除塵器空壓機(jī)冷干機(jī)運行操作規(guī)程

1、電除塵運行操作概述電除塵器是一種適應(yīng)性強、用途廣泛，處理能力大，可靠性好，效率高的除塵設(shè)備。它可以捕集到1微米以下的粉塵，這是機(jī)械式除塵器望塵莫及的。它一般的大修為十年，服役年限可長達(dá)三、四十年。它的除塵效率均在98%以上。由于它有以上這們明顯的優(yōu)勢，且具有阻力損耗小，維修量小、運行費用低，所以盡管它的耗鋼量較大，一次投資較大。從長遠(yuǎn)的觀點看電除塵器仍然是一種防止大氣污染的理想設(shè)備。 設(shè)備機(jī)械本體部分一、 殼體電除塵器的外殼是一個有一定氣密性要求，能夠承受一定壓力和在一定溫度條件下工作的容器。由鋼結(jié)構(gòu)組成。1、主要功能：a. 保證所處理煙氣從其間通過，外部空氣盡可能少的進(jìn)入電除塵器內(nèi)部。b.

2、承受陽極部分、陰極部分、卸灰系統(tǒng)和進(jìn)出口變徑管的重力載荷以及振打過程中產(chǎn)生的較小的沖擊載荷。c. 能夠承受一定的風(fēng)荷載，雪荷！經(jīng)受一定的地震裂度。2、結(jié)構(gòu)形式為滿足其功能，外殼主要由支座、底部梁、立柱、頂部梁、側(cè)板、頂部蓋板、柱間支撐等部件組成。2.1支座支座是連接設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備本體的部體。根據(jù)下部支柱的數(shù)量確定支座的個數(shù)。在諸多支座中除一個為固定支座外，其余均為多向或單向活動支座。兩種支座都必須能夠承受設(shè)備自重和各種附加載荷作用于其上的重力?；顒又ё幕顒颖仨殱M足由于溫度變化而引起的設(shè)備物件在水平方向的伸縮量。a. 固定支座是上下兩部分為一整體的，不可以產(chǎn)生相對運動的支座，是使電除塵器和基礎(chǔ)

3、牢固連接在一起的部件。b. 活動支座是上下兩部份分開，中間夾以磨擦板或滾珠的平面軸承。根據(jù)安裝位置又分為多向和單向活動支座。多向活動支座可在平面內(nèi)任意方向活動；單向活動支座只能在平面內(nèi)一個方向左右活動。2.2底部梁底部梁通過梁座或直接與支座連接在一起，一般由焊接“h”型鋼或箱型梁組成。它的主要作用是承受灰斗和其中存灰的重量，因此也稱灰斗梁。同時相當(dāng)于建筑結(jié)構(gòu)的底部圈梁，增加了整個構(gòu)筑物的整體性。橫向底梁還起到支撐內(nèi)部檢修平臺和陰極振打裝置的作用。2.3 立柱立柱垂直安裝于底梁之上，可分為單立柱和雙立柱兩種，型式上分為焊接“h”型鋼或格構(gòu)式。主要承受頂部壓力和側(cè)面的推力。頂部梁自重、陰極部分、陽

4、極部分、頂部蓋板等及其上所載荷全部通過頂部梁加之在立柱上。2.4 頂部梁頂部梁為一箱形結(jié)構(gòu)。它須承受陽極部分（振打機(jī)構(gòu)除外），陰極部分和頂部蓋板的重量及頂蓋所承受的壓力。除滿足受力要求外，還須滿足檢修空間要求。2.5 側(cè)板側(cè)板由平板加筋組成，為板殼類結(jié)構(gòu)。安裝于電除塵器兩側(cè)，與立柱和立柱間支撐焊接在一起，主要使電除塵器成為一個密閉容器，用來承受電除塵器的工作壓力。2.6頂部蓋板安裝于電除塵器上部，其作用同側(cè)板。一般為無檁條屋面板結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)備工作條件其中間填加保溫材料。2.7 柱間支撐柱間支撐使柱梁之間形成一個框架結(jié)構(gòu)，增加整體鋼度，可以增加支柱的抗彎能力。減小柱子截面，節(jié)省鋼材，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。側(cè)

5、面支撐是承受電除塵器內(nèi)部壓力的主要受力構(gòu)件。電場內(nèi)柱間支撐兼作陰極振打檢修走臺。殼體除以上部件外，其外部為檢修方便，分層設(shè)有走臺及連接走臺的梯子，頂部周圍設(shè)有護(hù)欄。二、 陽極（收塵極）陰極部分主要由收塵極板、收塵極振打兩部分組成。1、收塵極板陽極板由鋼板冷軋成形，為“c”形。連接方式為凹凸套固定連接吊掛。下部撞擊桿兩端裝有振打砧，供振打極板之用。排片順氣流方向垂直于電場中。兩陽極板之間形成一個流通道，中間吊掛一組陰極線。同極之間的距離稱為同極間距。電除塵器同極間距為400mm，這樣能形成更強電場，有利于粉塵荷電，適用于比電阻較高的粉塵的捕集。2、 陽極振打振打機(jī)構(gòu)由減速機(jī)帶動一根振打軸。與收塵

6、極板間距相等且同數(shù)量的振打錘成一定角度裝于軸上，軸在電場中由塵中軸承支承。振打軸旋轉(zhuǎn)時，錘頭依次靠重力落下敲擊振打砧，將粉塵震落。三、陰極（放電極）由吊掛裝置、陰極吊架、陰極小框架、電暈極線、陰極振打五部分組成。陰極型式框架、重錘式結(jié)構(gòu)。1、框架式結(jié)構(gòu)框架式結(jié)構(gòu)由吊掛裝置、陰極吊架、陰極小框吊、電暈極線、陰極振打五部分組成。a. 吊掛裝置裝于頂部梁（兼保溫箱）中，每一吊點由兩只或四只電瓷支柱將陰極部分托起，吊桿上下均有螺紋供調(diào)整吊架高度。吊桿上部與吊掛梁連接，下部與吊架連接，中間通過絕緣套管。絕緣套管必須保持清潔、干燥，下部設(shè)有防塵管。外部有管狀加熱器。b陰極吊架根據(jù)電場高度平分為多層（1、2

7、、3#爐為2層，4#爐為3層）。由型鋼組成架式結(jié)構(gòu)，平面與氣流方向垂直。c. 陰極小框架小框架與數(shù)根極線組成陰極排片，與陽極排片相間地、均勻地放在電場中，有好的平面內(nèi)鋼度，防止變形。d. 電暈極線電暈極線采用管狀芒刺線。管狀芒刺線與陽極板一對一配置。電暈極線要求堅固，有好的放電性能，起暈電壓要求低，擊穿電壓要求高，也就是工作段電壓區(qū)要寬。e. 電暈極振打機(jī)構(gòu)根據(jù)小框架層數(shù)為單層或雙層振打。電場外部有一磁軸箱，減速機(jī)通過磁軸箱帶動金屬振軸轉(zhuǎn)動，使安裝于軸上的振打錘依次敲擊小框架側(cè)部的振打砧，型式與陽級振打相似。磁軸是隔絕陰極和陽極的重要部件，同樣要求保持清潔，干燥，否則電除塵器將不能正常工作。四

