海南精密金屬模具項目可行性研究報告模板范文

1、泓域咨詢 /海南精密金屬模具項目可行性研究報告海南精密金屬模具項目可行性研究報告xx（集團）有限公司目錄第一章 項目概述9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設地點9三、 可行性研究范圍9四、 編制依據(jù)和技術原則10五、 建設背景、規(guī)模11六、 項目建設進度13七、 原輔材料及設備13八、 環(huán)境影響13九、 建設投資估算14十、 項目主要技術經(jīng)濟指標14十一、 主要結論及建議16第二章 公司基本情況17一、 公司基本信息17二、 公司簡介17三、 公司主要財務數(shù)據(jù)18四、 核心人員介紹19第三章 項目背景、必要性21一、 金屬零部件行業(yè)特點21二、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢31三、 行業(yè)發(fā)展前景34四、

2、 項目實施的必要性41第四章 產(chǎn)品方案分析42一、 建設規(guī)模及主要建設內容42二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領42第五章 項目選址可行性分析44一、 項目選址原則44二、 建設區(qū)基本情況44三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展47四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標48五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向50六、 項目選址綜合評價55第六章 SWOT分析56一、 優(yōu)勢分析（S）56二、 劣勢分析（W）58三、 機會分析（O）58四、 威脅分析（T）59第七章 運營模式分析67一、 公司經(jīng)營宗旨67二、 公司的目標、主要職責67三、 各部門職責及權限68四、 財務會計制度71第八章 發(fā)展規(guī)劃75一、 公司發(fā)展規(guī)劃75二、 保障措施76第九章 項目節(jié)

3、能說明79一、 項目節(jié)能概述79二、 能源消費種類和數(shù)量分析80三、 項目節(jié)能措施81四、 節(jié)能綜合評價83第十章 安全生產(chǎn)分析84一、 編制依據(jù)84二、 防范措施86三、 預期效果評價89第十一章 原輔材料供應及成品管理91一、 項目建設期原輔材料供應情況91二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理91第十二章 工藝技術設計及設備選型方案93一、 企業(yè)技術研發(fā)分析93二、 項目技術工藝分析95三、 質量管理96四、 項目技術流程97五、 設備選型方案97第十三章 環(huán)保分析99一、 編制依據(jù)99二、 環(huán)境影響合理性分析99三、 建設期大氣環(huán)境影響分析100四、 建設期水環(huán)境影響分析104五、 建

4、設期固體廢棄物環(huán)境影響分析104六、 建設期聲環(huán)境影響分析105七、 營運期環(huán)境影響105八、 環(huán)境管理分析106九、 結論及建議107第十四章 投資計劃方案109一、 投資估算的依據(jù)和說明109二、 建設投資估算110三、 建設期利息114四、 流動資金116五、 項目總投資117六、 資金籌措與投資計劃118第十五章 經(jīng)濟效益及財務分析119一、 經(jīng)濟評價財務測算119二、 項目盈利能力分析124三、 償債能力分析126第十六章 項目風險評估129一、 項目風險分析129二、 項目風險對策131第十七章 項目總結分析134第十八章 附表附件135報告說明汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)一百多年的發(fā)展，目前已步

5、入成熟期，在美、日、德等發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位。從全球汽車產(chǎn)銷規(guī)?？矗蛑饕獓移嚕ǔ擞密嚭蜕逃密嚕┊a(chǎn)量從2012年的8,423.62萬輛增長至2019年的9,178.69萬輛；汽車銷量從2012年8,212.91萬輛，增長至2019年的9,129.67萬輛。從全球汽車銷售區(qū)域分布來看，歐洲、北美和亞太地區(qū)是汽車消費的主要市場。隨著經(jīng)濟全球化進程加快及歐洲、北美等發(fā)達國家汽車消費市場趨于飽和，發(fā)展中國家由于其較快的經(jīng)濟增速和居民消費結構的升級換代，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車消費增長較快。目前，以中國為代表的亞太地區(qū)已經(jīng)成為全球最重要的汽車生產(chǎn)和消費區(qū)域之一。根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會

6、數(shù)據(jù)，2019年我國汽車銷售數(shù)量占據(jù)全球市場份額的28.02%，遠高于位居第二位的美國（11.85%）和第三位的日本（10.55%），是全球第一大汽車消費市場。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8265.11萬元，其中：建設投資6606.90萬元，占項目總投資的79.94%；建設期利息68.02萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金1590.19萬元，占項目總投資的19.24%。項目正常運營每年營業(yè)收入17100.00萬元，綜合總成本費用13740.35萬元，凈利潤2456.54萬元，財務內部收益率21.49%，財務凈現(xiàn)值2640.04萬元，全部投資回收期5.58年。本期項目具有較強的財務盈利能力

7、，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項目產(chǎn)品應用領域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：海南精密金屬模具項目項目單位：xx（集團）有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約18.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置

8、優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟評價。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要

9、進行調查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料。（二）技術原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設計上充分

10、體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，全球各國對汽車排放標準不斷提升。從技術層面看，通

