物流企業(yè)管理復(fù)習(xí)總結(jié)

1、物流企業(yè)管理復(fù)習(xí)總結(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化文件發(fā)布號(hào)：（9456七UATWKMWUBWUNNINNULDDQTYKII 第1章物流和物流企業(yè)概述 第2章物流企業(yè)管理的基本原理 第3章物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理 第4章物流企業(yè)管理模式 第5章物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理 第6章物流企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理 第7章物流企業(yè)人力資源管理 第8章物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)管理 第9章物流企業(yè)信息管理 第章物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理 第一章物流與物流企業(yè)概述 第一節(jié)物流概述 第一節(jié)物流概述 物流概念 物品 Article 是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。 物流 Logistics 是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的定義：物流是

2、為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原 材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存 儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)話與控制的過(guò)程。 第一節(jié)物流概述 物流概念產(chǎn)生與發(fā)展 50-60 萌芽階段，這是物流的初級(jí)階段這個(gè)階段伴存與運(yùn)輸分離，各自獨(dú) 立經(jīng)營(yíng)。 60-70 快速發(fā)展階段，這個(gè)時(shí)期信息交換采用電話方式，通過(guò)產(chǎn)品本身的 標(biāo)記實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的跟蹤，進(jìn)行信息處理的硬件平臺(tái)是小型計(jì)算機(jī)，企業(yè)使用自 己開發(fā)的軟件 70-80 物流介州化，從企業(yè)內(nèi)部延伸到外部，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到對(duì)物流的戰(zhàn)略 上。 90至今現(xiàn)代物流，強(qiáng)調(diào)節(jié)器了物流系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化以及實(shí)施無(wú) 紙貿(mào)易。 笫一節(jié)物流概述 現(xiàn)代物流再認(rèn)識(shí) 服務(wù)角度看物流，

3、物流是為產(chǎn)品的隹產(chǎn)制迄和場(chǎng)廿銷提供服務(wù)。 管理角度看物流，物流就是功能整合。 資產(chǎn)角度看物流，物流的核心是在供應(yīng)鏈中對(duì)各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效的協(xié) 調(diào)管理和控制的過(guò)程。 環(huán)境角度看物流，有助于降低資源消耗。 產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。 第一節(jié)物流概述 物流分類 物流的作用 供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流 物流系統(tǒng)的性質(zhì) 社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流 物流活動(dòng)的空間 國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流 物流活動(dòng)的主體 微觀物流、中觀物流、宏觀物流 第一節(jié)物流概述 行業(yè)的四大子行業(yè)構(gòu)成 第一節(jié)物流概述 物流的主要環(huán)節(jié) 1運(yùn)輸：解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問(wèn)題 2.儲(chǔ)存：克

4、服產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異 3.裝卸搬運(yùn)：在同一地域范圍內(nèi)，以改變物資的存放狀態(tài)和空間位置為主要 內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)。 4.包裝：保護(hù)商品 5.流迪加匸：改變商品的形態(tài)或包裝形式。 6.配送：交貨送貨。 7.物渝信息：在物流活動(dòng)中起著重要作用的信息。 物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 主體：指的是進(jìn)入物流市場(chǎng)進(jìn)行交易的單位與個(gè)人。 空體：指的是物流市場(chǎng)上可以進(jìn)行交易與加工增值的所有有形商品體。 載體：為物流客體服務(wù)的設(shè)施與場(chǎng)所。 初步了解現(xiàn)代物流特征： 成本最小 詢置時(shí)間最短 手段現(xiàn)代 服務(wù)社會(huì) 系統(tǒng)化 專門管理 物流電子化 物流信息化 物流彈性化 物流的地位與作用： 物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)匸常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 物流是第三

5、利潤(rùn)泉 物流是成本中心 物流是収得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 第二節(jié)物流管理 物流管理的概念 物流管理 logistics management 是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng) 進(jìn)行的計(jì)劃組織協(xié)調(diào)與控制的全過(guò)程。 物流管理的目標(biāo) 無(wú)論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)自始至終都包含著物流活動(dòng)。 最基本的目標(biāo)就是以眾低的成本向用戶捉供滿意的物流服務(wù) 物流管理的范圍 物流戰(zhàn)略管理 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理 物流作業(yè)管理 物流管理的內(nèi)容 物流業(yè)務(wù)管斗 物流技術(shù)管* 現(xiàn)代物流管理特征 現(xiàn)代物流管理是以顧客滿意為第-丨丨林 現(xiàn)代物流管理是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng) 現(xiàn)代物流管理是以企業(yè)整

6、體最優(yōu)為I標(biāo)的 現(xiàn)代物流管理必須電視效果 現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)-元化管理 物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 制定物流汁劃：包括三方面的計(jì)劃-訃劃、戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃、作業(yè)層計(jì) 劃 控制物流成本 了解成本 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 制定訃劃 找出關(guān)異 建工物流佇息系統(tǒng)三流-商流、物流、信息流。物流信息分類 建立物流管理信息系統(tǒng) 捉高物流質(zhì)量 供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈 supply chain 供應(yīng)鏈管理SCM 企業(yè)活動(dòng) 供應(yīng)鏈管理的3大層次 內(nèi)部供應(yīng)鏈管理 產(chǎn)業(yè)及動(dòng)態(tài)聯(lián)加供應(yīng)鏈管理 全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施 要注意三方面的因素包括：時(shí)間、地理、資源的統(tǒng)一整合。 聯(lián)系與區(qū)別 聯(lián)系點(diǎn) 物流管理是供應(yīng)鏈的-方血 供應(yīng)鏈?zhǔn)且?/p>

7、個(gè)整體 供應(yīng)鏈與物流管理都強(qiáng)調(diào)對(duì)商品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的實(shí)體移動(dòng)過(guò)柜.進(jìn)行管理. 區(qū)別點(diǎn) 物流管理強(qiáng)調(diào)單個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，對(duì)七大環(huán)節(jié)實(shí)施 咻化管理 供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為僅對(duì)單一企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行控制是不夠的，必須對(duì)巴個(gè) 供應(yīng)鏈的所有成員進(jìn)行一體化管理。 第三節(jié)物流產(chǎn)業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)的定義 物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動(dòng)或物流支援活動(dòng)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的營(yíng)利性事業(yè)。 物流產(chǎn)業(yè)不等同于物流活動(dòng)或物流業(yè)務(wù) 物流產(chǎn)業(yè)不等同于物流企業(yè) 了解一下物流產(chǎn)業(yè)的分類 課本32頁(yè)到34頁(yè) 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)與績(jī)效 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模 由該國(guó)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)所決定 由該國(guó)的專業(yè)分工所決定 由該國(guó)的服務(wù)水平所決定 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 此知識(shí)點(diǎn)作簡(jiǎn)單了解，知道

