停航船舶安全防污染管理制度和應(yīng)急方案

1、停航船舶安全防污染管理制度和應(yīng)急 方案一、 停航船舶安全防污染管理制度1. 目的 和范圍1.1 為規(guī)范停航船舶的監(jiān)督管理，保 障船舶安全，防止水域污染，根據(jù)停航船舶 安全與防污染監(jiān)督管理辦法及相關(guān)法規(guī)，制定本制度。1.2 本制度適用于公司停航船舶及岸基的安全與防污染管理。2. 定義本制度所稱停航船舶，系指經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)計(jì)劃連續(xù)停泊 30 天及以上的 公司所屬船舶。3. 實(shí)施 細(xì)則3.1 停航船舶應(yīng)根據(jù)停泊地的實(shí)際環(huán) 境 和船舶自身的安全需要，配備足夠數(shù)量并具 有熟練操作能力的值守船員，進(jìn)行有效值守。任何時(shí)候，停航船舶配備的值 守 船員不得低于停航船舶最低值守要求。3.2 停航前，船長(zhǎng)應(yīng)慎重

2、選擇系泊地點(diǎn)或錨地，使擬停泊點(diǎn)符合下列要求：3.2.1 不妨礙其它營(yíng)運(yùn)船舶的航行、停泊和作業(yè)安全；3.2.2 不得非法占用主航道和生產(chǎn)錨地；3.2.3 能抵御惡劣天氣的影響；3.2.4 船舶一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能夠及時(shí)得到救援；3.2.5 必要時(shí)船舶能夠立即駛離該水域；3.2.6 滿足通航安全管理的其他規(guī)定。3.3 停航前，船舶應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工 作：3.3.1 主機(jī)應(yīng)換用輕油，并確保管系中燃料油徹底用光， 以避免管路中油凍住。3.3.2 鍋爐停爐前徹底排污（有蒸汽時(shí)上排污 ），排污后打入淡水到正常水位。3.2.3 輕油日用柜、應(yīng)急發(fā)電機(jī)油柜、輕油沉淀柜應(yīng)保持滿油，以確保供 油給發(fā)電 柴油機(jī)。3.3.

3、4 測(cè)量燃潤(rùn)油艙、柜并封存。3.3.5 關(guān)閉高低位海底閥、有關(guān)通海閥、主機(jī)海水進(jìn)出閥、主機(jī)淡水進(jìn)出 閥 、膨脹3.3.63.3.73.3.83.43.53.63.73.83.8.13.8.23.8.33.8.43.8.53.8.6水箱出口閥、副機(jī)海水進(jìn)出閥等機(jī)艙有關(guān)閥門，切斷有關(guān)機(jī)電設(shè)備的電源開 關(guān) 檢查備件、物料庫存并封存。各部門長(zhǎng)應(yīng)督促本部門人員關(guān)好房間內(nèi)所有門窗以及電器電源，現(xiàn)場(chǎng) 檢查后上鎖并妥善保管鑰匙。做好交接工作，各部門人員應(yīng)與部門長(zhǎng)進(jìn)行交接，部門長(zhǎng)應(yīng)與停航 值守人員 進(jìn)行交接。 停航期間，值守人員應(yīng)做好防盜工作，定期巡查備件、物料等庫房，查看是否 處于正常情況。值守人員應(yīng)做好防火

4、工作，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。應(yīng)在指定場(chǎng)所吸煙 ，嚴(yán)禁游 煙、躺著吸煙，嚴(yán)禁亂扔煙蒂，煙蒂一定要熄滅并放到有水的容器里。有油污的棉紗、破布收集存放在金屬桶內(nèi)，且遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩矗乐棺匀?。廚房用火應(yīng)做到人走火滅。嚴(yán)禁私自使用取暖電器。值守人員應(yīng)保持船舶各層地板、樓梯、欄桿、通道及機(jī)電設(shè)備的清 潔、無油 漬；維護(hù)保養(yǎng)工作完畢后，應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)收拾干凈。停航期間，值守人員應(yīng)嚴(yán)格控制輕油使用，嚴(yán)禁船員私自處理船舶的燃、潤(rùn) 油。每天 1700-2100 時(shí)，值守輪機(jī)員應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電 機(jī)，操作時(shí)嚴(yán)格遵照 應(yīng) 急發(fā)電機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行。應(yīng)急發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，輪機(jī)員應(yīng)每 2 小時(shí)在副機(jī)日 志 上記錄油壓、水壓、油溫、水溫、排溫

5、、燃油柜油位、油底殼油位、冷卻水 箱 水位等參數(shù)，有異常情況時(shí)及時(shí)排除。應(yīng)急發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，輪機(jī)部值守人 員 應(yīng)做好電瓶充電外、空氣瓶補(bǔ)氣，壓力水柜補(bǔ)氣，洗浴水加熱等工作；甲板 部 值守船員應(yīng)及時(shí)開啟船長(zhǎng)房間冰箱。停航期間，值守人員應(yīng)做好有關(guān)設(shè)備性能試運(yùn)行工作，以保證這些設(shè) 備處的處 于正常技術(shù)狀態(tài)： 停航期間，甲板部值守人員應(yīng)定期對(duì)通訊、導(dǎo)航儀器、系泊設(shè)備、貨 艙及附屬 設(shè)施、通風(fēng)筒 / 孔、救生、消防設(shè)備等 設(shè)備/ 設(shè)施進(jìn)行檢查、測(cè)試、清潔等日常 維護(hù)保養(yǎng)工作。值守輪機(jī)員應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使之處于良好技術(shù)狀態(tài)；值守 機(jī)工應(yīng)定期檢查24V錨燈燈泡，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。輪機(jī)部值守人員應(yīng)每

