防機車車輛傷害、防觸電、防高空墜落人身安全措施

1、防機車車輛傷害、防觸電、防高空墜落人身安全措施各工務(wù)段、工電大修段、客專維修基地： 現(xiàn)將工務(wù)處制定的防機車車輛傷害、防觸電、防高空墜落人身安全措施發(fā)給你們，請結(jié)合其他有關(guān)規(guī)定一并貫徹執(zhí)行。 附件一：關(guān)于對駐站員、防護員的管理措施 附件二：防止機車車輛傷害人身安全措施 附件三：防高空墜落人身安全措施 附件四：防觸電人身安全措施附件一： 關(guān)于對駐站員、防護員的管理措施一、基本要求 1.上崗資格 1. 駐站員、防護員必須由“正式員工”擔任，實習(xí)生、臨時工、勞務(wù)工不能擔任防護員。 2.駐站員、防護員必須在本工種定職獨立作業(yè)兩年以上。 3.擔當駐站員、防護員必須本人申請，經(jīng)工長和車間同意，段（基地）級考

2、試合格并發(fā)給防護員證后，方可擔任駐站員、防護員工作。 4.客運專線、提速干線、非提速干線和編組站的駐站員、防護員互調(diào)，必須經(jīng)過不少于三個月的熟悉階段，由本人申請，工長和車間同意，各單位考核批準后，方可重新?lián)畏雷o工作。 2.思想業(yè)務(wù)要求 1駐站員、防護員應(yīng)思想品德好、責任心強、遵守勞動紀律；身體健康，無眼疾、耳疾、心血管疾病等；熟悉安全規(guī)章制度和防護標準、了解車站作業(yè)和列車運行情況，掌握施工封閉或慢行時間、天窗點內(nèi)作業(yè)時間及天窗點外作業(yè)時段，掌握重點客車通過時刻表等； 2、上崗前必須確保思想精神狀態(tài)良好，確保頭腦清醒，班前不得飲酒，上崗時間內(nèi)不得從事與施工作業(yè)聯(lián)絡(luò)、防護無關(guān)的任何工作。 3、上

3、崗時必須按規(guī)定穿黃色防護服，現(xiàn)場防護員佩帶防護員證、防護臂章、戴防護帽，駐站員佩帶施工駐站員證，按規(guī)定攜帶防護信號、電臺、防護通訊用品。 二、標準化作業(yè)要求 1.駐站員、防護員必須參加班前預(yù)想。要針對次日作業(yè)項目、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)人員、作業(yè)機具預(yù)想可能出現(xiàn)的一切安全隱患，并向施工作業(yè)負責人提出預(yù)防和控制的建議。防護員感覺身體不適，精神狀態(tài)不好時應(yīng)在班前會上主動向作業(yè)負責人提出更換。 2.參加班前教育。認真聽取施工作業(yè)負責人的工作部署和提出的安全注意事項，做到五明確：即明確作業(yè)項目、作業(yè)時間、作業(yè)地點、工作量、安全注意事項。 3.駐站員、防護員上崗時必須做到“五必須”： （1）

4、必須按標準著裝：身著防護服裝，戴黃色防護帽，佩帶防護員臂章，帶齊防護員證件和防護信號、喇叭、列車時刻表、無線電臺等防護用品上崗，安裝列車接近語言報警裝置的區(qū)段還應(yīng)攜帶列車接近語言報警裝置接收機。駐站員必須佩帶駐站員證。 （2）必須按標準防護：一名現(xiàn)場防護員的防護范圍原則上為 100 米（建議改為不得超過 50 米），超出所防護范圍時，應(yīng)增設(shè)防護員；一名現(xiàn)場防護員只能為一行作業(yè)人員防護，不得同時為上下行擔當作業(yè)防護。 （3）必須做到先出場、后退場：駐站員、防護員須先于作業(yè)人員上崗，滯后于作業(yè)人員下崗。駐站員、防護員需要臨時離崗時，必須經(jīng)施工作業(yè)負責人批準并由具有防護員資格的人員代替防護（建議應(yīng)加

