專題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述(押題專練)(解析版)

1、 1關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是()a體積和質(zhì)量極小的物體一定可以看做質(zhì)點(diǎn)b研究汽車車輪上一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，汽車可看做質(zhì)點(diǎn)c欣賞花樣滑冰表演者的精彩表演時(shí)，可以把表演者看做質(zhì)點(diǎn)d研究運(yùn)動(dòng)員在 1 500 米長(zhǎng)跑比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)【解析】原子核體積和質(zhì)量都很小，如研究原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看做質(zhì)點(diǎn)，a 錯(cuò)誤；研究汽車車輪上一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，汽車看做質(zhì)點(diǎn)的話，就看不到輪子上的點(diǎn)了，b 錯(cuò)誤；欣賞花樣滑冰表演者的精彩表演時(shí)，需要研究表演者的動(dòng)作，不能看做質(zhì)點(diǎn)，c 錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員在1 500 米長(zhǎng)跑比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小可以忽略，故能看做質(zhì)點(diǎn)，d 正確

2、。【答案】d2浙江某中學(xué)組織了一次迷你馬拉松比賽，男生組的路線設(shè)置是“起點(diǎn)(校田徑場(chǎng)主席臺(tái)前發(fā)令處)出發(fā)繞田徑場(chǎng) 1 圈繞校園 1 圈繞田徑場(chǎng) 1 圈終點(diǎn)(校田徑場(chǎng)主席臺(tái)前發(fā)令處)”大約 2 000 m。有位男生的成績(jī)是 10 min，在跨越終點(diǎn)時(shí)速度是 7 m/s。關(guān)于上述情景，下列相關(guān)物理學(xué)描述正確的是a2 000 m 是指位移的大小()b該同學(xué)的平均速度約為 3.3 m/sc7 m/s 是指瞬時(shí)速度d在整個(gè)過(guò)程中該男生一定不能被看做質(zhì)點(diǎn)【答案】項(xiàng) a 中 2 000 m 指路程，平均速度用位移和時(shí)間的比值，全程中人可以看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng) a、b、d 錯(cuò)誤，c 正確?！敬鸢浮縞3一位女士由于駕

3、車超速而被警察攔住，警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車速是 60 公里每小時(shí)！”這位女士反駁說(shuō)：“不可能的！我才開了 6 分鐘，還不到一小時(shí)，怎么可能走了 60 公里呢？”根據(jù)以上對(duì)話及圖 1 下列說(shuō)法正確的是()1 圖 1a女士說(shuō)的 6 分鐘是時(shí)間，60 公里是位移b警察說(shuō)的 60 公里每小時(shí)是指平均速度c圖中的指的是瞬時(shí)速度50d圖中的指汽車在 1 小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò) 50 公里50【解析】6 分鐘是時(shí)間，60 公里是路程，60 公里每小時(shí)是瞬時(shí)速度。指瞬時(shí)速度不能超過(guò) 50 km/h，50c 正確，a、b、d 錯(cuò)誤。【答案】c4某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出a、b 兩

4、地的直線距離為 9 km，實(shí)際中他從 a 地到b 地所用時(shí)間為 5 min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了 15 km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo) p 時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為 150 km/h，那么可以確定的是()a研究賽車通過(guò)某個(gè)彎道的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，能把該車看成質(zhì)點(diǎn)b在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是 9 kmc在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度大小是150 km/hd經(jīng)過(guò)路標(biāo) p 時(shí)的瞬時(shí)速率是 150 km/h【解析】研究賽車通過(guò)某個(gè)彎道的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，不能忽略賽車的大小和形狀，所以不能把該車看成質(zhì)點(diǎn) ，故 a 錯(cuò)誤；位移是從初位置指向末位置的有向線段，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故賽車手的位移為 9 km，x 9

5、路程為 15 km，故 b 錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度為v km/h108 km/h，故 c 錯(cuò)誤；車內(nèi)速t 560度計(jì)指示的是賽車通過(guò)某位置的瞬時(shí)速率，故d 正確【答案】d5一物體以 10 m/s 的速度從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，又以20 m/s 的速度從乙地運(yùn)動(dòng)到丙地已知甲、乙兩地之間的距離與乙、丙兩地之間的距離相等，如圖所示，則該物體從甲地到丙地的平均速度大小為()a12 m/sb15 m/sd18 m/s40c. m/s3x x【解析】 v 12x2v vt t x x v v40320 1 2 m/s.0v v01212122 【答案】c6(多選)湖中 o 處有一觀察站，一小船從 o

