出海航道三期工程方案

1、廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）標(biāo)施 工 方案浙江天海海洋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)有限公司二九年八月七日第一章編制依據(jù)及規(guī)范1.1.編制依據(jù)（1）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工招標(biāo)招標(biāo)文件；（2）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段工程量清單；（3）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）施工圖設(shè)計(jì)說明；（4）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）疏浚工程技術(shù)規(guī)格書；（5）廣州港出海航道三期工程施工設(shè)計(jì)圖（6）相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等；1.2主要技術(shù)規(guī)范：水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(jts257-2008);疏浚工程技術(shù)規(guī)范(jtj31999)；疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(jtj/t32096

2、)；疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)(jtj/t 321-96);水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范(jts205-1-2008);港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(jtj22697)；交通運(yùn)輸部港口工程技術(shù)規(guī)范(jtj-98)；交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（jtj203-2001）；中國海區(qū)水上助航標(biāo)志(gb4696-1999)；中國海區(qū)水上助航志形狀顯示規(guī)定(gb/t16161-1996)；污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978-1996)；1.3 編制原則（1）滿足招標(biāo)文件中對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求；（2）滿足與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及其他有關(guān)單位的配合與協(xié)調(diào)；（3）合理選擇施工工

3、藝和安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工設(shè)備充分得到發(fā)揮，做到均衡施工，確保按期或提前竣工；（4）充分發(fā)揮我公司的施工管理水平和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用長(zhǎng)期施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、成熟的施工工藝和施工方法，確保該工程施工質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。第二章 工程概況2.1概述廣州港出海航道三期工程位于珠江口伶仃洋，是在現(xiàn)有航道基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，工程范圍南起珠江口隘洲島南側(cè)的天然水深區(qū)，北至廣州港南沙港區(qū)中部挖入式港池口門北邊線，自南向北包括口門航道、大濠水道分道通航區(qū)、大濠航道、伶仃航道和南沙作業(yè)區(qū)公用進(jìn)港航道。其地理坐標(biāo)在北緯2159、東經(jīng)11358。根據(jù)國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部的有關(guān)批復(fù)意見，廣州港出海航道三期工程建設(shè)規(guī)

4、模為：按10萬噸級(jí)集裝箱船不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級(jí)散貨船乘潮單向通航、5萬噸級(jí)集裝箱船不乘潮雙向通航的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道長(zhǎng)度約71.84km，航道有效寬度取243m（應(yīng)急避讓區(qū)航道底寬為365m），設(shè)計(jì)底標(biāo)高-17.0m。廣州港出海航道三期工程分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段為試挖工程，按雙向通航5萬噸級(jí)集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并兼顧10萬噸級(jí)集裝箱船單向乘潮通航要求，航道設(shè)計(jì)尺度為有效寬度230m，底標(biāo)高-15.5m，邊坡1：5.。試挖工程的工程范圍南起大、小蜘洲島南側(cè)的x點(diǎn)，北至伶仃航道折點(diǎn)g以北949m處（g”點(diǎn)）止，自南向北包括了口門航道、大濠航道、伶仃航道（大部分），全長(zhǎng)約66.39km，其中

5、開挖段長(zhǎng)約44.43km。三期試挖工程已于2008年初竣工。本工程是廣州港出海航道三期工程的第二階段工程（以下簡(jiǎn)稱“本工程”）,是在三期試挖工程實(shí)施后的基礎(chǔ)上進(jìn)行，第二階段工程實(shí)施后航道有效寬度達(dá)到243m（應(yīng)急避讓區(qū)航道底寬拓寬為365m），設(shè)計(jì)底標(biāo)高-17.0m。工程內(nèi)容包括航道疏浚工程及其配套的常規(guī)助航設(shè)施工程。南沙港區(qū)二期工程以南的擬建疏浚土接納區(qū)（吹填區(qū)）將作為本工程的主要疏浚土處理區(qū)，由廣州南沙港區(qū)開發(fā)建設(shè)公司負(fù)責(zé)圍堰建設(shè)，并作為吹填區(qū)域申報(bào)主體負(fù)責(zé)向國家海洋局申報(bào)海域使用。廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）分為二個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為ii標(biāo)段施工，其施工范圍為：伶仃航道折點(diǎn)e（18

6、+383斷面）至伶仃航道25+200斷面；航道長(zhǎng)度6817m，蓄泥坑2#及其進(jìn)坑臨時(shí)航道的疏浚工程。2.2 主要工程量本工程工程范圍為廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工，主要工程量見下表：表2-1 疏浚工程合同工程量表序號(hào)項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量（一）100200002000航道挖泥萬m31394.501100200002001伶仃航道e25+200段挖泥萬m3190.992100200002002應(yīng)急避讓區(qū)e25+200段挖泥萬m3672.453100200002003蓄泥坑2及其進(jìn)坑臨時(shí)航道挖泥萬m3280.764100200002004施工期回淤清淤萬m3250.

