汽車檢具新建項目投資分析報告參考范文

1、泓域咨詢 /汽車檢具新建項目投資分析報告汽車檢具新建項目投資分析報告泓域咨詢 MACRO報告說明智能裝備制造系統(tǒng)的概念最早起源于上世紀(jì)90年代的美國，美國政府高度重視智能裝備制造系統(tǒng)的發(fā)展，并且已經(jīng)把它作為21世紀(jì)占領(lǐng)世界制造技術(shù)領(lǐng)先地位的基石，美國國家科學(xué)基金也著重資助有關(guān)智能裝備制造系統(tǒng)的諸項研究；日本于1990年首先提出為期10年的智能裝備制造系統(tǒng)的國際合作計劃，并與美國、加拿大、澳大利亞、歐盟等國聯(lián)合開展研究；歐盟于2010年啟動了第七框架計劃的制造云項目，特別是制造強國德國投入達2億歐元的工業(yè)4.0項目，奠定了德國在關(guān)鍵技術(shù)上的國際領(lǐng)先地位；我國自2009年5月裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)

2、劃出臺以來，國家對智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的政策支持力度不斷加大，2012年發(fā)布的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃、2015年出臺的中國制造2025等政策，都表明國家把智能裝備制造系統(tǒng)作為制造業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級重點領(lǐng)域。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資34454.95萬元，其中：建設(shè)投資29480.39萬元，占項目總投資的85.56%；建設(shè)期利息225.40萬元，占項目總投資的0.65%；流動資金4749.16萬元，占項目總投資的13.78%。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目正常運營每年營業(yè)收入89600.00萬元，綜合總成本費用70395.48萬元，凈利潤119

3、46.19萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率18.72%，財務(wù)凈現(xiàn)值1220.18萬元，全部投資回收期4.04年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進位、率先綠色崛起。報告的主要任務(wù)是對預(yù)先設(shè)計

4、的方案進行論證，是投資決策前的活動，它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對事物未來發(fā)展的情況、可能遇到的問題和結(jié)果的估計，具有預(yù)測性。因此，必須進行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，運用切合實際的預(yù)測方法，科學(xué)地預(yù)測未來前景；做到運用系統(tǒng)的分析方法，圍繞影響項目的各種因素進行全面、系統(tǒng)的分析，既要作宏觀的分析，又要作微觀的分析。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目緒論第二章 項目背景、必要性第三章 市場需求分析第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第五章 選址方案第六章 建筑技術(shù)方案說明第七章 原輔材料供應(yīng)、成

5、品管理第八章 工藝技術(shù)分析第九章 環(huán)保分析第十章 安全生產(chǎn)第十一章 節(jié)能說明第十二章 組織機構(gòu)管理第十三章 進度實施計劃第十四章 項目投資計劃第十五章 經(jīng)濟效益評價第十六章 招標(biāo)及投資方案第十七章 風(fēng)險分析第十八章 總結(jié)第十九章 附表第一章 項目緒論一、項目名稱及項目單位項目名稱：汽車檢具新建項目項目單位：xx有限責(zé)任公司二、項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約78.90畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、可行性研究范圍及分工按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、

6、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、編制依據(jù)和技術(shù)原則1、國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項目建議書和在項目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟、社會等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項目可行性研究及經(jīng)濟評價的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報告等。五、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景智能自

7、動化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)是實現(xiàn)系統(tǒng)智能化的核心。它利用信息技術(shù)，通過現(xiàn)場設(shè)備總線、控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、無線通訊、數(shù)據(jù)識別處理設(shè)備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，將智能自動化裝備的子系統(tǒng)連接，并結(jié)合用戶對產(chǎn)品性能、生產(chǎn)管理的需求信息，實現(xiàn)產(chǎn)品流與信息流在線和離線的高度集成，從而進一步實現(xiàn)智能自動化系統(tǒng)平臺的高度整合。汽車檢具行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，隨著下游汽車行業(yè)的發(fā)展及檢具行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步而愈發(fā)具有競爭力，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品價格、質(zhì)量、創(chuàng)新等方面展開競爭。作為技術(shù)、人才密集型行業(yè)，汽車檢具行業(yè)具有自身特殊的行業(yè)壁壘。實現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”

8、的發(fā)展理念。機遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團結(jié)、拼搏實干、開拓創(chuàng)新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現(xiàn)全面提檔進位、率先綠色崛起。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積52599.95（折合約78.90畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積54703.95。其中：生產(chǎn)工程30032.47，倉儲工程6236.25，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3555.76，公共工程14879.47。根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：汽車檢具30000套/年。六、項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx有限責(zé)任公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期

9、準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資34454.95萬元，其中：建設(shè)投資29480.39萬元，占項目總投資的85.56%；建設(shè)期利息225.40萬元，占項目總投資的0.65%；流動資金4749.16萬元，占項目總投資的13.78%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資29480.39萬元，包括工程建設(shè)費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程建設(shè)費用26118.72萬元，工程建設(shè)其他費用2778.24萬元，預(yù)備費583.43萬元。八、項目主要技

10、術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入89600.00萬元，綜合總成本費用70395.48萬元，稅金及附加3276.27萬元，凈利潤11946.19萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率18.72%，財務(wù)凈現(xiàn)值1220.18萬元，全部投資回收期4.04年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積52599.95約78.90畝1.1總建筑面積54703.95容積率1.041.2基底面積30507.97建筑系數(shù)58.00%1.3投資強度萬元/畝351.701.4基底面積30507.972總投資萬元34454.952.1建設(shè)投資萬元29480.392.1

