堤頭燈燈塔預制安裝工藝

1、堤頭燈燈塔預制安裝工藝引言隨著天津港防波堤建設的日趨完善， 為進出港船舶提供 了良好的泊船條件， 船舶的進出港安全尤為重要， 堤頭燈的作用 就更加突出，象一盞明燈為船舶指引方向。第一章工程概況 堤頭燈燈塔分別位于天津港北防波延伸工程口門段完善工程端頭處及南疆東外堤二期工程端頭處，墩臺尺寸為12mK 14m,墩臺頂面高程為+7.5m,底高程為+4.0m,樁基為 1200mn鋼管 樁，每個墩臺由 1 3根鋼樁組成，墩臺為現澆混凝土結構，墩臺 一側設置護舷及系船柱，上部結構為預制、安裝燈塔 2 座，以及 附屬設施施工。堤頭燈主體整體造型為外側正八邊形， 內側圓形。 從下向上 進行縮頸，內口尺寸從 4

2、300mm圓形縮小到 1700mnffl形，壁 厚在標高+1.000+7.000范圍內由250mrr變?yōu)?00mrp +7.00013.800 為 200mm,+13.8+15.7 為八邊花瓣造型，+15.700+17.900為200mm外形尺寸從+1.000+15.700為正八 邊形，+15.7+17.9為圓形。砼塔體總高度17.9m,采用C40砼， 用量 50.2m3 , 重量 123t。圖 1 ：堤頭燈地理位置圖圖 2：堤頭燈燈塔結構圖第二章工程特點分析1、堤頭燈主體預制高度大，起吊安裝穩(wěn)定性控制較困難。2、現場安裝位置在航道兩側，無掩護狀態(tài)條件，受風浪影 響很大。3、進出港貨輪長期通行

3、，造成排水涌浪較大，對起吊安裝 穩(wěn)定造成一定影響。第三章施工總體安排燈塔預制在預制場內完成， 起重船裝船， 浮船塢運輸到現場， 起重船安裝。 根據本工程施工位置處于無掩護條件下， 且受涌浪 影響較大。采用大噸位起重船進行吊裝， 保證船舶自身的穩(wěn)定性。 選擇風平浪靜的天氣下進行安裝作業(yè)。 先進行南側墩臺 B 的堤頭 燈主體安裝， 后進行北側墩臺 A 的堤頭燈主體安裝。 起重船駐位 在墩臺東側，船頭朝西，浮塢駐位在起重船左側。第四章施工方法4.1 工藝流程4.2 堤頭燈燈塔預制燈塔預制采用立式預制法。 塔體預制在天津港南疆預制場碼 頭上，在東側布置2個底胎，底胎尺寸6000mrK 6000mm厚度

4、 為100mm如圖3。預制塔身的模板采用精制鋼模板，塔身內外 模板采用分節(jié)分片組裝而成， 內模分塊大小以能從塔頂空間抽出 為準；外模分為四塊拼裝； 塔身鋼筋綁扎由下至上分節(jié)綁扎完成； 塔身混凝土采用分節(jié)陸續(xù)澆筑完成。圖 :3 ：底胎布置圖:圖 4：模板分節(jié)拼裝，分節(jié)澆筑圖 5：外模拼裝全圖4.3 堤頭燈主體吊裝工藝堤頭燈塔體采用在天津港南疆第十六項目部預制場預制、 起 重船現場安裝工藝。 在塔體 1.2 米位置放置十字型 H 型鋼，型鋼 上焊接吊點， 在塔體上平臺側壁上預埋鋼板焊接限位卡。 塔體起 吊時，下部用卡環(huán)鎖住吊點，上部用限位卡將鋼絲繩限制住，保 證吊起時塔體平衡。圖 6：上部限位卡圖

5、 7：下部起吊架4.4 預制場起吊裝船預制場起吊裝船，采用起重 20#進行吊裝，船頭垂直碼頭前 沿線駐位，浮塢 103#垂直碼頭駐位在西側，起重 20#吊起后，向 后退船然后向西平移，將塔體放入浮塢 103 內進行加固。圖 8：塔體裝船船舶布置示意圖圖 9：預制場起吊裝船圖表 1：起重 20#船舶性能參數表 2：吊重曲線和表4.5 堤頭燈主體裝船加固在浮塢 103 甲板上放樣塔體底部基座， 焊接限位擋， 并焊接 四個拉環(huán)，塔體上平臺四個拉環(huán)與甲板拉環(huán)用 34鋼絲繩連接， 中間用 20t 手扳葫蘆連接， 方便鋼絲繩緊固， 纜風鋼絲繩與船面 夾角控制在 45 度。同時上平臺拉環(huán)與浮塢兩側墻體上連接

6、用尼 龍繩打緊，固定四道，防止塔體傾倒。圖 10：船舶加固圖4.6 現場安裝在風力 45 級，波浪為輕浪，無雨、無霧條件下進行現場安 裝作業(yè)。起重船駐位在墩臺東側，船頭朝西，浮塢103#駐位在起重船南側。燈塔加固鋼絲繩解封，起重 20#移船緩慢靠近，調 整位置， 將起吊鋼絲繩與塔體預埋型鋼吊點用卡環(huán)連接， 上平臺 處限位卡用鋼銷卡死， 起重船兩側各設置一根尼龍纜與塔體兩側 吊架連接，控制塔體旋轉。起吊離開船面 1 米后，向后退船，移 船靠近平臺，緩慢落鉤，將塔體安放到堤頭燈基礎杯口內，調整 塔體垂直度及偏移， 微調采用大塊木楔子調整， 滿足安裝要求后， 每邊用兩個鋼楔子塞緊固定，然后立即采用C40細石砼灌漿固定。杯口及塔體伸入杯口部分提前進行鑿毛處理， 杯口底部提前 進行素灰找平作業(yè)。 平面位置控制安裝前， 測量人員在墩臺堤頭 燈基礎上放樣塔體十字軸線， 并用油漆畫紅三角標記。 在塔體出 運前在預制件上放樣十字軸線， 同樣用油漆畫紅三角標記。 安裝 時，十字軸線重合，自塔體位置準確。垂直度控制采用螺旋梯中 柱，向下做鉛垂，同時測量上、下部距離，保證距離一直，則保 證了塔體垂直度。 同時在箱筒上支