物流技術(shù)與設(shè)備考試題范圍

1、9物流技術(shù)與設(shè)備考試題范圍、單選（1*10=10）1、貨物送達(dá)速度最快的是(D )A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸2、原油一般采用方法。(B )A.混合管道輸送B.分離管道輸送C.順序管道輸送D.混合管道輸送或順序管道輸送3、 立體倉(cāng)庫(kù)中最重要的起重設(shè)備是下列中的哪一種（A ）A.堆垛起重機(jī)B.橋式起重機(jī)C.龍門起重機(jī)D.卷?yè)P(yáng)機(jī)4、 下列起重機(jī)中，哪種起重量最大（A ）A.橋式起重機(jī)B.雙主梁龍門起重機(jī) C.單主梁龍門起重機(jī) D.裝卸橋5、 倉(cāng)庫(kù)、車間一般選用下列哪種起重機(jī)（A）A.橋式起重機(jī)B.龍門起重機(jī) C.門座起重機(jī)D.裝卸橋6、 （ B ） 在立體倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最為廣泛，其

2、結(jié)構(gòu)及種類與層架相似，區(qū)別在于某些層甚至每層中用間隔板分成若干個(gè)格。A.層架B.單元貨格式貨架C.托盤式貨架D.重力式貨架7、量杯式充填機(jī)屬于（A ）的一種。A.容積式充填機(jī)B.稱重式充填機(jī)C.計(jì)數(shù)式充填機(jī)D.柱塞式充填機(jī)8、貨架、托盤、計(jì)量設(shè)備等屬于（ A）A.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施B.裝卸搬運(yùn)設(shè)施C.運(yùn)輸設(shè)施D.包裝設(shè)施9、具體地說(shuō)，（B ）就是指主要用于各類倉(cāng)庫(kù)、配送中心進(jìn)行貨物的存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具，例如貨架、堆垛機(jī)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫(kù)輔助設(shè)備等。A.裝卸機(jī)械B.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械C.搬運(yùn)設(shè)備D.流通加工機(jī)械10、（ D）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原

3、理是利用貨物單元的自重，使貨物 單元在有一定高度差的通道上，從高處向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)。A.層架B.單元貨格式貨架C.托盤式貨架D.重力式貨架11、裝卸橋?qū)儆冢˙）A.輕小型起重設(shè)備 B.橋式類起重機(jī)C.臂架類起重機(jī)D.堆垛類式起重機(jī)12、（ C ）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付，標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等 作業(yè)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備。正確答案為:CA.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施C.流通加工設(shè)施D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施13、下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)（ A 15、（ B ）是利用在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣流的能量對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)难b置。他常用于港口，倉(cāng)庫(kù)， 工廠等場(chǎng)所，對(duì)大批量的散裝物

4、料進(jìn)行輸送。A.小型化和高速化 B.實(shí)用化和輕型化14、下列哪一項(xiàng)是起重機(jī)械的特點(diǎn)（D ）A穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng) B.適用長(zhǎng)距離作業(yè)C.專用化和通用化D.自動(dòng)化和智能化C.通用性較好D.需要較大作業(yè)空間A. 帶式輸送機(jī) B. 氣力輸送機(jī) C. 螺旋輸送機(jī) D. 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)16、下列哪一項(xiàng)不是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)（D ）A. 高層貨架存儲(chǔ) B. 自動(dòng)化存取 C. 計(jì)算機(jī)控制 D. 作業(yè)彈性較大17、下列哪項(xiàng)不是托盤的特點(diǎn)（C ）A. 自重量小 B. 裝盤容易 C. 反空困難 D. 貨物保護(hù)性差A(yù). GIS B. GPS C. ERP D. AGV18、商品的條碼就是（B ）。A. 25 碼 B. EA

5、N 碼 C. 128 碼 D. 39 碼19、射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是（C ）。A. 芯片技術(shù) B. 光電技術(shù) C. 電磁理論 D. 控制理論20、在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu)中X8X7X6 X5X4X3X2 X1中，X5X4X3X2表示（A ）A. 商品項(xiàng)目代碼 B. 廠商識(shí)別代碼 C. 校驗(yàn)碼 D. 無(wú)含義 二、多選（ 2*5=10 ）1、帶式輸送機(jī)布置形式有（ABCD這幾種基本形式。在具體使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進(jìn)行選擇。A. 水平式和傾斜式 B. 帶凹弧曲線式 C. 帶凸弧曲線式 D. 帶凹凸弧曲線式2、 實(shí)行聯(lián)運(yùn)托盤有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)和有限的種類，我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有（ BCD ）

