降低電動(dòng)機(jī)軸承的損壞率QC

1、中原油田2010年優(yōu)秀qc小組成果推薦材料降低電動(dòng)機(jī)軸承的損壞率小組名稱：電修qc二組發(fā) 布 人：張大鵬 單 位：中原油田分公司石油化工總廠二o一一年一月十五日目 錄一、 小組概況2二、 選題理由2三、 現(xiàn)狀調(diào)查3四、 活動(dòng)目標(biāo)5五、 原因分析5六、 要因確定6七、 制定對(duì)策9八、 對(duì)策實(shí)施9九、 效果驗(yàn)證12十、 鞏固措施14十一、 下步打算14一、小組概況表1 小組簡(jiǎn)介小組名稱電修qc二組注冊(cè)編號(hào)1202-2009課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2002年01月小組人數(shù)10人活動(dòng)時(shí)間2010年1月-2010年12月當(dāng)年活動(dòng)次數(shù)24活動(dòng)出勤率100%課題名稱降低電動(dòng)機(jī)軸承的損壞率小組成員簡(jiǎn)介序號(hào)姓名年

2、齡文化程度職務(wù)、職稱組內(nèi)分工備注1張大鵬35本科工程師全面負(fù)責(zé)組長(zhǎng)2趙春霞28本科助理工程師方案策劃副組長(zhǎng)3陳勝東25本科助理工程師組織協(xié)調(diào)組員4楊建紅39大專高級(jí)技師效果檢查組員5邢梅娟35大專技師數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)組員6郭逸群39技校技師數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)組員7王光輝38技校技師現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組員8董建民36大專工人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組員9張金浩35技校工人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組員10夏紅衛(wèi)38技校工人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施組員制表人：陳勝東 制表時(shí)間：2010年1月10日二、選題理由電動(dòng)機(jī)是為煉油生產(chǎn)提供動(dòng)力的重要設(shè)備，能否正常運(yùn)行直接決定著煉油裝置的生產(chǎn)能力。根據(jù)中石化要求煉油裝置生產(chǎn)周期由原來(lái)一年延長(zhǎng)到三年，相應(yīng)檢修周期也由每年一次大修延長(zhǎng)到三

3、年一次大修。電動(dòng)機(jī)軸承損壞嚴(yán)重制約著其連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，但現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)大部分由于自身沒(méi)有加油嘴，因而無(wú)法在不解體的情況下給軸承加注潤(rùn)滑脂，這就迫切需要進(jìn)行改造加油方式以有效延長(zhǎng)其使用周期。我廠主要生產(chǎn)裝置有常壓、催化、氣聚、特種油等，電動(dòng)機(jī)自身不帶加油嘴的有112臺(tái)。從2007、2008、2009這三年電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)情況來(lái)看，每年更換軸承約456套，消耗了大量的人力財(cái)力。為了減少軸承損壞對(duì)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的影響，順利完成三年一修的目標(biāo)，我們選擇了降低電動(dòng)機(jī)軸承的損壞率作為小組2010年的活動(dòng)課題。三、現(xiàn)狀調(diào)查小組對(duì)2009年更換的456套電動(dòng)機(jī)軸承，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，經(jīng)過(guò)整理后編制了調(diào)查表（表2），繪制了

4、排列圖（圖1）。表2 2009年軸承損壞情況調(diào)查表序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)（套/年）累計(jì)數(shù)（套/年）累計(jì)1滾珠磨損18018039.5%2軌道磨損15433473.2%3軸承內(nèi)外圈有裂紋7040488.5%4軸承金屬剝落4845299%5其它4456100%制表人：陳勝東 制表時(shí)間：2010年1月18日頻率（套/年）累計(jì)頻率滾珠磨損軌道磨損軸承內(nèi)外圈有裂紋軸承金屬剝落其它圖1 軸承損壞情況排列圖制圖人：陳勝東 制圖時(shí)間：2010年1月18日從圖1可以看出影響電動(dòng)機(jī)軸承壽命的主要原因是滾珠及軌道磨損。2009年因滾珠及軌道磨損造成電動(dòng)機(jī)軸承損壞就達(dá)334套/年，占軸承損壞總數(shù)的77.2%。圖2、圖3分別為軸

