拆除舊石角西橋?qū)ｍ椉夹g(shù)方案(已經(jīng)修改)

1、廉江市縣道廉江市縣道 x672x672 線石角西橋改建工程線石角西橋改建工程 拆除舊石角西橋?qū)ｍ椉夹g(shù)方案拆除舊石角西橋?qū)ｍ椉夹g(shù)方案 編制編制： 審核審核： 廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司 廉江市縣道廉江市縣道 x672x672 線石角西橋改建工程項目經(jīng)理部線石角西橋改建工程項目經(jīng)理部 二二一三年四月二十二日一三年四月二十二日 監(jiān)表監(jiān)表 2 廉江市縣道廉江市縣道 x672 線石角西橋改建工程線石角西橋改建工程 施工技術(shù)方案報審表施工技術(shù)方案報審表 承包單位：廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司 編號： 合同段： 監(jiān)理單位：湛江市恒達(dá)公路建設(shè)監(jiān)理有限公 司 致（監(jiān)理工程師）： 現(xiàn)

2、報上 廉江市縣道 x672 線石角西橋改建工程拆除舊石角西橋?qū)ｍ椉夹g(shù)方案 工程技術(shù)、工藝、方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表 承包人（蓋章）： 日期： 年 月 日 監(jiān)理意見： 駐地監(jiān)理： 日期： 年 月 日 總監(jiān)工程師審定意見、審定結(jié)論： 總監(jiān)理工程師（蓋章）： 日期： 年 月 日 附注：一般由工程部批準(zhǔn)，重要或特殊施工技術(shù)、工藝方案承包人報三份，經(jīng)總監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后，報業(yè)主一份。 目錄 第一章第一章 編制依據(jù)編制依據(jù).3 3 第二章第二章 工程概況工程概況.3 3 21、舊石角西橋工程概況 .3 22、主要工程量 .3 第三章第三章 施工部署施工部署

3、.3 3 31、施工準(zhǔn)備 .3 32、人員安排(如下表): .4 34、施工計劃安排 .5 第四章第四章 拆除舊橋方案拆除舊橋方案.5 5 41、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除 .5 42、橋面砼鋪裝層拆除 .5 43、t 梁濕接縫、絞縫及橫隔板縫砼拆除.5 44、t 梁拆除.6 45、拆除鋼筋混凝土蓋梁 .6 46、拆除鋼筋砼立柱、系梁、重力式橋墩 .7 47、舊橋墩樁基礎(chǔ)拆除 .7 第五章第五章 安全保證措施安全保證措施.7 7 51、安全目標(biāo) .7 52、安全管理組織機構(gòu) .8 53、安全保證體系 .8 54、安全保證措施 .9 55、文明工地施工措施 .11 第六章第六章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施

4、.1212 61、防止施工機械對水污染措施 .12 62、大氣污染防治措施 .13 63、噪聲污染防治措施 .13 第七章第七章 安全應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案.1313 71、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 .13 72、應(yīng)急組織機構(gòu) .13 73、應(yīng)急組織職責(zé) .15 74、救援器材 .15 75、通信聯(lián)絡(luò) .15 拆除舊石角西橋?qū)ｍ椉夹g(shù)方案 第一章第一章 編制依據(jù)編制依據(jù) 11、施工招標(biāo)文件及承包合同書； 12、原石角西橋的概況； 13、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。 第二章第二章 工程概況工程概況 21、舊石角西橋工程概況 原石角西橋位于廉江市 x672 線，橋面總寬 8m，橋跨跨徑組合為 1022.2m，上

5、部結(jié)構(gòu)采用跨徑為 22.2m 普通鋼筋混凝土簡支 t 梁。下部 結(jié)構(gòu)：1 號5 號橋墩為雙柱式墩，采用沉井基礎(chǔ)：6 號、8 號及 9 號橋墩 為雙柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，7 號橋墩為重力式橋墩，擴大基礎(chǔ)，橋 臺為重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。 橋位處于水面寬 222m 鶴地水庫，常水位最深處水深約 9m，7 號10 號墩臺處于淺灘。 22、主要工程量 主要工程量如下表： 項目單位數(shù)量備注 拆除橋面及人行道砼m3280 拆除下部結(jié)構(gòu)砼m3450 拆除 t 梁m3460共 50 片 第三章第三章 施工部署施工部署 31、施工準(zhǔn)備 1） 、組織有關(guān)人員熟悉圖紙，對特殊工種人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核， 必須持證上