8、什么是物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及物流業(yè)務(wù)量的構(gòu)成即 可 物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效 此知識(shí)點(diǎn)作簡(jiǎn)單了解，知道什么是物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效，明白如何地分析和衡量我 國(guó)物流產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)效率即可 世界物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（美國(guó)） 60年代 前離散狀態(tài)； 6080年代物料管理（生產(chǎn)前）， 實(shí)物分配（生產(chǎn)后）； 8090年代一一上述二者整合為物流； 90年代至今一一供應(yīng)鏈管理時(shí)代。 世界物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（日本國(guó)） 4553年一一萌芽時(shí)期，重生產(chǎn)輕流通； 5363年一一發(fā)展時(shí)期，“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”訪美，帶回物流概 念； 6373年一一重視 上升階段； 7383年一一加大物流合理化力度 8393年支柱性產(chǎn)業(yè) 93年至今顯示出新特點(diǎn)。 中華人民共和

9、國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 80年代以前一商品流通領(lǐng)域儲(chǔ)運(yùn)業(yè)為主； 80年代以后一引入物流，有兩大特點(diǎn)其一是儲(chǔ)運(yùn)企亡川創(chuàng)改造并逐步打破部 門、區(qū)域限制，向社會(huì)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展；其二是道路交通、4站倒 頭等物流基層設(shè)施極大改善。 要想富，先修路 第四節(jié)物流企業(yè) 物流企業(yè)的概念及分類 物流企業(yè)：獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，2門從事各種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的自主經(jīng)營(yíng)、 自負(fù)盈虧、門我發(fā)展、我約束的具有法人資格的企業(yè)。 分類： 根據(jù)作業(yè)類別不同的分類 根據(jù)所有制不同的分類 根據(jù)組織管理水平不同的分類 根據(jù)服務(wù)主體不同的分類 物流企業(yè)的目標(biāo) 提高快速反應(yīng)能力，加速商品流轉(zhuǎn),縮矩流通時(shí)間。 降低庫(kù)存，整合運(yùn)輸，降低物流成本

10、關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值服務(wù) 減少變異，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模 物流企業(yè)的職能 組織社會(huì)物質(zhì)資源 商品供應(yīng) 儲(chǔ)存商品 運(yùn)送物質(zhì) 信息流通 第二章物流管理的基本原理 第一節(jié)物流企業(yè)管理概述 物流企業(yè)管理的性質(zhì)（2重性） 物流企業(yè)管理具有二重性質(zhì) 門然屬性:與生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動(dòng)者同一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合 社會(huì)屬性：與生產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人Z間、部門與部門Z 間、企業(yè)與其它企業(yè)Z間、企業(yè)與國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)吳系。 物流企業(yè)管理的職能（5大職能） 計(jì)劃職能 計(jì)劃是根據(jù)市場(chǎng)需要以及企業(yè)自身能力，確定企業(yè)在一定時(shí)期的奮斗不息H 標(biāo)的過(guò)程 組織職能 這個(gè)職能是指要把企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)和各

11、個(gè)方面有效地組 織起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)整體 領(lǐng)導(dǎo)職能 這是對(duì)人進(jìn)行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人之間關(guān)系的職能。 協(xié)調(diào)職能 乂稱作調(diào)節(jié)職能，指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部層次、部門的工作，使它們建立良好的協(xié) 作關(guān)系 控制職能 乂稱監(jiān)再職能。指按預(yù)定計(jì)劃或U標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，考察實(shí)際完成情況同 原定計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)的差異，分析原因采取對(duì)策，糾正偏差，保證計(jì)劃U標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 物流企業(yè)管理的主要方法 經(jīng)濟(jì)方法 行政方法 法律方法 現(xiàn)代化管理方法 第二節(jié)物流企業(yè)管理組織 組織概念的導(dǎo)入 物流企業(yè)組織的基本形態(tài) 傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu) 功能集介的組織結(jié)構(gòu) 功能獨(dú)H的組織結(jié)構(gòu) 一體化的組織結(jié)構(gòu) f公山制（集團(tuán)制）的組織結(jié)構(gòu) 物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的原則 物

12、流企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原則 精簡(jiǎn)原則 統(tǒng)一原則 自主原則 高效原則 物流企業(yè)的部門劃分原則 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng) 職能管理 行政事務(wù) 物流企業(yè)的層次與幅度原則 結(jié)合層次與幅度有兩種結(jié)構(gòu)： 第三節(jié)物流企業(yè)重組 第三節(jié)物流企業(yè)重組 BPR理念 Business Process Reengineering 業(yè)務(wù)流程再造 1990 邁克爾漢默 根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成 本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲劇性的改善。 企業(yè)重組與BPR BPR是什么？ BPR的原理是怎么樣？ BPR與TQM、PE的比較如何? BPR與TQM、PE的比較表 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革與BPR 企業(yè)是流程型組織 流程經(jīng)理

13、的作用 職能部門也存在 人力部門的重要性 現(xiàn)代信息技術(shù)的作用 PE流程優(yōu)化 流程理論在物流企業(yè)中的應(yīng)用 物流企業(yè)流程優(yōu)化 中國(guó)物流企業(yè)PE策略與關(guān)鍵 第三章物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理 9 分類 目標(biāo)項(xiàng)目 目標(biāo)項(xiàng)目構(gòu)成 業(yè)績(jī)目標(biāo) 收益性 成長(zhǎng)性 穩(wěn)定性 資本利潤(rùn)率，銷售利潤(rùn) 率，資本周轉(zhuǎn)率等。 能力目標(biāo) 綜合 研究開發(fā)能力 生產(chǎn)制造 市場(chǎng)營(yíng)銷 人事組織 財(cái)務(wù)能力 戰(zhàn)略決策能力，集團(tuán)組織 能力，企業(yè)文化，品牌商 標(biāo)、生產(chǎn)能力等。 社會(huì)貢獻(xiàn) 目標(biāo) i 提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品 價(jià)格，發(fā)送服務(wù)水平等。 第二節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析 一、環(huán)境研究的作用 環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的ll-iTN- 外部環(huán)境研究 環(huán)

14、境研究可以提高物流企業(yè)決策的及時(shí)性 環(huán)境在變化中提供的發(fā)展機(jī)會(huì)均等，只有及時(shí)加以利用，才能實(shí)現(xiàn) 企業(yè)發(fā)展 環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的穩(wěn)定性 物流企業(yè)活動(dòng)必須根據(jù)環(huán)境的要求來(lái)進(jìn)行，而環(huán)境又是在不斷變化 的，甚至說(shuō)每時(shí)每刻都在變化。決策的穩(wěn)定性和活動(dòng)的適應(yīng)性之間的矛盾 可以通過(guò)環(huán)境研究來(lái)解決。 二、物流企業(yè)宏觀環(huán)境 政治環(huán)境 這包括國(guó)家政治體制、國(guó)際關(guān)系、法制體系等方面的環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 包括國(guó)民生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度、市場(chǎng)規(guī)模、要素市場(chǎng)完善度、經(jīng) 濟(jì)政策、國(guó)家貨幣和物價(jià)水平 社會(huì)文化環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 自然環(huán)境 自然資源、氣候、地質(zhì)地形、地理位置 行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究 潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研

