地鐵施工組織設(shè)計范本

1、大連地鐵5號線PPP項(xiàng)目工程施工5標(biāo)段施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、工程概況5標(biāo)段主要內(nèi)容為2站2區(qū)間之內(nèi)的所有土建工程,包括梭魚灣站甘井子站區(qū)間、甘井子站、甘井子站山花街站區(qū)間、山花街站。概算總額約5.6億元,主要設(shè)備為1臺復(fù)合土壓盾構(gòu)機(jī)。1.1.1、梭魚灣站甘井子站區(qū)間(簡稱梭甘區(qū)間)區(qū)間主線長度1050.102米,覆土深度11.116.1米,線間距1315米,最大坡度23,最小曲線半徑330米 。采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)法推進(jìn)。區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站,礦山法施工。停車線:左線明挖順做+暗挖法(雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)共317.859m。1.1.2、甘井子站甘井子站中心里程

2、為k15+647.380,車站長度202086m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.70m,車站為地下2層島式車站,站臺寬度11m。場車站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)(局部為雙柱三跨),車站頂板覆土為:3.0m5.2m,基坑深度:約17.42020m。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法+蓋挖法施工,附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用采用鉆孔樁+內(nèi)支撐。采用10001600鉆孔樁+3道鋼支撐支護(hù)體系。車站地屬剝蝕低丘陵地貌,地形起伏較大,地層主要由白云巖、石灰?guī)r組成,局部見輝綠巖侵入。地下水主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水,水位標(biāo)高在地表面以下2.5米。施工采用坑內(nèi)集水明排。1.1.3、甘井子站山花街站區(qū)間(簡稱甘山區(qū)間

3、)區(qū)間長度668.117m,覆土深度9.612.2,線間距14m,最大坡度24,最小曲線半徑450m,采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站,礦山法施工。1.1.4、山花街站車站中心里為YK16+476.269,長20204m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.70m,為地下2層島式車站,站臺寬度11m。車站頂板覆土為:2.9m5.7m,基坑深度:約17.0722.82m。車站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)(局部為雙柱三跨),車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁(1000mm1600mm)+鋼支撐(609mm)支護(hù)形式。車站地屬剝蝕低丘陵地貌,該區(qū)域地形起伏較大,地層主要由

4、白云巖、石灰?guī)r組成,局部見輝綠巖侵入。地下水主要為碳酸鹽巖巖溶水,標(biāo)高位于地表面以下2.0米。基坑采用坑內(nèi)集水明排。1.2、周邊環(huán)境1.2.1、梭甘區(qū)間下穿13號管廊區(qū)間隧道距離管廊垂直凈距1.099m1.87m下穿鐵路南甘線區(qū)間隧道距離鐵路路基垂直凈距12.3m15.5m下穿既有居民樓區(qū)間隧道距離樓底面垂直凈距10.7m13.3m1.2.2、甘井子站車站南側(cè):甘泉小區(qū),其中文體南街39、57和59號3棟居民樓；車站東側(cè)7:層居民樓；車站西北象限:新甘百貨和甘南街9號居民樓；車站東南象限:文體南街65號樓,距離車站主體基坑僅5m；影響管線共10類,計16道,包括雨水、污水、通信、照明、供電、給

5、水、熱力等等,主要位于車站主體明挖基坑上方。1.2.3、甘山區(qū)間下穿甘井子街排水暗渠:區(qū)間小里程端沿甘井子街排水暗渠敷設(shè),區(qū)間結(jié)構(gòu)頂距離暗渠底6m左右,區(qū)間頂?shù)桨登字饕獮橹酗L(fēng)化白云巖。1.2.4、山花街站車站西側(cè):大化松江小區(qū)居住區(qū)；車站東側(cè):甘井子街道光明社區(qū)居住區(qū)；車站北側(cè):大連石油化工建筑安裝總公司檢修車間的大院；車站西北角:規(guī)劃停車場。圖1-1 山花街站站位環(huán)境圖涉及車站的影響管線共9類,計2020包括供電、燃?xì)?、通信、排水、給水、熱力等等,主要位于車站主體和附屬明挖基坑上方。1.4、組織機(jī)構(gòu)我公司將按照項(xiàng)目法管理原則,在現(xiàn)場成立“大連地鐵5號線PPP項(xiàng)目工程施工5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”,

6、調(diào)遣一些適合本工程的人員進(jìn)場,確保整個施工過程處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。項(xiàng)目經(jīng)理部以直線形式成立職能部門,項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、商務(wù)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)。管理層設(shè)十一個職能部門。項(xiàng)目部下設(shè)三個工區(qū),每個工區(qū)按照專業(yè)分工,下設(shè)若干作業(yè)隊。鉆孔作業(yè)隊降防水作業(yè)隊土方作業(yè)隊結(jié)構(gòu)作業(yè)隊鋼支撐作業(yè)隊綜合工班開挖及支護(hù)隊注漿作業(yè)隊工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室資料室財務(wù)部工地試驗(yàn)室設(shè)備物資部預(yù)算合同部安全質(zhì)檢部安全總監(jiān)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人文明環(huán)保部生產(chǎn)副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理盾構(gòu)掘進(jìn)隊信息管理部前期工作室專家組山花街站工區(qū)甘井子站工區(qū)盾構(gòu)工區(qū)圖1-2 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖1.4.1、項(xiàng)目經(jīng)理部

7、人員配置整個項(xiàng)目部管理班子擬配置46人,詳細(xì)配置情況見下表表1-1 項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置表序號部門職位資質(zhì)(職稱)職責(zé)人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理一級建造師、高級工程師見項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)12項(xiàng)目總工高級工程師見項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)13項(xiàng)目副經(jīng)理一級建造師、高級工程師見項(xiàng)目部副經(jīng)理職責(zé)24安全總監(jiān)安全工程師負(fù)責(zé)本工程安全管理與監(jiān)督15前期工作組協(xié)調(diào)員工程師以上負(fù)責(zé)前期專項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)與溝通26工程技術(shù)部工程部部長高級工程師詳見工程部部長職責(zé)1結(jié)構(gòu)工程師高級工程師負(fù)責(zé)本工程土建施工技術(shù)管理3裝飾工程師工程師負(fù)責(zé)本工程裝飾施工管理1電氣工程師工程師負(fù)責(zé)本工程電氣施工管理1給排水工程師工程師負(fù)責(zé)本工程給排水施工管理1測量工

