鐵路營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)

1、目錄一、營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知基本規(guī)定（一）營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)文件（二）營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)規(guī)定和要求（三）營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)知識(shí)二營(yíng)業(yè)線施工人員人身安全基本須知及注意事項(xiàng)三營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)必會(huì)的內(nèi)容四營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)施工應(yīng)知必會(huì)的安全規(guī)定（一）營(yíng)業(yè)線路基施工（二）營(yíng)業(yè)線橋涵施工（三）營(yíng)業(yè)線跨線橋施工（四）軌道工程施工（五）營(yíng)業(yè)線上輕型小車(chē)的使用（六）材料裝卸及堆放（七）臨近營(yíng)業(yè)線爆破作業(yè)（八）施工用電安全（九）施工臨時(shí)道口（十）在營(yíng)業(yè)線旁邊砍伐樹(shù)木五、營(yíng)業(yè)線施工勞動(dòng)安全六、事故案例1鐵路營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員須知必會(huì)手冊(cè)一、營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知基本規(guī)定（一）營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)文件1、國(guó)家安全生

2、產(chǎn)相關(guān)文件；（1）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；（2）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例。2、鐵道部、鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)文件（1）鐵路技術(shù)管理規(guī)程（2）鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法(鐵辦2008190號(hào))（3）南寧鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（寧鐵運(yùn)2008162號(hào))及南寧鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充規(guī)定（寧鐵運(yùn)2010127號(hào)）規(guī)定。（4）鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)2006177號(hào)）（5）鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（6）鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定。（7）改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（二）營(yíng)業(yè)線施工安全應(yīng)知的相關(guān)規(guī)定和要求：1、臨近營(yíng)業(yè)線施工的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。22、為保證

3、營(yíng)業(yè)線施工安全，“三有”、“九不準(zhǔn)”規(guī)定的內(nèi)容。3、參加營(yíng)業(yè)線施工人員應(yīng)具備的基本規(guī)定和要求。4、營(yíng)業(yè)線上施工線路防護(hù)規(guī)定和要求。5、營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員避讓列車(chē)規(guī)定。6、土方開(kāi)挖施工避免挖斷地下管線的規(guī)定和要求。（三）營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)知識(shí)1對(duì)參加營(yíng)業(yè)線施工的各類(lèi)人員分別有哪些要求？（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員、和工班長(zhǎng)等，經(jīng)過(guò)鐵路有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格不得上崗。（2）參加營(yíng)業(yè)線施工的全體從業(yè)人員，上崗前必須經(jīng)過(guò)施工3單位組織的營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。2、臨近營(yíng)業(yè)線施工分為幾類(lèi)？答：臨近營(yíng)業(yè)線施工分為a、b、c三類(lèi)。3、a類(lèi)施工的范

4、圍主要有哪些？a類(lèi)施工臨近鐵路營(yíng)業(yè)進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工。4、b類(lèi)施工的范圍主要有哪些？b類(lèi)施工臨近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，可能發(fā)生翻塌、墜落等意外情況，從而危及鐵路營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工。5、c類(lèi)施工的范圍主要有哪些？c類(lèi)施工臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工：6、a類(lèi)施工有主要有哪些項(xiàng)目？（1）員裝作業(yè)時(shí)侵入接觸網(wǎng)支柱，電力桿外側(cè)2米，非電氣化鐵路信號(hào)立柱外側(cè)1米范圍（營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界）施工。4（2）架設(shè)或拆除各類(lèi)鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）開(kāi)挖路基、線路注漿、cfc（光電綜合纜）樁等影響路基穩(wěn)定的施工。（

5、4）需要對(duì)臨近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。（5）經(jīng)審定須封鎖進(jìn)行控制爆破施工。（6）跨越、穿越鐵路線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通訊線路、油氣管線等設(shè)施，其它經(jīng)審定須進(jìn)行封鎖的施工。7、b類(lèi)施工主要有哪些項(xiàng)目？（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)到營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間的吊裝作業(yè)。（2）腳手架、膺架等設(shè)施在施工時(shí)，設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線影響鐵路通信鐵塔、基站、通訊信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類(lèi)施工。（3）臨近營(yíng)業(yè)線現(xiàn)場(chǎng)澆鑄砼構(gòu)件，鋼板樁、鋼管樁施工，搭接設(shè)備侵入營(yíng)業(yè)線安全限界的施工。（4）路塹地段施工時(shí)，有可能發(fā)生物體墜滑，翻落入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

6、（5）經(jīng)審定采取有效防護(hù)措施的控制爆破施工。（6）新線安裝接觸網(wǎng)支撐裝置、架設(shè)承力索、接觸線和架空地線，與既有帶電設(shè)備無(wú)電氣連接，距帶電部分的最小距離小于35米的施工。（7）臨近營(yíng)業(yè)線建造或拆除建筑物等可能影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的施工。8、c類(lèi)施工有哪些項(xiàng)目？（1）裝載機(jī)（鏟車(chē)）、挖掘機(jī)（勾機(jī)）、推土機(jī)等施工機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)。（2）人工開(kāi)挖基坑和人工挖孔樁施工可能影響線路穩(wěn)定行車(chē)設(shè)備安全時(shí)。（3）臨近通信、信號(hào)、供電纜、光電纜及接觸網(wǎng)支柱拉線10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆模板等未侵入限界的施工。（5）路基填筑或棄土等施工工。（6）其他涉及營(yíng)業(yè)線行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定的施工