15、究 替代品制造閭研究 用戶研究 供應(yīng)商研究 特殊環(huán)境研究： 目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)物流企業(yè)的包容性或接納程度 行業(yè)生命周期 行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)支持 新技術(shù)新產(chǎn)品的影響 物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 環(huán)境分析和預(yù)測(cè)方法 環(huán)境預(yù)測(cè)的方法一SWOT分析 第三節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇 物流企業(yè)戰(zhàn)略類型（5種分類方法） 以戰(zhàn)略發(fā)展方向分類 增長(zhǎng)型（發(fā)展型戰(zhàn)略、維持型戰(zhàn)略、收縮型戰(zhàn)略 以產(chǎn)品組合狀況分類 產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略、市場(chǎng)開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略、多樣 化戰(zhàn)略 以戰(zhàn)略中心分類 差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點(diǎn)戰(zhàn)略 以產(chǎn)品銷售范圍分類 全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略 以企業(yè)經(jīng)營(yíng)職能分類 產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略 物流企業(yè)

16、戰(zhàn)略影響因素課本115頁(yè) 過(guò)去戰(zhàn)略的影響 過(guò)去的戰(zhàn)略常作為戰(zhàn)略選擇過(guò)程的起點(diǎn)。這是一個(gè)自然的結(jié)果 風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度的影響 企業(yè)和管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度影響著戰(zhàn)略選擇的決策。 環(huán)境的影響 企業(yè)總是存在于一個(gè)通常受到股東、競(jìng)爭(zhēng)者、客戶、政府、行業(yè)協(xié) 會(huì)和社會(huì)影響的環(huán)境之中。企業(yè)對(duì)這些環(huán)境力量中的一個(gè)或多個(gè)因素依賴 程度也影響其戰(zhàn)略。 企業(yè)文化與權(quán)力的關(guān)系 企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系對(duì)企業(yè)目標(biāo)的設(shè)置過(guò)程有深刻的影響 管理人員的素質(zhì) 各個(gè)層次的管理人員的素質(zhì)有較大的差異 競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng) 企業(yè)外部的競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng)是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的影響因素 時(shí)限的影響 可供做出決策所用的時(shí)間長(zhǎng)短也很大程度地影響著戰(zhàn)略決策的質(zhì) 量。 物流企業(yè)戰(zhàn)

17、略選擇實(shí)踐 企業(yè)面臨巨大的機(jī)會(huì)和資源滿足U前的產(chǎn)品尚有余地時(shí)，企業(yè)尋求以某種方 式拓展其現(xiàn)有業(yè)務(wù) 當(dāng)企業(yè)面臨不利的環(huán)境條件時(shí)，企業(yè)也要求其動(dòng)作戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變 擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最常用的方法是開發(fā)適應(yīng)li標(biāo)市場(chǎng)需要的特品 擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最不常用的方法是水平多樣化經(jīng)營(yíng)和垂巴一體 改變?nèi)抗灸繕?biāo)，當(dāng)企業(yè)境況惡化時(shí)釆取其它手段 第四節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施 物流企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施 適度合理性原則 企業(yè)的高層管理者要做的工作是對(duì)矛盾沖突進(jìn)行協(xié)調(diào)，以尋求各方 面者能接受的解決辦法 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮對(duì)于一個(gè)企業(yè)資源分配、組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整、企 業(yè)文化的建設(shè)、信息的溝通及控制、激勵(lì)等方面協(xié)調(diào)有重要作

18、 權(quán)變?cè)瓌t 權(quán)變的觀念應(yīng)當(dāng)貫穿于戰(zhàn)略實(shí)施的全過(guò)程。 指令模型 指令模型可以指導(dǎo)總經(jīng)理如何運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分析和競(jìng)爭(zhēng)分析去規(guī)劃資源 的分配。 轉(zhuǎn)化模型 重點(diǎn)考慮如何運(yùn)用組織結(jié)構(gòu)、激勵(lì)手段和控制系統(tǒng)去促進(jìn)戰(zhàn)略實(shí) 施，闡明“已經(jīng)有了一個(gè)戰(zhàn)略，現(xiàn)在該如何通過(guò)組織去實(shí)施這個(gè)戰(zhàn)略” 的問(wèn)題。 合作模型 合作模型把戰(zhàn)略決策范圍擴(kuò)大到物流企業(yè)高層管理集體之中，以圖 集體解決問(wèn)題 文化模型 、文化模型將合作模型的參與者成分運(yùn)用到組織的較低層次上。從高 層管理集體到全體人員的參與。 增長(zhǎng)模型 增長(zhǎng)模型主要是回答“如何激勵(lì)管理人員制定與實(shí)施完美的戰(zhàn)略” 實(shí)施計(jì)劃 計(jì)劃制定程序 影響計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)的因素還有戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃的LI的

19、、改變組織結(jié)構(gòu)的能力、 有效制定計(jì)劃的信息等因素 物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書 物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書的概念 物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書是反映企業(yè)決策者的價(jià)值觀以及考慮的重點(diǎn)。 物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書的要素 物流企業(yè)目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、市場(chǎng)與技術(shù)、自我觀念、公眾形象 物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書的義務(wù) 第四章物流管理的模式 第一節(jié)自營(yíng)物流模式 自營(yíng)物流管理模式 物流功能自備 物流功能外包 自營(yíng)物流管理模式利弊分析 優(yōu)點(diǎn)：自營(yíng)物流對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)中有降個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力易與丫產(chǎn)與其 它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合。可以合理地規(guī)劃管理流程，也可以保持戰(zhàn)略上一體 化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)。 缺點(diǎn)：自營(yíng)物流會(huì)增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，削弱企業(yè)抵處鳳晦的能力。配送效率低

20、下，管理難于控制。規(guī)模有限。無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。配送產(chǎn)品單一。 自營(yíng)物流管理模式的選擇 物流企業(yè)為工業(yè)企業(yè)服務(wù)的，不能一味地從物流企業(yè)的動(dòng)作出發(fā)而應(yīng)當(dāng)定位于 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。 第二節(jié)配送模式 配送的概念應(yīng)包括以下四部分： 是資源祀置的一部分 接近客戶的配置 主要活動(dòng)是送貨 有局限性 配送是按用八訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其它物流據(jù)點(diǎn)進(jìn) 行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)物詁報(bào)終配辺的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 配送的分類（7大分類） 配送抓點(diǎn)的不同分類 配送中心配送 倉(cāng)庫(kù)配送 商店配送 配送商品的不同分類 單品種大批量配送 多品種少批量配送 配套成套配送 時(shí)間數(shù)的不同分類 定時(shí)配送 定量配

