車削軸類零件

1、車工短期培訓(xùn) 車削軸類零件車削軸類零件 一、車削軸類零件 裝夾方法 車削方法 質(zhì)量分析 答：軸類工件一般由圓柱表面、階臺(tái)、端面、退刀槽、倒角、圓答：軸類工件一般由圓柱表面、階臺(tái)、端面、退刀槽、倒角、圓 弧等部分組成?；〉炔糠纸M成。 1 1、什么叫軸類零件、什么叫軸類零件. . 答：長(zhǎng)度尺寸超過(guò)直徑在三倍以上的旋體零件。軸類零件可分：答：長(zhǎng)度尺寸超過(guò)直徑在三倍以上的旋體零件。軸類零件可分： 光滑軸，階臺(tái)軸兩種。此外還有比較復(fù)雜的空心軸（機(jī)床主軸）光滑軸，階臺(tái)軸兩種。此外還有比較復(fù)雜的空心軸（機(jī)床主軸） 等。等。 2 2、軸類零件的組成、軸類零件的組成. . 一、車削軸類零件 質(zhì)量分析 1 1）尺

2、寸精度：）尺寸精度：主要包括直徑和長(zhǎng)度尺寸等。 2 2）形狀精度）形狀精度：包括圓度、圓柱度、直線度、平面度等。 3 3）位置精度）位置精度：包括同軸度、平行度、垂直度、徑向圓跳動(dòng)和端 面圓跳動(dòng)等。 4 4）表面粗糙度：）表面粗糙度：表面粗糙度可達(dá)（半精車）Ra103.2,(精車 )Ra0.81.6。 5 5）表面熱處理要求）表面熱處理要求：軸類工件常進(jìn)行退火或正火、調(diào)質(zhì)、淬火 、滲氮等熱處理，以獲得一定的強(qiáng)度、硬度、韌性和耐磨性。 軸類工件的技術(shù)要求： 一、車削軸類零件 軸 類 零 件 的 裝 夾 1.三爪自定心卡盤(pán)裝夾 2.四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾 3.兩頂尖裝夾 4.一夾一頂裝夾 5.其它裝夾方

3、法 一、車削軸類零件 裝夾方法 形狀加工方法 大小 數(shù)量 一、車削軸類零件 三爪卡盤(pán)裝夾 三爪卡盤(pán)裝夾工件方便、省 時(shí)，但夾緊力較小，所以適用 于裝夾外形規(guī)則的中小型零件。 一、車削軸類零件 四爪卡盤(pán)裝夾 四爪卡盤(pán)校正工件比較麻煩， 但夾緊力大，所以適用于安裝大型或 形狀不規(guī)則的工件。 一、車削軸類零件 質(zhì)量分析 兩頂尖裝夾 較長(zhǎng)或必須經(jīng)過(guò)多次裝夾的軸類 工件，為保證工件裝夾精度，可采 用兩頂尖裝夾方法。采用兩頂尖裝 夾工件的優(yōu)點(diǎn)是裝夾方便，不需要 找正，裝夾精度高。一般在精加工 時(shí)采用此裝夾方法。 一、車削軸類零件 一、車削軸類零件 中心鉆及頂尖 中心孔中心孔分為A型和B型，還有C型和R型

4、A型中心孔由圓柱部分和圓錐部分組成，圓錐孔為 60，一般適用于不需多次裝夾或不保留中心孔的零件。 B型中心孔是在A型中心孔的基礎(chǔ)上多一個(gè)120的 圓錐孔，目的是保護(hù)60錐孔，不使其敲毛碰傷。一般 適用于多次裝夾、精度要求較高的零件。 一、車削軸類零件 頂尖的種類 一、車削軸類零件 一夾一頂裝夾 車削一般軸類工件，尤其是較重、較 長(zhǎng)的工件時(shí)，可將采用一夾一頂方法裝夾。 這種方法裝夾較安全可靠，能承受較大的進(jìn) 給力，因此應(yīng)用廣泛。 一、車削軸類零件 其它裝夾方法 一、車削軸類零件 一、車削軸類零件 軸類零件的加工 車削外圓柱面 車削端面和階臺(tái) 切斷、切槽 一、車削軸類零件 車外圓、端面和臺(tái)階 一）

