工程項(xiàng)目總體施工計(jì)劃（完整版）

1、目錄一、編制依據(jù) . 1二、進(jìn)度安排 . 1三、總體人力、材料、機(jī)械資源計(jì)劃. 6四、確保工程進(jìn)度與安全的措施 . 9附件 1：總體施工計(jì)劃橫道圖附件 2：節(jié)點(diǎn)工程施工計(jì)劃表附件 3、分項(xiàng)工程斜率圖附件 4、工程管理 S型曲線附件 5、總體計(jì)劃分月計(jì)劃表 工程項(xiàng)目施工總體計(jì)劃一、編制依據(jù)1、施工合同、圖紙及相關(guān)資料2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50-2011）；3、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D63 2007）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1-2004）；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ JTJ076-95）；6、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南7、浙江省高速公

2、路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則8、浙江省高速公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定（浙交【2008】296號(hào)）9、本公司所擁有的技術(shù)設(shè)備施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)10、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、復(fù)測(cè)資料11、征地交地及通訊、電力、拆遷進(jìn)展情況二、進(jìn)度安排1、施工總體計(jì)劃編制說明編制本合同段施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，主要考慮了以下原則和因素：（1）盡快建成本工程，使本合同段工程能與其它合同段工程銜接，整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目按時(shí)建成，盡早發(fā)揮投資效益。（2）盡可能均衡生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮設(shè)備和人員效率，降低施工成本，確保在標(biāo)價(jià)內(nèi)完成本合同段工程。（3）有節(jié)奏、有重點(diǎn)地組織各分部分項(xiàng)工程施工，盡量組織流水作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象產(chǎn)生，努力降低施工成本

3、。（4）計(jì)劃以完全施工條件和持續(xù)生產(chǎn)假設(shè)為前提，每月正常工作時(shí)間設(shè)30d(若遇上大風(fēng)、大雨等極端天氣，則通過夜班或增加班組等形式進(jìn)行補(bǔ)充每年春節(jié)安排假日 15天，日作業(yè)時(shí)間按 10小時(shí)平行流水作業(yè)進(jìn)行安排。2、本工程段概況及主要工程數(shù)量表)，（1）概況本項(xiàng)目海鹽互通改造工程位于浙江山水六旗國際度假區(qū)北端，屬浙江省重 點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，本次海鹽互通升級(jí)改造采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 由現(xiàn)狀 A型單喇叭互通改成 Y型互通立交，包括杭浦高速主線拼寬改造、匝道 ACDEF改建及新建 B匝道橋，海鹽互通改造主線起點(diǎn)杭浦高速 MK106+722.141，終點(diǎn) MK109+132.73，主線全長 2410.59m，改造后

4、主線設(shè)計(jì)速度 120km/h，匝道設(shè)計(jì)速度 40km/h，收費(fèi)站由現(xiàn)狀 2進(jìn) 3出改造為 4進(jìn)8出，主要施工內(nèi)容：路基、路面、橋梁、防護(hù)排水、交安、綠化、及其他附屬設(shè)施等，其中路基挖方約4.7萬方，路基填方約 6.43萬方，水泥攪拌樁約 10.8萬米，預(yù)應(yīng)力管樁約 1.3萬米，泡沫混凝土約 31540m，333水泥穩(wěn)定碎石 22200m，瀝青混凝土面層 7540m，水泥混凝土面板 2320m，中小橋拼寬 102m/3座，大橋 495m/1座。本項(xiàng)目連接線工程起于杭浦高速海鹽互通收費(fèi)站外廣場(chǎng)，穿越海鹽客運(yùn)樞紐中心（規(guī)劃）向東前行，布線經(jīng)過鹽平塘（杭平申線級(jí)航道）、G525國道和濱海大道，經(jīng)周陸門