8、、卸灰系統(tǒng)卸灰系統(tǒng)主要由除塵器下部灰斗、手動進(jìn)料閥、和倉泵輸灰系統(tǒng)組成。五、進(jìn)出口變徑管a. 進(jìn)口變徑管進(jìn)口變徑管為板殼類結(jié)構(gòu)，為滿足工藝要求，進(jìn)口變徑管可設(shè)計成多種形式。因工藝管道不同，造成氣流分布不均勻。因此，在變徑管內(nèi)設(shè)氣流分布板。b. 出口變徑管結(jié)構(gòu)同進(jìn)口變徑管，是凈化后煙氣與管道的聯(lián)結(jié)段。六、保溫層根據(jù)電場工作溫度及煙氣條件，電除塵器須設(shè)外保溫，其目的在于使設(shè)備始終高于露點溫度運行，以防結(jié)露后對設(shè)備造成腐蝕。電除塵器運行操作規(guī)程一、投運前的檢查：(驗收檢查)1. 檢查各部焊縫是否牢固可靠，是否有漏焊錯焊。殼體、灰斗、進(jìn)出口變徑管等氣密性是否良好。2. 檢查陰極、陽極 (包括各振打系統(tǒng)

9、、吊掛裝置)螺栓是否擰緊和焊牢。3. 消除陰、陽極各部位的尖角毛刺和焊渣。4. 檢查陰、陽極、分布極振打裝置、排灰裝置轉(zhuǎn)動是否靈活。5. 檢查所有減速機(jī)、卸灰閥等是否轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)動部位的注油情況。6. 檢查各電瓷支柱接觸是否平穩(wěn)，受力是否均勻。7. 檢查同極距和異極距同極距35010mm，異極距15010mm。檢查部位：每個通道在電場的前后兩端均作檢查，檢查點位是在調(diào)試方向上檢查57個點。即是懸掛梁下面上點，中間部位一點，撞擊桿上面一點是必須檢查的，在懸掛梁與中部之間檢查12點。在撞擊桿與中部之間12點(均布)，檢查后不合格的部位要重新調(diào)整和返修，以每個通道前后兩端檢查后的部位為基準(zhǔn)調(diào)整中間不

10、合格的部位，使其達(dá)到要求。檢查及調(diào)整結(jié)果作好記錄，并由檢驗人員、施工單位及制造廠的施工代表在記錄上簽字。8. 檢查除塵器內(nèi)部，有無安裝或返修用過的工具或其它物品，以及有無異物勾掛在陰、陽極上，灰斗底部卸灰閥內(nèi)是否有異物。所有異物必須清理干凈。9. 檢查各入孔門。檢修門的氣密性是否良好。10. 測量本體接地電阻，要求小于4歐姆。11. 用2500伏兆表檢查電場及高壓供電系統(tǒng)的絕緣電阻不低于1000兆歐。12用1000伏兆歐表檢查振打電機(jī)、排灰電機(jī)及其電纜絕緣情況，其它絕緣電阻不低于0.5兆歐。13除塵器外殼及高壓整流變壓器接地電纜應(yīng)完好并緊固。14高壓隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)靈活，位置準(zhǔn)確。15檢查高低

11、壓電源設(shè)備接線是否準(zhǔn)確無誤。16檢查硅整流變壓器安裝是否平穩(wěn)，絕緣油質(zhì)是否合乎要求。17檢查各顯示裝置、報警裝置和安全聯(lián)鎖裝置是否靈敏可靠。18對照圖紙檢查是否有錯裝或漏裝的零部件。二、投運前的試運行在電除塵器投入運行之前，先對各個部分進(jìn)行試運行，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時排除。1. 高壓電纜接頭的耐壓試驗（指戶內(nèi)式）按其試驗規(guī)程進(jìn)行。2. 保溫箱溫度控制系統(tǒng)的調(diào)整：調(diào)整溫度繼電器，使保溫箱溫度控制在高于煙氣露點30。（露點溫度5580）3. 保溫箱內(nèi)的電加熱器加溫試驗：開啟保溫箱的電熱器，檢查溫度繼電器調(diào)整系統(tǒng)是否靈敏，準(zhǔn)確。4. 輸灰系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)：啟動倉泵，檢查各氣動閥門手動控制是否靈活，自動輸灰

12、是否正常，各接頭是否漏氣。5. 陰、陽極振打機(jī)構(gòu)的試運轉(zhuǎn)：a 不裝保險片或保險銷，用手轉(zhuǎn)動陰、陽極振打軸，檢查振打軸轉(zhuǎn)動是否靈活，振打錘是否靈活，錘頭與振打砧接觸點位置是否符合要求。b 不裝保險片或保險銷，接通電流，啟動陰、陽極振打減速機(jī)，檢查轉(zhuǎn)向是否正確，聲音是否正常，運轉(zhuǎn)90分鐘后檢查電機(jī)和減速機(jī)是否發(fā)熱。c 裝上保險片或保險銷，啟動振打電機(jī)，使其帶動軸、錘運轉(zhuǎn)60分鐘，檢查振打是否正常，電機(jī)是否發(fā)熱。d 核定振打周期是否準(zhǔn)確。6、料位檢測裝置，待運行時再檢查調(diào)試。7、高壓電源設(shè)備空負(fù)荷運行：由安裝單位、電源設(shè)備制造廠、除塵器制造廠和用戶共同進(jìn)行。a. 送電前將陰極懸吊瓷支柱、瓷套管、陰極

13、傳動的電瓷轉(zhuǎn)軸、電纜終端盒，阻尼電阻、聚四氟乙烯板等處擦拭干凈，（最好用無水乙醇擦洗），同時把保溫箱、瓷軸箱內(nèi)部清理干凈。b. 對單臺設(shè)備進(jìn)行二次電壓的調(diào)整（空負(fù)荷過載電壓和欠電壓保護(hù)）及二次電流的過流保護(hù)調(diào)整。c. 將兩臺電源設(shè)備并聯(lián)，分別對各電場作空負(fù)荷升壓試驗，邊試驗邊觀察（觀察時人員應(yīng)離開放電極2米以上）。對局部頻繁閃絡(luò)部位進(jìn)行調(diào)整，處理。（調(diào)整時必須切斷電源后進(jìn)行，同時采取安全措施），直到達(dá)到額定或設(shè)計規(guī)定的電壓值為止。各電場作完升壓試驗。且電壓達(dá)到要求值后，分別用兩臺電源設(shè)備帶一個電場，作冷態(tài)伏安特性試驗。同時記錄各電場的一次電壓、電流及二次電壓、電流數(shù)值。三、啟動投運程序檢查和試

14、運行合格后，就可開始啟動運行。1. 在設(shè)備投運前24小時向保溫箱（也稱絕緣子室）加熱送電，并投入溫度繼電器和巡測裝置，實行電加熱自控。2. 啟動陰、陽極振打裝置。3. 啟動輸灰裝置，同時啟動料位監(jiān)測控制裝置。4. 灰斗加熱裝置要在設(shè)備投入前24小時投入。5. 投運前設(shè)備本體需通煙氣預(yù)熱，預(yù)熱時間可根據(jù)電場內(nèi)溫度而定，電場溫度達(dá)露點20以上即可。6. 啟動風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥門由小逐漸調(diào)大，調(diào)到需要值。7. 燃油時不能供電，油槍撤出30分鐘后才能供電。8. 符合要求后，可將電源設(shè)備投入運行，送電程序如下：1. 將高壓隔離開關(guān)轉(zhuǎn)到工作位置。2. 給高壓整流變壓器低壓送電，送上空氣開關(guān)。3. 調(diào)電壓調(diào)節(jié)