11、.1工程費用萬元26118.722.1.2工程建設(shè)其他費用萬元2778.242.1.3預(yù)備費萬元583.432.2建設(shè)期利息萬元225.402.3流動資金4749.163資金籌措萬元34454.953.1自籌資金萬元25254.953.2銀行貸款萬元9200.004營業(yè)收入萬元89600.00正常運營年份5總成本費用萬元70395.486利潤總額萬元15928.257凈利潤萬元11946.198所得稅萬元3982.069增值稅萬元3322.7310稅金及附加萬元3276.2711納稅總額萬元10581.0612工業(yè)增加值萬元26010.0513盈虧平衡點萬元11788.47產(chǎn)值14回收期年4.

12、04含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率18.72%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1220.18所得稅后九、主要結(jié)論及建議本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。第二章 項目背景、必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（1）汽車檢具行業(yè)簡介及發(fā)展歷程檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于檢驗工業(yè)產(chǎn)品規(guī)格是否符合特定標(biāo)準(zhǔn)的一種工具，應(yīng)用于批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品的檢測，如汽車零部件、飛機零部件等的

13、檢測工具。汽車檢具是一種用于檢測汽車零部件產(chǎn)品特征是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的專用檢測工具，為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品。汽車檢具作為第三方認證工具，能夠提高汽車零部件企業(yè)以及整車廠商的加工精度以及生產(chǎn)效率，有效加強汽車零部件之間的協(xié)調(diào)性。汽車檢具的應(yīng)用貫穿于汽車制造的整個過程，能幫助企業(yè)及廠商實現(xiàn)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化零件，提高汽車零配件的質(zhì)量，完善汽車整體性能，降低汽車的開發(fā)成本。歐洲是現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地，汽車產(chǎn)業(yè)實力雄厚。汽車檢具最早是在德國得到運用，之后被意大利汽車廠商廣泛使用。中國檢具行業(yè)發(fā)展相對較晚，國內(nèi)在早期僅有模具工業(yè)。自2003年以來，國內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展，我國自主汽車品牌產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提升，汽車質(zhì)量控制

14、的要求日益提高，促使了汽車檢具開始由國外進口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)汽車檢具行業(yè)也因此孕育萌發(fā)。汽車檢具為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品，從國外引進一套整車的檢具，成本極高，尤其是對于一些高端汽車品牌的檢具。近年來，隨著自主的研發(fā)和科技創(chuàng)新，汽車檢具行業(yè)逐步開始由國外進口轉(zhuǎn)到國內(nèi)自主設(shè)計、生產(chǎn)和配套，國內(nèi)本土檢具企業(yè)的產(chǎn)品已逐漸被國內(nèi)外各大知名汽車廠商及汽車零部件制造商廣泛應(yīng)用。從近年汽車工業(yè)發(fā)展的情況來看，2014年國內(nèi)在宏觀經(jīng)濟下行的狀態(tài)下，汽車銷量仍有2,349.19萬輛，較上年同比增長6.86%；2015年，汽車銷量為2,459.76萬輛，較上年同比增長4.68%；2016年汽車銷量為2,

15、802.82萬臺，較上年同比增長13.95%；2017年汽車銷量為2,887.89萬輛，較上年同比增長3.04%3。隨著汽車工業(yè)以及國內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)展，汽車整體行業(yè)的發(fā)展將給國內(nèi)汽車檢具行業(yè)帶來巨大的市場潛力，在一定程度上將提升國內(nèi)汽車檢具行業(yè)的整體技術(shù)水平及生產(chǎn)效率。（2）汽車檢具行業(yè)現(xiàn)狀近年來，在汽車市場利潤驅(qū)動以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的鼓勵下，國內(nèi)自主汽車品牌發(fā)展迅速，出現(xiàn)了眾多國產(chǎn)汽車自主品牌。與此同時，國內(nèi)的汽車企業(yè)更加重視技術(shù)開發(fā)能力的培育及提高，與國外汽車品牌的競爭也不斷加劇，致使市場中汽車款式更新以及技術(shù)改進和創(chuàng)新的周期大幅縮短。目前，國內(nèi)汽車品牌眾多，每個品牌一年大概會推出多

16、款全新車型以及改款車型。由于汽車生產(chǎn)過程自動化程度非常高，對零部件的精度以及相互之間的吻合度要求極高；通常一輛汽車其車身部分由3,000多件鈑金結(jié)構(gòu)件和500多件內(nèi)外飾件組成，加上汽車車身的焊裝自動化程度高、形狀復(fù)雜，要求零件的精度相當(dāng)高4，任何尺寸上的錯誤都將造成整條汽車生產(chǎn)線的癱瘓。因此，檢具成為了汽車零部件和整車組裝生產(chǎn)線上不可缺少的檢測設(shè)備和工具。目前，中國檢具行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車質(zhì)量控制的要求日益提高，汽車檢具作為汽車制造的“裁判員”，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)廠商必不可缺的投入。（3）汽車檢具行業(yè)發(fā)展前景近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動汽車檢

