某陸域吹填工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第1章 編制總說明1.1 工程施工總體目標(biāo)1.1.1 工期目標(biāo)本工程施工總工期將在招標(biāo)文件要求的工期內(nèi)（暫定2003年8月15日開工，120日歷天）完成全部工程。1.1.2 質(zhì)量目標(biāo)我公司的質(zhì)量目標(biāo)為：工程驗(yàn)收合格率100%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；合同履行率100%，顧客投訴整改率100%。 本標(biāo)段將按業(yè)主招標(biāo)文件提出的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)評(píng)，在完成公司質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程。1.1.3 安全目標(biāo)杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷率不大于0.05%；不發(fā)生重大及設(shè)備操作事故，重大交通事故和重大火災(zāi)事故，爭創(chuàng)“安全施工樣板工地”。施工安全管理嚴(yán)格按照有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)程

2、及業(yè)主的要求執(zhí)行。1.1.4文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程棄碴、污水排放、機(jī)械噪音控制及生活垃圾處理按照廣東省及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。1.2 編制依據(jù)與編制原則1.2.1 編制依據(jù)（1）*陸域吹填（1-1區(qū)）工程招標(biāo)文件*限公司2003.7；（2）*陸域吹填（1-1區(qū)）工程施工圖設(shè)計(jì)說明 *工程勘察設(shè)計(jì)院 2003.7；（3）*陸域吹填（1-1區(qū)）工程設(shè)計(jì)圖紙 *工程勘察設(shè)計(jì)院 2003.7；（4）交通部：港口工程地基規(guī)范（jtj250-98）；（5）交通部：水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（jtj/t239-98）；（6）建設(shè)部：建筑地基處理

3、技術(shù)規(guī)范（jtj79-91）；（7）交通部：港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj/t221-98）；（8）交通部：疏浚工程技術(shù)規(guī)范（jtj/319-99）；（9）交通部：疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj/324-96）；（10）土工合成材料 塑料土工格柵（gb/t 17689-1999）；（11）土工合成材料（gb/t1763017642-1999）；（12）土工合成材料 聚氯乙烯土工膜（gb/t 17688-1999）；（13）地基處理手冊 地基處理手冊編寫委員會(huì)，2000； （14）地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gbj202-83）；（15）建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范（gb/t50326-2001）

4、；（16）水運(yùn)工程測量規(guī)范（jtj203-2001）；（17）*公司：答疑會(huì)議紀(jì)要。（18）國家和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、法令、安全、環(huán)保具體規(guī)定，充分尊重當(dāng)?shù)厣盍?xí)俗、慣例等；（19）*公司的iso9002質(zhì)量體系文件。1.2.2 編制原則（1）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，通過多種施工方案比較，選用最佳的施工方法。（2）以招標(biāo)文件要求和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，確保工程質(zhì)量、安全及工期為前提，充分考慮當(dāng)?shù)貤l件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，高效、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成本工程施工。（3）精心組織施工，確保人員、設(shè)備、資金等各種資源的合理投入。（4）堅(jiān)持文明施工、環(huán)境保護(hù)與工程施工同時(shí)并重的原則。第2章 工程概況2.1 工程概況*公司

5、擬在*港區(qū)一期工程4個(gè)泊位用地后方，征用地后方，征用253.3萬m2土地，作為發(fā)展物流保稅等與港口相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)用地。*物流保稅區(qū)陸域范圍劃分為四個(gè)吹填區(qū)，即1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)和4區(qū)，期4區(qū)又分為4-1區(qū)和4-2區(qū)。目前1、2、4-1和4-2區(qū)正在進(jìn)行吹填施工。按原計(jì)劃，1區(qū)吹填土取自港區(qū)一期工程基槽、港池的疏浚土。但根據(jù)最新的分析，東側(cè)港區(qū)疏浚土的吹填進(jìn)度不能滿足*物流保稅區(qū)的工程建設(shè)進(jìn)度要求，所以需對(duì)1區(qū)南側(cè)區(qū)域（1-1區(qū)）單獨(dú)進(jìn)行吹填施工，盡快形成1-1區(qū)陸域。本工程是*物流保稅區(qū)陸域范圍內(nèi)1-1區(qū)的陸域形成工程，工程內(nèi)容包括圍堰工程和吹填工程。2.1.1 工程位置*物流保稅區(qū)位于*地區(qū)圍墾

6、區(qū)內(nèi)的西南側(cè)，*港區(qū)一期工程4個(gè)泊位用地的后方，緊鄰龍門南水道。*物流保稅區(qū)陸域由1、2、3、4區(qū)共同組成，本工程（1-1區(qū)）是1區(qū)的一部分，位于整個(gè)物流保稅區(qū)的南端。本吹填工程的取土區(qū)位于龍穴南水道內(nèi)、在建*大橋南側(cè)。2.2 設(shè)計(jì)簡介2.2.1 高程系統(tǒng)：采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?。各基面間的關(guān)系見下圖：2.00m105.00m103.00m103.00m1.90m0.10m珠江基面平均海平面理論最低潮面珠江統(tǒng)一基面2.2.2 坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系，高斯投影，3分帶，中央子午線114。2.2.3 工程地質(zhì)（1）工程地質(zhì)本工程吹填區(qū)內(nèi)尚未進(jìn)行地質(zhì)鉆探，參考鄰近區(qū)域的地質(zhì)資料，地層從上至下

7、大致分為以下幾層： 灰色淤泥：飽和，流塑 灰黃色粘性土混砂：以粘性土為主，混有砂 灰色淤泥質(zhì)粘土：飽和，軟塑 黃灰色中細(xì)砂：中密密實(shí) 灰黃色中粗砂：中密密實(shí) 灰色粘土：可塑 黃色粗礫砂：密實(shí)，混少量中砂及碎石 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（2）取土區(qū)本工程未對(duì)取土區(qū)安排地質(zhì)鉆探，參照鄰近工程的少量地質(zhì)鉆孔資料，取土區(qū)地層從上至下大致分為以下幾層：淤泥：飽和，流塑，局部含少量粉細(xì)砂及腐植物，局部夾薄層粉細(xì)砂。在全區(qū)范圍內(nèi)均有揭示。 粉細(xì)砂：灰色，局部表層灰黃色，飽和，松散，局部含少量淤泥，局部夾薄層淤泥。多數(shù)孔有揭示。 粉細(xì)砂夾淤泥：灰色，飽和，松散。僅sz7孔和sz8孔有揭示。 淤泥質(zhì)粘土：灰色，飽和，軟塑，