15、旋鈕處于“零”位，并按“復(fù)位”按鈕，控制器應(yīng)顯示8位“h”。4. 按下控制器面板上的“運行/停機(jī)”鍵自動升壓。5. 將振打電機(jī)調(diào)到周期振打位置。9、設(shè)備投入運行后的檢查：1. 檢查各部位的溫度控制是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。2. 檢查振打情況是否良好，無異常，振打周期是否符合要求。3. 檢查卸灰情況是否正常，料位檢測裝置是否靈敏可靠。4. 記錄起暈和閃絡(luò)時的一次電壓，電流值及二次電壓、電流值和閃絡(luò)次數(shù)。四、運行1. 投運合格后，可投入正式運行。2. 在運行中操作人員應(yīng)監(jiān)視各高壓整流控制柜、集控盤及控制臺儀表及指示燈有無異常。3. 操作人員一定要注意電壓、電流的變化，特別是二次電壓和二次電流，借此來了解

16、電除塵器性能改變，是否有設(shè)備結(jié)構(gòu)上的故障，以及是否煙氣性質(zhì)有了變化。閃絡(luò)次數(shù)過于頻繁時可適當(dāng)調(diào)低二次電壓。記錄起暈和閃絡(luò)時的一次電壓、電流值及二次電壓、電流值和閃絡(luò)次數(shù)。4. 電除塵器要保持高壓下運行才獲得最佳的除塵效果。在運行過程中操作人員要掌握電場的放電情況。使其火花放電不得過于頻繁，最好控制在5060次/分范圍內(nèi)，不妥時可進(jìn)行調(diào)整，使之實現(xiàn)自動跟蹤。5. 根據(jù)運行情況，適當(dāng)調(diào)整振打周期，振打周期盡量調(diào)節(jié)長些，調(diào)節(jié)到即可保持電極清潔又盡量減少二次飛揚，調(diào)節(jié)時注意各電場應(yīng)交叉振打。6. 在運行過程中必須保持保溫箱內(nèi)溫度在煙氣露點溫度20以上避免由于煙氣中的水蒸氣，酸霧粉塵冷凝于瓷支柱、瓷套管

17、（或石英管）表面上，造成爬電擊穿。五、停運程序1. 鍋爐壓火后、停爐后方可停運電場。停運順序與啟動順序相反。2. 陰、陽極振打及分布板振打系統(tǒng)。在切斷電場高壓電源后，繼續(xù)運轉(zhuǎn)810小時。排灰及輸灰系統(tǒng)也應(yīng)同時運行1216小時。3. 設(shè)備本體停運8小時后方可開啟人孔門、檢修門。如因內(nèi)部臨時檢查需要，可在停運4小時后開啟人孔門進(jìn)行冷卻。4. 停運期間，取下操作盤和動力盤上的保險，把寫有“不準(zhǔn)合閘”字樣的警告牌掛在操作盤和高壓隔離開關(guān)輪上。電除塵器的維護(hù)、保養(yǎng)與檢修一、運行中維護(hù)與保養(yǎng)。1. 振打電機(jī)、卸灰輸灰電機(jī)溫度。潤滑是否正常。2. 振打傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常，要特別注意是否有停打和周期不對的現(xiàn)

18、象。3. 灰斗存灰情況，是否有堵灰現(xiàn)象。4. 保溫箱內(nèi)加熱裝置及溫度控制裝置是否靈敏正常。5. 保溫箱內(nèi)阻尼電阻無明顯放電現(xiàn)象。6. 各人孔門、檢修門、卸灰系統(tǒng)、穿墻密封套等處嚴(yán)密不漏風(fēng)。7. 檢查低壓配電室設(shè)備應(yīng)無過熱，變色、焦味、無異響、無滲漏油現(xiàn)象。8. 整流變壓器油位正常。油溫最高不超過允許值。9. 高壓整流控制柜內(nèi)溫度不超過30，超過時可啟動可控硅的散熱風(fēng)扇，進(jìn)行通風(fēng)降溫。10. 運行中每班對設(shè)備巡視12次。兩小時記錄一次各電場的一次、二次電壓、電流以及其它運行參數(shù)。11. 操作人員對各自控系統(tǒng)發(fā)出的顯示和警報以及設(shè)備發(fā)生的各類事故及時分析和排除，重大問題可及時報告上級部門，并作好記

19、錄。12. 絕緣瓷支柱、絕緣套管、電瓷轉(zhuǎn)軸、聚四氟乙烯板等絕緣件的內(nèi)外表面，要利用各種機(jī)會進(jìn)行檢查擦拭干凈，（最好每兩個月?lián)Q洗一次），保溫箱，瓷軸箱必須保持清潔。二、設(shè)備長期停用的維護(hù)設(shè)備長期停用應(yīng)加強對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，否則會減少設(shè)備的壽命尤其是極板、極線的壽命還會影響傳動等機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。停運后應(yīng)定期維護(hù)。1清理積灰（板、線上的積灰必須清理干凈），清理電場內(nèi)部。2所有的人孔門檢修門關(guān)緊，有條件的通熱風(fēng)保養(yǎng)。3每周開啟一次各閥門46小時，以免銹蝕卡塞。4操作室內(nèi)應(yīng)保持干凈，不可亂放雜物。電除塵器運行中的故障處理由于各種原因造成電除塵器運行中的各種故障，致使電壓電流非正常下降，除塵器效率降低，有的甚

20、至電除塵器停運。對發(fā)生的故障必須及時處理才能確保設(shè)備的高效安全運行。一、機(jī)械設(shè)備的故障1、電場內(nèi)異極間距變化，超過公差要求范圍，致使電場的電壓不能升高，影響設(shè)備良好運行，其主要問題是：a. 陽極板排下部留出的熱脹間隙不夠，將極板頂彎，極距變小。b. 陰極線或小框架熱變形大造成異極距變小。c. 陽極板下部的限位板與撞擊桿兩側(cè)面間隙過小，受熱后陽極板排不能自由伸長致極板變彎，極距變小。2、收塵極故障：a. 懸掛梁兩端留出的熱脹量不夠受熱時，造成懸掛梁頂彎，極距變化。b. 收塵板因振打力不夠或振打錘脫落得不到振打使板面積灰過厚，致使電壓下降，效率降低。c. 極板的聯(lián)接螺栓未焊或虛焊，經(jīng)長期振動造成螺