8、程師工程師負(fù)責(zé)本工程測量施工管理1領(lǐng)工員工程師負(fù)責(zé)土建施工管理3資料員工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場資料收集、編制、歸檔27預(yù)算合同部預(yù)算合同部長高級工程師見預(yù)算合同部長職責(zé)1預(yù)算合同管理員工程師負(fù)責(zé)本工程的合同管理1計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人高級統(tǒng)計師負(fù)責(zé)本工程的計劃統(tǒng)計工作18安全質(zhì)檢部安質(zhì)部長高級工程師見安全質(zhì)檢部長職責(zé)1質(zhì)檢工程師工程師以上負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場的質(zhì)量管理4專職安全員助理工程師以上負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)督與糾正等工作129文明環(huán)保部部長高級工程師見文明環(huán)保部職責(zé)1部員工程師以上負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全文明工作110工地試驗(yàn)室試驗(yàn)室主任工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)室工作1試驗(yàn)員工程師以上負(fù)責(zé)工地原材料、半成品、成品的取樣、送樣試驗(yàn)

9、111物資設(shè)備部材料員經(jīng)濟(jì)師見物設(shè)部長職責(zé)1機(jī)械工程師工程師負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備、機(jī)械班的工作安排、協(xié)調(diào)212綜合辦公室主任政工師見辦公室主任職責(zé)1保衛(wèi)部長政工師負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作113財會部會計會計師見財會部長職責(zé)1出納助理會計師負(fù)責(zé)現(xiàn)金、支票的收支114信息管理部信息部部長工程師負(fù)責(zé)信息化監(jiān)控1系統(tǒng)維護(hù)員網(wǎng)絡(luò)工程師負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)的檢查、維護(hù)與保修115資料室主任工程師負(fù)責(zé)所有資料的整理、歸檔與保管1資料員1合計541.4.2、工區(qū)配置本合同段按工點(diǎn)劃分為三個工區(qū)。每個工區(qū)配備圖紙、測量、試驗(yàn)和工法方面的技術(shù)保障人員,物資供應(yīng)和收發(fā)人員,現(xiàn)場安全員等。工區(qū)按照專業(yè)分工,下設(shè)各種專業(yè)作業(yè)隊。作業(yè)隊按

10、照作業(yè)時間,下設(shè)若干班組。各工區(qū)的專業(yè)隊伍配置計劃如表。表1-2 工區(qū)專業(yè)隊伍配置計劃表作業(yè)隊工區(qū)備注名稱職責(zé)盾構(gòu)甘井子山花街盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)、管片安裝1注漿盾體背后回填注漿1鉆孔樁鉆孔灌注樁成孔、吊裝鋼筋籠、灌注水下砼11結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土作業(yè)111開挖及支護(hù)人工開挖配合及支護(hù)111降防水降水、防水作業(yè)111鋼支撐鋼支撐(錨索)制作、架設(shè)和拆除11土方土方機(jī)械開挖及運(yùn)輸111綜合工班設(shè)備操作、維護(hù)、環(huán)境工程111合計7771.3、總體安排1.5、主要機(jī)械設(shè)備序號擬投入機(jī)械/設(shè)備型號單位數(shù)量自有/租賃計劃進(jìn)場時間備注1復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)套1自有2020年3月區(qū)間2旋挖鉆機(jī)臺6自有2020年3月車

11、站3沖擊鉆CZ-22臺2租賃2020年5月車站480挖掘機(jī)臺4租賃2020年6月車站5挖掘機(jī)PC220臺18自有2020年5月車站6長臂挖掘機(jī)JY320L臺4自有2020年6月車站7裝載機(jī)IW321F臺12自有2020年12月車站8出渣車(中國重汽)臺48租賃2020年5月車站910m3泥漿槽車臺6自有2020年5月車站10汽車吊QY25臺8租賃2020年5月車站11汽車吊QY80臺2租賃2020年8月車站1210m3混凝土運(yùn)輸車臺24租賃2020年5月車站13汽車泵XZQS260臺1租賃2020年10月車站14發(fā)電機(jī)250kw臺2自有2020年12月車站15空壓機(jī)VY-12/7臺4自有202

12、0年2月車站16風(fēng)鉆YT28型臺42自有2020年6月車站17等離子切割機(jī)LGK-100臺2自有2020年5月車站18注漿機(jī)HS-6型臺3自有2020年5月車站19混凝土濕噴機(jī)HSP-7臺4自有2020年5月車站20砂漿車8m3臺2自有2020年11月區(qū)間21挖掘機(jī)PC220臺3租賃2020年11月區(qū)間22裝載機(jī)IW321F臺2自有2020年11月區(qū)間23渣土車18m3臺30租賃2020年11月區(qū)間24汽車吊QY100臺2租賃2020年11月區(qū)間25履帶吊300t+100t臺1租賃2020年11月區(qū)間26龍門吊15t+45t臺1自有2020年11月區(qū)間27龍門吊30t臺1自有2020年11月區(qū)

13、間28混凝土運(yùn)輸車10m3臺6租賃2020年5月區(qū)間29混凝土輸送泵HBT60臺1租賃2020年5月區(qū)間30砂漿拌合站JS750臺1自有2020年11月區(qū)間31發(fā)電機(jī)250KW臺1自有2020年11月區(qū)間32通風(fēng)機(jī)DF(C)-N011臺2自有2020年11月區(qū)間33空壓機(jī)VY-12/7臺2自有2020年11月區(qū)間34混凝土濕噴機(jī)HSP-7臺2自有2020年5月區(qū)間35旋噴鉆機(jī)(三重管)臺4自有2020年10月區(qū)間36二次注漿機(jī)SYB-60/5臺3自有2020年5月區(qū)間第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1、工程特點(diǎn)(1)本標(biāo)段兩座車站均位于繁XX市區(qū),交通流量大,場地條件差。(2

14、)屬剝蝕低丘陵地貌,該區(qū)域地形起伏較大,地層主要由白云巖、石灰?guī)r組成,局部見輝綠巖侵入。地下水位于地表以下22.5m。(3)車站為標(biāo)準(zhǔn)中間站,區(qū)間長度適中。區(qū)間坡度較大,最大達(dá)24；曲線半徑較小,最小330m。2.2、工程重難點(diǎn)(1)前期準(zhǔn)備工程進(jìn)展直接影響工程開工和里程碑工期實(shí)現(xiàn)。征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化遷移等前期準(zhǔn)備工程XX市軌道交通工程建設(shè)的前提,政策性強(qiáng)、利益主體及協(xié)調(diào)部門多,具有協(xié)調(diào)難度大、不確定因素多等突出特點(diǎn),XX市軌道交通工程建設(shè)實(shí)施的重點(diǎn)和難點(diǎn)。(2)車站開挖工程的施工組織本項(xiàng)目地處XX市區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜。大連地區(qū)基巖埋深較淺,基坑開挖和暗挖施工多需進(jìn)行爆破作業(yè)。爆

