酒店工程塔吊裝拆安全專項施工方案

1、蘭海公館產(chǎn)權(quán)酒店工程 施工專項方案目 錄一、目錄1二、工程概況2 三、編制依據(jù)2 四、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求3 五、塔吊的安裝3 六、塔吊的安裝步驟3 七、塔吊的頂升作業(yè)4 八、頂升加節(jié)過程中的注意事項4 九、調(diào)試標準5 十、塔吊的維護與保養(yǎng)5 十一、塔吊拆卸6 十二、塔吊的操作使用6 十三、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正7 十四、安全技術(shù)措施7 十五、塔吊基礎(chǔ)計算書8 十六、塔吊驗收標準12十七、附圖12塔吊裝拆專項施工方案二、工程概況1、工程名稱：蘭海公館產(chǎn)權(quán)酒店工程2、建設(shè)單位：蓬萊亞泰蘭海投資置業(yè)有限公司3、設(shè)計單位：煙臺市建筑設(shè)計研究股份有限公司4、地理位置：本工程位于山東省蓬

2、萊市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，上海路東側(cè)，天津路北側(cè)。5、本工程屬框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上一十五層，標準層層高3.2米，建筑面積11563.00，抗震設(shè)防烈度為8度，耐火等級二級。 6、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：本工程采用鋼筋混凝土柱下平板式筏型基礎(chǔ)；底板面標高為-6.5m（相對標高，下同），底板厚度為600，獨立基礎(chǔ)、底板砼強度等級為c35，抗?jié)B等級為p6，墊層砼強度等級c20。7、主體結(jié)構(gòu)：砼強度等級為c35，抗?jié)B等級為p6，頂板面標高為-2.1m，頂板厚度為2008、塔吊基礎(chǔ)持力層為粉細砂層q4al：黃褐，青灰色、密實為主，飽和，fak=300kpa, 9、持力層部分物理力學性質(zhì)指標層號及土重度（kn/m）壓縮模

3、量es （kpa） 粘聚力c（kpa）內(nèi)摩擦角（kpa）滲透系數(shù)（/s）粉、細砂2025230110-3三、編制依據(jù)1、山東鴻達建工集團公司提供的qtz40b塔式起重機使用說明書。 2、塔式起重機安全規(guī)程gb5144-94。 3、塔式起重機操作使用規(guī)程jg/t1001999。 4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50010-2002。 5、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb50007-2002。 6、煙臺市建筑設(shè)計研究股份有限公司提供的蘭海公館產(chǎn)權(quán)酒店工程巖土工程勘察報告。7、蘭海公館產(chǎn)權(quán)酒店工程結(jié)施圖、建施圖。 四、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求1、本工程設(shè)置1臺塔吊，具體安裝位置詳施工總平面布置圖。2、qtz40

4、b 塔吊系上回轉(zhuǎn)附著式，最大附著起升高度可達136m，固定獨立高度為34m,最大臂長為47m，額定起重力矩為40噸米，最大起重量為4噸，臂端起重量為0.8噸。3、考慮現(xiàn)有地基承載力較好，擬采用獨立承臺基礎(chǔ)，基礎(chǔ)截面尺寸為：450045001350。4、基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土標號為c35，基礎(chǔ)分布筋為級20160雙層雙向,雙層鋼筋之間拉筋為14500。五、塔吊安裝時人員及機械設(shè)備 1、設(shè)安裝指揮一名； 2、設(shè)安裝技工五名； 3、安裝電工一名； 4、安裝塔吊司機一名； 5、100t汽車吊一臺； 六、塔機安裝步驟1、校正底架水平，其傾斜角度不大于1，緊固底架螺栓；2、安裝基礎(chǔ)節(jié)及三節(jié)加強節(jié)

5、； 3、將爬升套裝在塔節(jié)外（注意將套架有油缸一面對準塔節(jié)有踏步一面）；4、安裝回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)（注意裝好開口銷）； 5、吊裝塔帽； 6、裝司機室，接好電源；7、安裝平衡臂，并裝上兩塊尾配重； 8、吊裝起重臂（在地面上拼好后整體吊裝）；9、吊裝平衡塊； 10、穿繞鋼絲繩； 11、檢查機械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤后開始塔機升加節(jié)作業(yè)； 12、頂升時必須注意塔機前后平衡，爬升套升空后嚴禁塔機回轉(zhuǎn)動作； 13、頂升作業(yè)結(jié)束后，調(diào)塔機起重限位、升高限位、小車變幅限位、力矩座位等，符合要求后重復第11條檢查一遍；14、焊接接地裝置；15、交付驗收；七、塔吊的頂升作業(yè)1、先將要用的幾個標準節(jié)吊