7、。9、營(yíng)業(yè)線施工必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員、設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員和安全監(jiān)護(hù)員，嚴(yán)格執(zhí)行“三有”、“九不準(zhǔn)”規(guī)定。（1）“三有”規(guī)定有哪具體內(nèi)容？有施工安全協(xié)議；有項(xiàng)目安全技術(shù)措施；有經(jīng)鐵路局審批的施工方案。（2）“九不準(zhǔn)”有哪些具體內(nèi)容？封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準(zhǔn)動(dòng)工；施工負(fù)責(zé)人未到場(chǎng)不準(zhǔn)動(dòng)工；6勞務(wù)工未經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格、無(wú)路工（企業(yè)正式員工）帶班不準(zhǔn)動(dòng)工；安全防護(hù)未設(shè)置好不準(zhǔn)動(dòng)工；材料、勞力未到位不準(zhǔn)動(dòng)工；不明地下管、線走向又無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工；參加項(xiàng)目施工的全體人員不明確施工安全注意事項(xiàng)不準(zhǔn)動(dòng)工；配合人員未到場(chǎng)不準(zhǔn)動(dòng)工；施工后線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車(chē)條件不準(zhǔn)開(kāi)通線路和撤銷(xiāo)、轉(zhuǎn)移慢行防護(hù)信號(hào)設(shè)

8、施。二營(yíng)業(yè)線施工人員人身安全基本須知及注意事項(xiàng)1、營(yíng)業(yè)線施工人員的人身安全基本須知及注意事項(xiàng)有哪些？（1）作業(yè)人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的指揮，嚴(yán)格遵守營(yíng)業(yè)線施工規(guī)章制度，按預(yù)定的程序進(jìn)行施工作業(yè)。（2）在區(qū)間步行上、下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)帶隊(duì)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車(chē)方向前進(jìn)，并隔開(kāi)適當(dāng)距離，不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑。在路肩上行走時(shí)，所扛的工具、料具不得侵入行車(chē)限界及碰傷人員。（3）通過(guò)橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度，來(lái)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)搶越。在長(zhǎng)大橋梁和隧道中行走，要拉開(kāi)距離，來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)迅速下道分散到就近避車(chē)臺(tái)（洞）7避讓。（4）在站內(nèi)應(yīng)選擇寬敞的地帶行走，必須走道

9、心或道床時(shí)，應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù)；橫越鐵路時(shí)，不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來(lái)往車(chē)輛。（5）繞行車(chē)輛時(shí)，應(yīng)距車(chē)尾5m以上，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線的列車(chē)。嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和從車(chē)底、車(chē)鉤上傳遞物料，不得在車(chē)底下避雨、乘涼。休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。（6）通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，應(yīng)將高長(zhǎng)工具保持水平狀態(tài)，不準(zhǔn)高舉抖動(dòng)，防止碰及接觸網(wǎng)，造成人身事故。（7）在區(qū)間線路作業(yè)，列車(chē)速度小于120km/h時(shí)，遇來(lái)車(chē)應(yīng)在距來(lái)車(chē)不少于800m下道避車(chē)，在列車(chē)慢行條件下可距來(lái)車(chē)500m下道避車(chē)。在線路速度大于120km/h的區(qū)間，按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離下道避車(chē)。（8）在雙線作業(yè)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上

10、避車(chē)，不準(zhǔn)在鄰8線上或跨越鄰線避車(chē)。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。（9）在站內(nèi)作業(yè)應(yīng)特別加強(qiáng)了望，應(yīng)在施工前選定避車(chē)地點(diǎn)，來(lái)車(chē)時(shí)到指定地點(diǎn)避車(chē)。當(dāng)不能確認(rèn)來(lái)車(chē)進(jìn)路時(shí)，必須到安全地點(diǎn)避車(chē)。（10）在無(wú)避車(chē)臺(tái)（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車(chē)；在長(zhǎng)大橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到避車(chē)臺(tái)（洞）內(nèi)避車(chē)，不準(zhǔn)在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車(chē)。（11）冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。（12）酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。（13）在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回流

11、線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。（14）人員下道后要站在限界外，面向列車(chē)，避免風(fēng)、沙傷眼，防止車(chē)上的車(chē)門(mén)或墜落物及繩索傷人。三營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)必會(huì)的內(nèi)容（一）駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員必會(huì)規(guī)定和要求1、擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員的人員有什么的規(guī)定？9駐站聯(lián)絡(luò)、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員必須是施工單位的正式職工，不得使用勞務(wù)工、臨時(shí)工、實(shí)習(xí)生擔(dān)任上述工作。2、駐站聯(lián)絡(luò)員必會(huì)的規(guī)定和要求有哪些？（1）駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過(guò)鐵路有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，取得上崗證，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格不得上崗。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員必須在施工前40分鐘以上到達(dá)