11、過燃油發(fā)動機減排的空間較為有限，但通過減少車身自重的方式則能有效降低油耗、減少碳排放，汽車零部件輕量化已經(jīng)成為汽車節(jié)能減排最直接的解決方法之一；另一方面，輕量化零部件的運用可以減輕車身重量，進而減少由慣性帶來的制動距離，較好改善車輛行駛安全性，并能提升操作性能和加速性能從而帶來更好的駕駛舒適度。因此總體來看，輕量化已成為汽車零部件行業(yè)轉型升級的重要方向。汽車輕量化的解決方案主要分為輕量化材料替代與結構設計優(yōu)化。在輕量化材料替代方案中，鋁作為產(chǎn)量大、密度低、易加工的金屬材料，綜合重量、成本、工藝等方面，鋁合金是最成熟的輕量化材料。根據(jù)DuckerWorldwide的預測，未來十年內汽車的各個主要

12、部件用鋁滲透率都將明顯提高，如鋁制引擎蓋的滲透率會從2015年的48%提升到2025年的85%，鋁制車門滲透率會從2015年的6%提升到2025年的46%。具體反映在平均單車用鋁量上，1980年北美地區(qū)每輛車平均用鋁量為54kg，到2010年增長到154kg，預計到2025年每輛車的平均用鋁量將會達到接近325kg。預計未來15年到20年內，隨著我國各項政策大力推動，我國汽車輕量化趨勢將進一步深化，鋁合金等節(jié)能環(huán)保輕量化材料使用量將進一步增加。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積12000.00（折合約18.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積22270.33。其中：生產(chǎn)工程15005.76，

13、倉儲工程3567.00，行政辦公及生活服務設施2503.23，公共工程1194.34。項目建成后，形成年產(chǎn)57000套精密金屬模具的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括鋼帶、焊絲、電弧焊焊條、木板、二氧化碳、水、電。（二）主要設備主要設備包括：搖臂鉆床、氣動萬能攻絲機、精密車床、打孔機、帶鋸床、車床、深孔鉆、電動攻牙機。八、 環(huán)境影響該項目在建設時，應嚴格執(zhí)行

14、建設項目環(huán)保，“三同時”管理制度及環(huán)境影響報告書制度。處理好生產(chǎn)建設與環(huán)境保護的關系，避免對周圍環(huán)境造成不利影響。煙塵、污廢水、噪聲、固體廢棄物分別執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準、城市污水綜合排放標準、工業(yè)企業(yè)幫界噪聲標準、城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標準。該項目在建設生產(chǎn)中只要認真執(zhí)行各項環(huán)境保護措施,不會對周圍環(huán)境造成影響。九、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8265.11萬元，其中：建設投資6606.90萬元，占項目總投資的79.94%；建設期利息68.02萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金1590.19萬元，占項

15、目總投資的19.24%。（二）建設投資構成本期項目建設投資6606.90萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用5608.49萬元，工程建設其他費用817.97萬元，預備費180.44萬元。十、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入17100.00萬元，綜合總成本費用13740.35萬元，納稅總額1605.32萬元，凈利潤2456.54萬元，財務內部收益率21.49%，財務凈現(xiàn)值2640.04萬元，全部投資回收期5.58年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表表格題目主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積12000.00約18.00

16、畝1.1總建筑面積22270.33容積率1.861.2基底面積6960.00建筑系數(shù)58.00%1.3投資強度萬元/畝346.702總投資萬元8265.112.1建設投資萬元6606.902.1.1工程費用萬元5608.492.1.2工程建設其他費用萬元817.972.1.3預備費萬元180.442.2建設期利息萬元68.022.3流動資金萬元1590.193資金籌措萬元8265.113.1自籌資金萬元5488.833.2銀行貸款萬元2776.284營業(yè)收入萬元17100.00正常運營年份5總成本費用萬元13740.356利潤總額萬元3275.397凈利潤萬元2456.548所得稅萬元818.

17、859增值稅萬元702.2110稅金及附加萬元84.2611納稅總額萬元1605.3212工業(yè)增加值萬元5325.8213盈虧平衡點萬元7038.35產(chǎn)值14回收期年5.58含建設期12個月15財務內部收益率21.49%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2640.04所得稅后十一、 主要結論及建議該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質量可靠，產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：閆xx3、注冊資本：690萬元4

18、、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-11-147、營業(yè)期限：2011-11-14至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事精密金屬模具相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)

19、領軍、技術領先、產(chǎn)品領跑的發(fā)展目標。 公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。三、 公司主要財務數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額2978.272382.622233.702114.57負債總額1321.591057.27991.19

20、938.33股東權益合計1656.681325.341242.511176.24表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入12802.3010241.849601.729089.63營業(yè)利潤2329.981863.981747.491654.29利潤總額2146.491717.191609.871524.01凈利潤1609.871255.701159.111094.71歸屬于母公司所有者的凈利潤1609.871255.701159.111094.71四、 核心人員介紹1、閆xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任

21、xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、馮xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、方xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、

22、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、彭xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、程xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。6、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)

23、理、總工程師。7、賈xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、秦xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。第三章 項目背景、必要性一、 金屬零部件行業(yè)特點金屬零部件應用十分廣闊，運用產(chǎn)品大到航天飛機、汽車機械，小至電子配件，不同應用領域對金屬零部件的功能、特性、外形等要求差別較大。1、下游行業(yè)的應用環(huán)境決定本行業(yè)生產(chǎn)技術綜合

