天津外環(huán)線提升改造工程2標(biāo)段(1)

1、- 20 - 四、施工組織設(shè)計(jì)四、施工組織設(shè)計(jì) 第一章第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃.- 22 - 第一節(jié) 工程概況.- 22 - 第二節(jié) 總體目標(biāo).- 24 - 第三節(jié) 總體施工組織.- 25 - 第四節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法.- 27 - 第五節(jié) 施工總平面布置.- 27 - 第六節(jié) 外供電力需求計(jì)劃及合同用款估算.- 30 - 第七節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案.- 30 - 第二章第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重難點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重難點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其

2、措施）程的施工方案、方法及其措施）.- 32 - 第一節(jié) 施工總體方案.- 32 - 第二節(jié) 天然砂礫墊層施工.- 32 - 第三節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工.- 33 - 第四節(jié) 透層、封層及粘層施工.- 35 - 第五節(jié) 瀝青面層施工（重難點(diǎn)工程）.- 37 - 第六節(jié) 水泥混凝土面層施工.- 41 - 第三章第三章 工期保證體系及保證措施工期保證體系及保證措施.- 44 - 第一節(jié) 工期的保證體系.- 44 - 第二節(jié) 工期保證措施.- 44 - 第三節(jié) 工期承諾.- 44 - 第四章第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施工程質(zhì)量保證體系及保證措施.- 47 - 第一節(jié) 質(zhì)

3、量管理體系.- 47 - 第二節(jié) 質(zhì)量保證措施.- 48 - 第三節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施措施.- 49 - 第五章第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系及保證措施.- 52 - 第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系.- 52 - 第二節(jié) 安全保證措施.- 53 - 第六章第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施.- 54 - - 21 - 第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)保證措施.- 54 - 第二節(jié) 水土保持保證措施.- 55 - 第七章第七章 文明施工、文物保護(hù)體系及保證措施文明施工、文物保護(hù)體系及保證措施.- 56 - 第一節(jié) 文明施工、文物保護(hù)保證體系.- 56 - 第二節(jié) 文

4、明施工、文物保護(hù)措施.- 57 - 第八章第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案.- 58 - 第一節(jié) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范.- 58 - 第二節(jié) 應(yīng)急預(yù)案.- 58 - 第九章第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)其他應(yīng)說明的事項(xiàng).- 60 - 第一節(jié) 廉政建設(shè)措施.- 60 - 第二節(jié) 完工后場(chǎng)地清理及恢復(fù)平整措施.- 60 - 第三節(jié) 農(nóng)民工工資保證措施.- 60 - 第四節(jié) 瀝青雨季施工措施.- 61 - 第五節(jié) 既有道路保通措施.- 61 - 第六節(jié) 維穩(wěn)措施.- 62 - 附表一附表一 施工總體計(jì)劃表施工總體計(jì)劃表.- 63 - 附表二附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（

5、斜率圖）分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）.- 64 - 附表三附表三 工程管理曲線工程管理曲線.- 65 - 附表四附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表.- 66 - 附表五附表五 施工總平面圖施工總平面圖.- 67 - 附表六附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃表.- 68 - 附表七附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表臨時(shí)占地計(jì)劃表.- 69 - 附表八附表八 外供電力需求計(jì)劃表外供電力需求計(jì)劃表.- 70 - 附表九附表九 合同用款估算表合同用款估算表.- 71 - - 22 - 第一章第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況 一、工程簡介一、

6、工程簡介 外環(huán)線提升改造工程位于天津市外環(huán)線，距市中心平均距離約 10 公里，是最接近 市中心的省級(jí)公路，外環(huán)線起終點(diǎn)均位于津塘公路立交橋，路線全長 71.3km，技術(shù)等 級(jí)為雙向八車道一級(jí)公路。按照外環(huán)線將進(jìn)行東北部調(diào)線，全線遠(yuǎn)期將改造為城市快 速路，改造后里程由 71.3km 增加至 79.1km，環(huán)內(nèi)段 17.3km 改為城市主干路。外環(huán)線 將進(jìn)行綜合提升，主要改造內(nèi)容包括外環(huán)線主體及輔道提升改造、五座節(jié)點(diǎn)立交（津 漢、鐵東路、西青道、芥園西道及洞庭路）改造、外環(huán)河改造和兩側(cè)綠化提升，涉及 單位包括城投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸委、市容委、市水利局、市林業(yè)局等單位。 工程范圍為現(xiàn)狀外環(huán)線，本標(biāo)段為

7、第二標(biāo)段路線起于津漢立交北，終點(diǎn)至于新開 河橋北，樁范圍為 K8+778.097K16+352.005，路線全長 7.574KM。主要工程內(nèi)容為道 路及相關(guān)附屬工程 主要工程數(shù)量見表主要工程數(shù)量見表 5-1-1-15-1-1-1。 表表 5-1-1-15-1-1-1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱單位單位數(shù)量數(shù)量 備注備注 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SBSI-D） m2337965 6cm 中粒式瀝青混凝土 m264248 8cm 中粒式瀝青混凝土 m2194481 10cm 瀝青穩(wěn)定碎石 m252973 12cm 泡沫瀝青冷再生 m2144829 18cm 石灰粉煤灰碎石

8、 m2116122 15cm 石灰土（12%） m21030 15cm 石灰土（10%） m21030 粘層油 m2590002 途層油 m2200823 封層 m2144829 - 23 - 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱單位單位數(shù)量數(shù)量 備注備注 銑刨路面結(jié)構(gòu) m364333 細(xì)粒式混凝土襯補(bǔ) m33671 舊路拉毛 m2298890 灌縫 m550 花崗巖路緣石 m699 中分帶花崗巖側(cè)石（25*28*79.5cm） m12581 路側(cè)花崗巖側(cè)石（18*28*70.5cm） m12402 C15 混凝土后 m3968 2cm 水泥砂漿 m3968 挖方 m244034 防滲土工布 m219501 瀝青

9、防滲層 m219501 途水土工布 m223275 拆除中分帶側(cè)石 m12581 拆除路側(cè)側(cè)石 m12402 拆除路側(cè)緣石 m480 中分帶水泥恢復(fù) m3217 收水井座 27 D300 收水至管 m160 C25 素混凝土（管道回填） m3147 拆除鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3300 - 24 - 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本標(biāo)段路線總長 7.574Km 采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線性擬合，線性滿足相應(yīng)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)的要求，設(shè)計(jì)速度為 60Km/h，路基寬度 50m，路面寬度 41.5m，中央分隔帶寬度 6m，路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土路面。 三、路面結(jié)構(gòu)形式三、路面結(jié)構(gòu)形式 1.主線路面維修結(jié)構(gòu)：