7、30表2-2 導(dǎo)航助航設(shè)施工程合同工程量表序號(hào)項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量(二)100400004000e點(diǎn)25+200斷面航段燈浮1100400004001浮標(biāo)拋設(shè)單標(biāo)82100400004002測(cè)量定位點(diǎn)83100400004003大型航標(biāo)船臺(tái)班20根據(jù)工程投標(biāo)范圍廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工資料和圖紙，經(jīng)過計(jì)算航道及2#泥坑及臨時(shí)航道的超寬（3.0m）超深（0.4m）主要工程量見下表：表3-1 疏浚工程量表序號(hào)項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量1伶仃航道e25+200段航道挖泥萬m3863.442伶仃航道e25+200段航道超深超寬挖泥萬m3131.483蓄泥坑2

8、及其進(jìn)坑臨時(shí)航道挖泥萬m3280.764蓄泥坑2及其進(jìn)坑臨時(shí)航道超深超寬挖泥萬m317.165施工期回淤清淤萬m3250.306合計(jì)萬m31543.142.3.工程地質(zhì)根據(jù)中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司2009年3月提供的廣州港出海航道三期工程地質(zhì)圖，本工程開挖范圍內(nèi)疏浚土以2級(jí)土為主，占75.62%，粘性土次之，占18.44%，砂類土占5.87%，14級(jí)土（鐵質(zhì)膠結(jié)層）占0.08%。伶仃航道f點(diǎn)以南航段的疏浚土質(zhì)基本上都是淤泥（2級(jí)土），為易于開挖的土質(zhì)。fg航段疏浚土質(zhì)以淤泥（2級(jí)土）、軟粘土（34級(jí)土）、松散砂（78級(jí)土）等易于開挖的土質(zhì)為主（占94.78%）；但局部含有少量的5級(jí)土

9、、6級(jí)土、9級(jí)土、10級(jí)土和14級(jí)土，地質(zhì)情況相對(duì)比較復(fù)雜。g點(diǎn)以北段以淤泥（2級(jí)土）為主，占49.26%，粘性土（35級(jí)土）次之，占37.61%，砂類土（79級(jí)土）占13.13%。伶仃航道e25+200段航道鑒別孔和技術(shù)孔ak87ak112的地質(zhì)資料疏浚土以2級(jí)土為主，占85. %，粘性土次之，占15%，2#泥坑及臨時(shí)航道地下土質(zhì)大部分為淤泥質(zhì)粘土，鉆探號(hào)為ak25,ak28，n=4.02.4 施工工期本工程招標(biāo)工期為853個(gè)日歷天。我司通過對(duì)招標(biāo)文件、施工圖紙的學(xué)習(xí)研究，充分對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察，結(jié)合我公司的現(xiàn)有實(shí)力和以往類似工程經(jīng)驗(yàn)，可在883個(gè)日歷天完成合同范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容。并承諾在201

10、1年4月30日之前達(dá)到設(shè)計(jì)要求（即比招標(biāo)文件中重要節(jié)點(diǎn)工期2011年6月30日提前2個(gè)月達(dá)到設(shè)計(jì)要求）。2.5 本工程施工條件與特點(diǎn)分析（1）航道中通航船舶來往頻繁，施工干擾大，施工中需按照珠江口水域船舶安全航行規(guī)定的要求做好航行和避讓，確保施工安全。（2）珠江口地區(qū)每年69月為臺(tái)風(fēng)盛行期，臺(tái)風(fēng)影響期間會(huì)帶來大風(fēng)和暴雨，將會(huì)對(duì)施工工期有一定影響，但臺(tái)風(fēng)影響不會(huì)導(dǎo)致航道驟淤現(xiàn)象，利用定期疏浚挖泥即可維持航道的正常通航。（3）霧季一般出現(xiàn)在冬、春季，可見度低，且航道中船舶來往頻繁，霧季施工對(duì)安全有重要影響，需做好霧季安全施工措施。（4）根據(jù)相關(guān)資料，施工區(qū)最大高潮位為4.10米，最低低潮位為0.0