5、村、黃家堰村、與翁金線、杭州灣大道平交后，止于杭州灣一線海塘的海景路（規(guī)劃），連接線采用雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為 80km/h，起點(diǎn)至海福路段寬 48.5米，海福路至終點(diǎn)段寬 56.0米，全長約6.794Km，包括橋梁 6座及濱?；ネ?1座，其中 K2+314.5白苧大橋上部采用 (830m+（45+80+45）m+830m)變截面連續(xù)箱梁 +預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁；K3+378處跨 G525國道分離式立交橋采用 (830m+（30+29+30+30）m+830m）預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁。主要施工內(nèi)容：路基、路面、橋梁、排水、照明、交安、綠化及其他附屬設(shè)施等，其中路基挖方約 6.1萬方，

6、路基填方約 46萬方，水泥攪拌樁約 19.2萬米，預(yù)應(yīng)力管樁約 5.6萬米，塑料排水板約 32.2 萬米，水泥穩(wěn)33定碎石 117500m，瀝青混凝土面層 32940m，中小橋 94m/3座，大橋 1349m/3座，互通匝道橋 1687.9m/10座。(2)主要工程數(shù)量鉆孔樁 38544.8m/671根，承臺(tái)及系梁 4225m3/76個(gè)，墩柱 3332.37m3/397個(gè)，蓋梁及臺(tái)帽 8034.45m3/246個(gè)，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制箱梁砼共 29015.73m3/1265片，上部結(jié)構(gòu)懸臂現(xiàn)澆 5987.08m3/40節(jié)段；路基土石方 65.6萬 m3。主要工程數(shù)量表序號(hào)細(xì)目名稱單位工程數(shù)量備注1樁基

7、m/根38544.8m/671根橋梁2承臺(tái) (系梁 )m3/個(gè)4225m3/76個(gè) 3墩柱m3/個(gè)3332.37m3/397個(gè)45蓋梁臺(tái)帽上部結(jié)構(gòu)預(yù)制上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆填方m3/個(gè)m3/片m3/節(jié)段m38034.45m3/246個(gè)29015.73m3/1265片5987.08m3/50節(jié)段65.6萬6白苧大橋78圬工砌體m310991.6路基9噴播植草m253349.41011軟基處理m5659.2排水工程m13296.53、總體施工計(jì)劃工程節(jié)點(diǎn)安排：(1)總體劃的總體思路本標(biāo)段施工項(xiàng)目駐地設(shè)置在白苧大橋和 G525國道立交橋中間， 1#預(yù)制場(chǎng)設(shè)在白苧大橋 0#臺(tái)左側(cè)（橋位外）， 2#預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在

8、G525立交橋 20#臺(tái)右側(cè)（橋位外）。便道設(shè)在橋梁和路基的中分帶內(nèi)，寬度擬為7m。A、橋梁工程本項(xiàng)目橋梁的特點(diǎn)是橋位大部分處于陸上樁，只有肖家弄橋位于河內(nèi)。跟據(jù)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將橋梁分為三個(gè)作業(yè)段：一區(qū)作業(yè)段：海鹽互通內(nèi)橋梁、肖家弄橋和蔡家村橋整體考慮施工，并在1#預(yù)制場(chǎng)預(yù)制該部分梁，梁車運(yùn)輸安裝；二區(qū)作業(yè)段：白苧大橋作為一個(gè)作業(yè)段考慮施工，本橋箱梁由2#預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，并經(jīng) G525立交橋運(yùn)輸至本橋安裝；三區(qū)作業(yè)段：以 G525立交橋和濱?；ネǚ秶鷥?nèi)橋梁作為整理施工考慮，范圍內(nèi)的預(yù)制梁由 2#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制，運(yùn)輸安裝；白苧大橋箱梁運(yùn)輸安裝的前提，需貫通上跨 G525國道，避免運(yùn)輸經(jīng)過 G