24、性要求較高精密金屬部品主要系通過沖壓、冷鐓、機加工等工藝制造成型，從產(chǎn)品設計、模具開發(fā)到最終檢驗的每一制程技術水平，均對最終產(chǎn)品的功能性、穩(wěn)定性、精密度和耐用性構成直接影響。電氣和汽車行業(yè)的金屬零部件在工業(yè)產(chǎn)品中主要起到緊固、支撐、保護、傳導、屏蔽、密封等作用，因此具有高尺寸精度、高表面質量、高性能要求等特性。金屬零部件下游產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，同時也要求金屬零部件在強度、硬度、塑性及韌性等方面的機械性能不斷提高。以支撐類金屬零部件為例，隨著下游應用行業(yè)技術更迭，終端產(chǎn)品的結構和功能亦日益復雜，尤其是汽車等行業(yè)對于支撐類零部件從原料選擇、硬度、強度提出了極為嚴格的要求。同時，精密金屬零部件還需要

25、具備可連接性、抗震性、散熱性、電阻性等特定功能，以適用不同的應用環(huán)境，而汽車、電氣產(chǎn)品因涉及人身安全等特定使用環(huán)境，對最終產(chǎn)品和供應商產(chǎn)品的質量穩(wěn)定性、可靠性和精度均提出了較高要求。2、行業(yè)內企業(yè)為下游客戶提供非標準化產(chǎn)品行業(yè)內企業(yè)為客戶提供的多為非標準化產(chǎn)品，主要系根據(jù)客戶規(guī)格及性能要求進行模具開發(fā)后開始批量生產(chǎn)，行業(yè)內企業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)品種類繁多的特點。首先，不同行業(yè)下游客戶最終產(chǎn)品的種類、型號差異較大；其次，同一客戶的同一產(chǎn)品也可能因為升級換代、應用環(huán)境的不同而產(chǎn)生個性化改良需求。為達到品類及批次間切換的高效率以及客戶訂單的準時交付，行業(yè)內企業(yè)需要具備較高的精益化生產(chǎn)管理水平：在生產(chǎn)工藝方面，需

26、要使用多工位連續(xù)沖壓工藝和級進模，合理進行人工和機械的排列組合，以達到生產(chǎn)節(jié)奏最優(yōu)化；在組織管理方面，管理層需要具備根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點有效融合訂單選配、材料采購、生產(chǎn)計劃、質量檢測和物流配送等各個環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌運營能力。3、行業(yè)內領先企業(yè)與下游優(yōu)質客戶結成穩(wěn)定持久的供應鏈關系一方面，本行業(yè)與下游客戶的產(chǎn)業(yè)分工，使下游客戶將主要精力投入品牌運營和維護，逐步提升對外采購產(chǎn)品和服務的比重；另一方面，下游客戶一般選擇專業(yè)的金屬零部件供應商為其服務，其在選擇供應商時往往要進行嚴格的供應商資格認證，只有設計水平較高、精密制造工藝先進、定制化生產(chǎn)能力較強的供應商方可進入其供應商名錄，由于相關資格認證時間較長、認證

27、程序嚴格、認證成本較高，所以雙方合作關系一旦確立，下游客戶一般不輕易更換供應商。此外，下游客戶往往對供應商僅僅提出一個金屬零部件的構想、或功能性要求的概念圖，供應商需要根據(jù)產(chǎn)品結構并且結合自身工藝，提出從模具開發(fā)、產(chǎn)品設計、批量生產(chǎn)到后續(xù)升級的一系列解決方案，在此業(yè)務交流過程中雙方形成了更為緊密的合作關系，最終增強了下游客戶對本行業(yè)企業(yè)的黏度。（二）行業(yè)發(fā)展狀況金屬零部件應用范圍十分廣闊，涵蓋電氣、汽車、航天飛機、軍工機械等各個領域，不同應用領域的細分市場需求及供給競爭程度各異，行業(yè)精密金屬部品主要應用于電氣和汽車領域，具有涉及面廣、市場潛力大、關聯(lián)度高、消費拉動大的特點，市場需求呈穩(wěn)步增長趨

28、勢。1、電氣領域電氣，是電氣工程的簡稱，一般指發(fā)電、輸電、變電、配電和用電，比如發(fā)電廠發(fā)出電，經(jīng)過升壓輸送，再經(jīng)變電站降壓后分配到用戶。行業(yè)電氣精密部品主要集中于配電和用電環(huán)節(jié)，具體應用于中低壓配電設備和工業(yè)自動化控制設備中，如下游客戶生產(chǎn)的多種微型及空氣斷路器，交流接觸器、中壓環(huán)網(wǎng)控制柜等，因此中低壓電氣設備和工業(yè)自動化控制設備的行業(yè)發(fā)展情況對本行業(yè)產(chǎn)品需求影響巨大。目前，全球的中低壓電氣設備和工業(yè)自動化高端市場主要被施耐德、ABB、西門子、羅克韋爾、通用電氣等電氣及自動化巨頭所壟斷。（1）低壓配電設備市場根據(jù)國標GB14048低壓開關設備和控制設備的定義，低壓電氣設備包括適用于交流1,00