11、0米，平均潮差1.61米，潮水變化不大。（5）潮段平均流速北段是落潮大于漲潮流，南段則相反。漲潮流速枯季為大，落潮流速洪季為大。（6）根據(jù)出海航道施工段橫流影響較大，施工中將采取相應(yīng)措施確保施工安全和質(zhì)量。（7）洪水季節(jié)上游來沙量較枯水季節(jié)上游來沙量大，故洪水季節(jié)月回淤量要較枯水季節(jié)月回淤量大，施工方案編制時(shí)將根據(jù)這一工況特點(diǎn)進(jìn)行編制。（8）本工程在桂山島至內(nèi)伶仃島之間主航道附近有海底電纜，施工中需制定專項(xiàng)方案對(duì)此予以保護(hù)。（9）因珠江口水域生存有國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華白海豚，施工中需制定白海豚專項(xiàng)保護(hù)方案對(duì)其予以保護(hù)。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)組成3.1施工組織原則我公司分別選派管理水平高、技術(shù)能力

12、強(qiáng)和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，組建廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工項(xiàng)目經(jīng)理部，采用項(xiàng)目法施工管理。為確保本工程的順利實(shí)施，并爭(zhēng)創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，我公司決定將本工程列為a類工程進(jìn)行管理，在機(jī)械設(shè)備，施工技術(shù)能力，資金等方面優(yōu)先滿足本工程施工需要，各職能部門加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目的監(jiān)督和指導(dǎo)，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期竣工。3.2 施工管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立如下職能部門并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：3.2.1 綜合辦公室負(fù)責(zé)行政管理及后勤生活保障工作，配合有關(guān)部門處理與有關(guān)單位的日常往來，安排全體職工的娛樂活動(dòng)及日常的生活。3.2.2 工程管理部負(fù)責(zé)全工程的施工組織、施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作，

13、編制施工進(jìn)度計(jì)劃，控制工程進(jìn)度，組織施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、船機(jī)設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，安排物資供應(yīng)計(jì)劃，收集整理工程資料，辦理工程量計(jì)量工作，并安排日常工程施工，協(xié)助施工隊(duì)伍之間的實(shí)施工作；負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督安全生產(chǎn)活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)，提高安全意識(shí)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工及環(huán)境保護(hù)工作。3.2.3 質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作和質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，并對(duì)全工程進(jìn)行質(zhì)量檢查、審核、評(píng)定工作，監(jiān)督各施工隊(duì)按技術(shù)要求和設(shè)計(jì)規(guī)范施工，及時(shí)解決工程上存在的質(zhì)量問題，填報(bào)并收集整理好各項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)的原始記錄、質(zhì)檢報(bào)告、質(zhì)檢資料，對(duì)工程產(chǎn)品全過程的質(zhì)量負(fù)責(zé)。3.2.4 財(cái)務(wù)管理部 負(fù)責(zé)整個(gè)工程的

14、資金、財(cái)務(wù)管理、組織工程資金、辦理工程結(jié)算及對(duì)內(nèi)、對(duì)外的合同管理，與供貨商簽訂分包合同，負(fù)責(zé)施工中的費(fèi)用控制、成本控制，編制工程成本、造價(jià)的月計(jì)劃及收集施工過程、經(jīng)營活動(dòng)中的信息資料、處理合同管理和經(jīng)營管理中遇到的財(cái)務(wù)問題。3.2.5 設(shè)備物資部負(fù)責(zé)編制設(shè)備及物資管理文件、施工中的船機(jī)設(shè)備調(diào)譴和材料供應(yīng)計(jì)劃，并組織船機(jī)設(shè)備的維修、保養(yǎng)和施工材料的供應(yīng)、采購、存放、保管、結(jié)算等工作。3.2.6 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查落實(shí)施工計(jì)劃； 負(fù)責(zé)調(diào)試所計(jì)劃資料的收集和整理，協(xié)助總工編制作業(yè)計(jì)劃及管理措施；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部周、月（年）度統(tǒng)計(jì)工作，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目實(shí)物量消

