未來5年公路里程達1389公里三亞城市長大

1、未來5年公路里程達1389公里三亞城市長大幾年后三亞城市基礎設施將有什么變化？三亞統(tǒng)籌城鄉(xiāng)全面 建設小康社會戰(zhàn)略研究 專題報告提出：三亞要通過引入重大項目的 建設來帶動交通、能源、市政、生態(tài)等基礎設施的建設；通過城鄉(xiāng)交 通基礎設施的建立，形成通暢便利的立體交通體系； 通過能源基礎設 施的建設，建立安全、咼效、清潔的能源保障體系；通過完善市政基 礎設施，來改善人民生活水平、豐富居民物質(zhì)文化生活；通過改善生 態(tài)基礎設施建設，來治理水土污染、美化環(huán)境?，F(xiàn)場采訪：三亞公交四通八達4月10日下午，游客黃吉城在三亞灣等公交車，富有熱帶特色 的候車亭和清晰的公交線路圖，讓他方便了很多。三亞市政府從2007年

2、10月起，斥資1130萬元改造市區(qū)一些 主要路段的公交站點，新建了 160個候車亭。三亞灣畔，各種特色 的候車亭林立，有帆船型的，有連體太陽傘型的，既能遮陽擋雨又體 現(xiàn)出熱帶濱海特色。從?？谕齺喴幌赂咚俾愤M入亨新大道，就能立即體驗到熱帶 城市的氣息：道路兩旁整齊的椰子樹和熱帶綠化景觀散發(fā)出濃濃的熱 帶風情。目前三亞有7條城市主干道，市政道路10多條，道路總長達 到182公里，形成三縱四橫的城市路網(wǎng)。不久前，三亞繞城高速公路正式動工，這條總投資19億元的道路工期3年，全長30.46公里。建成后可將亞龍灣、三亞火車站、 鳳凰機場、天涯海角、南山景區(qū)連成一體。三亞市長陸志遠表示，繞城高速能迅速拉開

3、三亞的城市骨架， 讓城市真正長大；又從立面呼應空中和海上交通，讓城市變得更高效 快捷。陸志遠認為，基礎設施建設的目的是為了經(jīng)濟發(fā)展，繞城高速 建成后將大大加強山區(qū)農(nóng)民與外界交流，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，必將壯大一批農(nóng)業(yè)深加工和運輸?shù)钠髽I(yè)。和城市道路網(wǎng)一樣，三亞公園建設也 多點開花”。從大東海往 西，沿途有鹿回頭廣場公園、白鷺公園、紅樹林生態(tài)公園、三亞灣公 園等多個生態(tài)園。市民是最直接的受益者，由于三亞水廠、輸水管網(wǎng)、城鄉(xiāng)電網(wǎng)、 民用天然氣輸配管網(wǎng)等基礎設施的擴建，越來越多的市民、村民用上了便宜電、便宜水、安全氣。報告鏈接： 加快發(fā)展公共設施三亞統(tǒng)籌城鄉(xiāng)全面建設小康社會戰(zhàn)略研究專題報告提出： 城市公共

4、設施未來五年發(fā)展較快，萬人擁有公共汽車數(shù)量達到7.5輛, 公共綠地面積達到596公頃，城區(qū)綠化覆蓋率達到53.5%。未來五年三亞的公路里程將達到 1389公里，增長26.3% ,2013 年三亞全市供水量將達到11010萬立方米，比2005年增加221 %, 城市下水道增加到450公里，水廠達到6座；在能源方面2013年 三亞人均生活用電量達到500千瓦時，天然氣人口比重達到 80 %。專家連線：城鄉(xiāng)交通布局要合理建設部副部長、中國工程院院士黃衛(wèi)表示，三亞基礎設施中交 通顯得尤為重要，三亞在建設過程中要注意城鄉(xiāng)交通布局的合理性。 黃衛(wèi)認為，要進一步深化道路建設，確保 2010年完成三亞繞城高速 公路的建設。航空方面由于鳳凰機場吞吐量接近極限，鳳凰機場的擴 建工程要有前瞻性，停機坪、航站樓的布局要合理，有利于未來發(fā)展。黃衛(wèi)院士非常關心農(nóng)村的通暢工程，由于三亞