15、破作業(yè)不僅對施工安全要求高,產(chǎn)生的震動對周邊居民日常生活影響極大,如何減少爆破施工對周邊環(huán)境的影響是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。(3)區(qū)間盾構(gòu)推進(jìn)本標(biāo)段一臺盾構(gòu)推進(jìn)兩線兩區(qū)間共3436米,下穿鐵路南甘鐵璐,穿越溶洞,小半徑330米行進(jìn)。如何保證盾構(gòu)穿越順利推進(jìn)是標(biāo)段的難點(diǎn)。由于線路穿越地段主要為巖層,小半徑轉(zhuǎn)彎是盾構(gòu)施工技術(shù)控制的一個難點(diǎn),掘進(jìn)時易出現(xiàn)隧道軸線控制難度大、糾偏困難及管片位移、侵限、錯臺和破損,在曲線段掘進(jìn)如果控制不好,容易產(chǎn)生較大的地面沉降,造成成型隧道漏水現(xiàn)象嚴(yán)重及管片裂縫和引起軸線偏差太大等后果。如何控制地層損失和地層位移對建(構(gòu))筑物、河流及橋梁產(chǎn)生的不利影響,從而保證盾構(gòu)通過時結(jié)構(gòu)的

16、安全是本工程的重點(diǎn)。(4)地下結(jié)構(gòu)防水是質(zhì)量管理的重點(diǎn)地下車站主體及車輛段綜合樓地下室結(jié)構(gòu)、出入口通道、機(jī)電設(shè)備集中部位防水等級為一級；區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級為二級。本工程地層滲透系數(shù)較大、補(bǔ)給來源豐富,結(jié)構(gòu)防水難度大,防水施工的成敗關(guān)系著本工程的成敗,必須選擇有效、可靠、操作方便的防水方案,保證防水工程的工程質(zhì)量。確保地鐵結(jié)構(gòu)的防水質(zhì)量,是工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)。2.3、主要施工方案、方法與技術(shù)措施2.3.1、交通疏解方案(1)甘井子站圖2-1 甘井子站一期交通疏解布置圖圖2-2 甘井子站二期交通疏解布置圖圖2-3 甘井子站三期交通疏解布置圖(2)山花街站圖2-4 山花街站一

17、期交通疏解布置圖圖2-5 山花街站二期交通疏解布置圖2.3.2、區(qū)間盾構(gòu)施工方案盾構(gòu)法施工從山花街站小里程端始發(fā),先從掘進(jìn)右線。到甘井子站大里程端接收后,平推過站(或者吊出過站),再從甘井子站小里程端二次始發(fā),至梭魚灣站大里程端接收。然后再次吊出至山花街站,進(jìn)行左線施工,方案同右線。兩線施工全部結(jié)束后,再進(jìn)行區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房的礦山法施工。(1)加強(qiáng)超前地質(zhì)勘察,及時發(fā)現(xiàn)溶洞情況并妥善處理。(2)針對地質(zhì)情況,提早論證盾構(gòu)刀具的選用。施工過程中時刻調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),預(yù)備換刀方案。(3)盾構(gòu)機(jī)的中盾和盾尾采用鉸接裝置,可滿足較小半徑曲線的推進(jìn)轉(zhuǎn)彎和糾偏。(4)根據(jù)掘進(jìn)參數(shù)控制保證曲線段的線形。及時釋

18、放管片應(yīng)力,勤測勤糾。(5)對于穿越建構(gòu)筑物,須提前調(diào)查核實(shí)其基本狀態(tài),合理確定施工參數(shù),認(rèn)真做好監(jiān)控量測,試驗(yàn)先行,穩(wěn)步推進(jìn)。圖2-6 盾構(gòu)法施工流程圖2.3.3、車站明挖開挖方案明挖施工安排遵循“總體分區(qū)、分段,平行作業(yè)；段內(nèi)分部,流水施工”的原則,以為盾構(gòu)區(qū)間創(chuàng)造始發(fā)條件為重點(diǎn)進(jìn)行組織,根據(jù)本工程的規(guī)模及特點(diǎn),施工期間主要分為五個階段組織施工:前期工作階段:中標(biāo)后及時進(jìn)行車站地質(zhì)補(bǔ)充勘察、建構(gòu)筑物和管線調(diào)查。進(jìn)場(施工場地移交)后的施工準(zhǔn)備期:主要進(jìn)行臨時設(shè)施及輔助工程的施工等工作。施工階段:按照規(guī)范、圖紙及相關(guān)文件進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。建筑施工階段:車站砌筑工程、地面建筑、出入口廣場景

19、觀及場地恢復(fù)施工。清理、退場及竣工驗(yàn)收階段:工程完成后進(jìn)行清理、缺陷修補(bǔ)及竣工交驗(yàn)。明挖車站總體施工流程詳見圖2-7。圖2-7 明挖車站總體施工流程2.3.4、防水施工方案結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則,采用結(jié)構(gòu)本身自防水性能為主,變形縫、施工縫、穿墻管、樁頭等細(xì)部構(gòu)造的防水為重點(diǎn),附加防水層為輔的整體防水方案。結(jié)構(gòu)自防水是地下工程的主要防線,混凝土結(jié)構(gòu)自防水和接縫防水處理也是工程防水的重點(diǎn)環(huán)節(jié)?；炷两Y(jié)構(gòu)自防水主要是由防水混凝土依靠自身的特性在混凝土結(jié)構(gòu)浸水一定深度而不致透過。通過加入高效減水劑,減少混凝土收縮,提高混凝土的和易性和流動性,施工過程中,

20、加強(qiáng)對混凝土進(jìn)場及施工過程的控制,并采取一系列措施保證混凝土施工質(zhì)量,確保結(jié)構(gòu)防水效果。第三章 工期的保證體系及保證措施3.1、工期目標(biāo)保證完成項(xiàng)目公司部下達(dá)的季度、年度及里程碑節(jié)點(diǎn)計劃,確保按合同工期完工。如工期滯后較大或管理無法滿足要求時,接受股份公司對施工任務(wù)進(jìn)行調(diào)整。3.2、工期計劃和關(guān)鍵線路全線計劃工期:5.5年；全線計劃開工日期:2020年12月；全線計劃竣工日期:2020年6月。本標(biāo)段計劃2020年12月開工,2020年12月竣工,總工期36個月。關(guān)鍵線路是:山花街站前期工作山花街站主體結(jié)構(gòu)甘山區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)梭甘區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)甘山區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)梭甘區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)山花街站附

21、屬結(jié)構(gòu)施工標(biāo)段竣工。3.3、工期保證體系見下頁圖。3.4、工期保證措施3.3.1、組織措施組建精干高效的施工項(xiàng)目經(jīng)理部。選派具有豐富地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理人員、專業(yè)技術(shù)人員組建各職能部門?？焖賱訂T、快速進(jìn)場,在規(guī)定時間內(nèi)組織項(xiàng)目部首批人員和土建標(biāo)段主要管理人員進(jìn)場,全力做好施工前期準(zhǔn)備,迅速打開施工局面。優(yōu)先安排關(guān)鍵線路上的車站和盾構(gòu)始發(fā)井施工,集中力量重點(diǎn)突破重難點(diǎn)項(xiàng)目的前期工程,保證按時開工。組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),重點(diǎn)規(guī)范各標(biāo)段的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理制度的建立。確保管理順暢,促使施工生產(chǎn)組織有序。執(zhí)行進(jìn)度計劃會制度,每周組織召開周進(jìn)度計劃大會,落實(shí)當(dāng)周計劃完成情況及確定下周工作計劃,重大問題及時組

