溝槽回填施工工法方案

1、溝槽回填技術(shù)方案一、工程概況我標(biāo)段位于 K154+541處進(jìn)行溝槽回填土工程。二、溝槽土方開挖：1. 溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作：(1) . 根據(jù)設(shè)計圖紙的設(shè)計要求進(jìn)行測量放線，定出中心樁、槽邊線。(2) . 先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關(guān)部門作出妥善處 理，確保施工安全(3) . 溝槽開挖前應(yīng)做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流入溝 槽。(4) . 按工程監(jiān)測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，并測定初始資料。(5) . 準(zhǔn)備好所有的機械設(shè)備及場內(nèi)外運輸?shù)缆罚?以利土方開挖工作連續(xù)快速 完成。2. 溝槽開挖方法：(1) . 土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為 1：0.5

2、，噴射 10cm厚素混凝 土硬化坡面。(2) . 開挖方式以機械開挖為主， 人工開挖進(jìn)行配合。 土方采用分段分層開挖 的方式進(jìn)行，開挖深度 3.0m 以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底 20.0cm，開挖深 度超過 3.0m 的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底 20.0cm，挖出的土方用自卸運土 車運至指定余泥堆場。(4).(3) . 溝槽基底標(biāo)高以上 20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾 動基底土，嚴(yán)禁超挖。溝槽開挖過程中， 不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、 業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄(5). 土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單 位共同商討處理方法。3. 溝槽排水

3、措施：(1) . 在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井， 截止溝槽外地表水流入溝槽， 集水井內(nèi) 的污水經(jīng)沉淀后排放。(2) . 開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為 200mm 300mm，沿 著臨時排水溝每隔 20m設(shè)置 600mm600mm 800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的 水抽出溝槽外(3) . 在溝槽開挖過程中出現(xiàn)的滲漏水應(yīng)及時進(jìn)行處理，處理的方法為：A. 滲漏水較少時，直接封堵；4. 滲漏水較大時，在溝槽外側(cè)施工擺噴或灌漿止水。開挖后的土方如達(dá)到回 填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指 定地點。5. 溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，

4、溝內(nèi)無塌方，無積水，無各 種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。6. 土方外運采用載重自卸車， 沿施工現(xiàn)場臨時施工便道， 將余泥運至棄土場。7. 本工程溝槽放坡段采用 C15噴射混凝土支護(hù)，護(hù)坡施工前，必須用人工對 邊坡進(jìn)行夯實修整，以免邊坡失穩(wěn)，噴射混凝土?xí)r由下而上進(jìn)行，施工嚴(yán)格按噴射混 凝土工藝進(jìn)行，配合比的設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。8. 夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或 超挖。三、土方回填：1. 待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。2. 回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?， 確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及

5、有機物質(zhì)。3. 土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。4. 回填土夯壓密實度達(dá)不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、 砂礫或其他可達(dá)到要求密實度的材料。5. 回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞， 每層回填完后， 采用打夯機夯實。6. 管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為： 0 800mm范圍壓實度不 小于 95%， 800 1500mm范圍壓實度不小于 93%，1500mm以下壓實度不小于 90%。四、工藝流程：1、基坑（槽）底地坪上清理 檢驗土質(zhì) 分層鋪土、耙平 夯打密實 檢驗 密實度 修整找平驗收2、填土前應(yīng)將基坑（槽）底或地坪

6、上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清 理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。3、檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物， 粒徑是否符合規(guī)定， 以及回填土的含水量是否在控 制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回 填上的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。4、回填土應(yīng)分層鋪攤。 每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、 密實度要求和機具性能確定。 一 般蛙式打夯機每層鋪土厚度為 200250mrn；人工打夯不大于 200mm。每層鋪攤 后，隨之耙平。5、回填上每層至少夯打三遍。 打夯應(yīng)一夯壓半夯， 窮夯相接， 行行相連， 縱橫交叉。 并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂

