諸永高速某隧道二次襯砌施工技術(shù)方案

1、諸永高速公路某隧道（右線） 二次襯砌施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)：1、諸永高速公路 XX 段某合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第四冊(cè)2、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范3、公路隧道安全施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況：（一）某隧道右線全長(zhǎng) 242m，起訖樁號(hào)為： K28+690K28+932，建 筑限界凈高 5.0 m，為分離式雙車道隧道， 其中暗洞部分已經(jīng)全部完成洞身 上導(dǎo)開(kāi)挖與初期支護(hù)施工。 根據(jù)設(shè)計(jì)，具體襯砌類型為： 明洞長(zhǎng)度：（ SAM ） 為 3m（K28+690K28+693），（SAMP）為 5m（ K28+927K28+932）；暗洞 部分圍巖類別有 II 類、類、類。（二）某隧道

2、右線二次襯砌包括（但不僅限于）以下的工作內(nèi)容：1、明洞襯砌：按照鋼筋混凝土板拱的方法施工和評(píng)定；2、暗洞襯砌：隧道暗洞為復(fù)合式襯砌，設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；3、仰拱部分的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及填充片石混凝土結(jié)構(gòu)；4、隧道內(nèi)在二次襯砌范圍以內(nèi)的防排水工程；5、隧道襯砌內(nèi)的預(yù)埋、預(yù)留設(shè)施。（三）隧道二次襯砌主要工程數(shù)量表：序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目說(shuō)明單位數(shù)量備注1模注混凝土C25,S103 m5837包括明 洞2仰拱填充C15 片石砼3 m19633襯砌鋼筋I(lǐng)/II 級(jí)kg72415/160815包括明 洞4SBS 改性瀝青防水 層2.5mm2 m5355隧道專用防水卷材1.2mm2 m108126土工布400g

3、/m22 m108127止水帶E5 橋式m2998止水條2015m8159軟式透水管50m2111三、施工準(zhǔn)備情況：（一）、臨時(shí)工程情況：1、已經(jīng)完成拌和站的土建及安裝工作， 并拌和站已經(jīng)通過(guò)紹興市計(jì)量 局標(biāo)定符合精度要求；2、生活、生產(chǎn)用水、電已經(jīng)解決，在拌和站位置設(shè)置 50m3 水池一座， 水源為隧道出口右側(cè)峽谷水塘水，能夠滿足拌和站用水問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)用水來(lái) 源為隧道出口右側(cè)峽谷水塘水，直接從水池用抽水機(jī)噴灑到襯砌表面。3、在現(xiàn)場(chǎng)需要安裝的設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備施作： 包括襯砌模板臺(tái)車， 襯 砌作業(yè)臺(tái)架。二）、技術(shù)準(zhǔn)備工作：1、已經(jīng)確定洞口施工的中線、 標(biāo)高，并可在施工中隨著開(kāi)挖的前進(jìn)延 伸中線，引

4、測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)；2、試驗(yàn)上已經(jīng)完成襯砌模注混凝土 （C25,S10）、仰拱填充混凝土 （C15 片石混凝土）配合比（配合比見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)） ；襯砌需要使用的材料（水泥、 鋼筋、砂、碎石及土工布，防水板等）已經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，可以使用 于本工地；3、已經(jīng)完成二次襯砌仰拱，邊墻基礎(chǔ)，防排水管安裝，拱墻施工技術(shù) 交底（見(jiàn)施工技術(shù)交底記錄） ；4、技術(shù)上相應(yīng)的工作人員已經(jīng)到位， 隧道工程師為張向奎， 質(zhì)檢員為 蘇躍輝，測(cè)量員為侯芝名，試驗(yàn)員為孫章園、楊志、吳鵬，施工員為高志 其。三）、人員已經(jīng)到位，襯砌工作班組工作人員及管理人員數(shù)量如下：班組襯砌作業(yè)班機(jī)械作業(yè)班管理技術(shù)人員合計(jì)人數(shù)456758（四）、施工的機(jī)

