(完整版)抗滑樁(水磨鉆)施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第1頁共12頁日期2018年8月20日交底內(nèi)容：本交底為東河1號特大橋6#墩防護工程抗滑樁施工技術(shù)交底一、工程概況抗滑樁采用2.0m3.0m方柱，中心間距6.0米，樁身c30混凝土。在每根抗滑樁頂部中心埋置一根長0.3米直徑10mm的鋼筋，抗滑樁4個角各理一根573mm聲測管；抗滑樁擬采用水磨鉆人工挖孔的施工方法，混凝土護壁，卷揚機出碴，汽車吊吊裝放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注混凝土。二、施工方法及措施1、鎖口施工鎖口高度50cm，宜高出地面2030cm，寬50cm。在孔口位置，主筋呈放射狀向外

2、彎曲，并插入地面，作為錨固長度。再增設(shè)4根12水平箍筋，增加主筋受力；鎖口采用c20混凝土澆筑，鎖口既可以防止雜物落入孔中傷人，也可以防止雨水灌入孔中。2、提升系統(tǒng)安裝提升系統(tǒng)需在施工現(xiàn)場進行拼裝，其連接主要使用10.9級摩擦型高強螺栓（詳細(xì)安裝圖見附圖1）。安裝時，不得碰傷螺紋及沾染臟物，以防扭矩系數(shù)發(fā)生變化。對于大六角頭高強螺栓，擰緊時只準(zhǔn)在螺母上施加扭矩。高強螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進行，其穿入方向以施工方便為準(zhǔn)，但力求一致。高強螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。大六角頭高強螺栓連接副組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。安裝高強度螺栓時，螺

3、栓應(yīng)能自由穿入螺栓孔內(nèi)，嚴(yán)禁強行穿入螺栓（用錘硬性敲入）如不能穿入時，應(yīng)該用鉸刀對該孔進行修整。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第2頁共12頁日期2018年8月20日修整后孔的最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入板夾縫中，鉸孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，使板貼緊密后方可進行。嚴(yán)禁氣割擴孔。不得用高強螺栓兼作臨時螺栓，防止損傷螺紋引

4、起扭矩系數(shù)的變化。安裝高強螺栓作業(yè)時，鋼構(gòu)件的摩擦面必須保持干燥，摩擦面不允許有殘留氧化鐵皮、毛刺、油污、不得在雨雪天氣中作業(yè)。摩擦面處理：摩擦面采用噴砂、砂輪打磨等方法進行處理，摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求（要求q235鋼為0.45以上，16錳鋼為0.55以上）。摩擦面不允許有殘留氧化鐵皮，處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓（一般露天存10d左右），用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。采用砂輪打磨時，打磨范圍不小于螺栓直徑的4倍，打磨方向與受力方向垂直，打磨后的摩擦面應(yīng)無明顯不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染應(yīng)徹底清理干凈。3、護壁施工護壁混凝土采用與鎖口混凝土強度等級一致的鋼筋混凝土

5、澆筑，每挖掘1m時、即立?，F(xiàn)澆砼護壁。護壁鋼筋主筋采用12212.4、12260豎向均勻布置，12250水平箍筋，并預(yù)留鋼筋與一下段護壁相接。護壁模板支好后應(yīng)立即澆注護壁混凝土，護壁平均厚度為20cm,人工澆筑。混凝土強度到達1.2mpa即可拆模，護壁混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經(jīng)24h后可拆模；要及時檢查護壁凈空尺寸，其允許偏差值為正、負(fù)5cm。4、樁孔開挖4.1人工開挖開始挖孔前，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，挖孔由人工自上而下逐層用風(fēng)鎬、鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土次序為先挖中間部分后挖周邊，棄土裝入吊桶內(nèi),垂直運輸，在孔上口安裝機械式提升裝置，用1.0t慢速卷揚機提升（施工前必

