水磨鉆實(shí)施效果報(bào)告[務(wù)實(shí)技巧]

1、項(xiàng)目編號 技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施效果報(bào)告 項(xiàng)目名稱：水磨鉆的施工技術(shù)研究 承擔(dān)單位：山西路橋第二工程有限公司 起止時間：2018年1月2018年12月 山西路橋第二工程有限公司 2018年12月一、項(xiàng)目概況：陽蟒高速公路ZBLJ第一合同段主線起訖樁號：K0+000-K17+200，全長17.2km。全線包括西河樞紐(K0+000-K0+940)、陽城南互通(K12+270-K14+300)、蟒河服務(wù)區(qū)。路線經(jīng)過4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個行政村。主要工程量有：路基工程：挖土方200.79萬方，挖石方538.8萬方，填土方135.75萬方，填石方184.65萬方，防排工程38.05萬方；橋梁工程：橋梁25座，其中主

2、線大橋7座，分離式立交橋5座，天橋2座，陽城南互通匝道橋4座，西河樞紐匝道橋7座。涵洞工程：主線61道。其中蓋板涵48道，圓管涵1道，箱涵3道，拱涵9道。 二、主要研發(fā)內(nèi)容施工現(xiàn)場受地形限制，大型設(shè)備無法運(yùn)至墩位，無法布設(shè)泥漿池等設(shè)施。居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、管線布設(shè)地等對振動和噪聲干擾有嚴(yán)格要求的地段。水磨鉆場地適應(yīng)性高,環(huán)境影響低(主要指污水和泥漿)、噪聲小、對周邊建筑物震動和擾動小, 不受火工品供應(yīng)限制, 施工本身對地質(zhì)條 件適應(yīng)性高、進(jìn)度穩(wěn)定、安全性好。三、取得的效果我項(xiàng)目部在獲澤河大橋樁基施工中采用水磨鉆，業(yè)主及監(jiān)理等單位對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，得到相關(guān)人員的肯定，為企業(yè)樹立良好的形象，提高企業(yè)

3、知名度；在無爆破震動，無沖擊波、小噪音污染的情況下得到當(dāng)?shù)卣迷u。同時提高技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)能力與技術(shù)工人的操作水平；提升項(xiàng)目部的整體管理能力，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，為項(xiàng)目下一步的規(guī)范管理奠定良好的基礎(chǔ)。四、項(xiàng)目在實(shí)施過程中存在的主要問題及原因分析五、對策和建議六、負(fù)責(zé)單位審查意見 （蓋章） 審查日期： 年 月 日七、技術(shù)中心審查意見（蓋章） 審查日期： 年 月 日CO2氣體保護(hù)焊的技術(shù)及應(yīng)用實(shí)施效果報(bào)告CO2氣體保護(hù)焊的技術(shù)及應(yīng)用實(shí)施效果報(bào)告一、前言隨著近些年我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，尤其是熔化及氣體保護(hù)焊發(fā)展十分迅速，本文結(jié)合CO2氣體保護(hù)焊施工工藝在陽蟒高速公路鋼筋焊接的應(yīng)用,對其進(jìn)行總

4、結(jié)論證，類似工程可參考借鑒。二、特點(diǎn)CO2氣體保護(hù)焊工作效率高，是手工焊接的1-3倍，最高可達(dá)到4倍，其生產(chǎn)成本低，是手工焊的50，熔透性好，焊縫抗裂性號，由于養(yǎng)護(hù)作用，大大降低了焊縫中氫的含量（氫是造成焊縫裂紋的主要原因之一），CO2氣體保護(hù)焊焊接變形小，由于保護(hù)氣體的壓縮，降低了焊接熱輸入，降低了焊接變形。三、適用范圍高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架梁適用于構(gòu)造發(fā)育的巖質(zhì)路塹邊坡、順層及滑坡地段、軟硬質(zhì)巖互層路塹高邊坡地段等相同地質(zhì)條件、相同加固機(jī)理的預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)。四、工藝原理錨索框架梁加固法原理錨索框架梁作為一種主動加固滑坡體的方法,是通過充分調(diào)動巖體的自身強(qiáng)度,將滑坡體形成的滑坡推

