橋面板預制施工方案（完整版）

1、寧波市城莊路姚江大橋主橋橋面板預制施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041 2000）2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1 2004）3、交通部公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076 95）4、寧波市城莊路姚江大橋施工圖5、有關的水文、地質(zhì)資料二、工程概況寧波市城莊路姚江大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設計近期規(guī)劃為雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺各外延 80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結構制作、涂裝及安裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長 832.84m，其中主橋長度為 276m，為(

2、48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁，在鋼梁上擱置預制橋面板，預制板之間澆筑混凝土，形成橋面體系。車行道混凝土橋面板布置在鋼系梁內(nèi)側的系梁翼緣之間， 并和鋼系梁翼緣連接。全橋橋面板由縱橫梁分隔成 240塊預制橋面板，標準橋面板每塊尺寸為 7.36m4.03m/7.685m4.03m，厚 25cm，重約 20t。預制板預制后放置時間應在 5個月以上。擱置在鋼梁上的預制板間的橫向、縱向現(xiàn)澆混凝土接縫寬分別為0.47m、0.44m，預制板和鋼系梁之間縱向現(xiàn)澆混凝土寬度為 0.35m左 右，下弦拱腳處箱形鋼橫梁頂現(xiàn)澆混凝土寬度為 2.97m，端橫梁上現(xiàn)澆混凝土寬度為 4.685m。

3、現(xiàn)澆混凝土接縫處的鋼板上布置焊釘，形成共同受力的鋼混凝土結構。在主橋全橋范圍內(nèi)設置 32束縱向預應力鋼筋，每束預應力筋采用15-7高強度低松弛鋼絞線，間距 0.6m，在端橫梁位置張拉，另設置縱橋向 6束備用管道。三、水文、地質(zhì)1、地形地貌姚江大橋位于姚江灣頭三江口附近，為海積平原，地形較為平坦，地面標高一般在 1.62.7m。河岸自然穩(wěn)定，橋區(qū)內(nèi)無深大斷裂和活動性斷層通過，區(qū)域穩(wěn)定性好。該段江面寬 350m。2、氣候與氣象本區(qū)屬亞熱帶季風性氣候，四季交替顯著，春末夏初為梅雨季節(jié)；夏秋七、八月間，有臺風侵襲，帶來大風暴雨災害天氣。多年平均氣溫 16.5，極端最高氣溫 39.5，極端最低氣溫 -8

4、.8。多年平均降水量 1411.5mm，年最多降水量 1856.6mm，年最少降水量 846.5mm，多年平均相對濕度 81。多年平均冰凍日 35.8天，年最多冰凍日 65天，年最少冰凍日 11天。78月份受臺風影響，臺風每年 23次，最大風速 31.3m/s。3、水文條件大橋橋位處為姚江灣頭河段，屬國家一級水源保護地，位置在姚江大閘上游，不受潮水影響。大閘上游控制水位臺汛期為1.22 1.32m，梅汛期為 0.921.02m，正常水位 0.92，警戒水位 1.32m。大橋處姚江水深 46m。4、通航條件及標準姚江河段現(xiàn)狀通航標準為內(nèi)河 300t級，規(guī)劃為預留內(nèi)河 500t級，設計最高通航水位

5、 1.13m，通航凈空 7m，航道凈寬 60m，橋位處姚江河床底標高 -1.0-4.55m。航空限高為地面以上 60m。5、地質(zhì)及地震危險性評價擬建場地自上而下土層依次主要為雜填土、於粘土、粉粘土、粘土等地層，軟弱土層厚度超過 80m，地表下 20m范圍內(nèi)淤泥和淤泥質(zhì)土占很大部分。橋位處工程場地類別為類軟弱場地土。橋址處地震基本烈度 6度。四、工期安排及勞動力組織等1、工期安排橋面板預制預計于 2007年 8月 15日開始，5天為一個施工周期，每個周期施工預制板 8塊，于 2008年 1月 15日結束。2、勞動力等安排橋面板施工預計投入鋼筋工 5人，普工 5人，電焊工 3人，模板工 3人，混凝

6、土工 3人，裝吊工 4人，共計 23人。使用的主要機械設備有： 70t龍門吊機 1臺，PD-100履帶吊機 1臺，20t龍門吊機1臺，運輸汽車 2輛。五、工藝流程橋面板施工工藝流程為：施工準備預制臺座的施工鋼筋安 裝砼澆筑砼養(yǎng)護起吊橋面板并運至存放場地。六、橋面板的制作橋面板共 240塊，所需要的堆放場地較大，根據(jù)實際情況，先預制 A16型板，再預制 B16型板，最后預制 DA1、DA2等橋面板。先施工的 A16型板放置在堆放場地內(nèi)， B16型板則直接運至橋上進行安放，待存放 5個月以后再進行現(xiàn)澆接縫的施工。單塊橋面板最大重量為 20t。主要施工工序為：鋼筋加工底模刷脫模劑鋼筋安裝安裝鋼側?；?/p>

