市政工程技術(shù)交底-路基土石方

1、 市政工程技術(shù)交底-路基土石方1 適用范圍適用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可參照?qǐng)?zhí)行。2 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。2施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。3路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測(cè)。若設(shè)計(jì)單位未提供斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。4根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。5路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。6試驗(yàn)路段(1)開工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其

2、組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。(2)在開工前至少 28d 完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。(3)試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定，長(zhǎng)度為不小于 200m 的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。(4)不同的筑路材料應(yīng)

3、單獨(dú)做試驗(yàn)段。2.2 材料要求高速公路路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土以及含草皮、樹根、垃圾和腐朽物質(zhì)的土不得用于路基施工中。填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表 1-1 的規(guī)定。表 1-1填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑路面底面以下深度（mm）上路床（0300）填料最小強(qiáng)度（cbr）（%）填料最大粒徑（mm）8050403080100100150150100零填及路塹路床（0300）2.3 機(jī)具設(shè)備1土方工程機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。 2運(yùn)輸機(jī)械：自卸卡車。3壓實(shí)機(jī)械：壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、內(nèi)燃夯錘、蛙式打夯機(jī)、振動(dòng)平板夯。4含水量調(diào)節(jié)機(jī)械：旋耕犁、

4、圓盤耙、灑水車、五鏵犁。5測(cè)量和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測(cè)儀、彎沉檢測(cè)儀等。6應(yīng)根據(jù)工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機(jī)械。如土方、灰土施工中應(yīng)增加旋耕犁和圓盤耙，壓路機(jī)可以為羊足碾配合光輪壓路機(jī)；在石方路基施工中應(yīng)選擇光輪振動(dòng)壓路機(jī)。自卸卡車數(shù)量應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)遠(yuǎn)近來確定。如取土場(chǎng)與施工作業(yè)面距離在 l00m 1000m 范圍，運(yùn)輸路線不需經(jīng)過正式道路，可以使用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。7施工機(jī)械的機(jī)械性能和動(dòng)力性能必須能滿足施工需要。2.4 作業(yè)條件1每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進(jìn)

5、行。2施工前已對(duì)路基基底進(jìn)行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。3 施工工藝3.1 工藝流程1填土路基施工準(zhǔn)備路基臨時(shí)排水設(shè)施路基基底處理與填前碾壓填料運(yùn)輸與卸土推平與翻拌晾曬碾壓壓實(shí)度檢測(cè)2石方路基：參照“1.2 填石路基”第 1.2.3.1 條。3土石混合路基：同本條 1 款“填土路基”。4挖方路基棄土施工測(cè)量路基臨時(shí)排水設(shè)施路塹開挖土工試驗(yàn)測(cè)量放線試驗(yàn)路段碾壓壓實(shí)度檢測(cè)3.2 操作工藝1填土路基施工(1)施工準(zhǔn)備1)中心試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理工程師的要求，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的填方材料及路基基底進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要有：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分

6、析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對(duì)密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度試驗(yàn)（cbr 值）；有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。 將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用。2)施工測(cè)量在開工之前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測(cè)與繪制等。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前可以采用交點(diǎn)法或其他的固定方法加以固定。導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬 500mm 作為填筑邊線。中

7、線樁隨填方上傳。在施工測(cè)量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對(duì)不適用材料的范圍先行測(cè)量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測(cè)量。(2)路基臨時(shí)排水設(shè)施1)路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水。2)施工時(shí)，先在征地線邊緣培置 400mm 高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時(shí)排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)人排水溝，利用臨時(shí)排水溝，將水排人路基外的現(xiàn)狀溝渠。(3)路基基底處理與填前碾壓1)場(chǎng)地清理在路基填筑前，將取土場(chǎng)和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除，并排除

8、地面積水。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用的材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。凡監(jiān)理工程師指定要保留的撞物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高。回填分層壓實(shí)，密實(shí)度不小于95。2)特殊地基處理：在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有：挖除

9、換填、拋石擠淤a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。b.當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。c.當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過 20mm 為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè) 500mm 以上的碎

