汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系

1、 活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述 掌握掌握潤(rùn)滑系的作用、潤(rùn)滑方式、類型與組成潤(rùn)滑系的作用、潤(rùn)滑方式、類型與組成 了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用 掌握潤(rùn)滑系的潤(rùn)滑油路掌握潤(rùn)滑系的潤(rùn)滑油路 1、掌握潤(rùn)滑系主要部件的結(jié)構(gòu)與檢修；、掌握潤(rùn)滑系主要部件的結(jié)構(gòu)與檢修； 2、熟悉潤(rùn)滑系的維護(hù)、熟悉潤(rùn)滑系的維護(hù) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有許多相互配合零件產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有許多相互配合零件產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如曲軸與 軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁，氣門與導(dǎo)管，挺柱或搖臂與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁，氣門與導(dǎo)管，挺柱或搖臂與凸輪 等。在這些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面之間，必然產(chǎn)生摩擦，對(duì)運(yùn)動(dòng)造成等

2、。在這些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面之間，必然產(chǎn)生摩擦，對(duì)運(yùn)動(dòng)造成 阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使零件表面磨阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使零件表面磨 損；摩擦還會(huì)產(chǎn)生熱，使零件溫度升高，機(jī)械性能下降，甚至燒損；摩擦還會(huì)產(chǎn)生熱，使零件溫度升高，機(jī)械性能下降，甚至燒 壞或熱膨脹卡滯，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正壞或熱膨脹卡滯，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正 常工作，應(yīng)盡量減少摩擦阻力。常工作，應(yīng)盡量減少摩擦阻力。 一般情況下，摩擦阻力的大小取決于零件表面的壓緊力、表一般情況下，摩擦阻力的大小取決于零件表面的壓緊力、表 面粗糙度、材質(zhì)及表面間的介質(zhì)。表面間壓

3、緊力的大小及材質(zhì)是面粗糙度、材質(zhì)及表面間的介質(zhì)。表面間壓緊力的大小及材質(zhì)是 由發(fā)動(dòng)機(jī)工作性質(zhì)等諸因素決定的，不能為減少摩擦阻力而隨意由發(fā)動(dòng)機(jī)工作性質(zhì)等諸因素決定的，不能為減少摩擦阻力而隨意 變更。提高零件表面加工精度、降低表面粗糙度是減少摩擦阻力變更。提高零件表面加工精度、降低表面粗糙度是減少摩擦阻力 的有效措施。但無(wú)論零件表面加工精度如何高，仍然存在摩擦阻的有效措施。但無(wú)論零件表面加工精度如何高，仍然存在摩擦阻 力。長(zhǎng)期實(shí)踐表明，若在相互運(yùn)動(dòng)的零件表面保持一層潤(rùn)滑油膜，力。長(zhǎng)期實(shí)踐表明，若在相互運(yùn)動(dòng)的零件表面保持一層潤(rùn)滑油膜， 能使固體間的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橛湍らg的液體摩擦，使摩擦阻力降至最能使固體

4、間的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橛湍らg的液體摩擦，使摩擦阻力降至最 低。低。 活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述 1、由于對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是體積小、質(zhì)量輕、功率大，因此單位摩擦面積上的載荷大、運(yùn)動(dòng)速 度高。 2、除了摩擦熱之外，還受到燃燒熱量的影響，所以摩擦面的溫度較高。潤(rùn)滑油隨溫度升高而粘度變 小，油膜形成困難；并且潤(rùn)滑油在高溫下容易變質(zhì)。 3、潤(rùn)滑油通過(guò)活塞與氣缸壁間隙或氣門桿間隙進(jìn)入燃燒室而燒掉，使?jié)櫥筒粩嘞模阅承┠?擦表面難以充分供油。 4 4、由于燃燒產(chǎn)物、燃料和潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等進(jìn)入摩擦面，使磨、由于燃燒產(chǎn)物、燃料和潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等進(jìn)入摩擦面，使磨 損增加。損增加。 5 5、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