10、 （1）維修方式一（單面層挖補(bǔ)） 對(duì) 1-4 車道路段輕度塊狀裂縫（裂縫寬度1.0m）部位進(jìn)行單面層挖補(bǔ)， 銑刨舊路 4cm,重新鋪筑 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（PR 抗車轍劑，AC-13） 。 （2）維修方式二（雙面層挖補(bǔ)） 對(duì) 1-4 車道路段重度塊狀裂縫（裂縫寬度3mm,0.5m裂塊1.0m）部位進(jìn)行雙面層 挖補(bǔ)，銑刨舊路 8cm,鋪筑 8cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20） 。 （3）維修方式三（全部面層挖補(bǔ)） 對(duì) 1-4 車道路段輕度龜裂（20cm裂塊50cm）和車轍較輕（深度15mm）部位進(jìn)行 全部面層挖補(bǔ)，銑刨舊路 20cm,依次鋪筑 12cm 泡沫瀝青冷再生混合料+8cm

11、中粒式瀝青 混凝土（AC-20） 。 （4）維修方式四（一步基層挖補(bǔ)） 對(duì) 1-4 車道路段輕度龜裂（裂塊15mm）部位進(jìn)行一步 基層挖補(bǔ)，銑刨舊路 38cm,依次鋪筑 18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+12cm 泡沫瀝青 冷再生混合料+8cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20） 。 （5）維修方式五（兩步基層挖補(bǔ)） 對(duì) 1-4 車道路連續(xù)破損嚴(yán)重、出現(xiàn)沉陷的路段進(jìn)行整段深層挖補(bǔ)，銑刨舊路 56cm, 依次鋪筑 218cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+12cm 泡沫瀝青冷再生混合料+8cm 中粒 式瀝青混凝土（AC-20） 。 新舊半剛性基層與泡沫瀝青冷再生之間噴灑粘層油，泡沫瀝青

12、冷再生與瀝青混合 料面層設(shè)置封層，瀝青混合料面層之間噴灑粘層油。 四、地形地貌及水文氣象四、地形地貌及水文氣象 1.地形地貌 天津市地處華北平原東北部，地勢(shì)平坦，總輪廓從薊縣北部山區(qū)向南逐級(jí)緩慢下 降。地形表現(xiàn)為從武清區(qū)兩側(cè)向東緩慢傾斜，北部寧河縣向南逐級(jí)降低，從北、西南 面祥渤海傾斜，地貌形態(tài)似簸箕形，地表以下埋葬有海想底層，該地區(qū)海拔高度在 0.53 米左右。主要地貌類型有農(nóng)田、洼地河堤、渠堤及河道、溝渠、魚塘、鹽田等。 本項(xiàng)目路線位置位于天津市區(qū)外圍，所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)較平坦，內(nèi)側(cè)為綠化帶及外環(huán)輔道， 外側(cè)為綠化平臺(tái)及外環(huán)河。地貌的基本特征是以松散沉積物不斷加厚的典型堆積平原 為特征，主要以粘

13、土，亞粘土為主，地表以下 715 米以下，有粉細(xì)砂及粉砂質(zhì)粘土， - 25 - 粉砂等細(xì)粒物質(zhì)為主，局部地段也有古代海濱沉積的貝殼等物質(zhì)為主。由于地勢(shì)平坦， 地下水及地表水排泄不暢，地下水的埋葬深度大多在 1.13.5 左右。平原廣闊平坦， 溝渠縱橫，湖洼坑塘遍布。 2.水文、氣象 水文 天津地處海河流域下游。海河水系是華北地區(qū)最大水系，由海河干流和北系的薊 運(yùn)河、潮白河、北運(yùn)河和永定河，西系的大清河，子牙河，南系的南運(yùn)河。漳河、衛(wèi) 河組成。海河上游支流眾多，10 公里以上支流 300 多條。本項(xiàng)目沿線地區(qū)河流按期功 能劃分，主要服務(wù)于以下目的：排污、排洪、排澇。主要河流包括海河、子牙河、北

14、運(yùn)河、新開河、外環(huán)河、及多條水渠、其中海河、子牙河、北運(yùn)河為通航河道。 氣象 天津氣候特點(diǎn)：春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫度濕高，預(yù)熱共濟(jì)；秋季天高 云淡，風(fēng)和日麗；冬季寒冷干燥，雨雪稀少紅年平均氣溫 1112，極端最低氣溫- 21，極端最高氣溫 40.3。年平均降水量在 652.5 毫米，一日最大暴雨量 304.4 毫 米，最大積雪深度 29 毫米。 3.地震 根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 ，本地區(qū)地震基本烈度為 7 度，地震動(dòng)峰值加速度 0.15g，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，屬建筑抗震一般地段。 五、筑路材料及運(yùn)輸條件五、筑路材料及運(yùn)輸條件 1.1.路基材料路基材料 （1 1）路基填料）路基填料

15、本工程性質(zhì)為道路維修改造，無需路基填料。 （2 2）石料）石料 中粗粒結(jié)構(gòu)花崗巖碎石產(chǎn)自河北省昌黎、玉田等地，石質(zhì)致密堅(jiān)硬，可用于路面 面層混凝土骨料。 石粉、石屑主要產(chǎn)自河北省昌黎、唐山、三河等地的石料場(chǎng)； （3 3）砂礫石）砂礫石 天津市基本上出產(chǎn)砂礫料，工程用砂礫料主要從周邊省市外運(yùn)。海砂產(chǎn)自河北省 秦皇島北戴河、山東省煙臺(tái)龍口，均為優(yōu)質(zhì)中粗砂；河砂產(chǎn)自河北省昌黎，新樂，北 京市大興等地；砂料為黃色中粗砂，砂質(zhì)純凈，級(jí)配好。 （4 4）石灰）石灰 天津基本上出產(chǎn)石灰，周邊省市石灰產(chǎn)地主要北京市房山、河北省唐山、三河等 地。 （5 5）粉煤灰）粉煤灰 天津市區(qū)周邊分布一些電廠，粉煤灰有一定