22、織協(xié)調(diào)實(shí)施。統(tǒng)籌安排,系統(tǒng)做好施工生產(chǎn)各項(xiàng)保障工作,保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。充分做好人員、設(shè)備、材料、資金的保障工作，確保施工生產(chǎn)順利開展超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，對主要施工機(jī)械設(shè)備的選型配置要提前摸底、提前研究、提前培訓(xùn)、提前落實(shí)。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，施工做到心中有數(shù)現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)計劃統(tǒng)計管理和過程控制積極推廣先進(jìn)技術(shù)、成果,提高施工效率采用先進(jìn)的施工管理經(jīng)驗(yàn)和管理模式，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，采取有力措施，確保施工安全；簽訂安全協(xié)議，協(xié)調(diào)配合施工，確保施工安全合理的安排施工，減少擾民，取得支持，確保工程順利實(shí)施開展勞動競

23、賽，掀起施工高潮實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系施工準(zhǔn)備保證施工組織保證社會周邊關(guān)系保證實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理、優(yōu)化施工組織抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快施工前詳細(xì)的施工環(huán)境調(diào)查，施工手續(xù)完備技術(shù)裝備保證安全質(zhì)量保證施工準(zhǔn)備充分施工組織嚴(yán)密社會周邊關(guān)系和諧技術(shù)裝備先進(jìn)安全質(zhì)量平穩(wěn)高標(biāo)準(zhǔn)做好施工圖的審核工作3.3.2、管理措施建立機(jī)制,完善體系,確保設(shè)計管理有序可控。建立健全施工圖設(shè)計管理體系,確保施工圖出圖進(jìn)度滿足施工需要,實(shí)現(xiàn)設(shè)計管理的有序可控。認(rèn)真做好設(shè)計管理工作。堅持“施工配合設(shè)計,設(shè)計服務(wù)施工”的原則,全面加強(qiáng)設(shè)計協(xié)調(diào)工作,促進(jìn)方案更加合理優(yōu)化。工程進(jìn)度管理是一個動態(tài)、

24、循環(huán)的過程,中標(biāo)后施工我公司項(xiàng)目部立即組織編制總體性施組及工期總策劃,并組織專家論證,作為本項(xiàng)目進(jìn)度管理總綱和生產(chǎn)計劃編制的主要依據(jù)。項(xiàng)目部制定相應(yīng)管理辦法,對全線的施工方案進(jìn)行分類,明確審查流程、明確責(zé)任,提高編審效率；同時,對全線重大的、共性的方案組織專家會議進(jìn)行審查,有效控制安全風(fēng)險,從源頭上避免施工方案影響工程進(jìn)度。建立信息化生產(chǎn)調(diào)度管控系統(tǒng)。項(xiàng)目部均設(shè)置專職調(diào)度及信息管理人員,借鑒以往項(xiàng)目“工程信息化與管理系統(tǒng)”的成功經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步改進(jìn)和完善信息化生產(chǎn)調(diào)度管控體系,建立完善的工程調(diào)度管理系統(tǒng),暢通工程信息溝通渠道,全面收集、匯總生產(chǎn)信息,并經(jīng)分析、處理,為工程管理和決策提供依據(jù)。嚴(yán)格界

25、面劃分,做好接口管理。本項(xiàng)目接口眾多,項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)各種接口管理,并配合項(xiàng)目公司完成工程接口管理工作,制定接口管理計劃,明確接口管理流程,定期或不定期召開接口協(xié)調(diào)會議,按“一對一”方式解決接口問題,做好接口管理。找關(guān)鍵,抓重點(diǎn),分級預(yù)警,動態(tài)管理,實(shí)行“重點(diǎn)和短板項(xiàng)目”工期預(yù)警制度。借鑒中國中鐵以往項(xiàng)目進(jìn)度管理成功經(jīng)驗(yàn),對涉及關(guān)鍵里程碑工期項(xiàng)目實(shí)行工期預(yù)警管理制度,進(jìn)行動態(tài)管理,將關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期分級預(yù)警,采取不同程度的針對措施,確保關(guān)鍵線路和重點(diǎn)工程的可控。針對本項(xiàng)目盾構(gòu)施工距離長、下穿側(cè)穿較多、影響大、施工難度大等特點(diǎn),制定盾構(gòu)施工專項(xiàng)策劃；針對土建貫通與軌通間隔時間短等特點(diǎn),制定軌道工程

26、專項(xiàng)策劃。通過策劃的編制,明確本項(xiàng)目各階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)要求,分解各工程項(xiàng)目的進(jìn)度計劃安排,明確各項(xiàng)資源投入,協(xié)調(diào)安排工程建設(shè)進(jìn)度銜接中的各類接口關(guān)系,增強(qiáng)工程建設(shè)實(shí)施的合理性、合作性和預(yù)見性,確保各項(xiàng)里程碑工期的實(shí)現(xiàn)。及時組織場地移交,避免工序轉(zhuǎn)換延誤。在軌行區(qū)移交、設(shè)備房移交等工序轉(zhuǎn)換時,項(xiàng)目部提前制定場地移交管理辦法,明確責(zé)任主體、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、移交流程、時間要求,并設(shè)立專項(xiàng)里程碑重點(diǎn)管控,確定工序轉(zhuǎn)換有序可控。3.3.3、技術(shù)措施充分發(fā)揮中國中鐵股份有限公司“設(shè)計、施工、科研、裝備”四位一體優(yōu)勢和長期的類似工程施工經(jīng)驗(yàn),制定科學(xué)、合理的施工方案,確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。具體技術(shù)措施如下:中標(biāo)后

27、立即組織管線、建(構(gòu))筑物確認(rèn)工作,不符時及時提交監(jiān)理和設(shè)計,調(diào)整施工圖設(shè)計方案,提高施工圖設(shè)計質(zhì)量,避免差錯漏。加強(qiáng)地質(zhì)補(bǔ)勘,確保盾構(gòu)掘進(jìn)順利。項(xiàng)目部組織相關(guān)單位對盾構(gòu)區(qū)間加密補(bǔ)勘,對探明的不良地質(zhì)制定專項(xiàng)方案進(jìn)行預(yù)先處理,從方案及措施上保證盾構(gòu)順利掘進(jìn)。積極采用“四新”技術(shù),以科技攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo),解決施工難題,提高施工效率。高度重視科研和技術(shù)管理工作。對重、難點(diǎn)工程的施工組織、施工方案、技術(shù)難題、重大技術(shù)方案、重大設(shè)計變更、科研項(xiàng)目等內(nèi)容組織專家予以評審,為安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)本項(xiàng)目的建設(shè)提供有力的技術(shù)支持。重大技術(shù)方案專項(xiàng)評審。針對本項(xiàng)目重大技術(shù)方案(梭魚灣站甘井子站區(qū)間下穿南甘鐵路；區(qū)