5、承滾珠及軌道磨損實(shí)際拍攝圖片。 圖2 軸承滾珠磨損圖制圖人：陳勝東 制圖時(shí)間：2010年1月18日 圖3 軸承軌道磨損圖制圖人：陳勝東 制圖時(shí)間：2010年1月18日 四、活動(dòng)目標(biāo)根據(jù)2009年電動(dòng)機(jī)軸承更換的情況來(lái)看，小組制定的活動(dòng)目標(biāo)確定為：通過(guò)改造軸承加注潤(rùn)滑脂方式使電動(dòng)機(jī)軸承年平均更換數(shù)量由456套降低至200套。 更換軸承數(shù)量（套/年） 460套450 300 200套 150 活動(dòng)前 活動(dòng)目標(biāo)圖4 活動(dòng)目標(biāo)柱狀圖制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年1月20日五、原因分析針對(duì)軸承滾珠磨損及軌道磨損頻繁這一主要問(wèn)題，小組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法找出了造成軸承滾珠磨損及軌道磨損頻繁

6、的原因，并繪制了因果圖，如圖5所示。 人員 管理 未按規(guī)定巡視檢查 加注潤(rùn)滑脂夾帶雜物 對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況不清楚軸承滾珠磨損及軌道磨損 未嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 責(zé)任心不強(qiáng) 加注不同型號(hào)的潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑脂質(zhì)量差 潤(rùn)滑脂不足 軸承溫度高 電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大長(zhǎng)時(shí)未加注潤(rùn)滑脂 電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大 潤(rùn)滑脂變質(zhì) 潤(rùn)滑脂 環(huán)境 圖5 軸承滾珠磨損及軌道磨損因果圖制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年2月1日六、要因確定 通過(guò)因果圖可以知道，軸承滾珠磨損及軌道磨損的末端因素有七個(gè)。加注潤(rùn)滑脂夾帶雜物；加注不同型號(hào)的潤(rùn)滑脂；未定期巡視檢查；未嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；（5）電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大；（6）電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大；（7）長(zhǎng)時(shí)間未加注潤(rùn)滑脂。小組成員對(duì)這七條

7、末端因素進(jìn)行了逐一驗(yàn)證：驗(yàn)證一：加注潤(rùn)滑脂夾帶雜物潤(rùn)滑脂在使用過(guò)程中要保持周?chē)h(huán)境衛(wèi)生，不能長(zhǎng)期暴露在露天環(huán)境中，以防止水份、金屬碎屑及線毛等雜物侵入，這樣會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑作用，反而會(huì)在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成摩擦導(dǎo)致?lián)p壞。小組人員跟蹤了7次更換軸承的過(guò)程發(fā)現(xiàn)，檢修人員在使用潤(rùn)滑脂過(guò)程中很?chē)?yán)謹(jǐn)，打開(kāi)蓋后用完立即就蓋好，避免了雜物的侵入。經(jīng)小組驗(yàn)證，加注潤(rùn)滑脂夾帶雜物確定為造成軸承滾珠磨損及軌道磨損的非要因。驗(yàn)證二：加注不同型號(hào)的潤(rùn)滑脂小組人員調(diào)查軸承加注潤(rùn)滑脂型號(hào)時(shí)，維修人員提供了解體檢修電動(dòng)機(jī)的檢修記錄，記錄中記錄了電動(dòng)機(jī)軸承型號(hào)及加注的潤(rùn)滑脂型號(hào)，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑脂型號(hào)與電動(dòng)機(jī)軸承相匹配，沒(méi)有加錯(cuò)型號(hào)

8、的現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)小組驗(yàn)證，加注不同型號(hào)的潤(rùn)滑脂確定為造成軸承滾珠磨損及軌道磨損的非要因。驗(yàn)證三：未按規(guī)定巡視檢查小組人員調(diào)查電動(dòng)機(jī)巡視情況時(shí)，崗位當(dāng)班人員均證實(shí)進(jìn)行了定期巡視，并提供了已填報(bào)的巡檢記錄。車(chē)間規(guī)定當(dāng)班人員每班巡檢所轄區(qū)域電動(dòng)機(jī)2次，在夏季高溫情況下應(yīng)增至4次，并準(zhǔn)確的記錄下電動(dòng)機(jī)前后端軸承的溫度、運(yùn)行聲音的情況，因?yàn)榄h(huán)境溫度高很容易引起軸承潤(rùn)滑脂變質(zhì)而導(dǎo)致軸承損壞。但是小組人員從巡檢記錄中看，夏季高溫的7月、8月中當(dāng)班人員沒(méi)有嚴(yán)格的按照車(chē)間要求加大巡檢次數(shù)。所以經(jīng)小組驗(yàn)證，未定期巡視檢查確定為造成軸承滾珠磨損及軌道磨損的要因。驗(yàn)證四：未嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)小組人員調(diào)查了解，車(chē)間使用的潤(rùn)滑脂是