21、送 定時(shí)定量配送 定時(shí)定路線配送 即時(shí)配送 經(jīng)營(yíng)形式的不同分類 銷售配送 供應(yīng)配送 銷售-供應(yīng)一體化配送 代存代供配送 加I思序的不同分類 加工配送 集成配送 企業(yè)匸業(yè)化杠度的不同分類 綜合配送 專業(yè)配送 共同配送的不同分類 為提高物流效益,對(duì)許多用戶一起配送,以配送合化為I的的一種配送 形式。 由一個(gè)配送企業(yè)共同配送 由一輛配送車共同配送 由同一城市或地區(qū)不同企業(yè)共同配送 配送中心 配送中心的概念：配送中心是指從事配送業(yè)務(wù)I勺物流場(chǎng)所或組織。 應(yīng)符合下列要求：土要為筋 川戶服務(wù)；配送功能健全：完善的信息網(wǎng)絡(luò); 輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。 配送中心的類型 功能 主體 服

22、務(wù)范圍 配送中心的6大功能 保管功能：這是配送中心的主要內(nèi)容。但它不同于一般的倉(cāng)庫(kù)。有不同的 倉(cāng)庫(kù)形式、平面布置、設(shè)備組成。 倒汝功能：一般在入庫(kù)區(qū)和出庫(kù)區(qū)商品整理、檢驗(yàn)作業(yè)時(shí)進(jìn)行。 揀選功能：商品在配送中心保管時(shí)，一般是按保管單元的形式來(lái)分區(qū)域存 放。 流通加I】功能：過(guò)程加工 運(yùn)送功能：配送中心必須準(zhǔn)時(shí)地把必要的商品及其數(shù)量送達(dá)用戶。 信息管理功能：配送中心應(yīng)具有功能完備的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，并能與各供應(yīng) 商、各客戶的ERP或其它信息系統(tǒng)實(shí)施實(shí)時(shí)的鏈接。 配送模式的類型 配送承擔(dān)者劃分 自營(yíng)型配送模式 外包型配送模式 綜合型配送模式 共同呢送型配送模式 集散程度劃分 集貨型配送模式 散貨型配送模

23、式 混合型配送模式 第三節(jié) 第三、四方物流 第三方物流的概念 3PL- three-part Logistics P148.供需雙方以外的物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式 中國(guó)物流中關(guān)于3PL的定義：山供方與需方以外的物流企業(yè)捉供物流服務(wù)的 業(yè)務(wù)模式，謂之第三方物流。 第三方物流的類型 單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè) 物流自淮企業(yè)和物流代卅企業(yè) 第三方物流的特點(diǎn) 相“.依頤、強(qiáng)調(diào)合竹：在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，制造商、供應(yīng)商等需要的第三 方物流服務(wù)商具有高質(zhì)量的專業(yè)化水平，但單項(xiàng)式個(gè)的第三方物流企業(yè)資源 與能力都有限，所以需要相互依賴、強(qiáng)調(diào)合作。 核心能力匸業(yè)化：物流專業(yè)人員基本物流服務(wù)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非專業(yè)人員。

24、資源整介優(yōu)特明顯：在企業(yè)供應(yīng)鏈物流中，第三方物流中的配送商起了一個(gè) 關(guān)鍵作用。 第三方物流的興起 為什么會(huì)興起 企業(yè)本身對(duì)第三方物流的需求：為了降低運(yùn)作成本、為了増強(qiáng)核心能力。 fl.會(huì)分工細(xì)化和管理理念發(fā)展的推動(dòng)O 第三方物流的主要作用 加速物流產(chǎn)業(yè)形成和再造 為企業(yè)注入新資源、捉高企業(yè)竟?fàn)幜?分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)和降低成本 第三方物流的運(yùn)作（課本156頁(yè)，圖4-1） 第三方物流的發(fā)展 第四方物流 4PL 一 Four-part Logistics 第四方物流供應(yīng)商是-個(gè)供應(yīng)扛的集成商,它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服 務(wù)供應(yīng)I商所擁仃的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合管理，提供一整套供應(yīng)性 解決方案的公司。

25、第四方物流的運(yùn)營(yíng)內(nèi)容： 物流服務(wù)、金融服務(wù)、們息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù) 第四方物流的運(yùn)營(yíng)方式： 第四方物流的協(xié)同運(yùn)作型 第四方物流和第三方物流共同開發(fā)市場(chǎng)的一種新型物流運(yùn)營(yíng)方式 第四方物流的方案集成型 第四方物流為客戶提供整個(gè)供應(yīng)鏈的動(dòng)作解決方案 第四方物流的行業(yè)創(chuàng)新型 第四方物流為多個(gè)行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合 整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)對(duì)第三方物流加以集成整合。 第四節(jié)電子商務(wù)模式 電子物流的概念 定義：電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流的電子億，電子物流歸根結(jié) 底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn) 確、快捷的物理流動(dòng)過(guò)程。 主要LI的：

26、通過(guò)物流組織、交易、服務(wù)、管理方式的電子化，使物流商務(wù)活 動(dòng)能夠方便、快捷地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)速度、安全、可靠、低費(fèi)用的U的。 電子商務(wù)對(duì)物流的作用 促使物流需求發(fā)生新的變化 拓展了物流服務(wù)空間 改變了物流的運(yùn)作方式 促進(jìn)物流展礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的捉髙 對(duì)物流人才提出了更高的要求 第五章物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理 第一節(jié)物流企業(yè)的作業(yè)管理概述 傳統(tǒng)的物流企業(yè)的作業(yè)管理 特征：決策信息單一、集*式?jīng)Q策i息直線傳遞、汁劃運(yùn)行環(huán)境 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理 1.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的供應(yīng)管理 2.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的I產(chǎn)計(jì)劃管珂 3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管円 4.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的需求預(yù)測(cè) 2.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的生

27、產(chǎn)計(jì)劃管理 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃 柔性約束 生產(chǎn)進(jìn)度 生產(chǎn)能力 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)控制 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)控制和傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)控制模式不 同。更多地強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)機(jī)制。 4.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的需求預(yù)測(cè) 季節(jié)性需求 周期性需求 趨向性需求 隨機(jī)性需求 第二節(jié)物流企業(yè)的采購(gòu)管理 商品采購(gòu)的原則 1.遵守政策 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，國(guó)家政策和市場(chǎng)法規(guī)體系日漸完善，所以企業(yè) 在進(jìn)行商品采購(gòu)時(shí)，要做到有法必依、有章必循，嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的商品采購(gòu)政策做好采購(gòu)工作。 2.按需采購(gòu) 采購(gòu)計(jì)劃所反映的是對(duì)需求的預(yù)測(cè)進(jìn)行采購(gòu)?？刂坪脭?shù)量與質(zhì)量。 商品采購(gòu)的原則 3.價(jià)格低廉 要盡量做到以最少的費(fèi)用、最低的價(jià)