6、至塔身引入的方向，一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。2、調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙，以23mm為宜，放松電纜的長度，使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的4個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 3、將頂升橫梁掛在塔身踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。 4、拉動

7、引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)接孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。 5、以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復以上過程，在安裝完三個標準節(jié)后，安裝下部四根斜撐，并調(diào)整使至均勻受力，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 八、頂升加節(jié)過程中的注意事項 1、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。2、自準備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強螺

8、栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。 3、連續(xù)加節(jié)每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應連接上，但可不擰緊。 4、所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。5、塔機加節(jié)完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。 6、在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不可擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備。 7、頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。 8、只許在風速低于13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂

9、升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。 9、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。 10、在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，為查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。 九、調(diào)試標準1、待升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位裝置靈敏，具體由電工負責調(diào)試。2、必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位調(diào)試，在兩線制時，根部最大起重量為3t，48米處起重量為1.2t。各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必

10、須合格，連接好接地線，接地電阻不大于4。 十、塔吊的維護與保養(yǎng)1、機械的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.51.0mm之間，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。 3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 4、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 5、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回

11、轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70，嚙合間隙要合適。 6、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。 十一、塔吊拆卸 1、工地使用完畢后，必須及時通知公司，由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作業(yè)： 2.1、調(diào)整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為23mm為宜，移動小車位置，使塔吊上部重心落在頂升油缸的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。 2.2、開動液壓系統(tǒng)，將活塞桿全部伸出，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進

12、橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使爬升擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強螺栓。 2.3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復以上過程。2.4、拆除時，必須設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場地內(nèi)人流通行。 2.5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，步驟如下： 配重吊離平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂塔帽拆除上下支座拆除（包括拆除電源的司機室）爬升套、斜撐桿拆除最后拆除三節(jié)標準節(jié)。 2.6、注意事項同頂升加節(jié)過程。 十二、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓練，

13、持證上崗。了解機械的構(gòu)造和使用方必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-20+40，風速低于20m/s。3、在夜間施工時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設(shè)備。 4、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油、油紗及其它易燃易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。 5、塔機必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。 6、司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。 十三、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。 2、

14、在塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，必須進行偏差校正。在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。十四、安全技術(shù)措施1、落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁升塔，風力6級以上時嚴禁塔吊作業(yè)。 2、安裝開始前作一次全面的安裝安全技術(shù)交底。將作業(yè)全過程及每個細節(jié)向全體裝作業(yè)人員交底清楚。 3、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業(yè)人員嚴禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作業(yè)，高空作業(yè)必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。4、塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設(shè)置警戒線，派專職安全管

15、理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理。5、頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業(yè)時嚴禁塔機回轉(zhuǎn)動作，加標準節(jié)時嚴禁人員爬出欄桿外或站在標準節(jié)上。6、施工電氣線路應有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴禁亂拉亂拖，一旦發(fā)生故障，不得擅自維護。7、鋼絲繩在使用過程中應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的10時必須更換。樁機各傳動部位應正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。8、夜間作業(yè)必須由充足的照明。9、機械設(shè)備逐級保護，做到一機一閘一保護。10、班組人員應各司其職，密切配合，專業(yè)部份無關(guān)人員不得進行操作，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程。11、施工現(xiàn)場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情

16、況，發(fā)現(xiàn)違章操作和指揮的，應立即制止，發(fā)現(xiàn)有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業(yè)。12、加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。13、要使全體職工樹立“安全第一、預防為主”和“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”的意識。采取有效措施，嚴格按照操作規(guī)程和施工規(guī)范進行有效的施工，嚴禁違章作業(yè)，提倡文明施工，安全施工。十五、塔吊基礎(chǔ)計算書1、gb/t13752-92塔式起重機設(shè)計規(guī)范第4.6.3條對固定式基礎(chǔ)設(shè)計要求如下：固定式塔式起重機使用的混凝土基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載，并必須滿足起重機抗傾覆穩(wěn)定性的要求，故以下幾