21、母松動或脫落，致使極板擺動和振打力衰減變色。3、放電極故障a. 由于安裝不當(dāng)，在運行中極線頻繁擺動（擺動過度），最后疲勞斷裂，造成斷線或脫線。b. 由于局部地方極線與極板較近，產(chǎn)生集中火花放電，把極線燒斷。c. 極線與框架的聯(lián)接螺栓未焊或虛焊，造成螺母松動后極線擺動，甚至整個螺栓脫落，致使極線一端脫落后靠在極板上面短路。4、振打系統(tǒng)故障a. 由于安裝振打軸時，軸的同心度超過公差范圍，致使保險銷或保險片經(jīng)常斷裂，造成振打軸停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致板、線積灰，電壓下降，除塵效率降低。b. 振打錘的聯(lián)接螺栓未焊或虛焊，致使錘頭脫落。c. 振打錘頭與錘臂、間隙過小，在運行中轉(zhuǎn)動不靈活，造成振打無力或不振打。d. 陰

22、、陽極振打的中心塵中軸承套固定不緊，在長期振打中振打軸軸向位移，致使錘頭擊偏。5、輸灰系統(tǒng)故障a) 倉泵無法自動輸灰時的故障分析判定與處理：1.自動輸灰時倉泵壓力上不去：倉泵切手動，關(guān)閉氣動進(jìn)料閥、氣動出料閥、回風(fēng)閥、進(jìn)氣閥。關(guān)閉手動進(jìn)料閥后打開進(jìn)氣閥觀察，如果壓力能上可判定為氣動進(jìn)料閥內(nèi)漏，如果壓力還是上不來，可到氣動出料閥和回風(fēng)閥處聽，如有氣體流動的聲音，則可先判定為此閥門內(nèi)漏。（手動進(jìn)料閥為運行時常開閥門，內(nèi)漏可能性很小）。2.自動輸灰時倉泵壓力下不來：此時先停止無法自動輸灰的倉泵，開啟第二臺倉泵自動輸灰，如果第二臺倉泵能順利輸灰，可判定為無法輸灰的倉泵氣動出料閥損壞或者流化盤破損。如第

23、二臺倉壓力也下不來則可判定為輸灰總管堵塞，要立即進(jìn)行疏通。3.輸灰管堵塞的疏通方法：先停運此輸灰管所對應(yīng)的所有倉泵，先打開最后一道輸灰管吹掃閥（1#爐有3道吹掃閥，2#3#4#爐有兩道吹掃閥）對輸灰管進(jìn)行吹掃，到灰?guī)炫赃叺妮敾夜苌仙芏翁幥脫?，直到此管段有空氣流動的聲音為止，然后再打開前一級輸灰管吹掃閥進(jìn)行吹掃，待所有管段吹通后再關(guān)閉所有吹掃閥。（輸灰管吹掃疏通的順序為從最后一級吹掃閥向前吹掃）b) 倉泵自動輸灰系統(tǒng)失靈時手動輸灰方法：倉泵切手動（此時氣動進(jìn)料閥、氣動出料閥、回風(fēng)閥、進(jìn)氣閥均為關(guān)閉狀態(tài)）打開進(jìn)氣閥待氣壓上升到0.2mpa時打開氣動出料閥開始輸灰，待氣壓降到0.020.05mpa

24、壓力表指針穩(wěn)住后再等待30秒，讓灰管里的灰被壓縮空氣完全吹進(jìn)灰?guī)旌箨P(guān)閉進(jìn)氣閥完成一輪輸灰操作。c) 4#爐1#倉泵灰取樣操作流程：倉泵切手動（此時氣動進(jìn)料閥、氣動出料閥、回風(fēng)閥、進(jìn)氣閥均為關(guān)閉狀態(tài)）打開灰取樣閥進(jìn)行取樣，取樣結(jié)束后關(guān)閉取樣閥，打開氣動進(jìn)料閥、回風(fēng)閥后再打開灰取樣閥，此時除塵器里的負(fù)壓會將取樣管里的積灰重新吸進(jìn)倉泵，避免取樣灰管的堵塞。一旦灰管堵塞可在上述狀態(tài)下輕輕敲打灰取樣管使灰松動，疏通。d) 除塵器灰斗內(nèi)存灰堵塞的反沖方法：倉泵切手動（此時氣動進(jìn)料閥、氣動出料閥、回風(fēng)閥、進(jìn)氣閥均為關(guān)閉狀態(tài)）打開進(jìn)氣閥使倉泵氣壓升至0.3mpa左右打開氣動進(jìn)料閥，隨后緊接著關(guān)閉進(jìn)氣閥并打開回

25、風(fēng)閥。用器具敲擊倉泵罐體聽聲音辨別是否有灰進(jìn)入罐體，并用手觸摸進(jìn)灰管是否發(fā)熱。二、 一般故障及處理方法故障現(xiàn)象可能原因處理方法二次電壓低，二次電流大1、 陰極、陽極之間間距局部變小；2、 電場內(nèi)有異物；3、 電瓷套管（或石英管）內(nèi)壁結(jié)露，造成高壓對地短路；4、 高壓部分絕緣不良。1、 調(diào)整異極間距；2、 清除異物；3、 將套管擦洗干凈，提高保溫箱內(nèi)溫度（高于露點2030）4、 用搖表測。二次電壓正常，二次電流下降1、 電暈極肥大，放電不良；2、 收塵板或電暈線上積灰太厚；3、 陰、陽極振打未開或失靈。1、 調(diào)整陰極振打力，或振打周期。2、 清理積灰；3、 排除振打故障。二次電流等于零，二次電壓

26、升高1、 高壓隔離開關(guān)未到位；2、 阻尼電阻燒斷；3、 變電器接地線斷開。1、 調(diào)節(jié)高壓隔離開關(guān)；2、 更換阻尼電阻。3、 重新安裝二次電流不規(guī)則擺動1、 板、線積灰過厚造成間距變小，產(chǎn)生電火花放電；2、 陰、陽極局部變形。1、 清除積灰；2、 清除變形。二次電流周期性擺動1、 極線或陰極框架松動后擺動；2、 極線松斷后，殘余部分在陰框極架上晃動。1、 消除擺動；2、 剪掉斷線。二次電流激烈擺動1、 陰極、陽極彎曲，造成局部間距變小；2、 高壓電纜對地?fù)舸?、 整理彎曲部份；2、修理擊穿部位。整流電壓和一次電流正常二次電流的毫安表無讀數(shù)1、安表并聯(lián)的保險器擊穿造成短路；2、 變壓器至毫安表連

27、接導(dǎo)線在某處斷線；3、 毫安表并聯(lián)的電容器損壞，造成短路；4、 毫安表指針卡住。查清原因，消除故障。整流電壓正常而整流電流很小，毫安表讀數(shù)比平時大大下降。1. 陽極板或陰極線上積灰太多；2. 陽極或陰極振打未開，或振打裝置失靈；3. 煙氣中粉塵濃度高，出現(xiàn)電暈封閉；4. 電暈極肥大，放電不良；5. 高壓回路循環(huán)不良，或高壓輸出與電場接觸不良。1、 清除積灰；2、 檢查修理振打裝置；3、 降低煙氣中粉塵濃度；4、 找出肥大原因并予以解決；5、 查清原因排除故障。進(jìn)出口溫差大1、 人孔門、檢修門、振打軸穿墻等處漏風(fēng)嚴(yán)重；2、 殼體漏焊；3、 保溫層性能差，或保溫層脫落過多。1、 更換門、孔的密封材