28、格購(gòu)進(jìn)企業(yè)所需要的各種商 品。 4.節(jié)省流通費(fèi)用 商品采購(gòu)要堅(jiān)持就地就近原則，批量采購(gòu)、簡(jiǎn)化包裝，以縮短采購(gòu) 間隔期。 商品采購(gòu)的原則 5.建立協(xié)作關(guān)系,穩(wěn)定料源渠道 選好供貨單位之后建立起固定協(xié)作關(guān)系，有助于料源渠道的穩(wěn)定。 6.注意市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 要經(jīng)常注意市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)，掌握企業(yè)商品在市場(chǎng)中的最新信息， 以力求避免不利的采購(gòu)。 商品采購(gòu)的信息管理 1.商品采購(gòu)信息的內(nèi)容 政策信息 貨源信息 渠道信息 價(jià)格信息 運(yùn)輸信息 科技信息 2.商品釆購(gòu)信息的收集與整理 通過(guò)各種報(bào)刊所刊登的資料，政府部門頒布的規(guī)定，電視廣播媒介 播放的資料，采購(gòu)人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)査的資料，各種專業(yè)性的會(huì)議搜集信息 3.商品釆

29、購(gòu)信息的運(yùn)用 商品采購(gòu)的質(zhì)量管理 1商品釆購(gòu)前的品質(zhì)審查 可以免驗(yàn)的情況：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定不需要進(jìn)行采購(gòu)前的品質(zhì)審査 的特殊商品不能因?yàn)椤叭倍鈱?必須嚴(yán)格審査品質(zhì)的情況：不按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的商品 需要委托國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)代為驗(yàn)質(zhì)的情況：當(dāng)經(jīng)營(yíng)的商品中很多是進(jìn) 出口商品。 2.商品到貨驗(yàn)收 ABC分類管理法 A類商品免驗(yàn)商品“信得過(guò)產(chǎn)品” B類商品抽驗(yàn)商品 C類商品必驗(yàn)商品：沒有出廠檢驗(yàn)制度、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，新來(lái)源產(chǎn)品 都必須檢驗(yàn) 商品采購(gòu)的成本管理 供應(yīng)鏈管理對(duì)采購(gòu)管理的影響 商品采購(gòu)的批量方法 1.定性分析法 依據(jù)供求規(guī)律 依據(jù)產(chǎn)銷特點(diǎn) 依據(jù)距離不同 依據(jù)庫(kù)存量 依據(jù)資金保證 2.定量分析法 E

30、OQ （經(jīng)濟(jì)采購(gòu)批量） 計(jì)算方法：見教材188-190 年采購(gòu)費(fèi)用=D/Q*K 年儲(chǔ)存費(fèi)用二Q/2*C 年存貨總費(fèi)用二D/Q*K+ Q/2*C 笫三節(jié) 物流企業(yè)的肯術(shù)管理 物流企業(yè)的營(yíng)銷過(guò)程如何？ 先分析市場(chǎng) 然后選擇LI標(biāo) 制定計(jì)劃與方案 最后實(shí)施 營(yíng)銷決策的原則 經(jīng)濟(jì)性、宏觀性、觀測(cè)性、可行性、方向性、信息性、科學(xué)性 市場(chǎng)營(yíng)銷新概念的發(fā)展 1.產(chǎn)品營(yíng)銷到品牌營(yíng)銷 名牌是市場(chǎng)驕子，核心產(chǎn)品是品牌的載體和表現(xiàn)，品牌不僅要使用 好，更要保護(hù)好；不僅有制造商品牌，還有中間商品牌。 2.服務(wù)營(yíng)銷到文化營(yíng)銷 文化賦予營(yíng)銷以品位與靈魂，實(shí)話文化營(yíng)銷將是營(yíng)銷的一大趨勢(shì) 3.過(guò)程營(yíng)銷到整體營(yíng)銷 物流管理過(guò)程

31、中，應(yīng)當(dāng)把物流企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)作為完全能隨營(yíng)銷要求 而主動(dòng)調(diào)整，是一次有組織的整合過(guò)程 4.渠道營(yíng)銷到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 分銷渠道是營(yíng)銷中一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。而網(wǎng)絡(luò)渠道更是一種與顧 客一對(duì)一地雙向互動(dòng)溝通的平臺(tái)。 5.區(qū)域營(yíng)銷到全球營(yíng)銷 全球一體化的結(jié)果 6.產(chǎn)品營(yíng)銷到關(guān)系營(yíng)銷 翼系營(yíng)銷要求使用戶成為自己的長(zhǎng)期客戶，并共同謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 第四節(jié)物流企業(yè)的運(yùn)輸管理 物流企業(yè)運(yùn)輸職能與原則 運(yùn)輸(Transportation ):是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)(如兩 個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間)，完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為丨丨標(biāo)的物流運(yùn) 動(dòng)。 運(yùn)輸職能 運(yùn)輸管理原則 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 距離經(jīng)濟(jì) 物流企業(yè)運(yùn)輸管理 貨物運(yùn)輸

32、運(yùn)作 運(yùn)輸運(yùn)作形式 運(yùn)輸成本與定價(jià) 運(yùn)輸單證管理 幾個(gè)重要的單證類型： 提單BILL OF LADING 運(yùn)費(fèi)清單FREIGHT BILL 貨運(yùn)清單SHIPPING MANIFEST 運(yùn)輸過(guò)程管理 第五節(jié)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理 物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理 倉(cāng)庫(kù)：保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。一般指以庫(kù)房、貨運(yùn)及其它 設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、整理、儲(chǔ)存、保 管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所。 倉(cāng)庫(kù)種類 以再生產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)分 以儲(chǔ)存物種類來(lái)分 以保管條件來(lái)分 以庫(kù)房結(jié)構(gòu)來(lái)分 倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與裝備 庫(kù)存管理 庫(kù)存類型與概念 庫(kù)存管理作用 庫(kù)存管理任務(wù) 庫(kù)存管理評(píng)價(jià)指標(biāo) 年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率=年銷售額/年平均

33、庫(kù)存額 階段性庫(kù)存周轉(zhuǎn)率=期間出庫(kù)額/期間平均存額 商品倉(cāng)儲(chǔ)管理方法 庫(kù)存分類法 ABC 法 關(guān)鍵因素法（CVA ） 庫(kù)存控制 EOQ的計(jì)算 （第四章 內(nèi)容有詳細(xì)介紹，請(qǐng)參閱相關(guān)章節(jié)的內(nèi)容） 第六節(jié)物流企業(yè)的流通加工管理 物流企業(yè)的流通加工管理 流通加工的概論 指在流通階段進(jìn)行的商品簡(jiǎn)單加工、組裝、再包裝等作業(yè)活動(dòng)。 流通加工與一般生產(chǎn)性加工的區(qū)別 流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品，而生產(chǎn)加工的對(duì)象是在產(chǎn) 品為主 流通加工是生產(chǎn)加工的一種輔助和補(bǔ)充 生產(chǎn)加工創(chuàng)造價(jià)值，流通加工則是在完善產(chǎn)品的使用價(jià)值 流通加工的組織者是從事流通工作的人，生產(chǎn)加工則由工業(yè)部門或 其它部門企業(yè)來(lái)完成 流通進(jìn)行加工

