防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用文檔防撞護(hù)欄首件施工技術(shù)方案一、工程概況蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道蘇州段分流線工程共線段）ZH-LQ02標(biāo)位于黃埭河大橋東-元和塘大橋東，全長1957m施工樁號: K90+006-K91+963老路兩側(cè)設(shè)置分離式高架橋，老路作為高架橋下 的地面輔道。老蘇虞張以東段落寬度擴(kuò)寬至和元和塘大橋老橋同寬， 老蘇虞張以西段（至廣濟(jì)北路），老路寬度原則上維持不動(dòng)。該路主 線為雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速100km/h，地面輔道為雙向四車道城市道路主干線，設(shè)計(jì)車速 40-60km/h。本標(biāo)段總計(jì)護(hù)欄8464m C30砼3470.2卅,鋼筋466.4噸。護(hù)欄首 件選擇于左幅Z63#孔南側(cè)30m,

2、總計(jì)C30砼14.1m3,鋼筋2.08噸。二、編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)2、招標(biāo)文件及合同3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20114、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20045、公路橋涵施工手冊 三、施工工藝流程圖四、施工方法1、施工準(zhǔn)備a. 技術(shù)準(zhǔn)備 開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真審查圖紙。 編制護(hù)欄首件施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并對所有參與施工的人 員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底、安全教育。安全控制的重點(diǎn)是高處作業(yè) 的防護(hù)。 對進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 對護(hù)欄模板進(jìn)行驗(yàn)收和檢查，主要檢查的項(xiàng)目為：尺寸偏差、 表面平整度（鋼板接縫平整度）、接縫（豎向及橫向拼縫是否嚴(yán)密、 無錯(cuò)臺）。b. 現(xiàn)場

3、準(zhǔn)備： 對現(xiàn)場進(jìn)行開工前的安全檢查： 重點(diǎn)檢查了臨時(shí)用電、鋼筋機(jī) 械、吊車、鋼筋加工機(jī)械、個(gè)人防護(hù)、高處作業(yè)防護(hù)等。 對現(xiàn)場的人員進(jìn)行檢查，數(shù)量、技能及工種配備需滿足施工要 求。 開工前現(xiàn)場的標(biāo)識標(biāo)牌、安全警示標(biāo)識進(jìn)行檢查。現(xiàn)場的文明 施工是否達(dá)到要求。2、測量放樣根據(jù)圖紙要求，由測量人員用全站儀放出護(hù)欄內(nèi)邊線，并用墨線 彈好，每隔一定間距精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)保證模板支立精度。3、鋼筋工程a. 原材料鋼筋進(jìn)場時(shí)檢查出廠質(zhì)保書，經(jīng)自檢、抽檢合格后方可進(jìn)場，進(jìn) 場的鋼筋按照指定的位置按規(guī)格、 批號分類堆放整齊。本項(xiàng)目護(hù)欄鋼 筋主要是丄16、也12兩種規(guī)格。b、鋼筋制作與安裝 、鋼筋加工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)

4、圖紙檢查核對鋼筋的規(guī)格、尺寸、根數(shù)是否正確，根據(jù)原材料長度，將同規(guī)格的鋼筋按不同長度進(jìn)行長短 搭配，統(tǒng)籌配料。鋼筋的斷料尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，其允許偏差為士10mm。 、對設(shè)計(jì)圖紙明確部分采用設(shè)計(jì)圖的連接形式，其中N2與N1 鋼筋采用焊接連接、N3與N1鋼筋采用綁扎連接。焊條使用J502型。 、箍筋的彎鉤角度、平直段長度等均必須符合設(shè)計(jì)要求。 、根據(jù)圖紙要求，N1、N2鋼筋在迎撞面凈保護(hù)層為4cm,故鋼筋施工需采取帶線施工，嚴(yán)格控制好鋼筋頂標(biāo)高及邊線。4、預(yù)埋件安裝（1）交安設(shè)施預(yù)埋件a. 各種門架立柱預(yù)埋件處，橋梁護(hù)欄需斷開。b. 施工時(shí)外露的地腳螺栓、預(yù)埋鋼板的外路面均應(yīng)做熱浸鍍鋅處理。澆筑護(hù)欄混凝