17、具這個新興汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)業(yè)進入穩(wěn)定增長期，未來汽車檢具市場的發(fā)展亦十分可期。預(yù)計到2021年，中國汽車檢具行業(yè)的市場需求將達到123億元5左右，其主要原因如下：乘用車車型更新?lián)Q代速度日益加快汽車檢具行業(yè)的發(fā)展與下游汽車工業(yè)發(fā)展十分密切，下游汽車更新?lián)Q代的速度是汽車檢具行業(yè)發(fā)展的主要推動力。美國作為全球汽車車型更新?lián)Q代最快的國家之一，從2013年到2016年間，平均每年有39款新車推出，預(yù)計2017年到2020年每年平均將有58款新車推出。國內(nèi)方面，我國汽車生產(chǎn)商多于美國，并且競爭更加激烈。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于全新乘用車車型的統(tǒng)計，國內(nèi)市場最近五年，每年平均推出150款左右全新車型，加上每年改款

18、、垂直換代的車型，每年有近500款左右的新車推出。2012年至今，從新上市新車的車型來看，SUV車型呈爆發(fā)增長的態(tài)勢，國內(nèi)各自主汽車品牌廠商紛紛進入SUV車型生產(chǎn)的行列；自從二胎政策全面放開后，許多汽車生產(chǎn)廠商又將目光投向了“7座”（SUV、MPV）、家庭旅行車等車型。由此可以看出，車型更新?lián)Q代的速度也隨著消費者的需求變化而不斷加快。一般來說，車型改款換代也與消費者換車周期保持一致，約為5至8年。國際上主流車型改款換代周期為3至7年，美系和德系車型換代時間較長，平均6.6年，而日系和韓系車改款換代時間較短，大約3至4年6。但隨著年輕一代消費者，特別是年輕女性消費者成為汽車消費市場的主流，他/她

19、們會更頻繁的要求車型更新?lián)Q代。汽車廠商為了適應(yīng)客戶需求，必須降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷增加產(chǎn)品品種以滿足不同需求的消費者。從國內(nèi)汽車主機廠層面來看，國內(nèi)獲得汽車生產(chǎn)許可牌照的企業(yè)達一百多家，其中骨干企業(yè)有十幾家，如上汽集團、一汽集團、東風(fēng)集團、長安集團、北汽集團、廣汽集團等企業(yè)旗下的合資品牌。按每個集團下知名品牌平均4-6個，每家汽車廠每年出1-2款新車型計算，再加上幾十家國產(chǎn)汽車品牌，每年至少會有150款以上的全新車型出現(xiàn)。此外，一個車型在上市兩三年后通常會進行小幅升級，目的是為了改善用戶體驗，保持產(chǎn)品競爭力。例如，小規(guī)模的變更保險杠、格柵、車燈等部分，這部分的修改也需要

20、汽車檢具來進行檢測。由此可見，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級需求，奠定了汽車檢具市場未來巨大的發(fā)展空間。新能源汽車異軍突起2014以來，我國新能源汽車的銷量增長率連續(xù)兩年超過300%，呈爆發(fā)的增長態(tài)勢；2016年，新能源汽車總銷量達到50.7萬輛，相比2014年的總銷量增長了近6倍。2017年新能源汽車總銷量達到77.7萬輛，較上年同比增長53.3%，預(yù)測2018年銷量破百萬。為推進綠色消費，我國出臺了一系列支持新能源汽車購置的優(yōu)惠政策，例如對購買符合要求的新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅，對購置新能源汽車者給予一次性補助等。2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了中國制造2025綱要，

21、將新能源汽車列入十大重點突破發(fā)展領(lǐng)域之一；2017年4月，國家三部委發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，提出要加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車的使用比例。2018年3月，2018年國務(wù)院政府工作報告提出推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。長期來看，我國新能源汽車發(fā)展空間廣闊。其他檢具的應(yīng)用市場潛力巨大檢具除了用在上述乘用車市場外，還能運用在飛機制造、軍工裝備制造、高端裝備制造、卡車制造等方面。一方面，高端裝備制造的發(fā)展需要檢具行業(yè)的同步配套發(fā)展。如飛機制造，目前國內(nèi)客運飛機制造的技術(shù)還不夠成熟，多數(shù)飛機零部

22、件不在國內(nèi)生產(chǎn)，因此飛機零部件檢具在國內(nèi)市場仍基本處于空白階段。另一方面，現(xiàn)有裝備產(chǎn)品質(zhì)量的提升有賴于檢具行業(yè)的發(fā)展。以卡車為例，國內(nèi)卡車的質(zhì)量與國外卡車的質(zhì)量有較大的差距，無論從外型設(shè)計、安全性、舒適性方面都存在差距。出現(xiàn)這種差距的原因除了部分核心的生產(chǎn)技術(shù)未掌握以外，國內(nèi)卡車生產(chǎn)的主機廠運用汽車檢具的程度較低，導(dǎo)致國內(nèi)卡車生產(chǎn)的精密程度難以把控。隨著國內(nèi)檢具應(yīng)用門類的不斷拓展，我國卡車等裝備市場也將更廣泛地使用檢具檢測部件裝配的精密度，有助于我國裝備制造產(chǎn)品質(zhì)量的提升，同時也將為檢具行業(yè)帶來巨大的市場機會。從國家政策角度來看，2015年5月公布的中國制造2025規(guī)劃，明確了成為制造強國的目