8、粘性較強(qiáng)，局部偶夾細(xì)砂斑。僅sz3孔揭示。粘土：灰白色，夾黃褐色，濕，軟塑。權(quán)sz6孔有揭示。從剖面圖分析，吹填土以粉細(xì)砂和淤泥為主。2.2 .4 地震烈度本地區(qū)地震烈度為7度。2.2.5 建筑物結(jié)構(gòu)安全等級(jí)圍堰按臨時(shí)建筑物考慮。2.3 工程質(zhì)量檢收標(biāo)準(zhǔn)圍堰工程執(zhí)行交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98），吹填工程執(zhí)行疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj324-96）。2.4 施工條件2.4.1 氣象氣象要素氣象要素根據(jù)周邊的氣象站資料整理，主要測站的名稱及位置如下：表2.4 港址周邊各氣象站的位置站名東經(jīng)北緯與港址的距離及方位資料年限廣州站11319230865km，nw196319

9、77東莞站11345230242km，nne19571997番禺站在番禺市橋45km，nw19601982中山站11321223235km，sw19551975赤灣站11352222830km，se19711975（1）氣溫根據(jù)東莞氣象站的資料統(tǒng)計(jì)：多年平均氣溫22.0（番禺氣象站為21.9）極端最高氣溫38.2（1994年7月2日）極端最低氣溫-0.5（1957年2月11日）歷年平均日最高氣溫30日數(shù)為131.8天（中山站為115.4天）歷年平均日最高氣溫35日數(shù)為4.9天（中山站為2.1天）（2）降雨根據(jù)東莞站資料統(tǒng)計(jì)：多年平均降雨量1774.1mm歷年最大年降雨量2394.9mm歷年最小

10、年降雨量972.2mm最長連續(xù)降雨量481.3mm最大日降雨量367.8mm多年日降雨量10mm的日數(shù)為46.9天多年日降雨量25mm的日數(shù)為21.0天多年日降雨量50mm的日數(shù)為7.7天根據(jù)番禺氣象站19601982（缺62、63、65年）資料統(tǒng)計(jì)：歷年最大年降雨量2652.8mm（1965年）歷年最小年降雨量1030.1mm（1963年）最大一日降雨量255.6mm（1981年）最大一小時(shí)降雨量90.2mm（1979年）最大十分鐘降雨量30.4mm（1973年）根據(jù)廣州國土資源地圖集，港址處年均降雨量為18001900mm。表2.5 各級(jí)雨量的降雨天數(shù)降雨級(jí)別1mm5mm10mm25mm5

11、0mm100mm150mm平均天數(shù)103.962.943.118.76.51.40.6表2.6 各站日降雨量50mm日數(shù)站名中山番禺赤灣東莞暴雨日數(shù)6.76.58.07.7（3）霧霧一般出現(xiàn)在冬、春季，秋季偶有出現(xiàn)，511月一般無霧。霧多發(fā)于凌晨，中午后消散，各站霧日數(shù)如下：表2.7 各站霧日數(shù)站名中山（55-70年）番禺赤灣東莞最多日數(shù)252115最少日數(shù)33平均日數(shù)13.78.26.65.7（4）風(fēng)況本地區(qū)冬夏的風(fēng)向季節(jié)變化比較顯著，從春季至初秋一般盛行偏北風(fēng)或偏東風(fēng)，34月份為冬-夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換期，9月份為夏-冬風(fēng)向轉(zhuǎn)換期。東莞站的年常風(fēng)向?yàn)閑，頻率13%，次常風(fēng)向?yàn)閚e、ene，各占頻率9

12、%，s和n向各占頻率8%。無風(fēng)或風(fēng)向不定的頻率占15%。赤灣站的年常風(fēng)向?yàn)閑，頻率23.38%，次常風(fēng)向?yàn)閟e，頻率14.23%，再其次為n向，頻率12.36%。該站的強(qiáng)風(fēng)向?yàn)閟e向、其次為e向。中山站的年常風(fēng)向?yàn)閚，頻率13%，次常風(fēng)向?yàn)閟，頻率9%，無風(fēng)或風(fēng)向不定的頻率占24%。常風(fēng)向也是強(qiáng)風(fēng)向，實(shí)測定時(shí)最大風(fēng)速25m/s，風(fēng)向se。表2.8 各站大風(fēng)日數(shù)（8級(jí)）站名中山(55-70年)番禺赤灣(71-75年)東莞廣州(63-77年)最多日數(shù)227最少日數(shù)1平均日數(shù)63.87.23.95.86級(jí)風(fēng)的天數(shù)為：赤灣42天；廣州66.8天。因缺少港址實(shí)測資料，因缺少港址實(shí)測資料，取港址處大于6級(jí)

13、分的天數(shù)為35天。港址常風(fēng)向和強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槠玭ee向。臺(tái)風(fēng)在本地區(qū)登陸年次為1.3次，最多1964年共5次。登陸的臺(tái)風(fēng)最早于5月中旬，最遲于11月中旬，69月份是臺(tái)風(fēng)盛行期。臺(tái)風(fēng)影響期間會(huì)帶來大風(fēng)和暴雨，最大風(fēng)速主要出現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)影響過程中。冬季在冷空氣的影響下，雖然風(fēng)力較臺(tái)風(fēng)為小，但其持續(xù)較長，風(fēng)力也比較穩(wěn)定，規(guī)律性較強(qiáng)。2.4.2 水文潮位根據(jù)舢板洲潮位站的1956-1984年資料統(tǒng)計(jì)（所有水位值均換算到當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖v年最高潮位：4.65m（1983.9.9）歷年最低潮位：0.10m平均海平面：1.90m平均高潮位：2.63m平均低潮位：1.03m最大潮差：3.58m平均潮差：1.61