28、間下穿房屋；甘井子站等局部蓋挖施工),組織內(nèi)外部專家進(jìn)行評審,確保施工安全,為工期履約提供保障。運(yùn)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件,編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計劃,抓關(guān)鍵路線,嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工,實(shí)行動態(tài)管理。編制計劃要留有余地,以便當(dāng)各種因素可能對工期造成延誤時有回旋余地,進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)要留有余地,以便當(dāng)各種延誤發(fā)生時采取補(bǔ)救措施。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃編制“月、旬、周”的作業(yè)計劃,并根據(jù)實(shí)施過程中的完成情況,及時與計劃對比,并采取措施修正調(diào)整,實(shí)行動態(tài)管理。對實(shí)際過程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后及時分析查找原因,做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”,確保網(wǎng)絡(luò)計劃的實(shí)現(xiàn)。對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理,以確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。監(jiān)控

29、的原則為:目標(biāo)明確,事先預(yù)控,動態(tài)管理,措施有效,履行合同。施工進(jìn)度采用投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法,根據(jù)總工期及節(jié)點(diǎn)工期的要求,適時根據(jù)工程進(jìn)展,調(diào)整資源配置,實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo),跟蹤監(jiān)測。3.3.4、經(jīng)濟(jì)措施根據(jù)工程進(jìn)度計劃,本著滿足需要、保障供應(yīng)的原則,制定資金使用計劃,專款專用,為工期履約提供資金保障。項(xiàng)目部建立有效的獎懲激勵機(jī)制,定期開展勞動競賽,廣泛開展比安全、賽質(zhì)量、促進(jìn)度為考核重點(diǎn)的勞動競賽活動,堅持公平、公正、公開的原則,獎優(yōu)罰劣,營造良好的建設(shè)氛圍,提高各標(biāo)段的生產(chǎn)積極性和管理水平,促進(jìn)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)施

30、。在各級管理人員中實(shí)行工期履約風(fēng)險抵押金制度,針對各專業(yè)化隊伍實(shí)行履約保證金制度,采取獎罰等激勵措施,確保工期目標(biāo)兌現(xiàn)。3.3.5、資源措施結(jié)合工程特點(diǎn),根據(jù)總工期和里程碑工期需要,合理配置人員、機(jī)械設(shè)備、材料等資源,具體措施如下:根據(jù)總體籌劃和進(jìn)度安排,配備充足的施工人力、物資、設(shè)備等資源,并在各標(biāo)段范圍內(nèi)結(jié)合工期統(tǒng)一調(diào)配。對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管、用、養(yǎng)、修,建立設(shè)備臺帳和技術(shù)檔案,建立檢測、大修、項(xiàng)修、技術(shù)開發(fā)、配件庫存、人員培訓(xùn)等信息庫,確保設(shè)備完好率,提高設(shè)備利用率；以先進(jìn)的設(shè)備保證施工順利進(jìn)行。根據(jù)施工計劃,提前準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備及材料,確保連續(xù)施工。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高

31、效、低耗地運(yùn)行。杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律和蠻干等操作行為。建立專項(xiàng)資金用于材料的采購工作,確保材料的供應(yīng)。特殊材料提前采購,安排充足的時間富余量,加強(qiáng)與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系,確保材料的正常供應(yīng)。對于春節(jié)、國慶等節(jié)假日,提前準(zhǔn)備材料,材料庫存量滿足節(jié)假日正常施工需要。對材料的供貨商、管片供應(yīng)商在簽訂協(xié)議時,細(xì)化進(jìn)度控制和管理?xiàng)l款,嚴(yán)格考核,保證材料和管片的及時供應(yīng)。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量:滿足國家現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),工程交工驗(yàn)收合格率100%；竣工驗(yàn)收為優(yōu)良工程。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo):爭取獲得XX省“世紀(jì)杯”優(yōu)質(zhì)工程獎,爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”和“魯班獎”。4

32、.2、質(zhì)量保證體系見下頁圖。4.3、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量保證措施(1)盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量保證措施1)盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)時嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),要注意推進(jìn)速度和出土量相匹配,避免因超挖或欠挖,引起地面的較大隆沉。2)掘進(jìn)前,根據(jù)圖紙、地質(zhì)情況,擬定盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)控制,包括盾構(gòu)機(jī)的走向、姿態(tài)、速度等,指導(dǎo)施工。3)正常掘進(jìn)期間,根據(jù)實(shí)際掘進(jìn)的情況,及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)方向和速度,達(dá)到合理的掘進(jìn)效果。4)盾構(gòu)掘進(jìn)中嚴(yán)格控制中線平面位置和高程,發(fā)現(xiàn)偏離應(yīng)逐步糾正,不得“猛糾硬調(diào)”。糾偏時推進(jìn)油缸油壓的調(diào)整不宜過快、過大,糾偏時應(yīng)緩慢進(jìn)行,防糾偏過度。5)掘進(jìn)后,根據(jù)收集的掘進(jìn)信息,分析、整理、歸納,反饋信息,指導(dǎo)下一

33、步施工并積累經(jīng)驗(yàn)。 (2)管片成型質(zhì)量保證措施1)模具精度控制在允許誤差之內(nèi),要有足夠的強(qiáng)度、防水密封性。2)對管片的鋼筋、混凝土、粗細(xì)骨料、粉煤灰、外加劑的質(zhì)量嚴(yán)格控制,選擇適時的配比,派專人負(fù)責(zé)生產(chǎn),嚴(yán)把管片生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。3)管片堆放要符合要求,養(yǎng)護(hù)結(jié)束前,不許疊放。4)每塊管片必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn),并須逐塊填寫好檢驗(yàn)表,檢驗(yàn)合格后的管片應(yīng)在規(guī)定部位進(jìn)行標(biāo)識,合格的管片才能運(yùn)出,管片運(yùn)到工地后,須經(jīng)盾構(gòu)施工單位驗(yàn)收合格后,方可認(rèn)為管片出廠。5)管片運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車輛,擱置部位上下一致,堆高不許超過3塊。 (3)同步注漿質(zhì)量保證措施1)注漿前進(jìn)行配合比試驗(yàn),選出最佳配合比,并根據(jù)不同地質(zhì)情

