拉西瓦水電站水輪發(fā)電機組總裝方案范本

1、淺談拉西瓦水電站水輪發(fā)電機組總裝工藝摘要:本文主要介紹了大型水輪發(fā)電機組總裝的具體施工工藝以及在安裝過程中的施工技術(shù),合理的施工工藝將大大提升安裝質(zhì)量和安裝進(jìn)度。1簡述拉西瓦水電站共設(shè)計安裝5+1臺SF700-42/13770型水輪發(fā)電機組,發(fā)電機總裝工作內(nèi)容主要包括定子吊裝調(diào)整、下機架吊裝調(diào)整、推力軸承安裝、推力油槽及其附件安裝、下蓋板安裝、制動器及其管路安裝、發(fā)電機主軸安裝、水輪機與發(fā)電機連軸鉸孔、消防環(huán)管安裝、高壓油減載裝置安裝、轉(zhuǎn)子吊裝、轉(zhuǎn)子與推力頭連接、轉(zhuǎn)子與主軸連接、上端軸安裝、上機架安裝、上導(dǎo)油槽及其油冷卻器安裝、機組軸線調(diào)整、上導(dǎo)軸承安裝、滑環(huán)和滑環(huán)室安裝、空氣冷卻器及其系統(tǒng)管

2、路安裝,還包括定子、下機架和上機架基礎(chǔ)的混凝土回填澆注、整臺發(fā)電機油氣水管路的密封和耐壓試驗、防腐、保溫、設(shè)備管路的清掃、噴漆等。2施工工藝流程3發(fā)電機總裝工藝3.1定子安裝、調(diào)整定子安裝完成后將其吊入機坑,進(jìn)行高程和中心的。高程調(diào)整時要考慮水輪機主軸與發(fā)電機主軸的加工長度偏差以及下完線圈后的下沉量。定子高程的測量基準(zhǔn)是以底環(huán)高程為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法:在機座下面布置6臺200噸液壓千斤頂,用調(diào)整基礎(chǔ)頂絲的方法調(diào)整定子高程。檢測方式,用水準(zhǔn)儀測量鐵芯上專門劃分的高程點。定子中心及圓度的調(diào)整基準(zhǔn)是以水輪機固定止漏環(huán)的實際中心來進(jìn)行調(diào)整。檢測方式,在機坑上部安裝專用線架,安裝求心器并懸掛鋼0.3

3、mm的鋼絲線,找正定子與止漏環(huán)中心同心。在定子鐵芯內(nèi)側(cè)分上、中、下三個斷面,每個斷面上均勻地選取14個測點,以鋼琴線為圓心,用內(nèi)徑千分尺和耳機檢測定子圓度。定子調(diào)整后圓度不大于設(shè)計空氣間隙的4%。定子調(diào)整完成后先不進(jìn)行基礎(chǔ)回填,等機組盤車過程中檢查空氣間隙合格后即可回填定子基礎(chǔ)混凝土,混凝土強度達(dá)到要求后拉伸定子基礎(chǔ)螺桿。.2 下機架預(yù)裝、調(diào)整下機架組裝完成后吊入機坑進(jìn)行就位調(diào)整,主要調(diào)整以下項目:下機架高程；下機架高程調(diào)整為設(shè)計值的0.5mm。下機架水平；下機架水平調(diào)整為0.04mm/m。下機架中心；下機架中心以水輪機止漏環(huán)中心為基準(zhǔn)調(diào)整到0.05mm以內(nèi)。以上項目調(diào)整、檢查滿足技術(shù)要求后,

4、進(jìn)行基礎(chǔ)螺栓回填?；靥钔瓿珊髮⑾聶C架吊出機坑,安裝推及下導(dǎo)軸承零部件,待導(dǎo)水機構(gòu)安裝完成后進(jìn)行下機架回裝。. 主軸安裝水輪機轉(zhuǎn)動部分安裝調(diào)整完成后,水輪機主軸處于機組中心軸線位置,水輪機軸上平面水平度偏差不超過0.02mm/m,轉(zhuǎn)輪與止漏環(huán)間隙調(diào)整合格并用楔子板固定,此時轉(zhuǎn)輪的實際高程應(yīng)比設(shè)計高程低27mm左右,目的是為發(fā)電機轉(zhuǎn)子吊入后,推力軸承找正時有足夠的操作空間。3.4 下機架及推力軸承安裝(1)下機架吊裝前,檢查已安裝完成的基礎(chǔ)螺栓方位和混凝土面高程。(2)下機架吊裝時,基礎(chǔ)板提前安裝到下機價值臂底部,安裝完成后用0.05mm塞尺進(jìn)行檢查塞尺不能通過。(3)機架帶基礎(chǔ)板吊入機坑后整體調(diào)