14、m平均漲潮歷時(shí)：5時(shí)49分平均落潮歷時(shí)：6時(shí)43分設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：3.24m設(shè)計(jì)低水位：0.53m極端高水位：4.44m極端低水位：-0.10m2.4.3 交通、通訊、水電設(shè)施該工程位于*圍墾區(qū)，四面環(huán)水， 無道路、橋梁與島外相連；島上無道路，無碼頭。機(jī)械、材料、油料、人員僅能靠船舶運(yùn)輸至島上，島內(nèi)運(yùn)輸需要修建施工便道。島內(nèi)沒有有線通訊設(shè)施，但無線通訊暢通。島內(nèi)無水電設(shè)施。2.4.4 材料本工程所需砂源由業(yè)主指定四號(hào)取土區(qū)抽取。土工布、土工隔柵、密封膜等可在各家訂購后，運(yùn)至場地。2.4.5 工期、質(zhì)量要求招標(biāo)工期為120個(gè)日歷天。本投標(biāo)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求為優(yōu)良。工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照港口工程

15、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98）、疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj234-96）等部頒現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.4.6 主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1吹填m32022909含沉降2編織土工布充填袋m329130含沉降3土工格柵m2115724袋裝砂m329005塑料薄膜（厚0.12mm）m244136土工布m21427407編織袋個(gè)95700第3章 工程重難點(diǎn)及對(duì)策、我司優(yōu)勢3.1 工程難重點(diǎn)及對(duì)策3.1.1 工期緊該工程規(guī)模大，但是按照招標(biāo)要求工期僅120日歷天。如果我司中標(biāo)，除了組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部、加強(qiáng)計(jì)劃管理等工作外，我司將采取以下措施，工期在120日歷天內(nèi)完成：（1）加大設(shè)備投入吹砂

16、船的組織擬采用1艘1000m3/h 和1艘1450m3/h為主進(jìn)行吹填，并輔助以2艘絞吸船（350m3/h）進(jìn)行吹填。其中，1000m3/h和1450m3/h絞吸船在2003年8月25日正式投入施工。1000m3/h 和1450m3/h的絞吸船我司擬租用*公司的*號(hào)和*號(hào)，并已與該公司簽訂了租賃協(xié)議書，這兩艘船目前位于*，船機(jī)性能良好。該公司已承諾，一旦接到我司的開工指令，將于7日內(nèi)做好調(diào)遣準(zhǔn)備和趕赴施工地點(diǎn)。圖3.1和圖3.2為計(jì)劃租賃的絞吸船。另外，我司2艘絞吸船（350m3/h）隨時(shí)候命，一旦中標(biāo)，可以在2003.8.20正式投入施工。（2）砂源組織本工程需要吹填砂約202.30萬方，考

17、慮到吹填流失、沉降方以及采砂損耗，約需240萬方（按規(guī)定0%計(jì)），全部在業(yè)主指定的四號(hào)取土區(qū)抽取。（3）充分利用現(xiàn)有條件利用原有圍堰lk18lk19敷設(shè)管線，減少管架施工數(shù)量和施工時(shí)間。利用吹填區(qū)臨海面水域開闊的有利條件，安排多艘絞吸船同時(shí)展布與施工。（4）采用新技術(shù)、新工藝根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場施工條件，編制切實(shí)可行的施工方案，合理安排資源使用計(jì)劃，采用新技術(shù)、新工藝提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。在原有圍堤lk18lk19合理敷設(shè)管線，以提高施工效率。（5）實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為主控制工程進(jìn)度。3.1.2工程安全問題該工程所處水域有多個(gè)工

18、程同時(shí)施工，對(duì)施工船舶、交通船舶都有一定影響，在不同季節(jié)有不同的影響。為解決好安全生產(chǎn)問題，擬采取以下針對(duì)性措施：（1）項(xiàng)目部安全工作由項(xiàng)目經(jīng)理作為第一責(zé)任人，成立專門的安全股，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)天氣、風(fēng)浪預(yù)報(bào)的記錄和通報(bào)。（2）采用抗風(fēng)能力、性能良好的船舶，保證水上作業(yè)的本質(zhì)安全。預(yù)先在龍穴墾區(qū)附近的龍穴水道選擇作業(yè)防風(fēng)錨地。（3）嚴(yán)格按照施工用電安全規(guī)程進(jìn)行發(fā)電、配電。采用油船進(jìn)行加油。3.2 我司承擔(dān)本工程施工的優(yōu)勢3.2.1熟悉本地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)我司長期在該地區(qū)從事疏浚工程建設(shè)，積累了大量的施工經(jīng)驗(yàn)。其成功的經(jīng)驗(yàn)對(duì)完成本工程有著較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。3.2.2 具有豐富的

19、疏浚、吹填工程經(jīng)驗(yàn)我司為省內(nèi)最早從事疏浚、吹填工程施工的單位之一，長期在*地區(qū)承擔(dān)吹填、疏浚工程施工，擁有大量疏浚、吹填船舶，曾完成珠海電廠600萬m3吹填工程、虎門大橋砂島230萬m3等吹填工程，以及西江的疏浚工作，有豐富的疏浚、吹填經(jīng)驗(yàn)。3.2.3 為本省國有大型綜合企業(yè)我司既具有港口航道工程的一級(jí)總承包施工資質(zhì)，擁有近二十年港口、航道施工經(jīng)驗(yàn)，下屬各種專業(yè)子、分公司十余個(gè)，具備各種專業(yè)施工的協(xié)調(diào)能力，可以在此工程中充分發(fā)揮企業(yè)綜合能力強(qiáng)的特長。正因?yàn)槲宜臼欠锹?lián)合投標(biāo)人，在施工協(xié)調(diào)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。我司原長期在沿海地區(qū)從事疏浚工程，與本工程所在地的海事局、環(huán)保局、海洋局、漁業(yè)水產(chǎn)局、地方

20、政府等部門建立了密切、協(xié)調(diào)的友好關(guān)系，有助于工程施工的順利進(jìn)行，使工程順利施工有一個(gè)良好的外部環(huán)境。在省內(nèi)長期的疏浚施工經(jīng)歷使的我司對(duì)當(dāng)?shù)厮?、氣象、地質(zhì)條件、砂源等均十分熟悉。另外，我司總部在工程所在地，機(jī)械、人員等調(diào)遣方便，可以快速組織進(jìn)場和開工。第4章 施工現(xiàn)場組織與管理4.1 施工現(xiàn)場組織為保證工程質(zhì)量、施工安全和工期，擬按我司iso9002質(zhì)量保證體系組建“*物流保稅區(qū)陸域吹填（1-1區(qū)）工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為本工程現(xiàn)場施工最高管理機(jī)構(gòu)，按照項(xiàng)目法組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一行動(dòng)的“五統(tǒng)一”管理。通過落實(shí)管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)，達(dá)到機(jī)構(gòu)落實(shí)、職責(zé)分明、