5、力通過錨索框架梁結(jié)構(gòu)體傳到滑床內(nèi)穩(wěn)定巖層中,從而改變滑坡體內(nèi)的應(yīng)力狀態(tài),達(dá)到邊坡穩(wěn)定的目的。錨索框架梁結(jié)構(gòu)體主要由錨索和框架梁兩部分組成,其中錨索提供的巨大錨固力(即錨固段的極限抗拔力)，框架梁將預(yù)應(yīng)力錨索提供的錨索張拉力分散到滑坡體巖(土)體中,以抵抗滑坡體滑坡推力,從而改變滑坡體的應(yīng)力分布。4.1錨索（如圖4-1）錨索的作用原理可從錨索的受力狀態(tài)進(jìn)行分析，如圖4-2將錨固段的砂漿作為自由體,在錨固段受力時,拉力(T)首先通過鋼絞線周邊的砂漿握裹力傳遞到砂漿中,然后再通過錨固段鉆孔周邊的地層摩阻力傳遞到錨固的穩(wěn)定地層中,因此錨索體除自身需要足夠的截面積承受拉力外,還要受以下條件制約：(1)錨

6、固段的砂漿對于鋼絞線的握裹力需能承受的極限拉力：(2)錨固段地層對于砂漿的摩擦力需能承受的極限拉力：(3)錨固段地層在最不利的條件下仍能保持整體穩(wěn)定性。圖4-1 圖4-24.2框架梁（如圖4-3）框架梁的受力一般按縱梁和橫梁之間為鉸支連接的假設(shè),對縱梁和橫梁單獨(dú)分析,其受力模式如圖4-4所示,作用在框架梁上的主要外力為錨索張拉力和梁下巖(土)體的壓力,但梁下巖(土)體的壓力在錨索張拉階段和工作階段力的性質(zhì)不同,張拉階段地基反力主要是由梁主動壓巖(土)體而產(chǎn)生的被動壓力；工作狀態(tài),由于隨著滑坡體的滑移變形,所以地基反力主要是由梁下滑坡體變形形成主動壓力,工作階段的框架梁按連續(xù)梁來計(jì)算。 預(yù)應(yīng)力錨

7、索穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力錨索，外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中。錨索的預(yù)應(yīng)力使不穩(wěn)定滑體處于較高圍壓的三向應(yīng)力狀態(tài)，巖體強(qiáng)度和變形特性比在單軸壓力及低圍壓條件下好得多；結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)使結(jié)構(gòu)面對巖體變形的消極影響減弱，顯著提高了巖體的整體性；錨索的錨固力直接改變了滑面上的應(yīng)力狀態(tài)和滑動穩(wěn)定條件。如圖4-5，錨索受力情況圖：由圖4-5可知，由預(yù)應(yīng)力錨索的錨固力所增加的抗滑阻力增量Ptf為：Ptf=Ptn tan+Ptv=Pt【sin（+）tan+cos（+）】式中：Ptf錨索設(shè)計(jì)拉力值； Ptn、Ptv分別為Pt垂直于滑面方向的分力和沿滑面的分力； 滑動面傾角；錨索與水平方向

8、的夾角； 滑動面的內(nèi)摩擦角。由上式可知，預(yù)應(yīng)力錨索一方面可直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力Ptv，另一方面可通過增大滑動面上的正應(yīng)力來增大抗滑摩擦阻力?？傊?，預(yù)應(yīng)力錨索通過提高邊坡巖體的整體性和增加滑面上抗滑阻力來加固巖體，促使其穩(wěn)定。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工主要有三道工序：鉆孔、框架梁施工和張拉注漿。預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工工藝流程圖如圖5-1。 施工準(zhǔn)備邊坡清理鉆機(jī)選擇錨孔定位 腳手架搭設(shè)鉆機(jī)定位鉆孔記錄鉆孔高壓風(fēng)管清孔鋼絞線加工、除銹錨索設(shè)計(jì)基槽開挖錨索安裝鋼筋加工及安裝注漿配合比設(shè)計(jì)注漿支立模板砼配合比設(shè)計(jì)框架梁澆筑注漿及砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%張拉補(bǔ)償張