9、油田供應(yīng)處統(tǒng)一采購(gòu)的正規(guī)產(chǎn)品，入庫(kù)前經(jīng)過(guò)車(chē)間抽樣檢查合格后才發(fā)放使用的，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。經(jīng)小組驗(yàn)證，未嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)確定為軸承滾珠磨損及軌道磨損的非要因。驗(yàn)證五：電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大小組人員調(diào)查了解，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大的原因有基礎(chǔ)不好、電機(jī)轉(zhuǎn)子不對(duì)稱、聯(lián)軸器沒(méi)有找正等。其中泵與電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器沒(méi)有找正導(dǎo)致振動(dòng)大的現(xiàn)象曾經(jīng)發(fā)生過(guò)，與當(dāng)班人員核實(shí)后發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象在振動(dòng)初期就與機(jī)修車(chē)間聯(lián)系處理好了，對(duì)軸承沒(méi)有影響。經(jīng)小組驗(yàn)證，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大確定為軸承滾珠磨損及軌道磨損的非要因。驗(yàn)證六：電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大各生產(chǎn)裝置在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)因操作不當(dāng)或是生產(chǎn)出現(xiàn)波動(dòng)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，這樣會(huì)造成軸承溫度急劇升高，潤(rùn)滑脂在高溫

10、下迅速稀釋變質(zhì)從而導(dǎo)致軸承損壞。但對(duì)各生產(chǎn)裝置運(yùn)行記錄和崗位值班記錄來(lái)看，各生產(chǎn)裝置操作平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)極少出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷現(xiàn)象。經(jīng)小組驗(yàn)證，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大確定為軸承滾珠磨損及軌道磨損的非要因。驗(yàn)證七：長(zhǎng)時(shí)間未加注潤(rùn)滑脂煉油企業(yè)是一個(gè)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)，其各裝置電動(dòng)機(jī)大部分處于長(zhǎng)周期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)軸承的維護(hù)保養(yǎng)很難得到保障，長(zhǎng)期以往軸承腔內(nèi)原有潤(rùn)滑脂長(zhǎng)期得不到更換及補(bǔ)充，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑脂缺少或變質(zhì)，軸承在這種情況下轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，大大降低了軸承的正常使用壽命。小組人員詳細(xì)查看了2009年電動(dòng)機(jī)檢修記錄發(fā)現(xiàn)，因軸承滾珠磨損及軌道磨損造成軸承損壞達(dá)334套，其中因長(zhǎng)時(shí)間未加注潤(rùn)滑脂而引起的有320套，占全年軸承

11、損壞數(shù)量的70%。經(jīng)小組驗(yàn)證，長(zhǎng)時(shí)間未加注潤(rùn)滑脂確定為軸承滾珠磨損及軌道磨損的要因。七、制定對(duì)策1、對(duì)策制定表3 對(duì)策表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人完成日期1未按規(guī)定巡視檢查將夏季高溫時(shí)巡檢電動(dòng)機(jī)的考核細(xì)則補(bǔ)充到電氣設(shè)備巡回檢查考核辦法中使崗位人員對(duì)電動(dòng)機(jī)的夏季巡檢工作重視起來(lái)，保證其長(zhǎng)周期運(yùn)行。月度車(chē)間對(duì)巡檢記錄進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有按規(guī)定巡檢的，或是由車(chē)間技術(shù)人員檢查出電動(dòng)機(jī)運(yùn)行有異常的，根據(jù)制定的考核辦法懲罰。張大鵬2010.2.72長(zhǎng)時(shí)間未及時(shí)加注潤(rùn)滑脂定期加注潤(rùn)滑脂將電動(dòng)機(jī)軸承平均年更換數(shù)量大幅度降低。電動(dòng)機(jī)兩端加裝加油嘴張大鵬2010.228制表人：趙春霞 制表時(shí)間：2010年02月15

12、日2、可行性分析表4 對(duì)策可行性分析表項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容結(jié)論實(shí)際設(shè)計(jì)由理論知識(shí)較高的工程師及經(jīng)驗(yàn)豐富的技師共同設(shè)計(jì)可行制作工藝由總廠機(jī)修車(chē)間配合可行加工成本預(yù)計(jì)1萬(wàn)元人民幣可行原材料市場(chǎng)上很容易購(gòu)得可行制表人：趙春霞 時(shí)間：2010年02月15日八、對(duì)策實(shí)施根據(jù)上述制定的對(duì)策表，具體實(shí)施如下：實(shí)施對(duì)策一：小組成員向車(chē)間建議并對(duì)電氣設(shè)備巡回檢查考核辦法進(jìn)行完善，補(bǔ)充了夏季高溫電動(dòng)機(jī)巡回檢查考核辦法，辦法規(guī)定在月度車(chē)間檢查中，對(duì)崗位資料巡檢記錄及現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況檢查并考核。2010年7月12日，小組成員同技術(shù)人員對(duì)催化裝置區(qū)201/1電動(dòng)機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其風(fēng)扇端軸承溫度高達(dá)98度，催化當(dāng)班人員對(duì)此卻不知情

