廣州新邦物流公司物流服務(wù)現(xiàn)狀分析畢業(yè)論文

1、1長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)實(shí)踐報告題 目： 廣州新邦物流公司物流服務(wù)現(xiàn)狀分析畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)專題V指導(dǎo)老師：院系：商學(xué)院物流管理系班級：學(xué)號：成員：二零一四年五月十日目錄摘要1關(guān)鍵詞1一、新邦物流公司簡介1二、新邦物流服務(wù)內(nèi)容及現(xiàn)狀分析 2（一）新邦物流主營業(yè)務(wù) 21、國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 22、空運(yùn)代理23、汽運(yùn)業(yè)務(wù)方面2（二）新邦物流物流活動流程 31、下單32、運(yùn)送至營業(yè)廳 43、轉(zhuǎn)運(yùn)44、取貨件45、送達(dá)至至U達(dá)區(qū)域營業(yè)咅E 46收貨人自提/派送4（三）新邦物流公司物流服務(wù)現(xiàn)狀 51、不同時效的運(yùn)輸服務(wù) 52、提高物流水平的特色增值服務(wù) 53、安全包裝54、保價運(yùn)輸55、預(yù)存運(yùn)費(fèi)及

2、月結(jié)運(yùn)費(fèi)56網(wǎng)上營業(yè)廳57、貨物追蹤58、簽收單返回69、綜合服務(wù)信息 6（四）新邦物流公司的物流服務(wù)優(yōu)勢 61、準(zhǔn)時、安全、專業(yè)的精準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù) 62、直營的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)管理模式 63、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)6三、新邦物流公司物流服務(wù)存在的問題 7（一）主營業(yè)務(wù)過于單一，物流服務(wù)不齊全 7（二）物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)輻射范圍小，網(wǎng)點(diǎn)過于集中 7（三）集貨系統(tǒng)不完善 7（四）缺乏完整的客戶關(guān)系管理71、客戶資料不完整82、沒有對客戶價值進(jìn)行評估 83、缺乏與客戶有效溝通 8（五）運(yùn)輸價格偏高，物流程序過于呆板 81、運(yùn)輸價格偏高82、物流程序過于呆板8四、提升新邦物流公司的物流服務(wù)措施 9（一）拓展和延伸更多物流服務(wù)

3、，發(fā)展一體化物流服務(wù) 9（二）加快發(fā)展進(jìn)程，建設(shè)更多輻射更廣的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 9（三）集成提貨系統(tǒng)的車輛調(diào)度，減少過剩物流活動 91、建立集貨中心，統(tǒng)一安排車輛調(diào)度 92、 優(yōu)化車輛調(diào)度系統(tǒng)，減少過剩物流活動 9（四）提高客戶關(guān)系管理水平 101、完善客戶基本資料 102、利用信息分析、對客戶價值評估 103、掌握與客戶有效溝通的方式方法 10（五）制定靈活的定價策略及結(jié)算體系，提高工作人員對程序的靈活處理101、制定靈活的定價策略及結(jié)算體系 102、 提高工作人員對程序的靈活處理 10五、結(jié)論11參考文獻(xiàn)11致謝1111廣州新邦物流公司物流服務(wù)現(xiàn)狀分析摘 要：第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快了進(jìn)程，在服務(wù)

4、內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了 深遠(yuǎn)的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。第三方物流企業(yè)也越來越 專注于特定的目標(biāo)市場，以充分發(fā)揮其專業(yè)的優(yōu)勢，第三方物流服務(wù)內(nèi)涵得到進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。 新邦物流有限公司作為典型的第三方物流企業(yè)在面對這樣有利的大的市場環(huán)境時，是如何運(yùn)作的。 它面臨著什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)又是如何制定長期發(fā)展策略，來提高服務(wù)從而贏得客戶，占據(jù)市場， 最終推動公司的前發(fā)展與品牌影響力。本文以新邦物流為例，對提升物流服務(wù)管理的意義和現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，特別對提升新邦物流公司的物流服務(wù)管理提出建議關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)物流服務(wù)現(xiàn)狀分析提升服務(wù)目前，物流業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)

