版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、這這6大盲區(qū)大盲區(qū) 是最容易引起重大車禍的!是最容易引起重大車禍的! 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 開車行駛過程中,尤其是在拐彎處開車行駛過程中,尤其是在拐彎處 最容易存在開車盲區(qū),而這些盲區(qū)最容易存在開車盲區(qū),而這些盲區(qū) 你要是不知道,不注意,非常容易你要是不知道,不注意,非常容易 引發(fā)交通事故。引發(fā)交通事故。 那么在開車時(shí)最容易引發(fā)車禍的盲那么在開車時(shí)最容易引發(fā)車禍的盲 區(qū)有哪些呢?區(qū)有哪些呢? 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的
2、大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 1、內(nèi)輪差盲區(qū)、內(nèi)輪差盲區(qū) 車輛在拐彎時(shí),前、后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑車輛在拐彎時(shí),前、后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑 之間的差就行成了內(nèi)輪差盲區(qū),在這之間的差就行成了內(nèi)輪差盲區(qū),在這 種情況下拐彎必須降低速度,并留意種情況下拐彎必須降低速度,并留意 右邊的車輛,以免發(fā)生交通事故。右邊的車輛,以免發(fā)生交通事故。 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 內(nèi)內(nèi) 輪輪 差差 盲盲 區(qū)區(qū) 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 2、A柱盲區(qū)柱盲區(qū) 在拐彎時(shí),由于在拐彎時(shí),由于A柱比較大,容易柱比較大,容易 形成較大的盲區(qū),本來以為沒人的,形成較大的盲
3、區(qū),本來以為沒人的, 一拐彎就撞上了。一拐彎就撞上了。 因此在拐彎時(shí)必須要降低速度,并因此在拐彎時(shí)必須要降低速度,并 留意前方,確認(rèn)無人后再拐彎。留意前方,確認(rèn)無人后再拐彎。 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 A 柱柱 盲盲 區(qū)區(qū) 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 3、后視鏡盲區(qū)、后視鏡盲區(qū) 若轉(zhuǎn)彎角度較大時(shí),通過后視鏡是若轉(zhuǎn)彎角度較大時(shí),通過后視鏡是 看不清轉(zhuǎn)彎過去車道的車輛??床磺遛D(zhuǎn)彎過去車道的車輛。 若突然發(fā)現(xiàn)后方車輛消失,就說明若突然發(fā)現(xiàn)后方車輛消失,就說明 后車已進(jìn)入盲區(qū)了,這時(shí)你就要注后車已進(jìn)入盲區(qū)了,這時(shí)你就要注 意了。
4、意了。 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 后后 視視 鏡鏡 盲盲 區(qū)區(qū) 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 4、超車盲區(qū)、超車盲區(qū) 在超車時(shí),前車的前方就是你的盲區(qū),要在超車時(shí),前車的前方就是你的盲區(qū),要 是前車突然減速,可能就是在避讓行人;是前車突然減速,可能就是在避讓行人; 和對(duì)面車輛會(huì)車時(shí),會(huì)車車輛后面就是你和對(duì)面車輛會(huì)車時(shí),會(huì)車車輛后面就是你 的盲區(qū),必須要減速慢行,的盲區(qū),必須要減速慢行, 要是突然從其后方飛出一輛,那時(shí)就來不要是突然從其后方飛出一輛,那時(shí)就來不 及躲避了。及躲避了。 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是
5、最容易引起重大車禍的 超超 車車 盲盲 區(qū)區(qū) 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 5、山路盲區(qū)、山路盲區(qū) 在連續(xù)在連續(xù)S形彎路上,特別是前方坡度形彎路上,特別是前方坡度 很陡的時(shí)候,這同樣是一大盲區(qū)。很陡的時(shí)候,這同樣是一大盲區(qū)。 在經(jīng)過這種彎路時(shí),必須做好兩點(diǎn):在經(jīng)過這種彎路時(shí),必須做好兩點(diǎn): a減速慢行;減速慢行;b注意提示牌內(nèi)容。注意提示牌內(nèi)容。 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 山山 路路 盲盲 區(qū)區(qū) 這這6大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的大盲區(qū)是最容易引起重大車禍的 6、光線盲區(qū)、光線盲區(qū) 剛從隧道里出來時(shí),駕駛員的眼前往剛從隧道里出來時(shí),駕駛員的眼前往 往會(huì)突然發(fā)黑,從而形成視覺盲區(qū),往會(huì)突然發(fā)黑,從而形成視覺盲區(qū), 再加上此時(shí)的車速往往比較快,要是再加上此時(shí)的車速往往比較快,要是 不注意,非常容易引發(fā)追尾事故。不注意,非常容易引發(fā)追尾事故。 因此,在隧道里行車時(shí)必須要保持好因此,在隧道里行車時(shí)必須要保持好
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年中國(guó)鎮(zhèn)江市服裝市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
- 2024版汽車維修配件采購(gòu)規(guī)范協(xié)議版B版
- 2024網(wǎng)絡(luò)科技公司網(wǎng)站建設(shè)承包合同
- 2020-2025年中國(guó)免疫劑行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024正規(guī)的食堂承包合同書
- 2025年中國(guó)卡泊三醇軟膏市場(chǎng)調(diào)查研究及行業(yè)投資潛力預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2025年中國(guó)電動(dòng)工具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告
- 2025年中國(guó)充電機(jī)電子商務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024版:區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)合同
- 2025年中國(guó)運(yùn)動(dòng)休閑服飾行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y方向研究報(bào)告
- 單體調(diào)試及試運(yùn)方案
- 2023-2024學(xué)年浙江省杭州市城區(qū)數(shù)學(xué)四年級(jí)第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含答案
- 網(wǎng)球技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)-華東師范大學(xué)中國(guó)大學(xué)mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年
- 2023年35kV集電線路直埋施工方案
- 思政教師培訓(xùn)心得體會(huì)2021
- HLB值的實(shí)驗(yàn)測(cè)定方法
- 2023年《病歷書寫基本規(guī)范》年度版
- 防止電力生產(chǎn)事故的-二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求2023版
- 代理記賬機(jī)構(gòu)代理記賬業(yè)務(wù)規(guī)范
- 建辦號(hào)建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定
- GB/T 31227-2014原子力顯微鏡測(cè)量濺射薄膜表面粗糙度的方法
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論