T梁30米、40米T梁架設(shè)方案

1、30m、40m T梁架設(shè)施工方案一、編制說明1、貴州省赤水至望謨高速公路（仁懷至赤水段）土建工程招標文件（技術(shù)規(guī)范）。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000。3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004。4、公路工程技術(shù)標準JTG B01-20035、RCTJ-18合同段施工圖設(shè)計及總體施工組織設(shè)計。6、安全技術(shù)規(guī)范和臨時用電規(guī)范。二、工程概況、T梁參數(shù)RCTJ-18合同段設(shè)計共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁665片，其中30mT梁355片（井干田大橋150片、棗子林大橋45片、土城特大橋160片）、40mT梁310片（黃金灣特大橋）。井干田大橋為整體式設(shè)計，左幅為

2、16-30米、右幅為14-30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，全橋位于緩和曲線和R=570米的右偏圓曲線上，縱坡位于-3.98%和-2.481%的豎曲線上。棗子林大橋為整體式設(shè)計，左幅為5-30米、右幅為4-30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，全橋位于緩和曲線和直線上，縱坡為-4%。井干田大橋、棗子林大橋單幅橋?qū)?0.65m，橋面凈寬9.65m，每幅橋布置5片T梁，梁間距2.1m，梁片間濕接縫寬40cm，預(yù)制中梁寬1.7m，邊梁標準寬1.975m。土城特大橋為分離式設(shè)計，左幅引橋為17-30米、右幅引橋均為15-30米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，全橋位于直線、緩和曲線和圓曲線上，R=500m

3、；左幅縱坡i1=-2.5%、i2=-3.801%；右幅縱坡i1=-2.5%、i2=-3.897%。單幅橋?qū)?1.25m，橋面凈寬10.25m。每幅橋布置5片T梁，梁間距2.25m（仁懷岸引橋）、梁片間濕接縫寬55cm（仁懷岸引橋），或梁間距2.308m（赤水岸引橋）、梁片間濕接縫寬60.8cm（赤水岸引橋）。30mT梁梁高2.0m，單片梁C50砼28.029.38m3,最大吊裝重量邊梁76.4t。黃金灣特大橋為分離式設(shè)計，左、右幅均為31-40米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，全橋位于直線、緩和曲線和圓曲線上，左幅縱坡i1=-2.472%、i2=-3.95%、i3=-2.5%；右幅縱坡i1=-2

4、.5%、i2=-3.9%、i3=-2.5%。單幅橋?qū)?1.25m，橋面凈寬10.25m。每幅橋布置5片T梁，梁間距2.31m、梁片間濕接縫寬61cm。40mT梁梁高2.5m，頂板寬1.7m，單片梁C50砼51.1652.38m3,最大吊裝重量136.2t。黃金灣特大橋全橋40m T梁合計為310片。主梁采用C50混凝土，設(shè)抗拉強度標準值為1860Mpa的s15.24mm高強度低松馳縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線?？v向預(yù)應(yīng)力依施工步驟分為二種：預(yù)制T梁正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)制梁安裝就位、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段施工完后墩頂處負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束。RCTJ-18標T梁匯總表后張法角度梁長（m）梁高（m）梁重(t)邊板數(shù)量中

5、板數(shù)量合計30mT梁約90約30.02.076.414221335540mT梁約90約40.02.5136.2124186310三、架梁順序及組織根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)及路基、隧道施工進度，制定架梁順序如下：先架設(shè)黃金灣特大橋右幅0#臺16#臺80片40米T梁，再架黃金灣特大橋左幅0#臺31#臺155片40米T梁，然后架棗子林大橋左幅25片30米T梁，再架井干田大橋左幅80片30米T梁，再架棗子林大橋右幅20片30米T梁，再架井干田大橋右幅70片30米T梁，然后架設(shè)土城特大橋右幅85片30米T梁，最后架設(shè)土城特大橋左幅75片30米T梁。具體架梁時間安排見后附仁赤高速公路RCTJ-18合同段T梁預(yù)制及