5、械設(shè)備經(jīng)過(guò)檢查， 試運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有問(wèn)題， 能夠滿足拌和和 澆注混凝土的要求；（五）、經(jīng)過(guò)監(jiān)控量測(cè)， 準(zhǔn)備施工二次襯砌的地段已經(jīng)穩(wěn)定， 并具備監(jiān) 控量測(cè)資料備查，可以施工二次襯砌。四、二次襯砌施工方案：（一）、暗洞二次襯砌施工步驟：1、錨噴支護(hù)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，錨噴支護(hù)表面檢查等準(zhǔn)備工作；2、仰拱的施作， 檢查基底標(biāo)高和基底的清理情況， 符合要求后綁扎鋼 筋；3、仰拱混凝土澆注及養(yǎng)生；4、填充混凝土施工及養(yǎng)生；5、防水板的加工和張掛；6、鋼筋的加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝工作；7、模板臺(tái)車就位，復(fù)核中線和高程；8、堵頭模板加工及安裝（如果是止水帶需要和模板同時(shí)安裝） ；9、拱墻混凝土澆筑；10、混凝土養(yǎng)生，到達(dá)強(qiáng)

6、度以后拆模；11、止水條安裝。（二）仰拱及填充混凝土施工步驟：1、仰拱清理；2、仰拱鋼筋綁扎；3、仰拱模板安裝；4、仰拱混凝土澆筑；5、仰拱混凝土的凝固和養(yǎng)生；6、填充混凝土模板安裝；7、填充混凝土施工；8、填充混凝土養(yǎng)生；9、以上為 10m仰拱的施工，完成以上步驟后，間隔 10m 并按照 18 步驟施工仰拱和填充混凝土， 直到完成整個(gè)單洞的仰拱和填充混凝土施工。（三）、明洞施工步驟：1、明洞仰拱和填充混凝土施工（包括仰拱鋼筋） ；2、明洞邊墻基礎(chǔ)施工（包括鋼筋） ；3、暗洞施工，并防水板長(zhǎng)度伸入明洞；4、明洞模板臺(tái)車就位，并定位完成；5、明洞鋼筋綁扎；6、明洞外模及堵頭模板安裝；7、明洞拱墻

7、混凝土澆筑；8、明洞混凝土養(yǎng)生及拆模；9、明洞防水層施工；10、明洞防水層保護(hù)砂漿施工；11、明洞漿砌片石回填；12、洞頂回填土；13、明洞坡面框格植草及綠化等工作。（四）、分工序說(shuō)明：1、二次襯砌混凝土生產(chǎn)由拌和站統(tǒng)一集中生產(chǎn)， 拌和站位置設(shè)置在距 離進(jìn)洞口 50m，線路右側(cè)的空地上， 拌和站為 1臺(tái)P750-III 型三倉(cāng)配料機(jī)， 生產(chǎn)能力為 25m3/h；2、混凝土的運(yùn)輸對(duì)襯砌主體混凝土采用泵送混凝土， 輸送泵的型號(hào)為HBT-60，在澆筑仰拱和填充混凝土的時(shí)候，由于混凝土的坍落度比較小 （35cm），采用東風(fēng)自卸汽車運(yùn)輸，并用裝載機(jī)配合運(yùn)輸，保證混凝土澆 筑的速度；3、二次襯砌拱墻混凝土

8、的澆筑采用模板臺(tái)車作為外模， 模板臺(tái)車的長(zhǎng) 度為 9m，每次混凝土的澆筑方量為 100m3 左右，在模板臺(tái)車的兩端設(shè)置木 制的堵頭模板，以利于縱向連接鋼筋的伸出；4、拱墻混凝土的入模采用 HBT-60 混凝土輸送泵入模，在混凝土澆筑 的過(guò)程中， 要求兩邊分層對(duì)稱澆筑， 左右側(cè)的高度偏差小于 2m，避免模板 臺(tái)車由于偏壓產(chǎn)生變形或跑模；澆筑完成的時(shí)間要進(jìn)行控制，要求完成一 ?；炷恋臅r(shí)間不得少于 8h，避免混凝土澆筑過(guò)快產(chǎn)生堵頭模板破壞；5、防水板的加工與安裝：5.1 防水板在加工之前已經(jīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合設(shè)計(jì)要求：5.1.1 門幅 2.0m；5.1.2 材質(zhì)符合 GB12952-91（ P型，

