社區(qū)市政道路工程施工組織設(shè)計

1、靖邊縣海則畔移民社區(qū)二區(qū)移民大道 道路工程施工組織設(shè)計 編制： 審核： 審批： 榆林市恒易建筑工程有限公司 第一部分：施工組織設(shè)計 目 錄第一篇 編制說明和依據(jù) 1第二篇 工程概況 1第三篇 施工進度計劃第四篇 施工平面圖布置. 第五篇 施工部署 一、 施工準備 二、項目管理機構(gòu) 三、 施工力量組織 四、 施工作業(yè)班次 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 一、 道路施工測量 二、 道路工程 （一）、設(shè)計概況 1. 主要技術(shù)標準. 2. 道路橫斷面設(shè)計. 3. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 機動車道： (2) 非機動車道及人行道. （二）、施工要求 （三）、施工方法 1. 路基土方

2、工程 (1) 施工準備 (2) 土方路塹開挖 (3) 填方路基施工 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 (1) 準備工作 (2) 施工要點 (3) 操作方法 3. 混凝土路面 4. 人行道 5. 沿線設(shè)施施工 三、 給水管道工程 （一）、設(shè)計概況 （二）、施工方法 1. 管溝開挖 2. 給水管道基礎(chǔ). 3. 管道安裝方法； 4. 管道試驗 5. 管道回填 四、 排水管道工程 （一）、設(shè)計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 （四）、排水管道的閉水試驗 （五）、工藝和安全要求 五、 電纜溝工程 （一）、設(shè)計概況 （二）、施工要求 （三）、施工方法 1. 施工條件 2. 測量放線： 3. 溝槽開

3、挖： 4. 基底處理： 5. 墻體砌筑： (1) 施工準備： (2) 拌制砂漿 (3) 操作工藝 6. 內(nèi)外壁抹灰. (1) 基層處理 (2) 做灰餅（打墩）. (3) 基層施工 (4) 抹底灰 . (5) 裝飾面層 (6) 質(zhì)量保證措施 7. 蓋板預(yù)制及安裝 (1) 構(gòu)件預(yù)制 (2) 構(gòu)件安裝 (3) 安全措施和要求 8. 溝壁回填 六、 通信管道工程 （一）、設(shè)計概況 （二）、施工要求. （三）、施工方法 1. 放樣 2. 溝槽開挖 3. 管道安裝 4. 管溝回填 七、 道路照明工程. （一）、設(shè)計概況. （二）、施工要求 （三）、施工方法 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量計劃 一、

4、主要材料需用量計劃 二、 施工機械狀況說明一覽表 三、 主要勞動力需用量計劃 第八篇 雨季施工措施 第九篇 工期保證措施 第十篇 文明施工措施 一、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 三、 分工標志管理 四、 現(xiàn)場防火管理 五、 文明運輸及外部公共關(guān)系管理 六、 臨時設(shè)施及生活環(huán)境管理 第十一篇 質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系 一、 質(zhì)量目標 二、 質(zhì)量保證體系 三、 管理措施 四、 工程質(zhì)量的具體要求 第十二篇 安全目標和安全保證措施. 一、 安全目標 二、 安全保證體系 三、 安全生產(chǎn)措施 四、 安全生產(chǎn)具體要求 第十三篇 成本管理措施 一、 勞動力管理 二、 材料管理 三、 工

5、程預(yù)決算管理. 第十四篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施 第二部分：附錄圖表 施工進度總計劃表 施工總平面布置圖 主要分項工程施工工藝框圖 1. 道路挖、填方施工工藝框圖 2. 雨水管道、給水管道、 污水管道施工工藝框圖 3.路面穩(wěn)定層施工工藝框圖 4. 路面基層施工工藝框圖 施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) （一）榆林市恒易建筑工程有限公司招標文件。（二）陜西省市政建筑設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的靖邊縣海則畔移民社區(qū)二區(qū)移民大道工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。 （三）國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。 (四)城市道路設(shè)計規(guī)范(五)靖邊縣移民社區(qū)二區(qū)修建

6、性詳細規(guī)則第二篇 工程概況 榆林市恒易建筑工程有限公司靖邊縣海則畔移民社區(qū)二區(qū)移民大道道路工程所在地靖邊縣位于陜西省北部偏西，榆林市西南部，地跨長城南北，處于毛烏素沙漠南緣。西北與內(nèi)蒙古自治區(qū)烏審旗、鄂托旗相鄰，南與延安市的子長、安塞、志丹、吳起縣接壤，東接榆陽區(qū)和橫山縣，西連定邊縣。全縣總面積5088平方公里。起始樁號k0+611.5k1+215米. 路幅寬度:路幅寬度60米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程、綠化帶。 前期準備工作已經(jīng)就緒，根據(jù)榆林市建筑工程招投標暫定辦法規(guī)定實行公開招標，擇優(yōu)選取施工單位進行工程施工。 工程有關(guān)施工圖已由陜西省市政建筑設(shè)計研究院有限公