21、事事有人管、人人有專職的管理格局，為工程的順利進(jìn)行奠定扎實(shí)的組織基礎(chǔ)。擬本項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)圖見圖4.1。4.2 管理職責(zé)4.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作；（2）貫徹實(shí)施總公司質(zhì)量體系文件，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行；（3）核準(zhǔn)工程項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分配和資源配置。4.2.2 項(xiàng)目總工（1）項(xiàng)目總工向項(xiàng)目部經(jīng)理報(bào)告工作；（2）負(fù)責(zé)解決施工生產(chǎn)技術(shù)問題；（3）組織編制施工組織設(shè)計(jì)；（4）組織圖紙會(huì)審，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更控制工作；（5）組織對(duì)一般不合格品的評(píng)審和處置；（6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)質(zhì)量管理、技術(shù)管理工作的接口和協(xié)調(diào)；（7）分管質(zhì)保股、質(zhì)檢股、試驗(yàn)站。4.2.3

22、項(xiàng)目副經(jīng)理（1）項(xiàng)目副經(jīng)理向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告；（2）負(fù)責(zé)物資采購、設(shè)備配置、編制生產(chǎn)計(jì)劃等管理工作；（3）批準(zhǔn)采購文件及物資采購合格的分承包方；（4）負(fù)責(zé)物資采購、設(shè)備配置、生產(chǎn)計(jì)劃等方面內(nèi)外接口和協(xié)調(diào)；（5）分管機(jī)材股、工程股。項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工項(xiàng)目部副經(jīng)理試驗(yàn)站質(zhì)檢股質(zhì)保股機(jī)材股工程股安全股材料組機(jī)電組倉庫合約股人事股監(jiān)測組圖4.1 組織機(jī)構(gòu)框圖4.2.4 合約股（1）負(fù)責(zé)服務(wù)采購合同的擬定合洽談工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)合同管理；（2）負(fù)責(zé)組織服務(wù)采購分承包方的評(píng)價(jià)，并建立合格分承包方清單； （3）負(fù)責(zé)合同方面內(nèi)外接口及協(xié)調(diào)。4.2.5 質(zhì)保股（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)保文件和資料的管理；（2）對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量

23、進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)審核中的不合格項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證；（3）歸口管理糾正預(yù)防措施；d、對(duì)分承包方進(jìn)行質(zhì)保評(píng)價(jià)。4.2.6 質(zhì)檢股（1）負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作；（2）負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)；（3）負(fù)責(zé)竣工文件的收集、整理、保管；（4）組織實(shí)施糾正預(yù)防措施并驗(yàn)證其有效性；（5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)檢驗(yàn)方面內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)；（6）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備的控制。4.2.7 試驗(yàn)站（1）負(fù)責(zé)產(chǎn)品的試驗(yàn)工作；（2）負(fù)責(zé)試驗(yàn)記錄的控制及分析統(tǒng)計(jì)；（3）負(fù)責(zé)試驗(yàn)方面的內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)。4.2.8 監(jiān)測組（1）負(fù)責(zé)補(bǔ)充勘察；（2）負(fù)責(zé)施工監(jiān)測及分析統(tǒng)計(jì)；（3）負(fù)責(zé)與相關(guān)的內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)。4.2.9 工程股（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程技

24、術(shù)文件和資料的管理；（2）負(fù)責(zé)實(shí)施總公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，編制物資需要計(jì)劃；（3）負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，組織典型施工；（4）嚴(yán)格按有關(guān)安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、條例和公司安全監(jiān)督和管理實(shí)施辦法組織施工；（5）組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收，參加單位工程驗(yàn)收；（6）負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)控制；（7）負(fù)責(zé)受理施工過程中顧客的投訴，參與工程回訪工作；（8）參與對(duì)分承包方的評(píng)價(jià)；（9）負(fù)責(zé)工程服務(wù)等方面的內(nèi)外接口及協(xié)調(diào)。4.2.10 機(jī)材股（1）分管機(jī)電組、材料組、倉庫；（2）編制物資采購計(jì)劃，實(shí)施采購、入庫、貯存及防護(hù)；（3）負(fù)責(zé)物資采購合同的擬訂和洽談；（4）負(fù)責(zé)采購物資產(chǎn)品標(biāo)識(shí)控制；（5）負(fù)責(zé)采購物資的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收檢查；

25、（6）負(fù)責(zé)組織物資采購分承包的調(diào)查評(píng)價(jià)，并建立合格分承包主清單；（7）負(fù)責(zé)對(duì)顧客提供產(chǎn)品進(jìn)行控制；（8）負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃；（9）向公司機(jī)材部提出大修申請(qǐng)，負(fù)責(zé)組織設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)。4.2.11 人事股（1）負(fù)責(zé)向公司提出勞動(dòng)的使用計(jì)劃；（2）確保從事特殊工作人員有上崗證/資格證書；（3）配合公司有關(guān)部門做好培訓(xùn)工作，建立并保存質(zhì)量記錄。4.2.12 安全股（1）負(fù)責(zé)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查；（2）負(fù)責(zé)組織實(shí)施糾正/預(yù)防措施并驗(yàn)證具有有效性；（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全方面的內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)工作。4.2.13 機(jī)電組（1）負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備大檢查；（2）參與施工組織設(shè)計(jì)的編制，協(xié)調(diào)工程股