5、整。橋機先不摘鉤,用鋼板尺檢查下機架擋油管立面與主軸的間距,調(diào)整機架的同軸度。對應(yīng)測量四個方向,用移動橋機大鉤的方法初步找正。(4)下機架的高程和水平是控制整臺機組總裝高程和軸線垂直的重要環(huán)節(jié)。采用如下方法調(diào)整:按照實際測量的轉(zhuǎn)輪上冠與頂蓋止漏環(huán)的實際高差,根據(jù)發(fā)電機主軸的頂面實際高程和推力頭的實測高度,計算時加入水輪發(fā)電機在滿負(fù)荷下的擾度、大軸的加工偏差、推力頭的加工偏差、鏡板的加工偏差,最終以鏡板調(diào)平后的頂面高程確定下機架的實際安裝高程；(5)計算步驟考慮到下機架下擾度,下機架的安裝高程應(yīng)比設(shè)計高程高,也應(yīng)考慮部件的加工誤差來調(diào)整下機架的實際高程,各部件名稱如下:1)水輪機軸實際長度(出廠

6、記錄)。2)發(fā)電機軸實際長度(出廠記錄)。3)下機架滿載下擾(設(shè)計計算說明)。4)推力頭實際高度(出廠記錄)。5)鏡扳實際高度(出廠記錄)。6)下機架安裝測量平面實際高程(6)調(diào)整過程第一步粗調(diào)時,控制下機架油槽底面高程至發(fā)電機主軸頂面高程的高差,用水準(zhǔn)儀和銦鋼尺監(jiān)測,同時在油槽底面架設(shè)框式水平儀監(jiān)測水平,用基礎(chǔ)板底部的調(diào)整頂絲進(jìn)行初步調(diào)整。第二步精調(diào)用水準(zhǔn)儀和銦鋼尺監(jiān)測機架水平和高程,用200t液壓千斤頂進(jìn)行微調(diào)整。(7)機架初步調(diào)整合格后,裝配推力油槽內(nèi)擋油管。擋油管與發(fā)電機主軸的同軸度。安裝時根據(jù)主軸與擋油管間距在四個對稱方向測量調(diào)整。(8)推力軸承部件在安裝前進(jìn)行檢查,在安裝間下機架組

7、裝工位將各瓦和鏡板清掃干凈,用研磨法檢查各推力瓦和鏡板的接觸面,合格后,根據(jù)制造廠的編號按順序在下機架上安裝鋼性支撐座、剛性支柱、托瓦、推力瓦和鏡板。(7)鏡板安裝后,用鋼性支柱調(diào)節(jié)鏡板水平,在其水平不大于0.02mm/m的狀態(tài)下,檢查擋油筒與鏡板的同心度,同心度調(diào)整到0.05mm,用水準(zhǔn)儀和銦鋼尺復(fù)測鏡板頂面的高程。如果鏡板高程仍有不合格,應(yīng)繼續(xù)精確調(diào)整下機架,同時監(jiān)測機架的中心；中心高程合格后對下機架基礎(chǔ)螺栓進(jìn)行拉伸。(8)上述工作全部完成后,回填下機架基礎(chǔ)混凝土。加固、澆筑過程和混凝土養(yǎng)護(hù)期間均應(yīng)嚴(yán)密檢測鏡板面的水平和高程變化,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取補救措施。(9)安裝高壓油裝置。安裝時重點

8、控制節(jié)流閥的流量調(diào)整,以保證推力油膜的厚度符合設(shè)計要求。對高壓油系統(tǒng)管路進(jìn)行沖洗,檢查辦法是開啟高壓油管上的手動閥,向系統(tǒng)連續(xù)打油,目測觀察從各瓦噴出的油的質(zhì)量,直到油中不含任何雜質(zhì)為止。同時對高壓管路系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗檢查,保證無滲漏現(xiàn)象。(10)安裝推力頭,檢查擋油筒與推力頭的同心度,同心度調(diào)整到0.05mm,推力頭與鏡板組合縫用0.02mm塞尺檢查不能通過,螺栓把緊時在對稱方向上均勻進(jìn)行,保證其扭力。(11)安裝刮油刷,刮油刷與托瓦之間的間隙按圖紙技術(shù)要求進(jìn)行安裝,鏡板底面與刮油刷之間間隙也應(yīng)符合設(shè)計要求。安裝完成后徹底清掃油槽,裝配油槽進(jìn)、出油管路并按要求進(jìn)行清掃、除銹和防腐處理。(12