23、標(biāo)；2016年8月發(fā)布的裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃，主要是為了對接中國制造2025，該規(guī)劃指出到2020年，工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)加快接軌，從而提升中國制造的國際影響力。由此可見，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)是決定中國制造國際影響力的重要因素之一，而檢具正是質(zhì)量控制不可或缺的檢測工具。上述飛機制造、高端裝備制造等行業(yè)未來將逐步從國外進口轉(zhuǎn)到由國內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)，為了達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢具將是制造企業(yè)必不可少的投入。因此，檢具是汽車等高端精密制造行業(yè)發(fā)展的基石，在飛機制造、汽車發(fā)動機制造、軍工裝備制造等精密制造領(lǐng)域的應(yīng)用還有巨大發(fā)展空間。檢具行業(yè)助力中國制造的品質(zhì)革

24、命。汽車檢具方面，無論是新車型的出現(xiàn)還是舊車型的更新?lián)Q代，都離不開汽車檢具。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新車型開發(fā)周期將大幅縮短。消費者對汽車的需求更加多樣化、個性化，促使汽車更新?lián)Q代的速度繼續(xù)加快。面對中國龐大的汽車市場需求以及日益提高的整車裝配技術(shù)和零部件生產(chǎn)技術(shù)，未來世界汽車制造企業(yè)將繼續(xù)在中國增設(shè)新款的汽車生產(chǎn)線，汽車檢具行業(yè)的市場容量也將持續(xù)擴大。在檢具其他的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著中國制造的理念逐漸深入人心，以政府工作報告弘揚的“工匠精神”為內(nèi)在動力，制造業(yè)已全面開展質(zhì)量提升行動，推進與國際先進水平對標(biāo)達標(biāo)。因此，制造行業(yè)對質(zhì)量要求的不斷提高，檢具行業(yè)未來的發(fā)展空間巨大。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五

25、”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)

26、展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司在“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)

27、環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責(zé)任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、競爭格局（1）檢具行業(yè)競爭格局汽車檢具作為非標(biāo)準(zhǔn)的定制化產(chǎn)

28、品，是用于控制汽車零部件和整車尺寸以及零部件之間匹配度的設(shè)備工具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對精度要求極高。汽車檢具屬于人才和技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力是汽車檢具企業(yè)的核心競爭力。國內(nèi)汽車檢具行業(yè)起步較晚，目前并沒有行業(yè)協(xié)會以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)檢具行業(yè)競爭力偏弱，在技術(shù)研發(fā)能力和加工工藝上與歐美國家檢具企業(yè)也有一定的差距。隨著汽車品質(zhì)要求不斷提高以及汽車車型更新?lián)Q代的速度加快，國內(nèi)自主研發(fā)并生產(chǎn)汽車檢具的企業(yè)逐漸增多，除了少數(shù)高端檢具產(chǎn)品市場仍然處于被國外壟斷的情況外，其他檢具產(chǎn)品大部分已由本土企業(yè)自主生產(chǎn)，在國內(nèi)檢具行業(yè)形成了大部分企業(yè)以中低端產(chǎn)品為主，只有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)中高端產(chǎn)品的格局。目前國內(nèi)具有一定規(guī)模

29、的汽車檢具供應(yīng)商，經(jīng)過多年的研發(fā)積累和科技創(chuàng)新，自主研發(fā)的檢具產(chǎn)品相比國外同等產(chǎn)品的成本較低，汽車檢具結(jié)構(gòu)功能方面接近國際水平；在制造質(zhì)量、精度、周期方面也縮小了與國外檢具企業(yè)之間的差距。國內(nèi)汽車檢具行業(yè)正處于成長階段，行業(yè)的集中度較低。汽車檢具企業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計能力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價格、售后服務(wù)等方面，技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)的能力是行業(yè)內(nèi)企業(yè)核心競爭力。（2）智能裝備制造業(yè)競爭格局智能裝備制造業(yè)技術(shù)含量高，通常集機械系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等多種技術(shù)，具有很高的生產(chǎn)效率和可靠的質(zhì)量保證措施，廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機械、物流倉儲等多個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)

30、自動化程度具有重要作用，是為我國國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前世界主要的智能裝備制造企業(yè)有德國杜爾（DURR）、德國艾森曼（EISENMANN）、日本大福（DAIFUKU）、意大利柯馬（COMAU）等，憑借著強大的資本實力、先進的技術(shù)水平和豐富的項目經(jīng)驗，這些國際巨頭基本占據(jù)了我國智能裝備的高端市場。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的智能裝備制造業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模較大、門類齊全，并且具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，逐漸形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、重大技術(shù)裝備等專業(yè)化分工、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。近年來，國內(nèi)已發(fā)展了一批專業(yè)的智能化裝備制造企業(yè)，他們自主研究開發(fā)的智能裝備高端產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能和技術(shù)水平上都有了

31、突破性的進展，能夠滿足汽車制造、工程機械等領(lǐng)域?qū)χ悄芑b備的需求，部分產(chǎn)品的技術(shù)含量已經(jīng)達到國際水平。此外，應(yīng)用于汽車生產(chǎn)的智能化裝備制造領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)通過長年的技術(shù)積累與資金投入，形成了智能化裝備系統(tǒng)集成應(yīng)用能力，擴大了市場份額，打破了國際巨頭的壟斷局面。同時，國內(nèi)發(fā)展迅速的自主品牌汽車主機廠因汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代與擴大產(chǎn)能而形成的對智能化生產(chǎn)線的旺盛需求，也為國內(nèi)智能裝備制造行業(yè)提供了更加廣闊的市場空間。2、行業(yè)競爭壁壘（1）汽車檢具行業(yè)汽車檢具行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，隨著下游汽車行業(yè)的發(fā)展及檢具行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步而愈發(fā)具有競爭力，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品價格、質(zhì)量、創(chuàng)新等方面展開競爭。作為技術(shù)、人才密