6、須試吊，起吊能力達到要求才能進行提升作業(yè)，而且提升機開關(guān)不能用倒順開關(guān)）,吊至地面上后,用手推車運到孔口1m外，在未影響樁孔施工之前及時對渣土用自卸車批量運出。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底?！凹夹g(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第3頁共12頁日期2018年8月20日4.2水磨鉆開挖當(dāng)孔樁開挖進入強風(fēng)化巖層、中風(fēng)化巖層時，采用水磨鉆施工方法。水磨鉆開挖法是采用水磨鉆、風(fēng)鎬破碎開挖，分

7、節(jié)進行，每節(jié)施工深度為0.61.0m，施工過程中，當(dāng)樁孔內(nèi)積水較深、影響到鉆孔施工時，用水泵將孔內(nèi)積水抽出，并及時采用通風(fēng)措施，保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全，孔內(nèi)通風(fēng)采用專用鼓風(fēng)機，由孔底將孔內(nèi)空氣向上吹，與地面空氣形成對流。此外，當(dāng)開挖的巖層不穩(wěn)定時，設(shè)置護壁支護，護壁鋼筋布置、厚度除按設(shè)計要求外，還應(yīng)考慮水磨鉆開挖增加的工作面通過加厚護壁進行調(diào)整，以保證設(shè)計樁徑。主要施工順序具體如下：（1）鉆取孔樁四周巖石：沿樁基孔壁布置取芯點，芯點中心位于設(shè)計內(nèi)徑基線上，取芯直徑為170mm，依次以外傾角15向下鉆取外周的巖芯，取出的巖芯高約600mm，外周巖芯取完后中間巖體便形成一個環(huán)形臨空面。（2）鉆取中

8、間巖石：沿樁半徑鉆取巖芯，將樁芯巖體等分成三等份，每份占樁芯巖體的1/3，以便于巖體破裂。（3）風(fēng)鎬打孔：用風(fēng)鎬在巖體上鉆眼，再將樁巖石分成六等份。（4）插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石：在沿樁基徑向風(fēng)鎬鉆出的孔內(nèi)打入鋼楔，用大錘錘擊鋼楔使巖體獲得一個水平的沖擊力，在水平?jīng)_擊力作用下巖石沿鉛錘面被拉裂，底部會發(fā)生水平剪切破裂，依次分裂巖體，直至該層巖體全部被破裂。（5）人工裝渣，電動提升機出渣：一次單循環(huán)施工作用后，將水磨鉆鉆出的巖芯進行依次出渣，出渣從樁孔的一側(cè)進行，然后插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石后再進行一次出渣。（6）樁孔修正及下一循環(huán)的施工：由于水磨鉆鉆芯后樁基孔壁成鋸齒狀，為保證有效樁徑，要

9、敲掉侵占樁基空間的巖石鋸齒。通過鎖口護樁在樁孔內(nèi)標(biāo)出設(shè)計樁中心，檢查樁基底部偏位情況并及時糾偏，同時標(biāo)出下一個循環(huán)外周水鉆鉆孔取芯位置，進入下一循環(huán)的挖孔樁施工。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第4頁共12頁日期2018年8月20日5、孔內(nèi)通風(fēng)與照明孔深超過10m或者孔內(nèi)的空氣污染物超過現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb-3095）規(guī)定的三級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值

10、時，地面配備空壓機向孔內(nèi)送風(fēng)?？變?nèi)設(shè)100w防水帶罩燈泡照明，電壓為12v低電壓，電纜為防水絕緣電纜。風(fēng)管、水管及電纜均采用護壁處的預(yù)埋鋼筋（在護壁澆筑時預(yù)埋12鋼筋）固定。6、有害氣體檢測采用qb2000t型有毒有害氣體探測儀，對開挖深度10米的孔樁，每次作業(yè)前必須進行檢測。檢測方法：下孔施工前，先用有毒有害氣體探測儀吊放至孔底，觀察有無異常反應(yīng)。探測儀的響應(yīng)時間必須滿足設(shè)備要求及規(guī)范要求（響應(yīng)時間大于等于60s）。檢測設(shè)備及方法必須符合作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報警儀通用技術(shù)要求檢測誤差及報警誤差標(biāo)準(zhǔn)，必須符合下表。檢測誤差檢測對象可燃?xì)怏w有毒氣體氧氣（報警儀）氧氣（檢測報警儀）檢測對象可燃?xì)怏w

