西風(fēng)狂詩曲全新BMW6系敞篷轎跑車南非紀(jì)行

1、西風(fēng)狂詩曲全新bmw6系敞篷轎跑車南非紀(jì)行2011-04-13西風(fēng)狂詩曲全新bmw6系敞篷轎跑車南非紀(jì)行西風(fēng)狂詩曲全新bmw6系敞篷轎跑車南非紀(jì)行作者：nick(文、圖原創(chuàng))-記憶里還沒有哪次國外試車,居然要飛行如此長的時間-算上在新加坡轉(zhuǎn)機,算下來居然要接近24小時,總里程更是將近一萬五千公里,反正,坐在機艙里的我,一會看見日頭西沉、霞光滿天、一會看到滿天星斗,其間更是遇到了奮力飛行的大雁若干,就在我生物鐘紊亂昏昏沉沉中,一位美麗的新加坡空姐微笑著說,歡迎來到開普敦.,坐上接待我們車,我們直接奔赴寶馬集團為這次全球試駕活動為各國媒體人士準(zhǔn)備的下榻處-一家名為one&only的五星級酒店.,波

2、光粼粼的湖邊,一個鐵灰色的身影闖入我的眼簾,不用說,正是這次的主角全新bmw6系敞篷轎跑車,只是不知道這次寶馬方面把新6系敞篷版陳列在水邊,是否還有著特別的考慮,但是我知道這一代全新6系敞篷版汽車車身設(shè)計的靈感正與水有關(guān),一向走剛猛路線的寶馬,什么時候也開始有了如此柔和轉(zhuǎn)變,真是件有趣兒的事情.,從側(cè)面看上看,流暢而連續(xù)的線條賦予全新bmw6系敞篷轎跑車一個靚麗的倩影,優(yōu)雅、干凈利索的刀工,符合寶馬這幾年來的設(shè)計路線；繞了一圈,當(dāng)我站在車頭前,幾道水波紋浮現(xiàn)在全新bmw6系敞篷轎跑車的身上,從發(fā)動機蓋板開始,幾道線條從車頭漾起,如波浪一樣以極富力量感的姿態(tài)向后越過前輪,然后在側(cè)部散熱口和車門之

3、間飛流而下.,瞬間我有一種錯覺,仿佛看到一部快艇劈開水面浪花飛濺的姿態(tài).,側(cè)面看上去,你會發(fā)現(xiàn)全新bmw6系敞篷轎跑車的大燈和進氣格柵組成的一條鯊魚的特征,這一瞬間,我想到了瑪莎拉蒂.,全新bmw6系敞篷轎跑車還通過前端的造型展示了其動感的特性.,大傾角的a柱賦予了客艙明顯的低輪廓外觀.,同時寬敞的進氣口、輪廓分明的發(fā)動機罩以及充滿陽剛之氣的輪拱突顯出車輛強勁的驅(qū)動技術(shù)和安全可靠的抓地性能.,但是,相比之下,更讓我印象是bmw6系敞篷轎跑車凹凸有致的屁股,我認為這絕對是個大亮點,除了迷離的尾燈足夠勾人之外,矩形的排氣孔也讓人頓生高山仰止之心,在寶馬現(xiàn)役車型里,這絕對是最美的車尾設(shè)計了,我想.,

4、此時,遙想班戈時代的寶馬,如果說那時它就像一團激烈燃燒的火焰,那么全新bmw6系敞篷轎跑車給我的感覺就是把這團火融入了身上所有的毛細血管里,一種深邃的激情.,晚宴現(xiàn)場,我領(lǐng)略到了bmw6系敞篷轎跑車另一種美.,你能輕易發(fā)現(xiàn)這代車型的天使眼,改成了純白色,因為采用了led光源,它散發(fā)出來的著實耀眼.,所以,天使眼也已經(jīng)不僅僅是之前的那樣的陪襯地位,已經(jīng)成為全新bmw6系敞篷轎跑車的日行燈.,熟悉貴熟悉,在全新bmw6系敞篷轎跑車我還是有了新發(fā)現(xiàn),它的儀表盤居然是通體黑色的,在印象里這種玩酷設(shè)計,還是第一次出現(xiàn)在寶馬車上.,視線往中間看看,更驚悚的一幕出現(xiàn)了,一部碩大的車載顯示器出現(xiàn)在中控臺上方,

5、這絕對是我見過的最大的家伙了,和其他所有寶馬車上內(nèi)藏式的車載顯示器不同,全新bmw6系敞篷轎跑車上這個家伙采用的居然是獨立的平板外形.,車載顯示器尺寸是10.,2寸.,可能這種震撼通過10.,2寸這個數(shù)字上有點不夠直白,那么就換個說法,火邊大江南北的ipad尺寸是9.,7寸,相信這樣一來你就能相見坐在全新bmw6系敞篷轎跑車?yán)?看著這么個大屏幕是一件多么爽的事情了,而且,我可以向你擔(dān)保,通過這個家伙實現(xiàn)的功能要比ipad還要多得多.,全新bmw6系敞篷轎跑車仍是同級市場中唯一配備平視顯示系統(tǒng)選擇裝備的車輛,新一代系統(tǒng)在顯示屏質(zhì)量方面做出了進一步的改進：各個標(biāo)志均以高清分辨率的三維圖形投影到風(fēng)擋