32、集型行業(yè)，汽車檢具行業(yè)具有自身特殊的行業(yè)壁壘。技術(shù)、人才與資本壁壘汽車檢具屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，其設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對產(chǎn)品精度要求很高，上述特征要求企業(yè)應(yīng)具有較強的產(chǎn)品設(shè)計能力和研發(fā)能力。同時，隨著汽車相關(guān)技術(shù)的更新迭代以及新車型的不斷推出，企業(yè)必須準(zhǔn)確把握檢具產(chǎn)品所依附的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，并在技術(shù)工藝上不斷創(chuàng)新發(fā)展。隨著汽車工業(yè)對汽車檢具品質(zhì)的要求逐步提高，汽車檢具行業(yè)對先進的生產(chǎn)設(shè)備存在一定程度上的依賴性。行業(yè)內(nèi)企業(yè)的檢具生產(chǎn)設(shè)備及測量設(shè)備大多為國外進口，購置成本較高。此外，汽車檢具制造從設(shè)計、生產(chǎn)到客戶新車型量產(chǎn)后終驗收確認收入，一般需要較長時間，企業(yè)需要一定的資金來維持運作。因此，較高的技

33、術(shù)、人才與資本壁壘，使很多企業(yè)難以進入本行業(yè)。品牌壁壘汽車檢具需要根據(jù)汽車廠商的要求定制產(chǎn)品，不同汽車主機廠具有不同的工藝要求以及設(shè)計風(fēng)格，并且對汽車檢具品質(zhì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同?；诖?，汽車主機廠更傾向于選擇有長期合作關(guān)系的汽車檢具企業(yè)，以保證檢具符合其特定的要求。汽車檢具行業(yè)所依附的下游汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)具有嚴格和清晰的生產(chǎn)計劃，較為重視汽車檢具企業(yè)的研發(fā)能力，以保證其產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量。因此，技術(shù)力量雄厚以及知名度較高的汽車檢具企業(yè)是汽車廠商的首要選擇對象。品牌效應(yīng)綜合體現(xiàn)了企業(yè)的研發(fā)設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量、運營管理和售后服務(wù)水平，知名品牌的創(chuàng)立和形成需要大量的資本投入，長時間的口碑積累和可靠性驗證。此

34、外，汽車檢具設(shè)計需要主機廠客戶提供相關(guān)的基礎(chǔ)車型數(shù)字模型，該數(shù)字模型的保密性很高，一經(jīng)泄漏，后果嚴重。所以，客戶選擇有一定品牌效應(yīng)的汽車檢具企業(yè)也是基于對保密性的考慮。因此，汽車檢具行業(yè)具有較高的品牌壁壘，在行業(yè)內(nèi)擁有一定知名度的汽車檢具企業(yè)能較為穩(wěn)固地占有市場份額。資格認證壁壘汽車檢具屬于汽車配套的專用設(shè)備行業(yè)，汽車檢具企業(yè)成為合格的供應(yīng)商必須經(jīng)過第三方質(zhì)量體系的認證。通用的標(biāo)準(zhǔn)有ISO9001質(zhì)量體系認證，以及汽車廠商也有自己的檢具質(zhì)量體系認證，按照標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商對檢具企業(yè)進行生產(chǎn)工藝以及技術(shù)研發(fā)能力審核，通過審核的檢具企業(yè)方可進入其供應(yīng)商選擇范圍。由于汽車檢具為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，是否符合汽車廠

35、商的體系認證更為重要。因此，在一定程度上，資格認證也是本行業(yè)較強的進入壁壘。（2）智能裝備制造業(yè)智能裝備制造業(yè)屬于技術(shù)、人才以及資金密集型行業(yè)，進入本行業(yè)的障礙主要有以下方面：技術(shù)、人才與資本壁壘智能裝備制造業(yè)是集系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備加工制造與集成為一體的系統(tǒng)工程，根據(jù)下游行業(yè)對產(chǎn)品的不同需求，其系統(tǒng)產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計、技術(shù)要求、生產(chǎn)模式各不相同，行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商需要掌握先進的設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)，把握上游行業(yè)提供的各類綜合部件的性能以及下游行業(yè)客戶提出的個性化需求，高度綜合相關(guān)技術(shù)才能設(shè)計出滿足客戶需求的智能化裝備及系統(tǒng)產(chǎn)品。同時，掌握先進的系統(tǒng)控制軟件、裝備機械、自動化系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的專業(yè)型人才也是必不可缺的，