5、、車外圓一）、車外圓 1 1、選擇車刀、選擇車刀 ：車外圓可用如圖所示的各種車刀。直頭車刀(尖刀)的形狀 簡(jiǎn)單，主要用于粗車外圓；彎頭車刀不但可以車外圓，還可以車端面，加工 臺(tái)階軸和細(xì)長(zhǎng)軸則常用偏刀。 一、車削軸類零件 2粗車和精車粗車和精車 車削前要試刀。 粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。 粗車后應(yīng)留下0.51毫米的加工余量。 精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所要求的精度和表面粗糙度，因此 背吃刀量較小，約0.10.2毫米，切削速度則可用較高或較低速，初學(xué)者可 用較低速。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應(yīng)采用 油石加機(jī)油磨光，有時(shí)刀尖磨

6、成一個(gè)小圓弧。 一、車削軸類零件 試切法車削試切法車削 a)a)開(kāi)車對(duì)刀，使車刀和工件表面輕微接觸；開(kāi)車對(duì)刀，使車刀和工件表面輕微接觸；b) b) 向右退出車刀；向右退出車刀； c)c)按要求橫向進(jìn)給按要求橫向進(jìn)給a ap1 p1； ；d) d) 試切試切1 13 3毫米；毫米； e) e) 向右退出，停車，測(cè)量向右退出，停車，測(cè)量 ； f)f)調(diào)整切深至調(diào)整切深至a ap2 p2后，自動(dòng)進(jìn)給車外圓。 后，自動(dòng)進(jìn)給車外圓。 一、車削軸類零件 3 3刻度盤(pán)的原理和應(yīng)用刻度盤(pán)的原理和應(yīng)用 車削工件時(shí)，為了正確迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板 上的刻度盤(pán)。中拖板刻度盤(pán)安裝在中拖板絲杠上。當(dāng)搖動(dòng)中拖

7、板 手柄帶動(dòng)刻度盤(pán)轉(zhuǎn)一周時(shí)，中拖板絲杠也轉(zhuǎn)了一周。這時(shí)，固定 在中拖板上與絲杠配合的螺母沿絲杠軸線方向移動(dòng)了一個(gè)螺距。 因此，安裝在中拖板上的刀架也移動(dòng)了一個(gè)螺距。如果中拖板絲 杠螺距為4mm，當(dāng)手柄轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀架就橫向移動(dòng)4mm。若刻度盤(pán) 圓周上等分200格，則當(dāng)刻度盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)一格時(shí)，刀架就移動(dòng)了 0.02mm。 一、車削軸類零件 4.使用刻度盤(pán)的注意事項(xiàng)：使用刻度盤(pán)的注意事項(xiàng)： 由于絲杠和螺母之間有間隙存在，因此會(huì)產(chǎn)生空行程（即刻度盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，而 刀架并未移動(dòng)）。使用時(shí)必須慢慢地把刻度盤(pán)轉(zhuǎn)到所需要的位置（圖a）。若 不慎多轉(zhuǎn)過(guò)幾格，不能簡(jiǎn)單地退回幾格（圖b），必須向相反方向退回全部空 行程，再轉(zhuǎn)到

8、所需位置（圖C）。 手柄搖過(guò)頭后的糾正方法 a)要求手柄轉(zhuǎn)至30，但轉(zhuǎn)過(guò)頭成40 b) 錯(cuò)誤：直接退至30 c)正確：反轉(zhuǎn)約一周后，再轉(zhuǎn)至所需位置30 一、車削軸類零件 6.車外圓時(shí)的質(zhì)量分析車外圓時(shí)的質(zhì)量分析 1 1）尺寸不正確：）尺寸不正確： 一、車削軸類零件 原因時(shí)車削時(shí)粗心大意，看錯(cuò)尺寸；刻度盤(pán)計(jì)算錯(cuò)誤或操作失誤；測(cè)量時(shí)不仔細(xì)， 不準(zhǔn)確而造成的。 原因是車刀刃磨角度不對(duì)；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不 當(dāng)；車床各部分間隙過(guò)大而造成的。 原因是吃刀深度過(guò)大，刀具磨損；刀具或拖板松動(dòng)；用小拖板車削時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)下基 準(zhǔn)線不對(duì)準(zhǔn)“0”線；兩頂尖車削時(shí)床尾“0”線不在軸心線上；精車時(shí)加工

