關(guān)于航怕 ppt

1、航拍 跟著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展，越來越多的拍照喜好者喜歡 跑上飛翔器創(chuàng)造著作，航拍航拍基本知識(shí)越來越時(shí) 髦，專業(yè)航拍航拍百科全書，拍照師會(huì)翻開艙門探 出身子進(jìn)行取景拍照，不過業(yè)余有拍照喜好的兄弟 卻不必定能租借到專用飛機(jī)，具有屬于自個(gè)的航拍 韶光，不過咱們能夠借游覽自便在民航客機(jī)上創(chuàng)造， 也能過一把航拍的癮，或許還真能拍到不錯(cuò)的著作。 不管專業(yè)拍照師，仍是業(yè)余拍照喜好者都會(huì)對(duì)高空 拍照有必定興趣，那么航拍要注意到什么疑問呢？ 航空攝影，俗稱“航拍”。就是利用直升飛機(jī)、無 人機(jī)、熱氣球、固定翼等飛行工具在高空進(jìn)行的攝 影攝像。航拍作為一種重要的影視制作表現(xiàn)手段， 為影視制作人員的想象力插上了自由翱翔的

2、翅膀， 其所獨(dú)有的飛翔感覺、宏大氣勢(shì)和視覺沖擊力，對(duì) 影視觀眾有著神奇的吸引力。以往的航拍主要依賴 直升飛機(jī),但受制于設(shè)備投入大、運(yùn)行成本高、起 降場(chǎng)地要求高、審批嚴(yán)格等因素，影視拍攝很難將 航拍常態(tài)化。 伴隨著近年來航空技術(shù)進(jìn)步與影像技術(shù)的發(fā)展，相 比較傳統(tǒng)飛行載具為平臺(tái)的航拍方式，更為經(jīng)濟(jì)、 安全、便于操控的無人機(jī)航拍模式成為了影視行業(yè) 關(guān)注的焦點(diǎn)。無人機(jī)航拍已經(jīng)開始在各類影視作品 中大顯身手，成為電影工業(yè)中畫面與鏡頭語(yǔ)言表述 的重要方式。如今，面對(duì)混亂的航拍市場(chǎng)，如何才 能尋找理想的無人機(jī)航拍公司，確保航拍安全和畫 面質(zhì)量呢？航空攝影安全與畫面質(zhì)量保證三要素： 1.對(duì)無人機(jī)操作手的要求

3、航空攝影是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，飛行安全至關(guān)重要。其中， 最重要的一個(gè)角色就是“飛手”，“飛手”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)無人機(jī) 操作手的俗稱?！帮w手”需要充分了解通用航空管理的相關(guān) 規(guī)定，制定周密的航拍計(jì)劃，充分了解無人機(jī)復(fù)雜的操作， 掌握故障排除技術(shù)，懂飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)，能夠熟練 掌握無人機(jī)滑行距離，選擇合合適起飛點(diǎn)，如何控制下降 速度與高度的關(guān)系等?！帮w手”的操作思維和操作手法，以 及緊急情況下無人機(jī)飛行處置經(jīng)驗(yàn)將直接決定航拍期間的 飛行安全。四川漢氏傳承文化傳媒有限公司飛手都是擁有 十年以上的飛行經(jīng)驗(yàn)，其中有人曾獲得全國(guó)航空模型錦標(biāo) 賽前三名；也有全國(guó)航空模型公開賽前三名的獲得者，還 有2013 3D

4、X Asia Pacific 亞太地區(qū)高級(jí)組季軍。 2.對(duì)云臺(tái)操作手的要求 云臺(tái)操作手俗稱航拍攝影師（攝像師），主要是和無人機(jī) 操作手密切配合，根據(jù)無人機(jī)飛行軌跡準(zhǔn)確操作攝影設(shè)備， 對(duì)拍攝場(chǎng)景進(jìn)行畫面造型、塑造視覺形象、完善畫面構(gòu)圖， 運(yùn)用鏡頭語(yǔ)言創(chuàng)造出具有視覺美感、富有視覺沖擊力的畫 面。任何藝術(shù)性的創(chuàng)造，都必須而且只能建立在堅(jiān)實(shí)深厚 的技術(shù)功底上，一位好的攝像師基本功非常重要，需要對(duì) 畫面構(gòu)圖有一定的審美能力，并熟練掌握攝像機(jī)的推、拉、 搖、移、跟。四川漢氏傳承文化傳媒有限公司經(jīng)過層層篩 選，聘請(qǐng)具有五年以上攝像經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任航拍攝像師， 以保證畫面的新穎性、穩(wěn)定性和美感。航拍攝影總監(jiān)為國(guó)

