材料室管理制度2011-4-29

1、材料室管理制度 1、材料室主管應對材料室原有配件進行每月清盤。 2、主管應對急需配件進行調配，該發(fā)貨的應及時發(fā)貨，保證配件 的供給。 3、材料駕駛員應隨時在材料室待命，如需外購配件，應及時與材 料室配合，保證材料準時供給。 4、材料員發(fā)放材料時，應準確記錄該車輛牌號，必須要見報修單 或領料單，材料才能出庫。 5、材料室必須清潔，所放材料必須整齊，單據(jù)必須明確，所發(fā)材 料必須與該車相對應， 如材料發(fā)放錯誤或遺失， 則由材料室負責賠償。 6、必須保證材料質量，如因材料質量造成的損失，則由材料室負 責賠償。 7、除材料員外， 無關人員不經(jīng)材料員許可， 一律不得進入材料室。 員工衛(wèi)生制度 為預防各種傳

2、染性疾病的傳播，為加強各員工的身體素質條件，為規(guī) 范本廠的衛(wèi)生環(huán)境，特制定本制度。 1、全廠員工必須愛護個人衛(wèi)生，勤洗被子，勤洗衣服，勤換工作服， 不準留長發(fā)，不準參與社會的各種有害身體健康的活動。 2、各組長要嚴格要求本組員工， 加以督促， 保證本組員工的身心健康， 各宿舍、舍長要嚴格執(zhí)行宿舍規(guī)定，保證員工宿舍的通風清潔。 3、各員工應多方面做好個人衛(wèi)生工作，衣、食、住、行一定要嚴格要 求自己。 4、各工組長必須帶好頭，隨時保持各工位的場地衛(wèi)生。 車間管理制度 為加強車間內部管理，杜絕外來因素對車間正常生產(chǎn)的干擾，整頓生 產(chǎn)秩序，提高工作效率，特制定本管理制度； 1、遵守崗位責任制，員工在上

3、班時間內不得擅自離開工作崗位，嚴禁 到其他崗位閑談、聊天。 2、洽談修車業(yè)務是接待人員的工作，除工作需要外，修理廠工人一律 不得私下與客戶洽談，如有技術問題或其他問題與客戶商談，應先由 接待人員或各主管先行聯(lián)系。 3、上班時間員工不準外出會客。 4、門衛(wèi)要密切注意進出人員，員工不允許夾帶物品出廠，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將 嚴肅處理。 5、員工上班一定要穿著工作服，配帶工作證。 6、工作人員嚴禁在車間內吸煙。要保持車間和車場內環(huán)境衛(wèi)生清潔， 不準在車間和車場內亂丟垃圾、紙悄、亂倒廢油。 7、車間用電器材及公用機具設備由班組負責使用、保管，禁止違章野 蠻操作，如有損壞或丟失的要照價賠償。 8、待修車、完工車、進

4、廠車，要由廠方指定專人將車開到指定工位或 車位， 嚴禁無證駕駛， 未經(jīng)廠領導批準私自將客戶維修車輛開出廠外； 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將從嚴從重處罰，直至開除。 車間管理及要求 1、車間地板，使用時注意無損壞，保持清潔、平整。 2、通道及定置管理 車道應暢通無阻，車間地面用白漆劃出各工位定置線，寬為100mm， 通道內不存放雜物及停放車輛等。 3、設備、設施及維修工具應按作業(yè)區(qū)安裝、按區(qū)擺放，工具用后歸還 工具設備庫保管。 4、加強文明生產(chǎn)，建立下班的清潔制度，周末大掃除等制度。 5、按工位配置相應數(shù)量的工作臺。 6、總成拆裝、零件拆裝不落地。 7、杜絕廢物、廢水流入地面，保持地面清潔。 8、工作時間穿戴勞動

5、保護用品。 9、工具框用角鋼，鋼皮制作：長100mm、寬450mm、高1200mm 汽車維修進廠報修制度 1. 修理廠對進廠維修的車輛實行進廠報修制度。 2. 報修人員必須認真填寫行業(yè)主管部門統(tǒng)一制定的汽車維修進廠報 修單 3. 報修人員必須耐心詢問和聽取車主或駕駛員對車輛技術狀況的反 映，認真核實報修項目。 4. 報修單的報修項目和各種數(shù)據(jù)要求字跡清楚，項目準確，內容填寫 全面，簽字完善。 5. 根據(jù)報修單內容，如行駛公里、油料、車輛外觀劃痕、工具等都要 如數(shù)填寫清楚。 6. 客戶車上所帶貴重物品必須收好，并登記在報修單上妥善保管好， 車完工后如數(shù)歸還客戶。 汽車竣工出廠檢驗制度 1. 修理