11、有毒氣體氧氣（報警儀）氧氣（檢測報警儀）檢測范圍儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)報警誤差檢測范圍儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)儀器測量程正常測試范圍內(nèi)檢測誤差10（顯示值）或5以內(nèi)，取大10（顯示值）或5以內(nèi)，取大7%（體積比）以內(nèi)，取大5（體積比）以內(nèi)，取大檢測誤差15%（報警設(shè)定值）以內(nèi)15%（報警設(shè)定值）以內(nèi)1%（體積比）以內(nèi)5%（設(shè)定值）以內(nèi)編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底?！凹夹g(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)

12、，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第5頁共12頁日期2018年8月20日7、成孔檢查挖孔完成后必須進行終孔檢查，必須做到孔底平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層，對有滲水的孔樁還應(yīng)測定滲水量的大小，相應(yīng)確定混凝土澆筑方案。檢查內(nèi)容應(yīng)包括孔深、孔徑、傾斜度，孔深檢查可用測繩，孔徑與傾斜度用垂球和直尺。具體檢查項目詳見下表。鉆（挖）孔灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目樁孔中心位置（mm）孔徑（mm）鉆（挖）孔樁傾斜度（%）孔深（m）規(guī)定值或允許偏差群樁：100；單排樁：50不小于設(shè)計樁徑鉆孔：1；挖孔0.5摩擦樁

13、：不小于設(shè)計規(guī)定支撐樁：比設(shè)計深度超深不小于0.058、鋼筋加工及安裝8.1鋼筋加工工藝（1）嚴(yán)格按照鋼筋大樣圖進行加工（鋼筋大樣圖見附圖2）；（2）鋼筋加工前，鋼筋表面的油漆、積於、浮皮、鐵銹等均清楚干凈；（3）鋼筋籠主筋連接采用機械連接：鋼筋端部應(yīng)切平后再加工螺紋，不得用氣割下料；鋼筋絲頭長度為套筒長度，鋼筋連接后兩端不得留絲口，應(yīng)滿足廠家提供的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計要求，公差應(yīng)為02.0p（p為螺距，下同）。（4）鋼筋連接采用搭接焊的要求：雙面焊縫長5d，單面焊縫長10d（d為鋼筋直徑），須清除焊渣，焊縫飽滿均勻。焊接端鋼筋必須預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線在同一直線上；鋼筋焊接焊縫要飽滿、平整，不得有

14、小氣孔、焊餾、焊渣、銹跡、泥巴和鋼筋燒傷編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第6頁共12頁日期2018年8月20日現(xiàn)象。焊接要求全部采用502型電焊條，在鋼筋焊接時應(yīng)嚴(yán)格控制焊接電流，既要確保焊接質(zhì)量，也須保接證焊時的咬肉深度不大于0.5mm。（5）已檢驗合格的絲頭應(yīng)加以保護，禁止裸露絲頭；（6）鋼筋籠保護層墊塊每隔兩米左右設(shè)置一道，每道沿圓周對稱設(shè)