26、正確選擇和使用機(jī)械設(shè)備；（3）負(fù)責(zé)編制機(jī)械的年度、季度、月度的維修保養(yǎng)計(jì)劃及配件申請(qǐng)計(jì)劃，組織機(jī)械設(shè)備日常保修工作；（4）負(fù)責(zé)建立健全機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案。4.2.14 材料組（1）負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商的調(diào)查；（2）負(fù)責(zé)本工程材料調(diào)配組織；（3）負(fù)責(zé)本工程材料、油料等簽收、發(fā)放、記錄記檔，吸取以往工程教訓(xùn)，嚴(yán)格把好材料關(guān)；（4）負(fù)責(zé)編制本工程物資采購計(jì)劃，物資采購合同的擬定和洽談；（5）負(fù)責(zé)采購物資產(chǎn)品標(biāo)識(shí)控制。4.2.15 倉庫（1）負(fù)責(zé)本工程物資的入庫、儲(chǔ)存及防護(hù)；（2）負(fù)責(zé)本工程物資的驗(yàn)收檢查；（3）負(fù)責(zé)本工程物資的發(fā)入工作。4.3 項(xiàng)目管理按照國家規(guī)定和本標(biāo)段招標(biāo)文件要求實(shí)行項(xiàng)目管理。為此設(shè)立項(xiàng)目

27、經(jīng)理部，建立一個(gè)精干高效的領(lǐng)導(dǎo)集體，它代表我司在該工程中的具體組織運(yùn)作。它將抓好以下工作：一中心、一重點(diǎn)、三協(xié)調(diào)、四控制、五制度、六方法。一中心：在做好本工程的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙重豐收。一重點(diǎn)：在全面控制的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好：吹填船舶性能。這是控制該工程工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)三協(xié)調(diào)：為保工期、質(zhì)量和順利安全完成本標(biāo)段任務(wù)，避免人為的不利因素干擾，協(xié)調(diào)好：1、內(nèi)部各作業(yè)點(diǎn)、面的關(guān)系。2、同其它區(qū)的施工單位、監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的關(guān)系。3、與航道、海事部門的關(guān)系，與附近群眾的關(guān)系，建立良好的社會(huì)關(guān)系。四控制：即質(zhì)量控制、工期控制、安全控制和成本控制。五制度：在運(yùn)用項(xiàng)目法管理實(shí)施本項(xiàng)目工程當(dāng)中建

28、立健全五種機(jī)制。1、被授權(quán)人全權(quán)負(fù)責(zé)制。2、項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任制。3、競爭激勵(lì)制。4、工程目標(biāo)與工程自檢制的質(zhì)量管理。5、安全生產(chǎn)一票否決制。六方法：施工全過程及交工后的回訪服務(wù)中采用相應(yīng)的技術(shù)、手段與方法。1、采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。2、進(jìn)一步推行全面質(zhì)量管理。3、推廣與應(yīng)用“四新“成果，結(jié)合實(shí)際貫徹iso9002系列標(biāo)準(zhǔn)。4、科學(xué)安排施工進(jìn)度，最大發(fā)揮現(xiàn)有的勞動(dòng)力。5、先試驗(yàn)，后示范，推行施工現(xiàn)場程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4.4 項(xiàng)目施工協(xié)作、協(xié)作措施開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)將加強(qiáng)與業(yè)主聯(lián)系，爭取業(yè)主各方面對(duì)我們的支持，并積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)政府取得聯(lián)系與溝通。一項(xiàng)工程得以順利實(shí)施，主要取決于承包

29、人自身的實(shí)力與管理水平，同時(shí)周圍的社會(huì)環(huán)境、公共關(guān)系也起著重要的作用，所以具體須抓好以下幾方面工作。4.4.1 積極宣傳本工程施工的深遠(yuǎn)意義及給當(dāng)?shù)厝嗣駧淼暮锰?，爭取贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。設(shè)立投訴電話聽取附近民眾的意見，在發(fā)生矛盾時(shí)，耐心解釋、妥善解決。4.4.2 自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范作業(yè)、文明施工、善始善終，做好工程結(jié)束后的收尾清潔工作。4.4.3 與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷雀鞣矫娼⑷谇ⅰf(xié)調(diào)、相互支持的良好關(guān)系。4.4.4 工程施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)氐母蹌?wù)局、環(huán)保局、海洋局、水上安全監(jiān)督局等部門建立密切、協(xié)調(diào)的友好關(guān)系，以利于

30、工程施工的順利進(jìn)行。4.4.5 該工程施工時(shí)，交通船、運(yùn)砂船、吹砂船舶眾多，來往頻繁，與來往民船、漁船、其它區(qū)的施工船舶會(huì)產(chǎn)生相互干擾，我司計(jì)劃與相關(guān)單位及來往船舶多作聯(lián)系和溝通，并要求我項(xiàng)目部的船舶做到禮貌、安全避讓，按照航行規(guī)章進(jìn)行施工操作。4.5 項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)章制度項(xiàng)目部建立以下規(guī)章制度，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門及人員進(jìn)行考核和獎(jiǎng)罰。4.5.1 項(xiàng)目管理人員崗位責(zé)任制度；4.5.2 項(xiàng)目技術(shù)管理制度；4.5.3 項(xiàng)目質(zhì)量管理制度；4.5.4 項(xiàng)目安全管理制度；4.5.5 項(xiàng)目計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)與進(jìn)度管理制度；4.5.6 項(xiàng)目成本核算管理制度；4.5.7 項(xiàng)目材料、設(shè)備管理制度；4.5.8 項(xiàng)目現(xiàn)場管理

31、制度；4.5.9 項(xiàng)目分配、獎(jiǎng)勵(lì)制度；4.5.10 項(xiàng)目例會(huì)與施工日記制度；4.5.11 項(xiàng)目分包與勞務(wù)管理制度；4.5.12 項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)制度；4.5.13 項(xiàng)目信息管理制度。第5章 施工總體部署5.1 施工指導(dǎo)思想為“安全、快速、優(yōu)質(zhì)、高效”完成本標(biāo)段項(xiàng)目工程，確保兌現(xiàn)承包合同，制定施工指導(dǎo)思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。5.1.1 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立精干、高效運(yùn)作的項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)場指揮，確保合同的兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理 以人為本，以工程為對(duì)象，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，精心組織，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確

32、保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.1.2 科技引路在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)工程的特點(diǎn)及其重、難點(diǎn)，組織專家和工程技術(shù)人員共同努力，攻克技術(shù)難關(guān)，大力推廣現(xiàn)有的技術(shù)成果和施工經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，并爭取在施工技術(shù)上有新突破。5.1.3 技術(shù)先行采用新技術(shù)、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備和檢測設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。5.1.4 嚴(yán)控質(zhì)量把is0900l標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式貫穿施工全過程，嚴(yán)格執(zhí)行合同和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配備足夠的專職質(zhì)檢人員，對(duì)項(xiàng)目施工的全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控，多出精品。5.1.5 兌現(xiàn)工期合理地組織流水作業(yè)和各工序的銜接，保證在招標(biāo)文件及合同要求的工期內(nèi)完成項(xiàng)目