5、濟(jì)全球化過程中最重要的話題之一。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化 的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)為了提高自身的企業(yè)核心競爭力，已經(jīng)將越來越多的業(yè)務(wù)“外包” 出去，因此，培育出了如雨后春筍般的眾多物流企業(yè)。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 第三方物流企業(yè)作為客戶的戰(zhàn)略投資人和主要的風(fēng)險承擔(dān)者，已經(jīng)越來越受到以生產(chǎn) 制造為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)的青睞，成為企事業(yè)單位降低物流費(fèi)用，規(guī)避物流風(fēng)險首 選的物流運(yùn)作方案一、新邦物流公司簡介新邦物流有限公司2003年6月18日成立，總部位于廣州，現(xiàn)已發(fā)展成為集汽車運(yùn) 輸、代理國內(nèi)航空貨運(yùn)出港、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的 國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。目前以汽車運(yùn)輸和航

6、空貨運(yùn)為主，兼顧發(fā)展配送 等其他物流業(yè)務(wù)，是集代理國際國內(nèi)航空貨運(yùn)出港、物流配送、航空速遞、汽車運(yùn)輸、 鐵路運(yùn)輸、倉儲、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈 管理能力的綜合性物流公司，現(xiàn)旗下?lián)碛惺畟€全資子公司，及五百多個營業(yè)部門。公司現(xiàn)有員工近6000多人，擁有和整合各種運(yùn)輸車輛700多臺，先進(jìn)的物流設(shè)備 300多套，倉庫、分撥場地11萬平方米，年吞吐能力4500余噸。并在全國50多個省、 市、自治區(qū)近200個大中城市建立了合作網(wǎng) 絡(luò)公司，與國內(nèi)外30多萬家企業(yè)建立了 長期的合作關(guān)系。新邦物流憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)，可為各類企業(yè)提供

7、全方位的物流服務(wù)，我們將一如既往地堅(jiān)持“以客 為本、服務(wù)領(lǐng)先”的經(jīng)營理念，為客戶提供門對門、倉對倉的一站式服務(wù)。2008開始，公司繼續(xù)以公路運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)，全面提升市場占有率，增加服務(wù)附加值，拓 展服務(wù)領(lǐng)域，向以汽運(yùn)為主，航空運(yùn)輸、城際配送等多元業(yè)務(wù)同步協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)輸新 格局邁進(jìn)。從2008到2014年，新邦將在國內(nèi)10個中心城市建造現(xiàn)代化的物流配送中 心，在100個城市設(shè)立分公司及營業(yè)部，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到500多個，網(wǎng)絡(luò)覆蓋500個城市，全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化。二、新邦物流服務(wù)內(nèi)容及現(xiàn)狀分析（一）新邦物流主營業(yè)務(wù)1、國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)新邦物流主要承接國內(nèi)各地零擔(dān)業(yè)務(wù)。目前，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)1200多

8、家，輻射國內(nèi)一、二、三級城市。主要為各企業(yè)提供運(yùn)輸配送服務(wù)。有不同時效及價位的物流服務(wù)可滿 足客戶的不同物流需求?，F(xiàn)主要客戶分為：電子、電器、服裝、建材等行業(yè)，公司配 備專業(yè)操作人員。2、空運(yùn)代理為客戶提供精準(zhǔn)的航空貨運(yùn)服務(wù)，承諾“限時未到、運(yùn)費(fèi)減免”，保證貨物準(zhǔn)時到 達(dá)目的地。與全國40多家機(jī)場合作，代理了南航、國航、海航、廈航等多家航空公司 業(yè)務(wù)。3、汽運(yùn)業(yè)務(wù)方面公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓全國各地的整車、零擔(dān) 業(yè)務(wù)，公司自行開設(shè)了 50多條長途專線及短途專線，通達(dá)全國 200多個城市，做到天 天發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價、全程高速，安全、快速、送貨及時廣州