15、置不下于4塊。（7）鋼筋原材、半成品、鋼筋籠存放應(yīng)用方木墊高（露天存放要進行遮蓋）。（8）聲測管：每樁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)布設(shè)，樁徑小于1.5m的三根，樁徑大于等于1.5m的4根，每根自上而下成一豎直線條，且緊靠主筋，長度應(yīng)高出樁頂20cm且通到樁底，緊貼綁扎，吊裝時要特別注意防止聲測管彎曲，下端用鋼板封底焊牢，接頭處確保接縫緊密不漏水。鋼筋加工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mm）項目受力鋼筋順長度方向加工后的全長彎起鋼筋各部分尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸鋼筋籠驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目允許偏差（mm）10205允許偏差（mm）受力鋼筋間距箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距鋼筋骨架尺寸彎起鋼筋位置保護層厚度兩排以上排距同排長寬、高

16、520101052010編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第7頁共12頁日期2018年8月20日8.2吊裝及運輸（1）鋼筋籠制作完成后，鋼筋骨架采用汽車吊起吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)設(shè)置支撐筋，以加強其剛度。（2）起吊時采用兩點吊，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼

17、續(xù)提升第二吊點。起吊至兩吊點平行時開始同時起吊，并運至運輸車后拉運至現(xiàn)場。（3）用吊車吊鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。嚴(yán)格檢查鋼筋籠是否對準(zhǔn)設(shè)計孔位中心，確保鋼筋籠位置正確，保護層厚度符合要求。（4）鋼筋籠入孔后，鋼筋籠頂部焊接定位網(wǎng)架。要牢固定位、準(zhǔn)確對中。9、樁基混凝土灌注從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。糠昼娦∮?mm）時，可認(rèn)為是干樁，可采用在空氣中灌注混凝土樁的辦法。除按一般混凝土灌注有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)注意以下事項：9.1澆筑前須再次清除孔底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，混凝土的坍落度宜為1214cm，砼罐車運輸至孔邊，為防止混凝土在下

18、料時產(chǎn)生離析，混凝土通過料斗和導(dǎo)管下料，導(dǎo)管底距澆筑面不超過2m。混凝土每上升50cm，即采用插入式振搗器下至孔底人工分層振搗密實，振搗上層混凝土?xí)r，振動棒應(yīng)插入下層混凝土510cm。9.2開始澆筑時，孔底積水不宜超過5cm,澆筑速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，防止水滲入孔內(nèi)?？變?nèi)混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工接縫不可避免時，應(yīng)按一般混凝土施工澆筑施工縫的規(guī)定辦理。并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。其鋼筋截面面積可在1%配筋面積內(nèi)扣除；若鋼筋骨架總面積超過樁截面積的1%，則可不設(shè)錨固鋼筋?；炷翝仓綐痘斆?0cm以后，應(yīng)及時將表面已離析的混凝土混合物和水泥漿等清除干凈

19、。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底。“技術(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第8頁共12頁日期2018年8月20日三、施工注意事項在進行人工挖孔樁施工時，首先應(yīng)做好孔口圍護措施。井孔周邊必須設(shè)置安全防護圍欄，高度不低于1.2m，圍欄須采用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的鋼筋網(wǎng)覆蓋，非工作人員禁止入內(nèi)。孔內(nèi)作業(yè)時，孔口上面必須有人監(jiān)護。挖出的棄渣應(yīng)及時運離

20、孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，砼井圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須頭戴安全帽，特殊情況下還應(yīng)戴上防毒防塵面具。提升棄渣時，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，卷揚機運土應(yīng)檢驗其安全起吊能力后方可投入運行。施工中應(yīng)隨時檢查垂直運輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。1、防人員墜落的預(yù)防措施為了防止施工人員在上下時墜落，不得乘坐吊桶或腳踩凸緣上下樁孔，而必須采用專用吊籃上下，另配鋼絲繩及滑輪且有斷繩保護裝置，或使用安全爬梯上下?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急時使用的安全繩和安全爬梯，并隨挖孔深度增加延長至工作面，供人員應(yīng)急使用。2、防墜物的預(yù)防措施。有些工人挖孔為圖方便，常常將挖出的棄渣在孔邊堆得很高，造

