聯(lián)盟礦區(qū)綜合治理(鄉(xiāng)村公路)施工組織設(shè)計

1、綏陽縣聯(lián)盟礦區(qū)采煤沉陷區(qū)綜合治理項目 貴州省高原交通建筑有限公司綏陽縣聯(lián)盟礦區(qū)采煤沉陷區(qū)綜合治理項目（沉陷區(qū)、采空區(qū)治理、影響耕作區(qū)、水改旱、影響區(qū)域生態(tài)恢復(fù)子項目）施工組織設(shè)計貴州省高原交通建筑有限公司2016年 月 日第一節(jié) 工程概況一、概述綏陽縣，隸屬貴州省遵義市。位于貴州省北部，大婁山脈中斷，綏陽縣南北長75多公里，東西寬56多公里，總面積2566多平方公里，占貴州省總面積的1.45%，占遵義市總面積的8.28%。東連湄潭，南臨遵義，西接桐梓，北靠正安。 本工程共計七個標(biāo)段，路線設(shè)計全長11.1公里根據(jù)原有道路交通量確定的交通等級，路面結(jié)構(gòu)層為面層16cm厚C30水泥砼，基層5-8cm

2、級配碎石，混凝土彎拉強度（抗折強度）標(biāo)準(zhǔn)值為不小于4.5Mpa相當(dāng)于C30混凝土，設(shè)計基準(zhǔn)期10年。 本工程計劃開工日期：2016年 月 日-2016年 月 日，總工期：180日歷天。二、編制依據(jù)1、本項目建設(shè)工程施工招標(biāo)文件；2、施工圖設(shè)計；3、現(xiàn)行國家施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及驗收標(biāo)準(zhǔn)；4、我方對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；5、我方歷年來所積累的類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié) 人員、設(shè)備、材料進(jìn)場情況一、 施工組織機構(gòu)我方將選派組織能力強，經(jīng)驗豐富，管理水平高的人員組建項目經(jīng)理部，代表企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)該項目的生產(chǎn)，經(jīng)營，管理，對外聯(lián)系和履行合同條款，按建設(shè)單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計文件，

3、按期，優(yōu)質(zhì)，安全地完成本項目的修建，維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。項目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成領(lǐng)導(dǎo)層。下轄：路基作業(yè)隊、路面作業(yè)隊、涵洞作業(yè)隊。作業(yè)隊職能如下：路基作業(yè)隊（兩個）：負(fù)責(zé)本合同段路基工程施工；路面作業(yè)隊：負(fù)責(zé)本合同路面工程施工；涵洞作業(yè)隊：負(fù)責(zé)本合同段橋涵工程施工。項目經(jīng)理技術(shù)主管施工負(fù)責(zé)機料主管路面施工隊涵洞施工路基施工隊進(jìn)場人員一覽表序號姓各職務(wù)備注1成玉項目經(jīng)理2李小剛技術(shù)負(fù)責(zé)人3吳俊剛安全員4楊 銘材料員5宋淑英質(zhì)檢員6劉永軍施工員7盧佳造價員8周睿資料員二、 施工隊伍、機械設(shè)備和材料進(jìn)場計劃1、 勞力組織計劃勞動力組織以滿足建設(shè)單位工期，組織平行、流水作業(yè)為原則。根據(jù)本工程

4、的工作量、施工條件和工程特點組織勞力。路基作業(yè)隊8人、路面作業(yè)隊18人、涵洞作業(yè)隊6人。項目經(jīng)理部下設(shè)各專業(yè)作業(yè)隊，作業(yè)隊根據(jù)不同工種成立各生產(chǎn)工班。項目經(jīng)理部根據(jù)工程量，施工進(jìn)度計劃編制勞力需求計劃。勞動力使用實行動態(tài)管理，施工實行定額管理；需要時及時進(jìn)場，任務(wù)完成后立即撤離。勞動力進(jìn)場后，統(tǒng)一組織培訓(xùn)，學(xué)習(xí)隊規(guī)及各種規(guī)章制度，組織學(xué)習(xí)技術(shù)知識，環(huán)保知識，應(yīng)知應(yīng)會等，經(jīng)考試合格后方可上崗。主要工種配備表 序號工種名稱人數(shù)1普工252測量工33石工84混凝土工65電工16機修工17機械司機48試驗工12、 機械設(shè)備配置計劃(1) 主要施工機械施工中機械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工