9、)推力軸承安裝完成后進(jìn)行下導(dǎo)軸承安裝。(13)下導(dǎo)軸承瓦放置到軸承座上,并同時將油槽密封蓋板放置到位,待機組軸線盤車調(diào)整后再正式安裝。3.5 轉(zhuǎn)子吊入找正(1)轉(zhuǎn)子吊裝平衡梁和起吊軸與轉(zhuǎn)子連接時,要保證起吊軸與卡環(huán)、卡環(huán)與起吊軸之間無間隙,檢查平衡梁內(nèi)的轉(zhuǎn)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活。(2)轉(zhuǎn)子用兩臺橋機并車聯(lián)合吊入機坑,事先檢查核實橋機的工作和安全性能,并按吊裝程序進(jìn)行試吊。(3)在機坑下落轉(zhuǎn)子時,將木板條均勻布置在空氣間隙位置,防止磁極與定子線圈直接接觸。(4)轉(zhuǎn)子吊入下落前,將轉(zhuǎn)子和推力頭的組合面用酒精、白布、油石等清掃干凈。(5)頂起制動器,測量調(diào)整制動器鎖定,要求制動器頂起28mm30mm,相互之

10、間最大高差小于0.2mm。(6)將轉(zhuǎn)子落到制動器上。用百分表檢測下機架的撓度,并記錄。(7)安裝轉(zhuǎn)子連軸螺栓,拆除轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)處的固定楔子板,用轉(zhuǎn)子連軸專用工具連接轉(zhuǎn)子中心體,緩慢將轉(zhuǎn)輪提升起進(jìn)入轉(zhuǎn)子中心體下法蘭止口后,對稱均勻?qū)⑴R時連軸螺栓用液壓拉伸裝置拉緊,用0.02mm塞尺檢查法蘭組合面間隙。(8)轉(zhuǎn)子吊入并與主軸連接后,落轉(zhuǎn)動部件到推力頭并連接,檢查水輪機轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)的間隙,確定機組轉(zhuǎn)動部分處于中心位置,若不在中心位置,投入高壓油進(jìn)行調(diào)整,檢查定、轉(zhuǎn)子之間空氣間隙,最大與最小值與平均值之差不應(yīng)超過設(shè)計空氣間隙的4%。3.6 發(fā)電機上端軸吊裝(1)上端軸安裝時用制造廠提供的專用吊具進(jìn)行吊裝。

11、(2)吊裝上端軸前,清掃和檢查轉(zhuǎn)子上法蘭面與上端軸法蘭面,組合面及止口光潔、無毛刺、高點等。(3)用百分表監(jiān)測,用螺旋千斤頂初步調(diào)整上端軸與轉(zhuǎn)子中心體上法蘭的同軸度,拉緊組合螺栓,用0.05mm塞尺檢查不應(yīng)通過。聯(lián)軸螺栓安裝后,對上端軸進(jìn)行擺度測量合格后進(jìn)行聯(lián)軸螺栓拉伸。3.7 上機架安裝(1)上機架在安裝間組裝后用廠房橋機吊裝。(2)吊裝完成后進(jìn)行高程調(diào)整,方法是用定子機座頂環(huán)上的調(diào)整頂絲,測量部位為機架上法蘭面,用水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺監(jiān)測。中心調(diào)整用內(nèi)徑千分尺監(jiān)測,檢查部位是上導(dǎo)軸承座法蘭立面與上導(dǎo)軸領(lǐng)的距離,調(diào)整時使用螺旋千斤頂。(3)在確定上機高程、中心合格后,連接上機架支臂與機坑風(fēng)罩邊墻