7、凝土澆筑拆模養(yǎng)生起吊、堆放。1、預制場地的布置橋面板的預制采用混凝土臺座與鋼模板相結合施工，其預制場地采用原主橋鋼筋加工車間的場地，南北方向長 70m，東西方向?qū)?40m。起重機械為履帶吊機及倒用的 Pm15#墩位龍門吊機。在場地上設置兩排臺座，采用 C25砼澆筑而成，每排臺座長 40m，寬 4.5m，厚 0.2m，上鋪 16mm厚的鋼板作為底模。兩排臺座間距 5m，為運輸車輛的行駛通道。在臺座外側鋪設走行鋼軌，安裝龍門吊機。龍門吊機安裝2個 16T電動葫蘆。預制場地的具體布置見附圖一。預制場地應平整、堅實，并設置必要的排水措施，防止場地沉陷。3鋼筋砼結構的容重約為 2.4t/m，橋面板的高度

8、為 0.25m，因此地基承受的荷載為 6Kpa，小于地基土的承載力，地基強度滿足要求。2、鋼筋橋面板鋼筋直徑有 30、25、20、16、12、10六種，每塊橋面板的鋼筋重量為 2035.193258.89Kg，其具體布置及尺寸詳見施工圖“ BC202B-07-01-1126”，鋼筋的進場、加工、安裝應符合以下要求： (1)、進場a、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆放在倉庫內(nèi)，露天堆放時應墊高并加遮蓋。b、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并在使用前抽取試樣作力學性能試驗。(2)、加工a

9、、鋼筋在使用前應調(diào)直和清除污銹，并符合以下要求：鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， I級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%，HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。b、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 18-2003）的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。c、鋼筋接頭采

10、用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫。采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d（d為鋼筋直徑）。接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，雙面焊縫不小于 5d，單面焊縫不小于 10d。 鋼筋接頭采用綁扎時，其搭接長度不小于 35d，并符合設計及規(guī)范要求。直徑大于 25mm的鋼筋，宜采用焊接。d、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不應小于 1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（指 35d長度

11、范圍內(nèi)，且不小于 500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于也不宜位于構件的最大彎矩處。10d，加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（ mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長彎起鋼筋各部分尺寸箍筋各部分尺寸10205(3)、安裝鋼筋加工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后，即可安裝使用。鋼筋安裝允許偏差檢查項目允許偏差（ mm）受力鋼筋間距箍筋間距100，-20105長鋼筋骨架尺寸寬、高彎起鋼筋位置保護層厚度203 鋼筋安裝應順直，無扭曲現(xiàn)象，鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松

12、脫和開焊。在鋼筋和模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并相互錯開。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求，預制板頂面和底面的鋼筋凈保護層為 35mm，箍筋凈保護層為 20mm。3、預應力管道在鋼筋骨架基本成型后，即可安裝預應力管道，根據(jù)施工圖“BC202B-07-02-01、02”確定管道的位置，如與鋼筋相碰應適當挪動鋼筋位置。管道采用 70mm塑料波紋管，應滿足真空壓漿要求，內(nèi)技術要求應符合預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/J 529-2004）。管道每端伸出預制板板端 60mm，伸出部分的管道材料應耐銹蝕一年以上，并注意保護以防損壞或污染。管道不允許有漏漿現(xiàn)象，并具有足夠的強度，以使其在混凝土

13、的重量作用下能保持原有的形狀， 且能按要求傳遞粘結應力?，F(xiàn)澆接縫處的管道采用套管連接，連接應密封，以防砂漿滲入。4、模板模板采用鋼模板，底模為 16mm鋼板，與砼臺座固定使用，側模采用 28槽鋼鉆孔，鉆孔處穿鋼筋。側模與底模間設置斜撐、橫撐以固定側模。模板在使用前，應先檢查其平整度、尺寸、有無變形等，發(fā)現(xiàn)問題應及時整改，并清理模板表面的雜物，然后刷脫模劑，以利于拆模。安裝側模時，應防止模板移位或變形。側模間利用加勁板焊接固定，報請監(jiān)理工程師檢查通過后方可澆筑混凝土。 模板安裝允許偏差檢查項目允許偏差（ mm）模板標高模板內(nèi)部尺寸102010軸線偏位模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整255、砼澆

14、筑3預制板砼標號為 C60，每塊板砼方量為 5.17.7m?；炷林凶?大氯離子為 0.06%，最大堿含量為 1.8Kg/m，使用非堿活性集料。拌和時應派遣試驗工程師現(xiàn)場監(jiān)控，嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確，保證拌和時間。砼澆筑前，對模板、鋼筋、預應力管道等再次進行檢查，并做好記錄，符合設計要求及得到監(jiān)理工程師的簽認后方可澆筑砼。 模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。混凝土采用商品砼，利用砼運輸車運至施工現(xiàn)場。混凝土入模后應及時振搗，振搗采用表面振動器及 30插入式振動棒。表面振動器的移位距離應能覆蓋已振實部分約 100mm。振動棒的插點距離不超過其作用半徑的