28、料，排除漏風(fēng)；2、 補好漏焊；3、 修理保溫。棚灰1、 有異物將出炊器堵死；2、 卸灰閥失靈；3、 灰溫降低，灰結(jié)露而形成塊狀。1、 取出異物；2、 保證卸灰閥正常運轉(zhuǎn)；3、 加強灰斗保溫或在灰斗壁上加蒸氣盤管加熱。荷電異常，收塵效率下降1、 除塵器本體及入口前煙道漏風(fēng)率大；2、 高壓直流回路接觸不良（包括設(shè)備接地線）；3、 陰、陽極振打裝置故障；4、 高壓直流絕緣件污染造成頻繁放電；5、 陰、陽極變形，異極間距超差過大；6、 煙氣溫度下降，使塵粒荷電性能轉(zhuǎn)弱；7、 氣流分布不均勻，分布板有堵塞；8、 灰斗存灰過滿，灰塵與陰極發(fā)生短路；9、 進(jìn)入電除塵器的煙氣不符合本設(shè)備的使用條件。1、 排除

29、漏風(fēng)故障，使漏風(fēng)率小于5%；2、 檢修高壓直流回路；3、 排除振打故障；4、 清洗絕緣件，并查出原因采取措施；5、 調(diào)整異極距，使誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；6、 保證煙氣溫度；7、 修整分布板；8、 保證灰斗存灰正常；9、 應(yīng)使煙氣成份符合原設(shè)計要求。電除塵器在運行、維護(hù)中應(yīng)注意的事項一、 運行維護(hù)人員必須注意下列安全事項：1 除塵器供電時不能打開入孔門、檢修門。2 絕緣子加熱器工作時，不能進(jìn)入保溫箱。3 設(shè)備在運轉(zhuǎn)時不要接觸轉(zhuǎn)動機(jī)械。4 高壓帶電設(shè)備在剛斷開電源時，必須進(jìn)行放電。如進(jìn)入電場，則陰極必須接地一段時間后方能進(jìn)入。5 除塵器內(nèi)部檢查或修理時，在控制盤上掛上“嚴(yán)禁合閘”的警告牌，防止其他人員

30、操作開關(guān)。在電場的人孔門上掛上“嚴(yán)禁關(guān)閉”的牌子。6 檢查或修理電場內(nèi)，上部或中部時應(yīng)有安全保護(hù)措施。7 檢查、修理或清理電場及高壓設(shè)備時，工作地點的照明燈用電電壓不得超過36伏。8 在高壓帶電設(shè)備附近進(jìn)行操作時，必須采取安全保護(hù)措施。9 離開除塵器內(nèi)部前，需經(jīng)詳細(xì)檢查，確認(rèn)沒有東西遺忘在里面。然后確證無人一方可將所有和孔門，檢修門關(guān)緊。切斷電源全部主電源切斷人孔門打開后測接地良好，存溫溫度不高（不會燙傷人）陰極對地短路全部控制電源切斷輔助裝置開關(guān)全部切斷二、在安全裝置方面應(yīng)注意的事項：1 各機(jī)械傳動部分（除塵器外部）均應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)罩。2 除塵器頂部、梯子、走臺等處的欄桿必須安全可靠。3 除

31、塵器本體，高壓控制柜，高壓電纜及電纜頭應(yīng)有良好接地，接地電阻保持在4歐姆以下。4 電除塵器的人孔門、檢修門處應(yīng)加鎖。有條件的可裝上機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置。螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程及零件功能簡介一、空氣系統(tǒng)流程1、 空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)進(jìn)行壓縮，并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，經(jīng)油氣桶和油細(xì)分離器去除油分后，純凈的空氣經(jīng)壓力維持閥、后部冷卻器，送入使用系統(tǒng)。2、 氣路中各組件功能說明： （1）空氣濾清器空氣濾清器濾芯為一干式紙質(zhì)過濾濾芯，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。當(dāng)控制面板上空氣濾清器阻塞指示燈亮?xí)r，表示空氣濾清器濾芯必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

32、空氣濾清器外殼為鐵質(zhì)或塑料，內(nèi)裝旋風(fēng)除塵裝置，可去除絕大部分灰塵，大大延長空濾芯的壽命。（2）進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥是整個空壓機(jī)空氣流程及控制系統(tǒng)中核心元件之一。進(jìn)氣閥的打開或關(guān)閉的動作對應(yīng)著空壓機(jī)的兩種運行狀態(tài)：（進(jìn)氣閥的打開或關(guān)閉是針對閥內(nèi)的進(jìn)氣口而言，進(jìn)氣閥打開即進(jìn)氣口打開）重車：進(jìn)氣閥全開，空壓機(jī)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)全氣量輸出?？哲嚕哼M(jìn)氣閥全關(guān)，空壓機(jī)無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，無壓縮空氣輸出。容調(diào)：進(jìn)氣閥部分打開，空壓機(jī)部分負(fù)荷運轉(zhuǎn)，壓縮空氣輸出量在0100之間。55kw及以上機(jī)型采用蝶式進(jìn)氣閥結(jié)構(gòu)如圖5-2所示，（本廠空壓機(jī)為3臺55kw 1臺75kw）主要由碟片、單擺式止回閥、伺服氣缸、殼體等部分組成。伺服氣

33、缸內(nèi)的活塞上下運動推動碟片軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動碟片打開或關(guān)閉進(jìn)氣口。碟片自然狀態(tài)是關(guān)閉的，這使得空壓機(jī)起動時不帶負(fù)荷啟動。 當(dāng)管口1有壓力輸入，且此壓力能克服伺服氣缸 內(nèi)彈簧力時，此氣壓力將推動伺服氣缸內(nèi)活塞向上運動，則活塞上的頂桿使蝶片繞其中間的軸旋轉(zhuǎn)。這時進(jìn)氣閥打開，空壓機(jī)重車。當(dāng)管口1 的壓力泄放掉后，伺服氣缸的活塞在彈簧力作用下恢復(fù)到平常處置。蝶片也在其帶動下復(fù)位，則進(jìn)氣口關(guān)閉，空壓機(jī)空車。當(dāng)管口1有壓力輸入但不足以完全克服彈簧力時，活塞會在中間某位置保持平衡，相應(yīng)蝶片也會穩(wěn)定在某一角度，使進(jìn)氣閥保持部分打開，空壓機(jī)容調(diào)運轉(zhuǎn)。管口1的輸入壓力由三向電磁閥和反比例閥控制。進(jìn)氣閥的碟片下方還設(shè)

34、有單擺式止回閥。當(dāng)緊急停機(jī)時止回閥可防止系統(tǒng)內(nèi)高壓的油氣反沖噴出進(jìn)氣閥外。需要說明的是:空車時仍有少量的空氣被機(jī)體吸入（蝶式進(jìn)氣閥從蝶片上的防真空孔吸入，活塞式進(jìn)氣閥從系統(tǒng)中的防真空管路吸入），吸入的空氣被壓縮后通過泄放電磁閥泄放，因為有泄放節(jié)流，使吸入的氣體與泄放的氣體達(dá)到平衡，系統(tǒng)內(nèi)的壓力維持在0.20.3mpa，以保證潤滑油的正常循環(huán)。圖 5-2（3）膨脹接頭膨脹接頭安裝于機(jī)體排氣端至油氣桶進(jìn)氣口之間的管路上，用于補償管路因熱膨脹產(chǎn)生的變形及機(jī)組振動引起的變形。 （4）油氣桶 油氣桶的作用有兩個：儲存潤滑油及油氣第一次分離。壓縮機(jī)體排出的油氣混合氣首先排至油氣桶，經(jīng)油氣桶第一次分離，絕大