9、優(yōu)等品）規(guī)定；5.1.3 阻燃性能 GB2408-80，一級(jí)（水平燃燒法）5.1.4 同時(shí)具備熱熔和粘和劑粘合兩種搭接工藝。5.2 在防水板安裝之前， 在預(yù)制場(chǎng)將防水板拼接成為大幅， 寬度為 6m， 長(zhǎng)度與需要安裝防水板的初期支護(hù)橫向展開(kāi)的隧道周長(zhǎng)相同，并采用 1.15 的松鋪系數(shù)，避免在混凝土澆筑的時(shí)候?qū)⒎浪鍞D壓造成破壞；防水板的 洞外拼接采用爬焊機(jī)進(jìn)行， 防水板的搭接寬度為 10cm，焊縫寬度為 2.5cm；5.3 在防水板焊接完成以后需要進(jìn)行充氣檢查， 充氣檢查的方法為： 用 帶氣壓表的打氣筒檢查，首先將打氣筒的氣嘴插入防水板焊縫間隙中，然 后將防水板的焊縫兩端焊接嚴(yán)密， 在打氣加壓到

10、 100Kpa，保持 30min 氣壓 不降低為合格；5.4初期支護(hù)表面處理， 要求對(duì)掛設(shè)防水板的表面進(jìn)行處理， 將外露的 鋼筋頭，錨桿頭等割除，對(duì)初期支護(hù)表面坑洼處用混凝土噴射平順，經(jīng)過(guò) 處理的混凝土表面要求凹凸矢跨比小于 1/6，并要保證防水板的長(zhǎng)度與掛設(shè) 的部分適配，避免出現(xiàn)水平方向的接縫；5.5 洞內(nèi)防水板的張掛采用無(wú)釘張掛的方法， 在防水板的背面設(shè)置間距 為 1m 的背帶，當(dāng)無(wú)紡?fù)凉げ加媚緱l固定牢固以后，在土工布的表面釘設(shè) 間距為 1m 的木釘，將防水板的背帶與木條綁扎固定牢固即可；防水板的 縱向接長(zhǎng)采用防水板專用粘合劑進(jìn)行粘合，并采用肉眼判定和手撕沒(méi)有發(fā) 生裂縫為合格；5.6 防水

11、層鋪裝原則上只允許環(huán)向接縫， 不允許存在縱向接縫。 襯背防 水層施工鋪裝應(yīng)超前隧道二次襯砌 3050m。防水層施工質(zhì)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收合格并簽發(fā)文件后才能澆筑二次襯砌。5.7 鋼筋綁扎完畢以后， 模板臺(tái)車行駛到達(dá)澆筑混凝土的地段， 需要進(jìn) 行防水板澆筑前的檢查，對(duì)發(fā)生破壞的地方，進(jìn)行澆筑前的修補(bǔ)，修補(bǔ)采 用將防水板孔洞覆蓋以后用粘合劑粘合的辦法；6、隧道防水板后排水管的安裝：6.1 隧道襯砌背后排水管采用 M7030mm的塑料排水盲溝， 塑料排水 盲溝的質(zhì)量在施工之前應(yīng)檢查符合設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)說(shuō)明要求施作；6.2 在塑料排水盲溝安裝之前， 根據(jù)設(shè)計(jì)間距要求， 在初期支護(hù)表面畫(huà) 線標(biāo)出 50 環(huán)