7、司設(shè)計完成?，F(xiàn)場已具備施工條件。 第三篇 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期見附頁，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開工通知第二天算起。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。 第四篇 施工平面圖布置 1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。 2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于甲方指定的空置位置上。生活區(qū)面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用瀝青混凝土（墊層除外），現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大，現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿

8、攪拌機。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。 4. 施工總平面管理 1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 2)、 項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機

9、構(gòu)圖等圖表。 3)、 凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。 4)、 進出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。 其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。 第五篇 施工部署 一、 施工準備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關(guān)單位做好

10、現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 2、做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風雨季施工措施等，項目技術(shù)負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指

11、導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。 5、及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 二、 項目管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建榆林市恒易建筑工程有限公司第六項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目

12、組織機構(gòu)如下圖。 靖邊縣海則畔移民社區(qū)二區(qū)移民大道k0+611.5k1+215）市政工程 項目管理組織機構(gòu)圖 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下： 1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 2、路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 3、管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，雨水管道、道路照明管道及管線工程的施工。 四、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為723時

13、。 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 本工程的施工程序如下： 施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工給水管道施工電纜、套管敷設(shè)道路基層施工電信管道施工電纜溝施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設(shè)施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、 施工準備 （一）施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)

14、工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效

15、地指導現(xiàn)場的施工。 根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 （三）規(guī)范、標準、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資料表b-5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 （五）測量基準交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 （六）現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 工程中標之后，要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要

16、綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進行合理布置。 2. 臨時設(shè)施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施計劃采用彩鋼房，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。 對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重

17、要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期共個月計個日歷天。詳細工期安排另見：榆林市恒易建筑工程有限公司靖邊縣海則畔移民社區(qū)二區(qū)移民大道（k0+611.5k1+215）市政工程施工總體計劃表。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積1200平方米。 生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設(shè)計終點，規(guī)劃寬度6米。臨時設(shè)施用地左側(cè)留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑dn5

18、0，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。 二、 道路施工測量 本工程分項工程全長603.5米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。 b設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的

19、坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。 三、 道路工程 （一）、設(shè)計概況 移民大道位于靖邊縣海則畔二區(qū)，為二區(qū)的第一條道路，是

20、社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的基石。 移民大道西起移民大道延伸段,東接海民大道。道路線型為一直線。道路全長約603.5米，標準路幅寬60米，雙向八車道。本標段為移民大道延伸段至海民大道，起始樁號為k0+611.5k1+215。 1. 主要技術(shù)標準 道路等級：城市級主干道 設(shè)計時速：40km/h 道路設(shè)計荷載：bzz-100標準軸載 路面結(jié)構(gòu)：采用剛性路面 道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0% 設(shè)計年限：15年 2. 道路橫斷面設(shè)計 道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：5m人行道+5m非機動車道+2m綠化帶+15m機動車道+6m綠化帶+15m機動車道+2m綠化帶 +5m非機動車道+5m人行道=60m(路幅

21、寬度)。 3. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 機動車道： 上面層：中粒式瀝青混凝土(密封型ac-16)5厘米 粘油層：0.3/下面層：粗粒式瀝青混凝土（半封閉型ac-25)7厘米透油層：1/基層：水泥穩(wěn)定級配碎石（比重5）厚20厘米石灰土（含石灰重量12）厚35厘米壓實路基（重型壓實度）壓實度95路表設(shè)計彎沉值ls=0.325mm，總厚度67 (2) 非機動車道上面層： 中粒式瀝青混凝土(密封型ac-16)4厘米 粘油層：0.3/下面層：粗粒式瀝青混凝土（半封閉型ac-25)6厘米透油層：1/基層：水泥穩(wěn)定級配碎石（比重5）厚20厘米石灰土（含石灰重量12）厚30厘米壓實路基（重型壓實度）壓實度95路

22、表設(shè)計彎沉值ls=0.325mm，總厚度60（3）人行道面層：透水磚規(guī)格24010060 厚6厘米 m10水泥砂漿 厚2厘米 c25水泥穩(wěn)定石屑 厚5厘米路基：石灰土（含石灰重量12）厚15厘米壓實路基（輕型壓實度）壓實度95，總厚度28厘米（二）、施工要求 應(yīng)嚴格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。 填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準： 機動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。 人行道：填