9、525國道。B、路基工作本項(xiàng)目路基工程量較大，主要為橋頭接線及軟基處理，宕渣填筑，由于軟基需采用等載及超載預(yù)壓，因此，擬開工后立即打通便道，進(jìn)行軟基和路基施工，盡可能加長路基沉降的時(shí)間，確保路基穩(wěn)定。C、路面工程 本項(xiàng)目路面工程主要有水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青面層，計(jì)劃 2018年 11月份進(jìn)場(chǎng)， 8個(gè)月時(shí)間完成路面工程，屬工期較緊。（2）節(jié)點(diǎn)安排如下：本項(xiàng)目總工期為 25個(gè)月，計(jì)劃開工日期為 2017年 8月 28日，計(jì)劃完工日期為 2019年 6月 28日，計(jì)劃工期 22個(gè)月。 (詳見總體計(jì)劃橫道圖 )其中本項(xiàng)目有三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程：海鹽互通 B匝道橋?yàn)楹计指咚俸｛}互通改造的

10、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，決定海鹽互通交通組織周期，是海鹽互通改造能否按計(jì)劃完成的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)需2018年 3月 1日進(jìn)場(chǎng)施工 B匝道橋；（詳見海鹽互通 B匝道橋節(jié)點(diǎn)施工計(jì)劃橫道圖）白苧大橋現(xiàn)澆段是本項(xiàng)目非常重要的的關(guān)鍵，懸臂現(xiàn)澆共有施工周期較長，是決定本項(xiàng)目能否順利通車的關(guān)鍵；（詳見白苧大橋節(jié)點(diǎn)施工計(jì)劃橫道圖）50個(gè)節(jié)段，G525分離式立交橋貫通是為白苧大橋服務(wù)的節(jié)點(diǎn)工程， G525橋梁貫通可以實(shí)現(xiàn)箱梁運(yùn)輸車輛從橋梁上直接經(jīng)過，避免平面交叉，既能有效節(jié)約工期，又能保證運(yùn)輸安全。（詳見 G525立交橋節(jié)點(diǎn)施工計(jì)劃橫道圖）序號(hào)1施工項(xiàng)目駐地建設(shè)計(jì)劃開工日期2017.7.1計(jì)劃完工日期2017.7.312017.8

11、.102017.9.1備注2臨時(shí)試驗(yàn)室建設(shè)拌和站建設(shè)鋼筋加工棚建設(shè)預(yù)制廠建設(shè)試樁2017.7.202017.8.1342017.9.52017.10.102017.12.302017.10.202018.7.302018.8.302018.10.302018.12.152019.2.252019.3.312019.4.3052017.11.12017.9.202017.10.12017.10.102017.11.12017.11.102018.1.152018.3.152018.4.12#預(yù)制廠 12月 10日建成5根67樁基8系梁承臺(tái)9立柱墩身10111213蓋梁臺(tái)帽梁板預(yù)制梁板架設(shè)濕接頭、

12、濕接縫現(xiàn)澆 14151617181920橋面鋪裝護(hù)欄2018.4.202018.5.12019.5.202019.5.302018.12.312018.9.302018.4.302018.6.5路基土石方填筑路基預(yù)壓及卸載預(yù)應(yīng)力管樁水泥攪拌樁泡沫混凝土201712.12018.5.12017.12.202017.12.12018.2.12018.8.314、總體進(jìn)度計(jì)劃（詳見總體計(jì)劃表）5、主要施工班組確定根據(jù)總體施工計(jì)劃，按不同的施工項(xiàng)目成了專業(yè)施工班組。工序與工序間按流水作業(yè)施工。（1）生產(chǎn)效力計(jì)算序號(hào)1內(nèi)容工時(shí)單位小時(shí)天人數(shù)8備注1根樁基施工（循環(huán)鉆）1個(gè)系梁 /承臺(tái)施工1個(gè)立柱施工84