5、程進(jìn)度和質(zhì)量要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其它不可見因素的影響，增加足夠的備用量。所有自有設(shè)備由我方已竣工項目及設(shè)備停放基地調(diào)入，以確保所有機械設(shè)備按性能良好地進(jìn)場到位，確保按期開工，按期完成施工任務(wù)?，F(xiàn)場機械設(shè)備統(tǒng)計表序號機械名稱數(shù)量型號生產(chǎn)廠家性能狀況1路拌機1臺LBJ180無錫市富強機械制造有限公司良好2壓路機1臺3Y18/21光輪徐州工程機械科技股份有限公司良好3平地機1臺GR180徐州徐工筑路機械有限公司良好4挖機3臺SH200-3住友建機制造公司良好5穩(wěn)定土拌和機1臺WLB-1800福田雷沃國際重工股份有限公司良好6拌和機2臺850連云港市蘇云旋耕機廠良好7振動壓路機1臺XSM2

6、20/220徐州徐工筑路機械有限公司良好3、工程材料進(jìn)場計劃我單位擬在沿線就近料場購買，其中包括：水泥、粗集料、細(xì)集料、石灰、瀝青、鋼材等，材料由汽車運輸至各工點。材料的采購將按照業(yè)主及我單位有關(guān)項目工程物資管理辦法相關(guān)規(guī)定，通過公開招標(biāo)的方式選擇履約信譽好、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)。施工時根據(jù)工期安排，結(jié)合市場價格及供需關(guān)系超前做出材料供應(yīng)計劃，把握好季節(jié)性并按照市場靈活性的原則，認(rèn)真做好材料的周期性儲備工作。為確保工程質(zhì)量，我方將嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，材料進(jìn)場須再次經(jīng)過工地檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，無產(chǎn)品合格證或未經(jīng)檢驗合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁入庫和使用。在接到供貨通知后立即組織物質(zhì)人員做好材料

7、的驗收、標(biāo)識、保管、保養(yǎng)、配發(fā)工作，建立材料技術(shù)證件收發(fā)記錄，確保接受材料的可追溯性。施工期間選派物管經(jīng)驗豐富的人員統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)工作，所有材料進(jìn)場和發(fā)放時都要進(jìn)行計量和點驗，嚴(yán)格管理。3、 資金使用計劃為保證前期施工的順利進(jìn)行，我單位將投入充足的資金作為項目的啟動資金。對項目資金管理實行項目成本核算制度，施工中編制資金使用計劃，并對支出情況進(jìn)行核算與分析，以達(dá)到預(yù)期的使用目標(biāo)。施工中根據(jù)“工程資金監(jiān)控管理辦法“中相關(guān)要求，與業(yè)主簽訂工程資金管理協(xié)議書，施工中加強廉政建設(shè)，不亂挪用資金，作到工程款?？顚Ｓ谩Ｖ饕こ添椖康氖┕し桨?、施工方法三、 路基土方施工1、 施工準(zhǔn)備(1) 按規(guī)定提

8、取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗，取得有效的參數(shù)。(2) 用人工或推土機清除施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等，運至指定地點棄置，并堆放整潔。(3) 填筑不小于150m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每50m做一組壓實度檢查。路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。(4) 施工前“臨永結(jié)合”做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。2、 路槽開挖(1) 施工準(zhǔn)備1) 施工測量現(xiàn)場接樁后，及時進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并進(jìn)行現(xiàn)場放樣，包括