12、車(chē)站動(dòng)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）向車(chē)站簽到，并在行車(chē)設(shè)備施工登記簿簡(jiǎn)稱運(yùn)統(tǒng)46登記簿辦理施工登記事宜。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當(dāng)天施工內(nèi)容，影響范圍，防護(hù)防護(hù)情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員分布位置等。（4）駐站聯(lián)絡(luò)員工作必須攜帶通訊器材，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，及時(shí)將列車(chē)運(yùn)行情況和列車(chē)從相鄰車(chē)站出發(fā)的時(shí)間通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（5）當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生影響行車(chē)安全的突發(fā)意外情況時(shí)，立即通知車(chē)站值班員，采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。2、防護(hù)員必會(huì)的規(guī)定和要求有哪些？（1）防護(hù)員必須由鐵路局培訓(xùn)合格的員工擔(dān)任。（2）上崗時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。（3）防護(hù)員應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)施工內(nèi)容，并實(shí)施正

13、確的施工防護(hù)。（4）防護(hù)員使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其10性能良好。（5）防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時(shí)將列車(chē)運(yùn)行信息情況通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員。（6）防護(hù)中因事暫時(shí)離開(kāi)工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，頂崗人員到位后方可離開(kāi)。（7）現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生影響行車(chē)的突發(fā)事件，立即采取防護(hù)措施，并向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告。同時(shí)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。3、防護(hù)員必會(huì)設(shè)置的施工信號(hào)有哪些？設(shè)置移動(dòng)信號(hào)：（1）停車(chē)信號(hào)：白天紅色方牌；夜間柱上紅色燈光。（2）減速信號(hào)：白天黃色圓牌；夜間柱上黃色燈光。減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)。11施工及其限速區(qū)段在原減速信號(hào)牌前方按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離增設(shè)快速旅客列車(chē)減速信號(hào)牌，

14、白天與夜間均為黃底黑字k、t、z（以線路運(yùn)行最高速度設(shè)）圓牌。（3）減速防護(hù)地段終端信號(hào)設(shè)置：白天綠色圓牌；夜間柱上綠色燈光。在單線區(qū)段，司機(jī)在白天應(yīng)看線路右側(cè)減速信號(hào)牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠燈色燈光。12（4）作業(yè)標(biāo)設(shè)置：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端，距離按該線路的運(yùn)行速度等級(jí)長(zhǎng)度設(shè)置。（5）減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)置：設(shè)在施工地點(diǎn)兩端各20m處。正面為列車(chē)限速通過(guò)的起點(diǎn)，背面為列車(chē)限速通過(guò)的終點(diǎn)。13（6）在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于20m，不足20m時(shí)，應(yīng)將道岔鎖閉

15、在不能通往該線的位置。（7）響墩及火炬信號(hào)使用：響墩：響墩信號(hào)是發(fā)出強(qiáng)大的爆炸聲，要求列車(chē)緊急停車(chē)的14一種聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。火炬：火炬信號(hào)是發(fā)出強(qiáng)烈紅火光，要求列車(chē)緊急停車(chē)的視覺(jué)信號(hào)。在雙線區(qū)間一條線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級(jí)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法有哪些？（1）運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的旅客列車(chē)，防護(hù)距離為800m。（2）運(yùn)行速度在120140km/h的旅客列車(chē)，防護(hù)距離為1100m。154、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員應(yīng)知、必會(huì)有哪些規(guī)定和要求？（1）監(jiān)護(hù)員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝，佩帶上崗證、臂章，攜帶通訊工具，防護(hù)用品。（2）監(jiān)護(hù)員必須熟悉鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)人身安全知識(shí)和機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)措施。（3）監(jiān)護(hù)

16、人員應(yīng)與防護(hù)員保持聯(lián)系，接到防護(hù)員列車(chē)臨近通報(bào)，利用號(hào)角、手持?jǐn)U音喇叭等發(fā)出列車(chē)接近聲響警告信號(hào)，及時(shí)組織施工人員下道避車(chē)。（4）監(jiān)護(hù)在對(duì)營(yíng)業(yè)線旁邊作業(yè)的大型機(jī)械進(jìn)行“一機(jī)一人”旁站監(jiān)護(hù)時(shí)，接到防護(hù)員列車(chē)通過(guò)通報(bào)，在規(guī)定的安全距離前責(zé)令機(jī)械停止工作，并收回作業(yè)臂，等待列車(chē)完全通過(guò)后方可允許機(jī)械繼續(xù)作業(yè)。（5）監(jiān)護(hù)員發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)人員人身安全或可能影響列車(chē)行車(chē)安全的情況時(shí)，有權(quán)要求作業(yè)人員立即糾正錯(cuò)誤行為，消除事故16隱患，并可報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和安全防護(hù)員。（6）遇到危及行車(chē)安全的突發(fā)情況，立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)員，采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。5、施工中，本線來(lái)車(chē)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員發(fā)出警告信號(hào)通知作業(yè)人

17、員下道避車(chē)距離是如何規(guī)定的？最高時(shí)速60km/h時(shí)，不小于500m；60km/h最高速度120km/h時(shí)，不小于800m；5、鄰線（線路間距小于6.5m）來(lái)車(chē)下道距離是如何規(guī)定的？本線不封鎖時(shí)：鄰線速度vmax60km/h時(shí)，本線可不下道：60km/h鄰線速度vmax120km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道，但本線必須停止作業(yè)；了望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道。本線封鎖時(shí)：鄰線速度vmax120km/h時(shí)，本線可不下道；、在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車(chē)有什么規(guī)定？在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車(chē)，下道距離不小于500m；鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，速度vmax120km/h時(shí)，本線可不下道；其他站線可不下道，但必須停