34、況,適時調(diào)整配合比,嚴(yán)格控制砂漿的質(zhì)量,注漿壓力和注漿量,確保注漿飽滿,必要時采用二次注漿補(bǔ)強(qiáng)。2)同步注漿速度應(yīng)與掘進(jìn)速度相匹配,按盾構(gòu)完成一環(huán)1.5m掘進(jìn)的時間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來確定其平均注漿速度。(4)管片安裝質(zhì)量保證措施1)管片防水材料質(zhì)量保證措施粘接劑和海綿條、密封條應(yīng)具備合格的證明材料,通過質(zhì)檢單位檢驗(yàn)后進(jìn)行。粘接劑應(yīng)涂刷均勻飽滿、防水橡膠條粘貼平整牢固,位置準(zhǔn)確,不得有起鼓、超長和缺口現(xiàn)象。螺栓襯墊應(yīng)嚴(yán)密,不得有裂隙,使用前檢查,發(fā)現(xiàn)損壞立即更換,不得使用。嵌縫之前將槽內(nèi)清理干凈,無雜質(zhì)碎屑,嵌縫材料的種類、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求,并通過監(jiān)理檢驗(yàn)后方可實(shí)施,所用機(jī)械設(shè)備狀況

35、良好。2)加強(qiáng)管片運(yùn)輸過程保護(hù),采用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸,確保管片在運(yùn)輸和吊運(yùn)途中不受損或毀壞。3)規(guī)范管片安裝操作做好管片選型,合理擬合設(shè)計線路并于盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前姿態(tài)符合,注意調(diào)整盾尾間隙,控制推進(jìn)油缸的伸縮和同步注漿壓力,拼裝精度控制在設(shè)計要求之內(nèi),防止管片移位、錯臺。 4)嚴(yán)格進(jìn)行管片螺栓復(fù)緊連接螺栓逐步初步擰緊,脫出盾尾后復(fù)緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝前,對相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊。(5)管片自身防水的質(zhì)量保證措施1)為確保防水標(biāo)準(zhǔn),必須從提高管片的加工精度、完善制作工藝、合理選擇原材料和制作機(jī)具及科學(xué)合理的混凝土配合比并在生產(chǎn)過程中及時優(yōu)化配比等方面加以控制。2)采

36、用高效減水劑、高活性微礦粉摻料,選擇合理的拌和物配合比參數(shù),配制以抗裂、耐久為重點(diǎn)的高性能混凝土。3)對鋼模正式投入使用前進(jìn)行四個階段的檢測:加工裝配精度檢測、運(yùn)輸?shù)轿缓蟮木葯z測、試生產(chǎn)后的鋼模精度同實(shí)物精度對比檢測和管片三環(huán)水平試拼裝精度的檢測。4)完善制作工藝,加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的計量裝置的檢驗(yàn)校核和質(zhì)量監(jiān)督控制。5)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),混凝土澆筑完成后,進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格控制蒸汽養(yǎng)護(hù)時間、升溫梯度、恒溫時間、降溫梯度和相對濕度,脫模后及時進(jìn)行水中養(yǎng)護(hù),時間不少于7d。6)對每個單塊成品管片都要進(jìn)行內(nèi)在強(qiáng)度、外觀質(zhì)量及制作精度等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn),只要有一項(xiàng)不合格的堅決不使用。7)加強(qiáng)管片堆放及運(yùn)輸?shù)墓芾?/p>

37、,防止管片產(chǎn)生附加應(yīng)力而開裂或在運(yùn)輸中碰掉邊角,減少對管片的返修,確保管片完好。(6)管片連接縫防水的質(zhì)量保證措施管片連接縫的防水也是區(qū)間隧道防水的重要環(huán)節(jié),為提高接縫防水的效果,在施工中做好以下幾方面的工作:1)密封墊的安裝制定專項(xiàng)的作業(yè)指導(dǎo)書,并要求在施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行。在彈性密封墊粘貼安裝前應(yīng)清除管片上預(yù)留凹槽接觸面的灰塵,防止安裝后剝離、脫落。安裝時應(yīng)特別注意,彈性密封墊必須精確的粘貼在凹槽的正中位置,以保證管片拼裝時彈性密封墊能以最大面積接觸。2)粘貼步驟:根據(jù)管片選型基面清理槽內(nèi)涂粘結(jié)劑密封條涂粘結(jié)劑粘貼用木錘或橡膠錘打壓密貼。3)在管片拼裝前,若因故導(dǎo)致彈性密封墊損壞發(fā)生了預(yù)膨脹

38、,則必須重新更換4)管片角部為防水的薄弱環(huán)節(jié),角部密封墊應(yīng)鋪設(shè)到位,并在管片角部粘貼自粘性橡膠薄片,以加強(qiáng)防水密封效果。5)加強(qiáng)管片拼裝施工管理,提高拼裝質(zhì)量。為防止成環(huán)管片在水壓作用下,環(huán)縱縫張開漏水,拼裝時也要按要求嚴(yán)格緊固環(huán)縱向螺栓。6)加強(qiáng)盾構(gòu)施工控制,提高盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量,給管片的吊裝創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。這樣才能保證管片居中安裝、鋪設(shè)順暢、密封墊各部位受力均勻,提高防水效果。減小隧道軸線的偏差和糾編力度,避免因盾構(gòu)推進(jìn)產(chǎn)生過大的橫向分力而導(dǎo)致管片破損和錯臺。4.4、防水工程質(zhì)量保證措施防水層應(yīng)在底面清理干凈,并經(jīng)隱檢合格后進(jìn)行鋪貼。鋪設(shè)的基面應(yīng)堅實(shí)平整、圓順,無漏水現(xiàn)象,基面不平整度為5

39、mm。防水層幅間搭接長度10cm。防水卷材的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求:陰角部位鋪設(shè)附加層卷材采用單層聚乙烯面的防水層材料,寬度為50cm,轉(zhuǎn)交兩側(cè)各25cm,附加層卷材采用點(diǎn)粘法固定在基面上。當(dāng)有管、件等穿過防水層時,應(yīng)先鋪設(shè)此部位的加強(qiáng)層卷材,附加層卷材滿粘法固定在基面上。防水層幅面間的搭接寬度10cm,熱熔滿粘焊接。第一層防水層搭接縫與第二層防水層搭接縫之間應(yīng)錯開1/21/3幅寬。側(cè)墻樁表面的第一層防水層點(diǎn)粘或條粘法固定。所有施工縫部位預(yù)留防水層的長度均應(yīng)超過搭接鋼筋頂部至少2020。側(cè)墻防水層應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)至頂板上表面以上50cm。施工縫和變形縫部位均應(yīng)鋪設(shè)防水加強(qiáng)層,加強(qiáng)層寬度為40cm,四周各