9、余量不 足造成的。 2 2）表面粗糙度超差：）表面粗糙度超差： 3 3）外徑有錐度：）外徑有錐度： 防止切屑拉毛已加工表面 避免磨損亮斑 避免工件表面產(chǎn)生毛刺 減小殘留面積高度 防止和減小振紋 合理選用切削液 減小工件表面粗糙度值的方法 一、車削軸類零件 二）、車端面二）、車端面 1、概念：概念： 對(duì)工件的端面進(jìn)行車削的方法叫車端面。 2、端面的車削方法端面的車削方法： 車端面時(shí)，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。工件伸出卡 盤(pán)外部分應(yīng)盡可能短些，車削時(shí)用中拖板橫向走刀，走刀次數(shù)根 據(jù)加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心 向外走刀的方法。 一、車削軸類零件 二）、車端面二）、

10、車端面 一、車削軸類零件 3 3、車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)、車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 1）車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸 臺(tái)。 2）偏刀車端面，當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，容易扎刀。背吃刀量ap 的選擇：粗車時(shí)ap=0.2mm1mm，精車時(shí)ap005 mm0.2mm。 3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在 計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的最大直徑計(jì)算。 4）車直徑較大的端面，若出現(xiàn)凹心或凸肚時(shí)，應(yīng)檢查車刀和 方刀架，以及大拖板是否鎖緊。 一、車削軸類零件 4、車端面的質(zhì)量分析：、車端面的質(zhì)量分析： 1）端面不平，產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因時(shí) 車刀刃磨或安裝不正確，

11、刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心，吃刀深度過(guò)大 ，車床有間隙拖板移動(dòng)造成。 2）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀搖動(dòng)不均勻 或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng)。 一、車削軸類零件 三）、車臺(tái)階三）、車臺(tái)階 車削臺(tái)階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時(shí)應(yīng)兼顧外圓車削臺(tái)階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時(shí)應(yīng)兼顧外圓 直徑和臺(tái)階長(zhǎng)度兩個(gè)方向的尺寸要求，還必須保證臺(tái)階平面與工直徑和臺(tái)階長(zhǎng)度兩個(gè)方向的尺寸要求，還必須保證臺(tái)階平面與工 件軸線的垂直度要求。件軸線的垂直度要求。 一、車削軸類零件 車高度在車高度在5mm5mm以下的臺(tái)階時(shí)，可用主偏角為以下的臺(tái)階時(shí)，可用主偏角為9090的偏刀在車外圓的偏刀在車外圓

12、 時(shí)同時(shí)車出；車高度在時(shí)同時(shí)車出；車高度在5 mm5 mm以上的臺(tái)階時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行切削。以上的臺(tái)階時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行切削。 1 1、臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法、臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法： 1)1)臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較低時(shí)可直接用大拖板刻度盤(pán)控制。臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較低時(shí)可直接用大拖板刻度盤(pán)控制。 2 2）臺(tái)階長(zhǎng)度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖）臺(tái)階長(zhǎng)度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖a a、b b所示。車削所示。車削 時(shí)先用刀尖車出比臺(tái)階長(zhǎng)度略短的刻痕作為加工界限，臺(tái)階的準(zhǔn)時(shí)先用刀尖車出比臺(tái)階長(zhǎng)度略短的刻痕作為加工界限，臺(tái)階的準(zhǔn) 確長(zhǎng)度可用游標(biāo)卡尺或深度游標(biāo)卡尺測(cè)量。確長(zhǎng)度可用游標(biāo)卡尺或深度游標(biāo)卡尺測(cè)量。 3

13、 3）臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較高且長(zhǎng)度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤(pán)控）臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較高且長(zhǎng)度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤(pán)控 制其長(zhǎng)度制其長(zhǎng)度。 一、車削軸類零件 2、車臺(tái)階的質(zhì)量分析 1）臺(tái)階長(zhǎng)度不正確，不垂直，不清晰。 一、車削軸類零件 原因是操作粗心，測(cè)量失誤，自動(dòng)走刀控制不當(dāng)，刀尖不鋒利， 車刀刃磨或安裝不正確。 原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用 量選擇不當(dāng)。 2）表面粗糙度差。 一、車削軸類零件 一、車削軸類零件 1、切斷刀、切斷刀 一、車削軸類零件 例1已知切斷外徑為81mm、內(nèi)孔直徑為20mm的空心工 件。求切斷刀的主切削刃寬度a和刀頭長(zhǎng)度L。 一、車削軸類零件 解：根