6、處出發(fā)一直向東行駛 4 km，又向北直線行駛 3 km，則下列說(shuō)法中正確的是()a相對(duì)于 o 處的觀察員，小船運(yùn)動(dòng)的路程為 7 kmb相對(duì)于小船，o 處的觀察員始終處于靜止?fàn)顟B(tài)c相對(duì)于 o 處的觀察員，小船最終位于東偏北 37方向 5 km 處d相對(duì)于湖岸上的另一觀察員，小船不可能是靜止的【解析】在 o 處的觀察員看來(lái)，小船最終離自己的距離為 3242km5 km，方向?yàn)闁|偏北 ，滿 足 sin35 ，即37，運(yùn)動(dòng)的路程為7 km，選項(xiàng)a、c 正確；以小船為參考系，o 處的觀察員是運(yùn)動(dòng)的，b 錯(cuò)誤；若湖岸上的觀察員運(yùn)動(dòng)的速度大小、方向均與小船一樣，則小船相對(duì)其而言是靜止的，選項(xiàng)d 錯(cuò)誤【答案】

7、ac7(多選)一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為 2 m 的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速運(yùn)動(dòng)1 m，初始位置在bc 邊的中點(diǎn) a，由 b 向 c 運(yùn)動(dòng)，如圖所示，a、b、c、d 分別是 bc、cd、da、ab 邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()a第 2 s 末的瞬時(shí)速度是 1 m/s22b前 2 s 內(nèi)的平均速度為m/sc前 4 s 內(nèi)的平均速度為 0.5 m/sd前 2 s 內(nèi)的平均速度為 2 m/s【解析】由題意可知，質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為1m/s，a 正確；質(zhì)點(diǎn)第 2 s 末到達(dá) b 點(diǎn)，前 2 s 內(nèi)22的位移大小為 x 2 m，故前 2 s 內(nèi)的平均速度 v m/s，b 正確、d 錯(cuò)誤；因質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度

8、大小不abab變，故前 4 s 內(nèi)的平均速率為 1 m/s，c 錯(cuò)誤【答案】ab8關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是(a物體加速度增大，速度一定越來(lái)越大)b速度變化的方向?yàn)檎铀俣鹊姆较虿灰欢檎齝速度越來(lái)越大，加速度不可能越來(lái)越小3 d加速度可能既不與速度同向，也不與速度反向【解析】當(dāng)物體加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度增大，物體的速度仍在減小且減小得更快，故 a 錯(cuò)誤；物體加速度的方向就是物體速度變化的方向，故b 錯(cuò)誤；當(dāng)物體的加速度與速度方向相同時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小時(shí)物體仍在增加，只是增加得慢了，故 c 錯(cuò)誤；加速度的方向與物體速度變化的方

9、向相同，與速度的方向不一定相同，如曲線運(yùn)動(dòng)的加速度方向，故d 正確【答案】d9(多選)一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度從某一值逐漸減小到零則在此過(guò)程中，下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中可能正確的是()a物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大b物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零c物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)d物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小【解析】物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，可能速度方向與加速度方向相同，加速度逐漸減小，速度不斷增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故 a 正確；物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，速度不斷減小，速度方向與加速度方向相

10、反，當(dāng)加速度減小為零，物體速度恰好為零，故 b 正確；物體的加速度方向與初速度方向可能相反，加速度減小，速度減小，當(dāng)速度減小為零，加速度不為零，返回向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，故 c 正確；綜上所述 d 錯(cuò)誤【答案】abc10(多選)汽車剎車時(shí)做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度v 6 m/s，加速度 a1 m/s ，它表示20()a再過(guò) 1 s，汽車的速度變?yōu)?5 m/sb再過(guò) 1 s，汽車的速度變?yōu)?7 m/sc汽車的加速度方向與速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)d汽車的加速度方向與速度方向相反，汽車做加速運(yùn)動(dòng)【解析】速度與加速度都是矢量，其正負(fù)表示速度與加速度的方向速度與加速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)