6、廠維修竣工出廠車輛必須嚴格執(zhí)行竣工出廠檢驗制度，按維修 項目和必檢項目嚴格進行檢驗。 2. 對于二級維護車輛，檢驗人員必須嚴格按照行業(yè)主管部門統(tǒng)一規(guī)定 使用的汽車二級維護竣工檢驗單中規(guī)定的檢驗項目和操作要點進 行竣工出廠檢驗，填寫檢驗記錄并在檢驗單上簽字。 3. 堅持質量標準，對于作業(yè)達不到質量要求的車輛進行返工、復修， 直到達到出廠標準，方可出廠。 4. 維修車輛出廠檢驗后，應送汽車綜合性能檢測站上線檢測，檢測合 格后方或出具汽車維修出廠合作證 。 汽車二級維護質量檢驗標準 1. 車容整潔、對稱、車身面漆、膩子無脫落現(xiàn)象，車體周正、全車無 漏氣、漏水、漏油、漏電現(xiàn)象，各總成外部螺栓螺母按規(guī)定

7、方矩擰緊， 輪距、軸距調整符合標準，潤滑良好，照明、信號、儀表、水器、后 視鏡等裝置穩(wěn)固、齊全、有效。 2. 發(fā)動機能正常起動，運轉均勻、穩(wěn)定、加速性能良好，無滅火、放 炮等現(xiàn)象。功率、準備符合標準，齊全有效。 3. 離合器接合平穩(wěn)、分離徹底、無打滑、抖動及異響、踏板行程符合 標準。 4. 轉向系統(tǒng)操作輕便，轉協(xié)靈活，無提振、跑偏異?，F(xiàn)象，無摩擦。 球尖不松曠，各部螺栓螺母堅固。轉向盤自由轉動，置前束及轉向角 度，例清等符合標準。 5. 變速器操作靈活，變速器傳動軸、主減速器無異響、傳動軸裝配正 確。 6. 輪胎氣壓、前后軸、鋼板彈簧，符合標準，無變形及裂紋，減速器 穩(wěn)固有效。 7. 制動性能

8、和滑行性能，及路試符合標準，門鎖鏈靈活無松曠，車箱 不變形，關閉嚴密。 8. 其它附件齊全良好。 安全宣傳教育制度 1. 安全宣傳教育必須抓好安全員安全法律、法規(guī)、職業(yè)道和修理廠規(guī) 章制度、規(guī)定，各崗位安全操作規(guī)程的教育，做到制度化、經(jīng)?；?2. 定期召開安全生產(chǎn)會議，認真總結分析日常生產(chǎn)經(jīng)營工作中的成績 經(jīng)驗和安全隱患分析總結教訓。 3. 大力宣傳國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法律法規(guī)，結合修理廠 的實際，宣傳安全生產(chǎn)的典型經(jīng)驗、先進事跡、好人好事，公開曝光 違紀違章行為和事例。教育全體員工必須牢固樹立“安全第一”和安 全生產(chǎn)光榮的思想。 4. 教育全員工在日常生產(chǎn)工作中，必須嚴格遵守修理

9、廠的安全規(guī)章制 度及各崗位的安全操作堆積，積極參加修理廠的安全會議，安全教育 和安全知識培訓。 5. 加強安全宣傳，對修理廠的安全規(guī)章制度，各工種各崗位的安全操 作堆積上墻張掛，對修理廠的機具設備標明安全操作要求，操作人員 及負責人姓名，在生產(chǎn)區(qū)及車間班組設立永久性安全標語、標志，做 到安全警鐘常鳴、警句常在。 手電鉆安全操作規(guī)則 1. 使用手電鉆時，要找電工接線，嚴禁私自亂接。 2. 電鉆外殼必須有接地線或接中性線保護。 3. 電鉆導線要保護好，嚴禁亂拖，防止軋壞、割環(huán)，不準把電線拖在 油水中，防止腐蝕電線。 4. 在潮濕地方工作，必須站在像皮墊或干木板上操作，以防觸電。 5. 使用當中若發(fā)

10、現(xiàn)電鉆漏電、震動、高熱或異常噪聲，應立即停止工 作，送電工檢查修理。 6. 電鉆未完全停止轉動時，不能卸換鉆帽、鉆花。 7. 停電、休息或離開工作場地時，應切斷電源。 8. 用力壓電鉆時，必須使鉆垂直工作，而且固定端要特別牢固。 車身校正器安全操作規(guī)程 1. 車身校正器的附件、資料、標尺等專人保管。 2. 上校正器的車輛必須清洗干凈后方能上臺工作。 3. 不允許非專業(yè)人員使用校正器，操作人員必須通過培訓考核合格后， 才能允許操作使用。 4. 不允許在校正器、夾具、附件、標尺上進行敲擊，不能在工作臺上 進行噴涂作業(yè)。 5. 車輛拉壓前必須檢查各裝夾點是否牢固、可靠，確認可靠后方能工 作。 6. 在作業(yè)臺上施焊時，必須在施焊部位下方蓋上防護物，不允許在裝 夾點 100 毫米內進行施焊和加熱。 7. 夾具、附件等不得超負荷使用，氣泵輕拿輕放，標尺只作專用，不 得用于其他作業(yè)。 8. 每周必須對校正器進行維護保養(yǎng)一次，有刻度的地方不允許用油清 洗，只能用濕毛巾、肥皂水清潔。 泡沫機安全操作規(guī)程 1. 打開加水閥和排氣閥，按適當比