36、行業(yè)內(nèi)企業(yè)也需要大量具備豐富的項目管理經(jīng)驗與市場營銷經(jīng)驗的人才資源。智能化裝備制造企業(yè)大多以定制的方式生產(chǎn)，行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商需要投入較大的資金購置生產(chǎn)設(shè)備，并進行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計，以滿足用戶的個性化需求。另外，固定資產(chǎn)購置、銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、營運資金運用等方面也需要投入較大的資金。因此，一定規(guī)模的資金支持也是本行業(yè)的進入壁壘。生產(chǎn)工藝壁壘智能化裝備制造業(yè)具有對資金需求較大，建設(shè)周期長等特點，整體上對生產(chǎn)的工藝技術(shù)要求較高。目前行業(yè)內(nèi)的主要廠商具有較強的自主創(chuàng)新能力，生產(chǎn)工藝可依據(jù)市場變化與客戶的個性化需求做出及時的調(diào)整和改進，開發(fā)出滿足客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，對潛在進入的企業(yè)構(gòu)筑較高的進入壁壘。品牌壁壘智

37、能化裝備投資量大，回收期較長，使用過程中存在的一些問題將直接影響到產(chǎn)品的品質(zhì)以及下游客戶生產(chǎn)活動的正常運行，在一定程度上增加了下游客戶的生產(chǎn)制造成本。通常，以往的成功合作經(jīng)驗將影響客戶的選擇。下游客戶往往要求供應(yīng)商具有很高的知名度和豐富的項目管理經(jīng)驗，并且能夠提供長期穩(wěn)定的售后服務(wù)。因此，智能裝備供應(yīng)商的品牌效應(yīng)也成為了本行業(yè)的進入壁壘。第三章 市場需求分析一、行業(yè)基本情況（1）智能裝備制造業(yè)發(fā)展歷程智能裝備制造系統(tǒng)的概念最早起源于上世紀(jì)90年代的美國，美國政府高度重視智能裝備制造系統(tǒng)的發(fā)展，并且已經(jīng)把它作為21世紀(jì)占領(lǐng)世界制造技術(shù)領(lǐng)先地位的基石，美國國家科學(xué)基金也著重資助有關(guān)智能裝備制造系統(tǒng)

38、的諸項研究；日本于1990年首先提出為期10年的智能裝備制造系統(tǒng)的國際合作計劃，并與美國、加拿大、澳大利亞、歐盟等國聯(lián)合開展研究；歐盟于2010年啟動了第七框架計劃的制造云項目，特別是制造強國德國投入達2億歐元的工業(yè)4.0項目，奠定了德國在關(guān)鍵技術(shù)上的國際領(lǐng)先地位；我國自2009年5月裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺以來，國家對智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的政策支持力度不斷加大，2012年發(fā)布的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃、2015年出臺的中國制造2025等政策，都表明國家把智能裝備制造系統(tǒng)作為制造業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級重點領(lǐng)域。（2）智能裝備制造業(yè)現(xiàn)狀智能裝備制造系統(tǒng)是具有感知、分析、推理、決策、控制功能

39、的裝備制造系統(tǒng)，是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的深度融合，具有自動化、集成化、信息化、柔性化的特點。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)已經(jīng)建立完整齊全的體系，行業(yè)經(jīng)濟總量已連續(xù)5年位居世界首位。2014年，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模占全球裝備制造業(yè)的比重超過1/3。但是，目前我國裝備制造產(chǎn)業(yè)整體上仍然處于由自動化向智能化發(fā)展的階段。首先，缺乏尖端智能制造技術(shù)，集成化、信息化、系統(tǒng)化程度低，智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)應(yīng)用體系建設(shè)滯后。其次，企業(yè)理念存在誤區(qū)，重硬件、輕軟件，企業(yè)需要的工業(yè)軟件90%以上依賴進口。最后，核心技術(shù)對外依存度高，關(guān)鍵零部件受制于人，比如，國產(chǎn)機器人的精密減速器、控制器、伺服系

40、統(tǒng)等核心零部件主要依賴進口，占到整體生產(chǎn)成本的70%左右。中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)，資源和環(huán)境約束不斷增強，勞動力等生產(chǎn)成本要素不斷上升，投資和出口增速明顯放緩，粗放型發(fā)展模式難以為繼，出路就在于全力發(fā)展精細化、信息化、綠色化的高端智能裝備制造業(yè)。為推動智能制造發(fā)展，2015年年初，工信部實施了“智能制造試點示范專項行動”，遴選出46項智能制造試點示范項目，其中17項來自裝備制造行業(yè)，積極影響顯著，社會效益良好。雖然傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前面臨產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)。但是，從國家政策層面，主導(dǎo)升級換代、推動持續(xù)創(chuàng)新、推廣和應(yīng)用高端智能技術(shù)已成為國家戰(zhàn)略。中共中

41、央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議把支持節(jié)能環(huán)保、生物技術(shù)、信息技術(shù)、智能制造、高端裝備、新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級作為拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的未來方向。中國制造2025也著重加快推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化融合的主要方向，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。（3）市場容量發(fā)展智能裝備制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。2010年，智能裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入約為3,400億元，根據(jù)工信部智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃：到2020年，智能

42、裝備制造業(yè)將成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建立完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元，國內(nèi)市場占有率超過60%，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化。在未來5至10年內(nèi)，中國智能裝備制造業(yè)增長率將達到年均25%11。工信部于2015年底發(fā)布貫徹落實國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見的行動計劃（2015-2018年），提出到2018年，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合進一步深化，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高。到2018年，高端智能裝備國產(chǎn)化率明顯提升，建成一批重點行業(yè)智能工廠，培育200個智能制造試點示范項目，初步實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在重點行業(yè)的示范應(yīng)用，全面提升工業(yè)整體智能化水平。促