21、成嚴(yán)重的安全隱患。因此，在對工人進行管理的同時，應(yīng)安排專人把挖出的棄渣及時運離孔口，且不得堆放在孔四周1m范圍內(nèi)。在樁孔口或孔內(nèi)裝設(shè)半圓防護板（網(wǎng)），并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引，吊渣時，孔下作業(yè)人員應(yīng)避于護板（網(wǎng)）下。3、起重工具失靈的預(yù)防措施在開工前應(yīng)該檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導(dǎo)致的物體打擊。使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，電葫蘆宜用按扭式開關(guān)，上班前、下班后均應(yīng)有專人嚴(yán)格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關(guān)靈活、準(zhǔn)確；鐵鏈無損，有保險扣且不打死結(jié)；鋼絲繩無斷絲。支架應(yīng)穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗其它安全起吊能力。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重

22、點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底?！凹夹g(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第9頁共12頁日期2018年8月20日4、孔內(nèi)有害氣體含量超標(biāo)造成事故的預(yù)防措施地下特殊地層中往往含有co、so2、h2s或其它有毒氣體，孔樁深度超過5m時，每天開工前應(yīng)進行有毒氣體的檢測。發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時，應(yīng)立即將人員吊出，設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于25l/s）等措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。在施工過程中，還應(yīng)隨時檢

23、查空氣中的含氧量，防止出現(xiàn)施工人員缺氧窒息事故。在施工過程中，施工人員每隔2小時出孔休息并用鼓風(fēng)機向孔內(nèi)送風(fēng)5min；當(dāng)挖孔樁深度超過5m時，應(yīng)配備專門的向孔內(nèi)送風(fēng)的設(shè)備，風(fēng)量不宜少于25l/s；孔底鑿巖時應(yīng)加大送風(fēng)量。根據(jù)在工程實踐中反饋的情況，這一項措施施工人員基本上都了解，但是容易產(chǎn)生麻痹心理而不能按制度執(zhí)行，往往是做過幾次沒有異常后就嫌麻煩而不做了，結(jié)果有些工地出現(xiàn)了挖孔人員窒息的事故。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場按應(yīng)急措施規(guī)范要求實施搶救，根據(jù)情況及時送醫(yī)院進一步搶救治療，并報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。5、防觸電措施在施工過程中常

24、常使用潛水泵進行抽水，一般的預(yù)防觸電的措施是抽完水后才允許挖孔，并且采用動作電流為15ma的漏電保護器。但是如果地下涌水量較大，工人挖樁時往往會一邊抽水一邊開挖。因為如果抽水時工人在樁外等候，待抽干水后再進入內(nèi)挖樁，此時樁內(nèi)的水又冒了上來，根本無法往下挖，這樣施工就很容易觸電。因此，為保證安全施工，解決挖土與抽水的矛盾，可用深水泵代替潛水泵抽水，因為深水泵抽水時是將抽水管伸到樁內(nèi)抽水，管不帶電，這樣就可以邊抽水邊挖。施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地相埋

25、壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底?！凹夹g(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第10頁共12頁日期2018年8月20日孔內(nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或12v以下的安全燈?？字胁僮鞴?yīng)手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。6、塌孔的預(yù)防措施塌孔是人工挖孔樁施工中對作業(yè)人員的生命安全最大威脅之一，其產(chǎn)生的原因及應(yīng)對措施如下。（1）孔樁內(nèi)積水、孔樁

26、間互相滲水，都有可能導(dǎo)致塌方，在作業(yè)面，要設(shè)置積水坑，利用以挖好的12個深孔樁積水，并用高揚程水泵及時抽水。（2）孔的檢測、機械振動、車輛通行對護壁的影響由于施工場地的限制，施工道路距離邊樁很近，車輛的通行，尤其火車的通行產(chǎn)生的振動對護壁的安全造成不利的影響。當(dāng)孔內(nèi)有作業(yè)人員時，3m以內(nèi)不得有機動車輛行駛或停放。在下孔施工前、施工中設(shè)專人觀察護壁有無裂縫，如有裂縫，則應(yīng)報告，待查明情況，采取安全防護措施，確保安全后下方可繼續(xù)施工。7、遇到巖溶、溶洞處理在施工過程中若遇到溶洞，及時通知現(xiàn)場技術(shù)員，對溶洞的位置、大小進行探明，等待具體處理措施，溶洞處理完成后方可繼續(xù)施工。8、施工廢水處理施工過程中