9、路基邊樁、界樁、排水溝、護(hù)坡及棄土場等的具體位置，并標(biāo)明其輪廓。開挖前對圖紙未標(biāo)出的地下管線等，及時報告監(jiān)理、建設(shè)單位，并由管線單位派人監(jiān)護(hù)，采取保護(hù)措施后方進(jìn)行開挖2) 表層清理施工前將開挖地段的地表附著物清理干凈。包括雜草、樹木、影響施工的標(biāo)志等。在清除表土、建筑垃圾后根據(jù)地質(zhì)報告及原土液塑限試驗結(jié)果，若原土不能利用，要全部挖運棄之。(2) 開挖開挖采用人工配合挖機施工，開挖時先用機械挖到接近設(shè)計標(biāo)高處，再用人工進(jìn)行修整性開挖，保證槽底平整，不出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。如出現(xiàn)超挖現(xiàn)象時，則采用人工分層回填至標(biāo)高，并采用強夯機夯實。(3) 整平碾壓槽底開挖至設(shè)計標(biāo)高后，開始整平和碾壓。路槽寬大的地段，采

10、用平地機整平，壓路機碾壓；路槽窄小的地段，采用人工整平，強夯機碾壓。(4) 排水路槽開挖時，隔斷設(shè)置導(dǎo)水橫溝，引排路槽內(nèi)積水，確保路基改造質(zhì)量。3、 路基填筑路基填筑采取“四區(qū)段（填筑、平整、碾壓、檢查等）、八流程（測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修）”工法拉開工序、流水作業(yè)，以加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。(1) 施工準(zhǔn)備1) 施工測量現(xiàn)場接樁后，及時進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并進(jìn)行現(xiàn)場放樣，包括路基邊樁、界樁、排水溝、護(hù)坡及棄土場等的具體位置，并標(biāo)明其輪廓。2) 土工試驗及試驗段按規(guī)范要求進(jìn)行填方材料的各項標(biāo)準(zhǔn)土工試驗；并根據(jù)路基填料的不同，在適當(dāng)

11、位置選取路基做試驗段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數(shù)、填層厚度、壓實機械的組合方式、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑施工的依據(jù)。3) 基底處理根據(jù)施工進(jìn)度安排，分期、分批進(jìn)行基底清表及填前夯實工作， (2) 基底處理及填挖交界處路基處理1) 填筑前，應(yīng)清表回填并夯實。2) 地面橫坡及縱坡陡于1:5時，基底開挖不小于2.5m的臺階，臺階有2至4%的內(nèi)傾坡，以保證填挖過渡段路基的整體穩(wěn)定。3) 軟基地段按設(shè)計分別處理，采用換填法。4) 路線跨越低洼、水溝地段采取圍堰、抽水、開挖縱橫向排水溝排除地表（下）水，清除軟弱土層（含清淤）并挖臺階，最后換填透水性材料。(3) 路基填土1) 測

12、量放線填土前進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確放出中線、邊線位置，用白灰劃框格卸填料，拉線進(jìn)行施工。放樣時設(shè)計輪廓線兩側(cè)予留30cm的超填寬度。2) 土方運輸及攤鋪路基填料采用推土機、裝載機及挖掘機等配合自卸車進(jìn)行裝運，土方推平采用推土機，在接近最佳含水量時進(jìn)行利用平地機進(jìn)行精平。精平前采用輕型壓路機靜壓一遍，施工中嚴(yán)格控制路基填筑的橫坡度。路基由低處向高處、由兩側(cè)向中心分層填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度、寬度級含水量。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料應(yīng)分段、分層填筑，不得混填。3) 碾壓路基填土采用重型振動壓路機碾壓，從兩側(cè)逐漸向路中間進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，逐層填筑、逐層壓實、檢

13、測，直至達(dá)到設(shè)計要求的路基橫斷面。碾壓過程中注意以下事項：碾壓時嚴(yán)格控制行駛速度，碾壓時嚴(yán)格控制填料含水量，為保證路肩的壓實度，路肩外側(cè)超寬填筑并碾壓，且碾壓遍數(shù)較正常多1至2遍。(4) 結(jié)構(gòu)物臺背回填結(jié)構(gòu)物臺背填料采用6%石灰土，分層進(jìn)行填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，碾壓采用強夯機進(jìn)行夯實，施工時切實作好臺背的回填質(zhì)量，避免橋頭跳車現(xiàn)象。(5) 壓實度檢測填土路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，用灌砂法進(jìn)行密實度檢測，土石混填路堤壓實度采用灌砂法檢測，其標(biāo)準(zhǔn)干密度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法要根據(jù)混合料土石比例的不同，由現(xiàn)場試驗確定。填石路基采用重型振動壓路機進(jìn)行壓實試驗，通過表觀法判定碾壓密實狀態(tài)。 (6