6、架設(shè)施工計劃橫道圖。1、人員組織項目部成立橋梁架設(shè)施工隊合計29人，主要管理人員有隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢、安全員、施工員共7人，運、架梁班22人：指揮組2人：橋上運梁1人，架橋機1人。橋上運梁組6人：運梁炮拖司機2人，運轉(zhuǎn)4人。T梁安裝組10人：起吊5人，橫移4人，架橋機操作司機1人。電工1人。后勤3人。2、主要機械設(shè)備配置見下表T梁架設(shè)主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱型號單位數(shù)量功率(kw)使用工程細目1三角桁架龍門起重機MQ100t/10t-34m-12m套2752移梁、砼澆注、模板拼拆等2架橋機150t套1120T梁安裝3運梁炮拖150t輛2T梁運輸4電焊機BX500臺8208鋼筋焊接等3砂

7、輪切割機臺222鋼筋加工等4薄型千斤頂YZB75-20臺4頂升T梁5液壓千斤頂50t臺2頂升架橋機6手拉葫蘆2T5T臺8四、施工工藝1、施工工藝流程T梁（30m、40m）架梁施工工藝流程框圖架橋機拼裝全橋中線、高程測量 墊石平整度檢測整修怎梁片尺寸、外觀檢查架橋機安監(jiān)檢測架橋機過跨、就位吊梁配重移梁、運梁架橋機安全檢查起吊、喂梁梁片縱移過跨梁片橫移永久支支座安裝固結(jié)墩梁底鋼板焊接臨時、永久支座安裝落梁、就位連接鋼板、濕接縫鋼筋加工梁片間整體連接連續(xù)段鋼筋、支座鋼板安裝軌道延伸下一跨架設(shè)現(xiàn)澆連續(xù)段架橋機過下一跨拆除臨時支座負彎矩張拉、壓漿2、架梁前準備工作2.1、貫通測量、墊石檢查安裝前對全橋進

8、行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。墩臺軸線偏離不得大于10mm，墩臺間的跨徑誤差不大于20mm，否則須做調(diào)整。支座墊石頂面高程誤差10mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：超高處應(yīng)下鑿后用砂漿抹平。欠高處：若欠3cm以上，用6鋼筋網(wǎng)細石砼補平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用水灰比不大于0.5的水泥砂漿抹平。支座墊石混凝土強度達到設(shè)計強度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，不得出現(xiàn)空鼓或離層現(xiàn)象。固結(jié)墩墊石頂預(yù)埋鋼板表面必須水平平整，涂刷防銹漆。對照設(shè)計圖要求，核對分離墩（伸縮

9、縫墩）、支座墩（連續(xù)墩）、固結(jié)墩現(xiàn)場實際情況與設(shè)計圖是否相符。2.2、支座質(zhì)量檢查：支座的種類、規(guī)格，符合國家現(xiàn)行標準及設(shè)計圖紙要求。進場支座要有產(chǎn)品合格證與外委檢驗合格報告以及允許用于永久性工程的批復(fù)文件。有證明外檢合格樣品能代表所用材料質(zhì)量的相關(guān)資料。2.3、T梁質(zhì)量檢查架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號待架。梁體的各項允許誤差為：梁寬-10mm，梁長-10mm，豎直1%，支座面偏差2mm，梁高5mm。外形尺寸符合設(shè)計要求，無外觀質(zhì)量缺陷，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度要求，預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強度不行低于75%設(shè)計強度。T

10、梁預(yù)拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。梁端頭、翼板側(cè)等梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛，清掃干凈。3、T梁架設(shè)方案 3.1、設(shè)備性能參數(shù)：運梁炮拖運行速度：15m/min；架橋機載重：150T 架橋機運行速度：2 m/min 架橋機天車運行速度：2 m/min架橋機自重：75T。 3.2、架橋機的拼裝： 在路基上鋪設(shè)一條架橋機行走軌道，軌道間距為3.2米。 在鋪好的軌道安裝架橋機前移行走輪箱，在輪箱上固定架橋機導(dǎo)梁橫擔梁（即架橋機后支腿）并安裝液壓提升系統(tǒng)。 在已做好的帽梁上鋪設(shè)架橋機橫移軌道梁，在橫移軌道梁上安裝架橋機前支腿，并固定。 將并組好的架橋機導(dǎo)梁（由三片、六四式軍用梁拼組成三角形