43、進我國智能裝備制造行業(yè)快速發(fā)展的主要因素有兩個方面：第一，人口紅利的消失造成勞動力結(jié)構(gòu)性短缺；第二，制造業(yè)勞動力成本上升迅速。2010年以來，老年撫養(yǎng)比（人口中非勞動年齡人口數(shù)中老年部分對勞動年齡人口數(shù)之比）逐步攀升，人口結(jié)構(gòu)老齡化現(xiàn)象明顯；農(nóng)民工總量的增長率2010年以來保持下降趨勢，2014年，農(nóng)民工總量的增長率已小于1%，致使制造業(yè)低端工種招工難。從2008年至2016年間，我國制造業(yè)職工年平均工資呈增長趨勢，致使制造行業(yè)制造成本迅速提高。智能裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各個行業(yè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)的核心，技術(shù)密集、資本密集、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，是各個行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重

44、要保障，是國家核心競爭力的集中體現(xiàn)，是建設(shè)制造強國的重中之重。因此，加快傳統(tǒng)裝備制造向智能裝備制造升級換代，創(chuàng)新模式，優(yōu)化工藝，普及和深化智能裝備制造技術(shù)的應(yīng)用，是制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。（4）汽車智能焊裝裝備細分行業(yè)近年以來，我國汽車制造行業(yè)發(fā)展迅速，對汽車智能裝備的需求也不斷加大，國內(nèi)各大汽車主機廠已逐漸從傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向以機器人為核心的智能化、自動化、信息化生產(chǎn)。從汽車整車的制造流程來看，主要包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝這四個環(huán)節(jié)。沖壓階段主要是金屬加工，利用模具和沖壓技術(shù)，使板料變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件、組件；焊裝階段主要是利用多種焊接方式將車身、組件、零部件

45、拼焊在一起，形成汽車白車身；涂裝階段主要對整車車身及零部件表面進行噴涂處理，覆蓋保護層或裝飾層；總裝階段主要是對汽車內(nèi)飾、車門、輪胎、座椅等部件的總成裝配。從汽車制造的四大流程來看，焊裝階段的工藝最為復(fù)雜，也是汽車整體質(zhì)量決定性的因素之一。傳統(tǒng)的汽車車身焊裝階段，以人工焊接為主，所以焊接質(zhì)量參差不齊。目前，隨著智能裝備的普及，各大汽車主機廠已逐步采用智能焊裝裝備來代替人工焊接，利用智能焊裝裝備的柔性定位系統(tǒng)、焊接機器人、電控系統(tǒng)等來完成焊裝生產(chǎn)作業(yè)。2017年以來，中國汽車保有量達2.17億輛，比2016年凈增2,304萬輛，但中國千人汽車保有量只有156輛仍低于世界平均水平每千人170輛。因

46、此，我國汽車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，這也帶動相關(guān)汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。整體來看，汽車智能焊裝裝備等汽車配套行業(yè)前景看好。二、市場分析1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟因素近年來，我國經(jīng)濟快速增長、居民收入大幅提高，汽車消費持續(xù)升溫，帶動了我國汽車行業(yè)的快速增長。由于汽車市場對下游配套行業(yè)產(chǎn)品的需求巨大，汽車行業(yè)的持續(xù)增長直接拉動了汽車零部件及其他配套行業(yè)的發(fā)展。未來，隨著我國居民收入的進一步提高，以及國家一系列鼓勵汽車消費政策的發(fā)布，我國二、三線城市的汽車消費將逐漸爆發(fā)，必然引發(fā)我國汽車行業(yè)持續(xù)增長，從而繼續(xù)拉動汽車零部件行業(yè)、其他汽車配套行業(yè)的快速發(fā)展。（2）政策因素近年來，國家先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

47、政策、國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計劃、關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見等產(chǎn)業(yè)政策，上述政策提出，要大力推進汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級；提高國際競爭力，促進我國汽車及配套部件出口持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展；支持汽車配套骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額；促進汽車消費，鼓勵轎車進入家庭等。上述扶持政策的出臺，為我國汽車配套行業(yè)提供了良好的宏觀政策環(huán)境，必將有力促進行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。（3）汽車更新?lián)Q代速度加快近年來，汽車行業(yè)競爭日益增大，消費者需求變化加快，汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應(yīng)客戶需求，不斷提升產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，以滿足不同需求

48、的消費者。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級需求，也拓展了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展空間。2、不利因素（1）行業(yè)整體技術(shù)水平與國際先進水平存在一定差距近年來，盡管我國汽車檢具行業(yè)已取得了一定的發(fā)展成績，然而檢具行業(yè)仍然是新興行業(yè)，其技術(shù)水平、管理水平、人才、經(jīng)驗等方面都與國際先進企業(yè)存在一定的差距。從行業(yè)發(fā)展水平來看，汽車檢具行業(yè)尚未成立行業(yè)協(xié)會，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模糊；國內(nèi)各大高校還未有檢具設(shè)計專業(yè)，導(dǎo)致檢具行業(yè)內(nèi)設(shè)計人員稀缺。根據(jù)經(jīng)驗，檢具設(shè)計的人員培養(yǎng)周期一般在2-3年，高級人才則需要3-8年培養(yǎng)。因此，行業(yè)內(nèi)許多企業(yè)的開發(fā)設(shè)計及創(chuàng)新能力薄弱、設(shè)計人才缺乏。（2）跨國公司技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢明顯隨