6、三個(gè)規(guī)格。A. 600 X 800 毫米 B. 1000 X 800 毫米 C. 1200 X 800 毫米 D. 1200 X 1000 毫米3、 橋式起重機(jī)包括（ABC ）A. 堆垛起重機(jī) B. 龍門式起重機(jī) C. 裝卸橋 D. 門座式起重機(jī)4、 起重機(jī)按結(jié)構(gòu)，性能不同可分為（ABC ）A. 輕小型起重設(shè)備 B. 橋式類起重機(jī) C. 臂架類起重機(jī) D. 抓斗起重機(jī)5、在物料供送前或供送過程中，企業(yè)必須對(duì)物料供給進(jìn)行計(jì)量。計(jì)量裝置是用來(lái)計(jì)量供給 的。其中計(jì)量方法主要有三類，包括（ ABD ）。A. 容量計(jì)量法 B. 稱重計(jì)量法 C. 長(zhǎng)度計(jì)量法 D. 計(jì)數(shù)計(jì)量法6、公路甩掛運(yùn)輸優(yōu)越性在于A.

7、提高了車輛的載重量BC.縮短了裝卸停歇時(shí)間D7、下列哪些屬于鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征？A.車路分離B（ ABCD ）.提高了平均技術(shù)速度 .提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率（ BCD ） .運(yùn)輸能力大C. 大宗、通用的運(yùn)輸方式，能夠負(fù)擔(dān)大量的運(yùn)輸任務(wù)D. 能耗小、環(huán)境污染程度小8、GPS系統(tǒng)的地面監(jiān)控系統(tǒng)主要由（ BCD ）三部分構(gòu)成。A.發(fā)射機(jī)B.觀測(cè)站C.主控站D.注入站9、二維條碼的特點(diǎn)包括（ ABD ）。A.保密、防偽性能好B.編碼范圍廣 C.成本高D.信息容量大10、從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上講，條碼識(shí)讀設(shè)備由（ABD ）組成。第三章A、掃描系統(tǒng)B、信號(hào)整形 C、編碼 D、譯碼三、判斷改錯(cuò)（2*10=20）1

8、、 在水路運(yùn)輸中，雜貨船是用來(lái)裝運(yùn)無(wú)包裝貨物的,是不定期船運(yùn)輸?shù)闹饕?。（X）改正：散貨船2、管道運(yùn)輸是利用管道，通過一定的壓力差而完成物品（多為液、氣體貨物）運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。（V ）3、拖船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)運(yùn)載和轉(zhuǎn)運(yùn)物資的噸位不大的船舶，船上設(shè)備比較簡(jiǎn)單，本身沒有起貨設(shè)備的非機(jī)動(dòng)船舶。（X ）改正：駁船4、 條形碼技術(shù)和射頻技術(shù)都屬于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。（V ）5、射頻技術(shù)是指由一組規(guī)則排列的條、空及對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記，表示一定的信息。改正：條碼（X ）6、 起重機(jī)械適用于長(zhǎng)距離作業(yè)。X短距離7、 箱式托盤的主要特點(diǎn)是保護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損；由于四周的護(hù)板護(hù)欄， 這種托盤裝

9、運(yùn)范圍較大， 不但能裝運(yùn)碼垛的整齊形狀包裝貨物， 也可裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定 的物品。V8、 有軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度比無(wú)軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度大。X小9、普通叉車、有軌巷道式堆垛起重機(jī)和無(wú)軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)的巷道寬度最大X普通叉車10、 容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較低。X稱重式11、 叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。X低載12、 按起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能分類，龍門式起重機(jī)屬于臂架類起重機(jī)。X橋式類13、斜

10、導(dǎo)輪式分揀機(jī)適合分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相對(duì)規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。X堆塊式14、 堆塊式分揀機(jī)主要用于物件規(guī)格相對(duì)規(guī)整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如:紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。X斜導(dǎo)輪式15、起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)中的起升高度是指起重機(jī)工作場(chǎng)地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物位置上極限位置之間的垂直距離。V16、綜合性倉(cāng)庫(kù)的吞吐量不大，但是其收發(fā)作業(yè)頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間很不均衡，這時(shí)，應(yīng)該考慮選用起重載荷相對(duì)較大，2作繁忙程度較高的機(jī)械設(shè)備。x低17、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械就是指主要用于各類倉(cāng)庫(kù)、配送中心進(jìn)行貨物的存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具。 例如貨架、堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車、