5、上“同時要通知駐站防護 ）員”。 （4）必須按要求站位：現(xiàn)場防護員應(yīng)站在便于了望車輛及作業(yè)人員，又不侵入限界，以作業(yè)地點來車方向 1020m ，超過為宜，防護距離為 100m（建議改為不得超過 50 米）100m（建議改為 50 米）應(yīng)增設(shè)防護員；防護員不得站在上下行線路中間防護。 （5）必須思想集中：防護員應(yīng)不間斷了望或用預(yù)警電臺監(jiān)聽列車運行及調(diào)車作業(yè)情況，至少每 3 分鐘與駐站員聯(lián)系一次。在接到駐站員的列車預(yù)報、確報和變更通知時，必須及時應(yīng)答、復(fù)誦，并按要求通知現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定距離下道避車。 ： 4防護員上崗必須做到“四不準” 不準擅自離崗；不準與他人閑談；不準以蹲、坐、臥姿進行防護；不

6、準參與作業(yè)或做與防護無關(guān)的事情。 5.防護時對講機必須手握機身，音量開到最大，防護喇叭掛在胸前，防護旗黃旗在外卷好。站在便于瞭望列車及呼喚作業(yè)人員及時下道的地點，面向來車方向。 6.到達施工作業(yè)地點，在施工作業(yè)開始前，現(xiàn)場防護員與駐站員要用對講機試講（聽），確認對方對講機所用頻道和使用良好。現(xiàn)場防護員要對防護備品、停車及限速標志等進行檢查確認。同時現(xiàn)場防護員要與作業(yè)負責人核對當日施工作業(yè)的封閉、限速要求。 7.做好班中控制。駐站員要按規(guī)定提前到達車站，了解掌握列車運行情況。駐站員要以車站運轉(zhuǎn)室行車時間為準，與現(xiàn)場作業(yè)負責人、現(xiàn)場防護員對表?！疤齑啊眱?nèi)作業(yè)，駐站員要嚴格執(zhí)行登記消點制度。 8.遠

7、方防護員距現(xiàn)場不少于 2km要確保與駐站員、現(xiàn)場防護員保持聯(lián)絡(luò)通暢，以電臺聯(lián)絡(luò)和瞭望并重進行防護，預(yù)報來車。 9.禁止撥打、接聽手機特殊情況現(xiàn)場防護員與駐站員、遠方防護與現(xiàn)場防護員必須聯(lián)系時除外。 10.駐站員負責施工或本工區(qū)作業(yè)及工區(qū)管轄區(qū)間內(nèi)鋼軌探傷及設(shè)備檢查等防護聯(lián)絡(luò)，原則上不超過 3 個作業(yè)班組并執(zhí)行以下規(guī)定： 凡設(shè)有兩個及以上工區(qū)的車站，日常作業(yè)在車站設(shè)一名駐站員時， 具體人員和輪換時間由車間統(tǒng)一確定。每天 20:00 前，其他工區(qū)要將次日作業(yè)計劃向駐站員所在工區(qū)書面通報，作業(yè)中，駐站員必須分別向本工區(qū)和其他工區(qū)所有作業(yè)班通報列車運行情況。 駐站員要掌握所有需通報的列車、作業(yè)現(xiàn)場的班

8、次、地點以及現(xiàn)場防護員的姓名。預(yù)報來車時，要逐個班次通知到具體人，嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。 現(xiàn)場防護員要隨時向駐站員通報具體作業(yè)地點，臨時變更作業(yè)地點，必須向駐站員通報，經(jīng)駐站員確認后，方準上道作業(yè)。 駝峰下作業(yè)必須提前與車務(wù)部門聯(lián)系，在確認無溜放作業(yè)的情況下方準作業(yè)，駝峰樓要設(shè)駐站員。 探傷、焊修、小改、橋梁工區(qū)以及測量人員上線作業(yè)需要當?shù)毓^(qū)配合防護時，應(yīng)在當日 20:00 前，將次日工作計劃報當?shù)厮谲囬g， 由車間布置所在地工區(qū)駐站員為以上工區(qū)通報列車運行情況。以上工區(qū)在作業(yè)中，作業(yè)地點的變化要隨時向駐站員報告，作業(yè)人員不下班，駐站員不得撤離。 凡在線路上施工，由施工主體單位負責駐站，駐站