29、0V、直流1,500V以下電路用于電能分配、電路連接、電路切換、電路保護、控制及顯示的各類電器元件和組件。低壓電氣設備種類較多，其中最主要的產(chǎn)品是配電電器、終端電器和控制電器。低壓電氣設備行業(yè)是一個充分競爭、市場化程度較高的行業(yè)，形成了外商投資企業(yè)與本土企業(yè)共存的競爭格局。中國低壓電氣設備企業(yè)眾多，但其中絕大多數(shù)是缺乏核心競爭力的小型企業(yè)。低壓電氣設備行業(yè)由高、中、低端產(chǎn)品構成，市場容量呈“菱形”結構，中高端產(chǎn)品需求量最大，極高端和低端產(chǎn)品市場空間較小。行業(yè)利潤分配呈現(xiàn)“倒金字塔”形態(tài)，中低端市場產(chǎn)品同質化嚴重，利潤水平相對較低，大部分利潤集中在高端市場上。我國低壓電氣設備企業(yè)按照技術水平和市

30、場定位主要分為三類。第一類是國外廠商施耐德、ABB、西門子等，主要為國際知名品牌，掌握了高端產(chǎn)品技術，占據(jù)高端市場，產(chǎn)品附加值較高，毛利率水平行業(yè)最高，該類企業(yè)引領了低壓電氣行業(yè)的發(fā)展方向，行業(yè)中的最新產(chǎn)品一般都是該類企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)；第二類是定位中高端子行業(yè)的國內廠商，如良信電器、常熟開關等，這類企業(yè)多專注于一兩個子行業(yè)細分領域，銷售對象主要是企業(yè)客戶；第三類是面向于批發(fā)零售市場的國內眾多廠商，它們的產(chǎn)品覆蓋面較廣泛，也是市場規(guī)模最大的一個板塊，同時競爭也是最嚴峻的，很大程度依賴經(jīng)銷商的規(guī)模。低壓電氣設備需求受用電量驅動，隨著我國用電量長期維持增長趨勢，低壓電氣設備市場規(guī)模將穩(wěn)步上升。從低壓電氣

31、設備的應用場景進行分析，除去在工業(yè)生產(chǎn)中部分中壓電氣設備的電能消耗，全社會超過80%的電量最終需要通過低壓電氣設備進行分配和控制。全社會用電量一方面對應著低壓電氣設備的保有量，其中每年更新替換需求約占總保有量的8-10%；另一方面每年新增用電量需要有對應的新增低壓電氣設備來進行電能分配。因此，全社會用電量的增加是驅動低壓電氣設備市場規(guī)模增長的根本原因。（2）工業(yè)自動化設備市場工業(yè)自動化是指機器設備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預的情況下，按預期的目標實現(xiàn)測量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。工業(yè)自動化控制系統(tǒng)通常集電氣控制系統(tǒng)、機械執(zhí)行系統(tǒng)、傳感器測量系統(tǒng)等于一體。其中，電氣控制系統(tǒng)是工業(yè)自動化

32、設備不可或缺的重要組成部分，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)規(guī)模、高效、精準、智能、安全的重要前提和保證，應用十分廣泛，例如：a、為了不斷提高生產(chǎn)效率，企業(yè)中的管理人員可以將工業(yè)電氣自動化系統(tǒng)的各項功能集中于一臺設備或一個數(shù)據(jù)中心，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中為管理人員提供更加準確的設備運行數(shù)據(jù)，方便管理人員進行科學管理；b、由于工業(yè)電氣設備內部結構比較復雜，在一定程度上增加了維修難度，通過運用電氣自動化控制系統(tǒng)，能夠幫助維修人員更好的找到故障部位，保證設備故障得到有效處理，定期進行維護，降低設備的維修成本，不斷提升工業(yè)生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益；c、憑借互聯(lián)互通的電氣能源產(chǎn)品，工廠可實現(xiàn)生產(chǎn)及能源系統(tǒng)設計與運營的擴展，從

33、而有效減少能源的消耗，在提高企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，減少環(huán)境污染，促進工業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國已基本實現(xiàn)工業(yè)機械化，但距離工業(yè)自動化還有很大差距。隨著機器人、人工智能的升溫，工業(yè)自動化越趨明顯，未來發(fā)展前景日趨明朗。國家在中國制造2025戰(zhàn)略中明確指出加快推動新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，把智能制造作為智能化、自動化深度融合的主攻方向；著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務的智能化水平。智能化、自動化的工業(yè)設備是我國實現(xiàn)制造業(yè)轉型升級、工業(yè)自動化的重要推手。（3）中壓配電及能源設備市場整個輸配電設備行業(yè)的市場可按照

34、產(chǎn)品電壓等級分為三大部分：0.4kV、3.6kV-72.5kV、126kV及以上。電壓等級越高的市場，企業(yè)數(shù)量越少，市場集中度越高，競爭越平緩；電壓等級越低，企業(yè)數(shù)量越多，競爭越激烈；相同電壓等級的情況下，高端市場競爭相對平緩，低端市場競爭較為激烈。中壓配電及能源設備精密部品則主要應用于3.6kV-40.5kV電壓等級市場。中壓配電及能源設備廣泛應用于智能電力電網(wǎng)、中壓輸配電工程、大型基建工程等領域，上述領域客戶對產(chǎn)品質量及使用安全性要求較高，而價格敏感性相對較低。受智能電網(wǎng)、大型基建投資增速的影響，我國中壓配電及能源設備行業(yè)市場前景廣闊，預計在未來相當長的時期內將保持快速發(fā)展的勢頭。隨著社會

