岑港河特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁臨時支墩和0#段支架方案

1、1 目目 錄錄 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù).2 2 2 2、工程概況、工程概況.2 2 3 3、0 0 號段施工方案號段施工方案 .3 3 4 4、臨時支墩方案、臨時支墩方案.4 4 5 5、0#0#段支架現(xiàn)澆方案段支架現(xiàn)澆方案.4 4 5.15.1、0#0#段支架工程段支架工程.4 4 5.25.2、0 0塊模板工程塊模板工程.6 6 5.35.3、0 0塊段支架預壓塊段支架預壓.9 9 5.45.4、支架拆除方案、支架拆除方案.1010 5.55.5、支架各部位檢算、支架各部位檢算.1010 6 6、支架搭設安全技術措施、支架搭設安全技術措施.1111 7 7、安全質量要點、安全質量要點.

2、1111 8 8、附件、附件.1212 2 岑港河特大橋（岑港河特大橋（40+72+4040+72+40）m m 連續(xù)梁連續(xù)梁 臨時固結及臨時固結及 0#0#段支架現(xiàn)澆方案段支架現(xiàn)澆方案 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) （1）岑港河特大橋設計圖紙及批復的實施性施工組織設計。 （2） 時速 350 客運專線鐵路無砟軌道雙線預應力混凝土連續(xù) 梁（懸灌施工） 。 （3） 新建鐵路杭州至長沙客專首次技術交底資料 。 （4） 杭長客專江西段、合?？蛯ｉ}贛段無砟軌道預應力混凝 土箱梁技術交底報告 。 （5） 杭長客專施圖橋參考 04 杭長客專施圖橋參考 04a 杭長客專施圖橋參考 04b 杭長客專施圖橋參考

3、09 。 （6）鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范 tb10002.5-2005； （7）路橋施工計算手冊（人民交通出版社） ； 2 2、工程概況、工程概況 岑港河特大橋于 dk393+577 處跨越岑港河，線路采用 1 （40+72+40）m 連續(xù)梁跨越。其中 26#、27#墩位于岑港河水中, 下 部構造設計為樁基承臺基礎、錐坡（35：1）圓端形橋墩（邊墩）和 單圓柱墩（中墩） ，墩號、墩身、承臺尺寸及其對應里程樁號見下表。 （40+72+40）m 連續(xù)梁橋墩情況表 序號 橋墩名 稱鉆孔樁基礎(根/長) 承臺尺寸(長* 寬*高) m墩身高(m)墩位中心里程備注 3 125#11-1.25m/21m8

4、.4*12.6*2.515.5(35:1)dk393+491.10 226#8-1.8m/36m11.8*13*4.0 15.5(單圓 柱墩) dk393+531.95 327#8-1.8m/37m11.8*13*4.0 14.0(單圓 柱墩) dk393+603.95 428#11-1.25m/20m8.4*12.6*2.514.0(35:1)dk393+644.90 該連續(xù)梁全長為 153.5m,計算跨度為(40+72+40)m,中支點處梁 高 6.20m,跨中 2.0m 直線段及邊跨 5.75m 直線段梁截面中心高 3.60m,梁 底按 r=217.117m 圓曲線變化, 0#塊長 11

5、m，中間段按每段為 3.0 和 3.5m 長，共 9 個中間節(jié)。邊跨現(xiàn)澆段 4.75m,邊、中跨合攏段均為 1m。本連續(xù)梁主墩為 26 號、27 號墩。 3 3、0 0 號段施工方案號段施工方案 岑港河特大橋(40+72+40)m 連續(xù)梁，設計要求采用掛籃懸臂澆 筑法施工,該連續(xù)梁布置兩對掛籃，掛籃均采用五新鋼模廠新制菱形 掛籃。 26、27 號墩連續(xù)梁懸灌梁段采用新制菱形掛籃施工，采用墩頂 臨時支墩固結。 梁體 0 號段采用鋼管（直徑 600mm,壁厚 10mm）立柱+型鋼支架 現(xiàn)澆,腹板及翼板外模采用廠制定型鋼模，底模采用組合鋼模板。鋼 管柱在主墩前后（縱向大小里程方向）各設置兩排，內排置