6、崗。 2） 、對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。 3） 、機械設(shè)備性能檢查及保養(yǎng)。 4） 、施工場地的準(zhǔn)備:由于水庫需要排洪，我施工單位擬分二段拆 除橋面及上部結(jié)構(gòu)。第一段 0#臺-6#墩（共 6 跨）采用采用架橋機設(shè)備 將舊橋拆除。同時第二段 6#-10#臺（共 4 跨）筑島圍堰填砂，上填 50cm 碎石層壓實作為臨時施工便道（頂面寬 10m，標(biāo)高約 2.5m）及工作平臺 （頂寬 15m，標(biāo)高約 2.5m） ，采用 2 臺大噸位吊車將舊橋拆除。 5） 、將橋兩端各長50m 路基段用鐵皮彩板圍擋封閉，與當(dāng)?shù)卣?lián) 系，發(fā)出拆橋通告并設(shè)置醒目禁行標(biāo)志，禁止車輛及行人通行，嚴(yán)禁非施 工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場；拆除

7、施工前熟悉周圍現(xiàn)場、探明地下各種管線和構(gòu) 筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構(gòu)筑物。 32、人員安排(如下表): 序號職務(wù)人數(shù)備注 1施工總指揮1 2技術(shù)員2 3氣割工6 4安全員2 5施工人員30 33、主要機械設(shè)備安排（如下表）： 序號設(shè)置名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注 1氣割設(shè)備套6 2風(fēng)動鑿巖機臺6 3自卸汽車20t輛4 5長臂鎬頭機臺2 6挖掘機臺2 7吊車50t（120t ） 臺2 8吊車25t臺2 34、施工計劃安排 拆除舊橋分兩段同時進(jìn)行拆除，其中第一段：舊橋 0#臺-6#墩共 6 跨，計劃于 2013 年 6 月 15 日-2013 年 7 月 10 日完成拆除工作（含

8、t 梁、 蓋梁、橋墩等） 。第二段：6#-10#臺共 4 跨，計劃于 2013 年 6 月 10 日- 2013 年 6 月 25 日完成拆除工作（含 t 梁、蓋梁、橋墩等） 。 第四章第四章 拆除舊橋方案拆除舊橋方案 總體拆除原則為：安全第一、施工有序、化整為零。 整體拆除順序：原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu) 橋面砼鋪裝層t 梁濕接縫、絞縫及橫隔板縫t 梁蓋梁立柱系梁 橋臺及附屬拆除物處理。 41、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除 橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有兩側(cè)欄桿、砼路緣石等。由于附屬設(shè)施重量 較輕，且拆除附屬設(shè)施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全 的。 每側(cè)欄桿拆除由中間向兩端進(jìn)行，逐片

9、拆除。拆除時，先用倒鏈將 欄桿拉在內(nèi)側(cè)橋面上，防止墜落橋下。拆除時，先拆除欄桿，然后用空 壓機將欄桿立柱底部鑿開，收緊倒鏈，將欄桿立柱拉倒在內(nèi)側(cè)橋面上， 然后依次將所有欄桿拆除，裝車運走。拆除過程中，設(shè)專人監(jiān)護(hù)橋下。 砼路緣石用風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運走。 42、橋面砼鋪裝層拆除 橋面砼鋪裝層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行。用小型挖機配風(fēng)鎬和鏨 鑿等工具挖掘，并裝車運走。 43、t 梁濕接縫、絞縫及橫隔板縫砼拆除 首先，t 梁濕接縫、絞縫及橫隔板縫混凝土位置線，沿位置線灑白 線，便于機械施工，避免破壞主梁。施工方法為采用風(fēng)鎬依次進(jìn)行拆除， 使 t 梁濕接縫、絞縫及橫隔板縫砼連接，成為一個獨立構(gòu)件，并

10、將表面 清理干凈，露出鋼筋。并按照拆除順序依次將濕接縫鋼筋全部切割，然 后在吊移 t 梁前再逐片將橫隔板鋼筋切割拆除，同時還要做好臨時固定 措施。確保 t 梁的穩(wěn)定與安全。 44、t 梁拆除 1）6#-10#施工時，將 2 臺吊車處于起吊狀態(tài)，然后用氣焊進(jìn)行橫隔 板鋼筋及預(yù)埋件的分離。將 t 梁依次吊移，用運梁車運出施工現(xiàn)場破碎 處理。 2）同一跨 t 梁的拆除順序均按先邊梁后中梁，對應(yīng)拆除。剩余兩片 梁時，采取臨時支架固定最后一片梁后，再切割橫隔板連接鋼筋，防止 梁體傾斜。 3）本工程每片梁重量約 g=（460*2.5）/50=23t，根據(jù)此重量，我 方采用 2 臺 50t（120 t）吊車