14、) 路堤整修填筑至基床頂部后，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量（預(yù)留沉落量），人工刷邊坡，平整基床面，將路基修整至設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面尺寸。(7) 注意事項1) 填筑之前，蓋梁開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。2) 填筑的填料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌

15、方及排水雜物排染土料。3) 對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀，結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機械鋪料宜為30cm。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。4) 分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5m，垂直路軸線方向不得小于3m；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應(yīng)平行

16、于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。 5) 碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。4、 半挖半填路基處理沿線路路基填挖變化頻繁，尤其是陡坡的半填半挖路基。填挖交接處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行處理，即先將挖方處的原狀土挖成寬度不小于2m，內(nèi)傾斜在2-4%的臺階，然后進(jìn)行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于10m的過渡段，將地面以下1.0m-1.5m深度范圍內(nèi)的原狀土翻開松動，重新進(jìn)行碾壓密實。挖方段原狀土開挖面應(yīng)設(shè)置坡向填土段流水坡度，并在第一臺階位置設(shè)置橫向排水盲溝，將挖填界面的

17、滲水排出路基外。5、 換填處理清淤換填前，先將該路段內(nèi)的水全部排干，并讓其充分涼曬。清淤擬采用挖掘機開挖，汽車運輸至指定棄土場棄土。對于結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)及路基淤泥清除干凈后，要及時采取開挖臨時排水溝或抽水機抽水等措施將基底滲水排除，并讓地基進(jìn)行充分涼曬，以有利于材料的回填和壓實。路基的清淤換填材料要按設(shè)計進(jìn)行，施工時要確保材料質(zhì)量、回填范圍和壓實度等技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計與規(guī)范要求。路基換填砂礫的施工應(yīng)分層填筑，其壓實方式擬采用灌水振動密實的方法進(jìn)行。四、 水泥穩(wěn)定碎石施工1、 下承層準(zhǔn)備與測量放樣(1) 下承層準(zhǔn)備檢查、驗收下承層：檢測級配碎石底基層的平整度、橫坡度、高程、平面尺寸等，清理表面的泥塊和污

18、染物，特別是下基層的松散材料要徹底清潔，決不能留軟弱夾層。底基層的低洼或坑洞，應(yīng)仔細(xì)清理干凈，采用水穩(wěn)料找齊。各項技術(shù)指標(biāo)合格后進(jìn)行工序交接。開始攤鋪上基層前在下基層上灑一遍水，保持表面潮濕但不留明水。(2) 測量放樣在水穩(wěn)碎石鋪筑之前，首先恢復(fù)中樁，直線段一般200-300m用全站儀放出一個主控點，然后用經(jīng)緯儀每10m加密一點。根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。應(yīng)首先加密水準(zhǔn)點，每200-300m增設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，為施工測量提供方便；然后根據(jù)設(shè)計高程的反算，調(diào)整鋼釬、鋼絲作為攤鋪機傳感器控制基準(zhǔn)。鋼釬用具有較大剛度的16-18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，

19、鋼釬間距一般采用5-10m，直線段不長于10m，曲線段不長于5m。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪寬外30-40cm處，必須埋設(shè)牢固，防止施工機械碰撞或由于機械振動造成鋼絲跳動而干擾攤鋪機械找平系統(tǒng)。測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。2、 水泥穩(wěn)定碎石的組成(1) 水泥的選用規(guī)范要求水泥選用初凝時間3h以上，終凝時間較長在6h以上的普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽低強度等級水泥。水泥進(jìn)廠時，每200t對水泥的終凝時間、強度等級進(jìn)行檢驗。(2) 碎石的確定根據(jù)規(guī)范通常采用四種規(guī)格的石料進(jìn)行摻配，采用10-30mm、10-20mm粗集料、5-10mm中集料、5mm以下的石屑，其中粗集料的壓碎值、各種料的顆粒篩分、含