7、“水夯”法。6、深淺兩基坑（槽）相連時，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標(biāo)高時，再與淺 基礎(chǔ)一起填夯。 如必須分段填夯時， 交接處應(yīng)填成階梯形， 梯形的高寬比一般為 12。上下層錯縫距離不小于 1.0m。7、基坑（槽）回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進(jìn)行?；A(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多， 以免把墻擠歪； 較長的管溝墻， 應(yīng)采用內(nèi)部加支撐的措施， 然后再在外側(cè)回填土 方。8、回填房心及管溝時， 為防止管道中心線位移或損壞管道， 應(yīng)用人工先在管子兩側(cè) 填土夯實；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時進(jìn)行，直至管項 0.5m 以上時，在不損壞管道的 情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng) 回填細(xì)粒

8、料。9、回填土每層填土夯實后， 應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣， 測出干土的質(zhì)量密度； 達(dá) 到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。10、修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方， 及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土夯實五、材料及機具設(shè)備（一）回填材料回填材料是臺背回填質(zhì)量的關(guān)鍵， 回填材料的質(zhì)量直接關(guān)系到回填的質(zhì)量， 回填材 料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求如下：1、 素土（二）機具設(shè)備涵臺臺背回填主要是采用機械化作業(yè)配合人工，配備的主要設(shè)備及機具如下表：涵臺背回填主要機具及設(shè)備表序號機具、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1裝載機ZL50C1良好2挖掘機PC3501良好3挖掘機PC2201良好

9、4推土機ST2201良好5震動壓路機ZL2201良好6后八輪自卸車DF1良好7小型沖擊夯HCR-90N1良好六、勞動組織及安全（一） 勞動組織為確保溝槽回填的質(zhì)量及施工的進(jìn)度，需要配備責(zé)任心強，技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的各級施工人員，具體管理人員及施工隊伍人員配置及分工情況如下表：溝槽回填管理人員及施工隊伍人員配置及分工表職務(wù)/ 工種人數(shù)工作內(nèi)容基本要求備注副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織和協(xié)調(diào)施工經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)水平高，認(rèn)真負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)技術(shù)交底、培訓(xùn)和技術(shù)管理質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和報驗工作技術(shù)水平高，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理責(zé)任心強，熟悉安全技術(shù)規(guī)定測量人員3

10、負(fù)責(zé)測量放樣工作，控制標(biāo)高熟練的測量人員試驗人員3負(fù)責(zé)回填材料檢測和壓實度檢查熟練掌握本工程試驗檢測程序和方法工班長1服從副經(jīng)理安排組織工人和指揮機組織能力強，經(jīng)培訓(xùn)合施工械格人員裝載機司機1將基坑開挖土裝運及回填料大體推有上崗證，技術(shù)熟練平挖掘機司機2開挖基坑和臺階，配合攤鋪回填料有上崗證，技術(shù)熟練推土機司機1攤平回填料有上崗證，技術(shù)熟練壓路機司機1碾壓回填料有上崗證，技術(shù)熟練后八輪司機4拉運基坑土至棄土場，拉運回填料有上崗證；技術(shù)熟練工人8配合挖機進(jìn)行基坑開挖，臺階修整，配合推土機攤鋪回填料，用小型沖 擊夯壓實涵洞邊角位置的回填材料 等經(jīng)培訓(xùn)合格（二） 安全施工1、 安全管理體系（1）貫徹

11、“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。（2）建立安全保證體系：項目部設(shè)立安全管理機構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項目經(jīng)理任組長；工地設(shè)專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理工作，歸安保部領(lǐng)導(dǎo)；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員。協(xié)助班組長做好本班的各項安全管理活動。（3）安全教育：設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全宣傳活動。4） 落實安全責(zé)任制，制度安全管理的各項規(guī)章制度；建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理。安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任， 做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。（5） 各項安全技術(shù)措施：對各種施工機具要定期進(jìn)行檢查和維

12、修保養(yǎng)，以 保證使用的安全。所有臨時結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設(shè)計者對 操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。2、 安全措施（1）結(jié)合本段的實際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示 標(biāo)志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。（2）為保證施工的安全， 施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志， 各級 管理人員掛牌上崗。（3）重視坡面穩(wěn)定和排水， 做好截水溝及排水溝， 經(jīng)常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。（4）各類機動車駕駛員必須持證上崗， 現(xiàn)場設(shè)有專職指揮調(diào)度， 確定合適的機械 車輛走行道路。3、主要機械設(shè)備安全作業(yè)規(guī)定涵臺臺背回填主要施工機械安全作業(yè)要求如下：（1）挖掘機安全作

