石林隧道綜合接地施工技術(shù)

1、石林隧道綜合接地施工技術(shù)1. 工程概況 新建鐵路云桂線石林隧道位于云南省彌勒縣石林縣境內(nèi)， 線路設(shè)計(jì)為“人”字坡，隧道全長18208m起止里程DK651+225- DK669+433為全國最長的單洞雙線鐵路隧道，全國最長的巖溶隧道，世界上最長采用鉆爆法施工的巖溶隧道。石林隧道設(shè)計(jì)為電氣化隧道。 隧道綜合接地系統(tǒng)是由貫通地 線、接地裝置及引接線等構(gòu)成。 該系統(tǒng)通過沿隧道兩側(cè)敷設(shè)的貫 通地線將鐵路沿線短路電流、 雜散電流等安全地導(dǎo)入大地， 起到 防雷電、抗干擾、保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的作用。任一點(diǎn)的接 地電阻值應(yīng)不大于1 Q。2. 技術(shù)總結(jié)2.1 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：施工前， 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將管段所有

2、接地鋼筋、 接地端子的 設(shè)計(jì)里程、安裝部位及數(shù)量等設(shè)計(jì)參數(shù)分類匯總。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工進(jìn)度安排， 做好接地鋼筋、 接地端子 等材料儲(chǔ)備。接地端子采用橋隧型接地端子；接地鋼筋采用 ?16 圓鋼。隧道單口施工， 設(shè)備機(jī)具配置應(yīng)結(jié)合隧道施工方法、 工期 要求進(jìn)行合理配置，配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.21.5 倍。主要機(jī)具有鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)、接地電阻測試儀。2.2 接地極施工221隧道級A型圍巖地段接地極施工H級圍巖有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下 層的結(jié)構(gòu)鋼筋做為接地極， 底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺車位的長 度考慮，間隔一個(gè)臺車位設(shè)置一處。隧道底板接地極按照1m間距選用底板底層的結(jié)

3、構(gòu)鋼筋， 即在隧道底板的底層形成一個(gè) imx 1m的單層接地鋼筋網(wǎng)，縱向 選取 5 根，橫向選取 11 根，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的 網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“ L”形焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎。兼有接地功能的 （含連接） 的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截 面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。 若滿足不了， 應(yīng)并接相鄰兩 根鋼筋或更換為 ?16鋼筋。2.2.2隧道山級圍巖地段接地極施工山級圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋做為接地 極。錨桿接地極以約一個(gè)臺車長度為間隔設(shè)置， 用接地極的錨 桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長度，即6m每環(huán)設(shè)置接地錨桿分 別為 6 根；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、專用環(huán)向接地鋼筋可靠焊接。2.2.3

4、隧道W、V級圍巖地段接地極施工W、V級以上圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片） 做為接地極。錨桿接地極以約一個(gè)臺車長度為間隔設(shè)置， 用接地極的錨 桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長度，即W級 7m V級8m每環(huán)設(shè) 置接地錨桿分別為W級 5根、V級5根；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼 拱架可靠焊接。山級、W級級V級圍巖每個(gè)臺車位的隧道接地極初支后均外 露1.0m，標(biāo)示清楚，再通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向 接地鋼筋連接。2.3 二襯接地鋼筋施工隧道二襯中無結(jié)構(gòu)鋼筋的段落， 除接觸網(wǎng)基礎(chǔ)接地外， 按 照圖紙規(guī)定，施工時(shí)不再單獨(dú)設(shè)置接地鋼筋連接。隧道二襯中有結(jié)構(gòu)鋼筋的段落，利用二次襯砌的內(nèi)層縱、 環(huán)鋼筋作為接觸

5、網(wǎng)斷線保護(hù)鋼筋； 接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐?影線兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋； 上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向 結(jié)構(gòu)鋼筋 30 根，作為接地鋼筋。二次襯砌環(huán)向接地鋼筋可使設(shè)在兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi) 的貫通地線敷實(shí)現(xiàn)橫向連接。在每個(gè)臺車位（作業(yè)段）中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋，環(huán)、 縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接； 每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽線路外緣 的縱向接地鋼筋連接。2.4 拱頂接地端子施工石林隧道設(shè)計(jì)為后植入安裝方式固定接觸網(wǎng)基礎(chǔ)槽道， 拱頂 需預(yù)埋接地端子。拱頂接地端子里程設(shè)置：按照隧道口（或斜

6、切 洞門頂口）進(jìn)口 2m開始預(yù)留第一處，每隔5m預(yù)留第二處，此后 每隔45m重復(fù)預(yù)留兩處。2.5 綜合洞室接地端子施工在每個(gè)專用洞室、 變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置 2 個(gè)接地端 子，高度距洞室底面20cm,寬度距余長電纜腔底邊160cm,洞室 左、右側(cè)分別設(shè)置，供洞室內(nèi)設(shè)施接地。接地端子通過連接鋼筋（襯砌后預(yù)留1.0m）與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。2.6 縱向接地鋼筋、電纜槽處接地端子施工在兩側(cè)通信信號電纜槽的線路側(cè)外緣各設(shè)一根?16縱向接地鋼筋（圓鋼），每100 m斷開一次。用于隧道接地極、接觸網(wǎng) 斷線保護(hù)接地及接地鋼筋間的等電位連接。從隧道進(jìn)口 2m開始，在兩側(cè)通信信號電纜槽底部，每間

7、隔100 m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100 m的隧道在中部設(shè)一處。 接 地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接。從隧道進(jìn)口 2m處開始，在兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè) 壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè) 一處,接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。3. 隧道綜合接地質(zhì)量檢查3.1 接地鋼筋的焊接隧道綜合接地鋼筋的接續(xù)采用搭接焊， 接地端子與接地鋼筋 連接采用搭接焊，縱橫向鋼筋的連接采用 ?16 鋼筋 L 型焊接， 單面焊縫長度不小于 200，雙面焊縫長度不小于 100，焊縫厚度 不小于 4，要求焊縫飽滿無夾渣。3.2 接地電阻檢測 按照操作說明連接相關(guān)線路后，將儀表放置水平，歸零。將

8、 “倍率開關(guān)”置于最大倍率，逐漸加快搖柄轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到 150r/min 。當(dāng)檢流計(jì)指針向某一方向偏轉(zhuǎn)時(shí)，旋動(dòng)刻度盤，使檢 流計(jì)指針恢復(fù)到“ 0”點(diǎn)。此時(shí)刻度盤上讀數(shù)乘上倍率檔即為被 測電阻值。4. 綜合接地施工控制要點(diǎn)4.1所有接地端子全部采用規(guī)格為M16橋隧型接地端子。4.2 所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地 鋼筋連接，均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，施作時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的鋼筋配筋， 采用搭接焊或 L 型焊接。4.3 所有環(huán)向接地鋼筋與貫通地線均采用焊接方式，可靠連 接。在施工中外露的接地鋼筋均進(jìn)行防腐處理，并標(biāo)示清楚。4.4 隧道綜合接地中貫通地線上的任一點(diǎn)的接地電阻值應(yīng)不 大于1Q,形成低阻等電位綜合接地平臺。每個(gè)部位混凝土澆筑 前、澆筑后，量測接地電阻，并做好記錄。4.5 構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能（含