11、進(jìn)行吊裝，每跨主梁為 5 片，共 4 跨，總 片數(shù)為 20 片。長度為 22.0m，每片間距 1.6m，相應(yīng)工作參數(shù)如下： 工作半徑 主臂xx（24.5 m）備注 吊車吊運單跨運行系數(shù) 吊車中心點距第一片兩距離 為 xx （4.5m） 起重量為 xx （66t） 23t 吊車中心點距第二片兩距離 為 xx （6.1m） 起重量為 xx（55t） 23t 吊車中心點距第三片兩距離 為 xx （7.7m） 起重量為 xx （45t） 23t 吊車中心點距第四片兩距離 為 xx （9.3m） 起重量為 xx （41t） 23t 吊車中心點距第五片兩距離 為 xx （10.9m） 起重量為 xx（31

12、t） 23t 4）0#臺-6#墩采用架橋機拆除，每跨主梁為 5 片，共 6 跨，總片數(shù)為 30 片。我施工隊計劃從第 6#墩開始往后依次拆除，先拆除中梁，然后兩 邊，拆下的 t 梁采用運梁車運出施工現(xiàn)場破碎清理。我拆橋施工隊預(yù)采 用 100t 架橋機進(jìn)行拆橋作業(yè)，在橋頭封閉施工區(qū)域（長 50m）進(jìn)行展開， 向前推進(jìn)達(dá)到拆梁位置，起架支撐穩(wěn)固并由專人檢查具備安全條件后開 始作業(yè)。 45、拆除鋼筋混凝土蓋梁 主梁吊除完畢后，用長臂鎬頭機分層拆除蓋梁砼，使蓋梁與立柱無 砼連接，露出鋼筋。在蓋梁與柱斷開前，必須將吊車和吊具、吊索等安 裝完畢，且處于起吊狀態(tài)后方可進(jìn)行切斷連接。吊除采用 25t 吊車，將

13、 其鋼筋骨架吊運至板車運出現(xiàn)場。 0#臺-6#墩拆除作業(yè)過程中吊車在施工棧道上進(jìn)行吊裝。 46、拆除鋼筋砼立柱、系梁、重力式橋墩 蓋梁拆除完畢后，用長臂鎬頭機從上到下拆除立柱、系梁、重力式 橋墩，使立柱、系梁與樁基無砼連接，露出鋼筋。在立柱、系梁與樁斷 開前，必須將吊車將吊具、吊索安裝完畢，且處于起吊狀態(tài)后方可進(jìn)行 切斷連接。吊除采用 25t 吊車，將其鋼筋骨架吊運至板車運出現(xiàn)場。 47、舊橋墩樁基礎(chǔ)拆除 1） 、06#-10#墩舊橋墩樁基礎(chǔ)露出原地面線 3 米以內(nèi)部分用長臂鎬頭 機拆除，碎渣清理干凈并用汽車裝運到指定傾倒點傾倒。 2） 、0#臺-6#墩樁基礎(chǔ)露出原地面線水下部分采用蛙人下水作

14、業(yè)，將 每個沉井基礎(chǔ)分割成若干塊，再用吊機吊起。在水下分割過程中，先對 基礎(chǔ)進(jìn)行規(guī)劃，開鑿起吊點，吊索就位后使吊索拉直，達(dá)承載狀態(tài)，蛙 人按原規(guī)劃對沉井基礎(chǔ)進(jìn)行分割，待完全分割開后采用吊機吊出水面裝 車后運到指定地點破碎，碎渣傾倒到指定地點。 第五章第五章 安全保證措施安全保證措施 51、安全目標(biāo) 崗前培訓(xùn) 100，杜絕施工人員責(zé)任傷亡事故，減少一般輕傷事故。 52、安全管理組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、 防范措施上保證安全，做到規(guī)范施工，安全操作。 （機構(gòu)圖如下） 53、安全保證體系 安全