35、部分油被分離出來，沉降于油氣桶底部，參與下次循環(huán)，仍含有少量油份的壓縮空氣將送至油細(xì)分離器。油氣桶側(cè)裝有觀油鏡用于觀察油位，正常的油位是：機(jī)器重車運轉(zhuǎn)時，油位位于油鏡兩條紅線之間。如重車運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)油位高于上紅線則油位過高，如重車運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)油位低于下紅線則油位過低。建議此時應(yīng)立即停機(jī)加油。由于停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)的油回流到油氣桶中，使停機(jī)時的油位可能位于上紅線上方。油氣桶備有加油口，用于添加潤滑油。底部有泄油口，用于排放冷凝水及換油時排放潤滑油。（5）安全閥若系統(tǒng)發(fā)生故障使油氣桶內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定排氣壓力1.1倍以上時，安全閥即會打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥在出廠前已調(diào)整好，請勿隨便調(diào)整。安全閥

36、每半年至少測試一次動作是否正常。（6）壓力維持閥壓力維持閥位于油細(xì)分離器出口處，其開啟壓力一般設(shè)定在0.40.5mpa。壓力維持閥之所以這樣設(shè)定是由于：a. 壓縮機(jī)剛啟動時優(yōu)先建立起系統(tǒng)內(nèi)潤滑油循環(huán)所需的最低壓力，確保機(jī)體良好潤滑。b. 當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力超過壓力維持閥的設(shè)定開啟壓力時，壓力維持閥方開啟，允許壓縮空氣排出，這樣就可避免因流過油細(xì)分離器的空氣流速過快而降低其油氣分離效果，也可保護(hù)油細(xì)分離器避免因內(nèi)外壁壓差過大而受損。另外，壓力維持閥還有止回功能。當(dāng)空壓機(jī)空車時，空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力較低，用戶系統(tǒng)較高的壓力因壓力維持閥的存在而不會倒流回來。壓力維持閥出廠時已設(shè)置好，使用中無需調(diào)整。（7）后

37、部冷卻器采用管殼式冷卻器。一支為后部冷卻器用來冷卻壓縮空氣，另一支為油冷卻器用于冷卻噴入機(jī)體前的潤滑油。這種冷卻器是在管殼中平行排布許多薄壁換熱銅管，水走銅管內(nèi)，熱油或熱空氣走銅管外，通過熱交換后，水將油和空氣的熱量帶走。水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件較不敏感，且較容易控制排氣溫度。但如果冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器容易結(jié)垢阻塞，或被腐蝕，導(dǎo)致維護(hù)成本增加。甚至造成冷卻器嚴(yán)重?fù)p壞而報廢。建議冷卻水至少應(yīng)達(dá)到以下要求：水壓：需0.2mpa、0.5mpa、進(jìn)口水溫32 oc在水質(zhì)較硬的地區(qū)，必須在循環(huán)水中加入水質(zhì)軟化劑，并定期換水。如水中雜質(zhì)太多，必須在空壓機(jī)冷卻水進(jìn)口管路上加裝水過濾器。 水冷式機(jī)組也會

38、安裝一個小型風(fēng)扇，用于機(jī)箱內(nèi)的散熱。二、 油路上各組件功能說明：（1）熱控閥：水分的產(chǎn)生及其對壓縮機(jī)的危害之前已有敘述。油路中熱控閥能有效地防止冷凝水的大量析出。其功能如下：熱控閥總共有三個接口：入油口、出油口和旁通口。旁通口接油冷卻器入口，常態(tài)時關(guān)閉。當(dāng)入油口的油溫較低時（如冷態(tài)機(jī)組剛起動時），熱控閥不動作，油不經(jīng)過冷卻器直接流入油過濾器。當(dāng)油溫漸漸上升到67以上時，熱控閥開始動作，旁通口漸漸打開，出油口漸漸關(guān)閉，一部分油開始進(jìn)入油冷卻器冷卻。當(dāng)油溫繼續(xù)上升至72以上時，旁通口全部打開，出油口全部關(guān)閉，潤滑油全部流經(jīng)油冷卻器進(jìn)行冷卻。這樣可以保證排氣溫度高于70，從而避免壓縮空氣中的冷凝水在

39、機(jī)組中大量析出。（2）油冷卻器這種冷卻器是在管殼中平行排布許多薄壁換熱銅管，水走銅管內(nèi)，熱油或熱空氣走銅管外，通過熱交換后，水將油和空氣的熱量帶走。水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件較不敏感，且較容易控制排氣溫度。但如果冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器容易結(jié)垢阻塞，或被腐蝕，導(dǎo)致維護(hù)成本增加。甚至造成冷卻器嚴(yán)重?fù)p壞而報廢。建議冷卻水至少應(yīng)達(dá)到以下要求：水壓：需0.2mpa、0.5mpa、進(jìn)口水溫32 oc在水質(zhì)較硬的地區(qū)，必須在循環(huán)水中加入水質(zhì)軟化劑，并定期換水。如水中雜質(zhì)太多，必須在空壓機(jī)冷卻水進(jìn)口管路上加裝水過濾器。 水冷式機(jī)組也會安裝一個小型風(fēng)扇，用于機(jī)箱內(nèi)的散熱。（3）油過濾器油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾

40、器，其功能是除去油中顆粒雜質(zhì)。當(dāng)控制面板上油過濾器壓差指示燈亮?xí)r，表示油過濾器阻塞，必須更換，但壓縮機(jī)仍然繼續(xù)運轉(zhuǎn)。新機(jī)第一次運轉(zhuǎn)1000小時左右的磨合期后即需要更換油過濾器，如更換不及時，將可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，排氣溫度過高，同時因油量不足會影響軸承壽命。（4）油細(xì)分離器油細(xì)分離器是噴油式螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵元件之一，其芯部是由多層細(xì)密的玻璃纖維制成。外邊有固定用的鐵網(wǎng)保持架以及法蘭、外殼等。經(jīng)油細(xì)分離器分離后壓縮空氣中的含油量可控制在3ppm以下（油細(xì)分離器對蒸氣狀態(tài)存在于空氣中的油則無能為力，故這部分油會被空氣帶走）。油細(xì)分離器是一次性使用的部件。正常情況下，油細(xì)分離器芯的壽命可達(dá)4000小時

41、。但某些因素對其使用壽命影響很大。如： 潤滑油的潔凈程度。如潤滑油中灰塵等雜質(zhì)很多，油細(xì)分離器芯很快會被堵塞。故請?zhí)貏e注意環(huán)境的清潔及空氣濾清器的保養(yǎng)。 潤滑油品質(zhì)。如潤滑油品質(zhì)不佳或已變質(zhì)，會嚴(yán)重影響其壽命。 一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷： 空氣管路中所含的油份增加。 在油氣桶與油細(xì)分離器間裝有一油細(xì)分離器壓差開關(guān)，當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過設(shè)定值0.1mpa時，則壓差指示燈亮，表示油細(xì)分離器已阻塞，應(yīng)立即加以更換了。 檢視油壓是否偏高。 電流是否增加日常操作一、 新機(jī)試車1、 確認(rèn)壓縮機(jī)的安裝及配管滿足所有要求。2、 確認(rèn)供電線路接線無誤，接好接地線。3、 松開防震臺、支撐架