18、止作業(yè)。列車(chē)進(jìn)路不明時(shí)必須下道。（二）營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員應(yīng)遵守的避車(chē)規(guī)定（1）在營(yíng)業(yè)線上施工作業(yè)人員安全避車(chē)有哪些規(guī)定？17線路作業(yè)人員，必須熟悉當(dāng)線橋施工要求和作業(yè)情況，當(dāng)聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員或施工負(fù)責(zé)人發(fā)出列車(chē)接近的警告時(shí)，立即收拾工具，及時(shí)下道，在距離鋼軌頭外側(cè)2米外避車(chē)。步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二站、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越；在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)；進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。（2）作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不應(yīng)滿足多少距離以上？聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員發(fā)出的列車(chē)接近的警告信號(hào)，必

19、須立即收拾工具，下道避車(chē)，與鐵道鋼軌頭部外側(cè)距離，一般應(yīng)滿足2m以上。（3）人員下道避車(chē)時(shí)，應(yīng)注意什么？人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真了望，防止列車(chē)上的拋落物、墜落物或繩索傷人。（4）人員下道避車(chē)時(shí)，如何處理工具、材料等物品？人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。（5）作業(yè)人員在站內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁做哪些事情？嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工18具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)距離不少于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。（6）遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響時(shí)，

20、應(yīng)采取哪些防范措施？遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查；必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。線路允許速度vmax120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望困難地段，線路作業(yè)、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。（7）雙線地段，本線來(lái)列車(chē)時(shí)如何避車(chē)？本線來(lái)車(chē)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車(chē)，不準(zhǔn)在兩線間、鄰線上或跨越鄰線避車(chē)。（8）在無(wú)避車(chē)輛臺(tái)、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，如何避車(chē)？在無(wú)避車(chē)臺(tái)、洞的橋梁、隧道地段作業(yè)時(shí)，必須到橋梁、隧道外避車(chē)。（9）有特殊列車(chē)通過(guò)施工作業(yè)地點(diǎn)有什么要求？在特殊旅客列

21、車(chē)到達(dá)作業(yè)或施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工，或列車(chē)通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。（三）防止挖斷地下管線的措施1、動(dòng)土施工前應(yīng)與哪些管理單位聯(lián)系？19施工前，應(yīng)主動(dòng)與通信、電務(wù)和水電等設(shè)備管理使用單位聯(lián)系，取得他們的配合和指導(dǎo)。2、對(duì)地下管、線調(diào)查有哪些要求？認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，采用有效探測(cè)的方法進(jìn)行確認(rèn)，摸清地下管線的準(zhǔn)確位置。對(duì)已確認(rèn)的管、線設(shè)置走向標(biāo)志，插上警示牌并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。3、動(dòng)土施工前應(yīng)注意哪些單位和人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)？必須在有關(guān)設(shè)備管理人員的指導(dǎo)下及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行動(dòng)土施工。在有地下管理線的地段施工時(shí)，配合人員未到場(chǎng)，嚴(yán)禁動(dòng)土施工。4、在未探明地下管線分布

22、的情況下可否試探性動(dòng)工？在未探明地下管線分布的情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)。5、管、線未遷移時(shí)，使用機(jī)械挖土有什么規(guī)定？嚴(yán)禁在管線徑路左右2m范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘及推土機(jī)作業(yè)。6、在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有管、線的地段通行施工機(jī)械設(shè)備有什么規(guī)定？在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有管線地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖和碾壓作業(yè)，不準(zhǔn)在管線埋設(shè)較淺的地面傾卸重物和行走車(chē)輛。四營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)施工應(yīng)知必會(huì)的安全規(guī)定20（一）營(yíng)業(yè)線路基施工1、營(yíng)業(yè)線路基施工控制重點(diǎn)有哪些？（1）凡影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的路基施工必須分段編制施工組織方案，并對(duì)方案逐級(jí)進(jìn)行報(bào)批，并與設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。（2）在營(yíng)業(yè)線路一側(cè)進(jìn)行路基綁寬填筑施工需挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)

23、制訂確保線路穩(wěn)定的具體安全措施，必須做到隨挖隨填，保證線路穩(wěn)定，并堅(jiān)持對(duì)線路幾何狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控觀察，確保線路的安全運(yùn)行。（3）路基爆破作業(yè)必須按路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行，駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站進(jìn)行登記，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，確保在封鎖時(shí)間內(nèi)爆破完成，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆、追尾施爆，爆破后應(yīng)及時(shí)對(duì)道床泥潭清除干凈。（4）在營(yíng)業(yè)線旁增建二線涵洞或涵洞接長(zhǎng)等影響路基邊坡穩(wěn)定的，必須采取加固措施的方式作業(yè)，加固措施必須隨時(shí)進(jìn)行，不得在開(kāi)挖后長(zhǎng)期不施工作業(yè)。2、路基施工安全措施（1）路基施工前，與設(shè)備管理單位溝通聯(lián)系哪些事宜？在施工前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，并根據(jù)設(shè)備管理單位提供的路基狀況及地下設(shè)備資料，制訂切實(shí)可行