20、水量、相對密度、吸水率以及石屑小于0.075mm的顆粒含量等多項指標(biāo)必須滿足技術(shù)規(guī)范，其級配曲線應(yīng)平順圓滑。(3) 水一般可飲用水即可用于施工。(4) 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)參數(shù)的確定水泥穩(wěn)定碎石中水泥劑量的配制，可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量的試件，試件保溫養(yǎng)生6天，浸水1天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗。根據(jù)實驗強度確定水泥劑量。粉料含量不宜過多，但必須保證水泥穩(wěn)定碎石成型表面不松散，在達(dá)到強度的前提下，采用小水泥劑量。由于實驗室確定的目標(biāo)配合比，在生產(chǎn)過程中應(yīng)通過拌和機進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗路段，確定符合生產(chǎn)的施工配合比。一般采用的水泥劑量較設(shè)計增加0.5%。3、 攤鋪

21、水泥穩(wěn)定碎石試驗段在進(jìn)行施工之前，先做一個試驗段是十分必要的，通過修建實驗段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以探索和解決。由此提出一套能指導(dǎo)大面積施工的施工工法，從而達(dá)到施工質(zhì)量高、速度快、降低成本的目的，修建實驗路段的具體任務(wù)是檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可靠性，并檢驗混合料配合比設(shè)計是否滿足設(shè)計要求和質(zhì)量要求，檢驗各道工序的質(zhì)量控制措施，測出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測定拌和到碾壓成型所需時間，從而制定施工工法。4、 水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石采用拌和廠集中拌和。(1) 碎石集料質(zhì)量控制在拌和前，應(yīng)反復(fù)檢測調(diào)整，使其符合級配要求，同

22、時，每天開始拌和前幾盤應(yīng)做篩分試驗。如發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，全天的拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率進(jìn)行抽檢。(2) 水泥劑量的控制施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加0.5%，在拌和過程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，嗅其氣味，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量，每工班根據(jù)所用水泥、集料計算總的水泥用量是否滿足需要。(3) 含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定碎石的一項重要控制指標(biāo)，它對水穩(wěn)碎石質(zhì)量影響很大，必須嚴(yán)格控制。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸攤鋪過程中水分的不斷蒸發(fā)，在拌和時應(yīng)加大水量，水量的增加值應(yīng)由拌和出料時的含水量和碾壓時的含水量相比較，蒸發(fā)多少補充多少。根據(jù)

23、施工經(jīng)驗，在夏季上午9點前和下午5點后，加水量比最佳含水量大1%-1.5%，在上午9點至下午5點之間，加水量比最佳含水量大1.2%-2.5%，在雨季施工期間，由于下雨影響，集料中含有一定的水分，因此在每天拌和前應(yīng)對集料進(jìn)行含水量的測定，加水量應(yīng)由最佳含水量減去集料含水量進(jìn)行控制。在其他季節(jié)施工，含水量的控制也應(yīng)當(dāng)按實際情況決定。(4) 預(yù)防碎石集料串斗和過大石塊進(jìn)入拌和機穩(wěn)定粒料拌和機和機料斗間距比較近，上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象，造成級配不準(zhǔn)。因此，要把料斗用擋板隔開。另外，石料中常含有粒徑過大超出規(guī)格的石塊，為避免其進(jìn)入拌和機，在進(jìn)料斗處加設(shè)方格網(wǎng)，以剔除不合格的石料。5、 水泥穩(wěn)定碎石的運輸(

24、1) 為了節(jié)省倒車及水穩(wěn)碎石的攤鋪時間，一律采用15t以上自卸汽車，運輸途中采取苫布覆蓋，防止灑漏污染路面和造成混合料浪費，并減少運輸途中水分過量損失。(2) 發(fā)料時應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、出料時間、噸位等。司機送料至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，并注明攤鋪收料時間，以備檢查。超出延時時間的混合料當(dāng)成廢料處理，嚴(yán)禁用于施工。6、 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪攤鋪前，將下基層表面清掃干凈，灑水濕潤但不積水，攤鋪采用DS型攤鋪機進(jìn)行攤鋪。自卸汽車將混合料卸入攤鋪機喂料時，應(yīng)服從現(xiàn)場人員指揮，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機。(1) 松鋪系數(shù)的確定。不同的混合料、不同的攤鋪機及不同的夯錘震動頻率均會有不同的松鋪系數(shù)。