5、和停車時(shí)的溫差較大，摩擦表面的間隙因?yàn)榕蛎浐蜔嶙冃味冃。锌?、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和停車時(shí)的溫差較大，摩擦表面的間隙因?yàn)榕蛎浐蜔嶙冃味冃?，有?會(huì)損壞。會(huì)損壞。 6 6、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、凸輪等重要潤(rùn)滑點(diǎn)多，它們對(duì)潤(rùn)滑性能的要求各不相同。但、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、凸輪等重要潤(rùn)滑點(diǎn)多，它們對(duì)潤(rùn)滑性能的要求各不相同。但 是，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)卻必須通用一種潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。是，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)卻必須通用一種潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。 7 7、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，活塞和進(jìn)、排氣門桿的運(yùn)動(dòng)速度在、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，活塞和進(jìn)、排氣門桿的運(yùn)動(dòng)速度在 一個(gè)循環(huán)中從零變化到最大，使油膜形成困難。此外，一個(gè)循環(huán)中從零變化到最大，使油膜形成困難。

6、此外， 連桿小頭和搖臂襯套為搖擺運(yùn)動(dòng)，同樣也難以形成油膜。連桿小頭和搖臂襯套為搖擺運(yùn)動(dòng)，同樣也難以形成油膜。 活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述活動(dòng)一、潤(rùn)滑系的概述 一、潤(rùn)滑系功用一、潤(rùn)滑系功用 潤(rùn)滑作用潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。 清洗作用清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走 磨屑和其它異物。磨屑和其它異物。 冷卻作用冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。冷卻作用。 密封作用密封

7、作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性， 有利于防止漏氣或漏油。有利于防止漏氣或漏油。 防銹蝕作用防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用， 防止腐蝕生銹。防止腐蝕生銹。 液壓作用液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。 減震緩沖作用減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小 振動(dòng)，起減震緩沖作用。振動(dòng)，起減震緩沖作用。 二、潤(rùn)滑方式二、潤(rùn)滑方式 1 1、壓力潤(rùn)滑、壓力潤(rùn)滑：負(fù)荷及運(yùn)動(dòng)速

8、度較大的零件負(fù)荷及運(yùn)動(dòng)速度較大的零件 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦 表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形 成油膜以保證潤(rùn)滑。成油膜以保證潤(rùn)滑。 2 2、飛濺潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑：負(fù)荷及運(yùn)動(dòng)速度較小的或外露的零件負(fù)荷及運(yùn)動(dòng)速度較小的或外露的零件 利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩 擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑?？墒孤懵对谕饷娉惺?/p>

9、載荷較輕 的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表 面、挺柱等得到潤(rùn)滑。面、挺柱等得到潤(rùn)滑。 3 3、定期潤(rùn)滑、定期潤(rùn)滑： 對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂 進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。 它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨 潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸

10、承。承。 二、潤(rùn)滑方式二、潤(rùn)滑方式 4、循環(huán)式潤(rùn)滑與非循環(huán)式潤(rùn)滑、循環(huán)式潤(rùn)滑與非循環(huán)式潤(rùn)滑 壓力式和飛濺潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油均可循環(huán)使用。二沖程汽油機(jī)，壓力式和飛濺潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油均可循環(huán)使用。二沖程汽油機(jī)， 是將潤(rùn)滑油摻入汽油中進(jìn)行潤(rùn)滑，且潤(rùn)滑后的機(jī)油隨汽油一是將潤(rùn)滑油摻入汽油中進(jìn)行潤(rùn)滑，且潤(rùn)滑后的機(jī)油隨汽油一 起燃燒，最后隨廢氣排出；某些部位采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑或機(jī)油起燃燒，最后隨廢氣排出；某些部位采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑或機(jī)油 進(jìn)行定期加注潤(rùn)滑的，均屬于非循環(huán)式潤(rùn)滑。進(jìn)行定期加注潤(rùn)滑的，均屬于非循環(huán)式潤(rùn)滑。 5、自潤(rùn)滑、自潤(rùn)滑 自潤(rùn)滑采用含有耐磨材料軸承（如尼龍、二硫化鉬等）來(lái)代替加自潤(rùn)滑采用含有耐磨材料軸承（如尼