9、拉注漿封錨圖5-1 施工工藝流程5.2.1操作要點(diǎn)特點(diǎn)如下：5.2.1.1鉆孔錨孔測放根據(jù)各工點(diǎn)實(shí)際開挖坡面圖，按設(shè)計(jì)間距及尺寸將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過10mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位間距。鉆孔設(shè)備為提高鉆孔的效率和保證鉆孔質(zhì)量，一般采用潛孔沖擊式鉆機(jī)。該鉆機(jī)所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格，按錨索設(shè)計(jì)長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面上已測放好的孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，應(yīng)達(dá)到“

10、正、平、穩(wěn)、固”的要求，確保鉆機(jī)受力后不搖擺、不移位。鉆機(jī)安裝好后，應(yīng)進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，并用測量方法檢查鉆機(jī)方位、傾角、水平度和開孔鉆頭落點(diǎn)差，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差滿足規(guī)范要求。鉆進(jìn)方式鉆孔要求風(fēng)動鉆進(jìn)，禁止水沖鉆進(jìn)，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場施工記錄。鉆孔過程中往往會遇到滲水和塌孔，應(yīng)及時妥善處理?？ㄣ@的情況，必要時采用套管鉆進(jìn)技術(shù)。鉆孔過程中還應(yīng)及時測量孔深和傾斜情

11、況，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時糾正。做好巖芯的舍取工作，以求及時了解地質(zhì)情況。孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。5.2.1.2錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底塵滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉和積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅(jiān)硬完整的巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安放錨索及注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處

12、理錨孔內(nèi)部積聚水體，可采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。5.2.1.3錨孔檢驗(yàn)鉆孔結(jié)束并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用與設(shè)計(jì)孔徑相同的鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。5.2.1.4錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及嚴(yán)重銹蝕的剔出。錨索長度是從鉆孔孔口算起，因此鋼絞線下料長度應(yīng)為錨索

13、設(shè)計(jì)長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?0mm。鋼絞線錨固段沿錨索體軸線方向每1.01.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。錨索自由段要涂強(qiáng)力防腐涂料，錨索束每隔1.0米用細(xì)鐵絲綁扎，涂刷防銹油，并將單根鋼絞線套一根PVC塑料防護(hù)管，兩端1020cm范圍內(nèi)注滿黃油，外繞工程膠布封閉固定。 安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。錨索外露段長度必須滿足要求。5.2.1.5錨固注

14、漿注漿采用M40水泥砂漿或水泥凈漿，經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比，注漿壓力（出漿口）為1.01.5MPa，在山下注漿時考慮高程差壓力損失(0.130.13)MPa/10m。注漿前漿液應(yīng)充分?jǐn)嚢?現(xiàn)攪現(xiàn)用,注漿時，鋼管與注漿管連接使用螺旋接口，保證注漿壓力。當(dāng)孔內(nèi)漿液初凝后應(yīng)及時進(jìn)行二次注漿以保證注漿飽滿，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，注漿采用孔底注漿工藝，以孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿凝固后產(chǎn)生收縮，孔口要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。施工過程中，做好注漿記錄。5.2.1.6錨索框架梁的制作及施工錨索框架梁為受壓構(gòu)件，它把錨

15、具的集中荷載傳遞到巖面。此外，由于一般情況下孔中巖面不會與錨索軸線垂直，所以錨索框架梁還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使錨索框架梁邊面與錨索軸線垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨索框架梁前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。如圖5-2。梁體位置、間距、尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求在刷好的坡面上進(jìn)行測放，然后開挖溝槽?？蚣芰翰捎肅25鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑,澆筑前必須將0VM15-X型錨具中的螺旋鋼筋、錨墊板固定在錨梁鋼筋上預(yù)埋OVM錨墊板及預(yù)埋孔口PVC管。每片框架梁(12m)應(yīng)整體澆筑,一次完成,兩片梁之間設(shè)置2cm的伸縮縫,縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。灌注前控制方向與錨孔方向一致，擺放