25、一般常用的松鋪系數(shù)在1.15-1.35之間，在試驗路段中應(yīng)檢測計算最終確定。(2) 拌和好的混合料運至現(xiàn)場，等有一定車數(shù)時應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前應(yīng)清除兩側(cè)分料器接頭處（約50-60cm）離析混合料。攤鋪時應(yīng)清除螺旋送料器送料時離析的大石子。另外攤鋪后如有離析，應(yīng)進(jìn)行人工找補，同時注意含水量大小，及時反饋給拌和站做適當(dāng)調(diào)整。(3) 頭一次開始攤鋪時，當(dāng)鋪至10m左右時，應(yīng)檢查攤鋪面的標(biāo)高、橫坡，不符合設(shè)計時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時，應(yīng)每10m做好虛鋪厚度的記錄。攤鋪后的水泥穩(wěn)定碎石中的雜物或石塊應(yīng)人工清除，并回填。(4) 攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C

26、的速度恒定，應(yīng)考慮拌和站的生產(chǎn)能力、運輸能力及攤鋪能力，避免中途停機，攤鋪速度一般在1.0-3.0m/min。要有專人指揮料車，順利倒車起斗喂料，并不碰撞攤鋪機。在攤鋪正常時，要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，不得隨意調(diào)整（夯錘的調(diào)整，使夯錘盡可能大，來保證密實度，以傳感器不在鋼絲上產(chǎn)生較明顯的振動為宜）。另外，為了保證其平整度，當(dāng)攤鋪機行走正常后，攤鋪機由傳感器自動控制高程和厚度，應(yīng)盡量減免人員操作，調(diào)整攤鋪機熨平板仰角。(5) 攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2h或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端一定的距離。7、 橫縫的設(shè)置(1) 人工把末端混合料清理整齊，緊靠

27、混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。(2) 方木另一側(cè)設(shè)支撐，或用人工拿锨頂住。(3) 混合料碾壓密實。(4) 用3m直尺測量，平整度不合格、壓實度不合格處，人工予以鏟除。(5) 在重新開始攤鋪混合料前，應(yīng)清掃下承層。(6) 攤鋪機返回已壓實層末端，留虛鋪，重新開始鋪混合料。(7) 接縫處，人工找平至平整度符合規(guī)范規(guī)定，壓實度合格。五、水泥砼路面施工本合同段共有水泥砼路面11.1公里，設(shè)計厚度16cm。（一）、原材料：1、水泥采用旋窯硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或旋窯道路硅酸鹽水泥，水泥強度等級為32.5，水泥用量不得小于300Kg/m3，其技術(shù)要求應(yīng)符合公

28、路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范要求。2、粗集料：水泥路面用粗集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范。3、細(xì)集料：水泥路面用細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)不小于2.5，級別不低于II級，其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范要求。4、水：飲用水。5、鋼筋：水泥混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圓倒角。（二）施工工藝1、施工基本要

29、求a.基層的檢測驗收：基層各項技術(shù)指標(biāo)，如壓實度、高程、橫坡度、強度、寬度等應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。b.施工前準(zhǔn)備有足夠的符合技術(shù)的原材料。c.配合比設(shè)計應(yīng)滿足混凝土的設(shè)計抗壓抗折強度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性要求，以及就地取材的經(jīng)濟(jì)合理性要求。d.提前做好模板以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作模板，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的1.5-2倍。e.測量放樣：恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道每5-10米設(shè)一中樁，經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出澆筑混凝土路面的邊線樁，用3寸長鐵釘直線每10米一釘，彎道每5米一釘，對每一個放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差