33、全部合同工程，滿足業(yè)主要求的工期。5.1.6 注重環(huán)保施工過程中嚴(yán)格控制施工廢水和生活污水排放，處理好施工產(chǎn)生的廢渣、廢漿，做好周邊農(nóng)田、種植園、農(nóng)作物的環(huán)境保護(hù)：采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚(yáng)塵，減少污染。5.1.7 安全文明切實(shí)搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，配足安全檢查人員，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，確保施工和人身安全；公司醫(yī)院派出醫(yī)護(hù)人員駐工地，做好衛(wèi)生防疫工作，保護(hù)好施工人員的健康：做到駐地建設(shè)和施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化。5.2 施工組織安排5.2.1施工任務(wù)劃分該工程主要工程項(xiàng)目有：鋪設(shè)土工織物、圍堰、吹填等。根據(jù)設(shè)置的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)，擬安排：吹填作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)吹填施工任務(wù)；吹填作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)圍堰

34、、土工格柵施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)各項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)的施工生產(chǎn)和文明施工，并對(duì)外履行合同。5.2.2 計(jì)劃總工期安排本標(biāo)段施工組織計(jì)劃安排總工期為120日歷天，起止時(shí)間：2003.8.152003.12.13。為保證施工工期，臨時(shí)分隔圍堰等施工與吹填工作同時(shí)進(jìn)行。5.2.3 施工總體程序本工程為吹填工程和圍堰工程。圍堰工程分為土工布、土工格柵施工、圍堰施工等分項(xiàng)，其總的施工順序見圖5.1。施工準(zhǔn)備圍堰施工陸域吹填陸域吹填場地平整竣工驗(yàn)收?qǐng)D5.1 總體施工順序圖5.3 主要施工項(xiàng)目安排部署照招標(biāo)文件的工期要求，結(jié)合工程具體情況，在總體上進(jìn)行如下部署。5.3.1 吹填工程本標(biāo)段吹填區(qū)分為1-1

35、區(qū)之一、1-1區(qū)之二二大區(qū)，吹填工程量為： 1-1區(qū)之一區(qū)吹填砂（至標(biāo)高+5.8米）127.6萬m3，1-1之二區(qū)吹填砂（至標(biāo)高+5.8米）84.39萬m3。在施工過程中，為防止吹填排水流入其它作業(yè)區(qū)或溢流到吹填區(qū)以外，適當(dāng)建筑部分編織袋圍堰、人工砂堤、排水渠及防污屏等。擬將吹填區(qū)分7區(qū)，依次由東南向西北1區(qū)2區(qū)7區(qū)接管漸進(jìn)吹填施工。（詳見施工總平面布置圖6.1）（1）吹填機(jī)械工期較緊，吹砂施工采用的1450m3/h絞吸船1艘、1000m3/h絞吸船1艘、*絞吸船2艘（350m3/h），其中，1450m3/h和1000m3/h絞吸船在2003年8月25日正式投入施工。4艘絞吸船均布置在吹填區(qū)東

36、南側(cè)的四號(hào)取土區(qū)的水域內(nèi)。擬將四號(hào)取土區(qū)分4區(qū)，分別布置四艘絞吸船（詳見施工總平面布圖 6.1 ）。臨時(shí)航道主要利用前期工程留下的，部分在施工前進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，保證全天作業(yè)的要求。（2）砂源在業(yè)主指定的取土區(qū)四內(nèi)取砂。計(jì)劃日吹填量2-3萬m3。第6章 施工總平面布置施工總平面布置見“圖6.1 施工總平面布置圖”。6.1 施工場地布置說明6.1.1 吹填設(shè)備平面布置（1）船舶工程工期較緊，吹砂施工采用的1450m3/h絞吸船1艘、1000m3/h絞吸船1艘、新廣東絞吸船（350m3/h）2艘進(jìn)行吹填。其中，350m3/h絞吸船在2003年8月20日正式投入施工，1450m3/h和1000m3/h

37、絞吸船2003年8月25日正式投入施工。所有絞吸船均布置在東南側(cè)四號(hào)取土區(qū)內(nèi)的水域（詳見圖6.1 施工總平面布置圖）。（2）吹砂管絞吸船水上管每艘船約800m，陸地管約1700m。施工時(shí)，*絞吸船2艘，1000m3/h絞吸船、1450m3/h絞吸船的吹砂管均布置在場地東南側(cè)已有的圍堰lk18lk19上。6.1.2 吹填平面順序如圖6.1所示，絞吸船主管的架接方向：1區(qū)2區(qū)7區(qū)（總體方向?yàn)椤坝蓶|南向西北”），支管由場地的西南側(cè)向東北側(cè)漸進(jìn)式加接或按施工實(shí)際加接。管線的鋪設(shè)按吹填順序漸進(jìn)式加接，當(dāng)吹填達(dá)到要求標(biāo)高時(shí)沿吹填的方向加長接管。6.1.3 場地排水安排吹填尾水先在lk19-lk2附近設(shè)立排

38、水明渠，并且用編制布鋪底。在吹填砂施工期間，吹填尾水通過排水明渠及水閘排放至西南海域。吹填總體由東南向西北進(jìn)行，吹填尾水依次由東向西北排放，通過西南角的水閘一、水閘二排放至西南側(cè)海域。泄水口采用防污屏等防污措施（詳見圖6.1 施工總平面布置圖）。6.2項(xiàng)目部主要設(shè)施布置考慮到本工程特點(diǎn)： 工程所在地，四面環(huán)水，島內(nèi)無道路，無與島外相連的道路、橋梁，無碼頭，投入的人員、設(shè)備多，場地處理周期短無法利用；該工程工期很緊張，需要盡快進(jìn)入正常施工狀態(tài)，綜合上述因素，計(jì)劃設(shè)置*項(xiàng)目部和*區(qū)項(xiàng)目部2個(gè)項(xiàng)目部。6.2.1 *項(xiàng)目部計(jì)劃租用現(xiàn)有民房或其他建筑。*項(xiàng)目部包括各部門辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、食堂、宿舍