6、天巡查機(jī)艙、舵機(jī)房等艙室設(shè)備。 輪機(jī)部值守人員應(yīng)每周查看并清通主機(jī)機(jī)帶海水泵、淡水泵的機(jī)械密 封處漏水 檢查孔，每 3 天對(duì)主機(jī)進(jìn)行手動(dòng)盤車 3 轉(zhuǎn)以上，每半個(gè)月左右啟動(dòng)主機(jī)慢車 運(yùn) 轉(zhuǎn) 15 分鐘。每周檢查鍋爐水位，每月手動(dòng)拉開鍋爐安全閥。 有關(guān)水泵（包括應(yīng)急消防泵） 應(yīng)每周檢查一次并手動(dòng)盤車 3 轉(zhuǎn)以上。每臺(tái)副機(jī)每周啟動(dòng) 1 次，運(yùn)轉(zhuǎn) 10分左右，可以在不供海水情況下運(yùn)行，但要 保證有關(guān)機(jī)油、淡水溫度正常。充分利用副機(jī)啟動(dòng)供電后，對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行 短 時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。3.8.7 分油機(jī)每周啟動(dòng)空轉(zhuǎn)到正常轉(zhuǎn)速后停機(jī)，錨機(jī)、舵 機(jī)、甲板液壓艙蓋半個(gè)月運(yùn) 轉(zhuǎn)一次。3.8.8 艇機(jī)、機(jī)艙通風(fēng)筒風(fēng)門等應(yīng)急

7、設(shè)備按規(guī)定檢查試驗(yàn)。3.8.9 定期對(duì)有關(guān)設(shè)備加油活絡(luò)工作，防止設(shè)備銹住。3.8.10 放空管路中 殘水，做好防凍工作。3.8.10 值守駕駛員 / 輪機(jī)員應(yīng)將有關(guān)設(shè)備的定期盤車、運(yùn) 轉(zhuǎn)以及養(yǎng)護(hù)工作情況記錄在 航海日志 / 輪機(jī)日志 。3.9 船舶停航時(shí)應(yīng)按規(guī)定要求顯示信號(hào)，并應(yīng)與附近錨泊船保持有效的聯(lián)系渠道 。 在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠及時(shí)取得聯(lián)系，相互配合，以避免或減輕損失。3.10 停航船舶無線電設(shè)備應(yīng)保持可用，至少維持一種磁羅經(jīng)可用以測(cè)得方位，船 舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）應(yīng)保持正常開啟。3.11 公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全與防污染管理的需要，對(duì)承擔(dān)安全與防污染管理職 責(zé)的岸 基人員和值守船員進(jìn)行定期

8、應(yīng)急培訓(xùn)，并開展應(yīng)急演練。值班人員都要熟練 使 用各種滅火器，值守輪機(jī)員還要熟練操作大型 CO2固定系統(tǒng)。3.12 值守船員應(yīng)按照規(guī)定的等級(jí)持有海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效船員適任證 書或服 務(wù)簿。3.13 停航船舶的污染物排放和接收應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)防治船舶污染水域環(huán) 境的有 關(guān)規(guī)定，并記載于油類記錄簿或垃圾記錄簿中。3.14 停航船舶應(yīng)保持與公司和海事管理機(jī)構(gòu)的通訊聯(lián)系，及時(shí)接收安全信 息，并 在每天 0800 時(shí)向公司報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)， 1600時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)和 公司報(bào)告 船舶動(dòng)態(tài)。3.15 有下列情形之一的，公司安全技術(shù)部經(jīng)理應(yīng)立即向報(bào)備的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 ：3.15.1 改變停泊方 式或位

9、置的；3.15.2 負(fù)責(zé)停航船 舶停泊安全與防污染管理的公司發(fā)生變化的；3.15.3 船長(zhǎng)或履行 相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動(dòng)的；3.15.4 發(fā)現(xiàn)停泊水 域有異常情況的；3.15.5 其他需要報(bào) 告的情況。1. 當(dāng)臺(tái)風(fēng)或其他惡劣天氣威脅船舶安全時(shí)，公司應(yīng)根據(jù)按照正常營(yíng)運(yùn)時(shí)的最低 配 員要求配備停航船舶的值守船員，并采取保證船舶安全的相應(yīng)措施。2. 如發(fā)生本船走錨的緊急情況，值守人員應(yīng)立刻報(bào)告公 司，并同時(shí)拋下另一 錨，并 且通報(bào)附近其他錨泊船。公司接到報(bào)告后，應(yīng)盡快聯(lián)系落實(shí)拖輪抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，必 要時(shí)應(yīng)組織足夠數(shù)量的合格船員趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助搶險(xiǎn)。3. 發(fā)生船員傷病時(shí)，值守人員應(yīng)立即報(bào)告公司，并采取臨時(shí)急救措施，公司接到 報(bào)告后，應(yīng)盡快聯(lián)系落實(shí)交通工具，將傷病員就近送抵醫(yī)院救治。4. 發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采用大聲呼喊的方式發(fā)出火災(zāi)警報(bào)，同采時(shí)取力所 能及的有助于緩解或減輕火情的措施。值守駕駛員應(yīng)立即報(bào)告公司。公司接到 報(bào)告后應(yīng)公司盡快聯(lián)系落實(shí)救援力量，必要時(shí)應(yīng)組織足夠數(shù)量的合格船員趕赴 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助搶險(xiǎn)。