30、值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可架設(shè)導(dǎo)線。f.導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬長度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜，進(jìn)行抄平測量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計標(biāo)高位置線，精確至2mm，然后將設(shè)計標(biāo)高線用線繩拉緊栓系牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬，位置要正確。g.模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆注、振搗過程中，模板不會位移，下沉變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合要求，安裝牢固，保證混凝土澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心

31、線與混凝土表面平行。h.鋪設(shè)軌道：軌道選用I字鋼，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼即可，向前倒換使用，并應(yīng)將I字鋼固定在小型枕木上，枕木間距為1m。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持一個常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不變。i.攤鋪機就位與調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其它裝置運行是否正常。j.人工修整混凝土面。先用鋁合金制成的振動梁進(jìn)行振搗，消除攤鋪機在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻面。用提漿棒來回在混凝土面上滾動，保證混凝土表面水泥漿

32、均勻分布。為防止鋸縫不及時造成斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫板采用剛性好的鋼板制成，板寬宜與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面板寬稍短1cm，做成刀形，在刀背上均勻焊接三個提手。壓入前將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑，在縮縫位置打入壓縫板時，應(yīng)嚴(yán)格控制順直，壓入深度比混凝土表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的混凝土抹平。壓縫板靜止1小時后，先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾起兩側(cè)的混凝土，2小時左右提出壓縫板。在做壓縫的同時，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光，收漿后應(yīng)無任何痕跡，并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩板高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。壓紋或拉槽：為使混凝土表面具有很

33、好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式，應(yīng)及時掌握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時，用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，混凝土初凝之前完成，不管是壓紋或拉槽，在施工時必須應(yīng)用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2-3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。養(yǎng)護(hù)：一般路面紋理制作完成后半小時，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，必須保證7天之內(nèi)24小時混凝土表面濕潤，可用不污染混凝土表面覆蓋物上澆水滲透養(yǎng)生，也可四周筑上圍堰澆水養(yǎng)生，鋸縫前可用噴霧器噴灑養(yǎng)生。鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口

34、易起毛邊，太晚，則鋸縫困難，還會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時的溫度乘以澆注后的時間達(dá)到220度為準(zhǔn)或混凝土抗壓強度達(dá)5Mpa，即可開始鋸縫，鋸縫間距應(yīng)為面板寬度的1.33倍，間距太長容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按畫線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計要求，一般為板厚的1/4左右，鋸縫后要及時用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。第三節(jié) 各分項工程的施工順序一、道路工程道路工程：基底處理及拆除工程土方施工石灰穩(wěn)定土底基層水穩(wěn)碎石基層混凝土面層附屬工程。路基土方施工完畢后，施工基層和面層，基層為石灰穩(wěn)定土、水穩(wěn)碎石，面層為混凝土。附屬工程與路基和路面工程穿插施工。整個工程施工時考慮到不影響社會車輛，擬采取全幅施工方案。當(dāng)

35、地住戶采用施工便道通行。二、橋涵工程圓管涵：測量放樣基坑開挖鋪設(shè)砂礫墊層澆筑第一層混凝土管基安放管節(jié)澆筑第二層混凝土管基混凝土端墻基礎(chǔ)、墻身澆筑洞口鋪砌及錐坡。三、進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備：20 - - 至20 - - ，共 天；路基填筑：20 - - 至20 - - ，共 天；路面基層：20 - - 至20 - - ，共 天；路面面層：20 - - 至20 - - ，共 天；涵洞：20 - - 至20 - - ，共 天；第四節(jié) 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量保證措施本工程將以項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，按照國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和我公司保證質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的

36、管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。1、加強施工前的質(zhì)量控制工作施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，并及時向監(jiān)理工程師、業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體施工組織設(shè)計，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設(shè)備并落實配備，施工過程中著重控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對路基路面施工的重要工序，要分部分項地制

37、定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運轉(zhuǎn)

38、。配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進(jìn)場施工，外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機械操作規(guī)程”，保證各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。組織強有力的測量人員進(jìn)行測量控制。根據(jù)本工程的特點，測量放樣工作是整個工程的重中之重，也是推進(jìn)工程的指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，實行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制

39、度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。對已經(jīng)認(rèn)可適宜施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級驗收制度的效能，及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗點分類和按有