11、；經(jīng) 1 s 速度減小 vat1 m/s，所以再過(guò) 1 s 汽車的速度變?yōu)?5 m/s，故選項(xiàng) a、c 正確【答案】ac11下列說(shuō)法正確的是()a打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量位移的儀器4 b運(yùn)動(dòng)員在某次比賽中用 15 s 跑完 100 m，“15 s”是時(shí)間，“100 m”是位移大小c位移為矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向d物體通過(guò)的路程不相等，但位移可能相同【答案】d【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄時(shí)間的儀器，a 錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在比賽中用 15 s 跑完 100 m，“15 s”是時(shí)間，“100 m”是路程，b 錯(cuò)誤；位移為矢量，位移的方向即從起點(diǎn)指向終點(diǎn)的方向，與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向不一定相同，故 c 錯(cuò)誤；

12、物體通過(guò)的路程不相等，但位移可能相同，故d 正確。12.下列關(guān)于女排比賽中的研究對(duì)象，可以視為質(zhì)點(diǎn)的是()a研究女排比賽中選手扣球的動(dòng)作時(shí)b確定運(yùn)動(dòng)員在球場(chǎng)上的位置時(shí)c研究運(yùn)動(dòng)員比賽中發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)d確定落在邊線處排球是否為界內(nèi)時(shí)【答案】b【解析】研究女排比賽中選手扣球動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀對(duì)研究結(jié)果有較大影響，因此運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)，但研究運(yùn)動(dòng)員在球場(chǎng)上的位置時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，a 錯(cuò)誤，b 正確；在研究發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球和排球落點(diǎn)是否在邊線界內(nèi)時(shí)球的大小對(duì)研究結(jié)果的影響不可忽略，因此，不能視為質(zhì)點(diǎn)，c、d 均錯(cuò)誤。13.多選一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為 2 m 的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng) 1 m，初始

13、位置在 bc 邊的中點(diǎn) a，由 a 向 c 運(yùn)動(dòng)，如圖所示，a、b、c、d 分別是 bc、cd、da、ab 邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()a第 2 s 末的瞬時(shí)速度大小是 1 m/s22b前 2 s 內(nèi)的平均速度大小為m/sc前 4 s 內(nèi)的平均速率為 0.5 m/s5 d前 4 s 內(nèi)的平均速度大小為 2 m/s【答案】ab【解析】質(zhì)點(diǎn)每秒鐘勻速移動(dòng) 1 m，故第 2 s 末瞬時(shí)速度大小為 1 m/s，a 正確；前2 s 內(nèi)的位移大小為x22x1|ab| ac2bc2 1212 m 2 m，平均速度 v 1m/s，b 正確；前 4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為x 2t14 m，平均速率為 1 m

14、/s，在第 4 s 末到達(dá) c 點(diǎn)，平均速度為 v 2 m/s0.5 m/s，c、d 錯(cuò)誤。42 t214一輛汽車沿平直公路向東行駛，如圖所示是該汽車的速度計(jì)，在汽車內(nèi)的觀察者觀察速度計(jì)指針的變化，開始時(shí)指針指在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)8 s 后指針指示到如圖乙所示的位置，那么它的加速度約為()a11 m/s2c1.4 m/s2【答案】db5.0 m/s2d1.4 m/s2【解析】由題圖可知汽車的初速度v 60 km/h16.7 m/s，末速度v20 km/h5.6 m/s。由加速度的定0vv 5.616.7義式得 a0m/s21.4 m/s2，故選項(xiàng) d 正確。t815已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列

15、說(shuō)法正確的是(a加速度增大，速度一定增大b物體有加速度，速度一定增加c速度變化越快，加速度越大d物體速度為零，加速度一定為零【答案】c)【解析】加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，與速度的大小無(wú)關(guān)，加速度增大，表示速度變化得更快了，如果加速度與速度方向相反，則速度減小，如果速度與加速度方向相同，則速度增加，a 錯(cuò)誤；做直線運(yùn)動(dòng)的物體有加速度時(shí)，速度一定變化，有可能增加，也有可能減小，b 錯(cuò)誤；速度變化越快，加速度越大，c 正確；速度為零，加速度不一定為零，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，物體在最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，但是加速度不為零，d 錯(cuò)誤。16多選 有人提出“加速度的變化率”的概念，基于你的理解，下列說(shuō)法正

