第八講 水力機組的檢修

1、第第 8 8 講講 水水 力力 機機 組組 的的 檢檢 修修 本章內(nèi)容本章內(nèi)容 水輪發(fā)電機組安裝與檢修水輪發(fā)電機組安裝與檢修 檢修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)電機主要零部件的修復(fù)發(fā)電機主要零部件的修復(fù) 水輪發(fā)電機組經(jīng)常出現(xiàn)的水輪發(fā)電機組經(jīng)常出現(xiàn)的 故障和處理方法故障和處理方法 水輪機主要零部件的修復(fù)水輪機主要零部件的修復(fù) 檢修分類檢修分類 v事后維修事后維修 v定期預(yù)防維修定期預(yù)防維修 臨時性檢修臨時性檢修 X消除某些機構(gòu)，轉(zhuǎn)動件異常工作狀態(tài)消除某些機構(gòu)，轉(zhuǎn)動件異常工作狀態(tài) X完善自動控制系統(tǒng)和設(shè)備可靠性，防止停機事完善自動控制系統(tǒng)和設(shè)備可靠性，防止停機事 故故 定期檢查定期檢查（機組

2、處于備用停機狀態(tài)）（機組處于備用停機狀態(tài)） X人員能夠進入并接觸的部件人員能夠進入并接觸的部件 X傳動部件傳動部件 X自動化元件自動化元件 X機組保護設(shè)備等機組保護設(shè)備等 計劃檢修計劃檢修 v狀態(tài)維修狀態(tài)維修 第一節(jié)第一節(jié) 計劃檢修的內(nèi)容與特點計劃檢修的內(nèi)容與特點 v計劃檢修工作的分類計劃檢修工作的分類 維護檢查維護檢查 X在運行機組不停機的情況下，在運行機組不停機的情況下，每周進行一次每周進行一次 （檢修時間半天）（檢修時間半天） 小修小修 X大部分在發(fā)生了設(shè)備故障需立即處理時進行。大部分在發(fā)生了設(shè)備故障需立即處理時進行。 通過小修能掌握設(shè)備使用情況，為大修項目通過小修能掌握設(shè)備使用情況，為

3、大修項目 提供了依據(jù)。小修需在停機狀態(tài)下進行，提供了依據(jù)。小修需在停機狀態(tài)下進行，每每 年年23次次 （檢修時間（檢修時間57天）天） 大修大修 X全面地檢查機組各部分情況，并按照規(guī)定全面地檢查機組各部分情況，并按照規(guī)定 數(shù)值進行調(diào)整，水輪機轉(zhuǎn)輪是否需要吊出數(shù)值進行調(diào)整，水輪機轉(zhuǎn)輪是否需要吊出 視實際情況決定。視實際情況決定。35年一次。年一次。 （檢修時間（檢修時間2030天）天） 擴大性大修擴大性大修 X全面徹底地檢查機組每一部件全面徹底地檢查機組每一部件(包括埋設(shè)包括埋設(shè) 部件部件)的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)數(shù)據(jù)，的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)數(shù)據(jù)， 并按規(guī)定數(shù)并按規(guī)定數(shù) 值進行處理。擴大性大修要吊出水輪機轉(zhuǎn)值進行

4、處理。擴大性大修要吊出水輪機轉(zhuǎn) 輪，有時還要進行較大的技術(shù)改革工作。輪，有時還要進行較大的技術(shù)改革工作。 810年一次。年一次。 （檢修時間（檢修時間4575天）天） v檢修工作的項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修工作的項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢修項目及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)機型、檢修項目及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)機型、 容量和具體情況決定的。容量和具體情況決定的。 （見檢修有關(guān)規(guī)程）（見檢修有關(guān)規(guī)程） X水輪機維護檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；水輪機維護檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； X水輪機小修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；水輪機小修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； X水輪機大修或擴大性大修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；水輪機大修或擴大性大修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； X發(fā)電機維護項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)

5、電機維護項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； X發(fā)電機小修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機小修項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； X發(fā)電機大修項目及質(zhì)量指標(biāo)。發(fā)電機大修項目及質(zhì)量指標(biāo)。 第二節(jié)第二節(jié) 水輪機主要零部件的修復(fù)水輪機主要零部件的修復(fù) v水輪機過流零部件遭到泥沙磨損和空蝕水輪機過流零部件遭到泥沙磨損和空蝕 破壞后，需要在現(xiàn)場進行修復(fù)，使其恢破壞后，需要在現(xiàn)場進行修復(fù)，使其恢 復(fù)工作能力。復(fù)工作能力。 v由以上兩種原因造成的損壞盡管有所不由以上兩種原因造成的損壞盡管有所不 同，但卻有著最為基本的共同點，那就同，但卻有著最為基本的共同點，那就 是工作零部件表面金屬的大量流失和在是工作零部件表面金屬的大量流失和在 局部形成穿孔。局部形成