42、或電機(jī)上運輸固定螺栓。4、 檢查油桶內(nèi)油位是否在規(guī)定油位。5、 若交貨很久才試車，應(yīng)從進(jìn)氣閥內(nèi)加入約0.5公升潤滑油，并用手轉(zhuǎn)動空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止起動時空壓機(jī)內(nèi)失油燒損，請?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)。6、 送電至壓縮機(jī)控制盤。如電源相位不符，液晶屏顯示“電源相序錯誤”信息。此時只需切斷供電電源，將電源線中任意兩相對調(diào)即可。測試主電壓是否正確，三相電壓是否平衡。7、 打開壓縮機(jī)空氣出口，確認(rèn)機(jī)組內(nèi)各泄水閥關(guān)閉。水冷式機(jī)型打開冷卻水進(jìn)出口。8、 將配套設(shè)備先開機(jī)運轉(zhuǎn)，如干燥機(jī)、冷卻塔等，并確認(rèn)其運轉(zhuǎn)正常。9、 轉(zhuǎn)向測試：按下“on”鍵，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，立即按“緊急停止按鈕”，確認(rèn)壓縮

43、機(jī)轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請參考壓縮機(jī)體上的箭頭。冷卻風(fēng)扇亦需注意轉(zhuǎn)向。雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過程已測試過，轉(zhuǎn)向測試仍然是新機(jī)試車的重要步驟。10、 起動：再按下“on”鍵起動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。11、 觀察顯示儀表及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動、泄漏，立即按下“緊急停止按鈕”停機(jī)檢修。12、 運轉(zhuǎn)溫度調(diào)整壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)40分鐘后，調(diào)整回水閥開度，控制重車排氣溫度在80上下。調(diào)整時，逐漸減小回水閥開度，視壓縮機(jī)排氣溫度反應(yīng)后，再行調(diào)整開度。13、 停止：按下“off”鍵，壓縮機(jī)延時15秒后停止運轉(zhuǎn)。14、 壓縮機(jī)的各種保護(hù)功能在出廠前的試機(jī)中已經(jīng)測試調(diào)整好，故您不必再次測試，完全可以放心使用。因為如果重新測試這些保

44、護(hù)功能，許多零件需要重新調(diào)整。對機(jī)組而言，這些測試不一定是經(jīng)濟(jì)和有益的，例如過載保護(hù)、高溫跳機(jī)保護(hù)、安全閥起跳壓力等的測試。二、 日常開機(jī)前檢查日常開機(jī)前檢查是壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)的必要工作，請確實執(zhí)行。1、 油氣桶泄水：打開油氣桶之泄水閥些許，將停機(jī)時的凝結(jié)水排出，直到有潤滑油流出時，立刻關(guān)閉。2、 檢查油位：油位應(yīng)在觀油鏡上線附近以保證運轉(zhuǎn)時油位不至于過低。3、 電氣檢查。電路中松動的接頭、破損的電線有時可能造成意想不到的重大事故，所以電氣檢查必須每兩個月進(jìn)行一次。4、 周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，冷卻水塔、水泵、打開壓縮機(jī)出口閥，運轉(zhuǎn)壓縮空氣干燥機(jī)。5、 起動壓縮機(jī)。三、 運轉(zhuǎn)中的注意事項1、 當(dāng)運轉(zhuǎn)

45、中有異音及不平常振動應(yīng)立即停機(jī)。2、 在運轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查油位，若發(fā)現(xiàn)油位計上的油位接近下限，應(yīng)及時停機(jī)補充，不要等到油位過低才加油，因為油量不足容易導(dǎo)致高溫跳機(jī)，潤滑油變質(zhì)加快等危害。3、 檢查管路有無泄漏。松動的管接頭，破損的o形圈會造成機(jī)組內(nèi)油、氣的泄露，請每周檢查有無泄露。包括機(jī)組外的各部分管路。4、 運轉(zhuǎn)中每8小時檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位等運轉(zhuǎn)資料。技術(shù)人員將從中分析機(jī)組的運轉(zhuǎn)狀況，從而給您有益的建議，使您的壓縮機(jī)運行更可靠經(jīng)濟(jì)。一旦機(jī)組發(fā)生故障，也可從參考這些記錄分析原因。其中需特別注意排氣溫度的觀察與記錄，排氣溫度正常范圍在70-95，如超出此范圍可通知本公司協(xié)助

46、檢查。5、 壓縮機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)載啟動。停機(jī)時系統(tǒng)內(nèi)（壓力維持閥之前的管路）如果有壓力就構(gòu)成了啟動時電機(jī)的負(fù)載，此時啟動會造成電機(jī)電流過大，引起線路跳閘或電機(jī)、空壓機(jī)的損壞。故每次停機(jī)后需等一至二分鐘待系統(tǒng)壓力降為零后再啟動。如發(fā)現(xiàn)面板上排氣壓力不為零，切不可貿(mào)然啟動空壓機(jī)，需查明原因并排除故障。四、 長期停機(jī)之處理方法停機(jī)2個月以上視為長期停機(jī)，應(yīng)仔細(xì)依下列方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。-控制盤等電氣設(shè)備，用塑膠布或油紙包好，以防濕氣侵入。-將油冷卻器、后部冷卻器內(nèi)的水完全排放干凈。（水冷機(jī)組）-將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。-建議停用前將潤滑油換新，并運轉(zhuǎn)三十分鐘，隔日將油桶及油冷

47、卻器之凝結(jié)水排出。若停用前潤滑油剛換不久，也可不換油，但必須運轉(zhuǎn)后隔日放水。-若有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來使用。重新開機(jī)程序：-除去保護(hù)塑膠布或油紙。-測量電動機(jī)的對地絕緣，應(yīng)在1m以上。-依新機(jī)試車步驟重新開機(jī)使用。若停機(jī)時間在2個月以內(nèi)，建議不作長期停機(jī)處理，可每周運行機(jī)組一小時左右，隔日排凈冷凝水。故障排除表項 目故 障 情 形可 能 發(fā) 生 原 因排 除 對 策(一)無法啟動先查看液晶屏故障顯示，再對癥解決1. 保險絲燒毀2. 過載保護(hù)器動作3. 接線松動或接觸不良4. 電壓太低5. 電動機(jī)故障6. 機(jī)體故障7. 逆、欠相保護(hù)動作1. 請電氣人員檢修更換2. 請電氣人員檢修3. 檢

48、修上緊4. 請電氣人員檢修5. 請電氣人員檢修6. 手動機(jī)體，若無法轉(zhuǎn)動，請聯(lián)絡(luò)服務(wù)單位7. 檢查電源線及各接點(二)運轉(zhuǎn)電流高，壓縮機(jī)自行停車先查看液晶屏故障顯示，再對癥解決1. 電壓太低2. 排氣壓力太高3. 電路接點接觸不良4. 潤滑油規(guī)格不正確5. 皮帶傳動松6. 油細(xì)分離器堵塞7. 壓縮機(jī)機(jī)體故障1. 請電氣人員檢修2. 檢查壓力開關(guān)或壓力傳感器3. 檢修4. 檢查油號、更換油品5. 檢查并調(diào)整6. 更換油細(xì)分離器7. 手動機(jī)體，若無法轉(zhuǎn)動，請聯(lián)絡(luò)服務(wù)單位(三)運轉(zhuǎn)電流低于正常值1. 空氣消耗量太大(壓力在設(shè)定值以下運轉(zhuǎn))2. 空氣過濾器堵塞3. 進(jìn)氣閥動作不良4. 壓力設(shè)定不當(dāng)1.