9、員遵守有關(guān)規(guī)定。 凡遇有特殊情況時，由臨時組織負責人指定駐站員，但必須遵守有關(guān)規(guī)定。 11.駐站員、現(xiàn)場防護員必須及時通報列車運行情況，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。對動車組提前 10 分鐘、z 字頭提前 5 分鐘、其他旅客列車提前 3 分鐘、其他列車本站開出或進站時預(yù)報給現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定避車，作業(yè)人員下道后現(xiàn)場防護員要及時報告駐站員。 12.駐站員、現(xiàn)場防護員含遠方防護員間要保持不間斷聯(lián)絡(luò)，在沒有預(yù)報來車的情況下，每 2 分鐘進行一次通話聯(lián)系，以確認電臺聯(lián)系狀況是否良好。凡發(fā)生聯(lián)絡(luò)中斷或噪音較大聽不清時，視為防護失效，立即通知施工作業(yè)負責人停止作業(yè)并組織施工作業(yè)人員下道

10、避車。 13.作業(yè)過程中，駐站員與現(xiàn)場防護員要使用標準用語，執(zhí)行標準化作業(yè)，駐站員通知上（下）行來車時必須通知來車類型：貨車行包快運、大列，客車要通知具體的車次。同時要通知本線本趟列車通過后下一趟來車類型：貨車行包快運、大列，客車要通知具體的車次。 14.所有上線作業(yè)人員下道避車時，防護員必須協(xié)助作業(yè)帶班人、作業(yè)安全員認真履行安全監(jiān)控防護職責，認真落實安全防護措施，及時組織將作業(yè)機具、材料撤出線路，并按規(guī)定放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。作業(yè)人?卑垂娑卸佑怠?15.聯(lián)系中斷或時斷時續(xù)時，立即通知作業(yè)人員下道，使用其它聯(lián)系方式與駐站員取得聯(lián)系，恢復(fù)聯(lián)系重新確認后

11、方準上道作業(yè)。嚴禁停止防護后繼續(xù)作業(yè)。嚴禁電臺等通信設(shè)備發(fā)生故障后繼續(xù)作業(yè)。 16.現(xiàn)場施工負責人、駐站員、防護員要準確掌握試驗車、檢查車或反方向列車等非圖定列車的運行情況，抓好特殊運行條件下的安全防護工作。遇有非圖定列車時，駐站員要及時通知現(xiàn)場施工負責人及防護員，以便及時通知作業(yè)人員下道避車。 17.天窗”作業(yè)結(jié)束前 10 分鐘，駐站員要與現(xiàn)場作業(yè)負責人、現(xiàn)場防護員聯(lián)系，提醒“天窗”結(jié)束時間，并向現(xiàn)場了解作業(yè)完成情況。當日作業(yè)結(jié)束后，現(xiàn)場防護員在確認作業(yè)人員已全部下道、防護標志已全部收回，請示作業(yè)負責人后，方可撤離；駐站員確認現(xiàn)場作業(yè)人員收工離開現(xiàn)場，得到作業(yè)負責人許可后，方可離開車站。 1

12、8.現(xiàn)場防護員對作業(yè)標志、防護信號安設(shè)或撤除時，必須向施工作業(yè)負責人報告確認。 19.進行道床邊坡坡腳以外（或不侵入限界）的施工作業(yè)如不使用大型施工機械可不設(shè)駐站員，但必須設(shè)現(xiàn)場監(jiān)護員，負責監(jiān)護作業(yè)人員不得侵入限界并瞭望列車，及時通知作業(yè)人員列隊避車。 20.防護員應(yīng)在每日收工后及次日出工前，對所使用的防護備品進行全面檢查，重點檢查對講機電量是否充足、防護喇叭是否好用，信號備品是否齊全有效。 21.做好班后總結(jié)。在班后總結(jié)會中，駐站員、現(xiàn)場防護員要向負責人匯報當日工作情況，提出作業(yè)中存在的不安全因素、處理措施及今后工作要加強的注意事項。聽取負責人對當日工作的全面總結(jié)，參與對不安全因素的分析及整

