附錄7 防墜安全器檢驗工藝

1、附錄7 防墜安全器檢驗工藝1、目的為確保施工升降機安全防墜器的檢驗工作質(zhì)量，制定本工藝。2、適用范圍本工藝適用于施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器（以下簡稱安全防墜器）的檢驗。3、編制依據(jù)JG 121-2000施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器4、檢驗準備檢驗人員應檢查防墜安全器實驗臺、防墜安全器專用復位工具、萬用表、游標卡尺、鋼直尺、放大鏡與適用的各類扳手、榔頭、鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲批、手電鉆等防墜安全器的拆裝、維修設備及工器具等已配備齊全，并且完好、工作正常。此外，檢驗人員還須檢查標記及鉛封等均已準備妥當。5、檢驗程序、項目、內(nèi)容、方法及要求。防墜安全器的檢驗程序為：檢查與維護保養(yǎng)防墜

2、安全器（必要時進行修理并填寫修理記錄）、安全器的限速和制動兩部分等拆裝及安裝于試驗臺、測量防墜安全器的標定動作速度、測試防墜安全器的制動性能及檢查安全開關動作情況、手動檢查齒輪轉(zhuǎn)動情況、填寫安全防墜器檢測記錄（SZJH-JL-1/0-85）中的“儀器狀態(tài)”并簽名或填寫防墜安全器檢驗原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）.并進行相應的計算）、檢驗結果判定、復位、合上后蓋、設置標識及鉛封。防墜安全器（以下簡稱安全器）的檢驗項目、內(nèi)容、方法及要求如下：（1） 安全器的零部件應無明顯的缺陷或損壞。（2） 齒輪轉(zhuǎn)動輕便靈活性試驗：用螺栓在防墜安全器的四個安裝孔處將限速和制動兩部分固緊，用手應能使齒輪輕

3、便靈活地轉(zhuǎn)動。（3） 標定動作速度的測量：在進行動作速度試驗時，測量三次標定動作速度，每次測量的標定動作速度與其名義值之差不應大于7%，測量三次的平均值與其名義值之差不應大于5%。標定動作速度（名義值）應按照“表1 安全器標定動作速度”選取。（4） 額定制動載荷下的制動性能試驗試驗次數(shù)（當量試驗次數(shù)）不得少于一次：當防護目標的運行速度達到安全器的動作速度時，安全器應立即停止工作，并可靠地將防護目標制動停止。其制動距離應符合“表2 安全器制動距離”的規(guī)定。（5）112%額定制動載荷下的制動性能試驗試驗次數(shù)（當量試驗次數(shù)）不得少于一次：當防護目標的運行速度達到安全器的動作速度時，安全器應立即停止工

4、作，并可靠地將防護目標制動停止。（6） 安全器必須裝有安全開關。每次試驗在安全器動作時，都應能激發(fā)安全開關動作，以切斷電動機和制動器的控制電路。在安全器動作后，只有通過人工調(diào)整，才能使安全開關復位。6.檢驗前檢查及維護保養(yǎng)6.1檢驗前的檢查（1） 檢查安全器的連接軸齒齒面的磨損程度；（2） 檢查安全器的外殼和連接螺栓孔是否有裂紋；（3） 檢查安全器的連接軸齒轉(zhuǎn)動是否靈活；（4） 檢查安全器的出廠日期（是否已超過其壽命期限）。（5） 如需對受檢防墜安全器進行修理（經(jīng)客戶確認委托本公司進行修理），檢驗人員應對受檢防墜安全器進行修理，并將修理情況在防墜安全器修理記錄（SZJH-JL-1/0-87）中

5、加以記錄。6.2 檢驗前的維護保養(yǎng)（1） 清潔安全器的外殼和連接軸齒；（2） 清潔安全器的連接軸齒的大端蓋等處軸承，并注入新鮮油液（如軸承磨損超標應予更換）；（3） 清潔離心塊、鉤丁、彈簧、螺母以及孔槽等；（4） 清潔安全器尾部小端蓋、頂緊螺紋副、大螺母及指示銷、孔等。如果安全器為從未安裝于施工升降機上的新購產(chǎn)品，一般可不進行上述檢驗前的維護保養(yǎng)，但須進行上述檢驗前的檢查。7. 檢驗7.1安全器動作轉(zhuǎn)速的初調(diào)（1） 應根據(jù)安全器所用于施工升降機的額定提升速度，并參照安全器銘牌上的標定動作速度值，按照本工藝的”表1 安全器標定動作速度”計算并確定安全器的標定動作速度值；（2）把經(jīng)過檢查與維護保養(yǎng)