11、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫(kù)輔助設(shè) 備等。x裝卸機(jī)械18、旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的大件物品的存取。x小19、托盤與集裝箱相比，有自重小，反空容易，裝盤容易，組合量大，貨物保護(hù)性好等特點(diǎn)_ x差20、條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的英文字母x 信息四、簡(jiǎn)答（10*3=30 ）1、簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械選用的原則 與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量及頻率相適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和數(shù)量應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的日吞吐量相對(duì)應(yīng)。倉(cāng)庫(kù)的日吞吐量與倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的額定起重量，水平運(yùn)行速度，起升和下降速度以及設(shè)備的數(shù)量有關(guān)， 應(yīng)根據(jù)具體的情況進(jìn)行 選擇，同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)頻率吸納個(gè)適應(yīng) 計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成如果搬運(yùn)作業(yè)和

12、計(jì)量作業(yè)不同時(shí)進(jìn)行，勢(shì)必要增加裝卸搬運(yùn)的次數(shù)，降低生產(chǎn)效率，所以希望搬運(yùn)和計(jì)量作業(yè)同時(shí)完成。 注重提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率要提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率， 從貨物角度來(lái)考慮， 就是要選擇合適的貨架和托盤。 托盤的運(yùn)用和合適貨架的選擇都能大大提高出入庫(kù)作業(yè)的效率。從機(jī)械設(shè)備的角度來(lái)考慮， 應(yīng)提高機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化程度，以提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率 注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性企業(yè)應(yīng)該根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的特點(diǎn)，運(yùn)用系統(tǒng)的思想，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，操作方便的原則，根據(jù)自身的條件和特點(diǎn)，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)后，選擇合適的機(jī)械設(shè)備。2、簡(jiǎn)述重力式貨架的主要特點(diǎn) 單位面積存儲(chǔ)量大重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密集存放貨物，

13、與移動(dòng)式貨架密集存放的功能相比，其規(guī)模可做得更大，從1千克以下的輕體小件物到集裝托盤乃至小型集裝箱可以 采用重力式貨架。 出入庫(kù)工具運(yùn)行距離短重力式貨架固定了出入庫(kù)位置， 縮短了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離。采用普通貨架出入庫(kù)時(shí)，搬運(yùn)工具如叉車，作業(yè)車需要在通道中穿行，易出差錯(cuò)且工具運(yùn)行線路難以規(guī)劃，運(yùn)行距離1/3。也長(zhǎng)，采用重力貨架后，叉車運(yùn)行距離可縮短 存取效率高、事故率低 由于入庫(kù)作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)完全分離， 兩種作業(yè)可各自向?qū)I(yè)化， 高效率方向發(fā)展， 而且在出入庫(kù)時(shí)，工具不互相干擾，事故率降低，安全性增加。 保證作業(yè)先進(jìn)先出重力式貨架和進(jìn)入式貨架等密集存儲(chǔ)方式不同， 重力式貨架絕對(duì)保證先進(jìn)先出，

14、因而符 合倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)代化的要求。 大大縮小了作業(yè)面 重力式貨架和一般貨架比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面，有利于進(jìn)行揀選活動(dòng)3、簡(jiǎn)述橋式起重機(jī)和龍門式起重機(jī)的特點(diǎn)與區(qū)別 橋式起重機(jī)械的特點(diǎn)： 穩(wěn)定性好，工作時(shí)速度高，單機(jī)生產(chǎn)效率高；故障率低，使用、保養(yǎng)、維護(hù)方便；其橋墩為永久性建筑，給貨場(chǎng)的擴(kuò)建、改建帶來(lái)困難。 龍門起重機(jī)械的特點(diǎn)： 貨位面積、通道能得到充分利用；貨場(chǎng)改建、變遷方便；利用所帶懸臂可以擴(kuò)大作業(yè)面積，便于對(duì)車輛進(jìn)行裝卸，裝卸效率高。4、簡(jiǎn)述以下三種貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）層架層架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 經(jīng)濟(jì)、 適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。 他便于貨物的收發(fā)， 但存放物資數(shù)量有限， 是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)

15、備。 輕型層架多用于小批量， 零星收發(fā)的小件物資的存儲(chǔ)。 中 型和中型貨架要陪個(gè)叉車等工具儲(chǔ)存大件，重型物資，所以其應(yīng)用領(lǐng)域較廣。（2）重力式貨架 特點(diǎn)：?jiǎn)挝幻娣e存儲(chǔ)量大、出入庫(kù)工具運(yùn)行距離短、存取效率高、事故率低、保證先進(jìn)先出、作業(yè)面小。重力式貨架和一般貨架比， 重力式貨架大大縮小了作業(yè)面， 有利于進(jìn)行揀選活動(dòng)。 基 于上述特點(diǎn)， 重力式貨架主要應(yīng)用在需大量?jī)?chǔ)存貨物或有揀選作業(yè)要求的場(chǎng)合，如用于配送中心，轉(zhuǎn)運(yùn)中心，倉(cāng)庫(kù)，商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)上。大型重力 式貨架儲(chǔ)存量較大，是以儲(chǔ)存為主的貨架，輕型，小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。（3）移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架又稱動(dòng)力貨架