15、耗統(tǒng)計(jì)，負(fù)責(zé)每月統(tǒng)計(jì)資料的分析工作；負(fù)責(zé)編制局、業(yè)主要求報(bào)送的其他報(bào)表，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)資料的收集和整理。3.2.7 安調(diào)部負(fù)責(zé)施工船舶和項(xiàng)目部的安全管理、制定安全管理措施、編制安全管理資料，并對(duì)項(xiàng)目部車輛和交通船舶進(jìn)行合理調(diào)配使用。3.2.8 合同管理部負(fù)責(zé)對(duì)合同、協(xié)議進(jìn)行分類管理，及時(shí)錄入電腦中，注銷到期合同，對(duì)借閱合同進(jìn)行登記。3.2.9項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)7個(gè)施工隊(duì)分別為：測(cè)量隊(duì)、耙吸挖泥船隊(duì)、絞吸船隊(duì)、管線隊(duì)、航標(biāo)施工隊(duì)、輔助船隊(duì)、與相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)組。綜合辦公室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部合 同 管 理 部安 調(diào) 部設(shè)備物資部工程管理部質(zhì)量保證部財(cái)務(wù)管理部與相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)組絞吸挖泥船隊(duì)隊(duì)管線工程隊(duì)輔助船隊(duì)

16、航標(biāo)施工隊(duì)耙吸挖泥船隊(duì)隊(duì)測(cè) 量 隊(duì)副經(jīng)理總工 3.4管理層及職責(zé)3.4.1決策層職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目管理和機(jī)構(gòu)總體運(yùn)行的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)本工程項(xiàng)目施工負(fù)全面責(zé)任，代表我公司行使授權(quán)范圍內(nèi)的職權(quán)。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量管理制度，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理。對(duì)工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度全面負(fù)責(zé)。制定項(xiàng)目的總計(jì)劃，組織編制項(xiàng)目施工組織計(jì)劃，確定工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證項(xiàng)目各級(jí)人員都能理解并貫徹執(zhí)行。負(fù)責(zé)全面有效地履行合同，監(jiān)督檢查項(xiàng)目執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理人員的考核。對(duì)不合格工程，產(chǎn)品交付使用，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?？晌许?xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常工作。（2） 項(xiàng)目副

17、經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理項(xiàng)目的日常工作，檢查下屬各部門的工作進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程進(jìn)展過程中與計(jì)劃偏離的環(huán)節(jié)。當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可受委托代行項(xiàng)目經(jīng)理的部分職權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目實(shí)施中全權(quán)代表我局與甲方及與有關(guān)方面聯(lián)系，處理與該項(xiàng)目有關(guān)的事宜，負(fù)責(zé)組織和管理工程項(xiàng)目的實(shí)施。其主要職責(zé)是：作為企業(yè)法人代表的委托代理人，代表企業(yè)履行企業(yè)與甲方簽訂的承包合同。作為項(xiàng)目經(jīng)營者，在履行該合同的同時(shí)，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)該項(xiàng)目所有確定的目標(biāo)。與甲方代表聯(lián)系磋商與項(xiàng)目有關(guān)的事宜，負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)。建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目管理體系。主持項(xiàng)目管理的總體工作，批準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作費(fèi)用和工程費(fèi)用。主持合同管理工作。檢查、

18、督促項(xiàng)目經(jīng)理部人員嚴(yán)格遵守并履行有關(guān)合同條款，技術(shù)規(guī)格和有關(guān)規(guī)定。安排竣工驗(yàn)收，并主持項(xiàng)目總結(jié)工作。（3）項(xiàng)目總工程師總工程師為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)方面的統(tǒng)一管理，組織攻克難度較高的施工中遇到的問題，控制施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，在項(xiàng)目經(jīng)理外出期間代為履行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理和生產(chǎn)組織。其主要職責(zé)是：主持召開施工技術(shù)交底會(huì)，并組織技術(shù)攻關(guān)及專題研究。負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的建立、運(yùn)行與維護(hù)。組織編制施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)技術(shù)保證措施，編制施工方案。審核分部、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃。與甲方工程師研究討論施工技術(shù)問題，負(fù)責(zé)對(duì)施工過程中遇到的技術(shù)難題組織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)