10、石或砂礫作為反濾層。 砂或砂礫換填a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時(shí)，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。b.根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過 300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于 500mm，側(cè)端用片石護(hù)砌。灰土換填a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置含水量較大、但未受地下水影響時(shí)，宜在土中摻入生石灰拌和均勻后分層填筑壓實(shí)。b.施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的石灰含量將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時(shí)應(yīng)晾干或

11、灑水潤(rùn)濕，以達(dá)到灰土最佳含水量。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定，一般情況下松鋪厚度不大于 300mm，分層壓實(shí)厚度不大于 200mm。c.壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施，3d 內(nèi)不得受水浸泡?；彝翆愉佒戤吅?，要防止日曬雨淋，及時(shí)鋪筑上層。3)填前碾壓場(chǎng)地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。(4)填料運(yùn)輸與卸土1)填料運(yùn)輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定：不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm 以上。強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時(shí)，除

12、干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。2)采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花形，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過 300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 80mm。(5)推平與翻拌晾曬1)用推土機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行含水量檢測(cè)。2)若含水量過大，采用五樺犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬。3)填料含水量不足時(shí)，采用灑水車灑水再用拌合設(shè)備拌和均勻。4)當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的2%范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用平地機(jī)刮平。(6)碾壓1)碾壓前應(yīng)再次檢

13、測(cè)松鋪厚度、平整度和含水量。2)首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到密實(shí)度要求。3)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在 30hz45hz 的范圍，過大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低壓實(shí)效 果。壓路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.7mm1.8mm，在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。4)碾壓時(shí)第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不宜超過 4km/h。碾壓時(shí)直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊 0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 0.4m0.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

14、5)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松，為了消除這種缺陷，振動(dòng)碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。6)填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各 500mm 以上，壓實(shí)寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按 1：1 的坡度分層留臺(tái)階。若同時(shí)施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 2m。7)碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，若合格，進(jìn)行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。2石方路基施工參照“1.2 填石路基”施工。3土、石混合路基施工土、石混合路基施工工序與填土路基基本相同，但應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：(1)天然土石混合材料中，所含石料強(qiáng)度大于 20mpa 時(shí)，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層的 2/3，超過的應(yīng)

15、清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)（強(qiáng)度小于15mpa），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。(2)土石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格通過試驗(yàn)段確定，不宜超過 400mm。(3)壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分輻填筑，如確需縱向分輻填筑，應(yīng)將滲水性好的材料填筑路堤兩側(cè)。(4)土石混合填料中，石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。(5)路床頂面以下 500mm 范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，

16、填料最大粒徑不大于 100mm。4挖方路基施工(1)施工測(cè)量同 1 款(1)項(xiàng)。(2)路基開挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。(3)路塹開挖1)土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時(shí)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，有以下開挖方式：?jiǎn)螌訖M向全寬掘進(jìn)法：對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土路線，并注意臨時(shí)排水

17、，及防止上下層干擾。 縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。適用于路塹較長(zhǎng)、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖?；旌暇蜻M(jìn)法：對(duì)于特別深、長(zhǎng)的路塹，可采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹挖出縱向通道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條輔助道。可集中人力、機(jī)具，沿縱橫通道同時(shí)平行作業(yè)?；旌暇蜻M(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時(shí)排水的統(tǒng)一安排。2)路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)，應(yīng)清除換填。3)挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上 200mm 時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其

18、值應(yīng)通過試驗(yàn)確定。(4)土工試驗(yàn)：路塹挖方施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過實(shí)驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)在 0 300mm 范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)，應(yīng)向下超挖 12 層，對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。(5)碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)度要求，碾壓工藝和要求同 1 款(6)項(xiàng)。3.3 季節(jié)性施工1路基冬期施工(1)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3 以下，連續(xù) 10d 以上時(shí)，路基施工進(jìn)人冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到-3 以上，但凍土還沒完全融化時(shí)仍按照冬期施工辦理。(2)冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬填筑，每層松

