二類汽修廠汽車維修管理系統(tǒng)規(guī)章制度-新版

1、.汽修廠管理制度目錄1、汽車維修企業(yè)工作流程圖2、汽車維修質(zhì)量承諾制度3、汽修廠維修服務(wù)承諾書格式4、汽車維修質(zhì)量管理制度5、汽修廠顧客抱怨受理制度6、汽車維修車輛進出廠登記制度7、汽車維修質(zhì)量檢驗制度8、汽車修理竣工出廠合格證管理制度9、汽車維修檔案管理制度10、汽車修理廠計量器管理制度11、汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度12、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度13、汽車維修廠環(huán)境保護管理制度14、汽修廠安全生產(chǎn)制度 ( 汽修廠管理制度相關(guān) )15、汽修廠配件材料管理制度( 汽修廠倉庫管理制度相關(guān))16、汽車修理廠計算機服務(wù)管理系統(tǒng)制度17、汽車維修廠設(shè)備 : 壓床安全操作規(guī)程18、汽修設(shè)備管理制度 : 鉆

2、床安全操作規(guī)程19、空氣壓縮機安全操作規(guī)程( 汽修廠設(shè)備管理制度相關(guān)).1.20、汽修設(shè)備管理 : 砂輪機安全操作規(guī)程21、舉升機安全操作規(guī)程22、乙炔氣瓶安全使用守則23、氧氣瓶使用安全技術(shù)要求24、汽車維修機工安全操作守則25、汽車維修鈑金工安全操作守則26、汽車維修漆工安全操作守則27、汽車維修廠電工安全操作守則28、汽車維修廠胎工安全操作守則29、汽車維修廠檢驗試車安全操作守則30、汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則31、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)32、汽修廠技術(shù)負責(zé)人崗位職責(zé)33、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)34、汽修廠業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制35、汽修廠財務(wù)結(jié)算員崗位職責(zé).2.一、汽車維修企業(yè)工

3、作流程圖本汽車維修企業(yè)工作流程圖全面的解析了普通汽車維修企業(yè)的業(yè)務(wù)處理流程，從汽車進廠、車輛交接、維修檢測、竣工檢驗、填寫維修檔案、維修結(jié)算到汽車出廠，完整的描繪汽修廠是如何工作的。.3.二、汽車維修質(zhì)量承諾制度1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000 公里或者 10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000 公里或者 30 日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000

4、0 公里或 100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準。.4.三、汽修廠維修服務(wù)承諾書格式本廠熱情為用戶服務(wù) , 承諾做到以下各點 , 請廣大顧客監(jiān)督執(zhí)行.1. 二級維護車輛 24 小時以內(nèi)竣工出廠 , 大修車輛一星期內(nèi)出廠.2. 維修車輛使用配件不以假充真 , 以舊充新 , 以副品充正品。3. 合理收費。4. 車輛竣工出廠后質(zhì)量保證期為 :小修 :一級維護 : 2000 公里或者 10 日二級維護 : 5000 公里或者 30 日整車或總成修理 : 20000 公里或 100 日.5.四、汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定

5、如下制度。1. 質(zhì)量管理機構(gòu)本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。2. 質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)汽車維護工藝規(guī)范、汽車維護出廠技術(shù)條件、交通部汽車維修質(zhì)量管理辦法 等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系， 加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件， 確保完整有效， 及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責(zé)車輛檔案管理工作。（5

6、）負責(zé)標(biāo)準計量工作。（6）負責(zé)設(shè)備管理維修工作。（7）負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。.6.3. 對維修車輛一律進行三級檢驗， 嚴格進行汽維護前檢驗、 過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準，未達標(biāo)準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4. 材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)， 嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。.7.五、汽修廠顧客抱怨受理制度1. 如果顧客對本廠的服務(wù)質(zhì)量、 汽車維修質(zhì)量、 工時材料費用的結(jié)算等有意見或異議時 , 可用電話或書面形式向廠方經(jīng)理或副經(jīng)理投訴。（投訴電話 :0913-4351

7、800 ）2. 只要廠方接到顧客的投訴后應(yīng)即由負責(zé)生產(chǎn)的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調(diào)查處理 , 一般情況下在 24 小時內(nèi)給顧客以答復(fù) , 并向顧客詳細說明答復(fù)的理由。3. 顧客如對廠方的答復(fù)不滿意或不同意 , 可繼續(xù)向市運管處投訴。（投訴電話.8.六、汽車維修車輛進出廠登記制度1. 維修車輛進廠維修，由業(yè)務(wù)部門負責(zé)在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi)，