19、，根據(jù)工程實(shí)施過程中發(fā)生的重大設(shè)計(jì)變更對(duì)工程整體計(jì)劃作有效調(diào)整和部署實(shí)施。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)組織、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工船舶的指揮調(diào)度，并組織工程的自檢與驗(yàn)收。主持典型工程施工及對(duì)質(zhì)量事故的處理。3.4.2管理層職能（1）工程部（技術(shù)主管） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)問題、施工組織和質(zhì)量控制負(fù)基本責(zé)任，其主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)。編制質(zhì)量計(jì)劃及施工程序。組織現(xiàn)場(chǎng)施工，督促并檢查施工單位做好施工記錄。在其所分管范圍內(nèi)合理調(diào)配資源，確保其控制下的工作順利進(jìn)行。根據(jù)工程總進(jìn)度安排，擬定各施工區(qū)、各施工段的施工任務(wù)書，并經(jīng)總工程師審定，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后向施工隊(duì)伍下達(dá)。與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師接洽和討論分項(xiàng)工程有關(guān)施工的技術(shù)問題

20、等。發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)填寫事故報(bào)告單，協(xié)助項(xiàng)目總工程師組織對(duì)質(zhì)量事故的處理。及時(shí)自檢已完工程，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備驗(yàn)收資料，填寫驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。（2）質(zhì)檢部（質(zhì)量工程師）：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作。全面熟悉合同圖紙和規(guī)范，并按招標(biāo)文件、合同條款的要求，編制質(zhì)量計(jì)劃和檢測(cè)計(jì)劃。確定工程所需的監(jiān)視、測(cè)量設(shè)備；檢查所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的材料和設(shè)備，以確保對(duì)合同文件的相符性；負(fù)責(zé)對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的控制；負(fù)責(zé)工程標(biāo)識(shí)和工程質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)。在合同要求的任何一項(xiàng)大工作開始前，會(huì)同施工現(xiàn)場(chǎng)和辦公室代表進(jìn)行施工前質(zhì)量控制會(huì)議。收集工程數(shù)據(jù)和信息，應(yīng)用各種有效的方法，分析解決質(zhì)量方面存在的問題。負(fù)責(zé)編制質(zhì)量措施

21、和糾正措施，驗(yàn)證所采取的糾正措施的有效性，定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程質(zhì)量情況。確保工程各工序、各單項(xiàng)、各階段都得到控制，完成竣工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收后的資料整理和歸檔。同業(yè)主、監(jiān)理工程師的檢查員、檢測(cè)機(jī)構(gòu)或其它授權(quán)部門一起協(xié)調(diào)測(cè)試，檢查和演示活動(dòng)。與監(jiān)理單位一起緊密工作，以確?！白顑?yōu)質(zhì)量、最少返工”的完成工作。（3）安調(diào)部（安全工程師兼調(diào)度）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。全面熟悉合同文件，根據(jù)施工區(qū)的實(shí)施情況，制定安全計(jì)劃和安全規(guī)章制度，建立各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。制定安全教育與訓(xùn)練制度。對(duì)特種作業(yè)人員，堅(jiān)持“持證上崗”。有權(quán)制止對(duì)人身和設(shè)備有危害的違反安全規(guī)定的行為。檢查、督

22、促安全計(jì)劃和各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施。負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)監(jiān)督，以保證導(dǎo)致傷害事故的可能原因得到控制，并確保設(shè)備、工具和設(shè)施的使用。檢查和維護(hù)符合相應(yīng)的安全和健康條例。監(jiān)督全體員工參加每周的安全會(huì)議并向業(yè)主上交安全活動(dòng)周報(bào)。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部車輛及各交通船舶進(jìn)行合理調(diào)配使用。（4） 財(cái)務(wù)部（財(cái)務(wù)主管）嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)規(guī)定，認(rèn)真審核工地日常財(cái)務(wù)報(bào)銷工作。按規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確編制會(huì)計(jì)憑證和會(huì)計(jì)報(bào)表。編制并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部費(fèi)用管理辦法。為成本控制提供必要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。定期向項(xiàng)目經(jīng)理和工程局財(cái)務(wù)部與總會(huì)計(jì)師匯報(bào)工地財(cái)務(wù)狀況。（5）設(shè)備部（機(jī)務(wù)主管）制定施工機(jī)械和施工船舶的月度保養(yǎng)計(jì)劃。負(fù)責(zé)聯(lián)系購買機(jī)械和船用備件。組織指

