江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定

1、江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定（暫行）為了加強煤礦井下斜巷礦車運輸?shù)陌踩芾?，從根本上消除斜巷運輸?shù)陌踩[患，促進煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定 江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定，望各單位認真貫徹執(zhí)行。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為安全生產(chǎn)法、礦山安全法、煤礦安全監(jiān)察條例、煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法的相關(guān)條文。第二條本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運輸，包括礦井主斜巷軌道運輸、各水平間斜巷軌道運輸、采區(qū)斜巷軌道運輸、工作面兩道斜巷軌道運輸和各類臨時斜巷軌道運輸。第二章組織管理第三條各礦井應(yīng)建立各級斜巷軌道運輸分管領(lǐng)導安全工作責任制，明確管理責

2、任、范圍和重點工作。第四條各礦應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導負責全礦斜巷軌道運輸工作，對本礦的斜巷運輸安全負領(lǐng)導責任。第五條各礦應(yīng)在運輸職能管理科室明確一名副科長，專門負責本礦斜巷運輸管理工作，對本礦的斜巷運輸安全負直接領(lǐng)導責任。第六條明確專職運輸工區(qū)的區(qū)長、非專職運輸工區(qū)的一名副區(qū)長對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負直接領(lǐng)導責任。第七條運輸職能管理科室職責范圍。一、結(jié)合本礦實際情況制定斜巷運輸管理實施細則，明確各級責任，及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運輸系統(tǒng)問題，建立相關(guān)的獎懲辦法。建立運行許可證制度。二、負責會同培訓部門對電絞司機、掛鉤工、信號工等要害工種的培訓計劃的制定、培訓、考試和年審工作，并建立要害工種管理

3、臺帳，記錄考試成績。三、負責對當班電絞司機、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。四、負責對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，限期整改，不符合運行標準的要摘除其運行許可證。五、負責斜巷防跑車和跑車防護裝置選型設(shè)計審查和安裝驗收工作。六、負責礦斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。第八條安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責范圍。一、制定運行許可證發(fā)放及收回標準。二、負責組織對全礦斜巷運輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計審查、斜巷提升絞車、軌道和安全設(shè)施等運行前的驗收工作，符合 運行標準

4、的發(fā)給運行許可證；負責對在用斜巷提升系統(tǒng)進行安全監(jiān)查工作，不符合標準的摘除運行許可證。第三章一般規(guī)定第九條小電絞運輸必須做到三好、四有、二落實。三好：電絞設(shè)備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。第十條小電絞司機上崗必須做到六不開。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、四超車輛無運輸措施不開。第十一條掛鉤工上崗必須做到六不掛。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、四超車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不

5、掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車。第十二條斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。第十三條電絞運行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須編制安全措施。第十四條斜巷運送四超車輛時，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導批準。第十五條各礦井必須建立斜巷管理臺帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計算依

6、據(jù)和計算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計和施工情況。第十六條符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。第四章斜巷巷道、車場和峒室第十七條斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23 條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。第十八條各車場具體要求。一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。三、上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑

7、。四、車場寬度符合煤礦安全規(guī)程第23條規(guī)定要求。第十九條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設(shè)計，應(yīng)能滿足安設(shè)標準道岔的需要，軌道半徑符合以下要求。一、炮采工作面行駛一噸礦車時，應(yīng)安設(shè)2道岔，曲率半徑不小于4m；行駛二噸礦車時，應(yīng)安設(shè)3道岔，曲率半徑不小于6m。二、機采工作面使用支架和機組時，應(yīng)安設(shè)4道岔，曲率半徑不小于12m。第二十條斜巷運輸不應(yīng)采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必須制定專門措施報礦總工程師批準，必須開鑿電絞和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。第二十一條倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護身柱（不少于2棵）或護身石垛，保護強度要經(jīng)計算后選擇材料。第二十二條同一巷道內(nèi)

8、同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第二十三條斜巷內(nèi)必須設(shè)計有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十四條小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計，其凈高不小于1.8m，電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護達合格品。第五章絞車第二十五條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。第二十六條掘進上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導向輪，其直徑選擇應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第

9、416條規(guī)定，禁止用小滑板代替；導向不得超過兩次，導向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。導向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角6575。第二十七條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。使用時間三個月內(nèi)及25kw以下的小電絞，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為6575；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準加楔，要牢固可靠；小電絞底梁可用18槽鋼或2002001500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔要求。小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。第二十八條絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機裝置。

10、第六章人行車第二十九條斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計計算，并經(jīng)礦總工程師批準。設(shè)計計算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。第三十條運行斜巷人車的巷道及洞室，必須有正規(guī)設(shè)計，設(shè)計應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23條規(guī)定，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計要求。該巷道的上下口及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上下人臺階相接，以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè)，有效間距不小于1米，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上下地點應(yīng)有照明。第三十一條行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達到礦井軌道質(zhì)量標準優(yōu)良品標準，其軌型不得小于22kgm。巷道中的地輥應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動靈活，提升時鋼絲繩不據(jù)磨道板。凡使