6、玻璃上.coach blogs,全彩顯示使得路標(biāo)信號看上去更加真實.,同時,如今的平視顯示系統(tǒng)還能呈現(xiàn)更廣泛的信息.,根據(jù)車輛規(guī)格,導(dǎo)航系統(tǒng)提供的高級導(dǎo)向功能信息、速度限制信息系統(tǒng)的信息、車況監(jiān)視系統(tǒng)信息、車道偏離警告系統(tǒng)的狀態(tài)信息和bmw夜視系統(tǒng)警告信息均可在平視顯示系統(tǒng)中顯示.,這就是說,就是晚上視野不好,你完全可以通過它看到一個大媽過馬路.,除了電子撥擋桿的ds擋之外,你還可以通過idrive調(diào)節(jié)三個等級的運動模式,分別是正常,運動,運動+.,油門踏板漸進、發(fā)動機反應(yīng)特性、轉(zhuǎn)向助力特性線、dsc靈敏度、變速箱反應(yīng)、減震器、底盤,都在調(diào)節(jié)范圍之列.,個人感覺這個功能界面很酷.,除了剛來第一

7、天,寶馬為各國媒體準(zhǔn)備了一條102公里的路線,供大家熟悉、暖身之用以外,第二天的正式試駕更是提供了幾條漫長的路線供我們體驗全新bmw6系敞篷轎跑車的諸多妙處.,其中,上午這條酒店-午餐茶歇處的路線,全長是267公里,下午回程的路線長度則是186公里,算上第一天,這次駕駛?cè)耣mw6系敞篷轎跑車將近600公里,也不枉我們?nèi)f里迢迢趕到南非了.,不知道是不是寶馬方面擔(dān)心有內(nèi)訌的事情發(fā)生,這次很國際試駕非常公平-所有的車子都是4.,4l排量,都是最高配置,連顏色都一律都是金色,這就省去了不少麻煩(要知道,每次國際試駕,各國媒體間都經(jīng)常會為了一部特別車型而斗爭一番).,主辦方的一片苦心很快得到了回應(yīng),所

8、有人都是一跳上車,19秒后車子已經(jīng)搖身變?yōu)橐徊繌仡^徹尾的敞篷跑車,幾聲轟鳴之后,就紛紛消失在酒店門口的那條小馬路上了.,坐上駕駛席,在我開出去不到200米,我和副駕上的同仁就已經(jīng)迅速的達成一個共識,這車的底盤真是強悍,在這里,我無意長篇累牘的介紹什么雙橫臂式前橋和整體后橋、什么自適應(yīng)減震器控制系統(tǒng)(需要這些信息網(wǎng)上隨便就可以查到,或者請聯(lián)系你所在地區(qū)的寶馬經(jīng)銷商),我只是覺得如果你開別的車,只是ontheroad的話,那么這車給你的感覺就是flyontheroad,感覺就像貼著地在飛行,像有有種不知名的力量讓你與大地時時聯(lián)系在一起.,走在r27號公路上,我右側(cè)是一望無際的大西洋,整個海面如同開

9、鍋似的翻滾,我知道里面盛產(chǎn)食人鯊,下面更有無數(shù)的沉船.,幸好,有安全帶這個東西存在,要不然估計大風(fēng)會把我直接從車?yán)锞磉M大西洋.,手握方向盤,我能隱隱感覺到引擎的震動,我知道那臺4.,4l雙渦輪增壓發(fā)動機正在獨自對抗咆哮的西風(fēng)帶.,300千瓦/407馬力的最大輸出功率,600牛頓米的峰值扭矩可在1750至4500轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)獲得,相信對于它而言,還是一個相當(dāng)保守的調(diào)教,但,對你我而言,5.,0秒破百,250km/h,已經(jīng)足夠了.,走在n1高速公路上,手持方向盤的我還猶自沉浸在全新bmw6系敞篷轎跑車帶給我的滿足感之中,這時,燃油報警燈亮了,提示我距離沒油還有60公里的航程,可是,距離酒店還有70公里??！趕緊解除ds模式和sport+運動模式,改回正常行駛模式,踩油門的腳也變得輕柔起來.,看看里程表,驚奇的發(fā)現(xiàn)今天居然已經(jīng)開了450公里的路程,為何中午休息的時候?qū)汃R工作人員不張羅著給加加油呢?我有點百思不得其解.,之前看官方資料,我知道手里這部寶馬650i敞篷轎跑車綜合油耗是10.,7升/百公里,不過,我想即便是上帝他老人家親自來開,也達不到這個數(shù)字.,儀表板告訴我,今天的平均油耗是13.,4升/百公里,對