6、穿孔。 v所以，兩種情況的修復(fù)工作基本相同，所以，兩種情況的修復(fù)工作基本相同， 并構(gòu)成水輪機的主要檢修工作內(nèi)容。并構(gòu)成水輪機的主要檢修工作內(nèi)容。 1葉片進水邊正面；葉片進水邊正面；2葉片進水邊背面；葉片進水邊背面； 3葉面背面靠下環(huán)和出水邊一帶葉面背面靠下環(huán)和出水邊一帶 v轉(zhuǎn)動部分檢修轉(zhuǎn)動部分檢修 轉(zhuǎn)輪空蝕和泥沙磨損后的修復(fù)轉(zhuǎn)輪空蝕和泥沙磨損后的修復(fù) X混流式水輪機的轉(zhuǎn)輪發(fā)生空蝕的部位多混流式水輪機的轉(zhuǎn)輪發(fā)生空蝕的部位多 為三處，如圖所示。為三處，如圖所示。 遭泥沙磨損和空蝕破壞的混流式水輪機轉(zhuǎn)輪修遭泥沙磨損和空蝕破壞的混流式水輪機轉(zhuǎn)輪修 復(fù)的主要方法是補焊。目前常用的是表面分層復(fù)的主要方法是

7、補焊。目前常用的是表面分層 補焊法。補焊法。 X工具與焊接材料準(zhǔn)備：所需要的主要工具和設(shè)備有工具與焊接材料準(zhǔn)備：所需要的主要工具和設(shè)備有 直流電焊機、焊具、風(fēng)鏟、炭弧氣刨、砂輪機、探直流電焊機、焊具、風(fēng)鏟、炭弧氣刨、砂輪機、探 傷設(shè)備、加溫和保溫設(shè)備、測量工具和儀器等。焊傷設(shè)備、加溫和保溫設(shè)備、測量工具和儀器等。焊 接材料則采用國產(chǎn)的堆接材料則采用國產(chǎn)的堆277、堆、堆276等耐氣蝕堆焊等耐氣蝕堆焊 電焊條。電焊條。 X轉(zhuǎn)輪被侵蝕面積、深度和金屬失重量的測量：侵蝕轉(zhuǎn)輪被侵蝕面積、深度和金屬失重量的測量：侵蝕 面積可用涂色翻印法測量面積可用涂色翻印法測量 ；侵蝕深度可用探針或；侵蝕深度可用探針或

8、 大頭針插入破壞區(qū)測量，再用鋼板尺量得大頭針插入破壞區(qū)測量，再用鋼板尺量得 ；金屬；金屬 的失重量可用泥子按葉片的曲面形狀涂抹在侵蝕區(qū)的失重量可用泥子按葉片的曲面形狀涂抹在侵蝕區(qū) 上，然后取下稱重，按其比重換算出金屬的失重量。上，然后取下稱重，按其比重換算出金屬的失重量。 X氣蝕區(qū)的清理和補焊：多采用炭弧氣刨清理侵蝕氣蝕區(qū)的清理和補焊：多采用炭弧氣刨清理侵蝕 區(qū)區(qū) ；采用對稱分塊跳焊法進行補焊。；采用對稱分塊跳焊法進行補焊。 X磨光和探傷：補焊完成后應(yīng)進行表面磨光。磨光前磨光和探傷：補焊完成后應(yīng)進行表面磨光。磨光前 先用超聲波進行補焊區(qū)的探傷檢查。先用超聲波進行補焊區(qū)的探傷檢查。 葉片裂紋檢查