14、據(jù)公式得： a=(0.50.6)D=(0.50.6)81=(4.55.4)mm L= (23)+h=(23)+(81-20)2=(32.533.5)mm 一、車削軸類零件 （2）硬質(zhì)合金切斷刀 硬質(zhì)合金切斷刀是目前生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用較廣泛的高速切斷刀。 (3)彈性切斷刀 為了節(jié)省高速鋼材料，并使刃磨方便，切斷刀可以做成片狀， 再裝在彈性刀柄上。 一、車削軸類零件 (4)反切刀 切斷直徑較大的工件時(shí)，由于刀頭較長(zhǎng)，剛性較差，很容易引 起振動(dòng)，這時(shí)可以采用反向切斷法，即工件反轉(zhuǎn)，用反切刀切斷。 一、車削軸類零件 2.2.切斷方法切斷方法 (1)直進(jìn)法切斷工件直進(jìn)法是指在垂直于工件軸線的方向進(jìn) 行切斷，

15、如圖a所示。 (2)左右借刀法切斷工件在切削系統(tǒng)(刀具、工件、車床)剛 性不足的情況下，可采用左右借刀法切斷，如圖b所示。 (3)反切法切斷工件反切法是指工件反轉(zhuǎn)，用反切刀切斷， 如圖c所示。 一、車削軸類零件 切斷要用切斷刀。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而 長(zhǎng)，很容易折斷。直進(jìn)法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右借刀法 常用于切斷鋼等塑性材料。 一、車削軸類零件 3 3、切斷刀的裝夾、切斷刀的裝夾 1)裝夾時(shí)，切斷刀不宜伸出太長(zhǎng)，同時(shí)切斷刀的中心線必須與 工件中心線垂直，確保兩副后角對(duì)稱。 2)切斷無(wú)孔工件時(shí)，切斷刀主切削刃必須裝得與工件中心等高， 否則不能車到工件中心，而且容易崩刃，甚

16、至折斷車刀。 3)切斷刀的底平面應(yīng)平整，以確保裝夾后兩個(gè)副后角對(duì)稱。 一、車削軸類零件 直溝槽的車削 回轉(zhuǎn)體零件內(nèi)、外表面寬度 5 mm以下的窄槽一般用主切削刃寬 度等槽寬的切槽刀通過(guò)橫向進(jìn)給 來(lái)實(shí)現(xiàn)。 一、車削軸類零件 車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削，并在槽的兩側(cè)留一定車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削，并在槽的兩側(cè)留一定 的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。 一、車削軸類零件 圖5-27燕尾槽車刀與車削 端面槽加工 一、車削軸類零件 (1)45(1)45外溝槽車刀和車削方法如圖外溝槽車刀和車削方法如圖a a所示，所示，4545外溝槽車刀與

17、外溝槽車刀與 一般端面直槽車刀的幾何形狀相同一般端面直槽車刀的幾何形狀相同, ,刀尖刀尖a a處的副后面應(yīng)磨成相應(yīng)的處的副后面應(yīng)磨成相應(yīng)的 圓弧。圓弧。 (2)(2)圓弧溝槽車刀和車削方法如圖圓弧溝槽車刀和車削方法如圖b b所示，圓弧溝槽車刀可根據(jù)所示，圓弧溝槽車刀可根據(jù) 溝槽圓弧的大小，磨成相應(yīng)的圓弧刀頭來(lái)進(jìn)行車削。溝槽圓弧的大小，磨成相應(yīng)的圓弧刀頭來(lái)進(jìn)行車削。 一、車削軸類零件 (3)(3)外圓端面溝槽車刀和車削方法如圖外圓端面溝槽車刀和車削方法如圖c c）所示）所示, ,外圓端面溝槽外圓端面溝槽 車刀的形狀比較特殊。車刀的形狀比較特殊。 一、車削軸類零件 5 5、應(yīng)注意以下問(wèn)題、應(yīng)注意以下問(wèn)題 一、車削軸類零件 一、車削軸類零件 (1)(1)背吃刀量背吃刀量(ap)(ap)切斷、車外溝槽一般均為橫向進(jìn)給切削，背切斷、車外溝槽一般均為橫向進(jìn)給切削，背 吃刀量吃刀量ap ap 是垂直于已加工表面方向所量得的切削層寬度的