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文檔簡介
1、二灰碎石施工方法及質(zhì)量控制二灰碎石基層具有良好的力學(xué)性能,具有整體性強、承載力高、水 穩(wěn)性好的特點。由于充分利用了粉煤灰,既比較經(jīng)濟,又有利于環(huán)境保 護,近年來被廣泛用于高等級公路做路面基層。由于基層上直接鋪筑瀝 青而層,因此,對基層的質(zhì)量要求比較高,如何保證二灰碎石基層施工 質(zhì)量是施工和管理部門研究的一項課題,木文結(jié)合長春至四干高速公腸 二灰碎石基層施工過程,探討施工質(zhì)量管理方法以供參考。長春至四平高速公路二灰碎石基層厚度為25cm,要求用廠拌法施工,其工藝流程為:采備原材料一準備下基層一測量放樣一培路肩一拌 制二灰碎石混合料一運料攤鋪一整型一碾壓一一養(yǎng)生;1原材料質(zhì)量管理2. 1粉煤灰粉煤
2、灰為長春一汽電廠生產(chǎn)的。1. 2石灰石灰為當(dāng)?shù)胤篷R溝生產(chǎn)的鈣質(zhì)石灰,各項指標均符合1級灰標準,但 在消解時發(fā)現(xiàn)有部分殘核,因此我們將石灰使用前15天消解完畢,利用 剩余時間使其充分消解,消解時掌握好用水量,將消解后的石灰過10mm 篩,篩除殘核和雜質(zhì)。1. 3集料碎石為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的玄武巖和石灰?guī)r,根據(jù)集料級配要求,單一規(guī)格碎石無法達到級配標準,所以我們選用了 20 一 40mm. 10 一 Zomm和2一 lomm三種規(guī)格石料進行比例摻配,滿足了集料級配的要求。2. 4各種材料進場后,按規(guī)定的頻率做好試化驗,由監(jiān)理工程師驗收簽發(fā)質(zhì)量合格單,不合格的材料及時清除。為確保材料質(zhì)量,派一名技術(shù)員對每車
3、材料進行驗收,防止 了不合格材料的混入。1.5對各種材料堆放要求整齊,界線分明,做好標志牌,防止卸料人員疏忽造成材料規(guī)格混雜。2準備下基層2.1施工前對下基層進行一次檢查,下基層平整、堅實、無松散和 軟弱地點,壓實度應(yīng)符合要求,如發(fā)現(xiàn)有不合格處,進行精心處理至合 格為止。3測量放樣和培路肩3.1恢復(fù)中線每10m設(shè)一個樁,橫斷而按中心、兩側(cè)路面邊緣各設(shè)一 個樁,并在兩側(cè)路而邊緣外0. sm處設(shè)指示樁。3. 2測量各樁點高程,計算出各樁點松鋪厚度(即填高),同時在兩 側(cè)指示樁上標出松鋪厚度的位置。3. 3按松鋪厚度掛線培路肩,路肩要 進行夯實;培肩寬度要在Im以上。4拌制二灰碎石混合料4. 1混合
4、料組成設(shè)計混合料組成設(shè)計的目的是在強度上滿足設(shè)計要求,抗裂性達到最低, 易于施工。二灰碎石混合料組成設(shè)計由高速公路試驗中心統(tǒng)一設(shè)計,最 后確定為石灰:粉煤灰:集料7:18:75,集料級配應(yīng)滿足表根據(jù)己確定的設(shè) 計配合比,工地實驗室做二灰碎石擊實試驗,得到最大干容重為2. 04t/m, 最佳含水量為10.5%, 7天無側(cè)限抗壓強度在0.9 1. ZMpa之間,滿足要 求(0. SMpe) o4. 2拌合設(shè)備選擇月前,我國生產(chǎn)的穩(wěn)定土拌合機型號不一,有的己形成系列產(chǎn)品,根據(jù)工程量和施工條件選擇生產(chǎn)能力適中、材料配比準確,對環(huán)境污 染 小的設(shè)備。我們選用的是吉林省口城市筑路機械廠生產(chǎn)的BW-250G
5、型拌 合設(shè)計,其最大生產(chǎn)能力為250T/h,配有五個進料斗。4. 3混合料試拌先調(diào)試拌合設(shè)備,使設(shè)備能正常工作,測定各種原材料的流量。其 測定方法有兩種:衛(wèi))電動機轉(zhuǎn)速不變,調(diào)整料斗閘門的開啟高度,繪 制流量一開度曲線;(勸料斗開啟閘門的高度一定,調(diào)整變速電機的轉(zhuǎn) 速,繪制流量一轉(zhuǎn)速曲線。、然后根據(jù)各種原材料的設(shè)計重量配合比, 計算出各自的流量,從流量一開度曲線或流量一轉(zhuǎn)速曲線查找出開門高 度或電機轉(zhuǎn)速進行試拌,試拌時要逐一檢查各種料的實際比例和集料的 級配。反復(fù)調(diào)整料門高度或電機轉(zhuǎn)速,一般試拌3-4次方 能達到要求。4. 4混合料生產(chǎn)4. 4. 1含水量控制混合料含水量的大小直接影響其壓實度
6、、強度和干縮性能,以及 施 工的難易程度。在拌合生產(chǎn)中,混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量2 3% 為宜,北方路面基層施工一般都是趕在6 - 8月份,正是雨季。因 此,材料要做好防雨,特別是粉煤灰要防止雨淋,生產(chǎn)時要用有經(jīng) 驗的 人員專門負責(zé)混合料的含水量,根據(jù)原材料的含水量及時調(diào)整供 水閘門 的開放程度,使生產(chǎn)出的混合料處于最佳狀態(tài)。4. 4. 2各種材料配比的檢測混合料在生產(chǎn)過程中,要隨時檢測各種原材料的配合比和集料的級 配組成,看是否滿足設(shè)計要求,如不滿足,及時調(diào)整某一材料的流量使 其滿足要求,按規(guī)定的頻率做無側(cè)限抗壓強度試件,檢驗強度是否滿足 設(shè)計要求。5混合料運輸及攤鋪5. 1備料向己準備好的下基層路段備二灰碎石混合料,用自卸汽車備料,根 據(jù)己確定的松氛系數(shù),奮;算山每車料鋪筑而積,派專人指揮卸料,注 意裝車時要盡量使每車料數(shù)量均衡一致,備料時要快裝快卸,盡可能避 免骨料集中,出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5. 2攤鋪混合料根據(jù)我國目前施工隊伍的現(xiàn)狀,攤鋪穩(wěn)定粒料類材料使用攤鋪機 者 甚少,大多數(shù)采用推土機、平地機配合人工攤鋪,這種攤鋪方法平整 度、拱度很難達到要求的質(zhì)量標準,因此加強攤鋪工序的質(zhì)量管理是關(guān)系到能否實現(xiàn)質(zhì)量指標的關(guān)鍵一環(huán),只有認真做才能實現(xiàn)。攤鋪時根據(jù)備料情況配備機械人力,我們使用2臺推土機、1臺平 地機(120KW)、勞動力20 30人,配備手推車2 3臺
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