16、平整，再同時進(jìn)行澆灌、振搗，尤其在錨孔周圍，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。澆注框架梁砼要自坡腳開始向坡頂澆注，嚴(yán)格控制砼坍落度，以免砼向下流動。錨墊板安裝必須與錨索垂直。5.2.1.7錨索張拉及鎖定、封錨錨孔注漿和框架梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時才能張拉，張拉前必須對張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定，避免出現(xiàn)應(yīng)力誤差；張拉機(jī)具必須是配套產(chǎn)品。錨索張拉應(yīng)分兩次逐級張拉，第一次張拉值為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時間不宜少于35天。為減少應(yīng)力損失，總張拉力應(yīng)包括超張拉值，自由段為土層時超張拉值宜為1525%，自由段為巖層時宜為1015%。張拉中對錨索伸長值及受力必須作好記錄，并核實(shí)實(shí)際伸長值與理論伸長值的誤差。各級張

17、拉力分別為設(shè)計(jì)張拉力以25%倍數(shù)遞增，每級間隔25分鐘，最后一級間隔30分鐘。為驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)，校驗(yàn)其施工工藝及工程質(zhì)量，指導(dǎo)安全施工，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗(yàn)。錨固試驗(yàn)的數(shù)量按工作錨索的3%控制，設(shè)計(jì)有特殊要求時，可適當(dāng)增加。錨固試驗(yàn)的平均拉撥力，不應(yīng)小于預(yù)應(yīng)力錨索的超張拉力。如果平均拉撥力低于此值時，應(yīng)再按3%的比例補(bǔ)充錨固試驗(yàn)的數(shù)量。試驗(yàn)錨索必須在所有框架錨索全面實(shí)施前完成，以便設(shè)計(jì)人員決定是否進(jìn)行調(diào)整。六、材料與設(shè)備6.1主要材料錨索體一束由3根15.2鋼絞線組成。錨索材料一般選用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為270級，直徑=15.24mm，錨具采用0VM15型（包括配套

18、的錨墊版、錨板、夾片和螺旋筋）。錨索單梁采用HPB235及HRB335級鋼筋，注漿采用M40的水泥砂漿，框架采用C30鋼筋混凝土。6.2主要設(shè)備6.2.1.鉆孔設(shè)備：BH-12/7空壓機(jī)；儲氣罐；QZJ-100B潛孔式?jīng)_擊鉆機(jī)；腳手架；YCM-100-200型千斤頂；YB4/500油泵；發(fā)電機(jī)；卷揚(yáng)機(jī)；6.2.2注漿設(shè)備：100/15隔膜式單缸單作用往復(fù)泵或LB4002螺桿泵注漿機(jī)；400型砂輪切割機(jī)；砂漿攪拌機(jī)；電焊機(jī)；混凝土攪拌機(jī)ZJ-250型。 七、質(zhì)量控制7.1所采用的施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范7.1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）7.1.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建部

19、分）（JTGF80/1-2004）7.1.3預(yù)應(yīng)力專用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（GB/T 14370）7.2 控制措施7.2.1邊坡的開挖嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級支護(hù)一級，然后再開挖下一級。錨固的孔位應(yīng)仔細(xì)布置，鉆孔前需核對準(zhǔn)確方可施鉆；7.2.2孔徑、孔深不得小于設(shè)計(jì)值；7.2.3預(yù)應(yīng)力錨索錨固段長度必須符合設(shè)計(jì)要求或抗拔試驗(yàn)確定的調(diào)整長度；7.2.4當(dāng)?shù)貙佑懈g性或地下水有侵蝕性時，應(yīng)采用抗侵蝕水泥；7.2.5錨孔注漿和錨梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時才能進(jìn)行張拉，張拉前必須對張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定，重復(fù)三次取平均值，避免出現(xiàn)應(yīng)力誤差；7.2.6張拉試驗(yàn)結(jié)束后，即可對全部錨索進(jìn)行張拉。