34、與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工目的不同 流通加工的種類 流通加工的投資管理 流通加工的生產(chǎn)與質(zhì)量管理 流通加工管理的質(zhì)量管理問(wèn)題 3.流通加工合理化 加工和配送相結(jié)合 加工和配套相結(jié)合相結(jié)合 加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合 加工和合理商流相結(jié)合 第六章物流企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理 第一節(jié)物流企業(yè)的質(zhì)量管理 質(zhì)量管理的基本概念和定義（教材224-227） 什么是質(zhì)量？ 質(zhì)量是企業(yè)素質(zhì)的綜合反映，對(duì)影響質(zhì)量的因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的 管理是現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理的根本所在。 什么是質(zhì)量管理？ 是企業(yè)圍繞著使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求而開展的策 劃、組織、計(jì)劃、實(shí)施、檢査和監(jiān)督、審核等管理活動(dòng)的總和 什么是質(zhì)量管理體系？ 是

35、指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系 什么是質(zhì)量控制？ 什么是質(zhì)量保證？ 物流企業(yè)質(zhì)量管理的概念 依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務(wù)需要，通過(guò)制定科 學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法開展的策劃、組織、實(shí)施、檢查和監(jiān)督審 核等管理活動(dòng)的總和 物流企業(yè)質(zhì)量管理的特征 系統(tǒng)性、全員性、目的性、先進(jìn)性、廣泛性、全面性 物流企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容 物流服務(wù)質(zhì)量：物流活動(dòng)具有服務(wù)的本質(zhì)特性 商品的質(zhì)量保證和改善：物流的對(duì)象是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，要求合乎要求 的等級(jí)。 物流工作質(zhì)量：工作質(zhì)量是指物流各環(huán)節(jié)、各崗位的具體工作質(zhì)量 物流工程質(zhì)量：在物流中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響的各因素統(tǒng)稱為“工程” 物流企

36、業(yè)質(zhì)量管理的原則 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)作用 全員參與 過(guò)程方程 管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進(jìn) 基于事實(shí)的決策方法 與供方互利合作關(guān)系 物流企業(yè)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn) GB/T19000-IS09000質(zhì)量管理體系一基礎(chǔ)與術(shù)語(yǔ) GB/T19000-IS09001質(zhì)量管理體系要求 GB/T19000-IS09004質(zhì)量管理體系一業(yè)績(jī)改進(jìn)指南 物流企業(yè)質(zhì)量管理的管理方法 1. PDCA 模式 由美國(guó)戴明博上捉出此方法 Plan計(jì)劃 Do 實(shí)施 Check檢查 Action 處置 5S活動(dòng)一源于匕本的，對(duì)物流各現(xiàn)場(chǎng)要素所處狀態(tài)不斷進(jìn)行提升的活動(dòng)。 整理 整頓 it 七 /I 清掃 清潔 素養(yǎng) 質(zhì)量統(tǒng)訃方法 排列

37、圖法（乂稱之為帕累托圖） 因果分析圖法（乂稱為魚刺圖） 相關(guān)圖法（乂稱為散布圖） 調(diào)查表法（乂稱為核對(duì)圖法） 直方圖法（乂稱為質(zhì)量分布圖） 分層法（又稱為分類圖） 控制圖法（又稱為管理圖） 第二節(jié)物流企業(yè)的設(shè)備管理 設(shè)備管理 其任務(wù)是根據(jù)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理為原則，正確地選擇設(shè)備，為企業(yè)提供最 優(yōu)的技術(shù)設(shè)備；針對(duì)各種設(shè)備的特點(diǎn)合理使用，精心維護(hù)，并制定出一系列 有關(guān)規(guī)章制度。 設(shè)備的修理與管理 設(shè)備修理的類別 小修理一工作量最小、更換少數(shù)磨損部件 中修理一更換修復(fù)主要部件，與較多磨損部件 大修理全部拆卸重裝 設(shè)備的選擇原則 設(shè)備的使用和維護(hù) 設(shè)備何時(shí)進(jìn)行怎樣的修理？ 定期修理法周期性的 檢查后修

38、理法檢查后進(jìn)行 故障修理法就問(wèn)題才修 定期修理法周期性的 檢查后修理法檢查后進(jìn)行 故障修理法就問(wèn)題才修 定期修理法周期性的 檢查后修理法檢查后進(jìn)行 故障修理法就問(wèn)題才修 第三節(jié)物流企業(yè)的物資管理 物資管理的概念 物資管理是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各種物資的計(jì)劃采購(gòu)、合理儲(chǔ)備、科學(xué)管理 等一系更的管理工作的總稱 物資管理的技術(shù) 訂貨點(diǎn)的確定 定量訂貨法 定期訂貨法 訂貨點(diǎn)的確定 定義：就是倉(cāng)庫(kù)必須發(fā)出訂貨信號(hào)的警界點(diǎn) 定量訂貨法中訂貨點(diǎn)的確定 Fixed Quantity System 定期訂貨法中訂貨點(diǎn)的確定 Fixed Interval System 訂貨點(diǎn)的評(píng)價(jià) 特征： 不能預(yù)先確切地知道客戶未

39、來(lái)的需要；以預(yù)測(cè)出的客戶未來(lái)需求為 依據(jù)，制定訂貨策略，雉物資資源，以預(yù)防性儲(chǔ)備來(lái)等待日后客戶的需 求。 優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)的對(duì)比 第四節(jié)物流企業(yè)的合同管理 商品購(gòu)銷合同的概念與內(nèi)容 概念： 是供需雙方在執(zhí)行商品供應(yīng)或協(xié)作活動(dòng)中，通過(guò)自愿協(xié)商明確相互權(quán)利與義 務(wù)而簽訂的一種具有法律效力的契約 內(nèi)容 這里要包括供求雙方的名稱，商品名稱，購(gòu)銷數(shù)量，成交價(jià)格，商品質(zhì)量要 求和包裝要求，商品驗(yàn)收辦法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行要求和檢測(cè)辦法等。 商品購(gòu)銷合同的簽訂 商品購(gòu)銷合同實(shí)施與控制 1.把好預(yù)付貨款關(guān) 2.催貨 3.把好商品驗(yàn)收關(guān) 4.把好貨款承付關(guān) 合同執(zhí)行情況總結(jié) 變更與解除經(jīng)濟(jì)合同和程序 第五節(jié)物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管

40、理 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念是什么 嵌段聚合管理是指企業(yè)采取預(yù)防或補(bǔ)救措施，用最經(jīng)濟(jì)合理的方法 來(lái)有效預(yù)防和處理各種風(fēng)險(xiǎn)的管理體系。 狹義風(fēng)險(xiǎn)管理：只是作為企業(yè)管理中的一種必要的補(bǔ)充 廣義風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟 1、風(fēng)險(xiǎn)分析：進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià) 2、風(fēng)險(xiǎn)決策：最合理有效地選擇風(fēng)險(xiǎn)處理方法，使風(fēng)險(xiǎn)處理收到既合理 又有效可幕的效果 3、風(fēng)險(xiǎn)處珅：規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、接受風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn) 4、乍后評(píng)價(jià)：是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理決策等各個(gè)方面的評(píng)估。 第七章物流企業(yè)人力資源管理 第一節(jié)人力資源管理概述 人力資源管理的基本概念和定義 什么是人力資源管理 是指能夠失去整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的勞動(dòng)者的能力，包括具有智力 勞動(dòng)和