9、與處理葉片裂紋檢查與處理 X裂紋檢查與標(biāo)記：葉片裂紋可使用超聲波探傷裂紋檢查與標(biāo)記：葉片裂紋可使用超聲波探傷 儀進行檢查。發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)標(biāo)記出裂紋的部位、儀進行檢查。發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)標(biāo)記出裂紋的部位、 長度和深度。長度和深度。 X裂紋焊接工藝：為了進行裂紋補焊，必須事先裂紋焊接工藝：為了進行裂紋補焊，必須事先 將裂紋處用炭弧氣刨開好坡口，用將裂紋處用炭弧氣刨開好坡口，用30%濃度的濃度的 硝酸溶液進行酸洗檢查，根據(jù)母材的化學(xué)成份硝酸溶液進行酸洗檢查，根據(jù)母材的化學(xué)成份 選取與之相接近的焊條選取與之相接近的焊條 ，然后選擇經(jīng)過考試，然后選擇經(jīng)過考試 合格的焊工完成焊接。合格的焊工完成焊接。 X全部坡口堆焊

10、完畢，用探傷法進行檢查，合格全部坡口堆焊完畢，用探傷法進行檢查，合格 后，用砂輪機將葉片表面按原型線磨平。后，用砂輪機將葉片表面按原型線磨平。 葉片開口測量與整形處理葉片開口測量與整形處理 X根據(jù)制造廠所給圖紙的技術(shù)數(shù)據(jù)和允許值，繪成根據(jù)制造廠所給圖紙的技術(shù)數(shù)據(jù)和允許值，繪成 圖表，由專人進行測量和記錄，一般應(yīng)反復(fù)進行圖表，由專人進行測量和記錄，一般應(yīng)反復(fù)進行 兩次，以便互相校驗；兩次，以便互相校驗； X如果相鄰葉片實測數(shù)值沒有超過設(shè)計允許值，平如果相鄰葉片實測數(shù)值沒有超過設(shè)計允許值，平 均開口偏差認為是可以的，不必進行處理。均開口偏差認為是可以的，不必進行處理。 主軸磨損檢查與處理主軸磨損檢

11、查與處理 X軸頸檢查：對于軸頸檢查：對于1m的油潤滑的軸頸單側(cè)磨損值的油潤滑的軸頸單側(cè)磨損值 0.1mm以內(nèi)為合格以內(nèi)為合格 ；軸頸偏磨方位和數(shù)值的檢；軸頸偏磨方位和數(shù)值的檢 查方法如圖所示。查方法如圖所示。 X軸頸處理：當(dāng)軸頸偏窘超過允許值時，要進行處軸頸處理：當(dāng)軸頸偏窘超過允許值時，要進行處 理。有現(xiàn)場處理和運回制造廠處理兩種方法。理。有現(xiàn)場處理和運回制造廠處理兩種方法。 軸頸測量軸頸測量 v導(dǎo)水機構(gòu)檢修導(dǎo)水機構(gòu)檢修 導(dǎo)葉漏水量測定導(dǎo)葉漏水量測定 X大修前后均應(yīng)進行導(dǎo)葉漏水試驗，掌握導(dǎo)葉密封效果，檢大修前后均應(yīng)進行導(dǎo)葉漏水試驗，掌握導(dǎo)葉密封效果，檢 查導(dǎo)水機構(gòu)檢修后查導(dǎo)水機構(gòu)檢修后(尤其是

12、導(dǎo)葉間隙調(diào)整尤其是導(dǎo)葉間隙調(diào)整)的質(zhì)量。的質(zhì)量。 X常用容積法測定導(dǎo)葉的漏水量，其布置方式如下圖所示。常用容積法測定導(dǎo)葉的漏水量，其布置方式如下圖所示。 容積法測定導(dǎo)葉漏水量容積法測定導(dǎo)葉漏水量 導(dǎo)葉磨蝕處理及開度測量導(dǎo)葉磨蝕處理及開度測量 X導(dǎo)葉磨蝕的處理方法有兩種：導(dǎo)葉磨蝕的處理方法有兩種：不吊導(dǎo)葉原地處不吊導(dǎo)葉原地處 理理 ；吊出導(dǎo)葉在機坑外處理吊出導(dǎo)葉在機坑外處理 。 X導(dǎo)葉開度測量：一般大修時，要測導(dǎo)葉開度測量：一般大修時，要測a025、50 、75、l00四個位置，互相成四個位置，互相成90度的四個導(dǎo)度的四個導(dǎo) 葉的開度值；擴大性大修時要測葉的開度值；擴大性大修時要測a050、10