5、 家高級(jí)攝像師，中國(guó)攝像藝術(shù)專家。航拍攝影顧問為中國(guó) 攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、國(guó)家一級(jí)攝影師、中國(guó)新華通訊社簽約 攝影師、華龍網(wǎng)首席攝影師。 3.對(duì)航拍設(shè)備的要求 優(yōu)質(zhì)的航拍設(shè)備是航拍畫面質(zhì)量的保證。無人機(jī)分 為四軸、六軸、八軸、直升機(jī)等設(shè)備，四川漢氏傳 承文化傳媒有限公司主要采用六軸、八軸、直升機(jī) 等無人機(jī)設(shè)備，可完成精準(zhǔn)懸停、勻速巡航、大機(jī) 動(dòng)轉(zhuǎn)彎等飛行動(dòng)作，可分別搭載4K （40962160）、2K（20481080）、高清 （19201080）攝影系統(tǒng)和精準(zhǔn)收放起落架，使拍 攝系統(tǒng)在無遮擋的環(huán)境中可實(shí)現(xiàn)360度流暢拍攝。 綜上所述，要確保航空攝影的安全和拍攝畫面的質(zhì) 量，以上三要素缺一不可。

6、那么其他需要注意哪些因素呢？ 1、氣候情況 航拍航拍知識(shí)學(xué)堂對(duì)氣候的條件需求對(duì)比高，咱們 需求挑選晴天，光線柔軟，天空通透的氣候條件進(jìn) 行拍照。 2、身體素質(zhì) 關(guān)于專業(yè)拍照師而言，有一副好的體魄，更利于航 拍航拍的相關(guān)知識(shí)，只要好的身體素質(zhì)，踏在熱氣 球、飛艇又或許小型飛機(jī)，才干有滿足的膂力拿起 沉重的相機(jī)，在高空缺氧的情況下完結(jié)拍照進(jìn)程。 3、飛翔安全 不能否認(rèn)航空活動(dòng)潛在機(jī)毀人亡事端的可能性這一 實(shí)際。這可能是決策者和同志們最關(guān)懷的焦點(diǎn)疑問 之一。有兩個(gè)統(tǒng)計(jì)定論小編們應(yīng)了解：一是航空器 與地上交通工 具、水面交通工具比，航空器是最 安全的、事端率是最低的。當(dāng)然，一旦發(fā)作事端社 會(huì)影響巨大、

7、丟失也大。 4、拍照、攝像機(jī)及有關(guān)設(shè)備 拍照設(shè)備也是決議能否排出好相片的要素之一，一 臺(tái)好的高速照相機(jī)說不定就能為您留下夸姣的剎那 間，攝友們還能夠裝備一臺(tái)有紅外線設(shè)置的相機(jī)， 在拍照河川的時(shí)分，會(huì)得到意想不到的效果。 5、拍照竅門也至關(guān)重要 航拍航拍常識(shí)除了要注意以上幾點(diǎn)，拍照竅門也是 造就秀麗著作的重要要素，學(xué)會(huì)運(yùn)用以下幾點(diǎn)小竅 門，說不定就能拍照出扣人心弦的秀麗著作。 （1）去掉UV鏡，能夠減少鏡頭前的攪擾，并且民航飛機(jī)的窗戶自身 自帶極好的防紫外線功用。 （2）優(yōu)先確保快門速度，航拍明晰相片通常需求確?？扉T速度到達(dá)鏡 頭焦距的2倍，拍風(fēng)景相片時(shí)，光圈安排在F8-F11即可，盡量提高快