41、體力勞動(dòng)的能力 人力資源管理的基本原則 系統(tǒng)組合 能位匹配 公平競(jìng)爭(zhēng) 人力資源管理的發(fā)展過(guò)程 福利人事階段 人事管理階段 人力資源管理階段 人力資源管理與人事管理的異同 管理的內(nèi)容基本相同：包括組織內(nèi)的人員配備，培訓(xùn)開發(fā)，報(bào)酬制度，產(chǎn)業(yè) 關(guān)系等 管理理念不同：人事管理強(qiáng)調(diào)人力和人事制度的控制與組織化管理。人力資 源強(qiáng)調(diào)以人為本的管理更強(qiáng)調(diào)人的價(jià)值。 人力資源管理的內(nèi)容，主要包括： 1.人力資源規(guī)劃：需要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)人才需求 2.職務(wù)設(shè)訃與職務(wù)分析：通過(guò)對(duì)工作任務(wù)的分解，根據(jù)不同的工作內(nèi)容設(shè)計(jì) 不同的職務(wù)，規(guī)定每個(gè)職務(wù)應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)和作用等。 3.招咄和選擇員I】：為物流企業(yè)補(bǔ)充所缺員工 4.培訓(xùn)9開

42、發(fā)：不斷開發(fā)員工的潛能 5.激勵(lì)管：1：以各種有效的方法充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，可以提高員工的工 作滿意度。 6.工資福利打勞資關(guān)系 第二節(jié)員工的選拔與培訓(xùn) 人力資源規(guī)劃的概念 人力資源規(guī)劃乂稱為人力資源計(jì)劃，是指組織根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展制定出的 有關(guān)計(jì)劃或方案，以保證組織在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候獲得合適數(shù)量、質(zhì)量和種類的人 員補(bǔ)充，滿足組織和個(gè)人的需求。 人力資源規(guī)劃有什么用？五大作用 有利于組織制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略U標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃 有利于管理人員預(yù)測(cè)員工短缺或過(guò)剩情況 有利于人力資源管理活動(dòng)的有序化 有助于降低用人成本 有助于員工提高生產(chǎn)力 物流企業(yè)職工供求預(yù)測(cè) 經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法、比例趨勢(shì)預(yù)測(cè)法、經(jīng)濟(jì)計(jì)量預(yù)

43、測(cè)法、工作研究預(yù) 測(cè)法 人力資源規(guī)劃的有什么原則？ 四大原則 充分考慮內(nèi)外部環(huán)境變化原則 開放性原則 動(dòng)態(tài)性原則 企業(yè)員工共同發(fā)展原則（激勵(lì)相容） 如何進(jìn)行職工供求預(yù)測(cè)？ 物流企業(yè)職工需求預(yù)測(cè) 物流企業(yè)職工供給預(yù)測(cè) 物流企業(yè)職工供求平衡 第三節(jié) 激勵(lì)管理 什么是激勵(lì)？概念 激勵(lì)是一種心理學(xué)的術(shù)語(yǔ)，是指激發(fā)人的行為動(dòng)機(jī)，鼓勵(lì)人充分發(fā)揮內(nèi)在動(dòng) 力，使之朝向組織特定目標(biāo)采取行動(dòng)的過(guò)程。 激勵(lì)的過(guò)程 需要一動(dòng)機(jī)一行為一LJ標(biāo) 激勵(lì)理論 馬斯洛的需要層次理論 弗魯姆的期望理論 激勵(lì)力=成果期望x期望概率 其認(rèn)為激勵(lì)力是指促使一個(gè)人采取行動(dòng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力的強(qiáng)度，這與 某人對(duì)行動(dòng)成果的評(píng)價(jià)高低有關(guān)，也與對(duì)行為

44、實(shí)現(xiàn)其期望的可能性幾率有 關(guān) 赫茨伯格 的 雙因素理論 保健因素：指那些千萬(wàn)職工不滿意的因素，它們的改善能消除職工 的不滿意感，但不能激發(fā)職工的積極性 激勵(lì)因素：能使職工感到滿意的因素 如何激勵(lì)激勵(lì)的基本方法 1、目標(biāo)激勵(lì)：設(shè)置目標(biāo)以求激勵(lì) 2、產(chǎn)權(quán)激勵(lì)：分享利益以求工作之積極性 3、強(qiáng)化激勵(lì)：對(duì)某種行為經(jīng)予肯定否定或懲罰或消極的因素 4、組織激勵(lì)：明確組織成員責(zé)任 5、環(huán)境激勵(lì)：改變環(huán)境對(duì)員工的積極作用 6、關(guān)心激勵(lì)： 7、公平激勵(lì)： 8、認(rèn)同激勵(lì)：對(duì)職工成績(jī)的認(rèn)同產(chǎn)生的作用 9、危機(jī)激勵(lì)：在適當(dāng)條件下發(fā)揮主動(dòng)作用 第四節(jié)績(jī)酬管理 績(jī)效考評(píng)的內(nèi)涵 兩種含義： 員工的工作結(jié)果 影響員工工作結(jié)果

45、的行為、表現(xiàn)及素質(zhì) 績(jī)效考評(píng)的原則 量公化 明衡饋觀期 透可反客定 績(jī)效考評(píng)的主要方法 排列法：將每個(gè)參與績(jī)效評(píng)估的人與某一具體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比之后由最優(yōu) 到最差進(jìn)行排列。 等級(jí)法：不是人與人之比較，而是與先制定的具體衡量標(biāo)準(zhǔn)比較, 劃定等級(jí)。 因素比較法：將評(píng)估者的工作表現(xiàn)分成若干項(xiàng)，每項(xiàng)進(jìn)行分等級(jí)的 比較。 自我-他人評(píng)估法：自我對(duì)照與自我評(píng)估之綜合使用。 第八章物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)管理 第一節(jié) 物流企業(yè)的資金與成本管理 第一節(jié)資金成本管理 物流資金 什么是資金的時(shí)間價(jià)值 本質(zhì)上是資金使用的報(bào)酬，是資金所有權(quán)與資金使用權(quán)相分離后, 資金所有者向資金使用者所索取的一種報(bào)酬。 兩種表現(xiàn)： 利息與利率 絕對(duì)

46、性 與 相對(duì)性的報(bào)酬 第一節(jié)資金成本管理 了解一下時(shí)間價(jià)值計(jì)算 （物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理課程有詳細(xì)介紹） 單利計(jì)算法 復(fù)利計(jì)算法 終值、現(xiàn)值、（年金）的計(jì)算 年金是指等額、定期的系列收支，即相隔一定相同時(shí)期收入或支出 相等的金額的款項(xiàng) 資金成本 定義：資金使用者為籌措和占用資金而支付的各種籌資費(fèi)用和各種形式的使 用費(fèi)，是將盈利的一部分支付給資金使用者，體現(xiàn)著資金使用者和所有者之 間的利益分配關(guān)系。 目的是 占用資金 表現(xiàn)是使用費(fèi) 本質(zhì)是利益共享 物流成本是指物品在空間位移過(guò)程中所耗費(fèi)的各種勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表 現(xiàn)。 物流成本的特征 沒有單獨(dú)的物流會(huì)計(jì)科目 企業(yè)難以正確把握實(shí)際企業(yè)物流成本 無(wú)法橫向