16、儲(chǔ)量可滿足本工程所需。因此可考慮 - 26 - 從天津市周邊電廠進(jìn)料； （6 6）四大建筑材料）四大建筑材料 鋼材主要可從本市及周邊地區(qū)鋼鐵公司購進(jìn)；本工程面層所用瀝青指標(biāo)符合道路 石油瀝青 A 級(jí)瀝青指標(biāo)的要求。瀝青路面表面層應(yīng)用改性瀝青，應(yīng)在開工前專門進(jìn)行 配合比試驗(yàn)研究應(yīng)及早訂購改性用 SBS。抗車轍劑。可從在日照的天津進(jìn)口瀝青供應(yīng)站購?。?水泥可以從本市水泥廠及唐山等購進(jìn)；木材靠當(dāng)?shù)啬静墓窘y(tǒng)一供應(yīng)。 （7 7）工程用水用電）工程用水用電 沿線水資源豐富，地表水和地下水的水質(zhì)良好，符合民用級(jí)工程用水標(biāo)準(zhǔn)。 天津市電力供應(yīng)較為方便，工程用電要和電力部門協(xié)商解決。 2.2.運(yùn)輸條件運(yùn)輸條件

17、 本工程建設(shè)地區(qū)總體上講運(yùn)輸條件比較理想，外環(huán)線與多條國省干線、高速公路、 城市主干道相交，筑路材料以現(xiàn)有國省道為主干線，縣、鄉(xiāng)公路為輔道，基本可以保 證運(yùn)輸暢通。 由于外環(huán)線每日 7 時(shí)至 19 時(shí)禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行，與交通部門做好協(xié)調(diào)工作。 第二節(jié)第二節(jié) 總體目標(biāo)總體目標(biāo) 一、工期目標(biāo)一、工期目標(biāo) 我公司完全響應(yīng)招標(biāo)文件要求，2 標(biāo)段計(jì)劃工期：200 日歷天，計(jì)劃開工日期： 2016 年 3 月 15 日，計(jì)劃交工日期：2016 年 9 月 30 日。 二、質(zhì)量目標(biāo)二、質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。 三、安全目標(biāo)三、安全目標(biāo) “三類人員”持證率 1

18、00%；在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡 事故的發(fā)生。 四、環(huán)境目標(biāo)四、環(huán)境目標(biāo) 貫徹國家和天津市的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚(yáng)塵、污 染、建筑垃圾清理達(dá)到國家、天津市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和招標(biāo)文件要求，創(chuàng) 建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。必須嚴(yán)格執(zhí)行天津市“美麗天津一號(hào)工程”推進(jìn)四清一綠行動(dòng)、 天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、各級(jí)主管部門及業(yè)主相關(guān)施工揚(yáng)塵等相關(guān)環(huán)境管理?xiàng)l款的規(guī) 定。 第三節(jié)第三節(jié) 總體施工組織總體施工組織 一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程特點(diǎn)，按項(xiàng)目法組織施工，成立“中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司 外環(huán)線提升改造工程 2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)

19、理、項(xiàng)目總工程師 1 名、項(xiàng)目副 經(jīng)理 1 名，下設(shè)五部兩室一隊(duì)（施工技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、合同計(jì)劃部、 財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室、精測(cè)隊(duì)） 。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見框圖組織機(jī)構(gòu)見框圖 5-1-3-15-1-3-1。 - 27 - 項(xiàng)目經(jīng)理部下屬 4 個(gè)施工隊(duì)（站）：基層綜合施工隊(duì) 1 個(gè)，路面綜合施工隊(duì) 1 個(gè)， 附屬工程施工隊(duì) 1 個(gè)，穩(wěn)定粒料拌合站 1 座，瀝青砼拌合站 1 座。 隊(duì)伍布置見附表五附表五 施工總平面圖。施工總平面圖。 二、施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分二、施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分見表表 5-1-3-15-1-3-1。 表表 5-1-3-15-1-3-1 施工

20、隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分 施工隊(duì)施工隊(duì)施工任務(wù)施工任務(wù) 基層綜合施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段 K8+778.097K16+352.005 段路面墊層、底基層、基層工 程施工 路面綜合施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段路面透層、粘層、封層、銑刨路面結(jié)構(gòu)、細(xì)粒式混凝土襯 補(bǔ)、瀝青混凝土面層工程施工 附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)路沿石拆、收水井、及其他附屬工程的施工 穩(wěn)定粒料拌合站 負(fù)責(zé)本合同段 K8+778.097K16+352.005 段范圍內(nèi)石灰粉煤灰碎石、穩(wěn) 定砂礫土底基層、生產(chǎn)及供應(yīng) 瀝青拌合站負(fù)責(zé)本合同段 K8+778.097K16+352.005 段范圍內(nèi)瀝青拌合供應(yīng) - 28 - 圖

21、圖 5-1-3-15-1-3-1 組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)框圖 中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司 外環(huán)線提升改造工程2標(biāo)段目經(jīng)理部 施 工 技 術(shù) 部 安 質(zhì) 環(huán) 保 部 物 資 設(shè) 備 部 合 同 計(jì) 劃 部 綜 合 辦 公 室 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 中 心 試 驗(yàn) 室 財(cái) 務(wù) 部 精 測(cè) 隊(duì) 附 屬 工 程 施 工 隊(duì) 基 層 綜 合 施 工 一 隊(duì) 路 面 綜 合 施 工 隊(duì) 附 屬 工 程 施 工 隊(duì) 穩(wěn) 定 粒 料 拌 合 站 說明： 1.項(xiàng)目部管理人員 30 人；基層綜合施工一隊(duì) 60 人，路面綜合施工隊(duì) 80 人，附屬工程施工 隊(duì) 45 人，穩(wěn)定粒料拌合站 40 人，合計(jì)

22、255 人。 2.成立“中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司省外環(huán)線提升改造工程 2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部” ，全 權(quán)代表我公司全面執(zhí)行合同，我公司將對(duì)該項(xiàng)工程負(fù)全面法律責(zé)任，并在人員、設(shè)備、資金方面 給予全力保障，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。 3.各部室職責(zé)：施工技術(shù)部主要負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的技術(shù)指導(dǎo)、施工交底、生產(chǎn)調(diào)度和施工 組織協(xié)調(diào)等；安質(zhì)環(huán)保部主要負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和水土保持管理及項(xiàng)目的質(zhì)量 管理、控制；物資設(shè)備部主要負(fù)責(zé)工程物資采購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)遣、維修、管理；合同計(jì)劃部 主要負(fù)責(zé)工程合同、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使 用，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析等；綜合辦公

23、室主要負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、文明施工、消防、治安以及管理 體系文件的宣貫、整理、匯總、檢查等；中心試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)工程涉及的試驗(yàn)檢測(cè)以及產(chǎn)品質(zhì)量 控制；精測(cè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的交接樁、施工復(fù)測(cè)、施工放樣、貫通測(cè)量、竣工測(cè)量及永久性樁撅 埋設(shè)等工作。 第四節(jié)第四節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 一、施工設(shè)備、人員動(dòng)員周期一、施工設(shè)備、人員動(dòng)員周期 - 29 - 1.施工設(shè)備動(dòng)員周期 按照“性能可靠、配套合理、適量備用，滿足工期需要”為原則配備施工設(shè)備， 本合同段設(shè)備共分二批組織進(jìn)場(chǎng)。 第一批設(shè)備自接到中標(biāo)通知書后 7 天內(nèi)