6、于橋墩 承臺上 鋼管立柱設置在橋墩承臺上。型鋼梁為雙 i36a 工字鋼，支承于 鋼管立柱和墩頂上，腹板及翼板外模采用廠制定型鋼模，底模采用 組合鋼模+方木。0#段混凝土一次澆筑成型。 4 4 4、臨時支墩方案、臨時支墩方案 岑港河特大橋(40+72+40)m 連續(xù)梁按岑港河特大橋杭長客專施 圖(橋)-hcjx-43-9）設計圖施工，采用墩頂臨時固結施工，為此 在 0塊施工時根據(jù)設計圖中的要求將 0塊段梁與橋墩固結, 以便 施工過程中方便地解除臨時支墩。 岑港河特大橋中墩在墩頂上設四個 c50 臨時固結支墩，每個臨 時固結支墩尺寸為 100cm80cm 。錨固件采用 2 根和 3 根一束的 32

7、 螺紋鋼筋,在施工墩身時進行準確預埋；臨時支墩與連續(xù)梁箱 體及墩相接部位均需布設兩層縱橫 12 間距 10cm 的鋼筋網(wǎng)。n1 錨 固鋼筋 32 伸入墩頂帽(每根長 4.5m,預埋墩身 2.5m)及梁部需滿足 受拉構件鋼筋最小錨固長度，鋼筋置于外側。 墩身施工完畢后,立模進行臨時支座施工,臨時支墩分兩層,與墩 身接觸面鋪設 2 層油毛氈,臨時支墩采用 c50 鋼筋混凝土，其中加一 條硫磺砂漿，0塊施工時，錨固鋼筋伸入到箱梁底板腹板內；待箱 梁合攏后，拆除墩頂臨時固結系統(tǒng)。 臨時支墩詳見設計圖。 5 5、0#0#段支架現(xiàn)澆方案段支架現(xiàn)澆方案 5.15.1、0#0#段支架工程段支架工程 岑港河特大

8、橋 1-（40+72+40）m 連續(xù)梁均位于河中，岑港河特 大橋中墩高 15.5m 和 14m, 0#段現(xiàn)澆梁段采用鋼管（直徑 600mm,壁 厚 10mm）立柱+型鋼支架現(xiàn)澆 5 1）鋼管立柱 立柱采用鋼管立柱，沿橋縱向主墩大小里程各設置 2 排 10 根立 柱，橋墩橫軸方向各布置 1 根立柱，每個 0 號段支架系統(tǒng)共 22 根鋼 管立柱。鋼管立柱直徑為 600mm，壁厚為 10mm 的鋼管，下部用法蘭 盤與承臺預埋螺栓相連，立柱布置見附圖。支柱設三道高 2m，間隔 2 米10 槽鋼剪刀撐與墩身預埋鋼板相互間進行連接及立柱之間連接 加固。立柱底部法蘭盤連接螺栓在承臺混凝土澆筑時按照設計位置

9、進行埋設。埋設時，連接螺栓用 75cm 長寬，1.2mm 厚的鋼板定位和 固定，鋼板固定于承臺鋼筋上。在安裝 610mm 鋼管立柱時，鋼管 底部支撐在承臺預埋鋼板上，并與支撐鋼板焊接，為防止立柱根部 滑移失穩(wěn)，沿鋼管周身均勻補焊 6 塊 150mm*120mm*12mm 楔型鋼板。 立柱頂部用 20mm 厚的鋼墊板焊接于立柱頂端。 2） 、型鋼橫梁 0 號段梁支架型鋼橫梁共設 5 根，橫梁采用雙拼 i36a 工字鋼。 其中 4 根型鋼橫梁分別置于主墩前后最外 2 排立柱上，中間 1 根型 鋼橫梁緊靠墩頂，將上部結構重量分配到各立柱和墩身上。 3） 、縱向分配梁 縱向分配梁分為梁體底板、腹板和翼