40、10cm范圍內(nèi)熱熔滿粘在已鋪設(shè)完畢的防水層表面。側(cè)墻防水層分段鋪設(shè)完畢后,除需要進(jìn)行后續(xù)搭接的防水層外,均需要及時施做保護(hù)層,保護(hù)層采用1:2.5水泥砂漿,厚度不小于15mm。預(yù)留洞口四周的防水均需要采用厚度不小于10mm的復(fù)合板進(jìn)行保護(hù)。 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1、安全工作目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行2020年12月1日開始實(shí)施的新安全生產(chǎn)法,確保實(shí)現(xiàn)股份公司與項(xiàng)目公司簽署的總承包合同中所確定的安全目標(biāo),確保整個施工期間無重傷及以上責(zé)任死亡事故,確保實(shí)現(xiàn)股份公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地。承諾在本單位承擔(dān)施工任務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的安全事故由本單位承擔(dān)全部的經(jīng)濟(jì)和相應(yīng)法律責(zé)任,并主動處理好善后工作,承擔(dān)可能發(fā)生的

41、全部風(fēng)險。5.2、安全生產(chǎn)保證體系圖5-1 安全生產(chǎn)保證體系圖5.3、基坑開挖安全技術(shù)措施車站基坑開挖的同時,嚴(yán)格按照施工安全技術(shù)要求,嚴(yán)格按照設(shè)計的支護(hù)結(jié)構(gòu)(網(wǎng)噴混凝土支撐及鋼管支撐)跟進(jìn)支護(hù)。嚴(yán)格把好支護(hù)材料的質(zhì)量關(guān),保證施工生產(chǎn)的安全。施工前,技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)資料以及地下構(gòu)造物的位置、走向,并掌握本項(xiàng)目工程可能影響臨近建筑物基礎(chǔ)的埋設(shè)深度。技術(shù)人員根據(jù)核實(shí)后的資料,并對照施工方案和技術(shù)措施,確定正確的施工順序、選擇合理的施工方法及采取相應(yīng)的安全技術(shù)保護(hù)措施。土方開挖前應(yīng)先調(diào)查清楚附近建筑物及管線的位置、埋深與車站的關(guān)系等,針對具體情況制定出對策,避免盲目施工。開挖到各層鋼管支撐下部7

42、0cm時,及時施作鋼管支撐,如不能及時施作支撐的區(qū)段應(yīng)注意拉槽開挖、留土護(hù)壁。開挖過程中注意降水井的保護(hù),確保降水、排水系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。便道設(shè)專人修整、維護(hù),確保運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā踩?提高施工效率。機(jī)械開挖的同時,必須有專人指揮,并輔以人工配合,基底以上30cm的土層采用人工開挖,以減少超挖、保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。土方開挖過程中,加強(qiáng)觀察和支撐結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測工作,以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整開挖程序。管線附近采用人工開挖,對于采取支托或懸吊進(jìn)行保護(hù)的管線應(yīng)特別注意,避免由于機(jī)械碰撞而導(dǎo)致管線破壞或失穩(wěn)。施工過程中必須保證排水順暢,并隨時將積水井中的水排出坑外。在布設(shè)排水溝、積水

43、井及確定抽水設(shè)備時應(yīng)留有20200%的富余量,選用水泵類型時,水泵的排水量應(yīng)為基坑涌水量的1.5倍以上。嚴(yán)格控制土方開挖的進(jìn)度,嚴(yán)格按照施組要求分塊、分層均勻施工,如發(fā)現(xiàn)地表下沉超過預(yù)警值,應(yīng)及時采取區(qū)域注漿或回灌等措施?；娱_挖到底部時,如遇到基坑隆起、涌水等情況,應(yīng)增大抽水量與降水深度,并加快開挖坑內(nèi)余土速度,盡快澆好素混凝土墊層,集中精力突擊搶出底板。第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素,滿足國家、XX市相關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求；實(shí)施環(huán)保施工,嚴(yán)格控制環(huán)境因素,確保施工噪音、粉塵不超過國家、XX市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),廢氣、廢水(液)、廢棄物按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)處

44、理。6.2、環(huán)境保護(hù)保證體系(1)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作,研究制定項(xiàng)目實(shí)施過程中的環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度。安全質(zhì)量環(huán)保部為環(huán)境保護(hù)專職管理機(jī)構(gòu),對其他職能部門的環(huán)境保護(hù)管理工作進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督。(2)保證體系環(huán)境保護(hù)保證體系見圖6-1。6.3、環(huán)境保護(hù)保證措施(1)建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系項(xiàng)目部、標(biāo)段項(xiàng)目部均成立以項(xiàng)目第一責(zé)任人為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)及水土保持管理工作。嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法落實(shí)“三同時”,在全線認(rèn)真開展環(huán)境保護(hù)及水土保持的宣傳

45、教育工作。(2)合理安排環(huán)境保護(hù)工程設(shè)施的施工標(biāo)段項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定和設(shè)計文件要求,合理安排有關(guān)環(huán)境保護(hù)及水土保持設(shè)施的施工,尤其對施工過程中可能產(chǎn)生的環(huán)境影響或水土破壞,均在開工前制訂可行、有效的防護(hù)方案。(3)加強(qiáng)環(huán)保教育,提高環(huán)保意識依據(jù)國家環(huán)境保護(hù)政策和相關(guān)的法律法規(guī),圍繞標(biāo)段項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)目標(biāo),對全體參建人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育,通過專人講座輔導(dǎo)、收看環(huán)保新聞、讀書、讀報和圖片展覽等形式,廣泛宣傳環(huán)保工作的意義,從思想上提高對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識,增強(qiáng)環(huán)保意識。圖6-1環(huán)境保護(hù)保證體系圖(4)制定施工現(xiàn)場防止大氣污染措施施工現(xiàn)場制訂灑水降塵制度,配備灑水設(shè)備并設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降

46、塵和及時清理浮土,對容易引起揚(yáng)塵的堆放場進(jìn)行覆蓋。裝卸有粉塵的材料時,應(yīng)灑水濕潤或在倉庫內(nèi)進(jìn)行。禁止在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。(5)制定施工現(xiàn)場防止水污染措施所有的生活或其它污水必須分別處理后方能經(jīng)排水溝XX市政排水管網(wǎng)或河流。鉆孔或其他施工產(chǎn)生的泥漿,廢漿和淤泥使用封閉的專用車輛運(yùn)輸?shù)街付▓龅?嚴(yán)禁XX市政排水管網(wǎng)或河流。(6)建筑施工現(xiàn)場防噪聲擾民措施優(yōu)先采用低噪音的機(jī)械設(shè)備和工藝方法,施工現(xiàn)場應(yīng)遵守規(guī)定的降噪限值,采取有效降躁措施。凡在居民密集區(qū)進(jìn)行噪聲作業(yè)的,必須嚴(yán)格控制作業(yè)的時間,特殊情況需連續(xù)作業(yè),按規(guī)定辦理夜間施工許可證。并對周邊居民做好解釋和安撫工作,取得居民