16、確的是()6 a“加速度的變化率”的單位應(yīng)是 m/s3b加速度的變化率為零的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)c若加速度與速度同方向，如圖所示的a -t 圖像，表示的是物體的速度在減小d若加速度與速度同方向，如圖所示的a -t 圖像，已知物體在 t0 時(shí)速度為 5 m/s，則 2 s 末的速度大小為 8 m/s【答案】ada【解析】根據(jù)力學(xué)單位制可以知道，加速度的變化率 的單位為tm/s2m/s3，a 正確；加速度的變化率s為零，說(shuō)明物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，b 錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，即使加速度減小物體的速度仍然增大，c 錯(cuò)誤；加速度圖線與 t 軸所圍面積表示速度的變化量，故物體在 2 s 末的

17、速度大小 v5 m/s12 23 m/s8 m/s，d 正確。17下列關(guān)于矢量(位移)和標(biāo)量(溫度)的說(shuō)法中，正確的是(a兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為 30 m，這兩個(gè)位移一定相同b做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體位移 x 3 m，x 5 m，則 x x)甲乙甲乙c溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，其正負(fù)號(hào)表示方向d溫度計(jì)讀數(shù) t 3 ，t 5 ，則 t t1212【答案】d 兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為 30 m，由于方向關(guān)系未知，這兩個(gè)位移不一定相同，故a 錯(cuò)誤；做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體位移 x 3 m，x 5 m，位移大小分別為 3 m 和 5 m，則位移 x 較大，故 b甲乙乙錯(cuò)誤；溫度計(jì)讀數(shù)顯示溫度，溫度是標(biāo)量，正負(fù)號(hào)表示溫

18、度高低，不能說(shuō)表示方向，故c 錯(cuò)誤，d 正確。18.多選為了提高槍械射擊時(shí)的準(zhǔn)確率，制造時(shí)會(huì)在槍膛內(nèi)壁刻有螺旋形的槽。這樣，當(dāng)子彈在槍管中運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)按照旋轉(zhuǎn)的方式前進(jìn)。離開槍管后，子彈的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)降低空氣密度、側(cè)風(fēng)等外部環(huán)境對(duì)子彈的影響，從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列關(guān)于子彈運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是()7 a當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對(duì)子彈飛行的影響時(shí)可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)b當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時(shí)間時(shí)可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)c無(wú)論研究什么問(wèn)題都可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)d能否將子彈看做質(zhì)點(diǎn)，取決于我們所研究的問(wèn)題【答案】bd【解析】在研究子彈的旋轉(zhuǎn)對(duì)飛行的影響時(shí)不能忽略子彈的大小和形狀，因此不可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)，

19、選項(xiàng) a 錯(cuò)誤；研究子彈射擊百米外的靶子所用的時(shí)間時(shí)，其大小和形狀可忽略，可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng) b 正確；能否將子彈看做質(zhì)點(diǎn)，取決于所研究的問(wèn)題，只要其大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng) c 錯(cuò)誤、選項(xiàng) d 正確。19在一個(gè)無(wú)風(fēng)的天氣里，當(dāng)你騎車快速前行時(shí)，會(huì)感到風(fēng)迎面吹來(lái)，這時(shí)你所確定的風(fēng)向(空氣流動(dòng)方向)是()a選擇了空氣作為參考系b選擇了你自己作為參考系c選擇路邊的樹木作為參考系d沒有選擇任何物體作為參考系【答案】b【解析】相對(duì)地面自己是運(yùn)動(dòng)的，選自己為參考系時(shí)，風(fēng)是迎面吹來(lái)的。20近年來(lái)，登山步行成為越來(lái)越多的人的健康習(xí)慣。如圖為某地生態(tài)公園的登山步行道線路

20、圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺(tái)可以選擇不同的路線，小王和小張兩人選擇了不同的路線，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地。對(duì)于此過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()a小王與小張的路程相同b小王的位移小于小張的位移c小王的平均速度大于小張的平均速度8 d在比較平均速度時(shí)，兩人不能看作質(zhì)點(diǎn)【答案】c【解析】物體運(yùn)動(dòng)的軌跡的長(zhǎng)度是路程，他們選擇不同的路線，路程可能不同，故 a 錯(cuò)誤；位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是相同的，所以位移相等，故 b 錯(cuò)誤；平均速度是位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移相同，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故 c 正確；在比較平均速度時(shí)，兩人的大小