13、業(yè)規(guī)定 發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。 工作位置必須平坦穩(wěn)固，工作前履帶應(yīng)制動，車身方向應(yīng)與挖掘工作 延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。 在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石塊和雜物 除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然坍塌落時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空 的土方砸下。 嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上超過，向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗 高度，防止偏載或砸壞車廂，鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。（2）推土機安全作業(yè)規(guī)定 推土機上下坡時，其坡度不得大于 30 度；在橫坡上作業(yè)，其橫坡不大于 10 度。下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時可放下刀

14、片作輔助制動。 在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。 送土終了應(yīng)先換成倒車檔后在鏟刀倒車。 在垂直邊坡的溝槽作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟機不得超過2m，對小型推土機不得超過 1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。 推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助 員應(yīng)同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。 多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于 8cm，左右相距應(yīng) 大于 1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土?xí)r，兩推土機片之間應(yīng)保持 20-30cm 間距。推土前時必須以相同速度直線行駛；后退時，應(yīng)分先后，

15、防止互通碰撞。（3）自卸汽車安全作業(yè)規(guī)定 必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得 超額坐人； 車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機械裝上時，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘， 裝載均勻，不得偏載； 在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點必須平整堅實，地 面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮； 公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則；運載易燃、易爆等危險物品時，應(yīng) 遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。 發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁駕駛室外進(jìn)行操作，翻 內(nèi)嚴(yán)禁載人。 當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平衡行駛，不得猛力加速，也不得緊急 制

16、動； 卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。（4）壓路機安全作業(yè)規(guī)定 必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才啟動。 變換壓路機前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作 制動用。 壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，上 坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。 兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于 3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于 20m。 起振和停振必須在壓路機行走時進(jìn)行；在堅硬路面行走，嚴(yán)禁振動。 碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓 1-2 遍，然后再振動碾壓。 換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行不得在

17、急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。七、質(zhì)量控制（一）質(zhì)量保證體系認(rèn)真貫徹 IS09001 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)建立完善質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量管理扎實到位。為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運 行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理委員會，組織領(lǐng)導(dǎo)工程 創(chuàng)優(yōu)管理工作。 同時項目部選派組織能力強、 施工管理經(jīng)驗豐富的副經(jīng)理作為施工負(fù)責(zé)人， 并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗， 有較強的事業(yè)心、 工作責(zé)任感的技術(shù)負(fù)責(zé)人、 質(zhì)檢工程師、測量工程師、試驗工程師參與現(xiàn)場施工管理。另外為加強涵臺背回填施工 質(zhì)量控制，消除涵臺背不均勻沉降的

18、質(zhì)量通病，項目辦對臺背回填實行質(zhì)量責(zé)任終身制和責(zé)任追究制度，具體規(guī)定如下：1、承包人作為臺背回填的質(zhì)量主體責(zé)任人，臺背回填未達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的，其缺陷處理費用由承包人全額承擔(dān)2、監(jiān)理工程師和承包人均須逐一建立臺背回填施工臺賬，逐一明確并落 實臺背回填責(zé)任人。3、回填前基坑要進(jìn)行驗槽，專監(jiān)（監(jiān)理組長）必須到場，同時通知管理 處管段工程師，施工過程中現(xiàn)場監(jiān)理必須全程旁站。4、計量時必須提供臺背回填臺賬，回填材料自檢資料，壓實度、平整度及 層厚的檢測資料，影像資料，分別反映回填前、中、后現(xiàn)狀并注明填筑時 間、材料及質(zhì)量檢驗情況等，未提供完整臺背回填資料的構(gòu)造物將不予完全計量。 （二）、質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師 終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項目部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試驗工程師檢測結(jié)果為施工 依據(jù)。3、項目部、施工隊的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行落實4 、在每步工序施工