2013年10月高等教育自學考試國際運輸與保險試題 及答案

1、課程代碼：00100一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。1.代理人公開自己的身份是代表，但不公開其委托人的姓名。這樣，它代表的是（ ）a.隱名的委托人b.未公開的委托人c.顯名的委托人d.經(jīng)紀人2.再保險業(yè)務是以原保險業(yè)務的存在為前提的，（ ）a.再保險業(yè)務只是保險人與保險人之間的關系b.再保險人同原保險的被保險人之間有直接的保險契約關系c.原保險的被保險人有權在發(fā)生損失時向再保險人要求損害賠償d.再保險人有權向原保險的被保險人要求支付保險費3.無包裝的大宗貨物應采用（

2、 ）a.滾裝船運輸b.集裝箱船運輸c.載駁船運輸d.散裝貨船運輸4.我國海洋運輸散裝桐油保險的責任承擔起訖按（ ）a.“鉤至鉤”條款b.“倉至倉”條款c.“鉤至倉”條款d.“倉至鉤”條款5.航空貨運代理人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)給各批發(fā)貨人的運單是（ ）a.航空主運單b.承運合同c.提單d.航空分運單6.保險合同成立的標志是（ ）a.保險人填具投保單b.保險人接受并簽署投保單c.保險人簽發(fā)保險單d.保險事故發(fā)生7.用以裝載大豆、大米、面粉、麥芽、飼料以及水泥、化學制品等各種散裝的粉粒狀貨物的集裝箱是（ ）a.開頂集裝箱b.罐狀集裝箱c.散貨集裝箱d.框架集裝箱8.以下組織中，既是聯(lián)合國所屬專門

3、機構之一，也是政府間國際航空機構的是（ ）a.國際貨物發(fā)運人協(xié)會b.國際民用航空組織c.國際航空運輸協(xié)會d.國際貨協(xié)9.“分舟運米”所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是（ ）a.風險轉移b.分散風險標的c.風險規(guī)避d.損失預防和減少損失10.為保證船舶出租人收到應收運費、空艙費和滯期費的條款是（ ）a.共同海損條款b.船東責任條款c.留置權條款d.仲裁條款11.確定一票貨物是否屬于多式聯(lián)運的最重要的特征是（ ）a.有一個多式聯(lián)運合同b.必須是至少兩種不同運輸方式的連貫運輸c.使用一份多式聯(lián)運單證d.必須是國際間的貨物運輸12.在短途貨物運輸集散運送上，最具有優(yōu)勢的是（ ）a.

4、鐵路運輸b.航空運輸c.公路運輸d.內河運輸13.現(xiàn)代海上保險的發(fā)源地是（ ）a.意大利b.希臘c.英國d.美國14.我國海洋貨運保險對易損貨物的部分損失一般采取的做法是（ ）a.絕對免賠額b.相對免賠額c.部分損失免賠d.對部分損失賠償無任何限制15.機車車輛橫斷面的最大極限，稱為（ ）a.鐵路軌矩b.鐵路限界c.機車車輛限界d.建筑接近限界16.完好價值和受損價值的標準一般為（ ）a.貨物在出險當?shù)氐氖袌鰞r格b.貨物在運抵目的地檢驗時的市場價格c.貨物在起運地的市場價格d.貨物在出險當?shù)氐呐l(fā)價格17.陸上運輸冷藏貨物險最長保險責任的有效期限以被保險貨物到達目的地車站后（ ）a.10天為限

5、b.15天為限c.20天為限d.30天為限18.我國現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定,標記載重40噸的貨車可以增載（ ）a.3%b.4%c.5%d.6%二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。19.關于預約保險單,下列敘述正確的是（ ）a.又稱流動保險單b.又稱開口保險單c.可以是永久性的d.可以是定期的e.一般訂有估價條款20.集裝箱運輸所涉及的關系方包括（ ）a.集裝箱堆場經(jīng)營人b.集裝箱實際承運人c.集裝箱租賃公司d.無船承運人e.集裝箱貨運站21.下列條款屬于提單背面條款的

6、是（ ）a.托運人b.內容不知條款c.貨名d.承運人責任期間e.包裝和標志22.同保險人簽訂保險合同并交納保險費的人是（ ）a.承保人b.要保人c.被保險人d.投保人e保險人23.“三趟特快列車”的特點和作業(yè)要求是（ ）a.定線b.定時c.定點d.定速e.定量24.根據(jù)信用種類不同,信用保險分為（ ）a.商業(yè)信用保險b.銀行信用保險c.國家信用保險d.出口信用保險e.國內信用保險25.我國郵政規(guī)定，郵包分為（ ）a.普通包裹b.函件c.航空郵件d.保價包裹e.脆弱包裹26.在風險管理中，經(jīng)濟價值的減少或喪失而形成的損失是（ ）a.非故意的b.經(jīng)常的c.非預期的d.非計劃的e.非過失的27.下列

7、選項中，造成不合理運輸?shù)囊蛩赜校?）a.地方封鎖b.生產(chǎn)加工不合理c.運輸工具與運輸方式不配套d.氣候惡劣e.合同缺乏合理性28.icc（a）險承保風險包括（ ）a.火災、爆炸b.海盜行為c.共同海損犧牲d.地震、火山爆發(fā)或雷電e.浪擊落海三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)29.備運提單30.推定全損31.免賠率32.滯期費33.代位追償34.物流管理四、簡答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)35簡述我國對外貿(mào)易運輸?shù)娜蝿铡?6大陸橋運輸?shù)膬?yōu)勢具體表現(xiàn)在哪些方面？37簡述裝貨單的主要作用。38簡述保險合同的特點。39簡述流動保險單的主要優(yōu)缺點。40簡述1982年協(xié)會貨