24、陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，主要為做前期施工準(zhǔn)備工作的 機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器等設(shè)備。 第二批設(shè)備自接到中標(biāo)通知書后 15 天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，主要為路面基層全面開展施工 的機(jī)械設(shè)備。 2.人員動(dòng)員周期 施工人員根據(jù)階段工期安排及各工程項(xiàng)目開工先后次序分期、分批進(jìn)場(chǎng)。確保人 員能夠及時(shí)到位，按計(jì)劃組織施工。 第一批人員自接到中標(biāo)通知書后 7 天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，主要為技術(shù)人員、管理人員和 前期施工準(zhǔn)備人員。進(jìn)場(chǎng)后，開始施工場(chǎng)地、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施修建等工作，為正 常施工創(chuàng)造條件。 第二批人員自接到中標(biāo)通知書后 15 天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，滿足全面展開路面基層及面層 等工程施工所需人員要求。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方

25、法二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備及人員主要來自我公司已完工點(diǎn)，汽車可直接開赴施工現(xiàn)場(chǎng)，其他施工機(jī)械 及設(shè)備采用拖車或汽車運(yùn)輸。施工人員可乘汽車到達(dá)工地。所需工程材料全部用汽車 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 三、勞動(dòng)力配備三、勞動(dòng)力配備 根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照人員配套、搭配合理，滿足施工需要的原則，主要人員配 置按滿足要求并略有富足的原則配置。勞動(dòng)力配置見附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表。附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表。 四、施工機(jī)械設(shè)備配備四、施工機(jī)械設(shè)備配備 配備設(shè)備以自有設(shè)備為主，根據(jù)工程項(xiàng)目和工期配足施工設(shè)備，同時(shí)考慮了一定 富余量，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。擬上場(chǎng)的調(diào)遣設(shè)備必須整修完好方可上場(chǎng)，新購設(shè)備 提前簽訂采購

26、合同，確保施工需要。 五、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計(jì)劃五、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計(jì)劃 為確保施工生產(chǎn)的正常有效運(yùn)行，我公司將在本合同段配置精良、齊全的試驗(yàn)、 測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備，以保證各項(xiàng)試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確。 第五節(jié)第五節(jié) 施工總平面布置施工總平面布置 一、施工總平面布置一、施工總平面布置 施工平面布置與選擇的施工方法相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提， 統(tǒng)籌兼顧，合理布置，施工總平面布置圖見附表五附表五。 二、臨時(shí)工程二、臨時(shí)工程 1.施工便道 - 30 - 臨時(shí)便道采用碎石路面，嚴(yán)格按照規(guī)范組織施工，臨時(shí)便道路基寬 6m，上鋪 20cm 砂礫，保證

27、施工期間運(yùn)輸?shù)缆返耐〞澈凸こ痰捻樌M(jìn)行，晴天不起塵，雨天不斷行。 2.施工營地 項(xiàng)目部設(shè)在便于與外界的聯(lián)系同時(shí)靠前指揮處,項(xiàng)目部住房采用租住當(dāng)?shù)孛窬踊蜃?建彩鋼房，總面積為 3000m2。現(xiàn)場(chǎng)建立中心會(huì)議室(面積大于 60m2)、檔案室及微機(jī)室， 并安裝相應(yīng)的配套設(shè)施及冷暖空調(diào)。施工隊(duì)駐地生活房屋采用彩色活動(dòng)板房，在指定 場(chǎng)地可快速拼裝成形，房屋結(jié)構(gòu)見圖圖 5-1-5-15-1-5-1。 圖圖 5-1-5-15-1-5-1 彩鋼房示意圖彩鋼房示意圖 生產(chǎn)房屋采用敞口設(shè)計(jì)，骨架采用槽鋼，彩鋼房結(jié)構(gòu)型式見圖圖 5-1-5-25-1-5-2。 圖圖 5-1-5-25-1-5-2 生產(chǎn)房屋示意圖生產(chǎn)房

28、屋示意圖 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置中心試驗(yàn)室，并保證在接到中標(biāo)通知書 15 天內(nèi)建設(shè)達(dá)到臨時(shí)資質(zhì) 要求，中心試驗(yàn)室平面布置見圖圖 5-1-5-35-1-5-3。 圖圖 5-1-5-35-1-5-3 中心試驗(yàn)室示意圖中心試驗(yàn)室示意圖 - 31 - 基層、面層拌和站的建設(shè)推行集約化生產(chǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，實(shí)行“三集中” ，實(shí) 現(xiàn)混合料拌制、粒料分區(qū)、隨時(shí)集中加工，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)?；鶎印⒚鎸?拌和站平面布置見圖圖 5-1-5-45-1-5-4。 圖圖 5-1-5-45-1-5-4 基層、面層拌和站布置圖基層、面層拌和站布置圖 項(xiàng)目經(jīng)理部及各隊(duì)部安裝有線電話、傳真機(jī)，以及相關(guān)人員配備移動(dòng)電話與外界 聯(lián)系

29、，并接入寬帶網(wǎng)絡(luò)，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、業(yè)主、監(jiān)理之間的通信聯(lián)絡(luò)， - 32 - 保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。 第六節(jié)第六節(jié) 外供電力需求計(jì)劃及合同用款估算外供電力需求計(jì)劃及合同用款估算 本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)施工采取以外接電源為主，自發(fā)電為輔的用電方案，外供電力需求計(jì) 劃見附表八附表八。 本標(biāo)段合同用款估算見附表九附表九。 第七節(jié)第七節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案 一、指導(dǎo)思想一、指導(dǎo)思想 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，認(rèn)真落實(shí)業(yè)主“五化”要求， 全面推行現(xiàn)代工程管理，不斷總結(jié)并行程良好機(jī)制，進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理水平，實(shí)現(xiàn) “綠色發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展”的目標(biāo)。 二、總體