13、96鉆孔時(shí)間 4860h212243天441個(gè)蓋梁施工7天851片梁預(yù)制8天29156025包括張拉、壓漿6梁架設(shè)一跨 14片現(xiàn)澆箱梁施工（每節(jié)段）一聯(lián)先簡后連（5跨全幅）一聯(lián)橋面鋪裝、護(hù)欄（ 5跨全幅）2天71525天45+80+45,1聯(lián)包括體系轉(zhuǎn)換8天橋面鋪裝、護(hù)欄915天20(2)樁基施工班組確定樁基高峰時(shí)期每月完成 100根，則需要鉆機(jī)為 100/(30/4)=13.3臺(tái)，取整后再考慮鉆機(jī)的日常維修保養(yǎng) ,需再增加安排 2臺(tái)鉆機(jī)，共需要 16臺(tái)循環(huán)鉆機(jī)，6個(gè)鋼筋加工安裝班組及 6個(gè)砼灌注班組（兩班作業(yè)）。高峰時(shí)期需要施工人員128人(包括機(jī)械作業(yè)人員 )。（3）系梁施工 承臺(tái)高峰時(shí)期

14、每月完成 10個(gè)，按每個(gè) 2d，采用一個(gè)施工隊(duì)即可完成；同時(shí)系梁模板周轉(zhuǎn)天數(shù)為 4d,則 10個(gè)系梁需要模板數(shù)量 =10*4/30=1.3取整，則承臺(tái)、系梁模板需各 2套。施工人員 4*2*2=16人。（4）立柱施工立柱高峰時(shí)期每月完成 46根，每個(gè)墩身分為 4個(gè)工序，按無間歇的無節(jié)拍流水工期進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)采用一個(gè)施工隊(duì)時(shí)，總工期為：段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和 =2*46+2=94d,則需施工隊(duì) =總工期 /天數(shù)=94/30=3.13，取整需 4個(gè)施工隊(duì)。立樁模板周轉(zhuǎn)天數(shù)為 2d,則 46個(gè)立柱需要模板數(shù)量 =46*2/30=4,，則立柱模板需 4套，根據(jù)不同直徑（ 4*3=12套）、薄

15、壁墩（ 2套）等類型本項(xiàng)目共計(jì)3種，合計(jì) 14套模板。施工人員 36人。（5）蓋梁蓋梁高峰時(shí)期每月完成 26根，每個(gè)墩身分為 5個(gè)工序，按無間歇的無節(jié)拍流水工期進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)采用一個(gè)施工隊(duì)時(shí)，總工期為：段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和 =7*26+7=189d,則需施工隊(duì) =總工期 /天數(shù)=189/30=6.3，取整需 7個(gè)施工隊(duì)。蓋梁底模板周轉(zhuǎn)天數(shù)為 10d,則 26個(gè)蓋梁需要底模板數(shù)量=26*10/30=8.67，取整則蓋梁底模板需 9套，另增加 1套備用，總計(jì) 10套模板。施工人員 8*10=80人。（6）T梁預(yù)制1#預(yù)制廠擬設(shè)置 20個(gè)臺(tái)座，根據(jù)計(jì)劃一天最大生產(chǎn) 2片梁，每片梁工期為8

16、天，則從開始至出坑需要占用 16個(gè)臺(tái)座。擬安排 13m模板 2套、16m模板 1套、20m模板 2套。施工人員 100人。（7）箱梁預(yù)制2#預(yù)制廠擬設(shè)置 24個(gè)臺(tái)座，根據(jù)計(jì)劃一天最大生產(chǎn) 2片梁，每片梁工期為8天，則從開始至出坑需要占用 16個(gè)臺(tái)座。擬安排 30m模板 3套，25m模板 1套。施工人員 120人。（8）現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆箱梁（白苧大橋），采取 2個(gè)施工班組，每個(gè)施工班組 30個(gè)人，則現(xiàn)澆箱梁施工人員為 60人。掛藍(lán)及模板 4套。三、總體人力、材料、機(jī)械資源計(jì)劃1、主要管理人員計(jì)劃 序號(hào)1擔(dān)任本工程職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理單位人數(shù)量112項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副總工橋梁工程師道路工程師試驗(yàn)工程