39、、車庫等。6.2.2 *區(qū)項(xiàng)目部擬布置在*大橋施工用地附近，見“圖6.1 施工總體布置圖”。辦公室等全部采用樹皮、木板、原木構(gòu)建而成，四周錨固牢固，做好防臺(tái)、防風(fēng)措施。項(xiàng)目部駐地設(shè)施包括辦公區(qū)（各部門辦公室、監(jiān)理和業(yè)主辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室等）、生活區(qū)（宿舍、現(xiàn)場食堂）等。我方為監(jiān)理工程師提供四間辦公室及供多人使用的辦公用品、通訊設(shè)施。每間辦公室20m2，全部安裝空調(diào)。免費(fèi)為甲方及其授權(quán)的代表提供進(jìn)入施工現(xiàn)場的水陸路的交通。6.3 施工供電、供水由于施工現(xiàn)場不通水電，工程用電計(jì)劃采用自帶發(fā)電機(jī)發(fā)電解決，施工所需的發(fā)電機(jī)房、值班室等布置在lk18lk19原有圍堰上。生活用水、施工用油采用船舶運(yùn)輸

40、供應(yīng)，施工用水可考慮由河道抽取。6.4臨時(shí)道路、碼頭主要運(yùn)輸線路作如下布置： 除利用場地東南側(cè)原有l(wèi)k18lk19圍堰作為臨時(shí)施工道路外，還利用本場地西南側(cè)的圍堰lk19lk2和東北側(cè)的圍堰lk4lk5作為施工便道?？紤]材料、人員船運(yùn)現(xiàn)場，工程擬在場地東南側(cè)堤附近布置1個(gè)碼頭。該碼頭主要考慮為人員及小型零星材料上落碼頭，采用打設(shè)木樁，松木綁扎，搭設(shè)跳板，同時(shí)作好防護(hù)等安全措施。6.5 施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)，程序如下：6.5.1 復(fù)核業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)； 6.5.2 布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良

41、好，不易干擾和損壞的地方，并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域?？紤]到現(xiàn)場情況，基線在吹填陸域外舊圍堰（西面、東面）布置?；c(diǎn)用砼墩做成(砼墩下用靜探儀壓入鋼管做基礎(chǔ))，點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志。6.5.3 整理測量報(bào)告和繪制施工測量平面圖,報(bào)監(jiān)理工程師審批。6.5.4 施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)復(fù)核。6.6 施工通訊施工時(shí)各作業(yè)隊(duì)采用高頻對(duì)講機(jī)進(jìn)行內(nèi)部通訊，現(xiàn)場辦公對(duì)外采用無線通訊。新墾項(xiàng)目部對(duì)外采用有線通訊。第7章 施工準(zhǔn)備7.1 施工準(zhǔn)備工作組成項(xiàng)目經(jīng)理部、調(diào)遷各專業(yè)施工隊(duì)，進(jìn)行項(xiàng)目綜合交底；建設(shè)臨時(shí)工程，包括項(xiàng)目部駐地設(shè)施建設(shè)、臨時(shí)碼頭建設(shè)、場內(nèi)便道建設(shè)、發(fā)電站建設(shè)等。項(xiàng)目部駐地設(shè)施

42、包括辦公場所、宿舍、食堂、試驗(yàn)室、車庫、材料倉庫等。與此同時(shí)，檢修、調(diào)遷船舶等施工機(jī)械，進(jìn)行吹砂管線展布。施工準(zhǔn)備框圖如下：組建項(xiàng)目經(jīng)理部各專業(yè)施工隊(duì)調(diào)遷建設(shè)臨時(shí)工程施工設(shè)備調(diào)遷進(jìn)場施工動(dòng)員、項(xiàng)目綜合交底施工準(zhǔn)備開工報(bào)告簽定材料供應(yīng)合同疏浚吹填管線展布圖7.1 施工準(zhǔn)備框圖7.2 技術(shù)準(zhǔn)備工作圖紙會(huì)審、審核設(shè)計(jì)、技術(shù)交底復(fù)測、測量放線組建工地試驗(yàn)室原材料試驗(yàn)、送檢上報(bào)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告上報(bào)測量結(jié)果完善施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)準(zhǔn)備開工報(bào)告我司將協(xié)助業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底，完善施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書。并進(jìn)行測量放樣、組建工地試驗(yàn)室、原材料送檢、填寫開工報(bào)告等工作。 技術(shù)準(zhǔn)備框圖如下：

43、圖7.2 技術(shù)準(zhǔn)備框圖7.3 臨時(shí)工程該工程的主要臨時(shí)設(shè)施包括項(xiàng)目部、施工便道、臨時(shí)碼頭設(shè)施等。7.3.1 項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)，計(jì)劃設(shè)置*項(xiàng)目部和*區(qū)項(xiàng)目部。*項(xiàng)目部租用民房或其他建筑。*區(qū)上施工場地東南圍堤（*大橋預(yù)制場）附近設(shè)置項(xiàng)目部?？紤]到空間利用及防臺(tái)需要，項(xiàng)目部宿舍、辦公室、倉庫等均采用木結(jié)構(gòu)。7.3.2 施工便道將場地原有圍堤改造作為施工便道。7.3.3 臨時(shí)碼頭在東南側(cè)圍堤處建設(shè)一個(gè)臨時(shí)碼頭，用于調(diào)運(yùn)人員和材料。采用打設(shè)木樁，松木綁扎，搭設(shè)跳板，同時(shí)作好防護(hù)等安全措施。7.4 機(jī)械設(shè)備、材料、人員配置計(jì)劃7.4.1 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃各分項(xiàng)工程需要的主要設(shè)備、整個(gè)工程需要的設(shè)備

44、及其進(jìn)場計(jì)劃見表7.17.3。表7.1 各分項(xiàng)工程主要設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間分項(xiàng)工程/開工時(shí)間1發(fā)電機(jī)30kw臺(tái)12003.8.15鋪設(shè)土工合成材料/2003.8.182縫紉機(jī)手提式臺(tái)23絞吸船（福岷8號(hào)）1450m3/h艘12003.8.152003.8.25圍堰、吹填/2003.8.202003.8.254絞吸船（福岷1號(hào)）1000m3/h艘15新廣東絞吸船350m3/h艘26新廣東錨艇176kw艘17油駁200t艘18發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)19推土機(jī)ty220臺(tái)310快艇40kw艘12003.8.152003.8.25交通、運(yùn)輸?shù)?1方駁400t艘112起重船2號(hào)