24、的安全措施，確保線路暢通及設(shè)備安全。21（2）拆除既有線路基邊坡應(yīng)估哪些準(zhǔn)備工作？凡拆除既有路基邊坡防護(hù)或開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行加固處理后，備足必需的搶修材料（如草袋、砂石料），并派專人24小時(shí)巡查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施；對(duì)行車(chē)有影響時(shí)，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車(chē)。（3）營(yíng)業(yè)線旁邊進(jìn)行路基施工，如何保證既有鐵路安全？營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動(dòng)面的觀測(cè)，并做好觀測(cè)記錄。應(yīng)及時(shí)整治營(yíng)業(yè)線路基病害，確保行車(chē)安全。開(kāi)挖路基邊坡臺(tái)階后，盡量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行填筑夯實(shí)。施工前備足施工材料，方可開(kāi)挖路基，盡量避免在雨天施工

25、。22）路基填筑應(yīng)分層平整壓實(shí)，土石運(yùn)、卸、推、壓實(shí)工作錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。（4）汛期在既有線附近施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？汛期施工影響營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確實(shí)需要在雨季施工的控制工程，必須提出施工方案，制訂安全措施，報(bào)經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)審查同意后方可施工。（5）緊臨營(yíng)業(yè)線路基使用機(jī)械施工應(yīng)注意哪些事宜？緊臨營(yíng)業(yè)線路基施工使用機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)員，鐵路限界外設(shè)置隔離防護(hù)欄，大型機(jī)械施工必須實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，在列車(chē)到達(dá)和通過(guò)前必須停止作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后再行作業(yè)。（6）軟土路基地段施工應(yīng)注意哪些事宜？軟土路基地段施工應(yīng)考慮既有路基的穩(wěn)定，制定可行的施工方案和應(yīng)急預(yù)案

26、，做好排水設(shè)施，保持既有路基穩(wěn)定。3、并行營(yíng)業(yè)線地段使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)如何保證列車(chē)行車(chē)安全？1、機(jī)械作業(yè)時(shí)不能侵入鐵路建筑接近限界。2、在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有鐵路的機(jī)械和車(chē)輛施工地段，在鐵路限界外靠近營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)置防護(hù)帶，進(jìn)行封閉施工。3、在10米范圍內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械車(chē)輛調(diào)頭；機(jī)械轉(zhuǎn)頭或23會(huì)車(chē)必須在寬闊地段設(shè)置調(diào)頭區(qū)內(nèi)進(jìn)行，并有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁侵限，列車(chē)通過(guò)時(shí)須停止作業(yè)并收回作業(yè)臂。4、翻斗汽車(chē)在營(yíng)業(yè)線旁邊運(yùn)行時(shí)，不得將翻斗升起。5、施工機(jī)械進(jìn)入營(yíng)業(yè)線路塹高坡作業(yè)應(yīng)派安全員監(jiān)控。6、對(duì)營(yíng)業(yè)線（沉降、位移）進(jìn)行跟蹤觀察。7、大型機(jī)械作業(yè)時(shí)實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)，施工機(jī)械、車(chē)輛

27、未停止作業(yè)，監(jiān)控人員不準(zhǔn)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。8、重型、超高、履帶式運(yùn)輸車(chē)輛或施工機(jī)械通過(guò)道口橋涵下時(shí)，應(yīng)提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系，聽(tīng)從運(yùn)營(yíng)部門(mén)指揮，方能通過(guò)。過(guò)軌過(guò)程中出現(xiàn)意外時(shí)應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)部門(mén)，關(guān)在規(guī)定的距離高防護(hù)。（二）營(yíng)業(yè)線橋涵施工1、橋涵施工時(shí)存在哪些危險(xiǎn)因素？未與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議；地下設(shè)施未調(diào)查、探測(cè)、探挖，或施工前未通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)護(hù)或監(jiān)護(hù)人員未到場(chǎng)即動(dòng)工開(kāi)挖；地面設(shè)施未查清楚用途，不與設(shè)備管理單位聯(lián)系，就自行拆除；拆除既有擋護(hù)構(gòu)筑物未制定拆除施工專項(xiàng)施工技術(shù)方案，或方案不當(dāng)，不按已批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施；臨近架空電力（通訊）線桿、塔架開(kāi)挖基坑未采取加固措施或未制定、執(zhí)行專項(xiàng)施工技

28、術(shù)方案；24臨近電力明線動(dòng)用挖掘機(jī)、吊車(chē)等機(jī)械作業(yè)未采取防觸電措施，或作業(yè)時(shí)無(wú)專人指揮、監(jiān)護(hù)。2、基坑或承臺(tái)施工施工有哪些危險(xiǎn)因素？基坑或承臺(tái)周邊未設(shè)置防護(hù)欄桿；基坑邊坡不穩(wěn)定，未按施工技術(shù)方案放坡或支護(hù)；基坑周邊壓載未得到控制；河道基坑施工中有河道水滲入、地下水未降低，地表水未載流或?qū)Я鳌?、人工挖孔樁施工有哪些危險(xiǎn)因素？挖孔樁基礎(chǔ)施工不按方案實(shí)施；無(wú)防雨水和截流地表水措施；護(hù)壁不按方案施工；通風(fēng)不良；爆破后未切底排除有害氣體人員即下孔。4、人工挖孔樁有哪些要求和規(guī)定？孔口周?chē)鷳?yīng)高出地面0.3米以上，并設(shè)防護(hù)欄，夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)懸掛示警紅燈?？變?nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣膠鞋，