23、方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按榆林地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。 瀝青混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙中要求施工。 人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工準備 1、對設(shè)計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。 2、根據(jù)總施工部署

24、編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。 3、開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。 4、對路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按jtj051-93規(guī)程辦理。 5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 6、做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原

25、地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。 (2) 土方路塹開挖 1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工（見下圖）。 2、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。 4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后

26、挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 5、路基土方工程施工安全執(zhí)行jtj076-95.4.2規(guī)程。 (3) 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)： 路槽下067cm范圍內(nèi)不低于95%。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地

27、機復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4m，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2m，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進行標定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎

28、沉檢驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設(shè)計要求。 2. 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 在路床達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定級配碎石結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部公路路面基

29、層施工及驗收規(guī)范jtj034-85，結(jié)合榆林地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定要求。施工要點如下： (1) 準備工作 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%。 準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、

30、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 (2) 施工要點 碎石料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴格掌握基

31、層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標高，用水準儀沿路兩側(cè)測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后

32、應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達到設(shè)計規(guī)定的壓實度要求以上。 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。 (3）瀝青混凝土路面 （一）本合同范圍內(nèi)主線路面結(jié)構(gòu)層為：粗粒式瀝青砼底面層 7cm厚 中粒式改性瀝青砼 5cm厚 （二）施工程序：測量放樣掛線瀝青混合料拌和

33、運輸攤鋪碾壓 （三）準備工作 1.下承層 下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，保持其表面干燥，清潔和無任何松散石料，灰塵及雜物，如不符合要求，及時組織清掃處理，達到要求。 2.機械、人員 機械檢修、保養(yǎng)良好，對人員定崗定責，施工前進行培訓并進行技術(shù)交底。 3.材料 1)瀝青 a.依據(jù)招標文件，選用優(yōu)質(zhì)的瀝青，上面層采用改性瀝青。 b.瀝青儲存，在拌和站將不同來源、不同標號瀝青分開存放，不混雜； c.瀝青在存儲、運輸過程中要進行良好的防水處理，保證雨水或加熱和管蒸汽不進入瀝青灌中。 2)粗集料碎石 瀝青混凝土的碎石應(yīng)具有良好的顆粒形狀，長條、扁平顆?？偭坎淮笥?5，潔凈、干燥、無風化，不含粘土塊及植物等

34、有害物質(zhì)。 3)細集料 a.瀝青面層細集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑，要求其堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)，且有適當級配，含泥量小于3，其質(zhì)量符合規(guī)范要求的予以采用。 b.細集料有良好顆粒級配，其規(guī)范范圍符合要求。 c.選用與瀝青有良好粘結(jié)力的細集料。 4.填料 瀝青面層混合料中所用填料用由石灰?guī)r磨細得到的礦粉，干燥、潔凈，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅決不采用。 5.瀝青混合料配比試驗 1)原材料準備 準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。 2)馬歇爾試驗 以推薦的瀝青含量的中值為中值，按0.5的瀝青含量間隔，用已初

35、步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理指標。 3)繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標要求的最佳瀝青含量。 4)水穩(wěn)定性試驗 按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進行浸水試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時增加抗剝離劑措施等重新進行試驗，直到符合要求為止。最后確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。 6.鋪筑試驗段 瀝青混凝土路面上、下層每層施工前均做不小于400m2的試驗段，認真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄

36、、整理，驗收施工方案，對不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導以后的施工。 （四）路段施工 1.測量放樣 1)利用導線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。 2)高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復(fù)核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。 2.掛線 基準線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。 3.瀝青混合料拌和 1)瀝青混合料用意大利間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，除塵設(shè)備，加強環(huán)境保護，充分做好消防和安全工

37、作；為保證可靠的電力供應(yīng)，拌和站配有700kw發(fā)電機。 2)拌和機能分級上料，計量準確，拌和均勻、自動調(diào)空自動記錄，產(chǎn)量200t/h。 3)瀝青采用導熱油加熱，加熱油度控制在150-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-20，混合料出廠溫度控制在140-165，當瀝青混合料出廠溫度過高(超出高限30時)，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不再使用。 4)拌和設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。 a.正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進行調(diào)整。 b.正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進行試驗，以后每天取

38、一次試樣進行試驗礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。 c.每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進料合乎要求。 d.派專人檢查混合料拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個小時抽查一次，并且測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。 5)在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計算值。 4.瀝青混合料運輸 1)瀝青混合料運輸用15t以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生