11、龍、二硫化鉬等）來(lái)代替加 注潤(rùn)滑脂的軸承。使用過(guò)程中不需加注潤(rùn)滑脂，故稱為自潤(rùn)滑。注潤(rùn)滑脂的軸承。使用過(guò)程中不需加注潤(rùn)滑脂，故稱為自潤(rùn)滑。 一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都同時(shí)采用兩種以上的潤(rùn)滑方式，稱為復(fù)一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都同時(shí)采用兩種以上的潤(rùn)滑方式，稱為復(fù) 合式潤(rùn)滑。合式潤(rùn)滑。 （一）、潤(rùn)滑系組成（一）、潤(rùn)滑系組成 主要由集濾主要由集濾 器、機(jī)油泵、限器、機(jī)油泵、限 壓閥、機(jī)油粗、壓閥、機(jī)油粗、 細(xì)濾清器、旁通細(xì)濾清器、旁通 閥、機(jī)油散熱器、閥、機(jī)油散熱器、 油道、機(jī)油壓力油道、機(jī)油壓力 表、指示燈、機(jī)表、指示燈、機(jī) 油溫度表及油底油溫度表及油底 殼等組成。殼等組成。 1、貯油、輸送裝置、貯油、輸送裝置

12、它包括油底殼、機(jī)油泵、油管、油道等。其作 用是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，并使其具有一定壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。 2、機(jī)油濾清裝置：、機(jī)油濾清裝置：用來(lái)過(guò)濾掉潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥和水 分等雜物，將干凈清潔的機(jī)油送到各潤(rùn)滑部位。機(jī)油濾清器按其 過(guò)濾能力分為機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器三種，分別 設(shè)置在潤(rùn)滑系的不同部位。 機(jī)油集濾器多為濾網(wǎng)式，串聯(lián)安裝于機(jī)油泵進(jìn)油口之前，能濾 掉機(jī)油中粒度大的雜質(zhì)。機(jī)油粗濾器串聯(lián)安裝于機(jī)油泵出口與主 油道之間，用以濾除機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)，機(jī)油細(xì)濾器能濾掉 機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，但流動(dòng)阻力較大，故多與主油道并聯(lián)，工作 時(shí)只有少量機(jī)油通過(guò)機(jī)油細(xì)濾器過(guò)濾。 3、檢測(cè)報(bào)警裝置：

13、、檢測(cè)報(bào)警裝置：它主要有機(jī)油壓力表、機(jī)油量尺、機(jī)油溫度表、 報(bào)警器，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的工作情況，當(dāng)油位（或油壓）超 過(guò)允許值時(shí)報(bào)警。 4、輔助裝置：、輔助裝置：包括機(jī)油冷卻器（機(jī)油散熱器）、恒油閥、限壓閥、 安全閥、回油閥。這些輔助裝置可以使?jié)櫥档氖褂眯阅芨油晟啤?潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 系系 的的 組組 成成 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)， 機(jī)油泵從機(jī)底殼中吸機(jī)油泵從機(jī)底殼中吸 取機(jī)油，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾取機(jī)油，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾 清器過(guò)濾后的機(jī)油在清器過(guò)濾后的機(jī)油在 機(jī)油濾清器支架內(nèi)分機(jī)油濾清器支架內(nèi)分 為為3 3路：路： 一路一路進(jìn)入氣缸進(jìn)入氣缸 體主油道，經(jīng)主油體主油道，經(jīng)主油 道將機(jī)油分配到各道將機(jī)油

14、分配到各 曲軸主軸承，再由曲軸主軸承，再由 曲軸上的斜油孔通曲軸上的斜油孔通 往各連稈軸承，由往各連稈軸承，由 連桿上的油孔通往連桿上的油孔通往 連桿小頭襯套連桿小頭襯套. ( (二二) )、潤(rùn)滑系的油路、潤(rùn)滑系的油路 第二路第二路通過(guò)安裝在機(jī)通過(guò)安裝在機(jī) 油濾清器上的一個(gè)單油濾清器上的一個(gè)單 向閥進(jìn)入氣缸體，通向閥進(jìn)入氣缸體，通 向氣缸體上平面油道，向氣缸體上平面油道， 由此將機(jī)油分配到各由此將機(jī)油分配到各 凸輪軸軸頸和液壓挺凸輪軸軸頸和液壓挺 柱柱(單向閥的作用是在單向閥的作用是在 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)能保持發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)能保持 氣缸蓋油道內(nèi)存油，氣缸蓋油道內(nèi)存油， 防止發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)再次