11、導(dǎo)梁）用兩臺25t吊車分段吊裝至架橋機的前后支腿上并固定、接長。兩導(dǎo)梁間距3.8米。 架橋機兩片導(dǎo)梁鋼軌間距4.32米。吊裝架橋機上的兩臺自行式起重平車，安裝配電系統(tǒng)，架橋機拼組完成。 3.3、架橋機前移： 把架橋機起重平車推至架橋機尾部。 用架橋機后部起重平車將運梁炮拖上的T梁的前端吊起做為配重。 后端起重平車起鉤利用杠桿作用，使架橋機前支腿抬起，離開蓋梁（前端橫移軌道一同帶起）。開動架橋機前移行走輪箱電機，使架橋機緩緩前移，待架橋機前支腿達到下一孔帽梁時止，后部起重平車落鉤，架橋機前支腿落到前一孔帽梁上就位后部起重平車落鉤，用兩臺50T液壓缸把架橋機后腿頂起，架橋后部行走輪箱旋轉(zhuǎn)90度，把

12、架橋機橫移軌道梁放于后行走輪箱下，液壓油缸收回使行走輪箱在橫移軌道梁上，架橋機前移完畢。3.4、運梁、喂梁、架梁運梁：用運梁炮拖運梁，龍門吊起吊裝車，要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進行支撐、加固，防止側(cè)翻。喂梁：梁運抵架橋機附近時先停下，對架橋機尾部凈空范圍仔細檢查，確信安全后低速前移。梁片縱向就位：架橋機主桁梁上的超重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護墊，以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞。梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機帶梁橫移（通過運行橫移軌道上的小車橫移），橫移到位停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍移動以便精確對位。支座安裝：安裝前對全橋進行一次

13、測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標高進行測量，支座按十字線的位置準確放置，待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面高度10cm左右，架橋機停穩(wěn)后再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求，然后準確對位后落梁。梁板、支座安裝實測項目T梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3T梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰T梁頂面高差（mm）8尺量：支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀

14、、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）按設(shè)計規(guī)定；5水準儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準儀：每支座承壓力500KN24、安裝注意事項：4.1、在安裝過程中，要加強對安裝設(shè)備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。4.2、吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平車的運行情況，并嚴格控制兩臺牽引卷揚機的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平穩(wěn)移動，行進速度控制在2-3米/分鐘。4.3、起吊梁時，確認各項設(shè)備及梁片無問題時方可安裝。起吊時，梁體兩端應(yīng)平衡上升，梁在墩頂橫移過程中，兩端的移動速度要保持一致。4.4、梁體慣性大，為

15、了安全需設(shè)一臺8噸制動卷揚機。4.5、吊裝繩與梁接觸處需夾墊鐵護墊以防損傷梁體。4.6、千斤頂頂梁和落梁，左右兩側(cè)千斤頂要平衡進行。4.7、架橋機在已架好的梁上通過時軌道枕木下鋪設(shè)鋼板，擴散輪位壓力。4.8、起重鋼絲繩的強度應(yīng)足夠，且接頭應(yīng)按捻插式制作，捻插長度不小于1.5m。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。4.9、每片就位后，做好防傾倒處理并及時與相鄰梁片焊接。4.10、對施工的詳細情況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將架梁日期、技術(shù)情況等認真填寫。五、架梁施工質(zhì)量控制措施1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，設(shè)

16、專職檢查工程師。2、架梁前對架梁人員進行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標準。3、安裝前應(yīng)清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。4、要求安裝支座平整標高準確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴格控制梁平面位置，橫向不得侵占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。5、吊裝梁就位時，在梁兩端頭懸掛垂線檢查T梁垂直度，垂直度應(yīng)在調(diào)坡的基礎(chǔ)上進行控制，T梁垂直下落就位，防止因就位方法不當對支座產(chǎn)生水平搓移。6、T梁起吊應(yīng)盡量使T梁水平，在吊繩與梁體間進行墊塞，不得對梁體外表或翼板造成損害。7、T梁平面位置、頂面標高、橫坡度滿足設(shè)計圖紙要求。8、落梁就

17、位時要有專人負責(zé)檢查，確保梁上支座密貼，受力均勻，不得出現(xiàn)偏歪、脫空等不良情況。六、架梁施工安全保證措施1、成立架梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)管理架梁是安全工作。2、對全體員工進行安全教育，增強員工的安全意識。3、所有施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)人員必須系安全帶。4、吊梁時把梁起高35cm，立即對起重設(shè)備進行檢查，確認完成后方可繼續(xù)起吊作業(yè)。5、對所有設(shè)備進行經(jīng)常性檢查，確保設(shè)備一切良好。6、在梁上過架橋機及運梁前，為確保下部承壓梁的安全。在鋪設(shè)軌道時，使兩片梁承壓，且承壓梁各橫隔板連接鋼板、濕接縫鋼筋焊接穩(wěn)固，梁端須用工字鋼、厚度2cm鋼板支墊才能通過。7、為確保吊梁移梁，喂梁架梁過

