2021年合同計量工程師的工作總結(jié)

1、dont live in the eyes of others, let alone live in the mouths of others.（word文檔/a4打印/可編輯/頁眉可刪）合同計量工程師的工作總結(jié) 總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦?？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是整理的合同計量工程師的工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結(jié)構(gòu)監(jiān)理臨時受命為合同計量負(fù)責(zé)人，懷著忐忑的心情開始了合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔(dān)負(fù)的責(zé)任很重很

2、重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監(jiān)理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。一、從個人的的主觀角度來說。由于以前從事的是結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作，相對來說，工作面比較單一，出現(xiàn)問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個c標(biāo)段9個項目部的工作對象，出現(xiàn)問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領(lǐng)域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執(zhí)行，沒有一個標(biāo)桿，對于當(dāng)時的我來說，確實是個困難。比如說各標(biāo)段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，

3、但是由于標(biāo)段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標(biāo)來說，確實是有難度一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監(jiān)理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上1522號審核月報，基本上一天要審核一個標(biāo)段，相對來說，工程量太大，在審核當(dāng)中出現(xiàn)問題后的解決問題的時間較少，導(dǎo)致工作很趕，會有些雜亂；同時，很多標(biāo)段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的時候才上報，這樣做導(dǎo)致沒有多少時間去現(xiàn)場實地勘察。二、從立項洽商表格上報的情況來說。因為對現(xiàn)場的一些情況不太了解，尤其是對于三個路標(biāo)，對于上報的內(nèi)容只能憑附帶的圖紙以及現(xiàn)場的監(jiān)理意見給以判斷，不能形成自己的意見。在于去現(xiàn)場這一塊，一方面有自

4、己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內(nèi)容的時間滯后的情況引起的，會出現(xiàn)上報的時候不知道現(xiàn)場什么時候做過了，也有可能不知道現(xiàn)場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關(guān)的哪個工序。三，從計量工作和現(xiàn)場質(zhì)量控制相結(jié)合的方面來說。前期工作當(dāng)中，計量工作沒有和現(xiàn)場的質(zhì)量工作協(xié)作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現(xiàn)場控制這塊沒有多少結(jié)合，沒有達(dá)到通過我的計量工作和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)監(jiān)理一起來監(jiān)督管理項目部的目的。針對以上出現(xiàn)的問題，我有一些自己的想法：1、針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準(zhǔn)備工作當(dāng)中，除了及時拿到招投標(biāo)文件及時熟悉標(biāo)段工程量情況外

5、，提前要求各標(biāo)段合同部門協(xié)同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負(fù)責(zé)審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標(biāo)段的工程量總體上有一個大致的把握。2、對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標(biāo)段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要了解的要點，同時對于上報立項洽商的內(nèi)容也會更多一些了解，會后針對專門問題找相關(guān)的部門人員去了解。3、合同計量月現(xiàn)場質(zhì)量控制的雙向控制怎么有機(jī)結(jié)合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監(jiān)理了解具體情況，另一方面從審核月報方面著手，各標(biāo)段負(fù)責(zé)人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標(biāo)段負(fù)責(zé)給出意見。4、從自身來說，感覺在工地學(xué)習(xí)的知識太零散，由于培訓(xùn)很少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，對知識點沒有整體統(tǒng)籌起來，沒有一個很清晰的脈絡(luò)，這方面我想在今年即將要參加的交通部的監(jiān)理工程師的備考工作中我想會有所解決，通過參加職業(yè)技能考試的機(jī)會，要充分的調(diào)動發(fā)揮自己的主觀能動性，將壓力責(zé)任轉(zhuǎn)化為動力，將理論知識系統(tǒng)化，歸納化。