11、用XRC（插爪式）人車，軌道必須使用木質(zhì)軌枕，在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木（規(guī)格為100 100500mm），軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一，不得使用水泥軌枕或整體道床。凡使用KRB（抱爪式）人車，其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓，保證連接好后其寬度不超出軌頭寬度， 且軌道鋪設(shè)必須錯接，接頭錯距不小于2米。第三十二條斜巷人車通訊信號機必須使用具有MA的人車通訊機，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。第三十三條多水平或雙勾運輸時，各水平或各車所發(fā)出的信號必須有區(qū)別，信號操作應(yīng)參照煤礦安全規(guī)程第 394、395條執(zhí)行。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時，各水平皆

12、須有信號顯示。第三十四條斜巷人車維修工每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機構(gòu)等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即停下，處理后再投入運行。檢查及處理情況要認真作好記錄，并存檔備查。第三十五條行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進行檢查，并認真填寫好檢查記錄存檔備查。巷道要設(shè)專人定期進行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。第三十六條人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓合格并取得上崗證方可上崗。每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放一次空車試運行，無行車安全隱患方可運人。第三十七條斜巷中每個上下人地點都要設(shè)有把鉤工進行點鉤和

13、維持秩序，并標明停車區(qū)域；人員入口處必須設(shè)置門欄，實行排隊按定員乘車，不得超員。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必項全面檢查車門或防護鏈是否掛好，而后方可發(fā)出開車信號。第三十八條乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮，開車前必須將車門或防護鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴禁扒車、跳車。嚴禁超員乘坐。車輛掉道時，應(yīng)立即向司機發(fā)出停車信號。第三十九條雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺階上、下人，兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉，嚴禁開門上下人員。第四十條使用中的斜巷人車，應(yīng)按煤礦斜井人車試驗細則做好

14、定期試驗工作，試驗時要認真填寫斜井人車定期試驗記錄表一式三份，并上報上級主管部門。第四十一條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。第七章信號裝置第四十二條信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。第四十三條斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置，車房必須設(shè)有信號失效報警裝置。多甩道提升時，各車場信號應(yīng)有區(qū)別。第八章鋼絲繩及連接裝置第四十四條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。第四十五條斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬

15、蹬或帶雞嘴的保險鉤頭，鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并且進行插接，插接長度不小于3.5個捻距，鉤頭、馬蹬強度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第四十六條傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。第四十七條斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進行試驗。礦車連接裝置至少每年進行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗。礦井應(yīng)建立自檢機構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進行試驗工作，并記錄存檔備查。第九章斜巷安全設(shè)施第四十八條在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護裝置，凡新設(shè)計的運輸斜巷，必須同時設(shè)計相

16、應(yīng)的防跑車和跑車防護裝置；凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責任到人。第四十九條選用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標準，并根據(jù)具體使用條件進行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護裝置的設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準后，方可安裝。第五十條防跑車和跑車防護裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。第五十一條斜巷上車場變坡點處必須安裝使用連鎖道擋裝置或連鎖安全門裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點11.5m處的平巷，第二道裝在變坡點下方略大于提升列車長度的斜巷地點，連鎖道擋或安全門應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。礦

17、井主要運輸斜巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖，當兩道道檔或安全門同時打開時，絞車無法運行、語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報。礦井主要運輸斜巷也可使用其他連鎖道檔或安全門失效保護裝置。第五十二條斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠控安全門，手動式安全門安裝距離不大于5m，安全門正常處于關(guān)閉，車輛通過時打開，車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。第五十三條下山掘進時，迎頭向上要安設(shè)二道安全門，第一道距迎頭或扒裝機尾不超過15m，第二道距第一道不超過所提列車長度加三米，兩門隨掘進或扒裝機前移。第五十四條上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常

18、閉安全門，距迎頭或扒裝機尾不超過15m米安設(shè)第二道常閉安全門，此門隨掘進前移。第五十五條斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠控，由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)實現(xiàn)遠控操作；下山掘進常閉安全門要有專人操作。第五十六條安全門強度必須符合設(shè)計要求，門軸直徑不小于30mm，門柱可用工字鋼也可用木柱，強度符合設(shè)計要求，頂、底窩深度從硬面下不小于200mm深，立柱角度為迎山7075，固定牢固，頂、底不得加楔。第五十七條電絞斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準，間距不大于20m；變坡點處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200250mm，軸

19、徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。第五十八條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準。第十章軌道質(zhì)量第五十九條軌道敷設(shè)必須以煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法為標準，達合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標準道岔；不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。第六十條行駛斜巷人車的軌道以煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法為標準，必須達到優(yōu)良品，軌型必須使用22km/m以上。第十一章制度及人員第六十一條各礦井在運輸斜巷起點要懸掛斜巷運輸系統(tǒng)圖，圖中要標明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。第六十二條凡新設(shè)計的各類運輸斜巷，要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制度。要組織運輸科（技術(shù)科）、安全檢查科、施工單位和運搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