5、土必須保證基礎(chǔ)法蘭盤安裝的水平度和垂直度；混凝土澆筑完成后，法蘭盤表面應(yīng)擦拭干凈，不得有混凝土或其他異物，基 礎(chǔ)法蘭以上的螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣。c. 若監(jiān)控系統(tǒng)利用部分標(biāo)志結(jié)構(gòu)合建，施工時(shí)注意結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)要求 預(yù)留出線位置。（2）監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)埋件預(yù)留預(yù)埋內(nèi)容a. 施工時(shí)，所有基礎(chǔ)預(yù)埋件位置一定要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，做到準(zhǔn)確、無誤。b. 所有預(yù)埋件在預(yù)埋前均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。預(yù)埋完成后， 外露部分應(yīng)采取有效的防銹措施。c. 本次通信管道預(yù)留預(yù)埋包括在主線高架橋梁兩側(cè)護(hù)欄內(nèi)、 上下匝道 外側(cè)護(hù)欄內(nèi)和地面橋梁護(hù)欄內(nèi)各預(yù)埋 2根0 63PVC供電管和1根 107*107四孔

6、格柵管，橫穿高架橋梁均預(yù)埋 6根SC32鋼管，且每個(gè) 監(jiān)控設(shè)備處（包括與交安設(shè)施和路燈桿合建）均預(yù)留接線盒，設(shè)備基礎(chǔ)至接線盒的聯(lián)通預(yù)埋2根0 40PVC管。通信、供電管道預(yù)埋施工要求a. PVC管要求管材和管件的色彩應(yīng)相符，無光彩不均及分化變線色， 并且要求管材和管件的表里外貌應(yīng)平滑平整， 無氣泡兒、裂口、裂紋、 脫皮和較著的紋痕、缺刻。管材端口必須平整，并鉛直于軸線，管件 應(yīng)完備、無變形、澆口應(yīng)平整、無開裂等。b. 本工程所有高架道路上交通監(jiān)控采用的鋼管均采用SC32熱浸鍍鋅鋼管。在鋼管接續(xù)前，必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并將內(nèi)口鋰成圓形，以免損壞光（電）纜，兩管插入套管后，在套管

7、兩 端滿焊，除去焊渣，做防銹處理。c. 鋼管在橋梁伸縮縫處設(shè)置伸縮套管。在澆筑砼時(shí)，應(yīng)將鋼管與鋼筋 點(diǎn)焊固定，以防止振搗砼時(shí)移位。鋼管接續(xù)應(yīng)采用套管焊接，不得采 用對焊連接。為了便于鋼管接續(xù)，鋼管伸出護(hù)欄端頭的長度不應(yīng)小于 30cmd. 所有橋上橫穿過路鋼管和背穿鋼管中應(yīng)預(yù)穿0 3mm鋼絲，并準(zhǔn)確無 誤的接入接線盒，以備穿線用，同時(shí)管道兩端封堵，防止混凝土等雜物進(jìn)入。e. 預(yù)埋接線盒形式與照明專業(yè)外形保持相同，僅部分開孔有差別，特別注意與照明合建的接線盒，需在照明接線盒上開設(shè)出線孔。（3）照明系統(tǒng)預(yù)埋件箱梁過路管預(yù)埋施工要求：G50過路管管口要用物品封堵，嚴(yán)防砂漿或異物進(jìn)入。護(hù)欄接線箱預(yù)埋施工

8、要求：a、護(hù)欄接線箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂漿進(jìn)入。b、護(hù)欄接線箱與護(hù)欄主筋焊接牢固，垂直度與末偏差不得大于1.5mmc、 護(hù)欄接線箱安裝時(shí)，內(nèi)側(cè)面要比正常護(hù)欄保護(hù)層厚度多5mm當(dāng) 模板調(diào)整后，保證電纜接線箱與模板平。d、0 63 PVC-U管進(jìn)入電纜接線箱內(nèi)長度為100mm(3) 路燈基礎(chǔ)預(yù)埋施工要求：a、基礎(chǔ)模板用基礎(chǔ)螺栓上的螺母上、下加緊，螺栓絲扣露出模板80mmb、基礎(chǔ)模板在護(hù)欄頂面下25mm基礎(chǔ)模板橫向中心與護(hù)欄頂面中心 重合，澆筑后在基礎(chǔ)模板兩側(cè)各留 10mm的槽。c、 基礎(chǔ)螺栓要求護(hù)欄內(nèi)主筋焊接牢固，焊接長度不小于 100mm螺 栓要求垂直于基礎(chǔ)模板，螺紋部分在涂上黃油后要