17、師測(cè)量工程師質(zhì)檢工程師合同計(jì)量工程師機(jī)械設(shè)備工程師安全工程師施工技術(shù)管理人員施工質(zhì)量管理人員財(cái)務(wù)人員人3人14人15人16人17人18人19人1101112131415161718人1人1人1人108人人2安全員人9物資人員人2辦公室人員人2合計(jì)2、主要工種人員計(jì)劃（高峰期）45序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱拌和站工作內(nèi)容人數(shù)主要技工混凝土拌制及輸送、相關(guān)機(jī)械管理電工、機(jī)械操作工、駕駛員、修理工130電焊工、起重工、鋼筋工、木工、澆搗工、支架工、水電工、鏟車工、駕駛員23鉆孔班組墩臺(tái)班組樁基鉆孔及砼澆筑下部結(jié)構(gòu)施工12852機(jī)械操作工（挖機(jī)、壓路機(jī)、鏟車、運(yùn)輸車等） 序號(hào)1擔(dān)任本工程職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理單位人數(shù)量112

18、項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副總工橋梁工程師道路工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師質(zhì)檢工程師合同計(jì)量工程師機(jī)械設(shè)備工程師安全工程師施工技術(shù)管理人員施工質(zhì)量管理人員財(cái)務(wù)人員人3人14人15人16人17人18人19人1101112131415161718人1人1人1人108人人2安全員人9物資人員人2辦公室人員人2合計(jì)2、主要工種人員計(jì)劃（高峰期）45序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱拌和站工作內(nèi)容人數(shù)主要技工混凝土拌制及輸送、相關(guān)機(jī)械管理電工、機(jī)械操作工、駕駛員、修理工130電焊工、起重工、鋼筋工、木工、澆搗工、支架工、水電工、鏟車工、駕駛員23鉆孔班組墩臺(tái)班組樁基鉆孔及砼澆筑下部結(jié)構(gòu)施工12852機(jī)械操作工（挖機(jī)、壓路機(jī)、鏟

19、車、運(yùn)輸車等） 序號(hào)1擔(dān)任本工程職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理單位人數(shù)量112項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副總工橋梁工程師道路工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師質(zhì)檢工程師合同計(jì)量工程師機(jī)械設(shè)備工程師安全工程師施工技術(shù)管理人員施工質(zhì)量管理人員財(cái)務(wù)人員人3人14人15人16人17人18人19人1101112131415161718人1人1人1人108人人2安全員人9物資人員人2辦公室人員人2合計(jì)2、主要工種人員計(jì)劃（高峰期）45序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱拌和站工作內(nèi)容人數(shù)主要技工混凝土拌制及輸送、相關(guān)機(jī)械管理電工、機(jī)械操作工、駕駛員、修理工130電焊工、起重工、鋼筋工、木工、澆搗工、支架工、水電工、鏟車工、駕駛員23鉆孔班組墩臺(tái)班組樁基鉆

20、孔及砼澆筑下部結(jié)構(gòu)施工12852機(jī)械操作工（挖機(jī)、壓路機(jī)、鏟車、運(yùn)輸車等） 序號(hào)1擔(dān)任本工程職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理單位人數(shù)量112項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副總工橋梁工程師道路工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師質(zhì)檢工程師合同計(jì)量工程師機(jī)械設(shè)備工程師安全工程師施工技術(shù)管理人員施工質(zhì)量管理人員財(cái)務(wù)人員人3人14人15人16人17人18人19人1101112131415161718人1人1人1人108人人2安全員人9物資人員人2辦公室人員人2合計(jì)2、主要工種人員計(jì)劃（高峰期）45序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱拌和站工作內(nèi)容人數(shù)主要技工混凝土拌制及輸送、相關(guān)機(jī)械管理電工、機(jī)械操作工、駕駛員、修理工130電焊工、起重工、鋼筋工、木工、澆搗工、支架工、水電工、鏟車工、駕駛員23鉆孔班組墩臺(tái)班組樁基鉆孔及砼澆筑下部結(jié)構(gòu)施工12852機(jī)械操作工（挖機(jī)、