[建筑]吉蓮高速公路路基交工實施辦法

1、吉蓮高速公路路床中間交工驗收實施辦法(初稿)一、編制依據(jù)為保證路床工程質(zhì)量并及時將路床移交給路面施工單位，特編制本細則。主要依據(jù)的規(guī)范文件：1、公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部2004年第3號令）； 2、關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣工交工驗收辦法有關(guān)事宜的通知（交通部交公發(fā)2004446號）； 3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004） 4、路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）； 5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）； 6、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（jtg e60-2008） 7、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（jtg g10-2006）； 8、石吉高速公路兩階段施工

2、圖設(shè)計文件（路基、路面工程）；9、石吉高速公路土建工程施工、監(jiān)理、檢測有關(guān)合同文件等。二、路床中間交工必須具備的條件1、所有交工路段的路基寬度、壓實度、中線位置、路床頂面高程、橫坡度、平整度、彎沉、邊坡坡率及邊坡修整必須滿足設(shè)計文件、招標文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求；2、挖方段邊溝必須施工完成。以免路面底基層施工完成后再開挖邊溝，臨時排水通暢；3、填方路段人字型骨還未完成或急流槽還未完成的必須按要求設(shè)置具有防沖刷功能的臨時排水設(shè)施；4、結(jié)構(gòu)物臺背回填符合質(zhì)量要求，資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。監(jiān)理工程師認為合格的結(jié)構(gòu)物臺背回填應(yīng)簽認臺背回填施工質(zhì)量確認單，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；如監(jiān)理工程師認為臺背回填存

3、在質(zhì)量隱患應(yīng)在確認單中明確處理措施，處理措施可采用碎石樁、石灰樁或壓水泥漿等。5、涵洞洞口必須完成，路基防護、排水等工程不要求施工完畢。6、根據(jù)實際情況，每次路床交工路基長度建議不少于1km，最少不能少于0.5km（特殊路段除外）。并宜安排連續(xù)、整段地交工。7、承包人所提出的交工路段的自檢資料必須齊全。三、交工驗收檢測項目依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）的規(guī)定，路床交工驗收的實測項目包括：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡和路基外觀質(zhì)量鑒定。詳見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度96每200m每壓實層測4處2彎沉值（0.

4、01mm）不大于設(shè)計計算值按本文件要求檢查3縱斷面高程（mm）10，15水準儀每200m測4斷面4中線偏位（mm）50全站儀每200m測4斷面，彎道加hy、yh兩點5寬度不小于設(shè)計值用尺量每200m測4處6平整度mm153m直尺每200m測4處10尺7橫坡（）0.3水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值檢查每200m4處為全面測定路基填料及壓實質(zhì)量，增加路基特異點檢測。由各高駐辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)配備12臺18t三鋼輪壓路機進行特異點檢測。四、交工程序承包人在完成路基施工后，按規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文件要求的項目和頻率進行自檢，自檢要有總監(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理參加。具備交工路段，由路基施工單位向總監(jiān)辦遞交書面交工申請

5、?？偙O(jiān)辦收到交工申請后及時審查交工路段的施工資料、自檢評定資料是否齊全，并派人現(xiàn)場查看，確認符合交工條件后通知業(yè)主有關(guān)人員、路基施工單位、路面施工單位參加現(xiàn)場交驗。五、路床交工前的準備工作（一）資料準備路基施工單位準備好水準點一覽表、導(dǎo)線點一覽表、逐樁坐標表、路床頂面高程計算表（縱向按20米間距，并加設(shè)zh、hy、qz、yh、hz點，橫向按高程檢測布設(shè)點進行計算）等資料，并準備足夠的空白檢測表格，供路床交工驗收時使用。（二）現(xiàn)場準備路基施工單位須對擬交工路段全面恢復(fù)路線中樁、邊樁，包括整公里和百米樁，中樁埋設(shè)必須牢固，確保能重復(fù)使用。供交驗時使用的中樁間距20m，zh、hy、qz、yh和hz點

6、各加設(shè)一樁，橫斷面按設(shè)計車道線布設(shè)高程測點，（整體式路基同一斷面左右幅各至少四點，分別按距中樁1m、5.5m、9.25m、13m布設(shè)）。分離式路基同一斷面左右幅各至少四點，分別按測設(shè)線、距測設(shè)線4.5m、8.25m、12m布設(shè)。路基施工單位須提前放線，用石灰線明確標識上述線位和點位。（三）儀器及試驗設(shè)備準備1、水準測量（全自動水準儀）儀具：路基和路面施工單位各1套，路面施工單位可共用路基施工單位的水準測量尺。2、導(dǎo)線及中線等放線儀器，路基施工單位必備全站儀1套（含標尺等）。3、彎沉測試設(shè)備：彎沉車和彎沉儀（彎沉儀長度5.4m，至少1套，百分表必備4個）由路基施工單位提供，彎沉車軸載標定由總監(jiān)辦

7、負責(zé)；4、壓實度檢測儀具：路基施工單位必備灌砂法現(xiàn)場檢測壓實度的設(shè)備2套（含輔助材料）。5、路基特異點檢測：由路面單位配備1臺18t三鋼輪壓路機進行特異點檢測。6、其它測量設(shè)備：路基施工單位必備30m鋼尺、5m鋼卷尺、3m直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等測量設(shè)備。7、所有儀器、儀具須按規(guī)定經(jīng)檢驗單位校驗合格，并提供檢校合格證。（四）主要工作人員準備路基交驗的各項檢測結(jié)果由路基施工單位、總監(jiān)辦、路面施工單位共同記錄，檢測完成后分別在有關(guān)檢測表上簽字確認，由總監(jiān)辦負責(zé)整理交工資料。六、路床交工驗收（一）路基施工單位自檢交接路床之前，路基施工單位應(yīng)首先對擬交接路段按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f8