8、門速度。 （3）減少一檔曝光，相機(jī)不是為航拍計(jì)劃的，在地上拍照時(shí)，畫面通 常會(huì)有1/3的天空；而航拍航拍知識(shí)大全多是向下俯拍，畫面很少歸入 天空，這時(shí)的測(cè)光會(huì)比準(zhǔn)確曝光過量一檔。 （4）預(yù)設(shè)白平衡微調(diào)，民航科技的飛信通常保存在7000-1000米高空， 紫外線太多，所以拍出來的相片多是偏藍(lán)色，能夠提前預(yù)設(shè)白平衡。 （5）斷定鏡頭焦段，俯拍時(shí)，民航科技窗戶夾層與鏡頭很難保持在同 一個(gè)畫面上，而選用100-200mm焦段的鏡頭來選拍地上風(fēng)景，能夠拍 出質(zhì)量相對(duì)較好著作 6、以無人機(jī)為空中渠道，以專用照相機(jī)、攝像機(jī) 以及視頻無線傳輸技能獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖畫 信息進(jìn)行處理，并依照必定精度需求制作成

9、圖畫。 7、無人機(jī)為航空遙感供給了操作便利，易于轉(zhuǎn)場(chǎng) 的遙感渠道?？筛鶕?jù)不一樣的需求挑選不一樣類型 的渠道。起飛下降受場(chǎng)所約束較小，在操場(chǎng)、公路 或其它較開闊的地上均可起降，其穩(wěn)定性、安全性 好，轉(zhuǎn)場(chǎng)等十分簡(jiǎn)單。 8、多用途、多功用的印象體系是獲取遙感信息的 重要手法。遙感航拍運(yùn)用的拍照、攝像器件主要是 經(jīng)過改裝的120照相機(jī)，拍照是非、五顏六色的負(fù) 片及反轉(zhuǎn)片。也可運(yùn)用小型數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或視頻無線 傳輸技能進(jìn)行五顏六色攝制。 9、機(jī)載體系可將飛機(jī)下方的地上圖畫實(shí)時(shí)地傳輸 到地上，實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)記錄，用于導(dǎo)航和取景。 拍照人員根據(jù)地上監(jiān)視器實(shí)時(shí)操作飛機(jī)和拍照。因 此對(duì)無人機(jī)的控制技能需求就對(duì)比高了

10、。 航空遙感技能以低速無人駕駛飛機(jī)為空中遙感渠道， 用五顏六色、是非、紅外、攝像技能拍照空中印象 數(shù)據(jù);并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖畫信息加工處理。全體系在 計(jì)劃和最優(yōu)化組合方面具有杰出的特色，是集成了 遙感、遙控、遙測(cè)技能與計(jì)算機(jī)技能的新式使用技 能。 高分辨率航片印象的呈現(xiàn)使得在較小空間尺度上調(diào)查地表 的細(xì)節(jié)改變、進(jìn)行大比例尺遙感制圖以及監(jiān)測(cè)人為活動(dòng)對(duì) 環(huán)境的影響變成實(shí)際。一起高分辨率航片印象還處理了衛(wèi) 星數(shù)據(jù)的，拍照盲區(qū)、編程時(shí)間長(zhǎng)、以及在西南地區(qū)由于 受氣候影響，云量大，無法獲取數(shù)據(jù)等許多要素。 高分辨率航片印象對(duì)專題圖的制圖與測(cè)繪是一種簡(jiǎn)捷高效 的技能手法，當(dāng)前在許多有關(guān)行業(yè)中傳統(tǒng)的丈量與制圖手 法現(xiàn)已徹底被高分辨率手法所替代。經(jīng)過對(duì)初始航片數(shù)據(jù) 的輻射糾正、差錯(cuò)糾正、幾許校對(duì)、正射校對(duì)、等一系列 處理，航片數(shù)據(jù)能夠很準(zhǔn)確的與當(dāng)?shù)匾延械牡貓D材料相匹 配，這樣