30、目標(biāo)二、總體目標(biāo) 通過落實(shí)公路建設(shè)“五化”要求，全面推行現(xiàn)代化管理，建立科學(xué)系統(tǒng)的管理、 施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)規(guī)章制度更 加完善，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，項(xiàng)目行細(xì)化管理更加深入，質(zhì)量安全水平進(jìn)一步提高， 實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、建設(shè)成果一流，全面提升企業(yè)品質(zhì)。 三、施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案三、施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案 1.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)。從工地布置、安全防護(hù)、質(zhì)量控制、臨時(shí) 用電管理、機(jī)械設(shè)備管理、消防保衛(wèi)、料具管理、環(huán)境衛(wèi)生等方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 提出明確要求，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)明確、內(nèi)容穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)化工地管理制度，體現(xiàn)實(shí) 施

31、有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的標(biāo)準(zhǔn)化工地管理理念，實(shí)現(xiàn)安全、 衛(wèi)生、環(huán)境、以人為本的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)理念。 2.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 我公司將嚴(yán)格按照人員配備“六到位”的要求，結(jié)合本標(biāo)段工程專業(yè)類別，配備、 配足現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)管理及專業(yè)新 知識(shí)，切實(shí)提高施工管理人員對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的能力。 3.現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 將現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重點(diǎn)工作之一。按照以人為本、因地制宜、 節(jié)約用地、滿足施工需要，做好施工現(xiàn)場(chǎng)布置工作；做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo) 志的設(shè)置和安全防護(hù)用品的配備，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、用電安全、危險(xiǎn)爆破品

32、使用安 全；要做到現(xiàn)場(chǎng)各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、原始記錄真實(shí)完整，對(duì)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行分析，及時(shí)總結(jié) 改進(jìn)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)地，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)廢物垃圾，整治 道路污染；規(guī)范管理機(jī)械設(shè)備，按照生產(chǎn)需要配置機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)，使 機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)；加強(qiáng)物資材料管理，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，規(guī)范物資材 - 33 - 料保管工作；加強(qiáng)技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、施工技術(shù)調(diào)查、施工技術(shù)交 底和工程測(cè)量等工作；按照工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工需要，建立工地試驗(yàn)室， 規(guī)范試驗(yàn)程序，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，保證抽樣的規(guī)范性和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性；完善文明 施工管理制度，建立文明施工的行為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)文明施工

33、目標(biāo)。 4.過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 將過程控制作為重點(diǎn)工作之一，將建設(shè)單位確定并納入施工合同的質(zhì)量目標(biāo)、安 全目標(biāo)等過程控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，貫徹到整個(gè)施工過程，落實(shí)到每項(xiàng)工作、每道工序。 優(yōu)化資源配置，按計(jì)劃組織實(shí)施；落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和程序性文件，實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量管理， 對(duì)影響質(zhì)量的要素實(shí)行重點(diǎn)管理；落實(shí)安全管理責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，分析影響安全的 要素，配備安全設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)程序；嚴(yán)格按照施工圖和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工， 真正將各種管理要求和措施融入到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，落實(shí)到作業(yè)人員的操作中；嚴(yán)格施工 過程考核、評(píng)定工作，做好工程自驗(yàn)，做好工藝工法的過程控制和創(chuàng)新等工作。 - 34 - 第二章第二章 主要工程項(xiàng)目的

34、施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重難點(diǎn)、關(guān)（尤其對(duì)重難點(diǎn)、關(guān) 鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） 第一節(jié)第一節(jié) 施工總體方案施工總體方案 一、施工原則一、施工原則 1.采用先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備、施工工藝，專業(yè)化施工，確保質(zhì)量目標(biāo)； 2.合理安排施工順序，進(jìn)行流水作業(yè)，減少各施工工序間的施工干擾，確保工期 目標(biāo)； 3.規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，專業(yè)化施工，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量和 施工安全； 4.在合適地點(diǎn)設(shè)置拌和站，采取嚴(yán)密控制措施，將施工造成的環(huán)境污染降到最低 限度，確保環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 二、總體指導(dǎo)思想二

35、、總體指導(dǎo)思想 以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、機(jī)構(gòu) 精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織原則，嚴(yán)格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮 科技優(yōu)勢(shì)。采取新技術(shù)、新工藝，狠抓重點(diǎn)工程，兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，確保提前通車，交 精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。 三、施工總體思路三、施工總體思路 按照本合同段工程特點(diǎn)，總體目標(biāo)，總體施工思路為：以施工備料為基礎(chǔ)，以路 面基層、底基層施工為重點(diǎn)，以路面面層施工為關(guān)鍵、難點(diǎn)，針對(duì)本工程工期較緊、 任務(wù)重的特點(diǎn)，控制好工期，合理安排，組織流水作業(yè)，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順 序，及時(shí)上足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，保持均衡

36、 生產(chǎn)，強(qiáng)化目標(biāo)管理，確保各階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 第二節(jié)第二節(jié) 天然砂礫墊層施工天然砂礫墊層施工 一、施工工藝流程一、施工工藝流程 天然砂礫墊層施工工藝流程見圖圖 5-2-2-15-2-2-1。 圖圖 5-2-2-15-2-2-1 天然砂礫墊層施工工藝流程圖天然砂礫墊層施工工藝流程圖 檢查驗(yàn)收 測(cè)量放樣 基底清理、整平 底層填料運(yùn)輸攤鋪整平壓實(shí) - 35 - 二、施工要點(diǎn)二、施工要點(diǎn) 1.基底處理：墊層施工前，按照設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求，用推土機(jī)及平地機(jī)將地基清 理、整平，檢查驗(yàn)收合格后分層填筑。 2.測(cè)量放樣：采用全站儀放樣確定鋪設(shè)范圍，確定邊線，為便于厚度控制，必要 時(shí)確定高程控制點(diǎn)。 3.填料運(yùn)輸攤

37、鋪與整平：采用自卸汽車運(yùn)輸，為便于控制填料攤鋪，運(yùn)輸前設(shè)置 好卸料用的網(wǎng)格。用推土機(jī)按照 1015cm 的厚度大體推平，用平地機(jī)進(jìn)行整平。 4.分層碾壓：用震動(dòng)壓路機(jī)先靜壓 2 遍，然后震動(dòng)碾壓 23 遍，最后靜壓 1 遍， 具體碾壓遍數(shù)以工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)為準(zhǔn)。 5.按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。 第三節(jié)第三節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定砂礫土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，在施工備料期間，抓緊時(shí)間進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制、試驗(yàn)室組 建及配合比設(shè)計(jì)報(bào)批等工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定相應(yīng)的技術(shù)措施，確保施工方 案切實(shí)可行。在