8、應(yīng)清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。2業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進廠車輛進行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放， 以免發(fā)生意外。 顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責(zé)看管。3車輛修竣檢驗合格后， 由廠方通知托修人驗收付款， 然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進廠時登記清單清點交接。 交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄， 并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。.9.七、汽車維修質(zhì)量檢驗制度1進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案， 了解車輛技術(shù)狀況， 檢查車輛整車裝備情況，然后按照汽車維護、檢測

9、、診斷技術(shù)規(guī)范（GBT183442001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛， 作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。2. 過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中， 都要進行過程檢驗。 過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。 過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大??；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量 . 過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢

10、驗。3. 竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上， 未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。4. 檢驗標(biāo)準：.10.（ 1）汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（ GBT183442001）（ 2）營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（ GB185652001）（3）車輛運行安全技術(shù)條件 （GB72582005）.11.八、汽車修理竣工出廠合格證管理制度1. 竣工出廠合格證是汽車二級維護質(zhì)量合格的憑證。2. 竣工出廠合格證由檢驗員統(tǒng)一管理。核發(fā)出廠合格證時，應(yīng)認真填寫 汽車維修竣工證 銷號單，

11、銷號單應(yīng)妥善保管，使用完畢后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷。3. 竣工出廠合格證憑質(zhì)檢員簽發(fā)的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發(fā)?？⒐こ鰪S合格證在發(fā)放使用中應(yīng)嚴格把關(guān)，堅決杜絕假維護、假修理、假發(fā)票等現(xiàn)象的發(fā)生。4. 沒有經(jīng)檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單， 或汽車綜合性能，測不合格的車輛 , 都不得開具竣工出廠合格證。.12.九、汽車維修檔案管理制度汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。1汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維

12、修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。2維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。3檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。 . 車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。5. 單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正 , 應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。6. 車輛維修檔案保存期 2 年。.13.十、汽車修理廠計量器管理制度企業(yè)的計量工作是企業(yè)生產(chǎn)活動的一個組成部分，做好企業(yè)計量工作，對保證汽

13、車維修質(zhì)量具有重要作用。為進一步加強計量管理工作，根據(jù)中華人民共和國計量法、中華人民共和國計量管理條例等文件精神，特制訂本辦法。1. 本廠使用的計量器具分 A、B 兩類 .A 類：千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表、千分表、各種壓力表、溫度計、水平儀、萬用表等；各類汽車檢測儀器。B 類：各種鋼卷尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。2.A 類計量器由生產(chǎn)部門負責(zé)管理；B 類計量器由使用者負責(zé)保管。A 類計量器必須登記造冊，記錄計量器的名稱、規(guī)格、購置日期和檢定、維修記錄。計量器應(yīng)實行統(tǒng)一專人保管或有使用人負責(zé)保管。 除非持證計量員，任何人不得隨意拆卸計量器。3.A 類計量器必須定期進行檢定，根據(jù)實際使用

14、強度制定檢定周期表，按周期表的日期準時送有關(guān)部門檢定，保管好檢定合格證。已超過檢定周期的計量器不準繼續(xù)使用。保證計量器的受檢率達100。保管人應(yīng)定時做好計量器的清潔、防銹、防潮等維護工作.14.十一、汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度1. 維修車輛進廠維修， 由業(yè)務(wù)部門負責(zé)在進廠登記本 （或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi)，應(yīng)清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。2業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進廠車

15、輛進行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責(zé)看管。3車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。.15.十二、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素， 人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。 各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑， 隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1. 培訓(xùn)形式：上崗培訓(xùn)：由行

16、業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦， 通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。技術(shù)等級培訓(xùn)： 由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦， 包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。2. 建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。3. 編制崗位的素質(zhì)能力要求。.16.4.

17、 每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。5. 參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同， 服務(wù) 3 年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到 3 年由本人承擔(dān)。6. 制定獎懲措施， 凡外派參加培訓(xùn)人員， 成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。7. 每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。8. 服務(wù)合同期滿后， 人員要求調(diào)離本廠的， 應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。 人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見， 廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，

18、應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。9. 人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負責(zé)。.17.十三、汽車維修廠環(huán)境保護管理制度一、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家環(huán)境保護法 、大氣污染防治法、環(huán)境噪聲污染防治法等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)， 教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。四、嚴格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準， 全面實施在用車輛的檢查維護制度（I M制度），控制

19、在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準的，不得出廠。.18.十四、汽修廠安全生產(chǎn)制度為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。一、全廠員工必須遵守 安全技術(shù)操作規(guī)程 ，任何人不得違反。二、工作時不得擅離崗位， 不得在工廠內(nèi)打鬧、 追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。三、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品，