15、生產(chǎn)管理組織機構(gòu)及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會 議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項安全規(guī) 項目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 項目總工 施工隊 工程部綜合部專職安全員 則，完善安全交底制度，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn) “安全生產(chǎn)人人有責(zé)” ，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 安全崗位責(zé)任表安全崗位責(zé)任表 安全生產(chǎn)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組 責(zé)任人責(zé)任人職職 務(wù)務(wù)職職 責(zé)責(zé) 組 長龐勇項目經(jīng)理 安全第一責(zé)任人，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行定期或不 定期安全大檢查，及時解決安全隱患；組織項 目部各部門進(jìn)行全員安全教育，開展安全生產(chǎn) 競賽，發(fā)布安全生產(chǎn)獎懲

16、辦法與獎懲決定；主 持處理安全事故，提出今后事故預(yù)防措施，并 督促實施。 李東 劉柏言 項目副經(jīng)理 安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，主要負(fù)責(zé)制定各種 安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并檢查、督促、執(zhí)行落 實；安排日常安全工作，定期召開安全例會， 分析安全情況，找出存在的問題，采取措施， 并組織實施；經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查設(shè)備、工具、 生產(chǎn)、安全設(shè)施等情況，及時消除隱患。 副組長 楊家健項目總工 組織編制、審定施工方案，審核技術(shù)文件 和處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全生產(chǎn)的原則； 指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)； 參加傷亡事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)作出技術(shù)性結(jié) 論。 周祖高 李木龍 梁權(quán)生 卓小棟 工程部 經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查、

17、掌握安全生產(chǎn)動 態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)，對違反 安全的操作，有權(quán)責(zé)令停工，并立即報告有 關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。參加領(lǐng)導(dǎo)組織的定期和不定期的安 全檢查，對查出的問題用安全通知書等形式 上報下達(dá)，限期改進(jìn)。 黃永強專職安全員 認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織設(shè)計和技術(shù)交底 中的安全措施；在施工現(xiàn)場隨班盯崗，隨時 注意檢查工人操作、工作環(huán)境、生產(chǎn)機具、 設(shè)備等安全情況和防護(hù)用品的正確使用情況； 必須堅持特殊工種工人持證操作。 組 員 周團 施工隊負(fù)責(zé) 人 以身作則并教育工人嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律， 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程；堅持工間檢查 制度和交接班制度；合理安排勞力，根據(jù)工 人的身體、年齡、技術(shù)、熟練程度和其他特 點分配

18、工作，以防事故的發(fā)生；發(fā)生事故， 要立即組織搶救和報告，并保護(hù)現(xiàn)場，參加 事故調(diào)查分析。 54、安全保證措施 541、施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 分項工程安全技術(shù)交底清晰明確，安全責(zé)任制度落實有效。 參施人員安全教育制度化，進(jìn)入現(xiàn)場必須帶安全帽，特種工作人 員持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 施工機械應(yīng)保養(yǎng)及時，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，進(jìn)行操作。 拆除混凝土前必須檢查所使用工具，確認(rèn)安全。 當(dāng)天完成后及時清理現(xiàn)場，保證車輛安全通行。 施工場區(qū)設(shè)置安全標(biāo)識，掛牌警示，夜間懸掛警示燈，劃分安全 通道。 機械設(shè)備及安全防護(hù)器具等做定期檢查、保養(yǎng)、及時維護(hù)并記錄， 做到不帶病作業(yè)。 正確使用防護(hù)裝置及保護(hù)設(shè)施，不得任

19、意拆除、隨意挪動各種防 護(hù)設(shè)施、警示牌和安全標(biāo)識等。 施工過程中遇到地下構(gòu)筑物時，應(yīng)及時與設(shè)備管理單位及甲方、 監(jiān)理取得聯(lián)系，研究解決處理方案。 542、施工現(xiàn)場機械管理措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操 作與操作證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操 作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說 明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢 查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒 后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停 放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專

20、人看管。 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明 確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。 用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝 工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題， 按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故 的發(fā)生。 氧氣瓶不得曝曬、倒置、平放使用，瓶口處禁止沾油。氧氣瓶和 乙炔瓶工作間距不得小于 5m，兩瓶同焊距間的距離不得小于 10m。未安

21、裝減壓器的氧氣瓶嚴(yán)禁使用。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器。 如采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項有關(guān)安全規(guī)定，應(yīng)保持 良好的通風(fēng)，并不得在密閉場所施工，施工人員與焊接點應(yīng)保持在安全 距離。 吊車司機、信號指揮工必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 抵制違章作業(yè)的指令，遵守“十不吊”的規(guī)定。 543、現(xiàn)場檢查內(nèi)容包括： 人員安全培訓(xùn)、教育安全、交底，是否 100覆蓋。 特種作業(yè)人員是否持有上崗證，證件檢驗是否有效。 電、氣焊設(shè)備使用是否符合安全要求。 施工機械設(shè)備及大型拆除設(shè)備是否按操作規(guī)程執(zhí)行，大型拆除設(shè) 備周圍是否留有安全施工半徑。 55、文明工地施工措施 551、防止噪音措施 合