9、新邦物流公司主要以公路運(yùn)輸為主， 在公司有專職客服人員運(yùn)用公司的全球定 位系統(tǒng)GPS對車輛進(jìn)行全程跟蹤貨物直到卸貨點(diǎn)，也就是我們廣州的倉庫，貨物到達(dá) 裝卸完畢后，專線信息處理組對貨物進(jìn)行一系列的操作，看貨物是否出現(xiàn)異常，有異 常就反饋，無異常就讓貨物配載組對貨物進(jìn)行分撥配載到各線路的車輛上；貨物裝完 車就開始發(fā)車，我們有固定的時效要求，所以可以準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)網(wǎng)絡(luò)合作配載中心；最后 到達(dá)終端客戶的手中。其中內(nèi)部的信息操作流程就是發(fā)貨方客戶通知項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人， 然后客服人員知會運(yùn)作中心安排車輛，貨物到達(dá)倉庫后就由外場人員進(jìn)行接貨卸貨，之后就是稱重、點(diǎn)數(shù)、量體積等操作，客戶填好托運(yùn)書之后，營業(yè)部進(jìn)行開單等

10、一系列操作然后走貨，GPS全程跟蹤，貨物到達(dá)倉庫后進(jìn)行信息處理，然后無異常通知收貨 人，具體操作流程見如下示意圖：寸氓宵片tn-炊邯方再戶笈更方霜戶斑貝（乩尹塢董桶濫圖1貨物全程跟蹤流程圖站業(yè)逹羅圧便中心示意標(biāo)志（二）新邦物流物流活動流程1、下單可通過電話或網(wǎng)上營業(yè)廳下單，在新邦的下單系統(tǒng)中會記錄相關(guān)的信息，如客戶地 址，貨物性質(zhì)，重量，體積，目的地等，同時確定是否預(yù)約上門接貨，或是自行到營 業(yè)廳店面發(fā)貨。2、運(yùn)送至營業(yè)廳當(dāng)客戶的貨物到達(dá)營業(yè)廳時，需確定重量和體積，然后填寫托運(yùn)單，完成貨物托運(yùn) 手續(xù)。3、轉(zhuǎn)運(yùn)新邦將集合在一起的貨物配載上車，運(yùn)送到集散中心（轉(zhuǎn)運(yùn)大貨場）。4、取貨件集散中心將集合

11、片區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的貨物分別取貨配載到各地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)車輛中。5、送達(dá)至到達(dá)區(qū)域營業(yè)部各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸將取貨完成配載的貨物運(yùn)送至到達(dá)區(qū)域營業(yè)部。6、收貨人自提/派送貨物到達(dá)營業(yè)部后將會以電話或短信的方式通知收貨人，如需派送的貨物將分路線多票統(tǒng)一派送。收貨人自提，需收貨人拿相應(yīng)的證件到營業(yè)部完成提貨交接。物流企業(yè)的物流活動是隨著企業(yè)物流的外包而產(chǎn)生，從下單、經(jīng)過裝卸和運(yùn)輸活動 使物品實(shí)現(xiàn)空間和時間上的轉(zhuǎn)移，直到提貨的物流活動而發(fā)生。由此可見，在物流企 業(yè)中，一切活動都是伴隨著物的流通而展開。預(yù)約上門接貨運(yùn)送至營業(yè)廳圖2貨物物流活動流程麻送取貨件f送達(dá)至到達(dá)區(qū)域營業(yè)部1J收貨人自提10圖2物流活動流程圖（三）新