38、上道工序檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工，并把施工方案報(bào)監(jiān)理工程師 審批，為施工正常進(jìn)行做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。 2.材料準(zhǔn)備 原材料的選擇滿足規(guī)范中對(duì)原材料及混合料的要求。同時(shí)做好原材料的檢驗(yàn)、試 驗(yàn)工作，為施工正常進(jìn)行做好材料準(zhǔn)備工作。 3.工作面準(zhǔn)備 在鋪筑基層、底基層之前，將下承層的所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和 壓實(shí)使其符合圖紙和規(guī)定的有關(guān)要求。路床面上的車轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方 以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料重新 進(jìn)行修整。其挖補(bǔ)厚度不得小于 10cm，重新整型、碾壓，并達(dá)到壓實(shí)度的要求。保持 表面整潔，并適當(dāng)灑水潤濕。 在路床上恢復(fù)中線，直

39、線段每 20 米設(shè)一樁，曲線半徑較小地段每 10 米設(shè)一樁， 并在路面兩側(cè)外緣處 0.5m 設(shè)指示樁。 4.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足 夠，施工能力配套。 二、試驗(yàn)段鋪筑二、試驗(yàn)段鋪筑 1.在施工之前，先鋪筑 200m 的試驗(yàn)路段，以確定本合同段級(jí)配碎石墊層及水泥穩(wěn) 定碎石基層(底基層)運(yùn)輸、平整和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的搭配、施工工藝和技術(shù)參數(shù)。 2.試驗(yàn)段的目的是：a.驗(yàn)證混合料級(jí)配；b.確定松鋪系數(shù)；c.標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；d.壓 - 36 - 實(shí)機(jī)械的類型及壓實(shí)遍數(shù)；e.確定每一工作面長度；f.確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 3.試驗(yàn)路段完成后，及時(shí)編制

40、試驗(yàn)報(bào)告，用來指導(dǎo)大面積施工。 三、拌和、運(yùn)輸三、拌和、運(yùn)輸 混合料在拌和廠拌和，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合。保證拌制的混合料是非常均勻的， 混和料要保證色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有灰及碎石的粗細(xì)顆粒窩，且水 分合適均勻。水穩(wěn)填料生產(chǎn)工藝流程見圖圖 5-2-3-15-2-3-1。 圖圖 5-2-3-15-2-3-1 水穩(wěn)填料生產(chǎn)工藝流程圖水穩(wěn)填料生產(chǎn)工藝流程圖 篷布覆蓋，防止表面混合料的水分損失。混合料按路面寬度，每米用量均勻卸料， 保證路面能按設(shè)計(jì)寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運(yùn)影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。拌和機(jī)配 帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次“品” 字裝料，

41、避免混合料離析。 拌好的混和料盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，從混合料加水拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓完 畢時(shí)間一般不超過 2h，必須在水泥初凝之前完成。 四、攤鋪四、攤鋪 在取得工程師批準(zhǔn)的底基層、基層上，每作業(yè)面按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系 數(shù)用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在半幅路面內(nèi)均勻攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10m 呈梯隊(duì)作 業(yè)掛線攤鋪，攤鋪過程中保證攤鋪速度一致、攤鋪厚度一致、攤鋪系數(shù)一致、路拱坡 度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不超過 7.5m。攤 鋪時(shí)在內(nèi)外兩側(cè)支立模板，攤鋪過程中控制設(shè)計(jì)高程、厚度和橫坡度（與面層一致） 和平坡度。局部攤鋪不到的地方（異型斷面）及時(shí)用人工

42、補(bǔ)料，一并壓實(shí)。攤鋪前墊 層或底基層灑水潤濕，在墊層、底基層或下基層上噴灑 1：1 水泥凈漿。 五、碾壓五、碾壓 碾壓時(shí)采用試驗(yàn)段確定的壓實(shí)機(jī)械組合方式進(jìn)行壓實(shí)，碾壓方向與路中線平行， 直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)每次后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓不到的邊角，及時(shí)用小型 振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓先靜壓，再振壓、最后再靜壓。 級(jí)配碎石基層在碾壓中還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 拌和站安裝調(diào)試水穩(wěn)填料試拌水穩(wěn)填料生產(chǎn)穩(wěn)定混合料檢驗(yàn) 施工準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)完成 機(jī)械設(shè)備到位人員到位 出廠運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) - 37 - 1.路面的兩側(cè)，

43、應(yīng)多壓 23 遍； 2.碾壓過程中均應(yīng)隨壓隨灑水，使其保持最佳含水量； 3.開始時(shí)，用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，及時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩現(xiàn)象應(yīng) 將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充壓實(shí)； 4.兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 58m 不進(jìn)行碾壓，第二 段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并于第二段一起碾壓； 5.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。 六、接縫處理六、接縫處理 1.橫向接縫：水穩(wěn)填料必須連續(xù)作業(yè)不中斷攤鋪，每天收工之后，設(shè)置垂直橫縫。 級(jí)配碎石每天收工之后，當(dāng)?shù)诙爝€將連續(xù)施工時(shí)，每天收工時(shí)不設(shè)橫縫，只需 對(duì)攤鋪

44、機(jī)后的可碾壓段進(jìn)行碾壓成型，不可碾壓的范圍用塑料布覆蓋，保持混合料原 有含水量，第二天開機(jī)時(shí)，將其揭開，與新鋪路段一起碾壓。 2.縱向接縫：應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫，若不能避免，縱縫必須垂直相接，并按下述 方法處理 .在前一幅攤鋪時(shí)，在靠近另一幅的一側(cè)用鋼模板做支撐，鋼模板的高度與級(jí)配 碎石層的壓實(shí)厚度相同； .在攤鋪后一幅之前，將鋼板除掉。 七、質(zhì)量檢測(cè)七、質(zhì)量檢測(cè) 碾壓完成后對(duì)施工段落各項(xiàng)指標(biāo)(包括壓實(shí)度、平整度、厚度等)及外觀的檢測(cè)。 質(zhì)量不合要求的路段進(jìn)行返工處理。 八、養(yǎng)生和交通管制八、養(yǎng)生和交通管制 施工完畢后的基層進(jìn)行養(yǎng)生和必要的交通管制，防止車輛或機(jī)械設(shè)備損壞路面。 水泥穩(wěn)定砂礫土底

45、基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖圖 5-2-3-25-2-3-2。 第四節(jié)第四節(jié) 透層、封層及粘層施工透層、封層及粘層施工 一、透層一、透層 1.施工準(zhǔn)備 .水泥穩(wěn)定基層在碾壓成型后 48 小時(shí)72 小時(shí)之間灑布透層油，灑布前用基層 表面徹底清除干凈，使頂面粗集料部分外露，清除松散物質(zhì)，做到無灰塵。 .在灑布透層油時(shí)，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物遮擋防護(hù)，避免污染，當(dāng)基層表面過 分干燥時(shí)，在灑布前 5 分鐘用水車將基層表面濕潤。 2.施工工藝 透層油采用智能瀝青灑布車噴灑，灑布透層油后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通 48 小時(shí)，同時(shí) 表面也不要撒布石屑。透層油結(jié)束 2 天后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 雨天或即