12、向透水管的位置；環(huán)向排水盲溝的間距為 1.53m/道，并在 初期支護(hù)表面滲水嚴(yán)重的地段，縮小塑料盲溝的間距到 1.5m/道；6.3 安裝環(huán)向塑料盲溝，安裝的時(shí)候，采用間距 1m的鐵皮帶固定，鐵 皮帶用膨脹螺栓固定，將排水管抱緊固定在初期支護(hù)表面；6.4 在環(huán)向塑料排水盲溝安裝完畢以后，施工縱向 100 透水管，縱向 透水管設(shè)置在邊墻基礎(chǔ)頂面，并縱向透水管與環(huán)向排水盲溝、橫向 100UPVC 塑料排水管用 100 的三通管連接；6.5 施工縱向透水管的時(shí)候， 要求在施工完成防水板的時(shí)候， 防水板應(yīng) 卷繞過(guò)縱向排水管，并將縱向排水管裹緊，避免在混凝土澆注的過(guò)程中將 縱向排水管或橫向透水管阻塞；6.

13、6 縱向、環(huán)向排水管要求超前襯砌有 30m 以上，防水板施工要求超 前襯砌 20m，形成平行流水作業(yè)；7、鋼筋的加工和綁扎：7.1 在鋼筋綁扎之前， 應(yīng)首先進(jìn)行鋼筋的質(zhì)量檢查， 保證鋼筋原材料的 質(zhì)量；7.2 鋼筋的主筋接頭采用綁扎的加工方法，綁扎搭接的長(zhǎng)度為 30d，在 隧道施工中，主筋直徑為 22，要求搭接的長(zhǎng)度為 66cm；分布鋼筋的搭接 接頭長(zhǎng)度根據(jù)規(guī)范要求為 30cm（一個(gè)網(wǎng)格的間距） ；7.3 在鋼筋綁扎搭接施工的過(guò)程中， 需要注意將相鄰鋼筋的搭接接頭錯(cuò) 開(kāi)，保證以下的要求：7.3.1 同一截面鋼筋接頭數(shù)量不得多于鋼筋數(shù)量的 50%；7.3.2 相鄰鋼筋接頭間應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 75cm的間距

14、。7.4 在鋼筋施工過(guò)程中， 對(duì)有施工影響的鋼筋可以彎折以后在施工搭接 的時(shí)候調(diào)直，但鋼筋的接頭必須滿足 7.27.3 的要求；7.5 鋼筋施工作為隱蔽工程， 應(yīng)按照隱蔽工程的要求， 在模板臺(tái)車進(jìn)入 之前（拱墻）或混凝土澆注前（仰拱）進(jìn)行隱蔽檢查，合格以后才能夠進(jìn) 行下一道工序；8、模板工程：8.1 仰拱模板可以采用木模， 木模比鋼模具有更多的優(yōu)勢(shì)， 主要在混凝 土的搭接接頭處理上，可以作成企口縫，混凝土的連接效果好，且縱向連 接鋼筋易于伸出；8.2 仰拱施工控制仰拱頂面和底面的標(biāo)高是模板安裝的重點(diǎn)， 需要作出 明顯的標(biāo)記，并在混凝土澆注過(guò)程中嚴(yán)格控制；8.3 邊墻基礎(chǔ)采用組合鋼模板施工， 鋼

15、模板的塊體面積要求不少于 1m2，保證混凝土表面的大面平整度；最好加工成型鋼骨架、鋼板外表的長(zhǎng)方形 鋼板模板，保證施工中不產(chǎn)生跑模變形的情況；8.4 拱墻混凝土澆注采用模板臺(tái)車，模板臺(tái)車的半徑比設(shè)計(jì)半徑大 5cm，保證施工混凝土襯砌的凈空要求；模板臺(tái)車的重量應(yīng)達(dá)到至少60t，保證混凝土澆注過(guò)程中不產(chǎn)生上??； 模板臺(tái)車的外模鋼板厚度要求為 8mm 以上，保證混凝土澆注中不產(chǎn)生模板板面變形；模板臺(tái)車的鋼板錯(cuò)縫要求 小于 0.5mm，錯(cuò)臺(tái)高度要求小于 2mm，大面平整度用 3m 直尺應(yīng)小于 7mm。8.5 模板脫模劑的選擇：實(shí)際采用 1：3 的機(jī)油：柴油，已經(jīng)在施工之 前進(jìn)行脫模劑的選擇對(duì)比，當(dāng)時(shí)選