13、改措施的制定。 22.做好次日準備。根據(jù)負責人提出的次日工作計劃，對涉及到的防護備品、標志等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，要立即向負責人匯報，待負責人提出解決措施、能保證不影響次日工作后方可下班。三、關(guān)于對駐站員、防護員的管理 1各單位負責對防護員的崗前培訓(xùn)、日常作業(yè)標準化情況檢查；車間、班組要充分發(fā)揮“三級教育網(wǎng)”的作用，督促防護人員搞好日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，執(zhí)行標準化作業(yè)。 2防護員合格證、駐站員證由各段有關(guān)科負責發(fā)放。 3各段每兩年對防護員進行一次年審（建議增加“考 ）試” ，不參加年審（建議增加“考試”）或年審（建議增加“考試”）不合格者其防護員證自行作廢（建議增加“由發(fā) ）證部門負責收回”。 4各段

14、要建立防護員檔案，對防護員姓名、年齡、所在車間、發(fā)放合格證日期等進行登記造冊，做好防護員的管理工作。 5各車間（建議改為“段”）應(yīng)制定防護員的考核標準和辦法，做好對防護員日常工作考核。 6由于駐站員失職，未及時發(fā)出列車接近通知或由于防護員失職未及時發(fā)出報警造成下道晚的，按事故苗子處理；造成列車停車的，列責任事故，追求相關(guān)人員責任。 7防護員違章違紀，按各單位有關(guān)規(guī)定處理，直至取消防護員資格，收回防護員證、駐站員證。附件二： 防止機車車輛傷害人身安全措施一、防護原則 1.凡在營業(yè)線上進行影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和影響行車安全、人身安全的各種施工作業(yè)含鋼軌探傷、設(shè)備檢查、位移觀測，必須設(shè)駐站員和現(xiàn)場防護

15、員，瞭望或通訊不良地段要增加遠方防護員。 、 2.各項施工、作業(yè)必須按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路工務(wù)安全規(guī)則等規(guī)定的防護條件和防護辦法進行施工作業(yè)防護。 3.任何情況下不得擅自變更防護辦法，作業(yè)未完、人員、機具沒有全部下道線路未恢復(fù)到準許放行列車的條件時不得撤除防護。 4.堅持以瞭望為主，對講機、預(yù)警電臺監(jiān)聽為輔，嚴禁單純依賴對講機、預(yù)警電臺監(jiān)聽防護。 5.施工防護信號的設(shè)置與撤除由現(xiàn)場施工負責人決定。二、現(xiàn)場防護的設(shè)置 客運專線、各線站內(nèi)（建議“站內(nèi)”取消）上線作業(yè)必須設(shè)駐站員、現(xiàn)場防護員。 進行道床邊坡坡腳以外（或不侵入限界）的施工作業(yè)可不設(shè)駐站員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員； 進行道床邊坡坡腳以內(nèi)（

16、或侵入限界）的施工作業(yè)必須設(shè)駐站員和現(xiàn)場防護員，了望困難和通訊不良地段必須設(shè)遠方防護、聯(lián)絡(luò)員； 線下巡視、巡檢人員必須執(zhí)行雙人巡檢制，進入鋼軌外側(cè) 2.5 米以內(nèi)必須執(zhí)行 1 人防護 1 人巡檢制。 （建議增加“四大干線探傷儀探傷作業(yè)必須在其前后設(shè) ”遠方防護員。）三、嚴格執(zhí)行工務(wù)系統(tǒng)防撞軋的 38 卡死規(guī)定 為確保人身安全，嚴格執(zhí)行工務(wù)系統(tǒng)防撞軋的 38 卡死規(guī)定 一 1.無專職防護上道。 2.跨線避車。 3.現(xiàn)場防護員未與駐站員呼喚應(yīng)答上道。 4.動車組通過前上道。 5.防護員、駐站員未與現(xiàn)場作業(yè)班聯(lián)系擅自離崗。 6.防護員、駐站員因故停止防護而現(xiàn)場繼續(xù)上道作業(yè)。 7. 駐站員、防護員漏報