15、起動(dòng) 時(shí)缸蓋供油不足，導(dǎo)時(shí)缸蓋供油不足，導(dǎo) 致液壓挺柱不能正常致液壓挺柱不能正常 工作工作)；第三路第三路通往一通往一 個(gè)減壓閥，油道內(nèi)的個(gè)減壓閥，油道內(nèi)的 壓 力 過(guò) 大 時(shí) 該 閥 打壓 力 過(guò) 大 時(shí) 該 閥 打 開(kāi)將部分機(jī)油旁通開(kāi)將部分機(jī)油旁通 流回油底殼。流回油底殼。 連桿軸承連桿軸承 主油道主油道曲軸箱并聯(lián)油道曲軸箱并聯(lián)油道 機(jī)油泵機(jī)油泵 限壓閥限壓閥 粗濾器粗濾器 旁通閥旁通閥 細(xì)濾器細(xì)濾器 壓力傳感器壓力傳感器 搖臂軸搖臂軸 搖搖 臂臂 推推 桿桿 挺挺 桿桿 凸凸 輪輪 分電器傳動(dòng)軸分電器傳動(dòng)軸 活塞銷活塞銷 氣缸壁氣缸壁 正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪 主軸承主軸承 凸輪軸承凸輪軸承 機(jī)

16、油噴嘴機(jī)油噴嘴 報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng) 裝有兩個(gè)報(bào)警開(kāi)關(guān)：低壓油裝有兩個(gè)報(bào)警開(kāi)關(guān)：低壓油 壓開(kāi)關(guān)（旁通閥）和高壓油壓壓開(kāi)關(guān)（旁通閥）和高壓油壓 開(kāi)關(guān)（限壓閥），均裝在既有開(kāi)關(guān)（限壓閥），均裝在既有 濾清器支架上。濾清器支架上。 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油溫度為發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油溫度為353K, 轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，機(jī)油壓力時(shí)，機(jī)油壓力 大于或等于大于或等于0.03Mpa；在；在 200r/min時(shí)，機(jī)油壓力大于或時(shí)，機(jī)油壓力大于或 等于等于0.20Mpa。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板上的打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板上的 機(jī)油壓力警告燈開(kāi)始閃爍。發(fā)機(jī)油壓力警告燈開(kāi)始閃爍。發(fā) 動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)油壓力大于動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)油壓力

17、大于 030Mpa時(shí)，限壓閥打開(kāi)，警時(shí)，限壓閥打開(kāi)，警 報(bào)燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，報(bào)燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 旁通閥旁通閥 限壓閥限壓閥 油壓傳油壓傳 感器感器 警報(bào)指警報(bào)指 示燈示燈 旁通閥旁通閥 限壓閥限壓閥 油壓傳油壓傳 感器感器 警報(bào)指警報(bào)指 示燈示燈 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī) 油壓力低于油壓力低于0.30Mpa0.30Mpa，則，則 低油壓開(kāi)關(guān)觸電閉合，低油壓開(kāi)關(guān)觸電閉合， 機(jī)油壓力警告燈閃爍。機(jī)油壓力警告燈閃爍。 當(dāng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 超 過(guò)當(dāng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 超 過(guò) 2150r/Min2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力時(shí)，機(jī)油壓力 未達(dá)到未達(dá)到0.018Mp