9、包扎好， 防止碰壞 絲扣。d、基礎(chǔ)模板水平安裝誤差不大于1%混凝土澆筑后，模板表面應(yīng)擦 拭干凈，不得有混凝土殘?jiān)犬愇?。e、路燈基礎(chǔ)位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙上的樁號用經(jīng)緯儀精確定位，如遇 障礙，經(jīng)過設(shè)計(jì)人員或監(jiān)理同意后方可移位。f、電纜保護(hù)管要從路燈基礎(chǔ)模板中穿出， 并超出基礎(chǔ)模板平面50mm(4) 電纜保護(hù)管預(yù)埋施工要求：a、電纜保護(hù)管正常連接靠自身套管連接，在特殊場合用G70鋼套管連接，并在所有連接處用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。b、0 63 PVC-U管或G50鋼管與電纜接線箱連接時(shí)，管口要求加木護(hù) 圈，并用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。c、所有進(jìn)燈位的彎頭均為 G50鋼管，G50彎頭與0 63 P

10、VC-U管之間用G70鋼套管連接，并用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。d、電纜保護(hù)管通過護(hù)欄伸縮縫處先不斷開，待鋼模拆除后再切斷。e、所有長度超過25m的電纜保護(hù)管內(nèi)均穿12#鍍鋅鐵絲，鐵絲兩端 出管長度各1m以便敷設(shè)電纜。f、所有外露管口均應(yīng)臨時(shí)封堵，以防異物進(jìn)入。本次首件施工YK91+955處有一路燈基礎(chǔ)，燈號 G561,預(yù)埋件數(shù) 量如下表所示：名稱規(guī)格單位數(shù)量螺栓252350mm根2螺母M24個(gè)12墊片-片4定位鋼板350*250*6mm塊1底部鋼板500*370*20mm塊116圓鋼390mm套3PVCt 63 PVC-U米150格柵管107*107米305、模板安裝護(hù)欄模板采用定型鋼模板，

11、所有模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诩庸S內(nèi)定制 加工成型，分內(nèi)外兩塊拼裝而成，每節(jié)長度1.5m。節(jié)與節(jié)之間采用螺栓固定連接。模板抵運(yùn)現(xiàn)場后打磨除銹、刷油，進(jìn)行整體組裝試拼, 檢查模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤后方可使 用。護(hù)欄模板吊裝采用簡易模板吊裝設(shè)備， 人工操作平臺采用移動(dòng)懸 挑式腳手架掛籃（簡易吊裝設(shè)備及移動(dòng)懸挑式掛籃結(jié)構(gòu)形式如下圖所 示，配重計(jì)算詳見附件）。模板支撐采用對拉螺栓及斜撐的方法進(jìn)行固定（如下圖所示）。內(nèi)外模下口采用M25對拉螺桿，螺桿孔位置設(shè)置在橋面鋪裝層上方， 上口采用M16對拉螺桿，螺桿順橋向間距為 1m橋面錨固點(diǎn)距離護(hù) 欄內(nèi)模1m位置，同時(shí)設(shè)置斜撐及滑桿螺絲拉條。

12、斜撐采用外徑48mm鋼管，設(shè)置兩道斜撐，上口一道，下口一道，順橋向間距為1.5m。模板接縫之間加密封膠條，模板底部與梁面之間的縫隙采用砂漿封模 以防止漏漿。模板安裝完成后對模板支撐及各部尺寸高程等進(jìn)行檢查 驗(yàn)收。主要檢查安裝尺寸是否正確，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是 否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)定允許范圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。防撞護(hù)欄在墩頂設(shè)置一道斷縫，其余位置每隔8米左右設(shè)置一道斷縫，每4.5m位置設(shè)置一道假縫6、砼澆筑混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，采用汽車泵泵送入模。混凝土應(yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度 不大于30cm插入式振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振

13、搗，振搗應(yīng)適度，防止漏 振和過振。振搗時(shí)在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。澆筑過程注意防止預(yù)埋件偏位，如果發(fā)生偏位要及時(shí)糾正。砼達(dá)到 2.5Mpa后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象。7、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持砼表面始終處于濕 潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。養(yǎng)護(hù)期間注意成品保護(hù)。移動(dòng)懸挑式腳手架掛籃配重計(jì)算掛籃受力簡圖如下:掛籃受力圖根據(jù)力矩平衡F1*L仁F2*L2掛籃自重 m掛籃=44kg,（掛籃采用J16鋼筋制作，單位重為1.58kg/m，鋼筋合計(jì)28m,自重44kg）掛籃內(nèi)按2人考慮 m人=75kg*2=150kg（按單人重75kg考慮）F1=（m 掛籃 +m 人）*g=194kg*9.8N/kg=1.90KNL1=2m L2=2.5m計(jì)算得 F2=F1*L1/