17、?儔諧怠?8.四大干線無駐站員上道。 9.四大干線無電臺防護上道。 10.嚴重的下道晚。 11.隨意變更作業(yè)地點。 12.非防護員擔任防護員工作。 13.電臺發(fā)生故障繼續(xù)作業(yè)。 二 1.巡道工、巡守工行走侵限。 2.未雙線避車。 3.下道晚。 4.下道后料具未隨身帶出限界。 5.線路上接打手機。 6.惡劣天氣上道。 7.兩線間避車。 8.在相鄰正線一側(cè)上下軌道車及大機等施工車輛。 9.鉆車、扒車、跳車。 10.了望困難地段未增加防護。 11.駝峰下作業(yè)不設(shè)駐站員，不在停輪時間作業(yè)。 12.現(xiàn)場不掌握試驗列車、專運等特殊非圖定列車通過時刻。 13.作業(yè)時單人遠離作業(yè)群體，單獨作業(yè)或檢查設(shè)備。 1

18、4.未在橋梁避車臺、隧道避車洞避車。 15.軌道車運行中平板車上坐人。 16.軌道車裝卸料時鄰線來車未停止作業(yè)。 三 。 1.上線未穿防護服（四大干線） 2.防護員站位不當。 3.未面向列車列隊避車。 4.坐臥鋼軌、枕木頭、道床邊坡。 5.大站場咽喉區(qū)無指定避車地點。 6.兩線間存放工具、材料。 7.大型施工無專項人身（建議將“人身”二字取消）安全措施。 8.往返現(xiàn)場途中未集中行走。 9.在停輪列車的車上、車下傳遞料具。四、駝峰下作業(yè)的安全措施 1.在繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所進行修理作業(yè)時，必須采用“天窗修”制度； 利用停輪時間進行修理；駝峰從峰頂至第三制動位（緩行器）間必須在

19、停輪時間進行，駝峰有車輛作業(yè)時嚴禁一切作業(yè)。使用各類機具要制定專項措施，保證能夠隨身及時下道。 進行設(shè)備的故障修。峰下非停輪時間必須作業(yè)時（設(shè)備故障、搶險等），必須封閉線路，在車站下達封閉命令后方準進行應(yīng)急處理。 2.在繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所進行作業(yè)時必須設(shè)置駐站防護員及現(xiàn)場防護員，特殊困難情況要增加現(xiàn)場防護員，用手持電臺或高音喇叭和加強了望進行防護。現(xiàn)場防護員必須是本地熟悉本站作業(yè)性質(zhì)和設(shè)備的防護人員，防護人員要站在易于了望的地點，嚴禁防護人員兼做其他工作，要堅持不間斷地了望，情況不明時按來車掌握，嚴禁臆測行車；其他非本站工區(qū)人員作業(yè)時，要與當?shù)剀囬g、工區(qū)聯(lián)系、協(xié)調(diào)好，派本

20、地防護員防護。 3.在繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所進行設(shè)備修理上線作業(yè)的人員必須進行安全預(yù)想，未進行安全預(yù)想的，不準上線。所有參加施工及維修作業(yè)、設(shè)備巡檢、鋼軌探傷的人員必須穿黃色防護坎肩，必須熟知各次列車運行時刻、及調(diào)車作業(yè)的基本情況。 4.在繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所進行設(shè)備修理上線作業(yè)必須按規(guī)定在車站行車設(shè)備登記薄進行登記、取得車站值班員的同意，在車站運轉(zhuǎn)室設(shè)駐站防護員。五、特殊困難條件下的防護作業(yè) 1、在長大橋梁及瞭望困難地段作業(yè)要兩端設(shè)遠方防護員；在調(diào)車場、大站場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時，必須按規(guī)定指定避車地點和避車方式，并按規(guī)定在車站聯(lián)系登記，駝

