制作更換人行道板標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書

1、制作更換人行道板標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書1作業(yè)條件1.1天窗點(diǎn)外作業(yè)1.2作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。2人員要求2.1崗位要求作業(yè)負(fù)責(zé)人為班長(zhǎng)及以上人員，作業(yè)人員經(jīng)段級(jí)培訓(xùn)合格的橋路工或勞務(wù)工。2.2人員配置作業(yè)負(fù)責(zé)人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護(hù)員0-4 人。3. 作業(yè)機(jī)具八磅錘、手錘、鐵鉆、剁子、鋼絲刷、扳手、鋼筋彎制 工作臺(tái)、扳柱、克絲鉗、鋼筋鉤子、灰盤、鐵锨、磅秤、木 抹板、泥抹、搗固工具（鏟、錘、釬）、木工工具（斧、鋸、刨等）、鋼筋、砂布、鐵線、水泥（425號(hào)）、中砂、碎石、 水、木板、方木、鐵線釘、米尺信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）4. 配合要求車務(wù)5. 安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成5.1違

2、章施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)5.1.1無(wú)計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車車輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行 一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，上 道前未嚴(yán)格執(zhí)行 手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車車輛傷 害。5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車， 造成人身傷害。5.2.5列車通過(guò)時(shí)，避讓距離不夠，列車墜物傷人。5.2.6搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物（枕木）時(shí)未指定專

3、人指揮、協(xié) 調(diào)動(dòng)作造成人身傷害；5.2.7.電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則造成作業(yè)人員觸電人身傷害。5.2.8高處和雙層作業(yè)時(shí)，向下拋擲料具，造成人身傷害； 無(wú)隔離設(shè)施雙層同時(shí)垂直作業(yè)時(shí)，墜物傷及橋下車、船、人。6. 防護(hù)要求6.1網(wǎng)外且不影響行車的作業(yè)可不設(shè)防護(hù)。6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的作業(yè)，可只 設(shè)置1名工地防護(hù)。6.3區(qū)間進(jìn)入鐵路建筑物限界作業(yè)時(shí)，設(shè)置 三位一體防 護(hù)”駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人（視距不 足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員） ；站內(nèi)作業(yè)， 設(shè)置兩位一體防護(hù)”駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。7. 作業(yè)程序7.1

4、點(diǎn)名分工作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、 作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名，明確作業(yè)內(nèi) 容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項(xiàng)、作業(yè)時(shí)間、人員分工、作業(yè) 人員行走路線，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根 據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。要明確駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn) 場(chǎng)防護(hù)員和兩端防護(hù)員及聯(lián)絡(luò)防護(hù)員（根據(jù)需要）。點(diǎn)名完成后集體呼口號(hào)。7.2工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性檢查確認(rèn)，防止將 損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。對(duì) 安全繩（帶）進(jìn)行檢查，與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。7.3設(shè)置防護(hù)7.3.1防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運(yùn)行情況， 及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

5、員。732現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及兩端防護(hù)員根據(jù)要求準(zhǔn)備防護(hù)備品， 準(zhǔn)備移動(dòng)停車信號(hào)。7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移7.4.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護(hù)員通知后，會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在 就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。7.5制作鋼筋混凝土人行道板7.5.1調(diào)查步行板的幾何尺寸、鋼筋下料、除銹、彎制及 綁扎。7.5.2制作安裝模板：尺寸正確、聯(lián)結(jié)牢固、接縫嚴(yán)密，并涂刷肥皂水或機(jī)油。7.5.3拌合沙漿：用人工拌制混凝土?xí)r， 應(yīng)在鐵板或其他 不滲水的平板上，先將水泥和砂干拌均勻后（至少拌和

6、3次）， 再加入石子并徐徐加入適量的水反復(fù)濕拌（至少3次）均勻，直至石子全部被水泥砂漿包住，使之充分拌合均勻。7.5.4安裝鋼筋網(wǎng)；放置平整，保護(hù)層厚度不大于10mm。7.5.5灌注混凝土：配比準(zhǔn)確，攪拌均勻，搗鼓密實(shí)。7.5.6養(yǎng)生：按規(guī)定遮蓋灑水，冬季要保溫。拆模；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%方可拆模。7.6上道作業(yè)作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。7.7基本作業(yè)7.7.1拆除舊人行道板。對(duì)有鋼結(jié)構(gòu)處應(yīng)進(jìn)行防銹處理。7.7.2安裝新人行道板，要按規(guī)定牢固、無(wú)滑動(dòng)、翹頭等。7.7.3用瀝表麻筋填塞人行道板端頭縫隙。7.8驗(yàn)收7.8.1嚴(yán)格執(zhí)行 工

7、完料盡”制度。對(duì)不能回收的料具，應(yīng) 堆放整齊，并安排人員看守。7.8.2作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查是否有工（機(jī)）具侵限。7.8.3作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，作好記錄。7.9撤除防護(hù)作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，撤離防護(hù)。8. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.1鋼筋的種類、直徑、根數(shù)、布置符合設(shè)計(jì)要求。8.2鋼筋表面無(wú)銹蝕、油污。8.3鋼筋順直，中心線與直線偏差不超過(guò)全長(zhǎng)的1%;下料長(zhǎng)度、彎曲點(diǎn)及鋼筋的誤差均不超過(guò)5毫米8.4鋼筋骨架平穩(wěn)、牢固、方正，外形尺寸正確。8.5模板接口平直、方正、緊密，支撐穩(wěn)固，各部尺寸 符合要求。8.6混凝土配合比、水灰比、拌制、灌注及各部尺寸符 合要求；搗固密實(shí)、表面平整光滑，無(wú)蜂窩、麻面、裂紋。8.7按規(guī)定養(yǎng)生，拆模混凝土無(wú)損傷。8.8人行道板支墊牢固，無(wú)