20、在設(shè)計(jì)張拉完成610d后再進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉。補(bǔ)償張拉后，從錨具量起留50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂漿保護(hù)層，注意好進(jìn)行成品的保護(hù)。八、安全措施施工前要對參與預(yù)應(yīng)力錨索框架梁的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)及施工前的技術(shù)交底，施工中應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮；8.1對進(jìn)場的材料鋼絞線、錨具、水泥、鋼筋等進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品不得使用。8.2上崗前要做好安全檢查工作，由班長負(fù)責(zé)，責(zé)任到人、互相監(jiān)督，施工人員進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽，操作人員應(yīng)精神集中，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程；8.3對開挖的路基邊坡進(jìn)行修整使其符合設(shè)計(jì)坡面，并清除危石，使各種機(jī)械、機(jī)具應(yīng)處于完好可靠狀態(tài)時才可進(jìn)行施

21、工；機(jī)械、電器設(shè)備應(yīng)專人操作，電（氣）焊操作人員應(yīng)有操作證；8.4高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，在既有線附近作業(yè)時，應(yīng)設(shè)行車安全防護(hù)；8.5風(fēng)動鉆機(jī)管路連接應(yīng)牢靠，避免脫開甩出傷人；8.6切割鋼絞線使用的砂輪切割機(jī)要設(shè)安全護(hù)罩，以免斷片傷人；8.7注漿管路應(yīng)暢通，不得有堵管現(xiàn)象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈；邊坡加固工程鉆孔通常是在腳手架上作業(yè)的，為確保腳手架絕對安全穩(wěn)定，采用雙排方式，間距1.21.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，并設(shè)置短錨樁，將腳手架錨固在穩(wěn)定的巖壁上。九、環(huán)保措施9.1在運(yùn)輸、儲存水泥和粉煤灰等飛揚(yáng)物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少

22、揚(yáng)塵。車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止沿途撒漏，如果撒落地面，應(yīng)及時派人進(jìn)行處理。施工便道覆蓋一層細(xì)石子作到浮土不露天。9.2注意對施工廢料的回收，費(fèi)鋼鐵可按需要用作金屬原材料。9.3廢棄的砂料及水泥袋等包裝物及時整理，整齊堆放，嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料，施工現(xiàn)場的生活營地使用清潔能源，保證爐炤煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場的生活垃圾應(yīng)運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)集中堆放。9.4機(jī)械安裝與拆除施工時應(yīng)選用符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，作業(yè)時應(yīng)避開休息時間；安裝、拆卸與裝卸應(yīng)輕放，應(yīng)符合噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。9.5所用機(jī)械設(shè)備應(yīng)選用節(jié)能型的，以節(jié)約油料消耗，尾氣排放要符合標(biāo)準(zhǔn)。避免廢油溢漏，對廢油及油抹布、油

23、手套按規(guī)定處理。合理選用配套設(shè)備，節(jié)約電能消耗。十、應(yīng)用實(shí)例本工程位于K10+890-K11+302段路基左側(cè)高邊坡挖方段處，長280米，此段挖方路基穩(wěn)定性較差，存在不利于邊坡穩(wěn)定的軟弱結(jié)構(gòu)面的軟質(zhì)巖（砂巖、泥巖）邊坡。高邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框架。十一、 年度計(jì)劃安排實(shí)施年限2017年1月-2018年7月立項(xiàng)階段：2017年1月；可行性研究報(bào)告時間：2017年2月；施工階段：2017年3月-2018年5月；實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段：2018年5月-2018年6月；評估階段：2018年6月；整理上報(bào)階段：2018年7月。十二、效益分析本工藝在陽城至濟(jì)源高速公路陽城至蟒河段ZBLJ1合同段路塹邊坡加固施工中取得的良好效果，其施工簡便，結(jié)構(gòu)新穎，造價低，節(jié)約資源等優(yōu)點(diǎn)，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。經(jīng)濟(jì)效益：1.施工簡便易行，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低。采用預(yù)應(yīng)力錨索框架加固高邊坡或防治高邊坡病害，可遵循自上而下開挖一級加