49、 檢查消耗量，必要時增加壓縮機(jī)2. 清潔或更換3. 拆卸清洗并加潤滑油脂4. 重新調(diào)整設(shè)定壓力項 目故 障 情 形可 能 發(fā) 生 原 因排 除 對 策(四)排氣溫度低于701. 冷卻水量太大2. 環(huán)境溫度太低3. 空車太久4. 溫度控制元件故障5. 熱控制閥故障1. 調(diào)整冷卻水之出口閥2. 減少冷卻器散熱面積3. 增加空氣消耗量4. 調(diào)整或更換5. 更換熱控制閥(五)排氣溫度高，空壓機(jī)自動跳閘1. 潤滑油量不足2. 冷卻水量不足3. 冷卻水溫度高4. 環(huán)境溫度高5. 冷卻器不清潔或堵塞6. 潤滑油規(guī)格不正確或變質(zhì)7. 熱控制閥故障8. 油過濾器堵塞9. 前置過濾器堵塞10. 冷卻風(fēng)扇故障11.

50、 溫度控制元件故障1. 檢查油位，若油量不足，請停車加油2. 檢查進(jìn)出水管溫差3. 檢查進(jìn)水溫度4. 改善環(huán)境，降低室溫5. 檢查進(jìn)出口溫差，正常溫差為58,如低于5，則以低壓空氣清潔或拆下用藥劑清洗6. 檢查油號，更換油品7. 檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控閥8. 更換9. 清潔10. 檢修或更換11. 檢修或更換(六)空氣中含油份高，潤滑油添加周期短1. 油面太高2. 回油管路阻塞3. 回油止回閥損壞4. 排氣壓力太低5. 油細(xì)分離器破損、失效6. 壓力維持閥彈簧疲勞7. 油細(xì)分離器芯管o圈破損1. 檢查油面并適當(dāng)排放2. 拆卸清潔3. 更換4. 調(diào)整檢修壓力控制元件5. 更換

51、新品6. 更新彈簧7. 更換項 目故 障 情 形可 能 發(fā) 生 原 因排 除 對 策(七)無法全載運轉(zhuǎn)1. 壓力控制元件故障2. 電磁閥故障3. 進(jìn)氣閥動作不良4. 壓力維持閥動作不良5. 控制管路泄漏6. 電氣線路故障1. 檢修或更換2. 檢修或更換3. 拆卸清洗后加注潤滑油脂檢查控制管路是否暢通4. 拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損更換5. 檢查泄漏位置并鎖緊6. 檢修或更換(八)無法空車，空車時壓力仍保持工作壓力或繼續(xù)上升，安全閥動作1. 壓力控制元件失效2. 進(jìn)氣閥動作不良3. 電磁閥失效或泄放管路阻塞4. 電氣線路故障1. 檢修或更換2. 拆卸清洗后加潤滑油脂3. 檢修或更換

52、4. 檢修或更換(九)壓縮機(jī)風(fēng)量低于正常值1. 進(jìn)氣過濾器堵塞2. 進(jìn)氣閥作動不良3. 油細(xì)分離器堵塞4. 泄放電磁閥或管路泄漏1. 清潔或更換2. 拆卸清洗后加潤滑油脂3. 更換4. 檢修，必要時更換(十)空/重車頻繁1. 管路泄漏2. 壓力控制元件設(shè)定錯誤或故障3. 空氣清耗量不穩(wěn)定4. 壓力維持閥泄漏1. 檢查泄漏位置并鎖緊2. 檢修或更換3. 增加儲氣罐容量4. 檢修或更換()停機(jī)時油霧從空氣過濾器冒出1. 進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)或卡死2. 重車停機(jī)3. 壓力維持閥泄漏4. 泄放電磁閥故障5. 止回閥故障1. 檢查進(jìn)氣閥。如卡住，拆卸清潔后加潤滑油脂2. 避免重車停機(jī)3. 檢修或更換4. 檢修

53、或更換5. 檢修或更換冷干機(jī)使用與維護(hù)1.1冷干機(jī)工作原理 冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)是根據(jù)空氣冷凍干燥原理，利用制冷設(shè)備使壓縮空氣冷卻到一定的露點溫度，析出相應(yīng)所含的水份，并通過分離器進(jìn)行氣液分離，再由自動排水閥將水排出。從而達(dá)到冷凍除濕的目的。同時，壓縮空氣中3um及以上的固體塵粒及微油量成份都被濾除，使氣源品質(zhì)達(dá)到清潔、干燥的要求。11.1制冷：利用制冷將壓縮空氣溫度降至10以下，空氣達(dá)到飽和再利用物理碰撞等將水分離。壓縮機(jī)將氣體狀態(tài)的氟利昂進(jìn)行壓縮，得到壓縮機(jī)壓縮的氟利昂狀態(tài)發(fā)生變化，壓縮機(jī)排出的總液態(tài)高溫高壓的氟利昂經(jīng)冷凝器（水冷式）冷卻，而后得到是常溫高壓的液態(tài)氟利昂經(jīng)干燥過濾器過濾出管

54、道內(nèi)產(chǎn)生的污染物或水分，再到達(dá)膨脹閥（作用節(jié)流膨脹），經(jīng)過此時大量液態(tài)高壓的常溫氟利昂流速加快、體積減少。大量液態(tài)氟利昂瞬間噴發(fā)后會使液態(tài)氟利昂的狀態(tài)發(fā)生改變，即變生蒸汽狀汽態(tài)，物理原理這時由液體變成氣體的條件必須要大量的熱能。也就是氣體變液態(tài)吸冷放熱、液體變氣體吸熱放冷，這樣把膨脹后的氟利昂送入蒸發(fā)器與壓縮空氣進(jìn)行冷熱交換，這樣高溫的壓縮空氣得到降溫，然后吸熱的氟利昂變成完全的氣態(tài)儲液器（汽化器）。為了防止有未蒸發(fā)完或少量的液態(tài)氟利昂對壓縮機(jī)有沖擊的危險，但只限少量的液休氟利昂液態(tài)沉淀下來，氣態(tài)回到壓縮機(jī)，一周期運行完成，擊而復(fù)始形成綿延不斷制冷。1.1.2排污：將分離后的水及時排出冷干機(jī)制冷效果好水才能分析出來，但冷卻效果越好分析的水越多，如果不能及時排出的話，后端用氣的水分反而更多，所以及時檢查排污的性能也是必不可少的1.1.3過濾：冷干機(jī)前后配置的過濾裝置將固體顆粒、油、少量汽態(tài)水過濾后排出冷干機(jī)前后配置的