47、比較 物流無(wú)法控制完全成本 效益背反教材316頁(yè)圖8-1 物流成本的分類體系 物流的范圍分：供應(yīng)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流 費(fèi)和廢棄物物流費(fèi) 支付的形式分：本企業(yè)支付、其它企業(yè)支付 物流的功能分：物品流通費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi) 了解物流成本管理與管理物流成本的聯(lián)系 教材317-319頁(yè) 第二節(jié) 物流企業(yè)的籌資管理 第二節(jié)籌資管理 籌集資金是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、對(duì)外投資和調(diào)整資金結(jié)構(gòu)的需要，通過(guò)籌資渠 道和資金市場(chǎng)，運(yùn)用籌資方式，經(jīng)濟(jì)有效地籌措資金的過(guò)程。 籌資的主要方式： 吸引直接投資 發(fā)行股票 向社會(huì)發(fā)行融資債券 銀行貨款 融資租賃 商業(yè)信用 提取盈余公積金，出租或典當(dāng)

48、負(fù)債和所有者權(quán)益比例的決策 籌資方式?jīng)Q策：是根據(jù)企業(yè)已選擇的基本籌資方式，通過(guò)比較分析，確定各種 方式具體數(shù)額或比重的決策。 確定需要一一資本成本確定 明白風(fēng)險(xiǎn)一財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)衡量 企業(yè)普通股東收效可變性 財(cái)務(wù)杠桿財(cái)務(wù)困難性 知道目標(biāo)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化 第三節(jié)物流企業(yè)的投資管理 第三節(jié)投資管理 投資的分類 時(shí)間性分：長(zhǎng)期投資、短期投資 范圍分：對(duì)內(nèi)投資、對(duì)外投資 物流企業(yè)投資的決策原則 以方案經(jīng)濟(jì)效益為核心進(jìn)行的，投資效益最大的方案應(yīng)視為最優(yōu)方案。還應(yīng) 滿足一般原則：滿足需求可比原則，消耗費(fèi)用可比原則，價(jià)格指標(biāo)可比原 貝IJ,時(shí)間可比原則。 物流企業(yè)投資組合 兩個(gè)維度，分四種 內(nèi)部+長(zhǎng)期：風(fēng)險(xiǎn)大，變現(xiàn)差

49、內(nèi)部+短期： 外部+長(zhǎng)期：投資方便，變現(xiàn)易 外部+短期 投資決策分析的技術(shù)方法 現(xiàn)金凈流量（NCF ）二現(xiàn)金流入量-現(xiàn)金流出量 =銷售收入-付現(xiàn)成本-所得稅 =稅后凈利+折舊 凈現(xiàn)值（NPV ）將NCF貼現(xiàn)加總而成，是投資的實(shí)際價(jià)值 非貼現(xiàn)指標(biāo)： 回收期指標(biāo) 投資收效率指標(biāo) （內(nèi)部投資回報(bào)指標(biāo)） 笫四節(jié)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià) 第四節(jié)財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià) 物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)的目的與要求 物流企業(yè)實(shí)績(jī)之三張表 物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)依據(jù)主要是企業(yè)的會(huì)計(jì)核算資料和財(cái)務(wù)報(bào)告，并以 報(bào)告為主。 1. 資產(chǎn)負(fù)債表基礎(chǔ)會(huì)計(jì)原理 2. 損益表 3. 現(xiàn)金流量表 財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系 由三部分指標(biāo)組織而成 A

50、變現(xiàn)能力率 B負(fù)債比率 C盈利能力比率 A類指標(biāo)變現(xiàn)能力率 流動(dòng)比率：反映短期償債能力 資產(chǎn)管理比率：反映公司在營(yíng)運(yùn)管理方面的效率的財(cái)務(wù)比率 應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率：應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)速度指標(biāo) 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：流動(dòng)資產(chǎn)運(yùn)動(dòng)情況 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 B類指標(biāo)負(fù)債比率 資產(chǎn)負(fù)債率：衡量資產(chǎn)負(fù)債比例 產(chǎn)權(quán)比率：衡量長(zhǎng)期償還能力 有形凈值債務(wù)率：扣除無(wú)形資產(chǎn)部分 已獲利息倍數(shù)：衡量經(jīng)營(yíng)收益 C類指標(biāo)盈利能力比率 銷售凈利率：表達(dá)利潤(rùn)水平指標(biāo) 銷售毛利率：表達(dá)毛利潤(rùn)水平指標(biāo) 資產(chǎn)凈利率：資產(chǎn)利用的綜合指標(biāo) 凈資產(chǎn)收益率：權(quán)益報(bào)酬指標(biāo) 財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)的分析方法 比較財(cái)務(wù)報(bào)表 將最近兩三期的報(bào)表并列在一起編制而成的報(bào)表，可列出增

51、減百分 比 趨勢(shì)分析 又稱水平分析。即統(tǒng)計(jì)學(xué)中的時(shí)間序列分析。它將連續(xù)數(shù)年的財(cái)務(wù) 報(bào)表中的某項(xiàng)重要項(xiàng)目進(jìn)行比較。 共同比財(cái)務(wù)報(bào)表 以資產(chǎn)負(fù)債表中的資產(chǎn)總額做為100% ,而計(jì)列其余縱向排列項(xiàng)目相 當(dāng)于該項(xiàng)金額的百分比。 第九章 物流企業(yè)信息管理 第一節(jié) 信息系統(tǒng) 第一節(jié)信息系統(tǒng) 了解信息系統(tǒng)的基本概念和定義 什么是信息？ 信息就是能反映事物內(nèi)在本質(zhì)的外在表現(xiàn),如圖像、:、誥等。 信息技術(shù)有什么內(nèi)容？ 信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、通佇技術(shù)、訃算機(jī)技術(shù)和$代等。 什么是信息系統(tǒng)？ 信息系統(tǒng)是指信息在其中流通的系統(tǒng)，也就是信息被詢?nèi)?、被處理、放丿?輸出來(lái)的系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部的反饋也是借助信息完成的。 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng) 第二節(jié)物流信息系統(tǒng) 物流信息的概念和特征 物渝 :是物流活動(dòng)的內(nèi)容、形式、過(guò)程和發(fā)展變化的反映。 特征：信息量大、種類多、信息分布廣、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、一致性要求高 物流信息的作用 交易功能 管理控制功能 決策分析功能 制定戰(zhàn)略計(jì)劃功能 物流信息的分類 按信息作用分： 訂貨信息、庫(kù)存信息、生產(chǎn)批示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息 按信息之流程與范用分： 企業(yè)內(nèi)部信息、企業(yè)間物流信