20、不得穿拖鞋上班。車間內(nèi)嚴禁吸煙。四、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5Km/h不準在廠內(nèi)試剎車。五、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。六、在各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。七、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。八、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插電源插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。九、下班前，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。十、作業(yè)結(jié)束后，要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保

21、持施工場地清潔。.19.十五、汽修廠配件材料管理制度1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。2. 及時做好供方的選擇、 評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單 , 計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。3. 材料及零配件進庫前要驗收， 末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，堆放應(yīng)按“五五”法保持整潔。6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。 領(lǐng)新料必須交舊料， 嚴格執(zhí)行

22、領(lǐng)新交舊制度。8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。.20.十六、汽車修理廠計算機服務(wù)管理系統(tǒng)制度1. 生產(chǎn)技術(shù)科負責(zé)計算機系統(tǒng)管理軟件的維護、升級和管理工作。2. 業(yè)務(wù)接待室負責(zé)計算機系統(tǒng)管理軟件的使用、安全保密工作。3. 對計算機進行安裝設(shè)置的，應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)的操作人員進行操作，并檢查輸入數(shù)據(jù)或參數(shù)設(shè)置的完整和正確性。4. 所有計算機軟件均應(yīng)備份，由生產(chǎn)技術(shù)科妥善保存。5. 計算機處理后的數(shù)據(jù)及結(jié)果必須妥善地加以保存， 及時地進行備份。6. 計

23、算機系統(tǒng)管理軟件應(yīng)對其進行功能評測、 驗證，并保存計算機軟件的源代碼以形成文件。7. 計算機使用應(yīng)按 保密和保護所有權(quán) 規(guī)定保證數(shù)據(jù)及信息的保密安全。8. 所有計算機應(yīng)設(shè)置防護病毒程序。 使用磁盤進行操作時， 必須事先進行計算機病毒檢查， 未經(jīng)檢查的磁盤不得使用。 若程序或數(shù)據(jù)已遭破壞，應(yīng)用備份軟件恢復(fù)。計算機出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時通知系統(tǒng)管理員。在計算機修理時，應(yīng)采取必要的安全保密措施， 防止計算機中存貯的程序或數(shù)據(jù)失密或被修改。.21.十七、汽車維修廠設(shè)備: 壓床安全操作規(guī)程1. 使用前應(yīng)檢查壓力缸，壓力表，操縱手柄，支架等技術(shù)狀況是否良好，安全保護裝置是否正常 , 工作臺是否清潔。2. 工件

24、應(yīng)放置平穩(wěn)后方可施壓加工。 在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應(yīng)立即停止加壓，松壓校正后再繼續(xù)加工。3. 在施壓狀態(tài)下，嚴禁調(diào)整、敲打工件，謹防工件彈出傷人。4. 不得超負荷使用壓力機； 不準對長條形工件直立進行施壓加工 ,以免工件彈出傷人。5. 工作完后應(yīng)將支撐墊塊放回適當(dāng)位置并清除雜物， 清潔潤滑壓床各部位，必要時加注液壓油。.22.十八、汽修設(shè)備管理制度: 鉆床安全操作規(guī)程1. 開機前應(yīng)檢查各手柄及鎖緊機械是否正常， 用手轉(zhuǎn)動主軸并掛檔，空車試轉(zhuǎn)，檢查潤滑狀況。2. 裝、拆鉆夾頭，鉆套、鉆頭時必須使用合適工具，不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。3. 工件必須裝夾牢固，嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆

25、削薄小件，不便夾裝的要用鉗子 ( 或手虎鉗 ) 挾持，下方墊木板方可作業(yè)。4. 操作前應(yīng)按規(guī)定戴防護眼鏡， 女同志還應(yīng)戴工作帽， 嚴禁戴手套操作，不得用手掣動還在旋轉(zhuǎn)的主軸。5. 在鉆削過程中應(yīng)用適合工具或提鉆頭方法經(jīng)常清除鉆屑， 嚴禁用手去直接除屑，鉆削時應(yīng)加注適當(dāng)?shù)臐櫥突蚶鋮s液， （鑄鐵件用冷卻液 , 鋼件用潤滑油）運轉(zhuǎn)過程中不得用手巾等擦拭工件。6. 鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應(yīng)立即停機檢查處理。7. 工作完畢及時清潔工作臺，虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具正確放置，切斷總電源。.23.十九、空氣壓縮機安全操作規(guī)程1. 開機前應(yīng)檢查曲軸箱機油是否達到油位標(biāo)位， 檢