49、著國內(nèi)汽車檢具市場的發(fā)展，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)以成本優(yōu)勢獲得了眾多汽車生產(chǎn)商的青睞。然而，部分高端品牌汽車的檢具仍由國外企業(yè)所壟斷。此外，部分跨國企業(yè)如日系、韓系品牌的汽車檢具，出于技術(shù)保密的考慮，其汽車檢具均為品牌國自己生產(chǎn)，國內(nèi)汽車檢具生產(chǎn)企業(yè)難以進入其供應(yīng)商體系。（3）高端生產(chǎn)裝備依賴進口生產(chǎn)汽車檢具需要很多的高精度儀器，如最常見的三坐標(biāo)測量儀器、數(shù)控機床等。雖然我國的機械加工行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，工藝水平已大幅提升，但是在高精度的成套設(shè)備、儀器、機床等方面仍與國外先進水平存在差距，依賴進口，設(shè)備購買費用高昂。第四章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占

50、地面積52599.95（折合約78.90畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積54703.95。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)汽車檢具30000套，預(yù)計年營業(yè)收入89600.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 選址

51、方案一、項目選址原則項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、建設(shè)區(qū)基本情況項目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊10分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路4條、高速公路出入口6個，多條國道在區(qū)內(nèi)通過，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達。項目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)；項目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會議中心、星級酒店等，能夠提供會議、住宿、餐

52、飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的機遇，正在由原來規(guī)?？焖贁U張的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙l(fā)展質(zhì)量和效益的機遇，我區(qū)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復(fù)蘇期，發(fā)展形勢復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關(guān)鍵期”

53、、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉(zhuǎn)型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、重構(gòu)支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎(chǔ)薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務(wù)較重。2019年，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展動能持續(xù)增強，社會大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社

54、會的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟格局復(fù)雜多變，但中國穩(wěn)中向好、長期向好的基本態(tài)勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對標(biāo)對表抓落實，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動經(jīng)濟社會各項事業(yè)再上臺階。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化創(chuàng)新資源，激活創(chuàng)新主體，改善創(chuàng)新環(huán)境，讓一切創(chuàng)新活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)新價值充分展現(xiàn)，讓創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。（一）實施科技創(chuàng)新引領(lǐng)大力實施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極鼓勵企業(yè)與京津科研機構(gòu)、院校開展對接活動，組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)

55、盟，增強自主創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新能力。瞄準(zhǔn)國家科技重大專項和計劃，積極爭取和培育實施新的科技成果轉(zhuǎn)化項目。培育高新技術(shù)企業(yè)。大力提升重點骨干企業(yè)的高新技術(shù)含量，使之成為技術(shù)優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟效益顯著的區(qū)域經(jīng)濟龍頭企業(yè)；抓住有潛力的高新技術(shù)項目和高新技術(shù)產(chǎn)品，精心培育，大力扶持。搭建科技創(chuàng)新平臺。構(gòu)建一批“眾創(chuàng)空間”，鼓勵社會力量投資建設(shè)或管理運營創(chuàng)業(yè)載體，為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。著力實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，逐步推進互聯(lián)網(wǎng)科技大市場發(fā)展，建立集技術(shù)交易、技術(shù)經(jīng)紀(jì)、科技金融、科技咨詢、知識產(chǎn)權(quán)于一體的線上線下科技成果轉(zhuǎn)化平臺，建成中小企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、農(nóng)村科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系、科技合作交流成果轉(zhuǎn)化服務(wù)

56、體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化體系和技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)成果推廣服務(wù)體系。（二）加快人才創(chuàng)新步伐制定出臺人才引進優(yōu)惠政策。積極實施人才培養(yǎng)扶持工程，吸引各類人才到青縣興業(yè)創(chuàng)業(yè)，為高端優(yōu)質(zhì)人才的聚集營造良好的政策環(huán)境和社會環(huán)境。加強專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè)。大力推進技能型人才和企業(yè)人才隊伍建設(shè)，充分利用現(xiàn)有教育資源，加強職業(yè)技能教育，不斷提升技能型勞動者的綜合素質(zhì)。加快人才引進平臺體系建設(shè)。大力支持技術(shù)研究中心、企業(yè)研發(fā)中心、實驗室與工作站、創(chuàng)新實踐基地與公共實訓(xùn)基地建設(shè)，組建產(chǎn)業(yè)針對性強、促進發(fā)展升級的技術(shù)聯(lián)盟。（三）加大機制創(chuàng)新力度創(chuàng)新市場運作機制。建立健全政府和社會資本合作制度體系，推廣運用政府和社會資本

57、合作（PPP）模式。創(chuàng)新股權(quán)激勵機制，鼓勵企業(yè)采取股權(quán)獎勵、股權(quán)出售、股票期權(quán)等方式，對企業(yè)重要管理、科技人員實施股權(quán)激勵。鼓勵企業(yè)以科技成果作價方式入股其他企業(yè)。創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)機制。推廣“政府推動、企業(yè)經(jīng)營、市場運作、多元投入”的園區(qū)開發(fā)模式，建立市場化建設(shè)、專業(yè)化招商管理服務(wù)機制。創(chuàng)新選人用人機制。樹立注重品行、崇尚實干、重視基層、鼓勵創(chuàng)新、群眾公認的用人導(dǎo)向。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產(chǎn)業(yè)”實現(xiàn)快速發(fā)展，