35、的進步和技術的發(fā)展，特別是智能電網(wǎng)的建設和綠色再生能源的利用，尖端科技技術將越來越緊密地與傳統(tǒng)配電設備相結合；智能化網(wǎng)絡信息技術將全面滲透到配電技術和設備之中；針對風能、太陽能等新能源和智能電網(wǎng)的相關技術是下一階段配電設備行業(yè)技術的重要發(fā)展方向。因此，提高配電各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品工作效率和穩(wěn)定性將成為行業(yè)發(fā)展趨勢，目前，中壓配電及能源設備高端技術主要由施耐德、ABB、西門子、伊頓等跨國電氣巨頭引領。2、汽車領域（1）汽車行業(yè)發(fā)展情況汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)一百多年的發(fā)展，目前已步入成熟期，在美、日、德等發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位。從全球汽車產(chǎn)銷規(guī)?？?，全球主要國家汽車（乘用車和商用車）產(chǎn)量從2012年

36、的8,423.62萬輛增長至2019年的9,178.69萬輛；汽車銷量從2012年8,212.91萬輛，增長至2019年的9,129.67萬輛。從全球汽車銷售區(qū)域分布來看，歐洲、北美和亞太地區(qū)是汽車消費的主要市場。隨著經(jīng)濟全球化進程加快及歐洲、北美等發(fā)達國家汽車消費市場趨于飽和，發(fā)展中國家由于其較快的經(jīng)濟增速和居民消費結構的升級換代，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車消費增長較快。目前，以中國為代表的亞太地區(qū)已經(jīng)成為全球最重要的汽車生產(chǎn)和消費區(qū)域之一。根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年我國汽車銷售數(shù)量占據(jù)全球市場份額的28.02%，遠高于位居第二位的美國（11.85%）和第三位的日本（10.55%），是

37、全球第一大汽車消費市場。全球汽車工業(yè)經(jīng)過百年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益顯著，已形成較高的產(chǎn)業(yè)集中度，市場主要由豐田、通用、大眾、現(xiàn)代、福特等數(shù)十家國際整車廠商主導，其中日系車在全球汽車市場的份額不斷擴大。（2）汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，也是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎。隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展，汽車生產(chǎn)過程中的投資、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售及售后服務呈現(xiàn)配置全球化的趨勢。各大汽車廠商為在激烈的競爭環(huán)境中取得先機，紛紛改革了供應體制，實施全球生產(chǎn)、采購策略，使得汽車零部件制造從整車制造中剝離開來，從而提升了汽

38、車零部件供應商和整車廠商的生產(chǎn)效率及專業(yè)分工程度。從國際市場來看，一些跨國汽車零部件巨頭在各自專業(yè)領域形成壟斷地位，占據(jù)汽車零部件中高附加值產(chǎn)品大部分市場份額，最終賺取高額利潤。2020年全球汽車零部件企業(yè)排名TOP20中，有7家為日本大型汽車零部件企業(yè)，日本汽車零部件企業(yè)占全球前20汽車零部件配套供應商的26%，實力雄厚。國際知名的汽車零部件供應商當中，日系、德系企業(yè)占據(jù)份額較高，并在各專業(yè)領域形成了壟斷地位。經(jīng)過長期的發(fā)展和整合，成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點，國際知名的汽車零部件企業(yè)主要集中在日本、北美及歐洲，包括博世、電裝、采埃孚、愛信精機等。此類企業(yè)規(guī)模大、技術力量雄厚、資本

39、實力充足，能夠引導世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。跨國汽車零部件巨頭在各自專業(yè)領域形成壟斷地位，如電裝在發(fā)動機管理與空調設備等領域，愛信精機在自動變速箱領域，住友理工在減震系統(tǒng)領域，豐田紡織在汽車座椅及內飾系統(tǒng)領域，已各自形成一定的壟斷地位，并控制著全球汽車零部件行業(yè)核心技術。汽車零部件行業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。整車制造與技術創(chuàng)新以零部件為基礎，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又能推動整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著各大跨國汽車公司生產(chǎn)經(jīng)營由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉向精簡機構、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，整車制造公司大幅降低了零部件自制率，與外部零部件制造企業(yè)建立了配套供應關系。日

40、系汽車對供應體系的把控能力較強，其整車廠與核心零部件配套企業(yè)之間進行交叉持股，這一點在豐田汽車中尤為突出，目前豐田汽車持有電裝24.50%的股份，是電裝的第一大股東，豐田工業(yè)則持有電裝8.72%的股份，為第二大股東。而目前豐田工業(yè)又持有豐田汽車6.73%的股份，為第一大股東，電裝則持有豐田汽車2.59%的股份，為第三大股東。豐田的零部件供應商體系較為完善，可實現(xiàn)大部分部件的自產(chǎn)自銷，同時在品控上能夠做到一以貫之。二、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢我國金屬零部件行業(yè)內企業(yè)數(shù)量較多，根據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量超過2.30萬家，主要集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海等經(jīng)濟較為發(fā)