40、關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗、試驗、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實施效果。并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。3、做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進(jìn)行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。做好材料進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗、試驗、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的

41、第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。4、加強施工過程的試驗與檢驗確保各種實驗的有效性和準(zhǔn)確性，在加強公司試驗室對本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，還現(xiàn)場設(shè)立專（兼）職試驗人員，配合試驗室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)構(gòu)件、混凝土、石灰土等抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。對于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗設(shè)備，如測量、張拉等設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確。5、保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好

42、各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時性和完整性。6、工程施工過程中的質(zhì)量保證措施（1）測量工作的質(zhì)量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。對設(shè)計單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點，應(yīng)定期半月校

43、核一次，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量點。（2）路基施工的質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基底，按照試驗路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機械，并留有一定備用余地。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求。通過試驗決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到規(guī)范要求壓實度標(biāo)準(zhǔn)。（3）路面施工的質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行底基層的施工，以確保標(biāo)高、橫坡、強度、平整度達(dá)到設(shè)計要求。當(dāng)采用攤鋪機進(jìn)行底基層施工時，為了消除中間高兩側(cè)低的現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。加強底基層養(yǎng)護(hù),在底基層施工完成后，宜采用不透水薄膜或濕砂

44、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無上述條件時，可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過30km/h，同時應(yīng)注意其他交通設(shè)施對底基層的損壞，若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補壓實，也可用貧混凝土填平振實后，上面鋪一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料填補。認(rèn)真抄平放線，確保底基層標(biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。底基層標(biāo)高超過允許范圍時，高處必須鏟平，低處可用下面層補平。當(dāng)?shù)谆鶎愉佒鎸忧笆艿狡渌ば蛭廴緯r應(yīng)予以及時清除，以確保面層平整度。二、工期保證措施1、從組織管理上保證工期本工程實行項目法施工，根據(jù)本工程分項工程較多，施工線路較長的特點

45、，為便于管理和組織施工，將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中。并成立由總工程師領(lǐng)導(dǎo)的，由組織道路線路施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各工區(qū)主負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工作業(yè)隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。各施工隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。建立嚴(yán)格的工程施工日志制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。2、從計劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴(yán)格按照工程施工承包合同的總工期要求提出工程施工總

46、進(jìn)度計劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。 在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃。制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計劃的順利完成。對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)籌的調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、設(shè)備和物質(zhì)進(jìn)場，保證連續(xù)施工作業(yè)。縮短進(jìn)場后的籌備時間，堅持邊籌備、邊施工的原則。全線多點開展施工，多頭并進(jìn)。3、從資源上保證工期制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕

47、停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。4、從技術(shù)上保證工期由項目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。第五節(jié) 重點（關(guān)鍵）和難點

48、工程的施工方案、方法及其措施本工程重點為混凝土路面施工。一、振搗、整平的內(nèi)容和要求：a.攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 b.插入式振動器功率宜采用1.5KW，其作用是振搗密實及起漿。c.平板振動器采用2.2KW（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。d.振搗時插入式振動器現(xiàn)在模板（砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免破裝模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重疊10-20cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小

49、魚0.45時不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時不少于15s，以不在冒出氣泡并泛出泥漿為準(zhǔn)。e.砼拌合物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。震動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。震動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補。f最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平。第六節(jié) 質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程符合國家標(biāo)準(zhǔn)，一次性通過竣工驗收。質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量保證體系為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段

50、實際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，運用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。工程質(zhì)量自檢體系框圖項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員工程質(zhì)量自控體系框圖項目經(jīng)理部總工程師項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊質(zhì)檢員作業(yè)隊試驗員工程試驗小組班組質(zhì)檢員3、安全保證體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程以項目經(jīng)理部經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)控保證部，配專職安檢工程師和安檢員，隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，配安檢員。工班設(shè)兼職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。4、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的安全防

51、范要點本項目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。5、建立安全生產(chǎn)體系建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。6、加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長等進(jìn)行培訓(xùn)教育，特種工種應(yīng)持證上崗。對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時工）未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗；特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特

52、種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定有效版本的規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作規(guī)程證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。7、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管