23、導(dǎo)修理人員進(jìn)行搶修設(shè)備故障或聯(lián)系廠家進(jìn)行修理。向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理機(jī)械和船舶的各類證書。（6）合同管理部（合同主管）負(fù)責(zé)審查各類合同的證照齊全。負(fù)責(zé)合同的條款審查。對(duì)合同、協(xié)議進(jìn)行分類管理，及時(shí)錄入電腦中，注銷到期合同，對(duì)借閱合同進(jìn)行登記。負(fù)責(zé)匯總合同簽訂、執(zhí)行情況，提交合同簽訂、執(zhí)行情況報(bào)告。負(fù)責(zé)管理合同文本，建立合同臺(tái)帳及合同檔案。負(fù)責(zé)合同的查詢工作。（7）計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部（統(tǒng)計(jì)主管）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查落實(shí)施工計(jì)劃。 負(fù)責(zé)調(diào)試所計(jì)劃資料的收集和整理，協(xié)助總工編制作業(yè)計(jì)劃及管理措施。負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部周、月（年）度統(tǒng)計(jì)工作，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目實(shí)物量消耗統(tǒng)計(jì)，負(fù)責(zé)每月統(tǒng)計(jì)資

24、料的分析工作。負(fù)責(zé)編制公司，總包主要求報(bào)送的其他報(bào)表，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)資料的收集和整理。（8）辦公室(后勤主管)：根據(jù)合同文件、施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度的要求編制材料計(jì)劃。協(xié)助各部門工作。安排日常接待工作。經(jīng)理部人員的考勤、工資和獎(jiǎng)金的發(fā)放。施工人員的有效證件和發(fā)放工作。第四章 施工場(chǎng)地布置4.1施工平面布置原則根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況，項(xiàng)目部辦公及住宿擬安排在南沙港新墾租賃2套4層樓的民用住宅，一套作為辦公室，一套作為宿舍，在港區(qū)內(nèi)搭建臨時(shí)辦公室、工棚、民工宿舍等。由于本工程面積較大，需要有效解決交通問題，場(chǎng)外交通采用汽車和交通艇。施工平面布置綜合考慮本工程的特點(diǎn)，機(jī)械調(diào)配及工序搭接，滿足施工要求，同時(shí)動(dòng)態(tài)利

25、用場(chǎng)地布置施工總平面，滿足施工及工期需要；4.2施工總體布置4.2.1 航道疏浚施工布置（1）根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求，本標(biāo)段工程航道開挖部分為伶仃航道e25+200段挖泥，本段又分為伶仃航道e25+200段航道加深挖泥和e25+200段應(yīng)急避讓區(qū)挖泥兩部分；（2）本工程的挖泥棄土處理方式為拋蓄泥坑拋泥轉(zhuǎn)吹方式，轉(zhuǎn)吹拋泥位置為南沙港區(qū)南側(cè)2#蓄泥坑；（3）結(jié)合本工程相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，我公司計(jì)劃安排2艘大型耙吸式挖泥船和2艘中型耙吸式挖泥船投入本工程航道疏浚工程的施工。表4-1 疏浚船舶挖泥區(qū)域安排表序號(hào)區(qū)段劃分計(jì)劃拋泥區(qū)運(yùn)距(海里)計(jì)劃開挖施工設(shè)備1伶仃航道25+200f段挖泥2#蓄泥坑12800

26、0m3自航把2艘，3500m3自航把1艘，2500自航把1艘；25+200f段應(yīng)急避讓區(qū)挖泥12具體航道施工的布置見“航道疏浚施工平面布置圖”4.2.2 吹填施工布置（1）根據(jù)本工程施工需要，我公司計(jì)劃安排1艘3500方/時(shí)大型絞吸式挖泥船進(jìn)行蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖和轉(zhuǎn)吹的施工作業(yè)； （2）為便于耙吸式挖泥船進(jìn)行拋泥作業(yè)，避免出現(xiàn)拋泥施工與轉(zhuǎn)吹施工相互干擾的現(xiàn)象，蓄泥坑以臨時(shí)航道中軸線為界分為南拋泥區(qū)、中航道、北拋泥區(qū)三個(gè)分區(qū)，分別作為拋泥區(qū)、航道區(qū)和開挖轉(zhuǎn)吹區(qū)。（3）考慮到本工程蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖時(shí)，廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)圍堰工程尚未完成，前期開挖土方將吹填至已建廣州港南沙港區(qū)