41、達的地區(qū)，上述區(qū)域集中了全國超過80%的金屬產(chǎn)品制造企業(yè)。行業(yè)內專業(yè)從事金屬制造服務的企業(yè)多為民營類企業(yè)，其資金實力、技術裝備及生產(chǎn)工藝等綜合性實力偏弱，行業(yè)集中度不高，我國尚未形成精密金屬制造行業(yè)絕對龍頭企業(yè)。目前，行業(yè)內大部分企業(yè)雖然具有一定的生產(chǎn)制造實力，但總體技術水平、研發(fā)能力與國外企業(yè)相比存在滯后的情況。行業(yè)內少部分企業(yè)擁有先進技術以及管理能力，且資金實力較強，能夠為客戶提供定制化產(chǎn)品，隨著下游客戶對制造技術和研發(fā)水平要求的提高，該部分企業(yè)的市場份額將逐步擴大，行業(yè)集中度將有所提高。精密金屬制造服務于眾多下游領域，不同下游行業(yè)領域的金屬制造企業(yè)間競爭相對較少，服務同一領域的金屬制造企

42、業(yè)的競爭程度隨著金屬零部件精密度要求的提高而降低。目前，能夠滿足一般精密度制造要求的企業(yè)較多，但高精度、高穩(wěn)定性的金屬制造因需要大量資本進行前期投資，和具備豐富行業(yè)經(jīng)驗和較強設計能力的專業(yè)研發(fā)及管理團隊，行業(yè)內能夠滿足上述人力、物力要求的企業(yè)有限。隨著下游行業(yè)對于精密金屬零部件的質量和技術需求逐年提升，領先企業(yè)的競爭優(yōu)勢將愈加明顯。（二）行業(yè)面臨的機遇1、產(chǎn)業(yè)政策大力支持近年來，我國電氣和汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。政府先后出臺了一系列相關產(chǎn)業(yè)政策支持電氣和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具體包括國務院頒布的中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要、中國制造2025等國家級規(guī)劃政

43、策，也包括工信部頒布的有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）和汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、國家電網(wǎng)有限公司頒布泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書2019和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見等各類產(chǎn)業(yè)政策。上述國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持為精密金屬零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，推動了我國電氣及汽車零部件市場的持續(xù)健康發(fā)展。2、下游行業(yè)的發(fā)展為精密金屬制造業(yè)提供了廣闊的市場空間從電氣設備行業(yè)來看，隨著中國制造2025戰(zhàn)略的不斷推進，十三五期間電氣精密部品的智能化與自動化水平進一步提高。以全球電氣行業(yè)巨頭施耐德為例，其全球2019財年報告數(shù)據(jù)顯示，2018年和2019年施耐德全球銷售收入分別

44、為257.20億歐元和271.58億歐元，2019年較2018年收入增長5.59%，其中中國區(qū)域的銷售收入分別為36.66億歐元和39.06億歐元，占比達到14.25%和14.38%。下游客戶的增長為精密金屬零部件供應商的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。從汽車行業(yè)來看，2019年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,572萬輛和2,577萬輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。從長期看，我國汽車市場仍處于成長期，我國千人汽車保有量僅為173輛，與發(fā)達國家仍有較大差距，因此，伴隨我國人均收入的穩(wěn)步攀升，汽車市場仍將保持較快增長。3、全球化采購趨勢將為精密金屬制造業(yè)帶來良好的國外市場機遇隨著電氣和汽車設備領域

45、的競爭加劇，下游客戶在成本控制的驅動下，進一步加強了全球采購、集中調配的零部件采購策略，從而為國內優(yōu)秀的金屬零部件企業(yè)創(chuàng)造了新的市場機遇。我國金屬零部件行業(yè)正處于快速發(fā)展期，可以預見，未來擁有研發(fā)創(chuàng)造能力、能實現(xiàn)產(chǎn)品升級和具有一定生產(chǎn)規(guī)模的金屬零部件制造企業(yè)，將有望成為下游企業(yè)的核心供應商，并實現(xiàn)全球化出口，最終提高我國金屬零部件企業(yè)在全球市場的份額。（三）行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1、行業(yè)內企業(yè)規(guī)模偏小，資金實力較弱我國精密金屬零部件的企業(yè)普遍規(guī)模較小，資金來源主要為企業(yè)留存收益和銀行貸款，融資渠道單一。目前行業(yè)內企業(yè)平均年收入規(guī)模相對較小，與行業(yè)規(guī)模化、模塊化、集中化發(fā)展方向不符。規(guī)模偏小一方面將使企

46、業(yè)較難形成規(guī)模效應以達到經(jīng)濟效益的最優(yōu)化，導致自主研發(fā)投入偏少；另一方面，缺乏資金無法擴大規(guī)模，導致企業(yè)在產(chǎn)品價格、交付、賬期等方面議價能力普遍較弱。2、關鍵零部件核心技術尚不成熟，與國際技術水平存在差距外資金屬零部件企業(yè)借助其在資本、技術儲備、研發(fā)等方面的領先優(yōu)勢，大部分建立了技術實力領先的研發(fā)中心，從而在我國電氣和汽車重要產(chǎn)品的核心設計領域一直占據(jù)主導地位。而國內金屬零部件企業(yè)研發(fā)投入較少，引進技術產(chǎn)品國產(chǎn)化仍是普遍的產(chǎn)品開發(fā)方式，因此大部分國內金屬零部件企業(yè)在關鍵零部件技術創(chuàng)新方面還不能完全獨立自主，一定程度上影響了關鍵零部件的創(chuàng)新和開發(fā)，制約了金屬零部件企業(yè)技術水平的提高。隨著行業(yè)內競