21、可以忽略不計(jì)，能看做質(zhì)點(diǎn)，故d 錯(cuò)誤。21.一路燈距地面的高度為 h，身高為 l 的人以速度 v 勻速行走，如圖所示。(1)試證明人頭頂?shù)挠白幼鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)；(2)求人影的長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化率?！窘馕觥?1)設(shè) t0 時(shí)刻，人位于路燈的正下方 o 處，在時(shí)刻 t，人走到 s 處，根據(jù)題意有 osvt，過(guò)路燈 p 和人頭頂?shù)闹本€與地面的交點(diǎn)為 m，即為t 時(shí)刻人頭頂影子的位置，如圖所示，om 為人頭頂影子到o 點(diǎn)的距離。hl由幾何關(guān)系可知om omoshv解得 omhlt因 om 與時(shí)間 t 成正比，故人頭頂?shù)挠白幼鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)。(2)由圖可知，在時(shí)刻 t，人影長(zhǎng)度為 sm，由幾何關(guān)系，有 smomosl

22、vlv得 smt，故影長(zhǎng)隨時(shí)間的變化率為 k。hlhl【答案】見解析22一質(zhì)點(diǎn)在 x 軸上運(yùn)動(dòng)，在 t 0 時(shí)質(zhì)點(diǎn)處于位置 x 0 m，然后質(zhì)點(diǎn)沿 x 軸正方向運(yùn)動(dòng)，在 t 2 s001時(shí)質(zhì)點(diǎn)處于位置 x 10 m，此后質(zhì)點(diǎn)沿 x 軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在 t 4 s 時(shí)質(zhì)點(diǎn)處于位置 x 10 m，求：122(1)質(zhì)點(diǎn)在 04 s 內(nèi)的平均速率；(2)后 2 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和 04 s 內(nèi)的平均速度。【答案】(1)7.5 m/s (2)10 m/s 2.5 m/s9 【解析】(1)質(zhì)點(diǎn)在 04 s 內(nèi)通過(guò)的路程 s|x x |x x |30 m，質(zhì)點(diǎn)在 04 s 內(nèi)的平均速率為 v 1021s

23、30t 4m/s7.5 m/s。20(2)后 2 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移 xx x 10 m10 m20 m，平均速度 v m/s10 m/s，2211負(fù)號(hào)表示沿 x 軸負(fù)方向；質(zhì)點(diǎn)在 04 s 內(nèi)通過(guò)的位移 xx x 10 m2010質(zhì)點(diǎn)在 04 s 內(nèi)的平均速度 v m/s2.5 m/s，負(fù)號(hào)表示沿 x 軸負(fù)方向。4223為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm 的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為t 10.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為 t 0.10 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到

24、開始遮住第二個(gè)光電門2的時(shí)間為 t3.0 s。試估算：(1)滑塊的加速度多大？(2)兩個(gè)光電門之間的距離是多少？【答案】(1)0.067 m/s2 (2)0.6 m【解析】(1)由于滑塊通過(guò)光電門的時(shí)間很短，所以將滑塊通過(guò)光電門的平均速度看作是滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度。遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的速度l 0.03t 0.30v 1m/s0.10 m/s，1遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門的速度l 0.03t 0.10v 2m/s0.30 m/s，v v2故滑塊的加速度 a 2t10.067 m/s2。v v2(2)兩個(gè)光電門之間的距離 x 1 2 0.6 m。t24如圖所示，一根長(zhǎng) 0.8 m 的桿，豎直放置，今有一內(nèi)徑略大于桿直徑的環(huán)，從桿的頂點(diǎn) a 向下滑動(dòng)，向下為正方向，ob 間的距離為 0.2 m。10 (1)取桿的下端 o 為坐標(biāo)原點(diǎn)，圖中 a、b 兩點(diǎn)的坐標(biāo)各是多少？環(huán)從 a 到 b 的過(guò)程中，位置變化了多少？(2)取 a 端為坐標(biāo)原點(diǎn)，a、b 點(diǎn)的坐標(biāo)又是多少？環(huán)從 a 到 b 的過(guò)程中位置變化了多少？(3)由以上兩問(wèn)可以看出，坐標(biāo)原點(diǎn)的不同對(duì)位置坐標(biāo)有影響還是對(duì)位置變化有影響？【答案】(1)0.8 m 0.2 m 0.6 m(2)0 0.6 m 0.6 m(3)對(duì)位置坐標(biāo)有影響，對(duì)位置變化無(wú)影響【解析】