15、1.5倍，與側模應保持 5 10cm的距離。振動棒不得碰觸模板、鋼筋，混凝土應隨灌注隨振搗，避免漏振、欠振和過振。振搗應達到混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動棒。砼澆筑完畢，表面進行拉毛處理，并及時灑水覆蓋養(yǎng)護以防止出現(xiàn)收縮裂紋。6、養(yǎng)護及拆模 混凝土澆筑完畢后，頂面進行拉毛處理，待混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7天。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。預制板澆筑過程中，制取足夠數(shù)量的試塊，以檢驗混凝土的質(zhì)量。側模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到 2.5MPa時拆模。拆除后應進行檢查，并清理污垢

16、，以便下次倒用。預制板在砼強度達到 40MPa以上方可脫模起吊，根據(jù)配合比情況，砼的 3天強度即可超過 40MPa。若養(yǎng)護時間不足，應繼續(xù)灑水養(yǎng)護，并將預制板倒運至臨時堆放場地內(nèi)。臨時堆放場地位于Pm24#橋臺前。預制板的臨時堆放根據(jù)設計要求，設置堆放支承點，堆放層數(shù)一般不超過 3層，每層之間以枕木為支承點。支承點的設置詳見施工圖。臨時堆放場地應整平夯實。在橋面板安裝時，安裝順序為從 Pm16#墩至 Pm13#墩，因此在存放時應按照一定的順序進行，便于安裝時的起吊。起吊時，構件的吊環(huán)應順直，吊繩與構件的交角小于應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力。預制板的質(zhì)量檢驗標準60時，檢查項目混凝土強

17、度（ MPa）斷面尺寸（ mm）長度（ mm）允許偏差在合格標準內(nèi)10+5，-10七、質(zhì)量及安全保證措施1、質(zhì)量保證措施(1)、建立技術管理管理體系和崗位責任制，實行以總工程師為 首的項目經(jīng)理部、工區(qū)技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。(2)、在施工中嚴格實行“三檢制”，各道工序在工班自檢，互檢合格的基礎上，填寫有關表格和資料送專職質(zhì)檢人員確認，并報送監(jiān)理工程師最后驗收確認后，才允許進行下一道工序的施工。上一道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，不得進入下一道工序的施工。(3)、做好施工前的技術準備工作a、

18、認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找有無碰、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。b、認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目部的總工程師、公司技術主管、單項工程技術負責人逐級進行書面及口頭技術交底， 確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準。c、認真進行復測，補齊定測時設置的交點樁、用地界樁，并進行復核。d、設立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。(4)、抓好技術資料管理，施工過程要做好詳細記錄，認真填寫工程日志，施工檢查證，施工記錄等，各種原始資料要搜集齊全。(5)、實行工程質(zhì)量承包

19、責任制(6)、嚴格制度，狠抓落實，強化監(jiān)督檢查。我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；驗工質(zhì)量簽證制度；重點工序的把關制度。 (7)、主動做好施工中的協(xié)作配合工作在業(yè)主的領導下，與設計、監(jiān)理單位真誠合作，接受當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。(8)、實行全面質(zhì)量管理，廣泛開展“QC”小組活動，堅持三檢制，做好質(zhì)量控制，體系審核和信息反饋，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步達到目標。(9)、結構混凝土要優(yōu)選配合比，配制高性能

20、的混凝土以適應不同結構的需要。對商品混凝土，必須保證砂、碎石、水泥以及外加劑的各項參數(shù)滿足要求，施工中對商品混凝土工廠進行詳細考察，保證混凝土性能以及供應量滿足施工要求，施工中嚴格管理，振搗密實，確?；炷恋膹姸?，使結構內(nèi)實外光。模板和支架要有足夠的強度和剛度，以保證結構的幾何尺寸，并注重外形美觀，線條流暢，棱角分明。(10)、冬、雨季施工措施a、掌握天氣預報的氣候趨勢及動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防的準備工作。b、加強施工前道路的養(yǎng)護，保證道路通暢。c、混凝土工程剛澆筑完成時要覆蓋好，必要時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷?；炷炼臼┕栏癜磭摇⒉课扔嘘P標準

21、、規(guī)范、規(guī)程要求執(zhí)行。d、要發(fā)揚突擊精神和連續(xù)作戰(zhàn)精神，抓緊晴好天氣施工。e、備好防雨、防凍物品和施工人員的防雨用品及冬季防護設備。f、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物資及設備。g、服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。h、冬季施工時，須嚴格按相應的冬季施工規(guī)范和操作規(guī)程執(zhí)行。 2、安全保證措施(1)、加強領導，健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職質(zhì)檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。(2)、進行全面的、針對性的安全技術交底。(3)、各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。(4)、安全教育要經(jīng)?；?、制度化，對特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗；對新職工及合同工必須進行經(jīng)理部、工區(qū)和班組三級教育和定期培訓；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。(5)、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度，各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把