16、， 或流動(dòng)貨架。 他是將貨架本身放置在移動(dòng)導(dǎo)軌上， 在貨架 底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置，使貨架沿著導(dǎo)軌移動(dòng)。 當(dāng)取貨物時(shí)，使相應(yīng)的貨架移動(dòng)，騰出存 取作業(yè)需要的通道，就可以進(jìn)行存取作業(yè)。移動(dòng)貨架適用于庫(kù)存品種多， 出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)庫(kù)； 或入庫(kù)頻率較高， 但可按巷道 順序出入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)， 因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道， 可大大提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率， 廣泛應(yīng)用于 辦公室存放文檔，圖書館存放檔案文獻(xiàn)，金融部門存放票據(jù)，工廠車間，倉(cāng)庫(kù)存放工具，物 料等。5、集裝箱龍門起重機(jī)有哪兩種類型？?jī)烧叩奶攸c(diǎn)？ 集裝箱龍門起重機(jī)有輪胎式和軌道式兩種。輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)： 機(jī)動(dòng)靈活，不受軌道限制 由于采用輪胎式運(yùn)行

17、結(jié)構(gòu)， 沒有專用的固定軌道，不僅能前進(jìn)，后退，而且還能左右轉(zhuǎn) 向九十度，設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，可從一個(gè)箱區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)箱區(qū)作業(yè)，靈活性高。 場(chǎng)地利用率較高由于輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的跨距大， 一般可跨 6 列集裝箱和 1 列集裝箱牽引半掛車 的通道，堆碼層數(shù)較高， 一般堆高 3-4 層或更多層的集裝箱， 提高了堆場(chǎng)面積的利用率，適 用于陸地面積較小的碼頭。我國(guó)大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統(tǒng)。 倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加由于堆碼層數(shù)較高， 提取集裝箱較困難， 倒箱率較高，另外， 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī) 需要配備集裝箱拖掛車承擔(dān)水平運(yùn)輸，增加了作業(yè)環(huán)節(jié)，初始投資較高。軌道式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)： 作業(yè)跨

18、距大，堆高能力強(qiáng) 堆場(chǎng)機(jī)械的跨距更大，堆高能力更強(qiáng)?？煽?14 列或更多列集裝箱，堆碼層數(shù)多，最多 可堆放 5-6 層集裝箱，堆場(chǎng)面積利用率高，提高了堆場(chǎng)的堆儲(chǔ)能力，因此， 軌道式龍門機(jī)起 重機(jī)適用于場(chǎng)地面積有限，集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭。 機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高 軌道式集裝箱龍門起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 維修保養(yǎng)容易， 作業(yè)可靠性高， 機(jī)械設(shè)備的維 修管理費(fèi)用低，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低，機(jī)械為電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省能源，機(jī)械沿軌道運(yùn)行，有利于實(shí)施計(jì) 算機(jī)控制，易于實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸的自動(dòng)化。 靈活性差，作業(yè)范圍受限機(jī)械沿軌道運(yùn)行， 機(jī)動(dòng)性差， 作業(yè)范圍受到限制， 另外軌道式龍門起重機(jī)軌距大， 提箱， 倒箱困難，初

19、始投資較大。6、裝卸機(jī)械的使用原則（ 1）裝卸機(jī)械選擇要適應(yīng)貨物的特性（ 2）采用裝卸機(jī)械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化（ 3）配備多種類型的索具和屬具（ 4）裝卸過程各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)械化 （5）對(duì)裝卸機(jī)械本身的要求 第一，結(jié)構(gòu)牢固，作業(yè)穩(wěn)定，造價(jià)低，維修保養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高 第二，作業(yè)安全可靠，保證貨物完好第三，消耗能源少，需要的輔助人員少第四， 裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)占用的場(chǎng)地最小， 最大限度地使用貨位有效面積， 提高單位面積堆貨量第五，作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境污染和噪音少五、應(yīng)用分析（ 30 ）1、簡(jiǎn)答物流設(shè)備選擇要遵循的六個(gè)總體原則 物流設(shè)備選擇的總體原則系統(tǒng)化原則。以整體的觀點(diǎn)和方法進(jìn)行設(shè)備選擇，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整