46、將降雨、大風(fēng)天氣以及氣溫低于 10均不進(jìn)行透層油施工。 - 38 - 二、封層二、封層 圖圖 5-2-3-25-2-3-2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程 - 39 - 1.施工前準(zhǔn)備 擬定試驗(yàn)方案 報(bào)監(jiān)理工程師審批 檢查、整修下承層材料有關(guān)試驗(yàn) 試驗(yàn)段的攤鋪及碾壓試驗(yàn) 拌和 檢測(cè)含水量 自卸車運(yùn)輸 壓路機(jī)壓實(shí) 混合料拌和 廠拌機(jī)拌和、自卸車分運(yùn) 均勻卸料、攤鋪 刨除或整修 灑水養(yǎng)護(hù)及交通管制 攤鋪機(jī)攤鋪 按監(jiān)工程師審批的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行鋪筑施工 檢測(cè)壓實(shí)度、強(qiáng)度、厚度、 松鋪系數(shù)、碾壓機(jī)型、方式 按規(guī)范頻率及項(xiàng)目檢測(cè) 刨除或整修 擊實(shí)及抗壓試驗(yàn) 混合料有關(guān)試驗(yàn) 自檢后報(bào)

47、監(jiān)理工程師檢查 備 料 報(bào)監(jiān)理工程師審批 壓路機(jī)壓實(shí) 單項(xiàng)工程結(jié)束并交驗(yàn) N N N - 40 - .保證透層油有 48h 以上的滲透時(shí)間，透層灑布 5 天后，方可進(jìn)行封層的施工， 在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工提示標(biāo)志。 .若透層的表面有泥土等雜物，用空壓機(jī)吹干凈，并保持干燥。 .確定瀝青、集料、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒；施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上 瀝青受到污染。 2.施工工藝 封層集料、瀝青所用的原材的質(zhì)量、規(guī)格和級(jí)配符合規(guī)范要求。 3.接縫處理 縱向接縫處理：搭接寬度為 1015cm,且完全密水。 橫向接縫處理：將多余的料待封層車通過后，立即將其清理干凈。 三、粘層三、粘層 1.施工準(zhǔn)備 對(duì)瀝

48、青中下面層受到污染部分進(jìn)行清掃，并對(duì)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以 免濺上瀝青受到污染。 在灑布粘層油之前，預(yù)熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性。 2.施工工藝 粘層油使用智能瀝青灑布車噴灑，噴灑時(shí)沿路基縱向均速噴灑乳化瀝青，橫向先 灑布靠中央分隔帶的一個(gè)車道，右內(nèi)向外，一個(gè)車道接一個(gè)車道噴灑，相鄰車道不重 疊或少重疊，也不能漏灑，漏灑部分用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。 粘層施工在下一個(gè)瀝青面層施工前噴灑粘層油，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成 后，緊跟鋪筑，確保粘層不受污染。 第五節(jié)第五節(jié) 瀝青面層施工（重難點(diǎn)工程）瀝青面層施工（重難點(diǎn)工程） 本合同段瀝青混凝土由路面綜合施工隊(duì)施工，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙

49、機(jī)連鋪。碾壓采 用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。 一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，在備料期間，抓緊時(shí)間進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制、完成試驗(yàn)室組 建立及目標(biāo)配合比、施工配合比的報(bào)批工作，為施工正常進(jìn)行做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。 2.材料準(zhǔn)備 原材料的選擇應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范中對(duì)原材料的要求。 3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù) 量足，拌和機(jī)、攤鋪機(jī)等主要機(jī)械要試運(yùn)轉(zhuǎn)并得到監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。 二、鋪筑二、鋪筑 1.試驗(yàn)段正式開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，試驗(yàn)段長 - 41 - 度 200m，以確定本合同段

50、面層拌和、攤鋪和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的實(shí)效、施工工藝和技術(shù)參 數(shù)。 2.拌和 每天開拌前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行檢查，特別是儀表顯示數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是否相符。 例如瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度、混合料的溫度等；熱料倉和冷料倉進(jìn)料要相 匹配，振動(dòng)篩的篩孔尺寸及安整角度，篩層數(shù)量與配合比規(guī)定的集料規(guī)格相吻合，防 止待料，盡量減少溢料。特別是拌和時(shí)間，骨料進(jìn)入拌鍋的同時(shí)，木質(zhì)纖維素也進(jìn)入 拌鍋，并開始干拌，3 秒后礦粉、瀝青進(jìn)入拌鍋 810 秒，瀝青、礦粉加完，同時(shí)拌和 計(jì)時(shí)開始。從加集料到拌和計(jì)時(shí)開始 2025 秒，濕拌 4045 秒，生產(chǎn)周期 6065 秒。 要嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度、集料加熱溫度 190200、

51、拌和溫度、出廠溫度。混合料 生產(chǎn)要嚴(yán)格把關(guān)，不合格混合料嚴(yán)禁使用。通過抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)對(duì)礦料級(jí)配、 瀝青用量、混合料的密度和空隙率 VV、VMA、VCA 等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控，同時(shí)檢測(cè)其穩(wěn)定度 和流值；通過溫度檢測(cè)，對(duì)改性瀝青的四大溫度（瀝青加熱溫度 160165，改性瀝 青制作溫度 165170，改性瀝青最高加工溫度 175，集料加熱溫度 190200） 進(jìn)行控制，做到不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，確?；旌狭系馁|(zhì)量。改性瀝青混合料最高溫度 195。出廠溫度高于 195的混合料當(dāng)以廢料處理。 3.瀝青混合料運(yùn)輸 運(yùn)輸要確?；旌狭系谋亍⒉浑x析。根據(jù)拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力以及運(yùn)距， 合理安排運(yùn)輸車輛數(shù)量，

52、并選用裝載能力在 25t 以上自卸車，車輛底板及四周都需加 保溫層，且設(shè)好溫度觀測(cè)插孔。 自卸車內(nèi)壁底板及側(cè)板應(yīng)潔凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，噴灑霧化水、涂薄層 肥皂水，不得有余液積聚在車廂底部。 混合料運(yùn)輸過程加蓋雙層篷布保溫(氣溫低時(shí)加蓋棉被)，且篷布扣在車廂上，使 卸料過程中不需卷起。 4.攤鋪 選用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10m 呈梯隊(duì)同步在半幅內(nèi)全斷面攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊 50100mm。 攤鋪普通瀝青混合料時(shí)溫度控制在 140165，攤鋪改性瀝青混合料時(shí)，溫度控 制在 160170之間。 攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，普通瀝青砼速度宜控制在 13m/min，改性 瀝青混合料攤鋪