13、0 兩個位置的全部導(dǎo)葉開度值。測量在導(dǎo)葉立面的中兩個位置的全部導(dǎo)葉開度值。測量在導(dǎo)葉立面的中 間部位進行。間部位進行。 導(dǎo)葉軸承及軸頸的處理導(dǎo)葉軸承及軸頸的處理 X導(dǎo)葉軸承處理：為了解決尼龍瓦因水脹所產(chǎn)生的抱導(dǎo)葉軸承處理：為了解決尼龍瓦因水脹所產(chǎn)生的抱 軸現(xiàn)象，要將導(dǎo)葉套簡吊出來，重新計算軸承的配軸現(xiàn)象，要將導(dǎo)葉套簡吊出來，重新計算軸承的配 合間隙合間隙 ，將下軸承拔出壓裝在內(nèi)孔尺寸與軸套外，將下軸承拔出壓裝在內(nèi)孔尺寸與軸套外 徑相同的模具內(nèi)，按間隙要求放在車床上加工。徑相同的模具內(nèi)，按間隙要求放在車床上加工。 X導(dǎo)葉軸頸處理：損壞嚴(yán)重時，可將導(dǎo)葉軸頸車圓，導(dǎo)葉軸頸處理：損壞嚴(yán)重時，可將導(dǎo)葉軸

14、頸車圓， 然后包焊一層不銹鋼，再車到規(guī)定尺寸然后包焊一層不銹鋼，再車到規(guī)定尺寸(不銹鋼的不銹鋼的 厚度不得小于厚度不得小于2mm)。當(dāng)軸頸磨損不嚴(yán)重時，可噴。當(dāng)軸頸磨損不嚴(yán)重時，可噴 鍍一層鉻或不銹鋼層，力求表面光滑。鍍一層鉻或不銹鋼層，力求表面光滑。 v水導(dǎo)軸承檢修水導(dǎo)軸承檢修 水導(dǎo)軸瓦檢修水導(dǎo)軸瓦檢修 X水導(dǎo)軸承根據(jù)冷卻介質(zhì)和軸承結(jié)構(gòu)的不同，水導(dǎo)軸承根據(jù)冷卻介質(zhì)和軸承結(jié)構(gòu)的不同， 可分為橡膠瓦水潤滑導(dǎo)軸承、分塊瓦油潤可分為橡膠瓦水潤滑導(dǎo)軸承、分塊瓦油潤 滑導(dǎo)軸承和筒式瓦油潤滑導(dǎo)軸承三種。這滑導(dǎo)軸承和筒式瓦油潤滑導(dǎo)軸承三種。這 里只介紹分塊瓦導(dǎo)軸承的修復(fù)。里只介紹分塊瓦導(dǎo)軸承的修復(fù)。 X這種

15、軸承主要優(yōu)點是軸瓦分塊，間隙可調(diào)，這種軸承主要優(yōu)點是軸瓦分塊，間隙可調(diào)， 運行可靠，制造、安裝均很方便。它的缺運行可靠，制造、安裝均很方便。它的缺 點是主軸上要套裝軸領(lǐng)，使得制造復(fù)雜一點是主軸上要套裝軸領(lǐng)，使得制造復(fù)雜一 些，造價也高一點。些，造價也高一點。 X分塊瓦軸承大修項目有：軸承間隙測量、分塊瓦軸承大修項目有：軸承間隙測量、 軸瓦檢查與處理、軸承拆裝等。軸瓦檢查與處理、軸承拆裝等。 分塊瓦油潤滑導(dǎo)軸承分塊瓦油潤滑導(dǎo)軸承 1上擋油田；2下?lián)跤腿Γ?冷卻器：4油帽；5抗重螺栓；6背帽； 7軸承蓋；8鑲塊；9軸承體；10軸承密封蓋；11電阻溫度計； 12盤 根；13合金墊塊；14信號溫度計；

16、l 5油位信號計；16钖基合金軸瓦 密封檢修密封檢修 X水封的作用有二：一是當(dāng)停機時，阻止下水封的作用有二：一是當(dāng)停機時，阻止下 游水淹沒水輪機室游水淹沒水輪機室(當(dāng)吸出高度當(dāng)吸出高度Hs為負值為負值 時時)；另一個重要作用是阻止水流入油槽發(fā)；另一個重要作用是阻止水流入油槽發(fā) 生油水混合事故。生油水混合事故。 X對這種水封裝置的檢修程序如下：記下轉(zhuǎn)對這種水封裝置的檢修程序如下：記下轉(zhuǎn) 環(huán)在輔上的位置后拆下轉(zhuǎn)環(huán)，檢查不銹鋼環(huán)在輔上的位置后拆下轉(zhuǎn)環(huán)，檢查不銹鋼 抗磨板磨損情況。拆去空氣圍帶進氣管路抗磨板磨損情況。拆去空氣圍帶進氣管路 及接頭，分解下密封蓋，取出圍帶，檢查及接頭，分解下密封蓋，取出圍