20、體效益最優(yōu)。適用性原則。滿足使用要求的能力，適應(yīng)各種貨物、不同工作條件和多種作業(yè)要求。先進(jìn)性原則。求。能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果，并在實(shí)效性方面能滿足技術(shù)發(fā)展要低成本原則。設(shè)備的壽命周期成本最低?？煽啃栽瓌t。設(shè)備在規(guī)定的使用時(shí)間和條件下，能夠穩(wěn)定地完成規(guī)定的功能。一機(jī)多用原則。 設(shè)備具有多種功能，能適應(yīng)多種作業(yè)的要求。環(huán)保性原則。設(shè)備噪聲低、污染小，具有良好的環(huán)保效應(yīng)。2、在物流中心里，經(jīng)常會(huì)用到分揀機(jī)， （ 1）常用的分揀機(jī)主要有堆塊式分揀機(jī)和斜 導(dǎo)輪式分揀機(jī)，這兩種分揀機(jī)的功能特點(diǎn)分別是什么？適合于何種貨物？（2）對(duì)于沃爾瑪?shù)奈锪髦行膩?lái)說(shuō)，用這兩種中的哪種分揀機(jī)合適？為什么？堆塊式分揀

21、機(jī) 是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一， 具有處理物件規(guī)格范圍大， 最長(zhǎng)可大 1200 毫米， 分揀效率高等特點(diǎn)， 分揀能力一般為 5000-10000 件/ 小時(shí)，適合被分揀物件規(guī)格尺寸變化較 大，包裝相對(duì)規(guī)范的物件，常用于快件，醫(yī)藥，圖書，煙草，百貨等行業(yè) 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 成本較低的分揀設(shè)備， 布置靈活， 分揀時(shí)對(duì)商品沖擊力小， 分揀輕柔， 分揀準(zhǔn)確， 但缺點(diǎn)是分揀效率較低。 主要用于物件規(guī)格相對(duì)規(guī)整， 分揀效率要求不高的箱包 類物件，如，紙箱，周轉(zhuǎn)箱等。（問題 2，3 自己回答）3、簡(jiǎn)述在配送中心機(jī)械設(shè)備的配置時(shí)需要遵循的原則 配送中心機(jī)械設(shè)備的配置原則：適應(yīng)貨物特性原則；

22、 配送中心內(nèi)機(jī)械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。 滿足顧客需求原則； 配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并滿足其需要 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則；配送機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，系列化是降低成本及維修，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要手段 適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原則； 由于配送中心所處的地理位置，布局形式，倉(cāng)庫(kù)大小貨場(chǎng)大小， 貨源的多少以及配送組織的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和管理水平的不同， 各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實(shí)際 情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機(jī)械設(shè)備，形成自己的特色 經(jīng)濟(jì)效益最大原則； 要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性， 環(huán)保性， 在保證上述性能的基礎(chǔ)上， 應(yīng)充分進(jìn)行計(jì)算，選擇性能價(jià)格比較優(yōu)良的設(shè)備。 設(shè)備分步配置原則。 考慮到目前我國(guó)配置

23、機(jī)械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀， 在配置物流機(jī) 械設(shè)備的過程中，適宜選擇漸進(jìn)式發(fā)展方式。4、托盤的特點(diǎn)、托盤的分類、托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義、聯(lián)運(yùn)共用托盤的使用方式、一貫托盤運(yùn) 輸?shù)暮x等。托盤的特點(diǎn)：1、自重量??；由于托盤自重小，因而用于裝卸，運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸，裝卸相 對(duì)集裝箱要少2、返空容易；由于托盤造價(jià)不高， 很容易互相代用， 互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)， 所以無(wú)須象集裝箱那樣有固 定歸屬者，也無(wú)須反空，即使返運(yùn)，反空時(shí)占用運(yùn)力很少，也比集裝箱容易3、裝盤容易；托盤無(wú)須象集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部， 裝盤后可采用捆扎， 緊包等技術(shù)處理， 使用也 更簡(jiǎn)便4、組合量大托盤裝載量雖然比集裝箱小， 但也能集中一定數(shù)量的貨物， 比一般包裝的組合量大很多5、貨物保護(hù)性差。托盤對(duì)貨物的保護(hù)性相對(duì)于集裝箱而言要差一些， 露天存放困難， 需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè) 施。托盤的分類 按結(jié)構(gòu)分平托盤柱式托盤箱式托盤輪式托盤紙質(zhì)托盤特