16、擇采用（ 1）色拉油：柴油（ 2）機(jī)油： 柴油；并分別采用 1：21： 6 的濃度進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，最后確定采用 1：3 的機(jī)油：柴油。9、混凝土澆注的注意事項(xiàng)：9.1 除拱墻混凝土采用泵送的施工工藝，采用附著式振搗器振搗以外， 其余的混凝土澆注要求先用插入式振搗棒振搗，達(dá)到混凝土表面出水，氣 泡不再產(chǎn)生為止，避免漏振或過(guò)振，然后用平板振搗器進(jìn)行平整并抹光；9.2 混凝土澆注，出料口到混凝土頂面的高度應(yīng)控制在 1.5m 以內(nèi)，否 則應(yīng)使用溜槽或串筒，避免混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象；此種情況在以下三個(gè)地 方容易發(fā)生，應(yīng)注意：9.2.1 在攪拌機(jī)的出料口，由于運(yùn)輸機(jī)械的不一致，攪拌機(jī)高度按照最 高的混凝土攪拌

17、運(yùn)輸車設(shè)置，當(dāng)采用拖拉機(jī)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候應(yīng)采用串筒；9.2.2 在仰拱混凝土澆注的過(guò)程中， 運(yùn)輸機(jī)械距離澆注面的距離會(huì)達(dá)到 或超過(guò) 1.5m 的高度；9.2.3 在模板臺(tái)車混凝土澆注的時(shí)候，根據(jù)窗口的高度應(yīng)分層對(duì)稱澆 注，杜絕跳躍窗口進(jìn)行混凝土澆注的情況；9.3 填充混凝土施工的時(shí)候片石摻量的控制： 根據(jù)規(guī)范要求， 片石摻量 不得多于 20%，片石距離模板應(yīng)大于 15cm，片石的間距應(yīng)超過(guò)混凝土碎石 最大粒徑的 1.5 倍，在本隧道應(yīng)大于 6cm。9.4 關(guān)于混凝土拆模時(shí)間的選擇：在隧道施工中，按照新奧法的設(shè)計(jì)， 二次襯砌在施工完成的初期不受力， 強(qiáng)度要求為 2.5Mpa，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)， 相應(yīng)的硬

18、度等級(jí)為 3，達(dá)到指甲刻畫(huà)沒(méi)有刻痕就可以拆模，時(shí)間一般為混 凝土澆注完成 812h；9.5 混凝土攪拌時(shí)間要求不少于 60s（從混合料進(jìn)入攪拌機(jī)到混凝土卸 料），以保證混凝土攪拌的均勻性；9.6在泵送混凝土施工之前，應(yīng)先用 1：2 的水泥砂漿潤(rùn)管，保證泵送 過(guò)程的正常；9.7 混凝土的澆注過(guò)程應(yīng)連續(xù)，中間間歇的時(shí)間不得多于 90min，否則 應(yīng)作成施工縫（施工縫要求表面鑿毛， 并按照間距 0.250.3m 插入 L=0.81m 鋼筋連接）。10 明洞防水層的施工：10.1 在可能的情況下，最好明洞防水層采用與暗洞相同的結(jié)構(gòu)，保證 明洞與暗洞連接的連續(xù)性；10.2 在明洞完成并混凝土達(dá)到 70%強(qiáng)度的時(shí)候，可以施工明洞防水層；10.3明洞防水層施工的時(shí)候，應(yīng)選擇在晴天施工；10.4 在明洞防水層施工之前，要先將明洞表面需要張貼防水層的位置 磨平，并先涂刷一層瀝青；10.5 SB