26、查各部件，緊固螺絲是否松動，檢查風(fēng)扇皮帶緊度并調(diào)整合適。2. 壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。 安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力位，防止空壓機超壓運行。3. 開機時注意電機，壓縮機的運轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機檢查，待運轉(zhuǎn)正常開機后才離開。4. 定期排放貯氣筒的油、 水。停機后要切斷總電源， 并清潔整機。5. 貯氣筒應(yīng)按規(guī)定進行水壓試驗。.24.二十、汽修設(shè)備管理 : 砂輪機安全操作規(guī)程1. 開機前應(yīng)用手撥動砂輪， 檢查砂輪是否有裂紋， 防護罩及各部是否正常。2. 過大，過長工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩(wěn)，不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應(yīng)適宜。3. 進行磨削必須戴防

27、護眼鏡，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發(fā)燙應(yīng)及時浸水冷卻。4. 磨削時操作者應(yīng)站在砂輪一側(cè)， 不得正對砂輪操作， 同一砂輪不準兩人同時進行磨削。5. 更換新砂輪時應(yīng)切斷總電源， 軸端螺母墊片不得壓得過緊， 以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應(yīng)進行靜平衡試驗。6. 磨削完畢后應(yīng)關(guān)閉電源，應(yīng)經(jīng)常清除防護罩內(nèi)的堆積粉屑. 。7. 經(jīng)常打磨砂輪，使砂輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。.25.二十一、舉升機安全操作規(guī)程1. 使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物， 并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。2. 待升舉的車輛駛?cè)牒螅?應(yīng)將舉升機支撐架塊調(diào)整移動對正該型車輛規(guī)定的可承力部位。 支撐時應(yīng)保持車

28、輛的相對平衡后才能按上升按鈕。3. 舉升機應(yīng)由一個人操作，升、降前都應(yīng)向在場人員發(fā)出信號，升舉時人員應(yīng)離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷 , 確認安全可靠后才可開始車底作業(yè)。4. 有人作業(yè)時嚴禁升降舉升器。5. 作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源 , 清除雜物，打掃舉升器周圍場地 , 以保持整潔。6. 定期 ( 半年 ) 排除舉升機儲油缸積水， 并檢查油量 , 應(yīng)認真按潤滑面要求進行注油。7. 嚴格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，派專職修理人員排除故障。.26.二十二、乙炔氣瓶安全使用守則乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項：1. 乙炔氣瓶在搬運和使

29、用中應(yīng)嚴格避免撞擊， 瓶上必須裝有防震橡膠圈。2. 使用乙炔瓶時，不能將瓶內(nèi)的乙炔氣全部用完， 以免產(chǎn)生負壓 ,造成空氣進入瓶內(nèi) , 最后應(yīng)剩下不少于1 個大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關(guān)緊防止漏氣。3. 乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠， 嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。4. 乙炔氣瓶在夏季應(yīng)防止曝曬， 使瓶體的表面溫度增高， 以致造成瓶內(nèi)氣體壓力急劇增高。 氣瓶離開焊炬、 爐子和其它明火的距離應(yīng)不小于 10m。5. 氣瓶必須牢固放置， 防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。 豎放時，應(yīng)用鐵箍或鏈條固定好；臥放時，應(yīng)用墊木墊好，防止?jié)L動。.27.二十三、

30、氧氣瓶使用安全技術(shù)要求1 操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。2 必須可靠連接減壓器、皮管及割炬 ( 焊炬 ) ，在確認一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數(shù)。3. 開啟瓶閥時， 人應(yīng)站在側(cè)面緩慢開啟， 以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產(chǎn)生靜電火花。4 瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有剩余壓力( 大于 98KPa)并關(guān)緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質(zhì)。5 冬季瓶閥、減壓器凍結(jié)時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不準敲打或撞擊。可以用熱水、蒸氣來解凍。6 若氧氣瓶著火，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應(yīng)盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。7 氧氣瓶要禁止敲擊

31、、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應(yīng)完全、完好。8 瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應(yīng)戴上瓶帽。9 應(yīng)經(jīng)常檢查減壓器的性能是否正常，如發(fā)現(xiàn)有漏氣或失靈時，應(yīng)及時更換。10 氧氣瓶應(yīng)遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于 10 米。夏季要防止烈日爆曬。11 氧氣瓶應(yīng)直立使用，輕裝輕卸，嚴禁煙火。.28.二十四、汽車維修機工安全操作守則1. 工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。2. 拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸?不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲

32、擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。 拆裝車輛做到油、 水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。3. 廢油應(yīng)倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷伺潘疁蟽?nèi)，防止廢油污染。4. 修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤裝飾， 對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔：5. 在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時， 不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。6. 用千斤頂進行底盤作業(yè)時， 必須選擇平坦、 堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)， 然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固， 嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。放松千斤頂時， 要先看車下及周圍是否有人，