17、帶，檢查 圍帶磨損情況。拔下定位銷，分解中間環(huán)，圍帶磨損情況。拔下定位銷，分解中間環(huán)， 將所有部件清洗干凈后進行安裝。將所有部件清洗干凈后進行安裝。 v鋼管、蝸殼、尾水管檢修鋼管、蝸殼、尾水管檢修 蝸殼檢修蝸殼檢修 X鋼管銹蝕檢查處理鋼管銹蝕檢查處理 X鋼管進人孔檢查鋼管進人孔檢查 X蝸殼檢查蝸殼檢查 尾水管檢修尾水管檢修 X尾水管檢查項目有三：尾水管里襯、進人尾水管檢查項目有三：尾水管里襯、進人 孔、排水管水籠頭?？?、排水管水籠頭。 X一般機組如吸出高度選擇適當(dāng)，安裝質(zhì)量一般機組如吸出高度選擇適當(dāng)，安裝質(zhì)量 合格，則尾水管里襯發(fā)生空腔氣蝕不很嚴(yán)合格，則尾水管里襯發(fā)生空腔氣蝕不很嚴(yán) 重，可參照

18、轉(zhuǎn)輪葉片補焊方法用堆重，可參照轉(zhuǎn)輪葉片補焊方法用堆277等焊等焊 條補焊即可。條補焊即可。 X排水管水籠頭是指檢修排水泵的吸水管進排水管水籠頭是指檢修排水泵的吸水管進 口處的水籠頭。當(dāng)水位低到規(guī)定值時，可口處的水籠頭。當(dāng)水位低到規(guī)定值時，可 穿上防水衣下去檢修吸水籠頭的柵網(wǎng)是否穿上防水衣下去檢修吸水籠頭的柵網(wǎng)是否 腐蝕損壞，若有破壞應(yīng)修補或更換。腐蝕損壞，若有破壞應(yīng)修補或更換。 第三節(jié)第三節(jié) 發(fā)電機主要零部件的修復(fù)發(fā)電機主要零部件的修復(fù) v轉(zhuǎn)子檢修轉(zhuǎn)子檢修 轉(zhuǎn)子檢修的項目主要有：發(fā)電機空氣間轉(zhuǎn)子檢修的項目主要有：發(fā)電機空氣間 隙的測量、轉(zhuǎn)子起吊前的準(zhǔn)備工作和吊隙的測量、轉(zhuǎn)子起吊前的準(zhǔn)備工作和吊

19、 出、轉(zhuǎn)子測圓、磁極的拆裝、磁極鍵打出、轉(zhuǎn)子測圓、磁極的拆裝、磁極鍵打 緊和轉(zhuǎn)子吊入等。這里只介紹磁極拆裝緊和轉(zhuǎn)子吊入等。這里只介紹磁極拆裝 和轉(zhuǎn)子各部件檢查。和轉(zhuǎn)子各部件檢查。 X磁極拆裝：為了處理轉(zhuǎn)子圓度或更換磁極線圈絕緣磁極拆裝：為了處理轉(zhuǎn)子圓度或更換磁極線圈絕緣 等工作項目，要進行磁極拔出和掛裝工作。等工作項目，要進行磁極拔出和掛裝工作。 X焊縫檢查：大修中對轉(zhuǎn)動部件的各焊縫，應(yīng)進行全焊縫檢查：大修中對轉(zhuǎn)動部件的各焊縫，應(yīng)進行全 面檢查，對于開焊的地方要用炭弧氣刨吹去，開成面檢查，對于開焊的地方要用炭弧氣刨吹去，開成 V型坡口，用電熱加溫至型坡口，用電熱加溫至90左右，進行堆焊。左右，