10、板下三個區(qū)域采用不同的 方式布置在型鋼橫梁和墩頂上。梁體底板下型鋼縱梁采用單根 i36a 工字鋼，間距 60cm，腹板下型鋼縱梁采用雙拼 i36a 工字鋼，間距 45cm，翼板下型鋼縱梁采用單根 i36a 工字鋼，主墩大小里程兩側通 長布置。 6 在腹板和底板下的縱梁上，梁底斜線段范圍內采用 i20a 工字鋼 焊接斜桁架以控制梁底線形。 型鋼分配梁和縱向分配梁之間用鋼墊塊調整標高；并在腹板下 采用 100*100mm 方木置于兩分配梁之間進行加強。 4） 、安全上下通道：與支撐支架分離搭設，通道寬度不小于 1 米，坡度以 1：3（高：長）為宜；通道的立桿、橫桿間距應與腳手 架相適應，基礎按腳手

11、架要求處理，立面設剪刀撐；人行斜道小橫 桿間距不超過 1.5 米。通道上滿鋪腳手板，板上釘防滑條，防滑條 不大于 300mm；設置護欄桿，上部護身欄桿 1.2 米，下部護身欄桿 距腳手板 0.6 米，同時設 180mm 寬檔腳板。 5） 、作業(yè)平臺搭設：與支撐支架分離搭設，要求：必須滿鋪腳 手板，外側應設擋腳板及護身欄桿；護身欄桿可用橫桿在立桿的 0.6m 和 1.2m 的碗扣接頭處搭設兩道； 作業(yè)層下的水平安全網(wǎng)應按 安全技術規(guī)范規(guī)定設置。 各扣件連接必須嚴格檢查，在墩身兩側拼裝的鋼管架必須連接 成整體，確保穩(wěn)定性。 0#塊段支架布置見附圖。檢算見附件。 5.25.2、0 0塊模板工程塊模板

12、工程 1)模板選型 連續(xù)梁 0#塊底模為組合鋼模板；其余部分模板為整體鋼模，其 它張拉槽，張拉齒塊考慮重復使用，統(tǒng)一采用定型鋼模組合板?？?慮模板的周轉次數(shù)不多，結合梁部要求的工期目標，0#段施工支架、 7 模板每墩均配備一套。 2)模板制作 （1）底模 0#底部采用組合鋼模制作。 （2）外側模 0#段采用定型鋼模組合板，并考慮與掛籃模板共同使用。每墩 配置一套模板。在梁變寬部分利用調模裝置調整，內外側模板拼裝 后用 25 對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平 1.0 米，豎向 1.0 米布置。 頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。 （3）內模及其他 內模采用小塊鋼模，部分倒角模板采用竹膠板

13、，內模架采用 48 鋼管進行搭設滿堂支架，鋼管縱向間距為 60cm，橫向間距為 80cm，豎向步距為 90cm，并設縱橫向通長剪刀撐。支架搭設時，在 梁底板鋼筋籠上焊接豎鋼筋伸出板面，立桿固定于豎鋼筋上，在灌 注頂板時，底板混凝土已初凝，豎鋼筋可固定，此時調整頂托，確 定頂板底模標高。支架橫桿兩端設置可調頂托支撐兩端的腹板內側 模。 隔墻模板及腹板內模板：均采用方木竹膠板模板現(xiàn)場拼裝，內 模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接內撐。倒角模板采用 木模。 人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人 洞模板采用鋼板焊接，支撐用 12 鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。 8 端頭模板：端頭模板

14、因有鋼筋及預應力管道孔眼，模板采用 5mm 鋼板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A應力管道位 置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸灌 施工中快速準確定位。縱向及橫向預應力槽口：縱向及橫向預應力 張拉端槽口尺寸及位置要求準確，均采用 5mm 厚的鋼板制作。 3)模板安裝 模板利用吊車分段整體吊裝到位，吊裝順序為先遠后近，先外 后內。 所有模板按一次成型考慮。 4)注意事項 模板安裝質量的好壞，直接影響到箱梁混凝土外型尺寸，在施 工中應注意以下幾點: （1）為了減少高空作業(yè)，保證模板精度及施工進度，內模、洞 孔模、端模以及外側模支架、底模要在工作平臺拼裝。模板拼裝好 后，

