地鐵車站動力設(shè)計精品資料

1、地,QaU 鐵古動力力丿設(shè)計1動力昭八、明專業(yè)和其/、他專業(yè)的設(shè)計分工地下鐵道工程是-一一項復(fù)雜的多種專業(yè)的綜合性工程這里介紹的僅是其/、中一一一個專業(yè)即動力昭八、明專業(yè)。所謂動力是指風(fēng)機(jī)、水泵類用380/220V交流電源的設(shè)備而不是車輛用電車站動力及昭八、明工程的設(shè)計范圍是從變電所配電變壓器后的低壓柜及變電所交直流盤饋出電纜頭開始至車站的動力、昭八、明、通信、信號等用電設(shè)備在環(huán)控電控室的繼電器屏給BAS;系統(tǒng)留出接線端子水泵類設(shè)備在其/、控制箱給BASI留出接線端子并在昭八、明配電室的配電箱上留出BAS3接線端子。2負(fù)荷分類及技術(shù)要求根據(jù)地下鐵道設(shè)計規(guī)范的要求把地鐵的用電負(fù)荷分為三三級。一一

2、一級負(fù)荷:防排煙風(fēng)機(jī)、廢水泵、消防泵、防淹門、通信、信號、防災(zāi)報警、自動售檢票系統(tǒng)、車站控制室、屏蔽門以及應(yīng)急昭八、明(含疏散指示昭八、明)等用電以及區(qū)間的風(fēng)機(jī)和水泵用電由兩路獨立的電源供電且為末端切換應(yīng)急昭八、明電源在交直流屏上切換二二二級負(fù)荷:自動扶梯、電梯、普通風(fēng)機(jī)、污才泵、一一一般昭八、明、管理房及設(shè)備房昭八、明等用電由一一一路電源供電。當(dāng)這路電源發(fā)生故障時由變電月低壓柜上的母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)進(jìn)行切換以保證供電。(注:變電所為兩路10kV電源各帶一一一臺變且器低壓側(cè)為單母線分段設(shè)母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)。)-三級負(fù)荷:冷水機(jī)組及其/、配套的冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔、茶水間熱水器以及廣告昭八、明、清潔機(jī)械等

3、設(shè)備用電由一一一路電源供電當(dāng)這路電發(fā)生故障時允許對這些設(shè)備停止供電3-1動力配電原則動力設(shè)備配電主要采用放射式配電水泵電梯、扶梯的電源以及通信、信號、綜合控制室屏蔽門、自動售檢票機(jī)的雙路電源都是直接由配電所的低壓母線饋出采用TNJ-S接地保護(hù)系統(tǒng)用五-H-心電纜供電環(huán)控設(shè)備從環(huán)控電控室放射式供電方式配電采用一系統(tǒng)一匚nnnnn區(qū).間.維.修.用.電.每.隔.JL設(shè).S動.力.插.座.盤，-采.用.鏈?zhǔn)?配電,每丄插座箱.容量為ik每路僅-考慮一一丄插.座.箱.使.用.，-插.座.箱.應(yīng)一設(shè).漏.電.開.關(guān).保.護(hù)-，-插.座一箱一密.封一防-水-，-外一殼防一護(hù).I3III在站臺站廳一設(shè)置單相

4、三孔安全插座供清潔機(jī)-械和-檢修用1nnnnnnnnnn3-亠2-動一力設(shè)一備一的供一電一和一控一制一UUUUUU空調(diào)通風(fēng)機(jī)房設(shè)環(huán)控電一控室,根據(jù)環(huán)控設(shè)備設(shè)置一情一況一，一在一車一站一的_端一或-兩_端一分一別一設(shè)_環(huán)-控一電一控一室一從一環(huán)一控一電一控一室一給一各一種一風(fēng)一機(jī)一風(fēng)一閥一等一配一出一電一力，一在風(fēng)機(jī)旁設(shè)按鈕箱滿足動一力設(shè)備的一用電要-求一，一方-便一運一營-維一護(hù)一管一理一隧一道一通一風(fēng)一機(jī)-容一量一較一大一，-但一屬一丄環(huán)一控一設(shè)一備一，-也一從一環(huán)一控一電一控一室-配一出一電一力一有一的一地一鐵一線一路-的一隧-道-通-風(fēng)一機(jī)-是-直一接-從一變一電一所一配-出一的一這一是

5、一設(shè)計一總一體一單一位一的一要一求不同I除環(huán)一控設(shè)備匕匕 厶冃夠在環(huán)控一電控室控制外，-般設(shè)備-都采_用一就-地一控一制-和-綜一合-控一制一兩-種一控一制一方一式一在一車一站一綜一合-控一制一室-由一機(jī)實一現(xiàn)-對一風(fēng)機(jī)-空一I調(diào)水泵等設(shè)備的控制與監(jiān)視,并將采集的信息送一至中央一控一制一室O動一力設(shè)備采一用一直接起一動方一式.，-隧.道.風(fēng).機(jī).及.區(qū).間.水.泵一等.較.大.較.遠(yuǎn).設(shè).備.采用降壓起動.或軟起動.的方式UnUnU4照.明配.電-設(shè).計.nn口4-丄為一便一于.運一營.和-管一理一在一車.站一兩端一站一臺.層.和站廳一層各設(shè)照明配電室，一丄丄兩層配電室一般一是對-齊的一，-這

6、樣便.于-對-本_層一用電設(shè)備的管理一和一上一丄層一電一纜一的敷一設(shè)一公一用一照一明一配一電一箱一集一中設(shè)在照明配電室內(nèi)，-便于控制1nnn丄亠2-照一明一種一類一和_控一制一方-式_:照一明一分_為-般一照一明一應(yīng)一急一照一明一誘一導(dǎo)一照一明一告一照一明一和一安一全一照一明公用照明一集中管理一，一統(tǒng)控一制機(jī)一房和辦公-室一照一明一就一地一控一制一北一京-地一鐵一早-期一設(shè)_計-時一，一有一E部一分一照一明一是一列一車一停一運一以一后一仍一繼一續(xù)一丄作一的一常一明一燈一，-叫做一節(jié)一電一照一明一因一節(jié)一電一照一明一的一詞一義一不一能-正一確一表一達(dá)一其一照一明一性一質(zhì)一亠口些城市一的一地鐵不用

7、該一I詞，-而一統(tǒng)稱為一S般照明一UUnUnU丄亠丄站一臺-層-和-站一廳一層-的一照一明一丄要-由_E般-照一明一和一應(yīng)一急-照一明-構(gòu)一成站一臺-站一廳一照一明一的一每-個分-區(qū)都是兩路照明電源,分為8個支路,交叉配電在運營高峰過后可以停掉一一一部分支路以便于節(jié)約昭八、明用電附屬房間可由單獨回路供電夜間列車停運后把-一一般昭八、明關(guān)閉車站昭八、明靠應(yīng)急昭八、明4-4應(yīng)急昭八、明:為確保車站出現(xiàn)故障時能.順利、安全地疏散旅客在地下車站設(shè)置220V蓄電池組在兩路交流電源都失壓的狀態(tài)下向應(yīng)急昭八、明供電。地下鐵道應(yīng)急昭八、明多為白熾燈正常情況下由交流電源供電當(dāng)交流電源停電時自動切換到蓄電池組供電上海地鐵4號線試用了改進(jìn)型電子鎮(zhèn)流器11VM緊湊型熒光燈正常由交流220V電源供電交流電源停電時自動切換到蓄電池組供電11W熒光燈與60V/白熾燈的昭八、度相