8、物條款的特點。五、計算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)41某保險標的的實際價值是100萬元，投保人分別向甲保險公司投保了40萬元，向乙保險公司投保了60萬元，向丙保險公司投保了20萬元。如果在這三張保單同時有效的期間內，該保險標的發(fā)生了60萬元的實際損失，按最大責任分攤法進行損失分攤，甲、乙、丙三個保險人的分攤金額分別是多少？42甲國有5個車輛的整車貨物隨旅客列車掛運經(jīng)我國運往乙國，已知車輛標重為16噸，按過境里程和運價等級該貨物在統(tǒng)一貨價中的基本運價率為8美元/噸，而根據(jù)運價里程和運價號查得該貨物在我國國內價規(guī)中的運價率折合美元為7美元/噸，若兩個運價的計費重量均為貨車標重，我國應

9、向甲國發(fā)貨人收取多少運費？（根據(jù)統(tǒng)一貨價的規(guī)定,隨旅客列車掛運的整車貨物的加成率為200%）六、案例題(本大題8分)43我向中東某國出口糖果一批，投保一切險。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪船沿途到處攬載，結果航行個月才到達目的港。卸貨后，糖果因受熱時間過長已經(jīng)全部軟化，無法銷售。問這種情況保險公司是否會給予賠償？ 全國2009年10月高等教育自學考試國際運輸與保險試題答案一、 單選（每題1分，共18分）1-5 aadbc 6-10 bcbbc11-15 bcaac 16-20 bac二、多選（每題1分，共10分）19.bcde 20 abcde 21de 22 bd 23 abcd 24 ab

10、c 25 ade 26 acd 27 abce 28 abcde三、名詞解釋（每題6分，共18分）29 、備運提單又稱收妥待運提單。1分，是承運人在接管托運人送交的貨物后，裝船之前，應托運人的要求簽發(fā)的提單。2分30、推定全損也稱商業(yè)全損。1分，按照英國保險法的規(guī)定，推定全損是指被保險貨物在海上運輸途中遭遇承保風險之后，雖為達到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預見到它的全損將不可避免；或者為了避免全損，需要支付的搶救、修理費用加上繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過貨物的保險價值。2分31、免賠率是指保險人對于保險貨物在運輸途中1分）發(fā)生的規(guī)定比率之內1分，的貨損貨差不付賠償責任1分32、滯期費是指船舶

11、發(fā)生滯期，1分）租船人應按租船合同的規(guī)定以每天若干貨幣單位計算1分，支付給船東的補償金1分33、代位追償是指但保險標的發(fā)生了保險責任范圍內的第三者責任方造成的的損失時1分，在向被保險人履行了損失賠償后1分，保險人有權取得被保險人在該項損失中，依法享有的向第三方索賠的權利。1分34、物流管理是供應鏈管理的一部分，是為了滿足客戶需要1分，對產(chǎn)品、服務和相關信息由產(chǎn)地到消費地爭相、逆向高效、低成本的流動、存儲而進行的規(guī)劃、實施和控制。四、簡答（每題6分，共30分）35、1認真貫徹國家的對外政策2分 2按時、按質、按量完成進出口貨物的運輸任務2分3節(jié)省運雜費，促進對外貿(mào)易服務1分36、1縮短運輸里程，

12、節(jié)省運輸時間2分2加快運輸速度，降低運輸成本1分3保證貨運質量，節(jié)省包裝費用1分4簡化貨運手續(xù)，利于資金周轉1分37、1它是承運人確認承運貨物的證明2分2它是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證2分3它是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令1分38、1保險合同是最大誠信合同1分2保險合同是補償性合同1分3保險合同是對人合同1分4保險合同是附和合同1分5保險合同是有條件的雙務合同1分39、同一般臨時投保的船名已定的保險單相比，對被保險人來說，流動保險單對于經(jīng)常有分批裝運的貨物具有省時、省力、避免重復辦理保險的優(yōu)點。2分，但是它有缺點：1裝運貨物的投保，首總保險金額的限制，被保險人必須隨時注意總金額

13、是否用完;如有疏忽，超過總保險金額裝運的貨物，就會得不到保險保障。2分2各批裝運貨物的保險費須于簽發(fā)保險單時按照總保險金額和平均保費率依次預付。1分40、1 icc具有自身的完整性和獨立性1分2新的協(xié)會貨物條款采用了簡明易懂的語言，標題統(tǒng)一的形式；新條款的名稱改用英文字母表示。1分3b與c之間差距比水漬險和平安險之間的差距大。1分4新協(xié)會貨物條款對保險人承擔的損失責任，不再劃分全部損失和部分損失；1分5新協(xié)會貨物條款引入了很多與現(xiàn)代國際物流的變化和發(fā)展相適應的保險處理制。1分五、計算題（每題8分，共16分）41、保險金額的總和是：40+60+20=120萬2分甲、乙、丙三個保險人的分攤金額是：甲保險人的賠償金額=40/120*60=20萬2分乙保險人的賠償金額=60/120*60=30萬2分丙保險人