12、邦物流公司物流服務(wù)現(xiàn)狀1、不同時效的運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)不同客戶的需求提供各種產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)，其中包括：新邦快線、新邦專線、城 際快線、城際專線、定時達(dá)、指定航班。運(yùn)輸是新物流公司物流活動中創(chuàng)造空間價值的主要作業(yè)任務(wù)，用設(shè)備和工具，將 貨物從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括包裝、流通加工、搬運(yùn)，裝入、 中轉(zhuǎn)、卸下，分揀等一系列操作。為了更好幫助客戶成功，2009年新邦重新定位自己做中國“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)，即是對客戶貨物，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之 間的每一個細(xì)小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達(dá)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，新邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化 及顧客服務(wù)人性化。有專門的物流配套設(shè)施和信息手段，有專業(yè)人才針對需求

13、業(yè)務(wù)流 程的不同，能夠根據(jù)客戶業(yè)務(wù)流程提供“量身定做”的物流運(yùn)輸服務(wù)。2、提高物流水平的特色增值服務(wù)代收貨款，為客戶代收貨款，幫助客戶及時并安全地回籠資金。并且，設(shè)返款銀行 多個供客戶選擇，還有快速的即時返款服務(wù)，遍及全國 30個省市自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1200多家，解決客戶的回款后顧之憂。3、安全包裝為客戶的貨物量身定制最專業(yè)的包裝解決方案，提供多種規(guī)格的抗壓紙箱、防水纖 袋以及打包帶、木箱、木架、保護(hù)膜等包裝材料，由專業(yè)打包人員依據(jù)貨物需求進(jìn)行 安全包裝。4、保價運(yùn)輸安全保價，對于價值高昂的貨物進(jìn)行價值保價，可以在貨物發(fā)生損傷或丟失時的價 值保障。5、預(yù)存運(yùn)費(fèi)及月結(jié)運(yùn)費(fèi)多種方便、省心的貨款

14、結(jié)算方案，以每月末或每月初進(jìn)行一次結(jié)賬。6、網(wǎng)上營業(yè)廳足不出戶自助實(shí)現(xiàn)；網(wǎng)上下單、查詢發(fā)貨清單、了解價格等服務(wù)。7、貨物追蹤提供電話查詢及網(wǎng)上查詢服務(wù)。8簽收單返回如果發(fā)貨客戶托運(yùn)貨物時提供簽收單，新邦物流可將此單交收貨人簽收后，再將簽 收單返還發(fā)貨客戶。9、綜合服務(wù)信息發(fā)貨人開單后，收貨人將收到短信通知；及時反饋貨物在途信息；貨物到達(dá)后語音 或電話通知收貨人；收貨人正常簽收貨物后，發(fā)貨人將收到短信通知；代收貨款到達(dá) 客戶的賬號后，客戶將收到短信或電話通知等一系列解決物流問題的服務(wù)。物流信息的公開是新邦物流公司與客戶銜接的有效途徑，信息經(jīng)收集、傳遞后， 成為決策依據(jù)，對整個物流活動起到指揮、協(xié)

15、調(diào)作用。（四）新邦物流公司的物流服務(wù)優(yōu)勢新邦物流之所以在國內(nèi)受到眾到企業(yè)的青睞與信賴，根本原因就在于精準(zhǔn)的運(yùn)輸 服務(wù)與獨(dú)特的經(jīng)營方式，能夠幫助客戶獲得諸如供應(yīng)速度、服務(wù)、信息的準(zhǔn)確性和真 實(shí)性并且保障貨物準(zhǔn)時、安全、專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)等。主要有以下優(yōu)勢：1、準(zhǔn)時、安全、專業(yè)的精準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)精準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)是新邦物流公司的主營業(yè)務(wù)，它不斷專注而且是精于做運(yùn)輸服務(wù)，準(zhǔn)時、安全、專業(yè)是它對運(yùn)輸服務(wù)的根本要求。全部采用進(jìn)口VOLVO/SCAN等全封閉廂式卡車，不管是司機(jī)還是貨物安全上都有保障。只有穩(wěn)定的時效，貨物的損壞率極 低，和專業(yè)的運(yùn)輸才能贏取客戶的支持與信賴。2、直營的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)管理模式新邦物流采用的是直營