29、人員上下不得攜帶任何工具和材料。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯?？變?nèi)作業(yè)時(shí)，孔口必須有人專人看守，隨時(shí)與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時(shí)注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。絞車(chē)、絞繩、吊斗、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查維修?？卓趹?yīng)設(shè)置護(hù)蓋等防止物體墜落的設(shè)施。孔內(nèi)照明應(yīng)采用低壓燈，25起吊設(shè)備必須有限位器和防止脫鉤裝置。護(hù)壁施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)采用混凝土護(hù)壁時(shí)，應(yīng)隨挖隨護(hù)，每一個(gè)循環(huán)進(jìn)尺不得超過(guò)1米，開(kāi)挖后必須隨時(shí)施作鋼筋混凝土護(hù)壁。護(hù)壁經(jīng)驗(yàn)收合格且在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后方可繼續(xù)下挖。棄碴應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得堆放在孔口周?chē)?。孔深超過(guò)10米，必須強(qiáng)制通風(fēng)。樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)采用

30、小直徑淺孔微差爆破，嚴(yán)格控制裝藥量，孔口加防護(hù)蓋。一孔進(jìn)行爆破，鄰近孔作業(yè)人員應(yīng)撤離至安全地帶。爆破后必須通風(fēng)排煙，清除松動(dòng)石塊、土塊方可繼續(xù)作業(yè)?？變?nèi)積水應(yīng)急時(shí)抽排。5、拆除原有構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工如何預(yù)防事故發(fā)生？開(kāi)挖基坑前與設(shè)備管理單位共同探明地下管、線和地面設(shè)施，拆除、遷移施工不得影響線路穩(wěn)定和既有設(shè)備、設(shè)施的正常使用。拆除既有路基支擋構(gòu)筑物時(shí)，按照批準(zhǔn)的拆除方案實(shí)施。臨近架空電力（通信）線桿、接觸網(wǎng)和高壓供電鐵塔挖基坑時(shí)，按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)技術(shù)方案施工，應(yīng)先遷改、加固后再作業(yè)。臨近電力線使用挖掘機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)等大型機(jī)械措施拆除施工時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線采取絕緣保護(hù)措施。266、臨近營(yíng)業(yè)線施工橋涵基礎(chǔ)時(shí)

31、有哪些規(guī)定？臨近既有線施工橋涵和其他構(gòu)筑物基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)自基坑底邊，按照1：1.5向上推算，確定開(kāi)挖對(duì)既有鐵路安全影響程度，并符合下列規(guī)定：經(jīng)推算，可根據(jù)地質(zhì)條件放坡開(kāi)挖。當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床坡腳外0.4米以內(nèi)，但未伸入道床時(shí)，應(yīng)支承開(kāi)挖。支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮列車(chē)動(dòng)載、震動(dòng)影響，保證路基穩(wěn)定安全。當(dāng)推算的基坑頂邊伸入到道床內(nèi)，制訂專項(xiàng)施工方案，對(duì)線路進(jìn)行架空。7、營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？編制施工方案，并按程序報(bào)相關(guān)單位和部門(mén)審批；與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議，申報(bào)施工計(jì)劃，配齊駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)員；平整施工場(chǎng)地，修整道路（確保道路暢通），做到路通、水通、電

32、通，施工機(jī)械、施工工具；施工人員全部進(jìn)場(chǎng)到位，并經(jīng)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)合格；根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出橋涵各部樁位，并做好線路加固、支墩基礎(chǔ)，確保后續(xù)工作的順利進(jìn)行。開(kāi)挖工作坑及涵身預(yù)制應(yīng)注意哪些工作？27工作坑的頂進(jìn)邊緣距線路鋼軌外側(cè)一般情況下不少于2.5m，保證路基邊坡不得少于1：1.5，開(kāi)挖必須在保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的前提下進(jìn)行，涵身預(yù)制必須符合設(shè)計(jì)要求。線路加固有哪些要求？線路加固必須按運(yùn)營(yíng)部門(mén)批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行施工，架設(shè)d型便梁，所需材料必須提前運(yùn)到工地，所有的準(zhǔn)備工作應(yīng)在確保行車(chē)安全前提下進(jìn)行并加強(qiáng)防護(hù)。封鎖完成后，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行加固、養(yǎng)護(hù)。頂進(jìn)施工應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？施工前，與設(shè)備

33、管理單位聯(lián)系，了解營(yíng)業(yè)線線路兩側(cè)既有28的電力、通信、行車(chē)信號(hào)等設(shè)備情況，施工中應(yīng)注意加強(qiáng)防護(hù)。施工前，協(xié)調(diào)拆遷部門(mén)對(duì)施工范圍內(nèi)的電力、信號(hào)和鐵通線路進(jìn)行拆遷，不能拆遷的必須做好防護(hù)，在確認(rèn)拆遷完畢或防護(hù)到位后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖和頂進(jìn)。施工前，通知配合單位到場(chǎng)監(jiān)督配合，并按配合協(xié)議要求做好營(yíng)業(yè)線加固和防護(hù)措施?？圮壛骸⒈懔旱募茉O(shè)前，必須與軌道設(shè)備單位訂立安全責(zé)任協(xié)議，明確安全和養(yǎng)護(hù)分工責(zé)任；架設(shè)便梁需在挖樁施工前，預(yù)備足夠的沙袋和片石，當(dāng)孔壁出現(xiàn)坍塌趨勢(shì)影響線路安全時(shí)，立即回填樁孔，確保行車(chē)安全；架設(shè)后及頂進(jìn)施工期間，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指派專人日夜巡檢養(yǎng)護(hù)，在每趟列車(chē)通過(guò)后檢查路基和軌面變化、便梁及支