6、帶有離心塊的安全器的限速部分安裝到試驗臺的支座上，用四只M14的螺栓連接并緊固；（3）在試驗臺的支座上安裝測速專用限位開關，并調(diào)整好距離；（4）打開操作軟件，點擊主測試界面的“測速試驗”按鈕，計算機進入測速界面，啟動電動機，打開控制器開關，慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕，使安全器的離心塊座逐步加速，同時按測速界面的“運行”鍵，直到聽到“嗒”的一聲離心塊打開的聲音后，停止旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕，并關閉控制器開關；（5）然后對系統(tǒng)進行制動和對測速專用限位開關的復位；（6）查看計算機上顯示的安全器的動作轉(zhuǎn)速；（7）如顯示的安全器未達到規(guī)定的動作轉(zhuǎn)速時，應調(diào)整離心塊座上的調(diào)速彈簧，然后重復上述試驗，直至安全器的動作轉(zhuǎn)速符合規(guī)

7、定的動作轉(zhuǎn)速為止。7.2 制動力矩與動作轉(zhuǎn)速的測試（1） 安全器兩部分的裝配把經(jīng)過初調(diào)速度合格的安全器的限速和制動兩部分分別用四只螺栓緊固。（2） 安裝到試驗臺上、去掉后罩蓋把整個安全器安裝到支座上，用四只螺栓緊固，然后卸掉后罩蓋。（3）測量指示銷、測量安全機關測量指示銷與端面的距離，并做好記錄，用萬用表測量安全開關的通斷。（4）啟動主電動機，等速度穩(wěn)定按控制臺上“啟動”按鈕，這時電動機轉(zhuǎn)動，此時傳感器、慣性輪、減速器均不轉(zhuǎn)動并處于放松狀態(tài)，等速度穩(wěn)定后方可進行下一步。（5）扭矩儀調(diào)零測試開始前對扭矩儀進行扭矩調(diào)零，長按扭矩儀的“調(diào)零/記錄”鍵30秒左右進行扭矩調(diào)零。（6）軟件設置輸入測試編號

8、-選擇序號-輸入螺距-選擇安全器型號規(guī)格-選擇安全器齒數(shù)。（7）開啟控制器電源、旋轉(zhuǎn)控制器調(diào)速旋鈕、啟動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動合上控制器電源開關，這時控制器電源指示燈亮。此時控制器調(diào)速旋鈕應停在零位，否則檢測臺速度會突然達到控制器調(diào)速旋鈕指向的數(shù)值，有可能造成事故。旋轉(zhuǎn)控制器調(diào)速旋鈕，使內(nèi)齒套帶動安全器的連接軸齒逆時針運轉(zhuǎn)，同時觀察扭矩儀上轉(zhuǎn)速顯示窗的數(shù)字變化。剛啟動時應緩慢旋轉(zhuǎn)控制器調(diào)速旋鈕，使測試系統(tǒng)緩慢啟動。（8）當速度達到動作速度的50%70%時，點擊“運行”鍵。（9）旋轉(zhuǎn)控制器調(diào)速旋鈕，直到安全器動作，系統(tǒng)停止轉(zhuǎn)動，此時應立即切斷控制器電源，并反向旋轉(zhuǎn)控制器調(diào)速旋鈕置于零位。（10）倒轉(zhuǎn)慣性輪，使

9、離心塊脫檔每次動作后，均須使離心限速裝置復位（脫檔）。具體操作是用手轉(zhuǎn)動慣性輪，使其向與測試時運轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動，當聽到安全器內(nèi)“鐺”的一響，此時安全器的離心塊恢復到制動前的狀態(tài)。測試時每次安全器制動后都必須進行此項操作，否則會使安全器一直處于制動狀態(tài)，使后續(xù)測試或使用產(chǎn)生事故。（11）測量指示銷的伸縮量。（12）在彈出對話框內(nèi)輸入指示銷的伸縮量，然后點擊“確定”和“數(shù)據(jù)輸出”，至此可以查看轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和制動距離的數(shù)據(jù)。（13）點擊“打印輸出”和對話框內(nèi)“是”即可打印曲線和數(shù)據(jù)。（14）打印結束后，點擊“關閉”即可返回原畫面，轉(zhuǎn)入下一次測試。（15）測量安全開關，用萬用表測量安全開關的通斷。7

10、.3 測試過程中的處理（1）載荷達不到可重復試驗（要脫檔，但不能復位）如果第一次測試出來的載荷達不到規(guī)定數(shù)值，那就要進行第二次測試。在進行第二次測試時不可對安全器進行復位；第二次測試后，同樣要測量指示銷與斷面的距離并輸入計算機；如果第二次測試出來的載荷還達不到規(guī)定數(shù)值，那還可以進行第三次、第四次測試。具體操作方法及要求同上，否則就要對安全器進行調(diào)整。（2）速度達不到可重新調(diào)試。如果速度達不到規(guī)定數(shù)值時，應按初調(diào)速度的方法，調(diào)整離心塊座上的調(diào)速彈簧，然后重復上述試驗，直至速度符合要求為止。（3）安全器的復位測試結束后，首先應按控制臺上“停止”按鈕，再關斷斷路器；然后，用手轉(zhuǎn)動慣性輪，使安全器的離