16、的經(jīng)營方式，沒有加盟營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)所帶來的各自為政，自負(fù) 盈虧的經(jīng)營發(fā)展弊端，以地區(qū)經(jīng)理的績效掛鉤，投訴扣分制的舉措激勵新邦人做好物 流服務(wù)這一件事，以維護(hù)新邦品牌的成長。并且在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)都有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，不 會有被賣貨中轉(zhuǎn)的擔(dān)憂。3、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)信息時代的今天，極大的拉近了企業(yè)與客戶之間的橋梁。新邦物流有著強(qiáng)大的信 息系統(tǒng)作為支撐，GIS地理信息系統(tǒng)，GPS全球定位系統(tǒng)，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全 程貨物跟蹤，使客戶可以隨時隨地掌握貨物信息。新邦物流的信息流是其企業(yè)的靈 魂，是它運(yùn)行的神經(jīng)系統(tǒng)。企業(yè)管理的本質(zhì)和核心就是對企業(yè)信息流實(shí)施有效控制。 而一些小型的物流公司的物流信息系統(tǒng)相當(dāng)不完善，甚至在網(wǎng)

17、站平臺也沒有建立。在這一點(diǎn)上，新邦物流的信息系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。三、新邦物流公司物流服務(wù)存在的問題新邦物流服務(wù)管理中主要存在以下問題：（一）主營業(yè)務(wù)過于單一，物流服務(wù)不齊全新邦物流是基于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來的，自身的核心業(yè)務(wù)也是定位在運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)服 務(wù)上。相關(guān)的物流服務(wù)完全沒有發(fā)展起來，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度上衡量，這對企業(yè)的投資 風(fēng)險會是“把所有的雞蛋放在同一個籃子上”的局面，不但不利于分散風(fēng)險，也局限 了企業(yè)自身的發(fā)展。（二）物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)輻射范圍小，網(wǎng)點(diǎn)過于集中至今，新邦物流已開通營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近1200多家，遍布全國30個省市自治區(qū)。據(jù)統(tǒng)計， 在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，集中于長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高達(dá) 80

18、%以上，一些西部及 經(jīng)濟(jì)相對薄弱的市級地區(qū)仍然沒有開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。（三）集貨系統(tǒng)不完善以往，新邦物流面臨著集貨系統(tǒng)的瓶頸，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)集貨和派送系統(tǒng)面臨成本過 高，資源得不到充分利用，效率低下等問題。這使新邦物流一度放棄了自行建設(shè)集貨 系統(tǒng)，而尋求與社會上的閑散資源的聯(lián)合。將通過合同協(xié)議的方式將集貨和派送外包 給貨車主，形成“資源不求為我所有，但求為我所用”的理念，以此，填補(bǔ)了自身系 統(tǒng)的軟肋。即使，看似這些問題都得到了初步解決，可是，看著這塊大肥肉往別人的 口里送，還不能提升新邦物流品牌效益時，這不但增加了企業(yè)自身的營運(yùn)成本，也為 企業(yè)自身降低了 20%以上的效率及創(chuàng)造了更多效益。對于集貨系統(tǒng)

19、還是傳統(tǒng)的在哪個營 業(yè)網(wǎng)點(diǎn)下單，就將貨物集中在哪個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。沒有形成一個完善而有效的集貨系統(tǒng)體 系。（四）缺乏完整的客戶關(guān)系管理現(xiàn)代市場學(xué)的發(fā)展歷程已由傳統(tǒng)的生產(chǎn)導(dǎo)向、產(chǎn)品導(dǎo)向、銷售導(dǎo)向過渡到市場導(dǎo)向 和社會導(dǎo)向的商業(yè)模式?，F(xiàn)代市場學(xué)的核心理念是以客戶為中心，對客戶進(jìn)行服務(wù)和 關(guān)懷，使客戶完全滿意，成為公司的忠誠客戶。在蓬勃發(fā)展的第三方物流企業(yè)，客戶 有眾多的物流服務(wù)企業(yè)中選擇，客戶的忠誠度也越來越低，因此，需建立起一套完整 的客戶關(guān)系管理。新邦物流在客戶關(guān)系管理上存在以下幾個問題：1客戶資料不完整對于客戶資料的收集，新邦還停留在客戶填寫的托運(yùn)單上，沒有對真實(shí)的客戶有完 整的記錄和登記。也因此