12、的預(yù)埋基礎(chǔ),鋪裝外圈蓋板,全面檢查上蓋板接縫平齊且間隙均勻,蓋板面無塌陷和凸起等缺陷后澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。(4)安裝上導(dǎo)軸承油冷卻器和附件,冷卻器及其油、水管路都應(yīng)通過密封和耐壓試驗檢查。(5)安裝集電環(huán)各部件,用塞尺、鋼板尺和百分表等檢測,用頂間隙的方法調(diào)整其與上端軸的同軸度。(6)水噴霧滅火系統(tǒng)管路安裝前在安裝間進(jìn)行全面清掃。3.8 盤車、調(diào)整導(dǎo)軸承(1)上機架找正后與上機架徑向基礎(chǔ)連接,連接后進(jìn)行機組整體盤車,機組在盤車前用塞尺、鋼板尺等檢查轉(zhuǎn)動部件與固定部件的所有間隙,保證無雜物及卡阻現(xiàn)象。(2)盤車前調(diào)整各推力瓦的受力均勻同時在下導(dǎo)軸承的對稱方向安裝4塊下導(dǎo)軸瓦,單邊間隙調(diào)整到0.0

13、1mm0.03mm。(3)投入高壓油減載裝置,在下機架部位用人力推動機組轉(zhuǎn)動,進(jìn)行整體人力盤車。(4)測量轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)、水導(dǎo)、主軸法蘭、下導(dǎo)、上導(dǎo)軸承和集電環(huán)處的擺度值及鏡板的軸向跳動值,若擺度值超標(biāo),根據(jù)測量結(jié)果綜合計算分析,確定調(diào)整方案。處理后再次盤車直至實測擺度值符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(5)盤車合格后進(jìn)行轉(zhuǎn)子下法蘭和主軸的連接,發(fā)電機軸和轉(zhuǎn)子相連需鏜孔,鏜孔完成后將臨時連接螺栓換成永久螺栓。(6)根據(jù)實測擺度和制造廠規(guī)定的數(shù)值,綜合計算出各導(dǎo)軸瓦實際安裝間隙,將轉(zhuǎn)動部分調(diào)至中心位置,把止漏環(huán)和主軸臨時用千斤頂、楔子板固定,調(diào)整上、下、水導(dǎo)三部軸承的軸瓦間隙,并按制造廠圖紙要求的方法進(jìn)行鎖定。

14、(7)各部導(dǎo)軸承調(diào)整合格并固定后,拆除主軸臨時固定工具,徹底清掃油槽,裝配各部油槽密封蓋。油槽密封蓋組合縫的間隙要滿足安裝通則中有關(guān)要求。檢查密封蓋與軸的間隙應(yīng)均勻,完成后安裝密封裝置。3.9 附件安裝(1)安裝上導(dǎo)、下導(dǎo)及推力油槽油冷卻器,安裝時在各組合面上涂抹平面密封膠,安裝成后進(jìn)行整體壓力試驗,上導(dǎo)、下導(dǎo)及推力油槽油冷卻器設(shè)計壓力為0.5MPa試驗壓力為0.75MPa保壓60分鐘,無壓將、無滲漏。(2)上導(dǎo)及推力油槽的清掃,徹底清掃干凈上導(dǎo)及推力油槽后,按廠內(nèi)預(yù)裝標(biāo)記安裝托油盤、密封蓋等附件,各密封件裝配前按要求涂抹密封劑,并以對稱地方式把緊螺栓。密封蓋與轉(zhuǎn)軸的間隙要均勻。(2)集電環(huán)安

15、裝,將集電環(huán)支架與上端軸相把和,完成后將集電環(huán)安裝到支架上并用力矩扳手進(jìn)行預(yù)緊力矩為900N.m。集電環(huán)上所安裝的所有緊固件必須用樂泰膠鎖牢,裝配完成后進(jìn)行耐壓試驗。(3)安裝空氣冷卻器及其管路,空冷器在安裝前應(yīng)進(jìn)行1.5倍工作壓力試驗,30分鐘無滲漏。(4)安裝上段主軸補氣管、滑環(huán)室及其附件,給推力油槽和上導(dǎo)油槽注入合格透平油,透平油型號為L-TSA46氣輪機油,油位應(yīng)符合設(shè)計要求。全面清掃、檢查和噴涂設(shè)備、管路及附件,待機組充水72小時試運行。4.結(jié)語:在拉西瓦水電站機組安裝過程中,由于受到機組設(shè)備部件較多,施工環(huán)境比較復(fù)雜等多種因素的制約,因此,首先要有合理可行的安裝工藝,方可合理的安排

16、生產(chǎn),縮短機組的安裝工期,確保機組的安裝質(zhì)量,從而實現(xiàn)機組的又好又快安裝。附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工

17、作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風(fēng)險評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修

18、訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險事故級別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)

19、現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時,負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩?fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負(fù)起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對

20、必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2

21、.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應(yīng)及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時內(nèi)報告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時內(nèi)報上級主管單位,由上級主管單位分XX市