15、用墩旁吊車吊運安裝就位，所有模板及其大小構件在吊運過程 中不允許與其它物體碰撞或跌落地面，以防止變形和損壞，如受起 重能力限制，亦可在支架上逐件拼裝，但必須確保拼裝精度。模板 拼裝場地必須平整、堅實、模板或支架不得停放在松土或坑洼不平 的地方。當模板水平放置時，決不允許上面走人或堆放重物。 （2）各種模板的緊固件必須牢固可靠，鋼架不允許有松動搖擺 現(xiàn)象。為保證預應力管道位置準確，縱橫向張拉槽模板的定位要求 要符合預應力管道的安裝要求，并用直徑為 8 的螺栓將錨墊板與 9 堵頭板連接固定。 5.35.3、0 0塊段支架塊段支架預壓預壓 支架搭設完成，對支架進行相當于 1.2 倍箱梁自重的荷載預壓

16、。 支架的預壓方式采用砂袋+鋼筋。 在支架搭設完畢并正式投入使用前，必須對支架進行堆載預壓 試驗，堆載試驗根據(jù)箱梁混凝土荷載分布特點采用砂袋模擬梁體荷 載進行。試驗程序與步驟流程如下： 試驗準備支架搭設支架全面檢查觀測點標記布設分級 加載觀測讀數(shù)、記錄加載至設計荷載后靜置觀測、全面檢查 卸載觀測結構整理、分析支架投入使用 預壓范圍：箱梁底 7m 寬、箱梁頂 12.9m 寬，縱向支架頂 3.1m 范圍，荷載按箱梁結構形式合理分配布置。 加載順序：按梁重 50、80、120%、逐級對稱加載預壓，并 且每級持續(xù)時間在 30 分鐘以上，最后兩級間相隔 1 小時。 預壓觀測：應橫向分別在兩個腹板和底板中

17、間各布一點，縱向 分別在懸臂端、靠近墩身根部布置。 10 監(jiān)測內容： 加載之前監(jiān)測點標高； 每級加載后監(jiān)測點標高； 加載至 100%后每隔 24h 監(jiān)測點標高； 卸載 6h 后監(jiān)測點標高。 監(jiān)測數(shù)據(jù)須做好記錄，并計算沉降量、彈性變形量和非彈性變 形量。 待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完 成支架壓重施工。從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形下沉。 預壓過程中進行精測，將此彈性變形值與施工控制中出現(xiàn)的其 它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按 算出的預拱度調整底模標高，開始箱梁施工。 5.45.4、支架拆除方案、支架拆除方案 1） 、懸臂斜線段梁體底模拆

18、除時，先將斜桁架立桿割斷取出， 再從上到下拆除其它結構。 2）直線段梁體底模拆除時，先用千斤頂將支架上部結構稍微頂 松些，然后將結構間的墊塊敲掉，在從上到下拆除其它結構 3） 、支架的拆除必須在絕對安全的條件下進行，并有技術人員 在現(xiàn)場指揮。 4） 、拆除過程中，所有人員必須佩帶安全帶和安全帽。 11 5.55.5、支架各部位檢算、支架各部位檢算 連續(xù)梁 0#塊支架有關支架、工字鋼等各部位計算見附件。 6 6、支架搭設安全技術措施、支架搭設安全技術措施 6.1 現(xiàn)澆梁 0#段支架搭設必須成立以項目經(jīng)理為組長的安全領 導小組，主管生產的副經(jīng)理及項目總工程師為安全領導小組的副組 長，小組成員由項目部有關人員參加。 6.2 大型臨時支架必須進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案， 按規(guī)定報批。 6.3 根據(jù)批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業(yè)指導 書，嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現(xiàn)場工 地負責人對執(zhí)行搭設方案確保支架搭設質量負責。 6.4 支架的日常檢查由領工員、班組長和安全人員負責。 6.5 支架搭設嚴禁隨意更改搭設方式、間距、數(shù)量和結構件型 號等。 6.6 支架搭設人員必須是經(jīng)過考核合格的架子工擔任。 6.7