45、200t艘113油輪100t艘114水船100t艘1表7.2 整個(gè)工程需要主要設(shè)備及進(jìn)場方式序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場方式1發(fā)電機(jī)30kw臺(tái)1汽運(yùn)+船運(yùn)2發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)1汽運(yùn)+船運(yùn)3縫紉機(jī)手提式臺(tái)2汽運(yùn)+船運(yùn)4挖掘機(jī)pc-200臺(tái)1汽運(yùn)+船運(yùn)5推土機(jī)上海120臺(tái)3汽運(yùn)+船運(yùn)6絞吸船1450m3/h艘1自航7絞吸船1000m3/h 艘1自航8新廣東絞吸船350m3/h艘2自航9新廣東錨艇176kw艘1自航10油駁200t艘1自航11快艇40kw艘1自航12方駁400t艘1自航13粵道301、401拖輪441kw艘1自航14起重船2號(hào)200t艘1自航15油輪100t艘1自航16水船10

46、0t艘1自航表7.3 主要測量、質(zhì)檢、監(jiān)測設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃和方法序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場方式進(jìn)場時(shí)間1全站儀索佳set21001汽運(yùn)+船運(yùn)2003.8.202經(jīng)緯儀北光j2-e1汽運(yùn)+船運(yùn)2003.8.203自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀索佳b20型2汽運(yùn)+船運(yùn)2003.8.204水準(zhǔn)儀dse22汽運(yùn)+船運(yùn)2003.8.205dgps基準(zhǔn)臺(tái)nds200 -lr1船運(yùn)2003.8.206dgps接收臺(tái)nr1034船運(yùn)2003.8.208潮位遙報(bào)儀vyner1船運(yùn)2003.8.207.4.2 主要材料配置計(jì)劃本工程工期緊，工程主要材料使用集中在前期，要求材料供應(yīng)充足、及時(shí)。砂料：從指定四號(hào)取土區(qū)面采取?？紤]沉

47、降、壓實(shí)、流失等因素，砂需用量是在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加了20%，砂袋圍堰需用量是在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加了20%。土工布、土工隔柵：選用國內(nèi)品質(zhì)好的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。柴油用量：常規(guī)施工機(jī)械，臺(tái)班工作制為8小時(shí)，通常以75%的時(shí)間作為施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間計(jì)算燃料用量，再以60%的時(shí)間為滿負(fù)荷、40%的時(shí)間為輕負(fù)荷計(jì)算。滿負(fù)荷時(shí)，燃料消耗率為0.175公斤/馬力/小時(shí)（0.238公斤/千瓦/小時(shí)），輕負(fù)荷時(shí)，燃料消耗率按0.08公斤/馬力/小時(shí)（0.1088公斤/千瓦/小時(shí)）計(jì)算。生活用水采用運(yùn)水船運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，按照每人每天消耗0.2m3計(jì)算。表7.47.5為該工程各分項(xiàng)工程、整個(gè)工程需要的主要材料及其進(jìn)場計(jì)劃和

48、進(jìn)場方式，表7.6為各個(gè)部位、各個(gè)工程項(xiàng)目需要的主要施工材料。表7.4 各分項(xiàng)工程主要材料進(jìn)場計(jì)劃與方式序號(hào)名 稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場方式進(jìn)場時(shí)間分項(xiàng)/施工時(shí)間1土工布萬m214.3汽運(yùn)+船運(yùn)2003.8.152003.8.25土工合成材料2003.8.252003.9.152土工格柵rs50kn萬m21.16汽運(yùn)+船運(yùn)3塑料薄膜厚0.12mmm24413汽運(yùn)+船運(yùn)4砂萬m3203吹填2003.8.152003.8.25圍堰、吹填2003.8.252003.12. 55柴油 噸400船運(yùn)6機(jī)油噸50船運(yùn)7編織袋只95700汽運(yùn)+船運(yùn)8生活用水噸7200船運(yùn)2003.8.158.25其他2003.8

49、.2512.13表7.5 整個(gè)工程需要的主要材料及進(jìn)場方式序號(hào)名 稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場方式1土工布萬m214.3汽運(yùn)+船運(yùn)2土工格柵rs50kn萬m21.16汽運(yùn)+船運(yùn)3塑料薄膜厚0.12mmm24413汽運(yùn)+船運(yùn)4柴油噸400船運(yùn)5機(jī)油噸50船運(yùn)6生活用水噸7200船運(yùn)7砂萬m3203船運(yùn)8編織袋只95700汽運(yùn)+船運(yùn)7.4.3 人員配置計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各一人，下設(shè)辦公室、合約部、人事部、工程股、安全股、機(jī)材股、質(zhì)檢股、質(zhì)保股、試驗(yàn)室等管理部門，技術(shù)、管理人員共30人。項(xiàng)目部主要管理人員見表7.6，其資質(zhì)、上崗證、業(yè)績證明等資料的復(fù)印件見附件。表7.6 項(xiàng)目

50、部主要管理人員職 務(wù)姓 名職 稱 資 歷 項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、十三年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目總工高級(jí)工程師 高級(jí)工程師、三十八年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目副經(jīng)理工程師一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、十年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)計(jì)劃負(fù)責(zé)人工程師 七年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師十年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)質(zhì)檢工程師工程師七年軟基施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)質(zhì)檢工程師工程師九年軟基施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)軟基工程師工程師九年軟基施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)軟基工程師工程師七年軟基施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)水工工程師工程師十一年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)測量工程師工程師十八年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)工程師工程師十一年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)機(jī)械工程師工程師二十五年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成本工程，我司根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)認(rèn)真測算，科學(xué)分析，決定采取劃分工區(qū)、加大投入、多 開工作面、提高工效、應(yīng)用“四新”技術(shù)（新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料）等綜合措施，本著統(tǒng)籌安排，精心組織，合理搭接工序，不窩工、不打疲勞戰(zhàn)的原則，施工高峰達(dá)到300人。施