33、 只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。 7. 在修理過程中應(yīng)認真檢查原零件或更換件是否合乎技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。.29.8. 發(fā)動機進行起動檢驗前應(yīng)先檢查各部位的裝配工作是否已全部結(jié)束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，拉緊手制動。車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。9. 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中不允許進行檢修工作。汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。10. 指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。.30.二十五、汽車維修鈑金工安全操作守則1. 工作前要先將工作場地清理

34、干凈，以免妨礙工作或引發(fā)火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。2. 進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3. 使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4. 電焊條要干燥、 防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動防護用品。5. 焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應(yīng)預(yù)先開好通氣孔。6. 氧

35、氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方， 不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。7. 搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車， 切忌在地上拖拉。8. 進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥， 熄火時先關(guān)乙炔氣閥，再關(guān)氧氣閥。經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。 發(fā)生回火 ( 回燃 ) 現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管。.31.二十六、汽車維修漆工安全操作守則1. 嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內(nèi)點火吸煙。2. 噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服， 凡進行噴漆、調(diào)漆、刷漆時必須配戴口罩及有關(guān)勞動保護用品，并打開通風(fēng)設(shè)備。3. 待噴漆

36、車輛入烤漆房前應(yīng)將底盤及翼子板等各部泥土、 灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內(nèi)清除灰塵，噴、刷漆時必須妥善保護好擋風(fēng)玻璃及車頭燈等裝置。4. 在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。5. 進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在 80以上。6. 經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng)，防止阻塞。7. 檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。8. 每月應(yīng)對煤油箱進行一次排水作業(yè)。.32.二十七、汽車維修廠電工安全操作守則1. 工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。2. 在車上進行電工作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、 裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。3. 在裝有微機 ( 電腦 )

37、 控制系統(tǒng)如 E FI ( 或 ECC S)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，如要連接或斷開 EFI ( 或 ECCS) 系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務(wù)必將點火開關(guān)關(guān)閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。4. 蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好，并杜絕明火，充電時應(yīng)將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過 450。檢查蓄電池時應(yīng)戴防護眼鏡。5. 新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程， 在充電過程中要取出蓄電池應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電電機及蓄電池。.33.二十八、汽車維修廠胎工安全操作守則1.

38、 路試起步前，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況， 檢查油、水，拉緊駐車制動器， 掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動，待發(fā)動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。2. 起步前必須關(guān)好車門、 檢試制動系時， 氣壓制動系的氣壓不得低于 294392Da(34kgcm2)。3. 倒車時必須前后看清楚通道情況，并與指揮倒車人員取得聯(lián)系，按手示進行。4. 試車車輛必須前后掛試車牌， 并在指定地點進行路試， 參加路試隨車人員不得超過 3 人。5. 試踏制動踏板時應(yīng)先與車上人員示意后再進行試驗。6. 試車完好后，應(yīng)按規(guī)定檢查有關(guān)部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源

39、總開關(guān)關(guān)閉，掛低檔，拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。.34.二十九、汽車維修廠檢驗試車安全操作守則1. 路試起步前，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況， 檢查油、水，拉緊駐車制動器， 掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動，待發(fā)動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。2. 起步前必須關(guān)好車門、 檢試制動系時， 氣壓制動系的氣壓不得低于 294392Da(34kgcm2)。3. 倒車時必須前后看清楚通道情況，并與指揮倒車人員取得聯(lián)系，按手示進行。4. 試車車輛必須前后掛試車牌， 并在指定地點進行路試， 參加路試隨車人員不得超過 3 人。5. 試踏制動踏板時應(yīng)先與車上人員示意后再進行試驗。

40、6. 試車完好后，應(yīng)按規(guī)定檢查有關(guān)部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關(guān)關(guān)閉，掛低檔，拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。.35.三十、汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則1. 作業(yè)前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應(yīng)將長發(fā)罩于工作帽中。2. 作業(yè)前，應(yīng)對氣焊的設(shè)備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表 ( 或乙炔發(fā)生器、水封安全器 ) ，焊炬，膠管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修好。3. 氧( 乙炔 ) 氣瓶要輕裝輕卸， 防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶 ( 或乙炔發(fā)生器 ) 嚴禁放置在一起，應(yīng)保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。4. 施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。 安裝壓力表時， 操作人員頭部應(yīng)轉(zhuǎn)向側(cè)面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結(jié)可用熱水燙，不準用明火烤。5. 水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。6. 氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時，應(yīng)將氣瓶置于專用小車。7. 焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應(yīng)用蘇打水、蒸汽等清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