18、程中的安全，T梁的吊繩采用72的鋼絲繩。8、在T梁吊裝及運輸過程中，防止碰撞及傾翻。要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進行支撐、加固。9、T梁架設(shè)后，在檢查線型、標高滿足要求后應(yīng)盡快進行臨時橫向連接，防止T梁在外力偏壓時出現(xiàn)側(cè)翻。為防止拱度繼續(xù)上升，需采取堆載等措施進行拱度控制。10、T梁安裝完成的橋梁應(yīng)做好封閉或警示工作、防止非工地人員上橋后發(fā)生不安全事故。七、架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案1、方針與原則根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法第三十條，應(yīng)急救援預(yù)案的方針是保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則。安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的目標是通過有效的應(yīng)急救援行動，盡可能地降低事故的后果，最大幅度地減少人員

19、傷亡和財產(chǎn)損失。2、適用范圍預(yù)制場采用龍門吊吊裝和預(yù)制T梁，鋼筋綁扎、澆筑砼施工，均需采用機械吊裝和高空作業(yè)，如發(fā)生高空墜落、機械傷害、觸電事故時，此預(yù)案立即啟動。 3、組織機構(gòu)3.1、領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組 長：王建軍 副組長：江熙偉、陶軍良、鄧龍凱、李偉、楊海東。成員：汪幫貴、張鵬、王寶行、段軍輝、楊昌華、李子江、詹忠學(xué)、錢衛(wèi)民及施工隊負責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由楊海東任辦公室主任，負責(zé)應(yīng)急救援日常工作的布置、檢查和落實工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救

20、援的各項準備工作。發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救。必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，實行明確分工：組長王建軍（）：負責(zé)救援現(xiàn)場總指揮，以及向上級部門報告事故情況及救援情況，組織項目部事故善后小組。副組長鄧龍凱（）、李偉（）、楊海東():負責(zé)事故現(xiàn)場緊急救援人員、傷員搶救的指揮，以及救援物資、設(shè)備和救援小組人員的調(diào)度。副組長江熙偉()、施工隊負責(zé)人：負責(zé)救援后勤保障工作以及傷員搶救聯(lián)系工作以及遇險人員的家屬聯(lián)絡(luò)和接待，做好精神和生活上的安撫工作。李子江()：負責(zé)現(xiàn)場保護，維持秩序

21、，疏通交通工作。配合做好其他相關(guān)工作。汪幫貴（）、張寶（）：負責(zé)現(xiàn)場人員的撤離、疏散工作和事故現(xiàn)場的保護工作以及配合做好事故現(xiàn)場救援的指揮調(diào)度工作。陶軍良（）、王寶行（）：負責(zé)事故現(xiàn)場搶險救援的技術(shù)服務(wù)，從技術(shù)上確保不再發(fā)生二次事故，協(xié)助做好搶險救援的指揮調(diào)度工作。錢衛(wèi)民（）：負責(zé)救援物資、機械設(shè)備的組織調(diào)配聯(lián)系，確保救援物資、設(shè)備及時投入。詹忠學(xué)（）：負責(zé)事故現(xiàn)場臨時用電安全，防止現(xiàn)場觸電事故的發(fā)生，組織落實現(xiàn)場搶險救援所需的臨時照明設(shè)施，協(xié)助做好搶險救援工作。事故發(fā)生地第一責(zé)任人和專職安全員負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援人員的組織和管理。3.2、應(yīng)急資源救援力量：項目部及所屬施工隊職工，都是應(yīng)急救援力量

22、；根據(jù)事故的類型及程度，需要社會力量時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量。救援設(shè)備、物資：項目部現(xiàn)有的各種機械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料一當應(yīng)急救援方案啟動，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會設(shè)備、物資時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量提供必須的設(shè)備、物資。交通工具：項目現(xiàn)有車輛4輛，下屬施工隊有1臺以上車輛，需要時可調(diào)集使用。檢查、維護與更新：由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)。3.3、教育、訓(xùn)練與演練從業(yè)人員的安全意識和自我保護能力是減少生產(chǎn)安全事故的一個重要方面，因此要加強施工人員的安全思想教育，每月一次進行安全技術(shù)交底，開展每周一次安全日活動，每日實行班組交接安全檢查等安全教育工作。針對每個