47、爭加劇以及下游客戶產(chǎn)品對零部件質量要求的不斷提升，行業(yè)內將形成更為激烈的淘汰格局，只有不斷提升技術創(chuàng)新能力才能適應未來新的市場需求。三、 行業(yè)發(fā)展前景1、電氣行業(yè)發(fā)展趨勢電力電子器件的應用領域十分廣泛，幾乎涉及到國民經(jīng)濟各個工業(yè)部門和社會生活各個方面。近年來，信息技術、人工智能（AI）、電力電子、智能網(wǎng)聯(lián)、智能能源管理等新技術正在持續(xù)滲透并應用于各行各業(yè)的各個環(huán)節(jié)，隨著這些新技術的應用起步并加速，智能化（人工智能）、數(shù)字化等將逐步融入電氣行業(yè)各個領域，相關新技術同電氣行業(yè)將會出現(xiàn)新的融合產(chǎn)物或將帶來行業(yè)革命性的突破，包括智能樓宇、醫(yī)療設施、軌道交通、機器控制、數(shù)據(jù)中心、關鍵基礎設施、智能電網(wǎng)等

48、。隨著電力電子技術及應用水平的發(fā)展，在節(jié)能減排、中造國制造2025等產(chǎn)業(yè)政策的引導下，電力電子設備行業(yè)在軌道交通、工業(yè)自動化、能源與基礎設施領域等領域將迎來快速發(fā)展，市場前景廣闊。（1）高端低壓配電設備在軌道交通、智能樓宇、醫(yī)療設施等領域的廣泛應用我國低壓電氣行業(yè)近年平穩(wěn)發(fā)展，與宏觀經(jīng)濟發(fā)展趨勢基本保持一致。2012-2018為年，行業(yè)總產(chǎn)值整體保持較快增長，年復合增長率約為5.7%，產(chǎn)銷在率保持在95%左右，行業(yè)供求總體保持平衡。未來隨著宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)，智能電網(wǎng)、新能源汽車、5G等行業(yè)快速發(fā)展，對低壓電氣產(chǎn)品的綜合性能將有更高的要求，產(chǎn)品需求結構不斷變化，中高端的低壓電氣產(chǎn)品需求不斷增長，低壓

49、配電設備行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值與銷售收入將不斷上升。高端低壓電氣產(chǎn)品需求主要包括軌道交通和基礎設施、智能樓宇、醫(yī)療設施電能管理等行業(yè)，受軌道交通項目密集批復、地產(chǎn)竣工面積提速、醫(yī)療行業(yè)數(shù)字化轉型等因素的推動，高端低壓電氣設備將持續(xù)保持旺盛需求。根據(jù)發(fā)改委批復的各軌道交通項目建設規(guī)劃，未來5年內我國配建的軌道交通站臺數(shù)量約為532座，每座站臺需要配備低壓配電系統(tǒng)為除牽引負荷外的所有機電設備提供關鍵電源，例如為車站內信號、綜合監(jiān)控、自動售檢票、電扶梯等供電，為通風空調設備（包括各類風機、風閥、冷卻塔、冷水機組等）供電等提供控制電源。隨著人民生活水平的提高和科技的不斷創(chuàng)新，智能樓宇已逐漸成為社會的主流，民

50、用住宅、商業(yè)建筑及高端寫字樓等對高端低壓電氣設備的需求在不斷加大，智能樓宇的送排風系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等八大系統(tǒng)都需要大量應用高端的低壓配電設備，從而起到對智能樓宇電氣設備的實時監(jiān)控，及有效解決智能樓宇系統(tǒng)當中的設備復雜性問題，同時還需起到能源的節(jié)約與保護作用。我國的民用住宅及商業(yè)建筑伴隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展經(jīng)歷過高速成長的黃金時期，行業(yè)整體增速放緩、銷售規(guī)模步入平穩(wěn)增長的通道，城鎮(zhèn)化率水平接近60%，但對標發(fā)達國家市場80%的城鎮(zhèn)化率仍有提高空間，可預見未來新增或者置換的民用及商業(yè)建筑，將越來越多的采用智能且互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)支持性電氣設備，從而降低能耗，提高舒適度和建筑的商業(yè)價值。綜上，智

51、能樓宇領域的應用市場具有較大的發(fā)展空間。（2）工業(yè)自動化精密部品在機器控制及過程自動化、數(shù)據(jù)中心等領域的應用工業(yè)自動化行業(yè)的發(fā)展是推動我國制造業(yè)轉型升級的關鍵。近年來，我國發(fā)展機器控制自動化設備行業(yè)的政策不斷出臺，為工業(yè)自動化行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策支持。同時隨著我國人力成本逐漸上升，制造業(yè)企業(yè)對設備進行自動化改造十分迫切；數(shù)控機床、機器人等機器控制及過程自動化設備的快速發(fā)展，支撐工業(yè)自動化行業(yè)穩(wěn)步增長。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術快速發(fā)展，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆炸式增長，數(shù)據(jù)中心建設已入圍國家智能經(jīng)濟的底層基礎設施，成為國家競爭力新內涵的集中體現(xiàn)。由于數(shù)據(jù)中心往往為客戶的關鍵任務