17、點必須滿足要求： 、塔吊地基承載力驗算 、基礎(chǔ)受沖切承載力驗算、塔吊基礎(chǔ)承載力驗算2、塔吊基礎(chǔ)驗算 2.1、驗算參數(shù)：塔吊型號：qtz40b 塔吊自重：f1=552.7 kn 最大起重荷載：f2=40 kn 塔吊傾覆力矩：m=1500 kn.m 塔吊起重高度：h =85 m 塔身寬度：b=1.50 m 混凝土強度等級 ：fck =c35 基礎(chǔ)最小厚度 hc=1500 基礎(chǔ)最小寬度 bc=4500 基礎(chǔ)配筋：as =211923、塔吊基礎(chǔ)承載力計算3.1、根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（gb50007-2002）第5.2條承載力計算：考慮附著時的基礎(chǔ)底壓力計算公式：pk = fk+gk/a當考慮偏心距

18、較大時基礎(chǔ)底壓力計算公式：pkmax =fk+gk/a + mk/w當偏心距eb/6時按pkmax =2（fk+gk）/3la式中pk相應于荷載效應標準值時，基礎(chǔ)底面處的平均壓力值fk相應于荷載效應標準值時，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面處的豎向壓力值：552.7+60=612.7 kngk基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)土重（本塔吊不考慮回填土壓力）：5525=625 kna基礎(chǔ)底面積：55=25mk相應于荷載效應標準值時，作用于基礎(chǔ)底面處的力矩值：1500 kn.mw基礎(chǔ)底面的抵抗矩：552/6=20.83m3pkmax相應于荷載效應標準值時，基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值l垂直于力矩作用方向的基礎(chǔ)底面邊長：5 ma合力作

19、用點至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣的距離：5/2-1500/（612.7+625）=1.29 m3.2、地基基礎(chǔ)承載力驗算3.2.1、風荷載公式 k=zszo z高度風振系數(shù)z=1.0 風荷載體型系數(shù)：s=1.3風壓高度系數(shù)z=1.0 基本風壓銀川o=0.65kn/迎風面積 結(jié)構(gòu)平均充實率：0.4，塔吊寬度1.5 m，獨立高度h=20m（附著后的塔吊獨立高度）k =1.30.650.41.620=10.82 kn3.2.2、塔吊基礎(chǔ)對地基最大壓力pk = fk+gk/a=(612.7+625)1.2+10.821.4/25=60.02 kpa/300 kpa/(地基承載力滿足要求)3.2.3、塔吊基礎(chǔ)

20、對地基底邊緣最大壓力pkmax =fk+gk/a + mk/w=(612.7+625)1.2+10.821.4/25+1500/20.83=132.03 kpa/b/6時按pkmax =2（fk+gk）/3la=2（612.7+625）/351.29=127.92 kpa/300 kpa/(地基承載力滿足要求)4、塔吊基礎(chǔ)受沖切承載力驗算根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（gb50007-2002）第8.2.7條驗算公式：f1 0.7hpftamh0 am=(at+ab)/2 f1 =pj+a1式中hp受沖切承載力截面高度影響系數(shù)取 1.0 ft混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值：1.57 kpah0基礎(chǔ)沖切破壞

21、錐體的有效高度：1.35-0.08=1.27 mam沖切破壞錐體最不利的一側(cè)計算長度：1.63+（1.63+21.27）/2=3.36mpj基礎(chǔ)最大壓力設(shè)計值：132.03 kpaa1沖切承載力驗算時部分基底面積（5+4.33）0.474/2=2.21允許沖切承載力：0.7hpftamh0 = 0.711.5733601270=4689.7kn 實際沖切承載力：f1 =pj+a1 = 132.032.21=291.78 kn4689.7kn(滿足要求)5、塔吊基礎(chǔ)承載力驗算5.1.抗彎計算:根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb 50007-2002第8.2.7-4條。計算公式如下: 式中：mi - 任意截面i-i處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設(shè)計值； a1 - 任意截面i-i至基底邊緣最大反力處的距離a1 =1.685 m pmax - 相應于荷載效應基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計值，取132.03kn/m2； p - 相應于荷載效應基本組合時在任意截面i-i處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值； p=132.03(31.63-1.685)/(31.63)=86.535