34、墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況必須立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固整治處理，不得拖延，必須確保安全責(zé)任地段的路基穩(wěn)定和線路始終處于良好狀態(tài)。在頂進(jìn)慢行施工期間，設(shè)專職線路巡養(yǎng)人員，夜晚設(shè)足夠照明，日夜巡視施工地段及兩側(cè)影響地段線路幾何狀態(tài)及路基邊坡、基坑邊坡穩(wěn)定狀況。巡養(yǎng)人員在每趟列車(chē)通過(guò)后，檢查軌距、水平、高低、軌向，并做詳細(xì)記錄。在雨天或雨后，更要加強(qiáng)巡檢監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，首先攔停列車(chē)，立即組織搶修，并及時(shí)與設(shè)備管理部門(mén)取得聯(lián)系，共同搶修，達(dá)不到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值放行列車(chē)條件的，杜絕冒險(xiǎn)放行列車(chē)。29頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待問(wèn)

35、題處理后，再開(kāi)泵頂進(jìn)作業(yè)。頂進(jìn)中，必須執(zhí)行挖一段、頂一段，做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。當(dāng)施工需要開(kāi)挖路堤邊坡時(shí)，應(yīng)做好架空線路及相應(yīng)防護(hù)措施，并派人24上時(shí)監(jiān)護(hù)。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)，并向開(kāi)來(lái)的列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。在列車(chē)通過(guò)時(shí)，頂進(jìn)暫停期內(nèi)嚴(yán)禁挖土作業(yè)。在橋涵頂進(jìn)到位后，經(jīng)復(fù)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即對(duì)涵身兩側(cè)、涵頂及時(shí)進(jìn)行回填并夯實(shí)，為恢復(fù)線路做準(zhǔn)備。拆除加固設(shè)施有什么規(guī)定？在拆除線路加固設(shè)施時(shí)，必須按路局批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖作業(yè)，線路加固設(shè)施拆除后，各種材料不得侵入限界，及時(shí)恢復(fù)線路，對(duì)軌距、水平、高低、軌向進(jìn)行檢查，達(dá)到線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容

36、許偏差后，方可開(kāi)通線路。橋涵附屬工程及收尾工作有哪些要求？一是清運(yùn)加固材料，二是施作附屬設(shè)施，三是對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好與設(shè)備管理單位的線路交接工作。（三）營(yíng)業(yè)線跨線橋施工1、跨線橋施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？鐵路跨線橋施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案和審批，并編制應(yīng)急30預(yù)案。所有參加施工的人員應(yīng)進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。按照規(guī)定辦理封鎖或慢行手續(xù)，并和相關(guān)的單位溝通并取得配合。按照施工方案配齊防護(hù)人員，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員，設(shè)置防護(hù)欄，防止各種施工機(jī)具侵入（墜入）限界。橋（墩）臺(tái)作業(yè)時(shí)，靠既有線的一側(cè)搭設(shè)鋼管架，并掛安全網(wǎng)遮擋，防止各種料具侵入既有線。2、對(duì)參加跨線橋施工的機(jī)械設(shè)備有哪些要求？所以機(jī)械設(shè)備應(yīng)先行檢查，確保

37、安全裝置可靠。吊裝、架梁時(shí)，起重機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑、吊重等安全要求，起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定?？缇€架設(shè)橋梁和設(shè)備過(guò)孔，應(yīng)封鎖線路。3、跨線橋在電力牽引鐵路上方進(jìn)行施工時(shí)有哪些要求？在電力牽引鐵路上方進(jìn)行施工時(shí)，如梁底與接觸網(wǎng)承力索距離不足2m，應(yīng)停電作業(yè)。在電氣化區(qū)段應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護(hù)和安裝接地防護(hù)裝置。必要時(shí)，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設(shè)絕緣套管。混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)用水不得泄流4、跨線橋橋面系作業(yè)時(shí)就注意哪些事項(xiàng)？橋面系作業(yè)時(shí)，在橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄，牢掛安全網(wǎng)，防止墜31落。列車(chē)通過(guò)時(shí)，停止橋面所有施工作業(yè)。（四）軌道工程施工1、作業(yè)人員上下班途中應(yīng)注意哪些