8、0/12004）要求的項目和頻率進行自檢，并做好相應(yīng)記錄?？偙O(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理人員參與或旁站自檢并實施抽檢。（二）現(xiàn)場交接驗收現(xiàn)場進行路床交工驗收時，檢測工作由總監(jiān)辦組織，并采集相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集完畢后，由管理處督導(dǎo)，總監(jiān)辦組織路基交驗小組、路基、路面施工單位召開交接驗收小結(jié)會議。對會上提出的問題，原則上當(dāng)日處理完畢。路床現(xiàn)場交驗一般分三個小組，即試驗組、測量組和內(nèi)業(yè)組；單個小組的工作職責(zé)與工作內(nèi)容為：1、試驗組主要工作是負責(zé)檢測壓實度和彎沉?？偙O(jiān)辦牽頭負責(zé)，路基、路面施工單位有關(guān)人員參加，路基施工試驗人員具體進行試驗，路面施工試驗人員協(xié)助共同完成。（1）壓實度檢測根據(jù)規(guī)范，壓實度采用灌砂法測定，按

9、照雙車道200m檢測4處的頻率進行檢測。壓實度檢測完成后應(yīng)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）計算該路段的壓實度代表值，并按評定標準要求對交工路段進行評定。（2）路基彎沉值檢測彎沉檢測采用后軸重100kn的標準車（單后軸雙輪的載重車，其后軸軸載為1001kn，一側(cè)雙輪荷載為500.5kn，輪胎接地壓強為0.700.05mpa，單輪傳壓面當(dāng)量直徑為2130.5mm，輪隙寬度應(yīng)滿足彎沉儀測頭伸入的要求）進行測量。檢測頻率為每車道每50m測兩點，相鄰車道檢測斷面應(yīng)錯開設(shè)置，彎沉車檢測平面位置為：彎沉車測定位置為邊輪距中心樁1.5m處，或路基外緣（邊樁）1.5m處。非不利季節(jié)彎沉

10、代表值（彎沉代表值測量彎沉值的平均值+2標準差）不得超過18010-2mm。評定時，以每一驗收段落的彎沉代表值是否大于規(guī)定值來判定該路段是否合格，不能以單點彎沉值作為判定依據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)少量單值大于設(shè)計值時，應(yīng)作為特異點處理。2、測量組主要負責(zé)檢測中線、高程、寬度、平整度、橫坡，由總監(jiān)辦測量工程師負責(zé)進行測量，路基施工測量人員、路面施工測量人員配合完成。（1）首先完成中線放線測量，測定中線偏位情況。每200m測4個斷面，彎道加測zh、hy、qz、yh、hz等點位。（2）縱斷面高程測量。利用經(jīng)過復(fù)核并已確認的中樁，按照規(guī)范規(guī)定，每200m測4個斷面，曲線段增加為每20m測1個斷面，檢測結(jié)果與計算的設(shè)

11、計值相比較，偏差不超過10mm、15mm。 （3）橫坡測算。每200m測4個斷面，與縱斷高程測量同時進行，用同一斷面的最近點、最遠點的實測高程和平距計算橫坡，允許偏差0.3%。 （4）寬度測量。利用經(jīng)過復(fù)核并已確認的中樁，用長鋼尺從中樁處向路床左右方向（應(yīng)與路中線或路中線的切線垂直）進行測量，分別檢查路床左右半幅寬度是否達到要求，每200m測4處，要求實測值符合設(shè)計值。 （5）平整度測量。使用3m直尺，在路基左右幅每200m測量2處10尺（沿路線縱向連續(xù)量測），允許值為15mm。 以上各項檢查項目可根據(jù)具體情況加密檢測。3、特異點檢測四方（業(yè)主、監(jiān)理、路基和路面施工單位）共同參與觀測，用三鋼輪

12、壓路機對交驗路段逐車道進行全程中速（3km/h）行駛，當(dāng)鋼輪輪印深度超過2mm地段，即為不合格特異點。由現(xiàn)場檢測人員記錄并用石灰圈定范圍。4、內(nèi)業(yè)組（1）現(xiàn)場所有的測量和試驗數(shù)據(jù)，由各方共同記錄，檢測完畢應(yīng)由路基、路面的施工單位和監(jiān)理共同在現(xiàn)場簽字確認原始數(shù)據(jù)。（2）采集的數(shù)據(jù)由總監(jiān)辦交驗小組整理匯總、評定，在48小時內(nèi)出具報告。評定合格的路段在24小時內(nèi)完成路基、路面施工單位和監(jiān)理的簽字工作，即完成路床交接驗收工作。（三）對路基交接驗收若干具體問題的處理意見1、本細則中所指的檢測頻率除具體說明外，均指雙車道的檢測頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比,相應(yīng)增加檢查數(shù)量。緊急停車道（路肩帶）、加減速車道均應(yīng)視為一個車道進行頻率計算。2、評定合格路段的局部特異點位或路段，應(yīng)現(xiàn)場測定周邊界限，由路面單位處理。所有檢測發(fā)現(xiàn)的特異點如需換填，宜用碎石材料或水穩(wěn)材料進行換填，由總監(jiān)辦進行質(zhì)量控制。其單價按清單價（級配碎石或水穩(wěn)）的80%計，處理費用由交驗小組現(xiàn)場確定，由路基單位承擔(dān)，并辦理委托支付單給路面施工單位，業(yè)主在中期計量中代扣代支。3、在整個路床交接驗收工作中，省質(zhì)監(jiān)站和項目辦隨時有可能對交接驗收工作進行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。4、路基管理應(yīng)統(tǒng)籌安排路床交驗計劃，確保路面工程有足夠的施工工期，利于設(shè)備