23、班組安全工作的特點，對照應(yīng)急策劃中的危險因素分析，組織相關(guān)人員進行事故避災(zāi)和救援訓(xùn)練工作，提高工人避險及搶險能力，以降低事故造成的影響和損失。項目部將以黨員、團員和積極分子為骨干力量，組建應(yīng)急救援小分隊，小分隊要進行定期訓(xùn)練，確保小分隊人員具有良好的體能、頑強的戰(zhàn)斗意志和作風(fēng)。項目將在適當時候組織應(yīng)急救援的演練工作，使應(yīng)急人員進入“實戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類應(yīng)急處理和整個應(yīng)急行動的程序，明確各自的職責(zé)，提高協(xié)同救援能力。另外，應(yīng)對演練的情況進行總結(jié)，分析應(yīng)急預(yù)案存在的不足，并予以改進和完善。4、應(yīng)急響應(yīng)4.1、接警與通知項目部所屬的施工場地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)場人員應(yīng)在進行現(xiàn)場急救的同時，把事故

24、及時向項目部匯報，匯報人應(yīng)說清事故的地點、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場的聯(lián)系方式等內(nèi)容。項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會求援。4.2、應(yīng)急救援程序發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場安全負責(zé)人必須立即報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。項目部接到報告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則，同時在整個搶救過程中，負責(zé)現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系。項目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢，向有關(guān)部門匯報，尋求社會緊急救援。應(yīng)急人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交

25、由急救中心的醫(yī)務(wù)人員急送醫(yī)院救治。4.3、警報與緊急公告項目部接到事故匯報后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后，立即對該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計，對可能涉及的應(yīng)急人員和資源進行合理調(diào)度，并對事故簡況進行公告。4.4、聯(lián)動部門項目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度，對需要聯(lián)動的部門（如：醫(yī)療衛(wèi)生單位、公安部門、電力部門等）及時作好聯(lián)系；聯(lián)動部門的通知由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮決定，辦公室進行實施。救援通訊：公安局：110 、消防隊：119 、急救中心：120、交通事故：122 4.5、應(yīng)急人員安全在對事故進行應(yīng)急處理時，由于事故的危險還有延續(xù)性，應(yīng)急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過

26、程中應(yīng)充分考慮，加強安全預(yù)防措施，加強個體安全防護，加強現(xiàn)場安全監(jiān)測，事故現(xiàn)場處理指揮人員應(yīng)明確應(yīng)急人員的進出現(xiàn)場和緊急撤離的條件和程序，保證應(yīng)急人員的安全。4.6、善后處理事故發(fā)生后，在進行事故救援的同時，必須及時做好事故的善后處理工作。善后處理包括：傷員的救治、家屬及外界人員的接待、項目部后續(xù)工作的開展等，該項工作主要由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室完成。5、 應(yīng)急處置在預(yù)制T梁施工時可能出現(xiàn)的生產(chǎn)事故為三種可能：第一，高處作業(yè)墜落事故；第二，觸電事故；第三，起重吊裝傷害事故。針對上述可能出現(xiàn)的事故，本預(yù)案要求在對出現(xiàn)事故的處置必須符合下列規(guī)定：5.1、當發(fā)生高處作業(yè)墜落事故時，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首

27、先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔

28、架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉

29、花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。現(xiàn)場救護應(yīng)安全有序地進行，必須在現(xiàn)場急救的指揮人員統(tǒng)一安排開展，并有專門人員預(yù)測事故的變化，一旦發(fā)現(xiàn)事態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場指揮人員有權(quán)停止救援撤到安全地點

30、。5.2、當發(fā)生觸電事故時發(fā)生觸電事故現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓(xùn)練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報120急救中心。如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采用口對口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采取人工胸外擠壓法搶救。觸電急救應(yīng)盡可能的進行，只有在條件不允許時，才可將觸電者抬到可靠的地方進行搶救。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中不要輕易打強心針。5.3、當發(fā)生身體損傷時施工過程中的高處墜落、起重吊裝等造成的人身傷害都是安全生產(chǎn)事故，造成事故的原因十分復(fù)雜，給人產(chǎn)生危害也很大，而且在事故的處