53、速度控制在 1.52m/min。在瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、 厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。為消除瀝青面層內(nèi)的隱性 裂縫，攤鋪時(shí)用熨平板和振搗夯進(jìn)行預(yù)壓。 5.碾壓 瀝青混合料碾壓緊跟攤鋪進(jìn)行，初壓、復(fù)壓、終壓各道碾壓工序緊跟作業(yè)，不隨 - 42 - 意停頓、掉頭，較短碾壓區(qū)長度、合理碾壓遍數(shù)及有效碾壓時(shí)間通過試驗(yàn)確定。 .碾壓程序 碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓程序分段進(jìn)行。 .初壓（穩(wěn)壓） 。采用 2 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)緊跟攤鋪機(jī)靜壓 12 遍碾 壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，先碾壓攤鋪連接處再從外側(cè)向中心碾壓，在 超高路段由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)

54、輪從低處向高處碾壓，相鄰碾壓至少重疊 30cm。 .復(fù)壓（壓實(shí)） 。復(fù)壓緊跟初壓，選用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合方式 進(jìn)行碾壓。先用輪胎壓路機(jī)碾壓、振動(dòng)壓路機(jī)振壓、再輪胎壓路機(jī)復(fù)壓的組合方式， 復(fù)壓總遍數(shù)不少于 8 遍，其中輪胎壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不小于 5 遍，輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓 帶重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。 .終壓（收面） 。采用 2 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)緊跟復(fù)壓靜壓至少 2 遍， 直至無明顯輪跡為止。 6.接縫處理 .縱向施工縫 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5

55、10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫 形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫錯(cuò)開 15cm 以上。 .橫向接縫 橫向接縫為冷接縫，處理難度大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度，為 此采取以下措施： .在已成型的瀝青層的端部，先用 6m 直尺檢查，將平整度超過 3mm 的部分切去， 并將切面上的污染物清除，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。 .在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪 厚度。熨平板預(yù)熱 1520min，使接縫處原路面的溫度在 65以上。開始鋪筑速度要 慢，一般為 1m/min。 .碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條

56、順直，固定 一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時(shí) 鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新路面，前后約 56 遍；縱壓時(shí)使壓路機(jī)的后輪 超出接縫 36m。一般振壓 2 遍，靜壓 23 遍。 7.檢測(cè) 在現(xiàn)場(chǎng)按施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，測(cè)定壓實(shí)度、厚度、平整度、構(gòu)造深度、 彎沉等。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體要求，銑刨后采用拌和好的混合料攤鋪 碾壓，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求為止。 瀝青砼路面面層施工工藝流程見圖圖 5-2-5-15-2-5-1。 - 43 - 三、橋面瀝青砼鋪裝層施工三、橋面瀝青砼鋪裝層施工 圖圖 5-2-5-15-2-5-1 瀝青砼路面面層施工工藝

57、流程圖瀝青砼路面面層施工工藝流程圖 - 44 - N 擊實(shí)及馬歇 爾試驗(yàn) N Y 下封層的準(zhǔn)備 瀝青、集料和填料 有關(guān)試驗(yàn) 混合料配 合比設(shè)計(jì) 擬定試驗(yàn)方案 報(bào)監(jiān)理工程師審批報(bào)監(jiān)理工程師審批 試驗(yàn)段的鋪筑 攤鋪機(jī)攤鋪 壓路機(jī)碾壓 確定準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)、檢測(cè)壓實(shí)度、厚度、 平整度、滲水性、外觀幾何尺寸、馬歇爾各 項(xiàng)指標(biāo)、瀝青含量和集料級(jí)配，編寫試驗(yàn)段 總結(jié)報(bào)告，指導(dǎo)大面積施工。 備 料 混合料拌和 自卸車運(yùn)輸 攤鋪機(jī)攤鋪 壓路機(jī)碾壓 報(bào)監(jiān)理工程師審批 單項(xiàng)目工程結(jié)束并交驗(yàn) 按規(guī)范頻率及項(xiàng)目檢查所有數(shù)據(jù) 報(bào) 工程 審批 Y N Y 兩側(cè)鋼 絲繩引 導(dǎo)高程 兩側(cè)鋼 絲繩引 導(dǎo)高程 Y - 45 - 1

58、.橋面板表面標(biāo)高嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核，表面作鑿毛處理，清除浮漿，除去過高的突出 部位，嚴(yán)禁在攤鋪前存在坑凹不平現(xiàn)象。 2.施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 3.橋面碾壓時(shí)采用光輪與膠輪相結(jié)合的方式組合碾壓，有條件時(shí)采用振蕩壓路機(jī) 碾壓。 4.應(yīng)避免在橋面做橫向施工縫，如必須在橋面做施工接縫可安排在橋梁伸縮縫處。 四、施工措施四、施工措施 1.瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合物 為度，并經(jīng)試拌確定。 2.拌和站拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料 分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。 3.路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷

59、卻，混合料溫度低于 50后方可開放通行。 4.攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或 遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。 5.壓路機(jī)不得在未經(jīng)碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路 機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 6.瀝青面層雨季施工應(yīng)符合下列要求： .注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短攤鋪與拌和的施工周期， 各工序銜接緊密。 .運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。 .當(dāng)遇下雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。 第六節(jié)第六節(jié) 水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層施工 水泥混凝土路面的施工工序大體可

60、分為混凝土的攪拌、運(yùn)輸、鋪筑及養(yǎng)生等，施 工中每一工序質(zhì)量控制的好壞將直接影響混凝土路面成品的質(zhì)量。 一、水泥混凝土的攪拌和運(yùn)輸一、水泥混凝土的攪拌和運(yùn)輸 1.配料精確度的控制 配料準(zhǔn)確與否是造成實(shí)際生產(chǎn)混凝土材料組成與設(shè)計(jì)配合比差異的根源，水泥混 凝土路面施工中所使用的攪拌設(shè)備在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效 期滿或攪拌站搬遷安裝后，應(yīng)重新標(biāo)定。攪拌站配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定，見表表 5-5- 2-6-12-6-1。表表 5-2-6-15-2-6-1 攪拌站的配料計(jì)量允許偏差（攪拌站的配料計(jì)量允許偏差（% %） 材料名稱材料名稱水泥水泥摻和料摻和料鋼纖維鋼纖維砂砂粗集料粗集料水水