11、心塊恢復到制動前的狀態(tài)（脫檔）；然后對安全器進行復位；第一步把連接在大螺母上的兩個螺栓旋下來；第二步用扳手把大螺母退回到原位（指示銷與外殼端面平齊）；第三步把旋下來的兩個螺栓再擰到大螺母上。（4）合上后蓋最后合上后蓋，把安全器從試驗臺上拆下，并及時按照本工藝的“10、結果的處理”進行相應檢驗標定的標記和鉛封。 8、測試數(shù)值計算及記錄 如果防墜安全器的所有檢驗項目或部分檢驗項目的計算、結論判定和打印均由防墜安全器試驗臺自動完成時，則無須進行以下的測試數(shù)值計算及記錄。8.1 試驗臺標定動作速度測量及計算表1 安全器標定動作速度升降機額定提升速度v(m/s)安全器標定動作速度（m/s）V0.601.

12、000.601.331.3v注：對于額定提升速度底、額定載重量大的升降機，其安全器可采取較低的動作速度。1、 安全器的動作速度與齒輪轉(zhuǎn)速的計算公式：vd=n（mnz）/60000 (1)式中：vd-動作速度（m/s）; n-齒輪轉(zhuǎn)速（r/min）;-圓周率，取其為3.1416；mn-齒輪模數(shù)（mm）;z-齒輪齒數(shù)第一次測量安全器動作速度的計算：vd=n（mnz）/60000=第二次測量安全器動作速度的計算：vd=n（mnz）/60000=第三次測量安全器動作速度的計算：vd=n（mnz）/60000=安全器標定動作速度的選取應按照本工藝的表1的規(guī)定。在進行動作速度試驗時，每次測量的標定動作速度

13、與其名義值之差不應大于7%，標定動作速度的測量平均值與其名義值之差不應大于5%。應將上述三次測量安全器的動作速度的計算的相關結果分別填入防墜安全器檢驗原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）的“1、試驗臺標定動作速度測量記錄”中。8.2 試驗臺制動性能試驗及計算表2 安全器制動距離升降機額定提升速度v(m/s)安全器制動距離（m）V0.650.151.400.65V1.000.251.601.001.330.552.00安全器制動距離L=mnzlp1000 (2)式中：L-安全器制動距離（m）;-圓周率，取其為3.1416；mn-齒輪模數(shù)（mm）;z-齒輪齒數(shù);l-防護目標被制動停止時蝶形彈簧

14、組壓縮量（mm）;p-大螺母螺距（mm）安全器的制動距離按照本工藝的公式（2）計算。當試驗載荷為額定制動載荷，且當試驗運行速度達到安全器的動作速度時，安全器應立即停止工作，其制動距離應符合本工藝的表2的規(guī)定；當試驗載荷為112%額定制動載荷時，安全器應能將其制動停止。分別測量試驗載荷為額定制動載荷制動停止與試驗載荷為112%額定制動載荷制動停止時的蝶形彈簧組壓縮量l1和l2,根據(jù)蝶形彈簧組壓縮量的測量結果分別計算試驗載荷為額定制動載荷與試驗載荷為112%額定制動載荷時的制動距離L1和L2：L1=mnzl1p1000=L2=mnzl2p1000=試驗載荷為額定制動載荷時的制動距離L1應符合本工藝

15、的表2的規(guī)定。試驗載荷為112%額定制動載荷時安全器應能將其制動停止。如需要取得試驗載荷值為額定制動載荷與112%額定制動載荷之間任一值F的制動距離L值時，除根據(jù)蝶形彈簧組壓縮量的測量結果計算試驗載荷（為額定或非額定制動載荷）時的制動距離L的方法（即上述方法）外，也可以按照本工藝的“3、用形彈簧組名義壓縮量（即其計算值而非測量值）計算安全器制動距離的方法”計算得到L值。應將上述測量結果（l1和l2）、計算結果（L1和l2）及對安全開關動作情況的檢查結果分別填入防墜安全器檢驗原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）的“2、試驗臺制動性能試驗記錄”中。8.3用蝶形彈簧組名義壓縮量（即其計算值而非測