13、，車(chē)間對(duì)當(dāng)班人員依據(jù)辦法進(jìn)行了相應(yīng)的處罰，以此來(lái)警戒他人，增強(qiáng)了工人的責(zé)任心。實(shí)施對(duì)策二：改造前：維護(hù)人員需要對(duì)電動(dòng)機(jī)先進(jìn)行解體，然后才能對(duì)軸承進(jìn)行加注潤(rùn)滑脂保養(yǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如圖6：圖6 改造前加注潤(rùn)滑脂制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年2月16日改造原理及步驟：根據(jù)對(duì)策計(jì)劃表，小組成員調(diào)查了相關(guān)資料，研究出一種能實(shí)現(xiàn)不停機(jī)加注潤(rùn)滑脂的方法。分別在電機(jī)前后油背蓋正對(duì)軸承滾珠處開(kāi)一直徑10mm的圓孔安裝一加油裝置,如圖7所示它由直接頭、壓冒、黃油輸出端、黃油輸入口四部分組成，其中壓頭選用優(yōu)質(zhì)鋼材加工而成，通過(guò)絲扣直接聯(lián)結(jié)在電機(jī)油背蓋上，黃油輸送管選用優(yōu)質(zhì)8mm銅管制成，由壓帽通過(guò)絲扣上緊在直接

14、頭上，而黃油輸入口采用進(jìn)口壓嘴，與黃油輸送管連接在一起，特別是電機(jī)風(fēng)扇側(cè)把黃油輸入口引至電機(jī)后端風(fēng)扇罩外，并固定在電機(jī)殼體，這樣可以防止由于電機(jī)震動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。 圖7 設(shè)計(jì)圖紙制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年2月22日 圖8 實(shí)際改造圖制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年2月25日改造后：在改造結(jié)束后，維護(hù)人員對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，只需要一人監(jiān)護(hù)、一人操作，兩分鐘即可完成。圖9 改造后加油圖制圖人：趙春霞 制圖時(shí)間：2010年2月28日九、效果驗(yàn)證（一）目標(biāo)檢查：2010年12月15日，小組成員查閱了電動(dòng)機(jī)檢修記錄，對(duì)改造后的112臺(tái)電機(jī)軸承使用情況進(jìn)行了調(diào)查，統(tǒng)計(jì)了2010年3月-1

15、1月軸承更換情況。（表5）：表5 電動(dòng)機(jī)軸承更換統(tǒng)計(jì)表序號(hào)軸承數(shù)量（套/臺(tái)）電動(dòng)機(jī)數(shù)量軸承數(shù)量（套/年）1223462181813080合計(jì)112127制表人：陳勝東 時(shí)間：2010年12月15日更換軸承數(shù)量（套/年） 456套 450300 200套 127套150 活動(dòng)前 活動(dòng)目標(biāo) 活動(dòng)后圖10 活動(dòng)成效圖 制圖人：陳勝東 制圖時(shí)間：2010年12月15日（二）經(jīng)濟(jì)效益1、直接經(jīng)濟(jì)效益：加注潤(rùn)滑脂方式改造完試運(yùn)后，一年軸承損耗127套，與活動(dòng)前456套相比，節(jié)約了329套，按我車(chē)間軸承成本平均每套480元計(jì)算大約節(jié)約人民幣15.8萬(wàn)元。2、間接經(jīng)濟(jì)效益：電動(dòng)機(jī)軸承損壞數(shù)量降低了329，按更換每套軸承平均3個(gè)人2個(gè)工時(shí)，在一個(gè)檢修周期內(nèi)，按2009年河南省平均工資計(jì)算大約可以節(jié)省人工費(fèi)用4.9萬(wàn)元。3、自制裝置投入1萬(wàn)元。4、綜合經(jīng)濟(jì)效益：15.8+4.9-1=19.7萬(wàn)元5、社會(huì)效益：降低了材料消耗，間接的減少了對(duì)環(huán)境的污染。十、鞏固措施為了鞏固本課題所取得的成果，采取了如下措施：1、進(jìn)一步修訂完善了車(chē)間電氣設(shè)備巡回檢查考核辦法,將考核辦法發(fā)到各個(gè)崗位，堅(jiān)持定期進(jìn)行檢查考核。2、整理改造圖紙，規(guī)范后裝訂存檔，編號(hào)為shdx2010-01，便于日后工作中使用。