21、峰下的作業(yè)必須安排在停輪時進行。 2、凡雙線區(qū)段一線慢行或封閉大型施工，要根據(jù)參加施工的人員、時間制定專項防護安全措施，嚴格按規(guī)定落實不同速度等級下的鄰線避車制，每道工序，每個班組都要有專人防護，要指定避車地點，作業(yè)人員在本線的一側(cè)下道避車，禁止跨越鄰線搬運機具、路料，施工人員密集時，要采取高音喇叭提示、拉繩等辦法進行安全防護，確保安全。特殊情況需跨越鄰線時，設(shè)專人防護，并采取有效安全措施。 3、對夜間進行的施工，要根據(jù)施工項目制定切實可行的施工安全防護措施，備足防護照明設(shè)備，備齊夜間防護信號及標志，保證施工防護措施到位。 4、遇有大霧、暴風(fēng)（雨）雪、揚沙等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)或設(shè)備檢查。

22、遇設(shè)備故障必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全防護措施。 5、加強綜合天窗及大型配合施工的聯(lián)系和防護工作，多個單位在同一區(qū)間施工時，原則上應(yīng)分別按規(guī)定進行防護，由施工主體單位負責劃分各單位范圍及分界，制定相關(guān)措施；對封閉線路、接觸網(wǎng)停電、移動作業(yè)車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)，必須嚴格按規(guī)定設(shè)置防護，并加強溝通，確保安全。 6、對路肩寬度滿足不了避車要求的特殊地段要制定特殊的作業(yè)安全措施，如：臨時在作業(yè)期間打開護網(wǎng)，滿足避車的要求等。 7、多線區(qū)段施工作業(yè)，本線及鄰線來車必須執(zhí)行雙線避車制，隔線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)，避車一律到距離作業(yè)地點較近的路肩，材料機具帶出限界以外，避車距離按照雙線區(qū)間距離掌握。天氣

23、不良或了望條件困難地段，必須堅持多線避車任何一線來車都下道避車制度。六、防護用語 各單位要根據(jù)上級有關(guān)要求和本單位實際分項細化制定施工、作業(yè)防護標準化用語，確保各單位的防護用語標準化、程序化。建議各單位建立如下四項用語： 一 日常?饕搗闌曜薊糜?二 封鎖施工防護標準用語 1.設(shè)置封鎖施工防護用語 2.撤除封鎖施工防護用語 三 慢行施工防護用語 1.設(shè)置慢行施工防護用語 2.撤除慢行施工防護用語 四 駝峰及大編組站作業(yè)防護標準化用語七、大型施工防護要求 大型施工必須提前制定防護方案，繪制現(xiàn)場防護標志、防護信號、避車地點、防護人員位置示意圖，提前對參加施工的人員進行安全教育，對防護人員進行交底，八

24、、惡劣天氣下 遇有降霧、暴風(fēng)雨雪、揚沙等惡劣天氣影響了望時，應(yīng)停止線路上施工作業(yè)。必須作業(yè)時，應(yīng)采取增設(shè)防護員等特殊安全防護措施，保證在來車前人員和機具按規(guī)定距離及時下道。巡檢人員可在路肩行走，但應(yīng)注意查看線路狀態(tài)。九、站場作業(yè)要求 1.在正線岔區(qū)作業(yè)，不論上下行來車，一律下道避車；在到發(fā)線和站線岔區(qū)作業(yè)，來車時必須確認進路，及時下道避車，如不能確認列車進路時，必須立即下道避車。避車時要指定避車地點，不得四處分散避車。 2.在站內(nèi)正線作業(yè)執(zhí)行雙線避車制，在站內(nèi)股道作業(yè)時，鄰線為正線來車執(zhí)行雙線避車制；鄰線為非正線在確認本線無車時可不下道，但必須停止作業(yè)，并注意本線來車。避車地點為站臺和站場兩側(cè)路肩或線間距大于 6.5m 的道袖。十、施工作業(yè)防護信號及標志管理 1、凡上線施工作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護信號及標志。 2、凡有調(diào)度命令的封閉或慢行施工作業(yè)，防護信號及標志的設(shè)置、撤除（更換）必須由施工領(lǐng)導(dǎo)人確定，并與調(diào)度命令同步進行。 3、施工防護信號及標志的顯示方式和使用辦法必須按鐵 、 路技術(shù)管理規(guī)程 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 及有關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。