16、量值）計算安全器制動距離的方法如需要取得以額定制動載荷與112%額定制動載荷之間任一值F為試驗載荷值的制動距離L值時，除根據(jù)蝶形彈簧組壓縮量的測量結果計算試驗載荷（為額定或非額定制動載荷）時的制動距離L的方法（即上述方法）外，也可以采用線性插入法計算相應制動力矩計算值的蝶形彈簧組名義壓縮量，再用此名義壓縮量按照本工藝的公式（2）計算制動距離，其分別如下：（1）采用線性插入法計算相應制動力矩計算值的蝶形彈簧組名義壓縮量根據(jù)分別以額定制動載荷為試驗載荷和以112%額定制動載荷為試驗載荷進行兩次試驗所測得蝶形彈簧組壓縮量的測量結果l1和l2，分別按照本工藝的公式（2）計算得到的上述以額定制動載荷為試

17、驗載荷和以112%額定制動載荷為試驗載荷時的安全器制動距離L1和L2。采用線性插入法便可求得以額定制動載荷與112%額定制動載荷之間任一值F（一般取F為106%額定制動載荷）為試驗載荷值時的蝶形彈簧組名義壓縮量l：l=l1+（l2-l1）/（L2-L1） (3)（2）再將l代入本工藝的公式（2）計算便可得出相應的安全器制動距離L。應將上述計算結果（l和L）及對安全開關動作情況的檢查結果分別填入防墜安全器原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）的“2、試驗臺制動性能試驗記錄”中。8.4與制動載荷相應的制動力矩計算 與制動載荷相應的制動力矩T=mnzF/2 (4) 式中：T-與制動載荷相應的制動力

18、矩（Nm）； F-分別為額定制動載荷和112%額定制動載荷（kN）； mn-齒輪模數(shù)（mm）； z-齒輪齒數(shù)； -沖擊系數(shù)，其按照本記錄的公式（5）計算，如計算得出的值小于1.5，則取=1.5.沖擊系數(shù)=1+vdm2/(2gLmin) (5) 式中：vdm-安全器標定動作速度名義值（m/s）; g-重力加速度（9.8m/s2）; Lmin-本工藝的表2規(guī)定的制動距離最小值（m） 以T100和F100分別表示試驗載荷為額定制動載荷時的制動力矩和額定制動載荷；以T112和F112分別表示試驗載荷為112%額定制動載荷時的制動力矩和112%額定制動載荷，則可按照本工藝的公式（4）分別進行以下計算得出

19、試驗載荷為額定制動載荷F100時的相應制動力矩T100（計算值）和試驗載荷為112%額定制動載荷F112時的制動力矩T112（計算值）： 試驗載荷為額定制動載荷F100時的制動力矩T100=mnzF100/2 =試驗載荷為112%額定制動載荷F112時的制動力矩T112=mnzF112/2 = 采用線性插入法便可求得以額定制動載荷與112%額定制動載荷之間任一值F（一般取F為106%額定制動載荷）為試驗載荷值時的制動力矩T的計算值： T=T100+（T112-T100）/(F112-F100）= 應將上述計算結果（T100、F100、T112、F112、T、F）分別填入防墜安全器檢驗原始記錄（

20、SZJH-JL-1/0-84）的“2、試驗臺制動性能試驗記錄”中。 如果防墜安全器的所有檢驗項目或部分檢驗項目的計算、結論判定和打印均由防墜安全器試驗臺自動完成時，檢驗人員則無須進行上述計算。 8.5、記錄 （1）如果防墜安全器的所有檢驗項目或部分檢驗項目的計算、結論判定和打印均由防墜安全器試驗臺自動完成時，檢驗人員無須進行以下記錄，但應填寫由防墜安全器試驗臺自動生成輸出及打印的安全防墜器檢測記錄（SZJH-JL-1/0-85）中的“儀器設備”，并簽署姓名及日期。 （2）如果防墜安全器的所有檢驗項目或部分檢驗項目的計算、結論判定和打印并非均由防墜安全器試驗臺自動完成時，在進行上述檢驗和計算過程中，檢驗人員應及時在防墜安全器檢驗原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）中記錄安全器的相關信息（原始數(shù)據(jù)）、測試數(shù)值、計算數(shù)值和檢查情況，并進行簽署（姓名及日期） （3）校核人員應對防墜安全器檢測記錄（SZJH-JL-1/0-85）或防墜安全器檢驗原始記錄（SZJH-JL-1/0-84）中記錄的安全器的相關信息（原始數(shù)據(jù)）、測試數(shù)值、計算數(shù)值和檢查情況進行全面校核，并進行簽署（姓名及日期）。 （4）檢驗人員應在防墜安全器接收與交付登記表（SZJH-JL-1/0-49）中及時記錄防墜安全器的檢驗結論。對于不合格的防墜安全器，檢驗人員應在防墜安全器檢測記錄（SZJH-JL-1/0-85