38、事項(xiàng)？作業(yè)人員上下班時(shí)，由作業(yè)班長(zhǎng)帶領(lǐng)整隊(duì)行走；沿鐵路行走時(shí)，不得在軌道上行走，只準(zhǔn)在路肩上或路肩旁行走，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向；禁止走軌道中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所扛工具不得侵入建筑限界；在路塹、曲線地段或遇氣候惡劣，視線、聽(tīng)覺(jué)不良的時(shí)候，要加強(qiáng)了望，注意前后來(lái)車(chē)，并及時(shí)躲避。2、橫過(guò)車(chē)站股道或跨越線路時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？橫過(guò)車(chē)站股道或跨越線路時(shí)，必須止步了望，做到“一停、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方可垂直通過(guò)，不得斜向通過(guò)軌道，嚴(yán)禁在列車(chē)前搶越軌道。3、在車(chē)站內(nèi)施工有哪些規(guī)定？軌道上停放有車(chē)時(shí)，禁止在車(chē)底下避雨乘涼；不得從車(chē)底下鉆過(guò)或遞

39、送工具及攀登車(chē)鉤過(guò)車(chē)輛；需要繞過(guò)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在距兩端車(chē)輛不小于5m處走過(guò)，同時(shí)應(yīng)注意鄰近軌道上有無(wú)車(chē)輛運(yùn)行。列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。324、軌道封鎖施工應(yīng)注意哪方面的工作？在封鎖施工時(shí)，按行車(chē)速度防護(hù)距離位置設(shè)置作業(yè)牌、響墩；在距施工地點(diǎn)20m位置設(shè)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)和終端標(biāo)；封鎖結(jié)束后，由施工單位會(huì)同工務(wù)、電務(wù)、監(jiān)理單位共同檢查線路質(zhì)量，經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)后，由施工、工務(wù)、電務(wù)負(fù)責(zé)人各自通知駐站防護(hù)員報(bào)請(qǐng)開(kāi)通線路，經(jīng)車(chē)站值班員下達(dá)開(kāi)通命令后，施工現(xiàn)場(chǎng)按要求拆除響墩和停車(chē)信號(hào)牌，開(kāi)通線路，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在減速地點(diǎn)做好接車(chē)工作，確保列車(chē)運(yùn)行安全。5、慢行施工應(yīng)注意哪些事宜？慢行施

40、工按行車(chē)速度防護(hù)距離位置設(shè)置限速牌、減速地點(diǎn)標(biāo)和終端標(biāo)，作業(yè)牌。在夜間或天氣惡劣、視線不良的情況下，遠(yuǎn)端防護(hù)人員必須隨時(shí)通報(bào)來(lái)車(chē)信息。慢行施工還應(yīng)注意鄰線行車(chē)的防護(hù)因避車(chē)停止工作時(shí)，作業(yè)人員必須離開(kāi)線路，禁止坐在鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息；在車(chē)站內(nèi)禁止在車(chē)底下坐臥。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)注意督促檢查作業(yè)人員將材料、工具收拾好，避免影響行車(chē)。6、軌道工程施工如何預(yù)防機(jī)具與軌道電路聯(lián)電？在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，必須有良好的絕緣，沒(méi)有絕緣裝置或絕緣裝置不良的不準(zhǔn)使用。33抬運(yùn)鋼軌、撤叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。在鋼橋上施工，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓、道釘上。在

41、線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，要防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。防止扣軌梁聯(lián)電造成軌道電路短路。加強(qiáng)絕緣接頭兩端線路的防爬鎖定，保持絕緣軌縫的良好狀態(tài)。7、軌道施工準(zhǔn)備及線路開(kāi)通有哪些要求？對(duì)預(yù)鋪線路進(jìn)行測(cè)量放樣，鋪底碴并找平，為布枕做準(zhǔn)備。布枕：對(duì)撥接大于2.6m地段進(jìn)行預(yù)鋪，按設(shè)計(jì)曲線要求進(jìn)行布枕、道釘錨固，為上軌做準(zhǔn)備。34上軌及安裝扣件。上軌及扣件安裝完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通知信號(hào)配合單位連通軌道電路。35封鎖進(jìn)行線路撥接。撥接到位后進(jìn)行回填道碴作業(yè)。36撥接到位后，進(jìn)行據(jù)軌作業(yè)。鉆孔，安裝魚(yú)尾板，連接軌條。37大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。開(kāi)通線路：經(jīng)由施工、工務(wù)、信號(hào)、監(jiān)理單位共同檢查驗(yàn)

42、收，線路達(dá)到軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差后，各自通知駐站防護(hù)員登記消點(diǎn)，待車(chē)站值班員下達(dá)線路開(kāi)通命令后，拆除防護(hù)，開(kāi)通線路。388、營(yíng)業(yè)線軌道工程鋪軌作業(yè)有哪些要求？營(yíng)業(yè)線改建施工鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制訂確保行車(chē)安全的施工方案。施工影響既有設(shè)備時(shí)，必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防護(hù)內(nèi)容、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)、違約責(zé)任、配合費(fèi)用、聯(lián)絡(luò)方法、聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)及專職配合人員等。在與營(yíng)業(yè)線并行地段增建第二線軌道施工時(shí)，施工機(jī)械不得侵入鄰線，必要時(shí)應(yīng)封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。卸枕：按封鎖計(jì)劃地點(diǎn)卸枕，按要求設(shè)置防護(hù)，卸枕前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，標(biāo)出不能卸枕的位置，并注意卸下軌枕，不得損壞線路標(biāo)志、信號(hào)機(jī)柱、接觸網(wǎng)桿及地下光電纜等設(shè)備。鋪軌作業(yè)：散布