20、，新邦物流常常聯(lián)系錯了發(fā)貨人，造成成本浪費(fèi)及客戶的不 滿。2、沒有對客戶價值進(jìn)行評估有時，客戶也許只是咨詢一下，但是這表明他是潛在的客戶。他有物流服務(wù)的需求。 對此，新邦并沒有回訪客戶的需求而導(dǎo)致一些有物流需求的客戶擦肩而過。對于，已 經(jīng)擁有的客戶，新邦物流也沒有去評價和衡量客戶的價值。3、缺乏與客戶有效溝通常常完成了一筆交易，或者是在交易中的時候，都極少會有新邦的主動聯(lián)系服務(wù)。 其實(shí)，交易的完成并不意味著物流服務(wù)企業(yè)已經(jīng)完成使命。顧客的滿意度有時來自于 你的關(guān)心，你的回訪和你聆聽他的建議等。只有與客戶建立起有效的溝通才能更好地 滿足客戶的需求，使客戶成為公司的忠誠客戶。（五）運(yùn)輸價格偏高，物

21、流程序過于呆板1運(yùn)輸價格偏高新邦物流的定價雖然是按當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平來實(shí)行差別定價策略，但是它的價位是依然高于業(yè)內(nèi)價位1.2 1.5倍。有不少的中小型加工企業(yè)考慮到物流成本的差異，而選 擇適合自身企業(yè)實(shí)際情況的物流企業(yè)。 這樣也使新邦物流控制了過多過雜的貨物運(yùn)輸， 而力使其系統(tǒng)保持在一個合理的運(yùn)轉(zhuǎn)水平。不斷保持了其系統(tǒng)的優(yōu)良性，也為別的同 行留下生存的空間。2、物流程序過于呆板新邦物流的提貨程序是相當(dāng)呆板的，收貨人的名字寫錯了必須要發(fā)貨人更改與提貨 證件上相同，而不管其他方面都確定是正確的收貨人。委托別人去提貨一定要帶上收 貨人的證件及提貨人自身的證件，缺一不可。有時，會因?yàn)榘l(fā)貨人的填寫錯誤一字，

22、 也會延誤你的準(zhǔn)時提貨時間及出現(xiàn)一系列引發(fā)的生產(chǎn)問題等。四、提升新邦物流公司的物流服務(wù)措施（一）拓展和延伸更多物流服務(wù)，發(fā)展一體化物流服務(wù)基于傳統(tǒng)的運(yùn)輸物流服務(wù)，新邦物流不管從發(fā)展還是服務(wù)水平來說都是比較成功 的。不但有自己優(yōu)良的運(yùn)輸系統(tǒng)，還有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，這都是新邦高速發(fā)展的 有利背景，但是，在新形式下的第三方物流是集運(yùn)輸、倉儲及配送為一體化的綜合物 流服務(wù)。新邦完全可以以企業(yè)優(yōu)勢品牌的運(yùn)輸物流服務(wù)，延伸和拓展其物流服務(wù)，為 原有的客戶及新發(fā)展客戶提供一體化的物流服務(wù)。這樣不但有利于自身做大做強(qiáng)，也 有利于分散投資風(fēng)險。（二）加快發(fā)展進(jìn)程，建設(shè)更多輻射更廣的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近年來，新邦物流一直