19、鋪厚度應(yīng)按正常施工減少 20%30%，最大松鋪厚度不得超過 300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。(3)當(dāng)路堤距路床頂面 lm 時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)挖填方交界處，填土低于 lm 的路堤都不應(yīng)在冬期施工。(5)路堤填筑寬度應(yīng)超填 500mm 并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留 300mm厚臺(tái)階，待冬期過后修整邊坡。(6)路塹挖至路床面上 lm 時(shí)應(yīng)停止開挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)再挖去其余部分。(7)冬期開挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。2路基雨期施工(1)雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和

20、山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。(2)修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地表水。(3)填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。(4)選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。(5)路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。(6)雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3m。平原區(qū)順路基縱 向取土?xí)r，取土坑深度一般

21、不宜大于 lm。(7)雨期路塹開挖前，應(yīng)在路塹邊坡坡頂 2m 以外開挖截水溝并接通出水口。(8)雨期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留 300mm 厚，待雨期過后修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。(9)雨期開挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高 500mm 時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求1在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。2路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)

22、定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。3填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。5在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。4.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 1-2、表 1-3。表 1-2土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差一級(jí)公路壓按 jtg f80/1 附錄 b 檢查。密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè)4處實(shí)度(%)2 彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按 jtg f80/1 附錄檢查水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面345縱斷高程（mm）中線偏位（mm）寬度（mm）

23、+10，15 +10，20經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加 hy、yh 兩點(diǎn)50100符合設(shè)計(jì)要求米尺：每 200m 測(cè) 4 處 30m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處尺6平整度（mm）1520780.30.5水準(zhǔn)儀：每200m 測(cè) 4 個(gè)斷面尺量：每 200m 測(cè) 4 處符合設(shè)計(jì)要求注：1表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。2采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。3特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。4三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。5“”表示實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中關(guān)鍵檢查項(xiàng)

24、目，本書其余表中“”與此相同。4.3外觀鑒定1路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。2路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。3取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。4上邊坡不得有松石。表 1-3石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目其他公路12壓實(shí)經(jīng)緯儀：每200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加3456符合要求3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處10 尺水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面0.5符合設(shè)計(jì)要求7邊坡每 200m 抽查4處平順度 符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與石方路基相同。 5 成品保護(hù)5.1 路基施工中填土寬度

25、應(yīng)大于路基寬度500mm，壓實(shí)寬度應(yīng)大于路基寬度，保證施工過程中標(biāo)準(zhǔn)邊坡位置外側(cè)有多余土保護(hù)。刷邊坡應(yīng)安排在路基施工完成后進(jìn)行，刷完邊坡的部位應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)或植草施工。5.2 為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面應(yīng)做成 2%-4%的排水橫坡，路基邊緣培土埂，路基邊坡上應(yīng)施工臨時(shí)排水急流槽。臨時(shí)急流槽每 30m-50m 設(shè)一道，道路低點(diǎn)和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應(yīng)增設(shè)。臨時(shí)急流槽應(yīng)隨著路基施工向上延伸。5.3 土方路基在雨后沒有晾干以前，應(yīng)采取斷路措施，禁止車輛進(jìn)人。5.4 已經(jīng)完工的路基不應(yīng)用做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。6應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.

26、1 防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施1嚴(yán)格按照路基填筑工藝施工，層層驗(yàn)收，確保路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。2適當(dāng)提高高填方段路堤的基底壓實(shí)度，路床 800mm 以下壓實(shí)度可按 93%控制。3路基填筑層碾壓前，必須做到表面平整，確保碾壓均勻。4.對(duì)于工程地質(zhì)不良地段，必須會(huì)同設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，指定科學(xué)合理的施工方案，施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行。5取土場(chǎng)的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的檢測(cè)，使填料符合規(guī)范要求。6重視路基排水工程施工，使水流通暢，防止浸泡路基。6.2 防止路基基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施1路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥，然后再進(jìn)行基底地面壓實(shí)。2基底土壤含水量高時(shí)，換填灰土或砂礫，或換填含水量接近最佳含水量的土，再分層填筑進(jìn)行壓實(shí)。6.3 防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施1檢測(cè)土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。2優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路基填料。3填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過300mm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于 80mm。4通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)具和碾壓遍數(shù)。6.4 防止路基彈軟應(yīng)采取的措施1避免用