52、提供基礎設施支撐，數(shù)據(jù)中心必須保證持續(xù)運作。數(shù)據(jù)中心的連續(xù)運作能力需要通過智能配電設施（邊緣配線間的電池和發(fā)電機），專用制冷設備（服務器機房空調機組），環(huán)境控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等共同輔助實現(xiàn)，因此，持續(xù)智能的配電、制冷、自動運維和能效管理對數(shù)據(jù)中心非常重要。這些關鍵的基礎設施和系統(tǒng)組件都需要大量的工業(yè)自動化精密設備，行業(yè)下游的工業(yè)自動化客戶通過提高配電系統(tǒng)的可靠性和通信設備的安全性，進而實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的管理自動化、運行智能化和決策科學化。隨著現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的升級、新建數(shù)據(jù)中心的機架安裝數(shù)量大幅增加，以及零售托管數(shù)據(jù)中心租用規(guī)模的不斷擴大，工業(yè)自動化精密部品市場需求將持續(xù)增長。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，201

53、9年中國數(shù)據(jù)中心數(shù)量大約有7.40萬個，占全球數(shù)據(jù)中心總量的23%，數(shù)據(jù)中心機架規(guī)模從2016年的124萬架增長至2019年的227萬架，年均復合增長率達22.33%。（3）中壓配電及能源設備精密部品在智能電網(wǎng)、關鍵基礎設施領域的應用面對日益增長的能源需求和節(jié)能減排的嚴峻挑戰(zhàn)，在智能電網(wǎng)、關鍵基礎設施建設過程中需要運用大量智能化自動化的中壓配電設備，幫助提高能源使用效率，降低能耗，減少碳排放量。構建智能電網(wǎng)對中壓配電及能源設備的需求應用包括智能調度平臺建設、新能源接入技術和推廣光伏、燃氣三聯(lián)供等分布式能源供應，以及偏遠地區(qū)投資應用微電網(wǎng)、扶持儲能、電動汽車產(chǎn)業(yè)等。隨著智能電網(wǎng)進入全面建設的重要

54、階段和我國城鎮(zhèn)化建設的進一步推進，城鄉(xiāng)配電網(wǎng)的智能化建設將全面拉開，智能電網(wǎng)及智能成套設備、智能配電、控制系統(tǒng)等三大領域將進入快速發(fā)展期。2016年11月27日，發(fā)改委及能源局聯(lián)合發(fā)布的關于規(guī)范開展增量配電業(yè)務改革試點的通知中，確定了延慶智能配電網(wǎng)等105個項目為第一批增量配電業(yè)務改革試點項目，總投資額達到500億-1,000億元，智能電網(wǎng)投資規(guī)模的快速增長將帶動中壓配電及能源設備需求的大幅增長。同時，全社會日益增長的電力能源需求，將支撐電氣能源產(chǎn)品和能源系統(tǒng)的新增投資和設備更換需求。國家電網(wǎng)有限公司2019年10月發(fā)布的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書2019指出將運用新一代信息通信技術，將電力用戶及其

55、設備、電網(wǎng)企業(yè)及其設備、發(fā)電企業(yè)及其設備、電工裝備企業(yè)及其設備連接起來，通過信息廣泛交互和充分共享，以數(shù)字化管理大幅提高能源生產(chǎn)、能源消費和相關領域安全、質量和效益效率水平。泛在物聯(lián)網(wǎng)建設過程中對智能化、自動化、數(shù)字化的中壓配電及能源設備需求亦將大幅增長。隨著我國居民收入的快速提升，汽車市場消費逐步進入剛性消費與消費升級并行發(fā)展階段。由此，汽車產(chǎn)銷市場的增長將為我國汽車零部件及配件行業(yè)的發(fā)展帶來良好的支撐。（二）消費升級趨勢下乘用車品牌分化趨勢顯著我國汽車市場已逐步從成長期步入成熟期階段，在此階段汽車產(chǎn)品形態(tài)及行業(yè)競爭格局將發(fā)生一定變化，汽車行業(yè)品牌分化將進一步加劇。隨著汽車行業(yè)消費升級的結構

56、優(yōu)化以及國民消費力提高，下游各類汽車品牌分化趨勢顯現(xiàn)，2018年全球汽車銷量排行前十中，日系車占半壁江山。（三）輕量化、節(jié)能化趨勢進一步深化近年來，全球各國對汽車排放標準不斷提升。從技術層面看，通過燃油發(fā)動機減排的空間較為有限，但通過減少車身自重的方式則能有效降低油耗、減少碳排放，汽車零部件輕量化已經(jīng)成為汽車節(jié)能減排最直接的解決方法之一；另一方面，輕量化零部件的運用可以減輕車身重量，進而減少由慣性帶來的制動距離，較好改善車輛行駛安全性，并能提升操作性能和加速性能從而帶來更好的駕駛舒適度。因此總體來看，輕量化已成為汽車零部件行業(yè)轉型升級的重要方向。汽車輕量化的解決方案主要分為輕量化材料替代與結構設計優(yōu)化。在輕量化材料替代方案中，鋁作為產(chǎn)量大、密度低、易加工的金屬材料，綜合重量、成本、工藝等方面，鋁合