18、a0.018Mpa，高壓，高壓 油壓開(kāi)關(guān)的觸電斷開(kāi)，油壓開(kāi)關(guān)的觸電斷開(kāi)， 機(jī)油壓力警告燈閃爍，機(jī)油壓力警告燈閃爍， 報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。 基本潤(rùn)滑基本潤(rùn)滑 油路綜合油路綜合 演示演示 五、潤(rùn)滑劑五、潤(rùn)滑劑 （一）、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類（一）、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類 國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類 API質(zhì)量分類法：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的用途和使用性能 的高低，分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的系列，具體有SA、SB、 SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ 個(gè)等級(jí)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 油的系列，具體有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG4 7個(gè)等級(jí)。 SAE粘度分類法：按機(jī)油粘度大小，將發(fā)

19、動(dòng)機(jī)機(jī)油 分為0、5、10、15、20、25、20、30、40、 50、60共11個(gè)等級(jí)。 我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的分類 我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油按其使用性能分成若干質(zhì)量等級(jí)，每個(gè)質(zhì)量我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油按其使用性能分成若干質(zhì)量等級(jí)，每個(gè)質(zhì)量 等級(jí)又按機(jī)油粘度大小分成若干粘度等級(jí)。等級(jí)又按機(jī)油粘度大小分成若干粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)質(zhì)量等級(jí)。參照美國(guó)參照美國(guó)API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱）質(zhì)量分類法，國(guó)家標(biāo)（美國(guó)石油協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱）質(zhì)量分類法，國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)GBT763131995內(nèi)燃機(jī)機(jī)油分類規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為內(nèi)燃機(jī)機(jī)油分類規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為SC、SD、 SE、SF、SG、SH 個(gè)等級(jí)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油分

20、為個(gè)等級(jí)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油分為CC、CD、CD、CE、 CF4 5個(gè)等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)越靠后，其使用性能越優(yōu)良。除上述分類外，國(guó)家個(gè)等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)越靠后，其使用性能越優(yōu)良。除上述分類外，國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上均可通用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，這類機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上均可通用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，這類機(jī)油 稱為通用油。如稱為通用油。如SDCC級(jí)，意思是指該級(jí)別機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)相當(dāng)于汽油機(jī)機(jī)級(jí)，意思是指該級(jí)別機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)相當(dāng)于汽油機(jī)機(jī) 油的油的SD級(jí)和柴油機(jī)機(jī)油的級(jí)和柴油機(jī)機(jī)油的CC級(jí)，其具體規(guī)格有級(jí)，其具體規(guī)格有SDCC、SECC、SFCD 級(jí)等。級(jí)等。 粘度等級(jí)。粘度等級(jí)。GB

21、T149061994內(nèi)燃機(jī)油粘度分類確定了發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度內(nèi)燃機(jī)油粘度分類確定了發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度 等級(jí)，它是參照美國(guó)等級(jí)，它是參照美國(guó)SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱）粘度分類法制定的。我（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱）粘度分類法制定的。我 國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60 共共11個(gè)粘度等級(jí)，等級(jí)越往后，適應(yīng)的氣溫越高，其中帶字母的代表冬季用個(gè)粘度等級(jí)，等級(jí)越往后，適應(yīng)的氣溫越高，其中帶字母的代表冬季用 油，其余為夏季用油。此外，為增寬機(jī)油對(duì)季節(jié)和氣溫的適應(yīng)范圍，還規(guī)定了油，其余為夏季用油。此外，為增寬機(jī)油對(duì)季節(jié)和氣溫的適應(yīng)范圍，還

22、規(guī)定了 冬夏兩季均可使用的多級(jí)油。我國(guó)目前該等級(jí)機(jī)油有冬夏兩季均可使用的多級(jí)油。我國(guó)目前該等級(jí)機(jī)油有5W20、5W30、5W 40、10W40、15W40、20W40等。等。 牌號(hào)牌號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的牌號(hào)由質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩部分組成。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的牌號(hào)由質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩部分組成。如SC30表示表示 質(zhì)量等級(jí)為質(zhì)量等級(jí)為SC級(jí)、粘度等級(jí)為級(jí)、粘度等級(jí)為30的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；SECC30 表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上通用的機(jī)油，質(zhì)量等級(jí)符合表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上通用的機(jī)油，質(zhì)量等級(jí)符合SE級(jí)級(jí) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和CC級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，粘度等級(jí)為級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