20、進行堆焊。 X螺栓檢查：對于輪轂與輪臂的連接螺栓、磁軛穿心螺栓檢查：對于輪轂與輪臂的連接螺栓、磁軛穿心 螺栓等都要用小錘敲擊，檢杳是否松動，如有松動螺栓等都要用小錘敲擊，檢杳是否松動，如有松動 的，應(yīng)用大錘打緊，然后點焊固定。的，應(yīng)用大錘打緊，然后點焊固定。 v定子檢修定子檢修 大修時對定子的檢查項日有：檢查定大修時對定子的檢查項日有：檢查定 位筋是否松動，定位筋與托板、托板與位筋是否松動，定位筋與托板、托板與 機座環(huán)板結(jié)合處有無開焊現(xiàn)象，通風(fēng)鐵機座環(huán)板結(jié)合處有無開焊現(xiàn)象，通風(fēng)鐵 芯襯條、鐵芯是否松動，壓緊螺栓應(yīng)力芯襯條、鐵芯是否松動，壓緊螺栓應(yīng)力 值是否達到值是否達到120MPa等等。等等。

21、 壓緊螺栓應(yīng)力測定壓緊螺栓應(yīng)力測定 X采用應(yīng)變片和應(yīng)變儀對壓緊螺栓的應(yīng)力進行測定。采用應(yīng)變片和應(yīng)變儀對壓緊螺栓的應(yīng)力進行測定。 冷態(tài)振動處理冷態(tài)振動處理 X為消除冷態(tài)振動，要在鐵芯合縫處加墊，消除間為消除冷態(tài)振動，要在鐵芯合縫處加墊，消除間 隙，減少振動。隙，減少振動。 v軸承檢修軸承檢修 推力頭拆卸推力頭拆卸 X將風(fēng)閘的各閘瓦調(diào)至同一水平；將風(fēng)閘的各閘瓦調(diào)至同一水平； X取下推力頭的卡環(huán)取下推力頭的卡環(huán) ； X拔出推力頭拔出推力頭 推力瓦刮瓦推力瓦刮瓦 X許多水電站發(fā)生過燒瓦現(xiàn)象或合金瓦與鋼環(huán)脫許多水電站發(fā)生過燒瓦現(xiàn)象或合金瓦與鋼環(huán)脫 殼等缺陷，輕微者可用熔焊方法處理；嚴(yán)重者殼等缺陷，輕微者

22、可用熔焊方法處理；嚴(yán)重者 需要重新刮瓦。需要重新刮瓦。 X刮瓦的方法與導(dǎo)軸瓦刮瓦的方法相同，只是在刮瓦的方法與導(dǎo)軸瓦刮瓦的方法相同，只是在 托瓦平臺上放一個澆推力瓦的胎具，按澆導(dǎo)軸托瓦平臺上放一個澆推力瓦的胎具，按澆導(dǎo)軸 瓦的方法進行澆瓦的方法進行澆钖钖基合金即可。基合金即可。 第四節(jié)第四節(jié) 水輪發(fā)電機組經(jīng)常出現(xiàn)的故水輪發(fā)電機組經(jīng)常出現(xiàn)的故 障和處理方法障和處理方法 v水輪機與附屬設(shè)備在運行中的故障水輪機與附屬設(shè)備在運行中的故障 當(dāng)導(dǎo)水機構(gòu)全關(guān)閉后，機組長時間不能當(dāng)導(dǎo)水機構(gòu)全關(guān)閉后，機組長時間不能 降低到允許對機組施加制動的轉(zhuǎn)速。降低到允許對機組施加制動的轉(zhuǎn)速。 機組轉(zhuǎn)速超過正常值的機組轉(zhuǎn)速超過正常值的40%50%，此，此 時轉(zhuǎn)速繼電器拒絕動作。時轉(zhuǎn)速繼電器拒絕動作。 轉(zhuǎn)速繼電器拒不動作，也不給閘門下落轉(zhuǎn)速繼電器拒不動作，也不給閘門下落 和水輪機主閥關(guān)閉發(fā)出脈沖。和水輪機主閥關(guān)閉發(fā)出脈沖。 水輪機在帶負荷運行時，向閘門下降和水輪機在帶負荷運行時，向閘門下降和 主閥關(guān)閉發(fā)出脈沖。主閥關(guān)閉發(fā)出脈沖。 并列運行的機組，在原來的導(dǎo)葉工作開并列運行的機組，在原來的導(dǎo)葉工作開 度下，出力下降；單個獨立運行的機組，度下，出力下降；單個獨立運行的機組， 導(dǎo)葉開度不變時，轉(zhuǎn)速下降。導(dǎo)葉開度不變時，轉(zhuǎn)速下降。 水輪機在開機時，它在空載額定轉(zhuǎn)速下所水輪機在開機時，它在空載額定轉(zhuǎn)速下所 對應(yīng)的導(dǎo)