27、二期工程后方倉儲(chǔ)用地吹填區(qū)，前期吹填將通過1500m浮管、3500m沉管與位于已建圍堰w10點(diǎn)上的岸管相連接，岸管沿已建圍堰堤頂布設(shè)至已建廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲(chǔ)用地吹填區(qū)進(jìn)行吹填作業(yè)，岸管平均布設(shè)長(zhǎng)度為1500m。（4）工程后期，絞吸式挖泥船駐位于2#蓄泥坑開挖轉(zhuǎn)吹區(qū)內(nèi)，通過1500m浮管與位于在建圍堰w14點(diǎn)上的岸管相連接，岸管沿在建圍堰堤頂布設(shè)至在建廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)進(jìn)行吹填作業(yè)，岸管平均布設(shè)長(zhǎng)度為1500m。如臨時(shí)航道及蓄泥坑開挖結(jié)束時(shí)，廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)圍堰尚不具備吹填條件，可繼續(xù)將航道開挖土方轉(zhuǎn)吹至廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲(chǔ)用地。（5）

28、排水口的布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，選在吹填區(qū)西南端，吹填回水通過吹填區(qū)排水閘門排入珠江水系。具體吹填施工的布置見“蓄泥坑與臨時(shí)航道開挖吹填施工平面布置圖”第五章 施工方案5.1.1 施工分部分項(xiàng)本工程根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，可分為航道開挖疏浚工程、蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程、助航導(dǎo)航設(shè)施布置和航道維護(hù)疏浚工程4個(gè)部分，其中航道開挖疏浚工程根據(jù)施工區(qū)域的的不同可分為2個(gè)分項(xiàng)，蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程可分為開挖施工和轉(zhuǎn)吹施工2個(gè)分項(xiàng)。具體分部分項(xiàng)見下表：工程名稱分部工程分項(xiàng)工程廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工航道開挖疏浚工程伶仃航道e25+200段挖泥施工e25+200段應(yīng)急避讓

29、區(qū)挖泥施工蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖施工蓄泥坑轉(zhuǎn)吹施工助航導(dǎo)航設(shè)施布置助航導(dǎo)航設(shè)施布置作業(yè)航道維護(hù)疏浚工程全航段維護(hù)性疏浚施工第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃6.1合同期工期要求本工程合同開工日期為2009年8月20日，合同竣工日期為2011年12月31日，重要節(jié)點(diǎn)工期為2011年6月30日前達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第一階段：2009年8月20日至2009年11月15日； 主要進(jìn)行蓄泥坑及臨時(shí)航道開挖施工，同時(shí)進(jìn)行前期維護(hù)疏浚；第二階段：2009年11月1日至2011年4月30日； 主要進(jìn)行航道挖泥及二次轉(zhuǎn)吹施工，包括最終掃淺作業(yè)；第三階段：2011年5月1日至2011年12月31日 主要進(jìn)

30、行航道維護(hù)性施工作業(yè)。第一階段和第二階段均為開挖施工期，第三階段為維護(hù)施工期。6.2 施工工程量計(jì)算6.2.1施工期回淤分析本標(biāo)段工程總計(jì)開挖方量為1543.14萬方，其中航道開挖工程量994.92萬方（包括斷面內(nèi)挖方863.44萬方，超身超寬131.48萬方），施工期回淤量250.30萬方。按業(yè)主要求，本工程需在2011年6月30日達(dá)到設(shè)計(jì)要求，故節(jié)點(diǎn)工期前回淤量需考慮在基建開挖施工工程量范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)工期后回淤量需考慮在航道維護(hù)施工范圍內(nèi)。根據(jù)資料分析，洪水期（58月）航道內(nèi)的回淤量占全年回淤量的70%，在充分考慮洪水期回淤集中在節(jié)點(diǎn)工期前的因素下，施工期回淤計(jì)算如下：序號(hào)項(xiàng)目回淤量（萬m3