23、以每年 60%勺增長速度在高速發(fā)展，逐步覆蓋更多的二、三 級城市。但是，新邦物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)還是過于地域化，呈集中的態(tài)勢發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)營業(yè)網(wǎng) 點(diǎn)。沒有注意到一些經(jīng)濟(jì)相對薄弱的城市競爭少，發(fā)展?jié)摿Υ?。不但可以加大發(fā)展進(jìn) 程，向三級城市進(jìn)駐，也有利于輻射全國，為自身的物流系統(tǒng)提升品牌效益。作中國 的第三方物流領(lǐng)跑者。（三）集成提貨系統(tǒng)的車輛調(diào)度，減少過剩物流活動由于新邦物流的新設(shè)的集貨和派送系統(tǒng)還處于傳統(tǒng)的收貨系統(tǒng)的一個初步整合。沒有形成真正有效利用其系統(tǒng)的服務(wù)，造成一些過剩物流活動，對此，可以采取以下改 善措施：1建立集貨中心，統(tǒng)一安排車輛調(diào)度客戶統(tǒng)一在全國服務(wù)熱線下單或網(wǎng)上自助下單，由調(diào)度部門安排提貨

24、，將貨物集中 在集貨中心，統(tǒng)一安排中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。2、優(yōu)化車輛調(diào)度系統(tǒng)，減少過剩物流活動車輛調(diào)度的方法有多種，車輛調(diào)度部門可依據(jù)客戶的貨物的大小， 交通路線的不同， 采用定向?qū)＼囘\(yùn)行調(diào)度法、循環(huán)調(diào)度法、交叉調(diào)度法等調(diào)度法。盡量減少空載，重復(fù) 運(yùn)輸?shù)冗^剩物流。也可依自身系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，尋找出一條適合自身發(fā)展的優(yōu)良系統(tǒng)， 不僅需優(yōu)化車輛調(diào)度系統(tǒng)，也要對客戶需求作出及時，有效的響應(yīng)。（四）提高客戶關(guān)系管理水平客戶，是企業(yè)的動力，是企業(yè)利潤之源。對客戶實(shí)行客戶關(guān)系管理，不僅能了解客 戶的價值，還能對客戶進(jìn)行分析判斷，作出適合客戶需求的物流服務(wù)產(chǎn)品。一方面幫 助客戶實(shí)現(xiàn)了滿意的服務(wù)，另一方面也贏取了客戶的信賴

25、。對客戶關(guān)系管理需從以下 幾個方面入手：1、完善客戶基本資料收集客戶完整的資料，如名稱、地址、聯(lián)系方法、聯(lián)系人，聯(lián)系人喜好等。對客戶 資料建立完整的檔案，避免聯(lián)系錯了聯(lián)系人，或搞錯了聯(lián)系人的名字，這樣不利于企 業(yè)自身素質(zhì)的影響。只有完整的客戶資料才能幫你更快捷地找到客戶。2、利用信息分析、對客戶價值評估根據(jù)客戶選擇的產(chǎn)品服務(wù)，完成的交易量，等對客戶作出價值判斷，對客戶進(jìn)行分 類和維護(hù)及評估客戶對公司的現(xiàn)在價值與潛在價值。有利于企業(yè)自身挖掘客戶資源， 開拓更多的潛在客戶。3、掌握與客戶有效溝通的方式方法在信息化的今天，與客戶的溝通不僅局限于語言上的溝通，還有非語言的溝通習(xí)慣 等。與客戶的有效溝通，比你的分析判斷更有價值。只有掌握與客戶有效溝通的方式 方法，才能對客戶的感知和需求作出響應(yīng)，強(qiáng)化客戶的感知及滿足客戶的需求。讓客 戶快樂及信任才能贏取客戶忠誠度。有利于企業(yè)自身維持客戶資源。（五）制定靈活的定價策略及結(jié)算體系，提高工作人員對程序的靈活處理1、制定靈活的定價策略及結(jié)算體系第三方物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)所提供的整套物流服務(wù)來制定個性、套餐式的價格，價格由 總部統(tǒng)一制定，價格體系應(yīng)按某一標(biāo)準(zhǔn)如區(qū)域或服務(wù)水平進(jìn)行簡化。這樣既可使方便 地估算成本、選擇服務(wù)，又便于物流企業(yè)計