39、產(chǎn)能力、運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。 2)運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液(柴油：水分為1:3)，但不在底板留存余液。 3)自卸車箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行進過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。 4)由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運輸車均備蓬布，一旦遇雨就及時覆蓋，以免造成材料浪費和溫度散失。 5.瀝青混合料攤鋪 1)瀝青混合料攤鋪采有2臺vogel-2000攤鋪機攤鋪，按基準線行駛控制高程、自動調(diào)節(jié)厚度和找平。 2)中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準線行駛速度來控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面層時就用人工篩灑細料找平，中

40、面層平整度控制在3mm以內(nèi)（三米直尺測量）。 磨耗層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，采用同已鋪中面層保持一定高差的雪橇式控制方式進行攤鋪，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，攤鋪機安裝美國b-k公司生產(chǎn)的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。 3)瀝青路面在標準路段內(nèi)采用全幅攤鋪，在加寬變寬段，用兩臺攤鋪機同時攤鋪，前后相距20m，相鄰兩攤鋪寬度上重疊5cm。 4)攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。 機械攤鋪過程

41、中，不用人工反復(fù)修整，但當出現(xiàn)以下問題時，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導下認真調(diào)整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，及時停止攤鋪。 6.瀝青混合料碾壓 1)瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具。 2)碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按上面層改性瀝青混凝土用光輪壓路機進行碾壓，中面層、下面層先用輪胎壓路機，后用光輪壓路機碾壓。 終壓用光輪壓路機靜壓2遍，終壓溫度不低于80，改性瀝青混凝土終壓溫度不低于120。 3)碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重

42、疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手進行培訓，不允許壓路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70已壓過的混合料上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。 4)施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進工作，使各項指標符合要求，使工程正常進行。 7.接縫處理 1)瀝青路面施工盡可能消除縱縫，用兩臺攤鋪機攤鋪時同時攤鋪(相距10-30m)統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時在先后錯開距離，在兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓中消除縱縫。對實際上仍

43、然可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認真操作并嚴格遵守以下要求： a.縱縫同路中線平行，上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道行車部位。 b.外側(cè)邊緣有擋板，或把標準厚度以外部分切除、切齊。 c.下次施工時現(xiàn)用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實。 2)橫縫的處理嚴格遵循以下原則： a.上、下層的橫向接縫錯拉1m以上。 b.中、下面層橫縫可采取斜接縫，在0.4-0.8m范圍內(nèi)壓成斜面。在鋪筑新混合料時，用熱混合料把斜面向中超過10-15cm覆蓋預(yù)熱軟化，以利新舊混合料的粘接。鏟除覆蓋混合料后，攤鋪新混合料，統(tǒng)一

44、碾壓成型。在接縫處加強碾壓，使充分密實，不留痕跡。c.磨耗層做成直接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或麻袋，攤鋪碾壓成型，下次施工前在厚度達標部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除注意結(jié)合平順，并加強碾壓，充分密實平整。 4. 人行道 人行道總厚28cm，從上而下分別為： 規(guī)格2401006透水磚、m10水泥砂漿2cm、c20細石混凝土墊層厚5cm，石灰土（比重12）厚15厘米 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差2mm，缺邊掉角長度不大于5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置

45、與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工

46、藝框圖。 5. 沿線設(shè)施施工 本標段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495300120mm、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為49520080mm，全部為c30預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。 人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下： 放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線部分1015m，彎道上510m，路口園弧15m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm

47、），線條要園順、平直。 安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。 還土：立道牙后背應(yīng)用c20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進行勾縫。 濕法養(yǎng)生57天，防止碰撞。 四、 給水管道工程 （一）、設(shè)計概況 給水管道位于道路南北兩側(cè)設(shè)置，管道中心線距離道路中樁為23.5米。 管材與接口：采用給水聚乙烯pe(100)管及其管，熱熔法連接，管道與閥門用法蘭盤連接。 管道防腐：管道內(nèi)外防腐分別按埋地給水管水泥砂漿襯里技術(shù)標準ces10：89及埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術(shù)

48、標準syj28-87標準施工。 （二）、施工方法 管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結(jié)構(gòu)物處要先于墻基礎(chǔ)施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。 1. 管溝開挖： 開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時拉走。溝底不應(yīng)積水，應(yīng)有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。 2. 給水管道基礎(chǔ)： 在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實。 管基在巖石地段采用砂基礎(chǔ)，砂墊層厚度為100mm，砂墊層寬度為dn+600mm。 管基在回填土地段，管基的密實度要求達到95