23、，粘度等級(jí)為30。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用原則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用原則 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用，首先根據(jù)車輛使用說(shuō)明書(shū)或發(fā)動(dòng)機(jī)的工作發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用，首先根據(jù)車輛使用說(shuō)明書(shū)或發(fā)動(dòng)機(jī)的工作 條件確定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)；其次，根據(jù)車輛使用地區(qū)的氣條件確定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)；其次，根據(jù)車輛使用地區(qū)的氣 溫情況選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度等級(jí)。溫情況選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度等級(jí)。 、質(zhì)量等級(jí)的選用、質(zhì)量等級(jí)的選用 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用必須嚴(yán)格按照汽車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用必須嚴(yán)格按照汽車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。 在無(wú)車輛使用說(shuō)明書(shū)的情況下，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程在無(wú)車輛使用說(shuō)明書(shū)的情況下，可根

24、據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程 度，選用合適質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。具體方法參照如下：度，選用合適質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。具體方法參照如下： （）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程度與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)中有無(wú)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程度與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)中有無(wú) 附加裝置及其類型有關(guān)。由此，可按附加裝置選用機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，附加裝置及其類型有關(guān)。由此，可按附加裝置選用機(jī)油質(zhì)量等級(jí)， 如裝有如裝有PCV裝置的汽車可選用裝置的汽車可選用SD級(jí)，解放級(jí)，解放CA1091型汽車和紅旗型汽車和紅旗 轎車等就要求使用該級(jí)別潤(rùn)滑油；裝有轎車等就要求使用該級(jí)別潤(rùn)滑油；裝有EGR

25、裝置的汽車可選用裝置的汽車可選用SE 級(jí)潤(rùn)滑油；裝有廢氣催化轉(zhuǎn)換裝置的汽車可選用級(jí)潤(rùn)滑油；裝有廢氣催化轉(zhuǎn)換裝置的汽車可選用SF級(jí)潤(rùn)滑油；采級(jí)潤(rùn)滑油；采 用電噴燃油系統(tǒng)的汽車要求使用用電噴燃油系統(tǒng)的汽車要求使用SF級(jí)以上的潤(rùn)滑油，如桑塔納級(jí)以上的潤(rùn)滑油，如桑塔納 2000型轎車等。型轎車等。 （）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用（）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的選用 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程度可用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件的苛刻程度可用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化系數(shù)來(lái) 表示。強(qiáng)化系數(shù)越高，表示潤(rùn)滑油工作條件越苛刻，要求選用的表示。強(qiáng)化系數(shù)越高，表示潤(rùn)滑油工作條件越苛刻，要求選用的 潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)越高。強(qiáng)化系

26、數(shù)小于潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)越高。強(qiáng)化系數(shù)小于50的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)，級(jí)， 如黃河如黃河JN1171型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等；強(qiáng)化系數(shù)大于型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等；強(qiáng)化系數(shù)大于50的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng) 選用選用CD級(jí)以上的潤(rùn)滑油，如南京依維柯等。級(jí)以上的潤(rùn)滑油，如南京依維柯等。 更換機(jī)油的具體操作如下：更換機(jī)油的具體操作如下： 1、將汽車停放在平坦的地面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其處于熱機(jī)將汽車停放在平坦的地面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其處于熱機(jī) 狀態(tài)，然后熄火。狀態(tài)，然后熄火。 2、擰下油底殼放油螺塞，趁熱將舊機(jī)油排入合適的機(jī)油容擰下油底殼放油螺塞，趁熱將舊機(jī)油排入合適的機(jī)油容 器內(nèi)。器內(nèi)。 3、拆下機(jī)油濾清器并排凈其內(nèi)部的舊機(jī)油。拆下機(jī)油濾清器并排凈其內(nèi)部的舊機(jī)油。 4、在確保所有舊機(jī)油都已被排出的前提下，將油底殼放油在確保所有舊機(jī)油都已被排出的前提下，將油底殼放油 螺塞裝回到油底殼。螺塞裝回到油底殼。 5、將符合規(guī)定（規(guī)格和