47、的諒解。安排專人對施工現(xiàn)場的噪聲進(jìn)行監(jiān)測,測量結(jié)果填寫施工場地噪聲測量記錄表,凡超過施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的,及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到施工噪聲不擾民目的。(7)固體廢物、建筑垃圾及生活垃圾處置措施施工現(xiàn)場設(shè)臨時堆放場,固體廢物實(shí)行分類管理,回收再利用或送廢品收購站,不能利用的XX市政垃圾場處理。建筑垃圾運(yùn)至指定的棄土場；生活垃圾分類堆放,進(jìn)行集中處理,可降解的實(shí)行降解措施,不可降解的集中掩埋,防止污染環(huán)境。(8)制定綠色施工保證措施本項(xiàng)目施工期間全面推行綠色施工,實(shí)行“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化”管理,在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下,通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,最大限度的節(jié)約資

48、源與減少對環(huán)境的負(fù)面影響。施工場地做到全面規(guī)劃、合理布局,化害為利；施工過程采取措施有效降低粉塵、“三廢”和噪聲等對環(huán)境的污染和危害；采取合理有效的措施,保護(hù)周邊管線及建構(gòu)筑物的安全；施工現(xiàn)場做到“工完、料盡、場地清”,施工中盡可能的應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料與新工藝等四新技術(shù),實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)?！?節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)。第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1、文明施工管理目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家與相關(guān)部門、XX市頒布的有關(guān)文明施工的規(guī)定；建設(shè)“綠色工地”,爭創(chuàng)XX市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。地鐵工程規(guī)模大,戰(zhàn)線長,并且大部分都處于商家云集、群眾聚集XX市繁華中心區(qū),我們承諾從工程建設(shè)

49、之初,就把落實(shí)文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)理念和有效措施貫穿工程建設(shè)全過程,積極爭取贏得社會各界和XX市民的良好評價,要把精心打造地鐵安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地作為地鐵建設(shè)的首要任務(wù)之一,要規(guī)范圍擋、揚(yáng)塵治理、碴土運(yùn)輸、道路破復(fù)、交通分流等方案,更要做好場容場貌、警示標(biāo)志、機(jī)械、臨電和材料堆放等文明施工的具體工作。7.2、文明施工保證體系(1)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。作為項(xiàng)目文明施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目文明施工工作,研究制定項(xiàng)目實(shí)施過程中的標(biāo)準(zhǔn)化文明施工規(guī)章制度。安全質(zhì)量環(huán)保部為專職管理機(jī)構(gòu),作為本項(xiàng)目文明

50、施工的綜合管理部門,對其他職能部門的文明施工管理工作進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督。(2)保證體系文明施工保證體系見圖7-1。7.3、文明施工保證措施(1)組織措施工程實(shí)施按XX省和XX市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；項(xiàng)目部制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化文明施工的規(guī)章制度,并下發(fā)各標(biāo)段項(xiàng)目部執(zhí)行,對各標(biāo)段進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控；各標(biāo)段項(xiàng)目部為文明施工管理的責(zé)任主體,應(yīng)建立健全文明施工管理體系,明確該標(biāo)段責(zé)任人,項(xiàng)目部安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)體系的有效運(yùn)行,采取重點(diǎn)監(jiān)管與例行巡查相結(jié)合,確保制度、法規(guī)得到落實(shí)；各標(biāo)段項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)全員文明施工教育和培訓(xùn),提高思想認(rèn)識,以更好適應(yīng)XX市文明施工的相關(guān)管理要求；各標(biāo)段項(xiàng)目部

51、在編制施工組織設(shè)計及施工方案時必須有針對性的文明施工保證措施,嚴(yán)格執(zhí)行國家和XX市政府、項(xiàng)目公司的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章制度和指令,加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理,確保文明施工的良好狀態(tài)；圖7-1文明施工保證體系圖項(xiàng)目部建立健全文明施工檢查考評制度,標(biāo)段項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次自檢,同時要配合監(jiān)理部門對文明施工的檢查。并指派專人主抓文明施工及環(huán)境保護(hù)工作。(2)現(xiàn)場管理措施工地圍蔽按XX市政府建設(shè)行政主管部門及項(xiàng)目公司的有關(guān)要求,全線施工工地四周設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的施工圍擋。施工圍擋的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于或高于XX市地鐵現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。施工圍擋的結(jié)構(gòu)形式及墻面的文字、標(biāo)志、顏色、圖案等按軌道辦、項(xiàng)目公司的統(tǒng)一方案實(shí)施,服從安排

52、,在規(guī)定時間內(nèi)組織標(biāo)段施工單位完成。工程標(biāo)牌施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的“七牌一圖”標(biāo)牌,按規(guī)定內(nèi)容要求標(biāo)明各項(xiàng)目內(nèi)容；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場標(biāo)牌的保護(hù)工作；施工現(xiàn)場的主要管理人員在現(xiàn)場佩戴證明其身份的證卡,施工人員佩帶“工地出入證”。在施工通道和作業(yè)面,掛設(shè)醒目的、具有針對性的警示牌、安全標(biāo)志、如指令標(biāo)志、提示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、高處作業(yè)標(biāo)志等。在軌道辦及監(jiān)理單位工程師批準(zhǔn)的情況下,設(shè)立標(biāo)語、名稱、圖畫等宣傳物。在新聞出版物或媒體上做有關(guān)本工程的報道或宣傳前,提前將報道的材料報軌道辦審批,確保所有宣傳報道材料的準(zhǔn)確性、正確性和統(tǒng)一性。臨時設(shè)施首先在施工場地內(nèi)進(jìn)行地面硬化,按施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時設(shè)施

53、。臨時設(shè)施的設(shè)置將生活區(qū)與施工區(qū)明確分隔,施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的警示標(biāo)志,并采取安全防護(hù)措施。現(xiàn)場材料堆放現(xiàn)場材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊,并設(shè)置標(biāo)識牌,不超出圍蔽范圍,不侵占場內(nèi)道路和安全防護(hù)設(shè)施。廢料及時清理出施工場地。道路、場地施工前對場地進(jìn)行硬化平整。確?，F(xiàn)場無積水、無施工垃圾。施工現(xiàn)場天天清掃,保持整潔衛(wèi)生。現(xiàn)場衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施,并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求,職工的膳食、飲用水供應(yīng)等符合衛(wèi)生要求。施工現(xiàn)場劃片設(shè)責(zé)任區(qū),立標(biāo)志牌注明責(zé)任人,責(zé)任人每天將垃圾按照規(guī)定的方法運(yùn)往規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行處理,生活垃圾XX市規(guī)定每天集中,納XX市垃圾處理系統(tǒng)。所有的廢水、污水按經(jīng)過批準(zhǔn)的方法處理后排入排污系統(tǒng),不污染環(huán)境。現(xiàn)場定期噴灑藥物,嚴(yán)格預(yù)防“四害”滋生,保持良好的環(huán)境衛(wèi)生。工地設(shè)置廁所及淋浴室,并設(shè)沖洗設(shè)備,廁臺及墻面貼馬賽克,每日數(shù)次清掃,保證無異臭味。食堂申領(lǐng)衛(wèi)生許可證,并保持清潔和飲食衛(wèi)生,炊