道岔接頭凍結(jié)施工技術(shù)總結(jié)

1、道岔接頭凍結(jié)施工技術(shù)總結(jié)作者：哈齊田江云來源：發(fā)布時間：2012年07月19日 點擊數(shù)：126目前鐵路大量使用的普通接頭螺栓，由于螺母不能防松自鎖，扭力矩衰減較大。據(jù)調(diào)查，鋼軌接頭扭力矩在300 Nm左右的占總數(shù)的75 80 ，接頭阻力遠(yuǎn)低于線路維修規(guī)則規(guī)定的數(shù)值，以至在夏季軌縫變小軌端互相擠壓、產(chǎn)生很大的頂力，造成鋼軌端部壓潰、掉塊等病害。冬季軌縫拉大，接頭處的受力狀態(tài)惡化，嚴(yán)重時可能拉彎甚至拉斷接頭螺栓，這樣由于鋼軌的伸縮變化，加大了列車荷載的沖擊，加劇鋼軌接頭病害的發(fā)展。提速道岔、型道岔由于是混凝土岔枕，接頭的動力響應(yīng)較木枕道岔更為敏感。因為軌縫的存在，接頭區(qū)存在低塌、掉塊、軌枕螺栓損壞

2、、錯牙等病害，給后期的維修養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大的困難，因此需要通過技術(shù)手段對接頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)強化，控制軌縫變化，改善接頭受力狀態(tài)。在此次既有濱州正線插鋪道岔的施工中我們就采用了無縫道岔，實踐表明道岔接頭凍結(jié)施工是一項很好的措施。一、理論依據(jù)道岔區(qū)內(nèi)直股使用導(dǎo)電膠粘接頭，側(cè)股采用施必牢螺栓、短軌片凍結(jié)普通接頭。其理論依據(jù)是：凍結(jié)接頭的阻力必須大于因軌溫變化在鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度力，鋼軌不伸縮，軌縫保持原有狀態(tài)。其力學(xué)關(guān)系為：Ph Pt= aETF式中 Ph 鋼軌接頭阻力(kN)；Pt 鋼軌內(nèi)部溫度力(kN)；a 鋼軌線膨脹系數(shù)，a=0000 011 8；E 鋼軌的彈性模量，E=21104kNcm2；T 按

3、相應(yīng)接頭阻力換算的軌溫變化量( )；F 鋼軌面積(cm2)，對60 kgm軌，F(xiàn)=7701cm2鋼軌和夾板接觸表面經(jīng)砂輪打磨除銹后，在大壓強作用下的摩擦系數(shù)相對于有銹表面可成倍提高。采取利用夾板的楔力作用及對鋼軌和夾板接觸表面進(jìn)行打磨除銹以提高摩擦系數(shù)，對施必牢螺栓接頭、M24、129級螺栓、B7鋼制雙頭夾板，螺栓扭矩1 000 Nm，Ph=1 200 kN；對膠結(jié)接頭，Ph=3 000 kN。當(dāng)Ph= Pt時，相應(yīng)的軌溫變化量T=PhaEF = 629 。鎖定軌溫%2B5 一最低軌溫T=629 的地區(qū)都可以采用這種技術(shù)。根據(jù)鐵科院超長無縫線路道岔穩(wěn)定性計算方法，道岔區(qū)穩(wěn)定性允許溫度差=435

4、 對于60 kgm鋼軌最大溫度應(yīng)力為818 kN，以上兩種凍結(jié)接頭阻力遠(yuǎn)大于鋼軌溫度力，足以抵抗鋼軌縱向位移，因此可以滿足道岔凍結(jié)的要求。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）在新道岔預(yù)鋪過程中，將軌縫盡量縮小或頂上，更換上道后在鎖定軌溫時再進(jìn)行接頭凍結(jié)。（2）凍結(jié)前對道岔進(jìn)行起道搗固、撥正方向，對低接頭、壓潰掉塊、肥邊等病害進(jìn)行平軌、焊補、打磨等維修，使鋼軌端部狀態(tài)良好、幾何尺寸達(dá)到維修驗收標(biāo)準(zhǔn)。（3）安裝施必牢螺栓和更換MT接頭的施工時間控制在鎖定軌溫%2B5 范圍內(nèi)進(jìn)行。（4）對鋼軌端部、短軌片倒棱1mm，對螺孔也進(jìn)行倒棱。（5）軌縫控制在01mm范圍內(nèi)，限位器調(diào)整到居中的位置(7%2B15)mm，并裝入U

5、形鐵片。（6）接頭平順無錯牙；改造施工后用1 m平直尺測量，軌面不平度03 mm，不得有負(fù)值，作用邊不平度03 mm（7）施工時應(yīng)記錄軌縫值和軌溫值，接頭扭力矩必須達(dá)到1 000 Nm。安裝后檢查每個螺栓扭矩，及時復(fù)擰，保持1 000 Nm扭矩。三、施工工序1. 施工前的準(zhǔn)備工作（1）對道岔進(jìn)行綜合維修，達(dá)到綜合維修驗收標(biāo)準(zhǔn)，消除接頭軌枕空吊。（2）對接頭鋼軌進(jìn)行修理，打磨肥邊，倒棱、掉塊焊補、消除鞍型磨耗。（3）預(yù)制8mm，10 mm，12 mm短軌片。2.凍結(jié)施工程序（1）在設(shè)計鎖定軌溫內(nèi)，松開扣件和接頭螺栓，放散鋼軌應(yīng)力。（2）方正尖軌，將限位器調(diào)整正中，并加u形鐵片固定。（3）按絕緣接

6、頭和加裝短軌片的尺寸調(diào)整軌縫。3.凍結(jié)施工（1）施必牢螺栓安裝： 拆開接頭夾板，檢查鋼軌有無螺孔裂紋，夾板有無裂紋，用砂輪打磨，用鋼絲刷、砂布消除鋼軌與夾板的鐵銹； 用軌縫調(diào)整器將道岔直股接頭軌縫進(jìn)行調(diào)整，加裝短軌片后，軌縫頂死； 將施必牢螺栓的絲扣涂長效阻滑劑。穿入夾板，用特制扭力矩扳手?jǐn)Q至1 000 Nm，用大錘敲擊螺栓尾部和夾板，重復(fù)3次復(fù)擰； 檢查軌面，作用邊平順度是否03 mm。（2）導(dǎo)電膠粘接頭施工： 打磨膠結(jié)夾板，除去夾板上的防銹油膜； 拆開絕緣接頭夾板，檢查鋼軌螺栓孔有無裂紋，軌端有無缺陷； 打磨鋼軌端部，對絕緣夾板接觸鋼軌部分需打磨出金屬本色； 倒棱，將軌孔倒1 mm斜面，軌頭作用面、邊倒1 mm斜面； 將鋼軌拉伸機安裝在絕緣接頭上或用軌縫調(diào)整器裝在相鄰接頭上，用楔鐵對正鋼軌，預(yù)留軌縫6 mm； 將MT粘接料搖松倒入MT有機粘接劑中，攪拌成膠泥狀，均勻涂抹在MT夾板上； 安裝夾板，穿入螺栓，用特制扳手緊至1 000 Nm用大錘敲擊螺栓尾部，夾板復(fù)擰3次，膠泥干后，拆除楔鐵，上緊扣件； 安