31、)日常月回淤量30%洪水期回淤量70%開挖施工期回淤量維護(hù)施工期回淤量1伶仃航道e25+200段挖泥250.3075.09175.2115.72185.192應(yīng)急避讓區(qū)e25+200段挖泥6.2.3臨時(shí)航道蓄泥坑施工工程量計(jì)算臨時(shí)航道蓄泥坑的施工工程量分為兩部分內(nèi)容，一部分為前期開挖臨時(shí)航道蓄泥坑的施工工程量，另一部分為蓄泥坑完成后，施工期間各航道段的開挖轉(zhuǎn)吹施工工程量?？紤]到前期臨時(shí)航道蓄泥坑開挖時(shí)間較短，蓄泥坑回淤量計(jì)算入轉(zhuǎn)吹施工工程量中，具體見下表：序號(hào)項(xiàng)目斷面量 (萬m3)超挖量（萬m3)回淤量（萬m3)基建開挖施工工程量（萬m3)維護(hù)疏浚施工工程量（萬m3)1蓄泥坑2及其進(jìn)坑臨時(shí)航道

32、挖泥280.76 16.87 49.39 863.44+280.76=1144.215.72 2前期開挖施工工程量297.63萬m33節(jié)點(diǎn)工期前轉(zhuǎn)吹施工工程量1144.2+131.48+17.16=1292.84萬m36.3 施工設(shè)備施工能力分析6.3.1耙吸式挖泥船施工能力分析8000方艙容大型耙吸式挖泥船單船裝艙挖泥時(shí)間為60分鐘，滿載航速為8節(jié)，空載航速為11節(jié)，拋泥調(diào)頭時(shí)間為20分鐘；3500方艙容大型耙吸式挖泥船航浚單船裝艙挖泥時(shí)間為50分鐘，滿載航速為6節(jié)，空載航速為10節(jié)，拋泥調(diào)頭時(shí)間為15分鐘。2500方艙容大型耙吸式挖泥船航浚單船裝艙挖泥時(shí)間為50分鐘，滿載航速為6節(jié)，空載航

33、速為10節(jié)，拋泥調(diào)頭時(shí)間為15分鐘。根據(jù)以上施工經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)本標(biāo)段工程的施工部署，各航段施工船舶單船往返時(shí)間計(jì)算如下：序號(hào)項(xiàng)目運(yùn)距(海里)計(jì)劃開挖施工設(shè)備裝艙 時(shí)間 (分鐘)調(diào)頭 時(shí)間(分鐘)滿載航速(節(jié)）空載航速（節(jié))單船往返時(shí)間 (時(shí))1伶仃航道25+200f段挖泥103500自航耙，2500自航耙50 156103.678000自航耙60 158113.42應(yīng)急避讓區(qū)25+200f段挖泥8000自航耙60 158113.4結(jié)合本標(biāo)段的施工土質(zhì)分析，8000方艙容大型耙吸式挖泥船，本標(biāo)段疏浚施工裝艙率按45%考慮；3500，2500方艙容大型耙吸式挖泥船施工裝艙按40%考慮。結(jié)合各航段施工船

34、舶單船往返時(shí)間計(jì)算，各施工船舶在各自航段的日施工能力分析如下：序號(hào)項(xiàng)目計(jì)劃開挖施工設(shè)備艙容（方）單船時(shí)間(時(shí))單日往返次數(shù)（趟）裝艙慮單船裝艙量（方）日生產(chǎn)能力(方）1伶仃航道25+200f段挖泥35003.674.940%1400686025003.674.940%1000490080003.45.345%3600190802應(yīng)急避讓區(qū)25+200f段挖泥80003.45.345%3600190806.3.2絞吸式挖泥船施工能力分析本工程二次轉(zhuǎn)吹土質(zhì)以2類土為主，開挖施工吹距6500m，轉(zhuǎn)吹施工吹距約3000km；選用的國產(chǎn)3500方/時(shí)絞吸式挖泥船，船機(jī)效率在設(shè)計(jì)效率的90以上；綜合考慮施工吹填距離、土質(zhì)、工況等因素，根據(jù)我局隊(duì)同類船舶的考核，對(duì)絞吸式挖泥船的生產(chǎn)能力進(jìn)行分析測(cè)算：施工設(shè)計(jì)流量（按吹距6500m考慮）：12500方/小時(shí)