22、理安排機械 配備拆除機械，在保證施工進(jìn)度的同時，減少多臺設(shè)備的集中使用。 注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。少數(shù)高噪音設(shè)備盡 可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附 近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施 禁止車輛鳴笛 加強對所有施工人員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)法規(guī)及現(xiàn)場的要求。所 有機械設(shè)備及運輸車輛在施工區(qū)域及附近道路禁止鳴笛，最大程度的減 少噪聲影響。 552、防止揚塵措施 拆除過程中，在作業(yè)層上用水進(jìn)行噴灑。采用專業(yè)的灑水工進(jìn)行 噴水，盡量減少灰塵，同時保證不漫流。 對已拆完畢的施工場地定期進(jìn)行灑水濕潤，防止刮風(fēng)揚塵。 對未清運的渣土堆

23、灑水噴濕，防止揚塵。 553、防止振動措施 在拆除施工時，多采用長臂鎬頭機等無振動拆除設(shè)備，已達(dá)到周 邊建筑無振動影響的效果。 在大型機械拆除過程中，長臂鎬頭機控制小塊破碎，以減少落地 時產(chǎn)生的振動。 554、拆除結(jié)構(gòu)物的運輸及堆放措施 由外協(xié)調(diào)人員協(xié)調(diào)專用場地進(jìn)行堆放，不隨便丟棄，保證不對環(huán) 境造成影響。 在施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)設(shè)專職人員清掃，保證施工區(qū)域衛(wèi)生。 運輸時，渣土面用車縫布覆蓋，以免運輸過程中揚塵及滑落。 第六章第六章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 61、防止施工機械對水污染措施 加強施工機械污染物的排放控制，注意防止對水域的污染影響。制定施工 作業(yè)防污染及安全應(yīng)急措施，嚴(yán)禁向河域排放油污

24、，丟棄垃圾、船上的廢油、含油 污水垃圾要用專門的容器盛裝，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回收或申請雷州青年運河管理局 認(rèn)可接收；平臺上動力機械設(shè)備漏油，要立即停機處理，采取一切有效的辦法防止 油流入水庫；配備適量的吸油材料及運河部門批準(zhǔn)使用的消油劑，發(fā)生油污事故時， 及時報告當(dāng)?shù)剡\河管理局。嚴(yán)格按環(huán)保評測報告和環(huán)保部門批復(fù)意見，作業(yè)過程中 加以嚴(yán)格執(zhí)行。 62、大氣污染防治措施 1）施工中，密切與當(dāng)?shù)卣?lián)系，注意使用的道路及施工便道的養(yǎng)護(hù)，施工場 地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，始終保持道路濕潤狀態(tài)，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其 他人員造成危害及建筑的污染。 2）在運輸易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超

25、限運輸。 3）在設(shè)備選型時選擇污染小的設(shè)備，并檢查空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。加 強施工管理，防止機械和車輛產(chǎn)生超標(biāo)尾氣造成環(huán)境污染。 4）對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。并制定嚴(yán)密的消防措施。 63、噪聲污染防治措施 根據(jù)國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格控制施工期噪聲排放量，施工場界噪聲執(zhí) 行 gb12523-90建筑施工場界噪聲限值 第七章第七章 安全應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案 71、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 1)遵循“安全第一”的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指 揮、分工負(fù)責(zé)。面對可能發(fā)生的重特大安全事故，及時采取搶救措施， 高效、有序地組織開展觸電、坍塌、火災(zāi)以及機械傷害事故的搶救

26、工作， 最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 2)各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅持 “預(yù)防為主、常備不懈、救人 第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團結(jié)協(xié)作，遵循快速 有效處置、防止事故擴大的原則,啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。 72、應(yīng)急組織機構(gòu) 1）事故應(yīng)急救援工作實行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級分部門負(fù)責(zé) 制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故 發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按 照本預(yù)案要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高 效、有序地開展應(yīng)急救援工作。 2）應(yīng)急組織機構(gòu)成員 3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為該小組組長，項目總工程師、生產(chǎn)副