27、產(chǎn)生的廢水或孔內(nèi)積水不隨隨意排放，有條件的可抽排至皮水溝內(nèi)，條件不允許的抽排至廢水坑內(nèi)，由水車運走集中處理。四、安全保證措施1、施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護裝置、工配件以及個人防護用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。2、人工挖孔作業(yè)施工用電應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，樁孔內(nèi)作業(yè)如需照明，必須使用安全電壓，燈具應(yīng)符合防爆要求，孔內(nèi)電纜必須固定并有防破損、防潮的措施。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進行會議交底?！凹夹g(shù)交底書”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底書單位：中鐵十一局集團城開高速公路第b3合同段項目經(jīng)理部編

28、號：主送單位工程名稱橋梁一隊抗滑樁（水磨鉆）第11頁共12頁日期2018年8月20日3、夜間禁止人工挖孔作業(yè)。4、多孔施工應(yīng)間隔開挖，相鄰的樁孔不能同時進行挖孔作業(yè)。5、孔口操作平臺應(yīng)自成體系，防止有護壁下沉?xí)r被拉。6、孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，作業(yè)時不得吸煙，不得穿化纖衣褲，不得在孔內(nèi)使用明火，同一人在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時間不得超過2h。7、班前和施工過程中，要隨時檢查起重設(shè)備各部件是否牢固、靈活：支腿是否牢固穩(wěn)定；起重鋼絲繩及其與掛鉤的聯(lián)接、掛鉤的安全卡環(huán)、防墜保護裝置等是否牢固、可靠；提桶是否完好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修理或更換。8、必須遵守逐節(jié)施工的原則，即必須做到挖一節(jié)土，做一節(jié)混凝土護壁?？變?nèi)

29、開挖作業(yè)必須待護壁穩(wěn)定后再挖下一節(jié)。9、樁孔擴底（適宜于黏土層，硬實砂土層）應(yīng)采用間隔削土法，留一部分土做支撐，待澆灌混凝土前再挖支撐土。淤泥層、松散沙層（含沙層）不宜人工擴底。10、正在施工的樁孔，每天班前應(yīng)將積水抽干，并用鼓風(fēng)機向孔內(nèi)嶺風(fēng)至少5min，經(jīng)檢測符合要求后方可下人作業(yè)。當(dāng)孔深超過10m時，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專用設(shè)備，風(fēng)量不宜少于25l/s，孔底鑿巖時尚應(yīng)加大送風(fēng)量?？變?nèi)有人作業(yè)，孔口應(yīng)有專人監(jiān)護。發(fā)現(xiàn)護壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體時，應(yīng)立即停止作業(yè)迅速將孔內(nèi)作業(yè)人員撤至地面，并報告施工負(fù)責(zé)人處理，在排除隱患后方可繼續(xù)施工。12、開挖復(fù)雜的土層結(jié)構(gòu)時，每挖0.5-1.5m應(yīng)用手鉆或不于16鋼筋對孔底做品字形探查，檢查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。13、作業(yè)人員上下孔井，應(yīng)使用安全性能可靠的吊籠或爬梯，使用吊籠時其起重機械各種保險裝置必須齊全有效。不得用人工拉繩運送作業(yè)人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。樁孔內(nèi)壁應(yīng)設(shè)置尼龍保險繩，并隨挖孔深度增加放第至作業(yè)面，作為救急之備用。編制：復(fù)核：簽收：